Test płukanek do silnika FORTE, LIQU MOLY, VALVOLINE, MANNOL, K2, NAFTA, ROPA. Engine flush
Вставка
- Опубліковано 15 кві 2024
- Cześć w dzisiejszym materiale przetestujemy płukanki do silnika uwzględniając temperaturę oraz stopień rozcieńczenia w oleju.
Zapraszam do oglądania
Tutaj macie poprzedni test innych płukanek: • Test Płukanek do silni...
A tutaj jest link do płukanek do chłodnic: • Test płukanek do chłod...
Poprawka komementarza, że uwielbiam takie rzeczy oglądać i sprawdzać czy wszystko działa jak napisane w instrukcji! Okazuje się że MA płukanka za 20zł to najlepsza cena / jakość ale to z poprzedniego testu i moich "doświadczeń" w stosowaniu jako pierwsze płukanka do starego oleju, potem nowy olej Qualitum + Tec2000 + nowy filtr i dopiero docelowy.
Bardzo dokładnie podchodzisz do tego płukania. Powiedz jak wygląda olej po tym drugim płukaniu.
@@clasiccarsgrzegorz969 Za drugim razem też jest wciąż brudny ale bardziej przejrzysty niż ten stary. Dopiero 3 już wyłapuje resztki brudu i jak nalejesz 4 raz olej to jest piękny jak z bańki.
Generalnie to jak brudną wodą trudno dobrze umyć podłogę. Trzeba wymienić na świeżą - tutaj tak samo stary olej jest już nasycony i nie zabierze wszystkiego.
Mega! ❤
💪💪💪
Super teścik. Przemyślany i obiektywny, dużo pracy włożone. Jak dla mnie idealnie rozwiązałeś sprawę z czasem 10 minut, no tyle zwykle zalecają producenci owych specyfików, bez sensu jest np. trzymanie próbek 24h , za to wielki plus. Co do testu z pozostała reszta płukanek to raczej nie ma sensu, nakład Twojej pracy będzie duży, a efekt raczej nic nowego nie wniesie. Mógłbyś się zająć sprawa do których te płukanki zostały stworzone (przynajmniej tak je reklamują), chodzi o zapieczone pierścienie w tłoku, i zrobić to na żywca, zapiec specjalnie pierścienie i sprawdzić co puści :)
Dzięki
Dziękuję.
A tutaj masz poprzedni.ua-cam.com/video/x4RRJqy8IM0/v-deo.html. Nie zapomnij subskrypcji. Pozdrawiam
Szacun super pomysł i wykonanie ;)
Dziękuję za komentarz na kanale jest drugi test innych płukanek. Pozdrawiam
Elegancko ogladamy
Dziękuję
Fajnie , że nagrałeś filmik 😎🫡🤝👍
Dziękuję 😁😁😁
PROBÓWKA , NIE BROBÓWKA. POZA TYM DOBRA ROBOTA!
Dzięki 😁😁😁
BBEST TEST EVER👍🏻
Na tym wcześniejszym najbardziej przekonywująco dały po oczach odpowiednio do płynu wyczyszczone tłoki.
Dokładnie tak a tutaj nie chciałem używać tych samych tłoków bo by było że poprzednie preparaty coś zrobiły a te miały łatwiej. Niestety tutaj już efektu wow nie było. Ja po tych testach wiem że nie będę przepłacał za piękny marketing. Pozdrawiam
Pewnie że łapka w górę. Oglądam.
Dziękuję
To był brud z tego silnika. Olej, wycieki z piachem. Najlepiej z diesla wziąć nagar z egr, lub zabitego kolektora dolotowego.
Do następnego testu przygotuję się lepiej z tym nagarem. Pozdrawiam
O to to :) Mozna jeszcze tloki ze starego TDI z zatkanymi wtryskami pozyskac ;) O dziwo wd40 troche to rozpuszcza no i nie jest agresywny dla gladzi.
Świetna robota !
Dlaczego tak późno trafiłem na ten kanał ?!?!?
Oczywiście leci subik
Dziękuję
Za to ryzyko łapka w górę i subskrypcja
Dzięki 😁
Chcemy całościowe porównanie!
Dużo lepszy był test z tłokami, tylko trzeba było zostawić na 24 godziny. Wtedy by był pewnie lepszy efekt.
Oczywiście że tak. Tylko płukanka w silniku jest tylko te 15min zgodnie z tym co piszą producenci.
A gratulacje za test poprzedni był moim zdniem lepszy. Łapka w górę za po parzone dłonie. Jedym słowem najtaniej w tym przypadku najlepiej 😁 zwykła ropa albo nafta więcej wlać do silnika tylko czy nie uszkodzić to silnika bądź bedzie mieć negatywny wpływ na jego działanie?
Bardzo dziękuję. Dlatego ja samej nafty ani ropy jednak bym nie stosował jakąś płukankę a jaką wybierze to zależy od grubości portfela jak również marketingu który uwierzę.
Dzięki za testy. A tec2000 ?
Cześć dzięki za komentarz a Tec 2000 był w poprzednim teście tłumacz link ua-cam.com/video/x4RRJqy8IM0/v-deo.html
Nafta definitywnym krolem :D porownywalnie do drogiego produktu a kosztuje 50zl za 5L. Osobiscie jak robie plukanie to nafta + tec2000 i nie 15 min a silnik chodzi do godziny :)
👍
💪
Zabrakło testu z nagarem np na tłokach , jak poprzednio . Wtedy był test miarodajny, a ren test w probówkach to lipa , bo po prostu nagar się odkleił od gładkiego szkła.
Nie chciałem wykorzystywać tych samych tłoków bo by było że poprzednie rozpuściły. W probówkach to ten nagar nie do ruszenia.
Ja zawsze płukam naftą i jest ok, w końcu ponad 90% składu płukanek to nafta...
Szkoda że nie było Oilsyn Power Flush
No szkoda bo było kilkanaście komentarz o ten specyfik.az jestem sam ciekaw jak by sobie poradził. Będzie co testować w przyszłości. Pozdrawiam
@@clasiccarsgrzegorz969 do tego jakbyś jeszcze przetestował Pro Tec 1001EF to by było legancko ;)
@@deka1987PL kolejna nowością o której nie słyszałem. Coś widzę że ten test trzeba będzie kiedyś powtórzyć.
Trochę widać że mannol w słoiku na dnie ten osad przesuwa więc jak dla mnie jest to dobrze , forte trza podobno jeździć autem przez 100 km . Na początku myślałem że te próbki z przypalonym olejem zalejesz preparatami i podgrzejesz i będziesz mieszał co by pokazało czy się rozpuszcza osad .
Ja osobiście jestem rozczarowany tymi preparatami. W poprzednim teście było moim zdaniem lepiej bo coś się działo. A tu lipa. Trzeba częściej olej zmieniać aniżeli inwestować w te płukanki.
@@clasiccarsgrzegorz969 Płukanka jest o tyle dobra, że więcej oleju zleci z silnika, więc jak stosować to albo najtańszą, albo naftę.
Ja płukam nowym olejem, dodanym ok. 0.5-1l na 30km przed wymianą 😊
Mogłeś do tego pierwszego słoiczka dodać świeżego oleju 😊
Ciekawy patent. Tego jeszcze nie znałem. A tak poza tym to wiele preparatów mogłem jeszcze użyć ale budżet się wyczerpał hihi. Pozdrawiam
@@clasiccarsgrzegorz969kurcze, kawał pracy włoźył Pan w ten eksperyment. Z mojej strony głebokie pokłony za nakład pracy. Dziękuję za wysiłek
@@andrzejbielecki8080 dziękuję za miły komentarz. Pozdrawiam
@@clasiccarsgrzegorz969 w internecie nie ważne, ile się ktoś napracuje, żeby stworzyć 20 kilka minut filmu, zawsze ktoś inny mógłby to zrobić lepiej. Tymczasem obstawiam kilkaset złotych na preparaty, trochę dumania, jak zrobić tak, żeby było możliwie idealnie, pół dnia na kręcenie, dwa dni na montaż a i tak znajdzie się spec, który z poziomu fotela ogarnąłby to lepiej. Czysta przyjemność z oglądania Pańskich filmów. Wkłada Pan w to dużo czasu i serca i to widać. Pańskie materiały otworzą w miarę rozumnym użytkownikom oczy, a tym mniej kumatym dadzą pole do popisu. Panu pozostanie oddzielić ziarno od plew. Serdecznie pozdrawiam. Andrzej Bielecki
@@andrzejbielecki8080 aż serce rośnie jak się czyta taki komentarz i chce się coś nowego zrobić. Dziękuję i również pozdrawiam Grzegorz
Szkoda, że wśród tych płukanek nie ma Oilsyn Release Power Flush, czy PulseGT Ester Engine Flush.
O tyłu nowych płukankach to nawet nie słyszałem. Ale muszę się na spokojnie temu przyjrzeć. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam
@@clasiccarsgrzegorz969 To co przetestowałeś to trochę marketowy... Co nie znaczy, że Oilsyn, czy PulseGT są jakieś cudowne. Moim zdaniem płukanki to tylko dymanie ludzi na kasę. Jak ktoś kupuje dobre oleje, wymienia na czas to nie są potrzebne żadne płukanki. Nowoczesne, dobre oleje same w sobie mają właściwości myjące, detergenty, dyspergenty. Płukanka to wywalanie trochę kasy w błoto. Na zapieczony nagar nic nie pomoże poza mechanicznym czyszczeniem. Kwestia samego filtra. Filtr olejowy ma zawór obejściowy(by-pass). Nigdy w 100% olej nie jest filtrowany przez bibułę filtracyjną. Co się dzieje jak wlejemy płukankę? Wszystkie stałe zanieczyszczenia, które przez cały rok zbierały się w filtrze zostaną rozpuszczone przez płukankę i w formie zawiesiny w oleju wrócą z powrotem do silnika. Dla mnie to taka trochę kontrowersja z płukankami. Tak na logikę przed wlaniem płukanki wypadałoby zlać olej, zmienić filtr na nowy, zalać nowy olej nawet najtańszy, ale o lepkości jaką wymaga silnik, wlać płukankę i tak niech sobie trochę popracuje silnik - na estrowych można się przejechać. Zlać to wszystko, ponownie nowy filtr i zalać dolecowy olej na rok/10-15kkm. Ja to tak widzę.
Szanuję za testy ale mam nadzieję że nie wdychasz oparów tej chemii szczególnie jak gotowałeś to... pozdro
Dzięki czego się nie robi dla widzów 😂😂😂
Możesz przetwory na zimę robić 😊
Hihi teraz to już bym nie ryzykował. Szczególnie jak na niektórych specyfikach piszą że spożycie grozi śmiercią.
Co ten test właściwie pokazuje tego się nie dowiedziałem.
Wniosek jest taki że przypatrz się czy widzisz jakąś oszałamiającą różnicę między tymi preparatami jeśli nie to po co przepłacać.
👏👏👍@@clasiccarsgrzegorz969
Teraz to jest fajny test, tak na prawdę brakuje tylko TECa 2000. Co do Peugeota, jeśli masz jak sprawdzić przed i po to polecam przetestowanie płukanki estrowej, takiej na której można sobie pojeździć dla lepszego działania, takie płukanki to mniejszość ale w teorii są lepsze od zwykłych bo pracują pod wyższym ciśnieniem oleju. Taką płukanką jest oczywiście Forte ale ze względu na zaporową cenę (i dawkowanie 1 butelka na 2 litry oleju) polecam Xado Total Flush, jedna butelka na 5 litrów oleju. Natomiast z klasycznych płukanek to warto prześwietlić TECa, ze względu na to że jest uważany za króla klasycznych płukanek więc powinien się ładnie wykazać skutecznością.
Nie mam odwagi na takie długodystansowe jeżdżenie na płukankach. Nigdy nie wiesz kiedy przyjdzie depnąć w podłogę i wejść na czerwone pole. A oni w tych płukankach zalecają delikatną jazdę. A ja lubię mojego Peugeot hihi. Także jest głos na Tec zobaczymy co będzie do końca tygodnia.
@@clasiccarsgrzegorz969 Xado pisze o zrobieniu 200 kilometrów w normalny sposób, nie ma żadnych wytycznych co do obrotów silnika.
@@stary6666 liqiie moly 5200 też.Do kupienia na allegro.Ale ona szła Ryłko na rynek niemiecki
@@trzezwy5536 jest dużo takich płukanek, co do LM to chyba właśnie o tej płukance mówił mi gość w hurtowni że została wycofana z Polskiego rynku bo ludzie co nie czytają etykiet potrafili zatrzeć silnik 🤣
Płukanki tutaj zostały potraktowane tak samo a w ich instrukcjach zawarte są różne czasy płukania, tak od 15 do 60 minut.
Która z tych płukanek ma czas pracy określony przez producenta na 60min. Żadna. Skąd wziąłeś te informacje bo ja z instrukcji na opakowaniach.
@@clasiccarsgrzegorz969forte na kazde 2l oleju jedna butelka przebieg pow 100kkm na postoju 60min albo pod obciążeniem 50km jazdy z niską prędkością
@@samurajmusashi4060 strasznie dużo tej płukanki.
@@clasiccarsgrzegorz969 instrukcja z www forte, też tak pomyślałem że dużo tym bardziej że gdy silnik nie bierze dużo oleju od wymiany do wymiany to gdzie to się zmieści? U mnie w silniku 7,4l oleju musialbym wlać co najmniej trzy butelki ;)
@@samurajmusashi4060 przerost formy nad treścią.
Wniosek jest jeden - warto stosować płukanki. Nie warto przepłacać. Pozdrawiamy.
Nic dodać nic ująć. Pozdrawiam
A ja po raz pierwszy w zeszlym roku kupilem k2 z brico i olej w dizelku przeswieca kropki na bagnecie (jezeli wiecie co mam na mysli) poprzednio zaraz po zalaniu bagnet czarny. W rym roku rowniez wlatuje k2 i nie zamierzam przeplacac.
@@radiator1979 👍
A ja mam pytanie do K2. Chyba ze dwa lata temu kupilem na ebayu w UK dwie plukanki z K2, obie byly w przezroczystych butelkach i co zauwazylem to roznice w ilosci plynu pomiedzy butelkami ale co gorsza w jednej plywaly jakies farfocle ktore nie zniknely po wstrzasaniu butelka. Wyslalem zapytanie na maila ale oczywiscie zostalem olany. Wiec pytanie kto wtedy odwalil maniane, producent czy sprzedawca cos "namieszal" ?
Dodam, ze wtedy zrazilem sie do plukanek K2 ale niektore inne specyfiki uzywam nadal, glownie ze wzgledu stosunku jakosci do ceny. Pozdrawiam
Nie warto przepłacać za K2 lepiej naftę kupić 7zl za 0.5l...
Liqie moly w czarnej i białej butelce to to samo.Tylko ze czarna ma większą pojemność puszki.Z reszta karta charakterystyki to udowadnia
Dokładnie takie samo odniosłem wrażenie porównując te preparaty.
@@clasiccarsgrzegorz969 To jest to samo, ogólnie płukanka LM szału nie robi, kiedyś mieli płukankę długodystansową ale cos z nią było nie tak bo jak ktoś przesadził to powodowało to zatarcie silnika.
@@stary6666 ja płukanki długodystansowe i bym się chyba raczej nie chwycił. Tutaj jednak obroty są dużo dużo wyższe a nigdy nie jesteś pewny kiedy będziesz musiał mocno przyspieszyć i wejść na czerwone pole. A w tedy silnik jak smarowanie jest rozrzedzone to może i coś się przyjrzeć.
@@clasiccarsgrzegorz969 plukanki długodystansową są o.k.Bo są na estrach a nie nafcie.Poprawiaja wlasciwosci smarujące a nie zmniejszają.Aktualnie mam oilsyn long life w swoim 335d.I polecam.Ale przed wymianą wpadnie jeszcze plukanka liqie moly 5200 na której można jeździć do 200km dystansu.A na koniec dwie puszki zielonego teca.Po tej operacji nowa oliwa i ceratec.Nastepnie preparat podobny czyli motor-life który jest najskuteczniejszy w obniżaniu tarcia i jest Polski i kosztuje niedużo.Link poniżej
ua-cam.com/video/YnHfwORfuSk/v-deo.htmlsi=JSwPOs27KSC4h3im
@@stary6666 w mojej ocenie również działa liqie moly niewiele gorzej niż tec
Bardzo ciekawy test za co łapka w górę
W poprzednim filmie tec2000 pokazał całkiem sporo myślę ze warto go zalać. Bardzo mnie ciekawi co zostanie w misce olejowej po takim zabiegu jeśli nie braknie chęci i funduszy :D
Chętnie obejrzę test wszystkich płukanek na raz, pewnie pochłonie on sporo czasu na rzetelne testy ale zdecydowanie warto Powodzenia
Tak, pokazał tamten test, że tec ładnie działa, ale... rozmiękczał rękawiczkę, więc trzeba sprawdzić jak działa na uszczelki.
No i gitara, nafta wygrywa
Czy macie takie spostrzeżenia że lepiej jest kupić olej filtr przejechać z 300 czy 500 km zlać olej i znowu zalać go nowym z filtrem , i silnik jest bardziej czysty niż po płukankach ?
Ja to bardziej po tych testach będę szedł w stronę wymiany oleju co 6-8tys km. A jak już robić to płukanie to nie przepłacać.
Brak TEC2000.
Tek był w poprzednim teście. ua-cam.com/video/x4RRJqy8IM0/v-deo.html
@@clasiccarsgrzegorz969 Szkoda tylko, że procedura testowa jest zupełnie inna w obu testach.
@@techresurrection2561 Bo teraz jest bardziej tak ja to jest w rzeczywistości, proporcje, temperatura, tak na prawdę brakuje tylko tego ciśnienia oleju no ale to ciężko zasymulować.
Oilsyn wlej do peugeota
Jak na razie płukanek mam na ładnych kilkanaście wymian oleju także nie będę kupował następnych. Wybierz jedną które były już testowane czy to w pierwszym czy to w drugim teście a będzie ich w sumie 15. Pozdrawiam
@@clasiccarsgrzegorz969 z tych co na dwóch filmach to najlepszy jest tec a drugi liqie w mojej ocenie.Ja puszczam na 1h swoje samochody na płukance.No i na rozgrzany silnik wlewaj.
@@trzezwy5536 jak na razie Tec wygrywa
Takie dodatkowe info - płukanie ropą silnika to stara metoda i polega na spuszczeniu oleju i płukaniu czystą ropą. Resztę można sobie samemu dopowiedzieć
Na dodatkowy test płukanki - TEC
Widzę że Tec ma najwięcej zwolenników jak do tej pory. Nikt nie pisze o Valvoline, STP, motul. Widać Tec ma dobry marketing.
@@clasiccarsgrzegorz969no ale co wyszło w ostatnim teście? Chyba produkt sam się broni
@@clasiccarsgrzegorz969 Zrób proszę z tym TEC test czy rozpuszcza uszczelki.
Po co płacić tyle pieniędzy stary dobry sposób to nafta
Naftę już inni testowali i nie puszczają pierścienie, tylko przelatuje wszystko do miski.
Ceny produktów na tą chwilę jakieś nie adekwatne do dzisiejszego dnia Forte nie kosztuje 89zł tylko ponad 100 na allegro w dodatku nie jest tak skuteczny jak tec2000 on pozamiatał by ten syf w 120%lepiej niż forte a wiem bo sam stosowałem teca 2000 zobaczcie inne porównania z udziałem teca w 100% polecam teca.
Cześć, ceny brałem z allegro z niedzieli. A co do Tec 2000 to test był w poprzednim materiale tutaj masz link ua-cam.com/video/x4RRJqy8IM0/v-deo.htmlsi=VKsrAKr6PgM-xbjr. Pozdrawiam
Nie wiem jak szukasz, najtańsze forte jest za 69 zł
Jest duży problem z tymi płukankami. LIQU MOLY wlewasz i 20min na wolnych obrotach, a FORTE zalewasz i jeździsz przez godzinę i zaleca się nawet wysokie obroty. Z doświadczenia wiem ze FORTE wymiata resztę.
Mimo wszystko ja bym się bał z jakąkolwiek płukanką jeździć samochodem. Najlepiej systematycznie co maksymalnie 10 000 bądź rok wymieniać ten olej. I wtedy żadne płukanki nie będą potrzebne. Ale najważniejsze żeby wymieniać olej.
50zl za 250-500ml nafty... A co ma płukanka wyczyscic z tego silnika ? Rozbierz silnik tam gdzie byly robione i ram gdzie rwgularnke olej bym wymieniany... Zero różnicy - dalej wierzcie w mech i paprocie
Nie zapomnij o marketingu hehe
tu inny test ua-cam.com/video/f5sKJD3vQH8/v-deo.html
Test by miał sens jak byś wyciągnął słoiki odwrócił tak żeby sobie wszystko na spokojnie spłynęło tak jak to się dzieje w silniku . Generalnie ja nie wierzę że takie płukanki potrafią rozpuścić nagar w silniku , jakiś osad może i tak ale nagar nie ma szans .
Jak na filmie syf coś się rozpuścił natomiast spalony olej ani drgnął.
@@clasiccarsgrzegorz969 Dlatego jeśli od nowości ktoś stosuje regularnie to efekt będzie piękny, ale jak już jest duży nagar to trzeba albo mocniejsze środki albo mechanicznie.
@@nICkkkkkos wszystko się zgadza. Jeśli się dba to nie trzeba magicznych płynów. Bo wystarczy tylko regularna wymiana oleju nie co 30 tys tylko co 10-12 ewentualnie jak ktoś mało jeździ to rok.