a mis 22 años mi sueño es tener esta camioneta y actualmente estoy trabajando en un plan para comprarla. mientras tanto la veo en cada video que puedo, excelente info
También tengo un vehículo americano de gran cilindrada. El problema no es que le vehículo sea gastador. El problema es que en chile se pasan con tantos impuestos a los combustibles
El crédito aguanta, ve cuantas de esas están aseguradas, cuantos pagan permiso de circulación a cuotas o se llegan a cagar al cambiar neumáticos y le ponen chinos
La Chevrolet Silverado 2500,3500 ZR2 y ZR1 duramax con sus enormes motores dé 6.600 cms cúbicos a gasolina ⛽⛽ dé 401 caballos de fuerza y la versión diesel con 470 caballos de fuerza y 3501 kilos de peso en vacío es tremendo Tote de camioneta con 10 velocidades automática.
Excelente video gabo, pregunta que prefieres la silverado zr2 o la ford ranger raptor? Se que son tamaños distintos pero me gustaría saber tu opinión. Saludos
Tengo la RRaptor y ahora por el verano tengo la ZR2, desde mi punto de vista no cambiaria la RRaptor por la ZR2, la suspensión es un palo y el tamaño es ridiculo para ir a cualquier parte en stgo. Rica camioneta, rica estetica pero la RRaptor no la cambio, en off road un millon de veces mejor.
El 6.2 es un motor probado y comprobado de hace años y no solo en Chevrolet, sino también en GMC. Lo que ha dado algunos problemas es la caja con el Duramax 3.0lt de la 1500 High Country y por mala mantención.
@@davidlepezyurkovic1823 dile eso a los concesionarios entrega do motores en garantía, yo también pensé que el 6.2 era la mejor opción pero el que menos problema da es el 5 3.
¿Chevrolet a la Silverado también le incorpora a sus motores el sistem AMF de desconexión de cilindros?, la Tahoe lo traee y realmente es un problema, el sistema comienza a fallar los 70mil kms, y para un vehículo de esa envergadura no debería ser. Se puede desconectar, pero no garantizan que quede bien y repararlo una vez que ha fallado es carísimo.....
Según tengo entendido, los únicos motores que tienen la tecnología AMF o desconexión de cilindros son los v8 5.3 La ZR2 así como la High Contry tiene el 6.2 y ese no tiene la tec AMF
Estás equivocado la Ford y la Ram no están por encima esas camionetas NO SON OFF ROAD, solo tienen (un solo bloqueo de diferencial) y solo sirven para correr y saltar en los desiertos de EEUU de TIERRA DURA, en cambio está Silverado ZR2 se las come con zapatos y todo está si es una OFF ROAD, tiene DOBLE BLOQUEO, está mejor preparada para esto, acá en Lima Perú la Silverado Z71 esta 65mil dólares; ahi en Chile está barata la ZR2 me da ganas de ir y comprarla para traermela aquí al Perú. 👍
Tiene fallas en los cilindros. Trabajo en un coseche y una de las que estaba en vitrina tuvo ese drama, la vendieron y volvió a la semana por eso. He visto como 20 de esas con el mismo rollo, y otras con valvulas dobladas. Tedo dentro de un año.
Sería bueno que también te refirieras a los innumerables fallas que presenta este modelo. Se entiende que las marcas les pagan por encontrar bueno todo pero no está demás mostrar un poco de ética.
Hasta yo he escuchado sobre eso mismo. Pero está más ocupado en las misma leseras con patas de siempre que aportan nada (su muy personal y absurdo disgusto del Star&Stop, que si el capó tienen bombines), el resto todo bonito todo perfecto. A propósito del S&S: en un vehículo que rinde 4 km/lt en ciudad, hace TODO el sentido usar todo mecanismo que permita ahorrar combustible, además de evitar ruido y contaminación, lo que que agradecemos quienes vivimos en avenidas concurridas.
a mis 22 años mi sueño es tener esta camioneta y actualmente estoy trabajando en un plan para comprarla. mientras tanto la veo en cada video que puedo, excelente info
No te compres si no la vas a trabajar es mucho gasto ..aunque está bonita si 😅
También tengo un vehículo americano de gran cilindrada. El problema no es que le vehículo sea gastador. El problema es que en chile se pasan con tantos impuestos a los combustibles
En Perù pasa lo mismo, y eso que tenemos refinerìas y todo eso, pero tenemos los precios mas altos en combustibles.
En USA no es mucho más barato
Chile también tiene refinería @@marketinginhouse
Se me hace increíble la cantidad de ZR2 que se ven en la calle, teniendo en cuenta la cilindrada del vehículo
x2, es una locura
El crédito aguanta, ve cuantas de esas están aseguradas, cuantos pagan permiso de circulación a cuotas o se llegan a cagar al cambiar neumáticos y le ponen chinos
el area de recuperacion y cobranza de Chevrolet Servicios Financieros viven de los que compran con credito y no pagan 😂
Son para deducir impuestos, mejor gastar el dinero en algo tangible que regalarlo al estado para que le de mal uso.
Yo pensaba que las estaban regalando...está lleno de zr2 en Santiasco!
La verdad que la veo más lógica que una raptor 150. Exelente test Gabriel. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Porque ?
La Raptor es mejor mucho mas confiable
@@diegovt4300 el motor ecoboost es mucho menos confiable que un v8
Espectacular. Un sueño.
🦬🦄🐴🐎
Está bella esa Camioneta 😍
Silverado es Silverado el poder américano haciendo historia
La marca no se a mencionado respecto a las recurrentes fallas que a tenido este modelo en Chile?
En caja de cambio? Hay mucho fan boy que no le importa y paga con gusto el precio y la defiende.
La Chevrolet Silverado 2500,3500 ZR2 y ZR1 duramax con sus enormes motores dé 6.600 cms cúbicos a gasolina ⛽⛽ dé 401 caballos de fuerza y la versión diesel con 470 caballos de fuerza y 3501 kilos de peso en vacío es tremendo Tote de camioneta con 10 velocidades automática.
El problema la caja de transmisión. Saludos Gabo
Esperando el review de la Maxus D90
Tremendo auto! Excelente video
Hola me encantan tus videos consulta segun tus espectativas cual es mejor la f150 lariat sport o esta chevrolet me gustaria saber tu opinion gracias
Si esa camioneta fuera Diesel fuera un éxito
compre una alos 40.000 mil hay que cambiar motor no la recomiendo mucha dinero para quedar botado
Como modelo la encuentro una de las mas lindas como pick cup pero le pondria un motor de prado y seria de en sueño jajaja
Vi que en chile la Zr2 si tiene salida de escape similar a la Z71
Excelente video gabo, pregunta que prefieres la silverado zr2 o la ford ranger raptor? Se que son tamaños distintos pero me gustaría saber tu opinión. Saludos
me interesa esta respuesta
Raptor para mi. Es mas practico para las calles en Chile
Ranger raptor mejor para el día a día y la suspensión de zr2 es un palo vs la de la ranger raptor qué es una delicia
Efectivamente, hace poco cambié de la Ranger raptor 2024 a la ZR2 🤦🏻♂️ gran error
Tengo la RRaptor y ahora por el verano tengo la ZR2, desde mi punto de vista no cambiaria la RRaptor por la ZR2, la suspensión es un palo y el tamaño es ridiculo para ir a cualquier parte en stgo. Rica camioneta, rica estetica pero la RRaptor no la cambio, en off road un millon de veces mejor.
Faltó poner una cámara desde atrás mirando hacia el tablero 🫠
¿cúal es la diferencia con la Z71?
Chevrolet un cacho de marca
El problema está en la cantidad de problemas de motor que tiene la ZR2.
El 6.2 es un motor probado y comprobado de hace años y no solo en Chevrolet, sino también en GMC. Lo que ha dado algunos problemas es la caja con el Duramax 3.0lt de la 1500 High Country y por mala mantención.
@@davidlepezyurkovic1823 dile eso a los concesionarios entrega do motores en garantía, yo también pensé que el 6.2 era la mejor opción pero el que menos problema da es el 5 3.
La tengo hace casi 2 años ninguna falla
Lei todos los comentarios y solo q presenta fallas me salen ay Dios mio ya medio miedo y entre un mes medan la mia pero estoy pensatibo ya
Un sueño.
V8 👍🏻
LA BLAIZER RZ ?
Ya encaegue la mia en color negro . Unos meses y mela dan
Interesante
Hermosa, sin embargo prefiero una RAM o FORD 150 , por que traen 3 asientos adelante...
la trailboss trae 3 igual...
¿Chevrolet a la Silverado también le incorpora a sus motores el sistem AMF de desconexión de cilindros?, la Tahoe lo traee y realmente es un problema, el sistema comienza a fallar los 70mil kms, y para un vehículo de esa envergadura no debería ser. Se puede desconectar, pero no garantizan que quede bien y repararlo una vez que ha fallado es carísimo.....
Según tengo entendido, los únicos motores que tienen la tecnología AMF o desconexión de cilindros son los v8 5.3
La ZR2 así como la High Contry tiene el 6.2 y ese no tiene la tec AMF
Estás equivocado la Ford y la Ram no están por encima esas camionetas NO SON OFF ROAD, solo tienen (un solo bloqueo de diferencial) y solo sirven para correr y saltar en los desiertos de EEUU de TIERRA DURA, en cambio está Silverado ZR2 se las come con zapatos y todo está si es una OFF ROAD, tiene DOBLE BLOQUEO, está mejor preparada para esto, acá en Lima Perú la Silverado Z71 esta 65mil dólares; ahi en Chile está barata la ZR2 me da ganas de ir y comprarla para traermela aquí al Perú. 👍
Para off road tiene más sentido la Ranger raptor, mismo equipamiento y menor tamaño, hay muchas rutas donde esta camioneta no entra.
estamos claros que de las tres americanas la ZR1 y ZR2 es la menos confiable. Lo barato cuesta caro
Una tundra con fox factory 2.5, repro.35", y escape tira más por menos de la mitad de precio.
Un cacho problemas todo el rato.
porque?
@@TheDuDuXx averigua en foros y la cantidad de reclamos de la Zr2 en Chile.
Tiene fallas en los cilindros. Trabajo en un coseche y una de las que estaba en vitrina tuvo ese drama, la vendieron y volvió a la semana por eso. He visto como 20 de esas con el mismo rollo, y otras con valvulas dobladas. Tedo dentro de un año.
Tengo una con 6mil kilómetros cero drama
Tengo varios amigos
Con 15mil
70mil
40mil
Y
35mil
Y a ninguno le ha dado problemas
@@yaderjosueluquezzelaya7784 es cosa de tiempo, ojito con el motor!! Tambien he sabido de varias panas por los problemas que mencionan...
Ford Super Duty
Ford Tremor es mucho mejor ,
Talvez es mejor pero sabes que es aún mejor
Es mejor no comentar que camioneta es mejor cuando no tienes para ninguna 😂😂😂
Sería bueno que también te refirieras a los innumerables fallas que presenta este modelo. Se entiende que las marcas les pagan por encontrar bueno todo pero no está demás mostrar un poco de ética.
Hasta yo he escuchado sobre eso mismo. Pero está más ocupado en las misma leseras con patas de siempre que aportan nada (su muy personal y absurdo disgusto del Star&Stop, que si el capó tienen bombines), el resto todo bonito todo perfecto.
A propósito del S&S: en un vehículo que rinde 4 km/lt en ciudad, hace TODO el sentido usar todo mecanismo que permita ahorrar combustible, además de evitar ruido y contaminación, lo que que agradecemos quienes vivimos en avenidas concurridas.