아이오닉5 차주가 타본 GV60 시승기 / 제네시스

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  • Опубліковано 23 вер 2024
  • 차량제공: 제네시스
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    안녕하세요 오토플레이 입니다.
    오늘은 제네시스의 첫번째 전용 전기차, GV60를 타본 이야기입니다.
    E-GMP 플랫폼으로 만든 첫번째 제네시스!
    이게 과연 기존 아이오닉5, EV6와 차별화가 될까 의심스러웠는데요.
    시승해보니 답이 나왔습니다.
    따끈따끈한 시승기 지금 만나보시죠!
    인플루언서 오토플레이 페이지:
    in.naver.com/a...
    제휴 문의 : pagani0101@naver.com

КОМЕНТАРІ • 28

  • @CarBooom
    @CarBooom 2 роки тому +3

    음성도 또박또박 잘 들리고, 또 잘 정리된 내용으로 제대로 이해하고 갑니다~

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому

      감사합니다! 구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요^^

  • @XOo-u4u
    @XOo-u4u 2 роки тому +2

    아이오닉 차주라고 해서 어떻게 리뷰하실까 봤는데 솔직하고 객관적인 리뷰 감사합니다.
    내일 계약하러 갑니다~!!

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому

      축하드립니다 GV60 좋아요 ㅎㅎ구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요!^^

  • @user-volklll
    @user-volklll 2 роки тому +4

    상당히 잘 된 리뷰네요. 얻어 가는 게 많습니다.

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому +1

      도움이 되셨다니 다행입니다 구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요 ^^

  • @user-kh8mb7vx3t
    @user-kh8mb7vx3t 9 місяців тому +1

    정말 좋은차입니다 현존 전기차중 가장 좋은차중 하나임

  • @ji-youngpark9084
    @ji-youngpark9084 2 роки тому

    GV70 주문하고 기달리는 중인데요. 본인이시라면 GV60를 더 추천하신가요??? 여긴 캐나다구요 전 51세 직장인이에요~

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому

      저는 GV70를 더 좋아합니다 ^^ 구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요 ^^

  • @yoriparty6096
    @yoriparty6096 2 роки тому +5

    현존 대한민국 최고 차 짝짝짝

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому

      가장 신차니까 그럴 수 있겠네요 ㅎㅎ 구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요 ^^

  • @terra010
    @terra010 2 роки тому +1

    제네시슨데 주행소음이 좀 많이 들어오네요;;;; 아이오닉5랑 비교해서 어떠신가요???

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому +1

      전혀요 ^^ 현재까지의 전기차 가운데 가장 조용한 수준이었으며
      아이오닉5보다 더 조용했습니다.
      100km/h 이상의 고속 주행시에는 다소 소음 유입이 있구요.

  • @아담-i3p
    @아담-i3p 2 роки тому +1

    아이오닉과 비교하여 리뷰하니 도움 많이 되었습니다~~

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому +1

      도움되셨다니 다행입니다 구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요 ^^

  • @고하세요
    @고하세요 2 роки тому

    뱅엔올룹슨 스피커는 어떤가요?
    렉시콘보다 뛰어난가요?

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому +1

      그정도는 아닙니다만 아이오닉의 보스, EV6의 메리디안보다 좋았습니다 ㅎㅎ 구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요 ^^

  • @hyun-haklee5096
    @hyun-haklee5096 2 роки тому

    하이패스사서 자기가 직접 등록도 가능합니다. 시도 한번 해보세용~~

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому +1

      기본 내장 하이패스를 기준으로 말씀드렸습니다 ^^

  • @수벅커피는
    @수벅커피는 2 роки тому

    진짜 멋져보이는데
    사이드 미러 모니터는 진짜 넘 갑툭튀느낌

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому

      조금 어색하긴 하죠~?구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요^^

  • @JackDaniel_697
    @JackDaniel_697 2 роки тому +1

    주행거리는 안습이네요. 368km........

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому +2

      성능을 얻다보니 주행거리는 일반형 AWD에서 기대해야 할 것 같아요 ㅜ 구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요 ^^

  • @asmlssamyhynx
    @asmlssamyhynx 2 роки тому

    테슬라 망하겠네~~^^

    • @krauskim7662
      @krauskim7662 2 роки тому

      어차피 망했음
      미국 본진에서조차 상반기 11만개 팔았음
      중국 덕에 연명하는거

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому +1

      경쟁은 좋은거죠 ^^구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요^^

  • @asmlssamyhynx
    @asmlssamyhynx 2 роки тому +1

    후륜깡통이 가성비 최고죠
    하체부품단가 nvh재료들
    ev6 in5보다 매우 우월한 헤드램프 그리고 내비AVN 성능
    인테리어옵션 무지성으로 넣다가 가격에 눈물흘리지 말고 베이스모델 사는게 답

    • @autoplayKR
      @autoplayKR  2 роки тому

      듀얼모터 출력과 전자제어 서스펜션 등 옵션이 값어치 없다는 생각은 들지 않았습니다^^ 구독과 좋아요로 응원도 부탁드려요^^