猫ミームでわかる潜水艇タイタン号沈没爆縮事故
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- Опубліковано 22 жов 2024
- 2023年6月16日
カナダのセントジョンズからタイタニック号沈没現場まで向かう
向かった理由は潜水艇を使い海の底で眠るタイタニック号を見るためだ
そして18日潜水を開始する当初は母艦との連絡がとれ順風満帆であったが……。
タイタン号の沈没爆縮から探索救助を時系列で紹介し最後に事故原因を動画化しました
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タイタニックの仲間入り
タイタニックは周辺海域の客船からの「氷山注意」ってひっきりなしに届く通信に「黙れ」って返事してたらしい
仲間入りではない
なにせ原型が残っては居ませんのでね...
仲間にもなれなかったんだなぁ...
手紙送ってたらめちゃめちゃ届く「氷山注意」に疲れてたのもあって腹を立てて黙れって送ったんじゃなかったっけ？
乗客が船内電報を面白がって使いまくって、通信交換士がオーバーワークで怒ってた説があったっぽい
タイタニック事故が闇が深い事故なんだよな
今回起こった事故対する皮肉に感じる
これ潜水艦がどうなったか分かるまで極度の閉所恐怖症の友達が話聞くだけで震えるほど怖がってたけど、爆縮したって情報入った段階で普通にニュースも見られるようになって「大丈夫なん？」って聞いたら「爆発したなら開放された空間だから平気」ってよくわからんメンタルの一部を垣間見て怖かった
穴が開くのは解放に含まれる…のか…？w
ペシャンコになるんだから弊所恐怖症には最悪の末路だと思うんだけどなぁw
色んな意味で異常
爆縮なんだから解放された空間って認識する前に死んでるだろ
爆縮っていうけど、実際は一瞬で押しつぶされてる圧壊のことだから、
むしろ極度の閉所恐怖症の友人とやらは爆縮の瞬間を認識できたとしたらそれまで以上の恐怖を感じる事になるだろう
申し込んで金も払ったけど「嫌な予感する」って辞退した人居たけど正解だわな。
本当ならすごいな。
成功者は嗅覚が有るってのはマジなんか。
@@にちいきひにちき
契約書にやたらと「死ぬかもしれんぞ。それでもええんやな」って文言あってやめた言ってたわ。
4000万円払ってはいやめますって言える財力よ…
命より高いものはないってことなんだろうなあ
Mr.Beasも誘われてたけど嫌な予感して断ったらしい
@@prasticman
さすが野獣先輩
この会社のツアーより安くて実績もあるツアーがこれ以前に存在したという事実。
実績があるなら少し乗ってみたい気がする
この会社も実績自体はあったんやで
@@カンガロン実績(偶々無事)
これ、早い段階で圧壊/爆縮する音を
米海軍の定置式ソナー網が拾ってたとか...
探知性能自体が機密だから、おいそれとは発表できなかったんだろうな...
しきりにニュースに出てきた、遺体の一部「と思われるもの」を回収という表現に事故のエグさを感じる
ヌタウナギ類が山程居るから骨しか残らないんよ...
むしろよく見つけたと思うわ。あの規模の爆縮なら文字通り全員ミンチになっただろうし、魚がそんな細切れ肉ほっとくとわ思わんしな。あまりに凄惨過ぎて報道規制も掛かってると思う。
圧力考えたら非常に食べやすいサイズにバラバラだろうな…
えぐぃなあ… 他の人間といっしょにグチャグチャでしょ？人の区別つかんじゃん…
というか爆縮ってとんでもない勢いと熱で圧縮されるから普通に他人のと混ざり合ってろくな形も保ってなさそう
深海での救助って「大体ここら辺にスマホ落としたから調べてや。あ、風とかで移動してるかも」って真夜中に飛行機で地上探すみたいなところからのスタートだからなぁ…
しかも目視すらできない
そもそもこいつ50年前に航空力学を専攻して中退した船舶関係素人でしょ。現代基準で安全性をアップデートできてない爺の泥船に乗り込むとか怖すぎ
認可も受けないと潜れないのに、法律の網をすり抜けて、海上で乗船したりとかそういう意味でもこのCEOはひどいな
行動的な馬鹿ほど厄介なものはいないってこった
一人で行って一人で沈んだなら意固地になってるとはいえ挑戦者だった、問題は客を巻き込んでいる、例えどんな信念でも伝えるべき情報を伝えてないならそういう事
7:31 このねこの模様をマイクに見たてるの天才だと思った
パキスタンの実業家の息子が恐怖に負けていればまだ父親は救われたかもな…
実は元々は実業家の奥様が乗る予定だったので、もし恐怖に負けていれば奥様が搭乗し
奥様が犠牲になり ご子息がその……。 まぁこの家族が救われる道は無かったかと
@@catmemestudy よく親より先に死ぬことを親不孝と言いますし残された奥様の絶望は計り知れない…
なるほど、それは確かに。ただどちらにせよ悲しい話です
@@突衛兵20この人インタビューで私が乗れば良かった(意訳)みたいな事言ってなかった？
犠牲になった方々を思うと、想像するだけで怖い
海外の方がUA-camに上げた爆縮の3Dシミュレーションを見ましたが。
骨格も筋肉も粉々になり、原型を留めないような惨い状態で亡くなったようです…。
結論：馬鹿は死なねば治らない。
巻き添えを食ってしまった人達は不幸だったとしか言いようが無いけど…
「沈む船に乗る馬鹿は居ない」
とは言うが、実際のところは「沈む船だと見抜けない(さまざまな要因に気付かなかったり慢心やプライドが引き起こす油断)」方が正しいよね…
沈む船に乗る馬鹿は居ないが、
沈む船に乗った馬鹿も居ないからな…(別の意味で)
そういや日本のしんかい6500もそろそろ寿命だけど、後継機作れないなんて話があったな。予算の問題もあるけど、深海潜水艇作れる技術者が足りないとか。なんもかんも進歩してるように見えて、意外と継承されてない知識や技術もあるんだよね
材料費が高騰化して今まで通りの値段で作れなくなったのを気にしてリストラしまくった企業側に10割の問題があったりする。
しかも後から戻っても給金はど素人と同じになってるので技術者は戻ってこない、それどころか原材料費より安い値段で売り込む為にリストラをしたのにチタンの需要が高まり続け最早会社そのものを畳む勢いだったり...
実際問題"本当に重要な部品"なので以前より値段が上がっても顧客にちゃんと説明をした上で頭を下げれば良かったのにふんぞり返って意地になってやらかしたどころか結構な割合の技術者を路頭に迷わせたので人員ももうどこにいるのかすら不明
肝心の雇い主が技術を甘く見て全て打ち壊したのでもう二度と戻らない...
わりとシャレにならない事態になってるらしく、後続機が作れないのは確定で、今後は無人機を優先するとの事。
(報告書で、はっきり日本は深海潜水艇を作る技術はないと断言されてしまった)
ゴルゴ13でも似たような話があったな、オーストラリア軍が日本の潜水艦買おうとする話。
溶接出来る職人がいなくなった
技術＝知識 みたいな頭でっかちの大卒者が暴走して、現場で作業する熟練のカンコツを軽視した結果でございます。技術の根幹は手作業です
リスクを負うなとは言っていないんだ、目に見えた「死」くらい避けてくれと言ったんだ
安全保障とマニュアルは犠牲者の血で書かれているって格言がどっかにあったなぁと…(アレは航空機の話だけど)
18:45 「安全で居たいなら、ベッドから出ず自動車にも乗らず何もするな。」
コレはその次元じゃねーのよ•••チャレンジって言うのは最低限の安全マージンを取ってからするべき事なのよ。
コイツが言ってる事は「最速で海外に行きたい？よーし、巡航ミサイルの先端にパンツのゴムで縛ってそのまま発射、目的地でパラシュートで飛び降りれば最速やで！画期的や！」って言ってるような物。
酸欠でじわじわ死ぬよりはいいんじゃないかと当時おもったなぁ、もう去年のじけんなんだぁ、老人ホームのじいちゃんが食いつくようにニュースみてたのおもいだす、金持ち 潜水艦 沈没 インパクトあるニュースだったなぁ
2:39
なおタイタン号の乗員5名に対してしんかい6500の定員は3名である
しんかい6500のスペックを知っていた俺は「タイタンにはトイレ完備！」という謳い文句を聞いて心底ぞっとしたね。
潜水艇に居住性？？あり得ない…。
他人の建設的な意見を耳に入れず、独りよがりで行動することがいかによくないかがわかりました。
ためになる動画をありがとうございます
10:40 結果的に違う何かの怪音だったけど、ソナーの性能がエグイ。
海底3000M超の潜水艦の壁を叩く音が拾えるって、正規の運用通りなら敵国の潜水艦が一発で見つかる代物。
深海は静かなのと空気中と音の伝わり方の違いから実現したソナーは実際凄い､常用は金かかるけど
@@芝浦さん
電気代の他には何が
ありますか？(?_?)
@@旋空デスサイズ 人件費
@@旋空デスサイズ
初期の設備投資とか
@@旋空デスサイズ
保守整備って、知ってる？
ルールとか基準とかってちゃんと意味があって作られてるんだなぁ
何気に波の音が心地良くて好きだわこれ
ベラベラヤギや絶叫猫いっぱい出てくる賑やかなのもいいけどたまにはこういう静かなのもいいな
何回かは３８００ｍ行って帰ってこれてたのが凄い。
素直に感心はする。でも耐用回数的にはそれが限界だっただろうな。
多分、船体も軋みが出てたはず。潜水艦もそこまで深くはもぐらいないけど
水圧で船体が歪むから数年に１回大規模艤装しないと駄目だし。
これに乗ったことある人、乗る予定だった人は肝を冷やしただろうな
CEOがヤベー奴だというのがよくわかった。
まあでもこのレベルの人間なんてそこらへんに掃いて捨てるほどいるよね
俺自身もこのCEOの立場(何隻も潜水艇作ってきた実績がある)だったら素直に人のアドバイス受け売れられるか怪しい
冒険と無謀を履き違えた狂人が起こした事故。本当の冒険家は帰って来れる様にリスクを最小限にする準備を整えて、万が一にも備える。
メイアビのリコとかは、
本当にそんな感じですね………。
彼女はまさしく、
『無謀な狂人』ですよ。
余りにもCEOが夢見すぎだった
現代で.小型 潜水艇は.高性能であるが.やはり.あれだけの損害をだした.タイタニック号は.静かに眠らせてあげるのが大切で.見に行く事が間違っていたのではないか.
正常性バイアスで『こんな危ないことするんだから絶対に壊れない何かすごい技術や試験をクリアしてきてないわけないやん』って、この件に関わらず事故が永遠に無くならないんだよな
黙ってる奴らが悪いのはそうだけど、利用する側、客側がそう考えてるケースも多々
ジェームズ・キャメロン監督（タイタニックを手掛けた監督）が酷評していたのが印象的。
このCEOはリスク愛好性があった人なのかも知れません
大きなリスクと表裏一体の大きなリターンを求めた結果が最後爆縮という最悪な結果を招いたのでしょう
危険だと忠告した社員の話も聞かず財力で圧力をかける裏側ある一方
表ではタイタン号は凄い潜水艇だと名声が欲しかったのでは無いのかと思います（だから嘘までついて安全性を謳っていましたし）
確かに助かりはしなかったけどそれでも救出のためにたくさんの国と人が連携したことは素晴らしいことだし忘れちゃいけないよね。
（クソ無能CEOの悪行もだけど）
日本の番組でもやってたが宇宙よりもわからないと専門家が言ってて絶望したわ
しかも宇宙ほどメリットないから誰ももぐらない
無能CEOがくたばったのが唯一の救いかな
タイタンが語源なのに、使われなかったチタン金属に悲しい過去…
指摘を真摯に受け止めていれば死なずに済んだのに……😢
タイタニック号の研究者まで失ったのは辛いな
これ本人も乗り込んで死んでるのがまだマシなポイントだな。
CEOが他人の意見を聞かないという意味で一番頭の固い人間だったことが証明された事件。
この社長がダーウィン賞の資格がないのが本当に本当に残念でならない。
未婚であればぶっちぎりの一位だっただろう。
他はまだマシだけど（ダメだけど）窓雑魚すぎだろ
唯一の救いは痛みや苦しみを感じず一瞬で亡くなったこと…
閉じ込められて死を待つ絶望とか無くてほんとによかった…
カーボンはね、内側からの圧力には強いから航空機によく使われてるんだ。しかし、これを外からの圧力が極めて強い深海に潜るために使うと…
更に言うなら、タイタンに使われたカーボン素材は某航空機メーカーが死蔵させてた古いストック品なのよね
『安く買えるから』で選んだ代物で、元々が潜水艇に使う素材として開発されたものですらなかった
当然劣化も速く、運用試験含めて潜水回数はそう多くはないのだけれど一度全交換してて、それでもなお再度劣化しちゃってて、もう一度全交換しなきゃダメだって状態だったのに『費用がかかるから(思うように儲かってないのもある)』という理由で先送りにされてた末での事故だったそうな
カーボンって軽くて丈夫が取り柄だからな……
軽い必要ないんだから使う必然性無いわけよな。
勉強になるな
聞いた話でソースも無いけど、カーボン素材の線維方向を交差ではなく平行に貼り合わせて作っていて、交差させていればまだしも平行だと引張強度が強い方向が一方向に偏るから……なんて話も。
自分一人が作って自分一人だけが自爆するなら馬鹿だなぁで済むんだが、何の罪もない金払ったお客さん巻き込んでるからガチ目に救いようが無い
CEOか起こした人災に巻きこまれた乗客が可哀想すぎる
ガバガバ設計だったからしゃーないけど
客は巻き込むなよ
メートル法とヤード・ポンド法を間違えたことで起きた設計ミスの可能性があるらしいな
やはりヤーポン法は死すべし
メリケンやしメートル法死すべしと思ってるよ
チタン合金製でなければならないところ、ケチッて中古のカーボンストックを買って製作したのが主な原因です！
カーボン繊維は航空機でしか使わんのに、圧力差が激しい深海で使えば、ペシャンコは確定！
第二次世界大戦中メートル法のソ連が，ヤード法のアメリカの爆撃機を無断コピーしようとしたら10cm単位でズレが出て難航したという史実があるよね
@user-imymemie 日本でもライセンス生産時に苦労した話があるよ、アドーアとか。
世界一のUA-camrミスタービーストが乗るかもしれなかったって話
驚いたな
カーボンは確かこの時にはもう大手の研究機関や会社が軽くて内圧に強いけど外からの水圧に耐える必要が有る潜水艦には適さ無いって結論出してたはず...
CEOからしたらだれもやって無い斬新な事を思いついたと考えたけどただやらなかっただけだったんだな
そのタイタニックも予算をケチって壁薄くしたら沈んだんだし病的なまでにコストカットし過ぎるとこうなるのは必然かもな、タイタン(巨人)なのに圧縮によって四分の一位になる末路といいこの船は悪い意味で持ってたな
壁を薄くしたというより、氷山に衝突して当たりどころが悪かったから沈んだ。
@@user-qb5hOb8qz7g 潜水艇の名前もタイタンだからそっちの話だと思いますが
原発とかもそれだよな。安全対策ケチって事故が起きる。
しかも日本の場合地震が起きるってわかってるはずなのにな。事前対策も事後対応も最悪すぎる。
マジで次の選挙は政権交代しないと。俺はれいわ新選組に投票する。
これ結構ニュースでやってて覚えてるわ。こんな深海じゃ助からんて。
アメリカ海軍猫、柄も相まってインカムっぽくて好き
この事件を受けて一生、金を貰えるとしても潜水艦には乗らないと決めました
他で爆縮時のシミュレート映像を見たが
本当に一瞬で骨すら残らんような感じだった。遺体の一部ってのは、着ていた衣類かなんかじゃないかね
話しを聞かないタイプはほんと邪悪だし問題が起きても認めないからなぁ
この事故ももうすぐ１年か…月日が経つのは早いもの。
安全とコストはどうやったって反比例の相関関係になる、企業にとっては永遠の命題よ…
（ここでいう”コスト”は金銭と労力・手間暇の両方を指す）
日本のしんかい6000だっけ？あれも過剰だって言われてる位ガッチガチなのにタイタン号の場合は「カタログスペックより耐えられてるからいける」で行ってたのがなぁ
猫チームなのに内容は事故調査の嫌な感じが見事に出てて草
なんかマスコミが爆縮と言ってるからみんな使ってるけど誤用だよね
この場合は普通に「圧潰」と言うのが正しい
それ
爆縮なんておかしな言葉使わんでも圧壊という言葉があるのに
爆縮：外部からの圧力に対して、急激に縮小する現象
圧壊：外部からの圧力に耐えきれず、崩壊する現象
言葉を使用する業界によって表記揺れがありますので微妙なところですよね。
爆発、爆燃なんて言葉はおかしい、全て燃焼って言葉で良いっていっているような物。意味が違うから使い分けてるだよ。
一月前の米ですが一応補足を、
マスコミはimplosionの訳として直訳の爆縮を用いています。
が、潜水艇に使う場合は圧壊と訳すことが多いです。
これはI(一人称)を、
発言者の性別や年齢、出身地で
私や俺、手前、僕、などの、
複数の訳し方をするような感じです。
一律で爆縮と訳すのは、
発言者に関係なく一人称を俺と訳すのに近い違和感を感じさせます。
長文失礼しました。
文字通り、内部告発者は沈む船から逃げ出した訳だ
当時は夜中まで起きて食い入るようにニュース見てたなー。もう一年経つのか。
猫ちゃんのチョイスも話の構成もイイね
全員ギリギリだけど生きてました!って結末を期待してたのに。
タイタニックの後を追うのが似た名前のタイタン号ってのが皮肉めいてる
海軍猫、毛がマイクみたいになっててかわいい
圧壊で苦痛を感じる間もなく逝ったでしょうね
沈没船を観るために沈没しましたという何ともアホな話。
ダーウィン賞も視野だな。
酸素が無くなっていくじわじわよりはマシだったんかな、潜水艦でそんな事故あったような
「危険」を「冒す」と書いて「冒険」と読む
息子がなぁ
若くもっといろいろやりたい事もあったろうに
アホのCEOに巻き込まれたの可哀想すぎる
一瞬で死ねたことだけがが救いとか
苦しむ間もなく恐怖も感じず死ねるってある意味最高の死に方ではある
少なくともタイタニックよりはいい最期
年末くらいの出来事だったかしらと思ったら来月で1年なんすね（6月18日）
なんで理解されないかってこう言う事になるからだよ
技術者倫理の教科書に載せるべき事例。
CEOと呼ばれる人種って、一定の割合でこう言う人が居るよね
自信過剰なのは良い面もあるけど、不必要なプライドとリスクマネジメントが出来ない頑固さの悪い面の方が目立つ
苦しまなく死んだのが救いですね
「安全でいたいのなら…」のくだりや科学には犠牲がつきものという発想は分からんでもない。
しかし、リスクを最小限度に抑えるのは経営者としては絶対に取るべき行動だろう？
CEO以外の関係者には申し訳ないが起きるべくして起きた事故
タイタン号見ると何故かあの3.5流登山家を思い出す
いやまぁシンプルにしたら、安全性は上がって、コストも安くはなるが、それはあくまで使用する環境に設計が耐えられる前提の話で……。
猫ミームの良さは目まぐるしくミームが変わる場面転換なのに、この人の動画は静止画みたいなんよなぁ
ド派手な自◯だなあ───。
ミスタービーストが乗ろうとしてたんだっけ？
同業者にめちゃくちゃ反対されてやめたって聞いたけど
タイタン号を見るとキテレツ大百科の土管ロケット回を思い出す
現実は悲惨だったけど……
安全が無駄ならその命も無駄、と思わざるを得ない結果ですな
数日とはいえ規模が大きい捜索だな。ブイも撒いてるなら100億くらい捜索で金掛かるぞこれ
結局水中から聞こえた叩くような音とはなんだったのだろうか。
金持ちは危険が好き。我々にはわからない趣味。
ロジクールのパッドでタイタンフォールを遊ぶのが不謹慎になってしまった
水中から聞こえた叩くような音って結局何だったんですかね…
タイタニックの犠牲者たちが連れて行こうとするノック音だったのかもね
潜水艇の破片が潮の流れでぶつかりあった音とかじゃないのかな？素人目
タイタン号見学ツアーができそう
アメリカのSOSUS網はすごいね
猫ミームというより、著作権フリーの猫の画像使っている解説動画になってますね
つい、1ヶ月前から始めたチャンネルに、平気でそーいう酷評言う貴方こそ、何様?
嫌なら見るな。
解説動画なのはその通り、猫ミーム系の素材って後ろ姿がないのよ、
なのでフリー素材を使ってるんだ 編集能力があればそれでもいい感じに作れるかもしれんが
私の動画編集能力のなさが故だすまんね。
ダーウィン賞取れるだろまじで
皆子孫残してるので対象外です
@@ymy-b2j ストックトン・ラッシュさんって子供いたっけ…？
ダーウィン賞以外にバカは死ななきゃ治らない賞みたいなの作った方がいいね
ダーウィン賞はなぁ…配信者富士山滑落死の件で、末期癌とか司法浪人とか全部スルーして面白おかしく受賞させてたの見て、今までの受賞者も色々事情あったけど無視してるのでは？と思ってから笑えなくなった
CEOが理学士であろうが何だろうが素人目から見てもあかん奴を潜航させた時点でそれ以下ではないのかな？
安全・ルールを足枷と履き違ってる時点で既に運命は決まってたんだろうけど
アナログスティックのぶっ壊れやすさ知ってるゲーマーほどコントローラー操作怖いやろ
そこまでガチャガチャ動かす
ものなのかという疑惑
ジャンク品でも買ったんか？ってレベル
P-8は空軍の持ち物では無く海軍
ソノブイはパラでは落とさず直で入水
自分は爆縮説より圧壊説を押してる
窓ガラスに至ってはヤーポンが悪いと思ってる
まぁceoは大丈夫だと思ってたんだろうな。壊れて死ぬってわかってたら乗らないだろうし
まぁ予算ケチって安全性ガン無視した社長が自らの命でツケを精算する羽目になったってことだな