Для кого этот обзор Парижского автосалона? Для антикитайских любителей дешевых пустых пластиковых внутри авто? "Все как мы любим во французких автомобилях" - их давно уже никто не любит. Автор молодец, приехать на выставку, где показывают суперсовременные новинки и авто будущего и начать показывать Dacia - расхваливая этот регресивный хлам.
Два года - таков средний срок службы большинства китайских автомобилей в европейских условиях. По словам специалистов, это связано с отсутствием антикоррозийной обработки, из-за чего кузов машины начинает ржаветь почти сразу. Хуже всего себя показывают машины марок JAC, Lifan, Jetour и Dongfeng. Haval, Geely, Tank и Chery держатся дольше - 4-5 лет . 😂
Очень субъективный обзор. Дело в том что большинство автомобильных производителей лет 5-7 назад решили уйти от формата больших автосалонов. Это очень дорого и совсем себя не окупает. Все ушло в формат уютных презентаций в местных автосалонах. МВ раньше "выкупал" до половины холла: диджеи, звезды, многомиллионные световые решения, главные лица концерна... Все это нафиг никому не нужно. Это ничего не продаёт. Следом последовал другие бренды: дешёвый стенд на 2-3 модели, стойка с описанием, максимум - дисплей с видеорядом. Даже без девочек-моделей. Поэтому ваше замечание ошибочно. Сам по себе формат автосалонов Париж-Франкфурт-Женева - это архаика. Про Китай. В немецком крупном городе едва ли с десяток китайских машин наберётся. Это не просто мизер. Это ноль. Нет сервиса, нет истории отзывов. У немцев есть большие проблемы в автомобилестроение, но Китаем пока тут и не пахнет. Про отсутствие денег в Европе - ерунда. А/м в Европе - это просто средство передвижения из точки А в точку В. "Люксовые" марки - это фикс клиентов с миграционным прошлым. Мой друг - итальянец - владелец одного из лучших ресторанов, ездит как раз на Dacia Jogger. Ему просто комфортно возить семью и кучу барахла в ней. Всё остальное не имеет для него значения. И только все русскоязычные покупают Ауди или БМВ. Просто менталитет, деньги вообще далеко не на первом месте. В электрокары, похоже, все наигрались. Это неудобно. Местный дилер VW сейчас предлагает всем владельцам электричек VW на время отпуска менять на подменный авто с ДВС. Потому что на электричке невозможно поехать в отпуск. Этим летом я видел в Австрии под Филлахом на растхофе очередь в десяток электричек на каждую станцию. При том, что на стоянке около 500 а/м. Бензин, заправил и поехал дальше. На электричке нужно продать в лучшем случае сутки только чтобы встать на зарядку. Это при очень неплохо развитой сети заправок, в отличие от других стран. Прагматичных европейцев это сильно отпугивает. Электоркары очень сырые. Брали их пока государство датировало, пока в центре горда можно было до трех часов бесплатно парковать. Теперь сократили до 30 минут и убрали дотации. Электричка быстрее теряет в цене - уже через год стоит сейчас на 15-20% меньше, чем аналог с ДВС. Так что неопределённости очень много вокруг индустрии. Ожидается высокая сейсмоактивность с разрушениями и жертвами. Будем свидетелями.
Отсталая Европа. Не могут наставить эл. зарядок. В Китае они везде. Чего тогда США, Канада и Европа испугались китайских электричек и ввели заградительные пошлины?
@@ovgogolev7453 как приятно читать байки про отсталую Европу от человека из страны, гле автопрома своего нет в принципе. Впрочем, как и всего остального, что связано с высокими технологиями. Одно добывательство на уровне каменного века - продажа сырья непереработанного. Смехдержавные вы наши. Откуда вы такие инфузории беретесь только.
@@ЗаСправедливость-ф6ч в Euro NCAP провели краш-тесты в 2024 году ,четыре модели китайских автомобилей стали безусловными лидерами по безопасности В Европе протестировали автомобили Zeekr, Nio и Maxus. Под прицелом Euro NCAP, которая проводит краш-тесты, оказались Zeekr 001, Zeekr X, Nio EL6 и Maxus Mifa 7
@@ЗаСправедливость-ф6ч По краш тестам Euro NCAP 2024 года - четыре модели китайских автомобилей стали безусловными лидерами по безопасности В Европе протестировали автомобили Zeekr, Nio и Maxus. Под прицелом Euro NCAP, которая проводит краш-тесты, оказались Zeekr 001, Zeekr X, Nio EL6 и Maxus Mifa 7
Все развивается по спирали. То, что сейчас происходит с китайскими авто с точночтью до мелочей происходило В 70-е годы с японскими авто, тоже самое происходило в 90-е годы с корейскими авто. С начала были снисходительные улыбки, потом предсказания скорого краха японсого и корейского автопрома, а потом - популярность.
Электромобили намного проще авто с ДВС. Главное в электромобиле - батарея, а моторы у всех почти одинаковые. И именно по батареям Китай лидирует в мире. Ну а уж производственные возможности Китая вообще недостижимы ни европейцами, ни американцами. Китай ясно показал, что для мощной экономики важен не политический строй, а степень экономической свободы. В Китае он а максимальная. Делай что хочешь, лишь бы это покупали. Конкуренция делает своё дело. Китай - самая мощная экономика планеты Земля.
Позор! Что ты лепишь авто авто а цены молчишь? У Гилевича честно говоря тот цены везде озвучивает ! Тебе видно платят за обратное? Хорошо хорошо а цена как глянешь! Да на фиг он нужен за эту цену!!!!
@@Egor_Dytel ну да только если ты про Россию говоришь потому что в Европе китайцев а совсем нет ну или по крайней мере единицы единицы Россия вся в китайцах либо в своем дерьме как-то так
Китай на уровне фонариков всегда +. Был молодым, зашёл в магазин( каюсь фонарики любил, русский) магнитофон стоял, ёлочка крутиться , лампочки мигают. Деньги жгут ляжку. Две колонки... Утром включил - моно. Китайский подшипник работает 7 дней . Японец, немец 1,5 года в промышленности. Расскажите мне, что для машин другие допуски. И там не важно,а тут УХ.
совсем не обязательно думать, что китайцы предлагают за меньшие деньги авто сравнимые с европейскими. возили меня в новом шери внедорожнике ... совсем не впечатлил. впечатления как от демоверсии ... дискавери значительно лучше. даже старый. у приятеля дискарю 12 лет и он лучше нового этого шери и по шумке и по музыке и по мотору ... и по материалам ... одним словом - не стоит покупаться на блестящее.
@@4yDo_Pe6eHoK я езжу на вольво, а не на джили, потому, что могу. И когда придёт время, буду продавать её такому же как я, и по цене как для вольво, а не для джили. Так что глупый вопрос мне в голову не придёт. На китайских погремушках пусть ездят те, кому это нравится.... до сих пор китайцы выпускали скоропортящийся товар. Посмотрим, что будет в этот раз, с этой волной машин странного дизайна и сомнительной репутации.
Странные вы русские говорите что живете круто, денег много а теперь пытаетесь это г… но впихать как за конфетку 🤔 а где же ваше достоинство? Ну тогда покупайте бижутерию из меди зачем зачем платить миллионы за тренды? А еще лучше на свой автопром посмотрите- это как раз для вас по теме👏👏👏
Ну не знаю, дизайн альфа ромео больше китайский(весь неоднородный, какая-то мешанина в облике), чем европейский. А вот китайцы как раз более европейские по стилю(сдержанные, плавные, ровные линии, как у тех же альфа ррмео прежних лет) . Так что тут очень не однозначно всё
Зачем покупать дорогую игрушку если с первой руки машина ходит 120 тыс и продаётся . Второе парковка большую машину не возможно запарковать на открытой городской площадке нет мета . И главное лизинг взял покатался год взял новую . 😂🎉
@@Парис-с1у средняя зарплата 5000 евро всего в нескольких странах - Швейцарии и Норвегии они кстати в ЕС не входят, Люксембург, Лихтенштейн и может ещё в Дании. Вся остальная Западная Европа это 1800-3500 евро в месяц в среднем, Восточная Европа 800-1300-1700 евро в среднем. Народный Гольф в Германии начинается от 28 000 евро, не очень давно Гольф стоил от 15 000 евро. Кстати сегодня только смотрел, появились автокредиты на 10 лет без первоначального взноса под 5,7 годовых, по крайней мере в Германии, это радует, но не сильно.
@@Pavel-i4f могу про нас с женой сказать у нас на двоих 11000 € живем в западной германии 25 лет машина за 70000€ у меня и за 35000€ у жены можешь верить или нет как ты думаешь с такими зарплатами нам нужен кредит а в России с зарплатой в 700€ зашибись жить да ? Ты о чем вообще? А на счет китайцев то они уже 3 года как зашли в Европу и честно за год если я 5 машин встречал то это еще хорошо 👍это за год вот и вся правда их только пиарят и все а еще спроси у российских автоблогеров что с ними стает после года эксплуатации
@@Парис-с1у я и не говорю что 700 евро в России зашибись, там и с 2000 евро не очень. Я рад что у вас с женой такой большой доход, но у многих таких зарплат нет, и позволить себе даже в кредит купить новый Гольф многим не по карману. VW превратился из народного автомобиля в люксус авто
увы цены европеицы не снижут из за того что комплектужщие и оплата труда больше чем в китае а китаицы может и выпускают красивые но технологически несовершенные
Эт если смотреть китайцев которые вчера делали утюги, а сегодня решили машину. У меня вся семья на китайцах катается, я на wey, жена на электричке ora, Вообще не боюсь насчет качества, потому что в gwm уверен на все 100%.
@@АндюхаБыков китайцы на 90 проц цыгане независимо от денег и статуса и типа производства. За 35 лет из сотен предприятий поставщиков в разных сферах можно по пальцам пересчитать тех кто имея исо9001 и все прочие стандарты держат стабильное качество.последний пример компания с которой имнли дело работали 15 лет на большом заказе все равно решили срубить бубла и удешевить продукт и экран на один из стадионо течёт. То есть вчера экран был хороший завтра никакой. Вчера вы купили китайскую машину хорошую завтра я могу купить из хрени и палок.это китай.я наелся за 30 лет этого что устал.удачи всем вам.я пасс
Автор на стадии 'принятия'. Европейцы и японцы должны найти в себе силы и дать китайцам бой на уровне продукта, а не прятаться за стеной тарифов. А пока в Париже грусть-печаль.
BMW vision X - хорошая копипаста нового Geely Atlas. Новый Renault Grand Koleos = Geely Monjaro. Лучший городской автомобиль года (World Urban Car 2024) - Volvo EX30 = Geely Zeekr X... Куда катится мир?
вычурный дизайн ,это было и в архитектуре и в одежде и мебели.Теперь и в китай-атомобилях.Но все всегда возвр.к функциональному простому дизайну.И эти игрушки уйдут в помойку истории и очень скоро.
Как ты себе представляешь свернутся китайские предложения? Не зайдет что то другое выпустят. Тупой ты просто, сам себе противоречишь. Европейцы умеют считать деньги поэтому будут брать китайца
В Европе деньги тоже считать умеют. Когда тебе дают больше, лучше оснащённее, мощнее и тд за меньшие деньги. В Норвегии давно ездят Танги, Юани и другие китайские авто. Сейчас все решают деньги,
@@user-777-j9q Я раньше тоже так думал. Но что нам стоит дом построить это к вазу. Там как не крути уже и технологии и специалисты с европейских боендов
а кто их обслуживать и ремонтировать будет? Где их диллерская сеть? Аварии и плохую погоду еще никто не отменял🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎅🎅🎅🎅🎅🎅
Автор налищывает европейцам, как по мне так все европейское , что показал автор говно по дизайну, кроме бмв ну и альфа еще неплох. А это вонючая дача, это хлам уровня лада гранта, а автор прям вылезал им, сиденья как тубаретка, а автор видео прям описал, как быдто это Майбах 😂 Китайцы гороздотинтереснее и гармоничнее по дизайну, не удивительно, там ведь куда не кинь перекупленые дизайнеры. У BYD кстати дизайнер с альфа-ромео, у geely дизайнеры вольво и тд и тп.
Сколько я уже пересмотрел роликов про китайские авто, от владельцев и от тех кто рекламируют, но ни один не написал как они ездят и как управляются, а мне как владельцу немца только это и важно.
Хорошо они ездят и управляются, особенно электрички, 4 двигателя на каждом колесе, вес 2,5 тонны и выше и крутящий момент 1000 Нм как ещё может ездить. А для машины с таким низким центром тяжести, настроить рулежку, много ума не надо. Ну и бензинки не хуже европейских середнячков, да и китайцы многие известные бренды перекупили, лэндровер, Вольво , лотус, BYD к примеру работает совместно с мерседес и тойотой, все там на уровне. В Китае серьезная конкуренция в автоиндустрии, поэтому производители не стоят на месте.
@@Sergei_TSты российских автоблогеров смотрел когда они показывают что стает с китайскими авто через год-два? С виду красивые потому что европейцы дизайнеры а внутри овно 👏👏👏
Я отвечу, leapmotor C11 электромобиль, два года пробег 56 т км, супер авто, комфорт и все плюшки автопилота. Пересел с линейки бмв 2010-2014 годов. Ни разу не пожалел!!!!
@ у меня Tesla Model Y на сегодняшний день она тянет максимально 250 кВт 20 минут у меня заряжена ты через 500 км делаешь паузу с семьей идёшь в туалет кофе что твоя машина делает стоит моя в это время заряжается сколько ты теряешь сколько я теряю времени зато я езжу бесплатно а ты кучу денег тратишь выбирай что лучше
Как человек живущий в Европе и интересующийся этой темой, могу сказать что утверждение что Китай завоевывет Европу слишком преувеличено. На сегодня нет ни одного более менее крупного официального дилера от китайцев . Да, они пытаются демпенговать на авторынке, но надо помнить о том что Европа это не нищебродская Россия, где народ смотрит в первую очередь на цену. Здесь больше обращают внимание на качество и надежность, поэтому китайский автопром здесь в диковинку.
2023 на ноябрь инфо в Китае продавались 1750000 авто и из них была 980 тыс авто иномарок вольксваген бмв Мерседес хонда Кадиллак Тесла мерс ауди Киа Ниссан и та же самое фарнсуз рено в самом Китае китайцы любят чем свои авто эти марки теперь немного логично подумать надо а в Европе которые привыкли и уже знает сотни лет этих брендов они прям передумает и берёт byd? Немного туповата есть статистика смотрите за год смогли сколько продать китайцы в Европу и за месяц они сколько купили. Иномарок
Все руцкоязычные блогеры выхваляют автомобили своей будущей метрополии, а Европа в их представлении все тонет и загибается, только никак не загнется, вопреки их мечтам...)) ...Но дай любому матрешнику на выбор любого китайца, или евроаналог, он китайца похвалит, но выберет даже попроще, но европейца....)))))))
*- Где наш российский автопром?*
*- На дне!*
*Ааааахххаааххаа 🤣👍*
забавно видеть репортажи немецких и французских журналистов о том, как *они плачут* о продуктах BMW, OOOO, VW, Peugeot, Renault 2024-2025
@@dmitryp8617
Ты за немцев и французов не переживай.
Что там с УАЗ буханкой? 🤣
@@LEON-vg5yp нет нет нет, флагманский автопром в полном дерьме, это меня нервирует, это точно
В жопе . Пока не закончится барак. 😢
Хоть бы тазик привезли эмалированый. Не было бы отбоя от посетителей.
Для кого этот обзор Парижского автосалона? Для антикитайских любителей дешевых пустых пластиковых внутри авто? "Все как мы любим во французких автомобилях" - их давно уже никто не любит. Автор молодец, приехать на выставку, где показывают суперсовременные новинки и авто будущего и начать показывать Dacia - расхваливая этот регресивный хлам.
Снаружи красиво!) А вот про то, что внутри (движок ,подвеска, надежность, сервис) никто ни слова!)))Кажется только красивая обёртка!!!
Автор ролика не умеет снимать, он ленивый и мало что соображает в автомобилях.
Скажите спасибо, если он помылся сегодня. Для него уже это достижение.
а еще хуже у него дела обстоят с умением делать выводы.
Собрался хоронить европейских дизайнеров, а кто Китаю дальше рисовать будет?😊
Скажу просто: Ваш обзор не приносит новой информации. Поэтому увидимся не скоро.
это точно, опоздание с такими "новостями" года на 2-3)))
Два года - таков средний срок службы большинства китайских автомобилей в европейских условиях.
По словам специалистов, это связано с отсутствием антикоррозийной обработки, из-за чего кузов машины начинает ржаветь почти сразу.
Хуже всего себя показывают машины марок JAC, Lifan, Jetour и Dongfeng. Haval, Geely, Tank и Chery держатся дольше - 4-5 лет .
😂
Нельзя за дёшево сделать конкурентный авто!!)))
Китайцы молодцы кто что ни говорил бы
Относится предвзято, уродливые машины дача, рено, альфарамео назывпет ваууу, а красивые китайские называет так себе, 😂😂😂
Не может объективно оценивать.
Я даже корейцев не решаюсь покупать, ну а китайцев и подавно. Для Равшана и Джушута любителей светомузыки
Большое спасибо. Всегда нравятся ваши обзоры.
Очень субъективный обзор.
Дело в том что большинство автомобильных производителей лет 5-7 назад решили уйти от формата больших автосалонов. Это очень дорого и совсем себя не окупает. Все ушло в формат уютных презентаций в местных автосалонах. МВ раньше "выкупал" до половины холла: диджеи, звезды, многомиллионные световые решения, главные лица концерна... Все это нафиг никому не нужно. Это ничего не продаёт. Следом последовал другие бренды: дешёвый стенд на 2-3 модели, стойка с описанием, максимум - дисплей с видеорядом. Даже без девочек-моделей. Поэтому ваше замечание ошибочно. Сам по себе формат автосалонов Париж-Франкфурт-Женева - это архаика.
Про Китай. В немецком крупном городе едва ли с десяток китайских машин наберётся. Это не просто мизер. Это ноль. Нет сервиса, нет истории отзывов.
У немцев есть большие проблемы в автомобилестроение, но Китаем пока тут и не пахнет.
Про отсутствие денег в Европе - ерунда. А/м в Европе - это просто средство передвижения из точки А в точку В. "Люксовые" марки - это фикс клиентов с миграционным прошлым. Мой друг - итальянец - владелец одного из лучших ресторанов, ездит как раз на Dacia Jogger. Ему просто комфортно возить семью и кучу барахла в ней. Всё остальное не имеет для него значения. И только все русскоязычные покупают Ауди или БМВ. Просто менталитет, деньги вообще далеко не на первом месте.
В электрокары, похоже, все наигрались. Это неудобно. Местный дилер VW сейчас предлагает всем владельцам электричек VW на время отпуска менять на подменный авто с ДВС. Потому что на электричке невозможно поехать в отпуск. Этим летом я видел в Австрии под Филлахом на растхофе очередь в десяток электричек на каждую станцию. При том, что на стоянке около 500 а/м. Бензин, заправил и поехал дальше. На электричке нужно продать в лучшем случае сутки только чтобы встать на зарядку. Это при очень неплохо развитой сети заправок, в отличие от других стран. Прагматичных европейцев это сильно отпугивает. Электоркары очень сырые. Брали их пока государство датировало, пока в центре горда можно было до трех часов бесплатно парковать. Теперь сократили до 30 минут и убрали дотации. Электричка быстрее теряет в цене - уже через год стоит сейчас на 15-20% меньше, чем аналог с ДВС. Так что неопределённости очень много вокруг индустрии. Ожидается высокая сейсмоактивность с разрушениями и жертвами. Будем свидетелями.
Отсталая Европа. Не могут наставить эл. зарядок. В Китае они везде.
Чего тогда США, Канада и Европа испугались китайских электричек и ввели заградительные пошлины?
@@ovgogolev7453 как приятно читать байки про отсталую Европу от человека из страны, гле автопрома своего нет в принципе. Впрочем, как и всего остального, что связано с высокими технологиями. Одно добывательство на уровне каменного века - продажа сырья непереработанного. Смехдержавные вы наши. Откуда вы такие инфузории беретесь только.
БМВ - потому что максимально безопасная, ну как раз для российских условий. А разные тренды нужны только для тех кто не знает что хочет
@@ЗаСправедливость-ф6ч в Euro NCAP провели краш-тесты в 2024 году ,четыре модели китайских автомобилей стали безусловными лидерами по безопасности В Европе протестировали автомобили Zeekr, Nio и Maxus. Под прицелом Euro NCAP, которая проводит краш-тесты, оказались Zeekr 001, Zeekr X, Nio EL6 и Maxus Mifa 7
@@ЗаСправедливость-ф6ч
По краш тестам Euro NCAP 2024 года - четыре модели китайских автомобилей стали безусловными лидерами по безопасности В Европе протестировали автомобили Zeekr, Nio и Maxus. Под прицелом Euro NCAP, которая проводит краш-тесты, оказались Zeekr 001, Zeekr X, Nio EL6 и Maxus Mifa 7
Все развивается по спирали. То, что сейчас происходит с китайскими авто с точночтью до мелочей происходило В 70-е годы с японскими авто, тоже самое происходило в 90-е годы с корейскими авто.
С начала были снисходительные улыбки, потом предсказания скорого краха японсого и корейского автопрома, а потом - популярность.
С видом знатока критикуют передовые достижения, а где же Российский автомобили ??? Порадуйте мир новшествами .
делают😅😅😅
Кибертрак тесла на фоне китайцев выглядит как КрАЗ возле Мерседеса😂😂😂😂
Электромобили намного проще авто с ДВС. Главное в электромобиле - батарея, а моторы у всех почти одинаковые. И именно по батареям Китай лидирует в мире. Ну а уж производственные возможности Китая вообще недостижимы ни европейцами, ни американцами. Китай ясно показал, что для мощной экономики важен не политический строй, а степень экономической свободы. В Китае он а максимальная. Делай что хочешь, лишь бы это покупали. Конкуренция делает своё дело. Китай - самая мощная экономика планеты Земля.
вы инверторы забыли, плюс куча дисплеев и всякой электроники, которая выходит из строя 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ну да, а ходовая, подвеска, трансмиссия? Или у китайцев они такие же хорошие как у ауди?
@@Roman-RFлучше чем у ауди , ауди разорилась
@@Шымытыр на зикре амортизаторы от BMW стоят - заменяемы полностью соответствуют, на Haval - от хонды CRV. Украли у европейцев автопром )))
Такие живут и верят в розовых пони ) электронику не ремонтировали наверное на стороне и сами в ней не смыслят.
потешный автор...
посмотрите статистику продаж авто в Европе и попробуйте найти там китайцев))
Над китайскими шмотками и электроникой Европа тоже смеялась. Когда-то.
@@Сергей-л1п8з abjebas?
@@Сергей-л1п8з😂😂 точно
@@Сергей-л1п8з Что вы за нация ? Постоянно любите кого-то обсуждать, что вы полезного для мира сделали?
@@Сергей-л1п8з и что, берут?
автор живёт вчерашним днём, слепо верит в загнивающую европу =)
Позор! Что ты лепишь авто авто а цены молчишь? У Гилевича честно говоря тот цены везде озвучивает ! Тебе видно платят за обратное? Хорошо хорошо а цена как глянешь! Да на фиг он нужен за эту цену!!!!
Не хочу вас обидеть, но подобные мероприятия давно уже проводятся не для потребителя, а для всякого рода СМИ и блогеров.
Реальность совершенно иная.
Тесла рядом с китайскими тачками выглядит так что это поделка школьника рядом с профессиональными художниками 🤣🤣🤣
Суньвчай Х5 и кингконг е46 - потрясающе
Судя по ролику, наш лоховаз только в детском мире показывать
Конец твоей Европе и ужасу дизайна Альфа Ромео - Убожество !
Ну конечно Россейский автопром- это круто 😂😂😂
Электрички это топ спроса.Вчера в испанском салоне где представлены Мицубиси и BYD очередь людей бронирующих ATTO-3
Классный обзор. лакоично с юморком все как мы любим.
Автор ты за себя говори😂😂😂любим мы рено и купили бы😂😂😂нахрен этот кирпич рено не нужен😂😂😂
Очень хороший 👍 обзор!@Всё по честному!@
китай молодцы за такой короткий срок автопром просто на высоте
У них расстреливают коррупционеров
обзор никакой...
Да, концепт Пежо похож на 505. Причем не только спереди, но и силуэтом.
Интерес публики это одно,а надёжность этих вёдер-совсем другое!
Дачия за такую цену норм
а кто бякает что то литраж мал то не дизель ну идите BMW Х5 тогда покупайте,шашечки или ехать
Два года откатал на BYD Atto3. Полный восторг. Ничего даже близкого по соотношению цена качество.
Засилие Китайских Авто. Это факт.
@@Egor_Dytel ну да только если ты про Россию говоришь потому что в Европе китайцев а совсем нет ну или по крайней мере единицы единицы Россия вся в китайцах либо в своем дерьме как-то так
Европа ввела дикие пошлины и китай отдыхает.....никогда бюрократия ЕС не пустит авто из китая в Европу
А где ГРАНТА?😮
на Гранте мусор увозить будут по окончанию выставки.
После слова доверять китайцам я ухожу из чата 😂😂😂
Китай на уровне фонариков всегда +. Был молодым, зашёл в магазин( каюсь фонарики любил, русский) магнитофон стоял, ёлочка крутиться , лампочки мигают. Деньги жгут ляжку. Две колонки... Утром включил - моно. Китайский подшипник работает 7 дней . Японец, немец 1,5 года в промышленности. Расскажите мне, что для машин другие допуски. И там не важно,а тут УХ.
Автор купи нормальный микрофон и поменьше эмоций, а побольше информации.
Почему звук такой странный ?
В Европе электрички больше не продашь, а в Китае местные электрички захватили рынок
совсем не обязательно думать, что китайцы предлагают за меньшие деньги авто сравнимые с европейскими. возили меня в новом шери внедорожнике ... совсем не впечатлил. впечатления как от демоверсии ... дискавери значительно лучше. даже старый. у приятеля дискарю 12 лет и он лучше нового этого шери и по шумке и по музыке и по мотору ... и по материалам ... одним словом - не стоит покупаться на блестящее.
ага. а потом сравниваем цена х5 и ли9. и катаемся на том и том. а потом думаем, где ж я так лоханулся, что взял бмв
@@4yDo_Pe6eHoK я езжу на вольво, а не на джили, потому, что могу. И когда придёт время, буду продавать её такому же как я, и по цене как для вольво, а не для джили. Так что глупый вопрос мне в голову не придёт. На китайских погремушках пусть ездят те, кому это нравится.... до сих пор китайцы выпускали скоропортящийся товар. Посмотрим, что будет в этот раз, с этой волной машин странного дизайна и сомнительной репутации.
Странные вы русские говорите что живете круто, денег много а теперь пытаетесь это г… но впихать как за конфетку 🤔 а где же ваше достоинство? Ну тогда покупайте бижутерию из меди зачем зачем платить миллионы за тренды? А еще лучше на свой автопром посмотрите- это как раз для вас по теме👏👏👏
Ну не знаю, дизайн альфа ромео больше китайский(весь неоднородный, какая-то мешанина в облике), чем европейский. А вот китайцы как раз более европейские по стилю(сдержанные, плавные, ровные линии, как у тех же альфа ррмео прежних лет) . Так что тут очень не однозначно всё
Китай ни может сделать машини европейского каче ста....
как сам побывал! Спасибо
Мерседес у забора!!! 😂 скорее бы
😂я угораю с блогера,неумеет говорить😂 боже храни альфа ромео😂 что за бред😂
Зачем покупать дорогую игрушку если с первой руки машина ходит 120 тыс и продаётся . Второе парковка большую машину не возможно запарковать на открытой городской площадке нет мета . И главное лизинг взял покатался год взял новую . 😂🎉
Никогда Штирлиц не был так близко к провалу😂😂😂😂😂автор ты где и когда живёшь??? 😂😂😂
На мой взгляд причина упадка евро автопрома политическая.
Обзор специалиста ,застрявшего в 2014м году. 😢
Тесла сайбер
Рыгать охота
Буханка УАЗ и то приалекательней😊
С такими зарплатами как в Европе сейчас машину не купить, разве что появится авто ипотека, на 12-15 лет
Ага 60т средняя зарплата в Рассии - 600€ это круто а 5000 в Европе это же ни а чем да?
@@Парис-с1у средняя зарплата 5000 евро всего в нескольких странах - Швейцарии и Норвегии они кстати в ЕС не входят, Люксембург, Лихтенштейн и может ещё в Дании. Вся остальная Западная Европа это 1800-3500 евро в месяц в среднем, Восточная Европа 800-1300-1700 евро в среднем. Народный Гольф в Германии начинается от 28 000 евро, не очень давно Гольф стоил от 15 000 евро. Кстати сегодня только смотрел, появились автокредиты на 10 лет без первоначального взноса под 5,7 годовых, по крайней мере в Германии, это радует, но не сильно.
@@Pavel-i4f могу про нас с женой сказать у нас на двоих 11000 € живем в западной германии 25 лет машина за 70000€ у меня и за 35000€ у жены можешь верить или нет как ты думаешь с такими зарплатами нам нужен кредит а в России с зарплатой в 700€ зашибись жить да ? Ты о чем вообще? А на счет китайцев то они уже 3 года как зашли в Европу и честно за год если я 5 машин встречал то это еще хорошо 👍это за год вот и вся правда их только пиарят и все а еще спроси у российских автоблогеров что с ними стает после года эксплуатации
@@Парис-с1у я и не говорю что 700 евро в России зашибись, там и с 2000 евро не очень. Я рад что у вас с женой такой большой доход, но у многих таких зарплат нет, и позволить себе даже в кредит купить новый Гольф многим не по карману. VW превратился из народного автомобиля в люксус авто
Тесла, глупый кирпич.
Вы на свой автопром посмотрите 😂 на этих Ведрах только у вас ездят - ПОЗОРИЩЕ вы только других и видите а как там на счет Сармата? 🤣🤣🤣
Автору научиться бы разговаривать четко и внятно...
увы цены европеицы не снижут из за того что комплектужщие и оплата труда больше чем в китае а китаицы может и выпускают красивые но технологически несовершенные
не перепутал? технологически устаревшие европецы получается 😅
👍👍
китайцы это ящик пандоры.Вчера он был хорош а завтра из г-на и палок .
Эт если смотреть китайцев которые вчера делали утюги, а сегодня решили машину. У меня вся семья на китайцах катается, я на wey, жена на электричке ora, Вообще не боюсь насчет качества, потому что в gwm уверен на все 100%.
@@АндюхаБыков китайцы на 90 проц цыгане независимо от денег и статуса и типа производства. За 35 лет из сотен предприятий поставщиков в разных сферах можно по пальцам пересчитать тех кто имея исо9001 и все прочие стандарты держат стабильное качество.последний пример компания с которой имнли дело работали 15 лет на большом заказе все равно решили срубить бубла и удешевить продукт и экран на один из стадионо течёт. То есть вчера экран был хороший завтра никакой. Вчера вы купили китайскую машину хорошую завтра я могу купить из хрени и палок.это китай.я наелся за 30 лет этого что устал.удачи всем вам.я пасс
Автор на стадии 'принятия'.
Европейцы и японцы должны найти в себе силы и дать китайцам бой на уровне продукта, а не прятаться за стеной тарифов. А пока в Париже грусть-печаль.
потому что китайцы делаеть машину и цена очень приятное
Молодцы китайцы ,а то европа охуела космическими ценами😂
Ладу бери как раз под вашу зарплату 😂😂😂
космические цены будут когда понадобится ремонт🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Не надо равнять макеты и машины
Спасибо Дмитрий.
Продавали-веселились,подсчитали-прослезились.
Зачем в машине жрать? Кому нужны эти столики и т п ?
та в принципе всем. Особенно американцам. Подстаканники уже давно на месте, вот к ним и столик добавили.
@Alexandr_Velikii Ты ещё разделочную доску присобач! Остановись,поешь и едь,в чем проблема?
автор, ты не о европейцах и американцах переживай, о Расее матушке, вы и так уже филиал Китая...
А вы чей филиал? Сами себе не принадлежите! Манекены для ударных орудий запада, управляющиеся злобным карликом.
А ты до филиала не дотянул 😂 иди занимайся дальше , селянин 🎉
какол, а что у вас производят нынче - козак? Хорошо горят)))
BMW vision X - хорошая копипаста нового Geely Atlas. Новый Renault Grand Koleos = Geely Monjaro. Лучший городской автомобиль года (World Urban Car 2024) - Volvo EX30 = Geely Zeekr X... Куда катится мир?
Рено-Дачия самые крутые.
😂😂😂Мусор, для бомжей, особенно Дачия, редкое убожество, помесь УАЗа и лады гранты 😂
Ну да как раз под ваши зарплаты 😂😂😂
Европа и США это цивилизация. Которая нам дала шанс, пользоваться интернетом гаджетами на всех уровнях. Спасибо большое за цивилизацию 🤘🏻.
Автосалон конечно по сравнению с китайскими. Как деревенская ярмарка🤣🤣
вычурный дизайн ,это было и в архитектуре и в одежде и мебели.Теперь и в китай-атомобилях.Но все всегда возвр.к функциональному простому дизайну.И эти игрушки уйдут в помойку истории и очень скоро.
В европе всегда умели считать деньги и как бы вы не старались китайцы не захватят их рынок и вау фактор быстро пройдет
Как ты себе представляешь свернутся китайские предложения? Не зайдет что то другое выпустят. Тупой ты просто, сам себе противоречишь. Европейцы умеют считать деньги поэтому будут брать китайца
😂😂😂😂 о чем и говорят цены на их авто
В Европе деньги тоже считать умеют. Когда тебе дают больше, лучше оснащённее, мощнее и тд за меньшие деньги. В Норвегии давно ездят Танги, Юани и другие китайские авто. Сейчас все решают деньги,
@@Anton_1984 китайская машина это по принципу Что нам стоит дом построить нарисуем будем жить.
@@user-777-j9q Я раньше тоже так думал. Но что нам стоит дом построить это к вазу. Там как не крути уже и технологии и специалисты с европейских боендов
а кто их обслуживать и ремонтировать будет? Где их диллерская сеть? Аварии и плохую погоду еще никто не отменял🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎅🎅🎅🎅🎅🎅
Дмитрий Новицкий, спасибо за контент!
中国🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍
Автор налищывает европейцам, как по мне так все европейское , что показал автор говно по дизайну, кроме бмв ну и альфа еще неплох. А это вонючая дача, это хлам уровня лада гранта, а автор прям вылезал им, сиденья как тубаретка, а автор видео прям описал, как быдто это Майбах 😂 Китайцы гороздотинтереснее и гармоничнее по дизайну, не удивительно, там ведь куда не кинь перекупленые дизайнеры. У BYD кстати дизайнер с альфа-ромео, у geely дизайнеры вольво и тд и тп.
Мы любим брезентовые крыши, ты кто клоун.
А обучение людей всем этим китайским брендам вы обучили или нет насчёт ремонта после дтп
Футболка с Мустангом у любителя китайцев. А почему?
Китайцы перекупили всех лучших дизайнеров, инжинеров, всех тех кто работал в Европе. Теперь новая европейская машина уже повтор китайского😅😊😊😊
Смотрю канал Перегонщик, на дорогах Германии оч.мало китайского автопрома. Так что автосалоны отдельно, жиза отдельно.
u tebia golove kitai tax +30 I vsio:)
КИТАЙСКИЙ СЛОГАН: ЖАЛКОЕ ПОДОБИЕ НА ДЕШЕВОЕ НЕДОРАЗУМЕНИЕ ДЛЯ МЕЧТАЮЩИХ О КНОПОЧКАХ, МОНИТОРЧИКАХ И ЛАМПОЧКАХ РАЗНЫХ ЦВЕТОВ 👍
Молодец, клоун, 🤡 твое мнение всем неинтересно.
Европейский тогда какой? Инженеры идите вон, мы тут главные. Подпись: Маркетологи. Вот вам зонтик в дверь - с вас миллион.
Олицетворение европейского современного автопрома , это дачия, машина для бомжа 😂
@@Sergei_TS😂😂😂👍👍👍
Боже храни гейстан - это вы серьезно
Сколько я уже пересмотрел роликов про китайские авто, от владельцев и от тех кто рекламируют, но ни один не написал как они ездят и как управляются, а мне как владельцу немца только это и важно.
Хорошо они ездят и управляются, особенно электрички, 4 двигателя на каждом колесе, вес 2,5 тонны и выше и крутящий момент 1000 Нм как ещё может ездить. А для машины с таким низким центром тяжести, настроить рулежку, много ума не надо. Ну и бензинки не хуже европейских середнячков, да и китайцы многие известные бренды перекупили, лэндровер, Вольво , лотус, BYD к примеру работает совместно с мерседес и тойотой, все там на уровне. В Китае серьезная конкуренция в автоиндустрии, поэтому производители не стоят на месте.
@@Sergei_TSты российских автоблогеров смотрел когда они показывают что стает с китайскими авто через год-два? С виду красивые потому что европейцы дизайнеры а внутри овно 👏👏👏
Я отвечу, leapmotor C11 электромобиль, два года пробег 56 т км, супер авто, комфорт и все плюшки автопилота. Пересел с линейки бмв 2010-2014 годов. Ни разу не пожалел!!!!
@ заправляете как авто,сколько уходит на это времени ?
@ у меня Tesla Model Y на сегодняшний день она тянет максимально 250 кВт 20 минут у меня заряжена ты через 500 км делаешь паузу с семьей идёшь в туалет кофе что твоя машина делает стоит моя в это время заряжается сколько ты теряешь сколько я теряю времени зато я езжу бесплатно а ты кучу денег тратишь выбирай что лучше
Вот в чём вапрос
тока за год сгниет
Представьте в 2000м году в Парижском автосалоне объявили бы что в 24м году пол автосалона будет Китай 😊. Что тогда было бы 😅?
Китай молодцы! Красавчики! Что-бы не говорили, но они просто красавчики! Первые будут в космосе на многих планетах, почти победили европу автопром.
Ага и рассейский автопром не забудь 😂😂😂 а Сармат это вообще жесть👏👏👏
Как человек живущий в Европе и интересующийся этой темой, могу сказать что утверждение что Китай завоевывет Европу слишком преувеличено. На сегодня нет ни одного более менее крупного официального дилера от китайцев . Да, они пытаются демпенговать на авторынке, но надо помнить о том что Европа это не нищебродская Россия, где народ смотрит в первую очередь на цену. Здесь больше обращают внимание на качество и надежность, поэтому китайский автопром здесь в диковинку.
Писдун
Мой зять как раз выбирал по цене.
😊
У меня 😊Самая Стильная машина 🚗 в 🌍 Мире --BYD (Великий Китай ❤🇨🇳👑👌👍)
Но сами китайцы предпочитают европейские брэнды
пока миллиард китайцев больше велосипеда себе позволить ничего не может. Поэтому не говорите про ВЕСЬ КИТАЙ.
Бензин Бензин и ещё раз Бензин.
Дизайн Альфа-ромео блевотный!
2023 на ноябрь инфо в Китае продавались 1750000 авто и из них была 980 тыс авто иномарок вольксваген бмв Мерседес хонда Кадиллак Тесла мерс ауди Киа Ниссан и та же самое фарнсуз рено в самом Китае китайцы любят чем свои авто эти марки теперь немного логично подумать надо а в Европе которые привыкли и уже знает сотни лет этих брендов они прям передумает и берёт byd? Немного туповата есть статистика смотрите за год смогли сколько продать китайцы в Европу и за месяц они сколько купили. Иномарок
Все руцкоязычные блогеры выхваляют автомобили своей будущей метрополии, а Европа в их представлении все тонет и загибается, только никак не загнется, вопреки их мечтам...)) ...Но дай любому матрешнику на выбор любого китайца, или евроаналог, он китайца похвалит, но выберет даже попроще, но европейца....)))))))
КИТАЙ ЕТО НЕ МАШИНО А ИГРУШКа
⛔🤑
Ты кто? Проститут китайский?