Se nota cuando alguien se monta en un VERDADERO carro y siempre ando con una sonrisa que no se puede disimular, desde que lo manejas, hasta que te bajas. Todavía a la fecha andan dando candela a muchos carros de la actualidad. Y de seguro andaban en Stock, los dos que haces las pruebas; ahora imagínate con toda la farmacia arriba, te enamoras de los estos autos de la época, (Shadow, Phantom, Spirit). Saludos a toda la banda Mopera desde Puebla.
Chuladas... Yo tengo un Lebaron 94, eléctrico con tablero digital y pocos kilómetros. Una delicia de auto, comodidad, lujo velocidad, estilo, en fin, chrysler era una chulada
Lastima que ya nadie hace ese tipo de autos, accesibles en precio, tecnología y prestaciones deportivas además de buen diseño. Esos Chrysler tristemente al parecer nunca regresaran
Hola qué tal. Me gustaron las últimas tomas dónde andan los dos juntos en esa carretera sinuosa como dos hermanitos. El rojo, el hermano menor y el blanco el hermano mayor como diciendo anda sígueme yo te cuido el camino.. tengo todavía mi Spirit RT 93' 16valvulas color rojo comprado de agencia en Monterrey Nuevo León dónde yo estudiaba en el Tec de Monterrey y que por supuesto era yo muy llamativo con mi spirit rojo. Jajaja qué tiempos aquellos de nostalgia pura recién titulado del tec de ingeniería industrial con un puño lleno de sueños y mi spirit rojo.. Saludos cordiales 🤗
Tuve la oportunidad de tener un 93 16v mexicano rojo con quemacocos acientos de piel y belour con sus rines de panal hermoso !! 😎y por no saber del tema me deshice de él porq humeaba y le sonaban las punterías ,tiempo después me enteré que esos autos tienen ese defecto que los buzos suenen, pero nada grave pueden funcionar así sin problema ,y del turbo solo era cambiar el cartucho la verdad me dio mucho coraje haberme deshecho de él , gracias a DIOS volví a hacerme de otro spirit DOHC americano igual rojo pero sin quemacocos y con acientos de tela como los del shadow Gts de verdad era todo un slepeer , con ese auto le metí un susto a un bmw 335i , a un mini cooper JCW y de los boras Gli ,golf gti ni hablamos ,de verdad un cohete de a deveras peeeeeeero la verdad para curvear no son muy buenos debido a su eje tracero rígido y los frenos se fatigan ,muy pronto , en cuanto al motor el intercooler de agencia es súper ineficiente cuando se le exige al motor yo por ejemplo que lo maneje en la carretera mexico toluca me di cuenta de esos puntos débiles , pero sin duda alguna era una bestia el las subidas 😱😱 simplemente demoledor me encantaba ver la cara de los tipos con coches de más de 10 veces el precio del mío y que no me podía dejar atrás con todo y que íbamos de subida 😬😬😬😬 lamentablemente por una urgencia económica tuve q deshacerme una ves más de uno de los unicornios de la industria automotriz de los 90’s 😢😢
Gracias por estos videos enseñanza para muchos..chrysler ademas de potentes muy durables suspencion muy reforsada yo tengo un shadow gts.y aun tiene las piezas originales y sin desgaste y ya tiene 170.000 km
Sin duda alguna conoces bien la gama de éstos autos increíblemente....crysler no tenía competencia......yo tuve el shadow gts turbo...y también era muy rápido....bonitos autos de la crysler y Dodge.... performance.. felicidades...amigo.
Delicioso video tim, y como olvidar lo difícil que era sacar los dohc, y en arrancon final se aprecia mejor que un turbo grande es para carretera y uno pequeño para ciudad, y el torque lo confirma solo 7 libras de diferencia, como se decía en aquellos tiempos cuando traias el phantom 87 manual azul, que la sensación era similar al dohc ambos manual y turbo grande son bastante similares.
Felicidadez a Los duenos estan bien cuidado tenia Los dos un 1990 ES blanco automatico 2.5L 8 valvulas 150hp turbo t1 to4 Mitsubishi sin intercooler y quemacocos y tambien tenia un1991 spirit R/T DOHC 2.2L 16valvulas turbo Garrett t3 224hp 5 velosidadez rojo que me chocaron con Los rines color rojo snow flakes originales fue perdida total era muy divertido de manejar y desidi cambiar todas Las partes al spirit Es suspension transmission y lo ise standard y mequedaron muchas partes tambien tengo un dodge 1987 Dodge shadow Shelby csx de 750 que isieron el mio es el #534 2.2L engine turbo Garrett t2 175hp intercooler y corre bien chingon y tambien tengo un 1990 dodge Daytona es 2.5L 8 valvulas turbo t1 150hp sin intercooler automatico no salieron en mexico es el que esta en la foto y la verdad Los dodge son muy divertidos y muy rapidos
Muy buen video. En la picada final esperaba más diferencia del 16v... Ambos me gustan. En mi caso tengo el spirit SE V6 3.0 americanos que anda bastante bien igual
Buenas tardes!!¡ Amigos de pedal al metal, tengo un Phantom 91, lo quiero poner chulo, le faltan varios cosas por arreglar, como los puedo contactar, saludos
A nivel del mar mas menos debe andar por ahi, en CDMX (2200 MSNM) el Dohc anda mas menos en 8 y el Soch en 9. En alta velocidad es donde se siente mas la diferencia. El aspirado debe andar como en 15 en cdmx. Saludos
Un comentario para quienes creen que el intercooler da más potencia. No incrementa potencia. Su función es evitar la caída de potencia por calentamiento
Muy buen video.... Solo me hubiera gustado que marcaran el tiempo que hace de 0 a 100 y al 1/4 de milla para comparar pues tengo un Seat más o menos de la misma potencia en caballos y torque.
Yo tenía esos datos de automóvil panamericano, el 16 válvulas hacia 8 seg y el de 160 hp lo hacia en 9 seg aprox a la altura de la cdmx. A nivel del mar seguramente hacían abajo de 7.50 segundos
Amigos alguien me puede ayudar a saber que es lo que provoca el sonido oem(stock) de estos autos turbo 80s y 90s, me refiero al sonido en altas revoluciones cuando se mete a fondo el acelerador como un soplido muy agudo en el escape, como tipo avión despegando o no se como explicarlo, será el silenciador stock? O será que no trae resonador? como los autos nuevos qué ya todos traen resonador o si es alguna otra cosa espero alguien sepa la info que busco y de antemano gracias
Efectivamente es el silenciador stock el que genera el sonido tipo avión despegando. muy característico de estos autos. Hay gente a la que le encanta ese sonido y otros a los que no, estos últimos optan por poner un silenciador menos restrictivo, es mas ruidoso en baja y en alta ya no se escucha tanto el soplido. Saludos
Tu lo acabas de decir que se siente muy similar al gts pero no le llegaba al gts y eso que yo era vendedor de Chrysler del 86 al 2005 y los maneje uno a uno
Esos si eran autos potentes y ninguna... Ninguna marca de la época los alcanzaban... Hoy en día tanto mugroso con Ww y audi y piensan los idiotas que jalan... Puras mugres, puro naco. Tienen tanta envidia y coraje que los Chrysler siempre dominaron las carreteras.
Es un mega auto al igual que su papá el shadow GTS, su abuelo el phantom y su pareja el new yorker, su tío el LeBarón turbo y por su puesto su bisabuelo el Magnum... Y porque lo digo? Porque antes eran los muscle car de 6 y 8 cilindros y esa es otra historia pero está generación de autos fueron lo máximo en México y en varios países y en lo personal yo prefiero el gts
Buscándole mi amigo, yo vendí un 93 que tenía arrumbado y lo di en 9,500 pesos, mañana voy por uno q encontré en market place en 23,000 y trae quemacocos ....
A ver sobra comentar cual es el mejor .mas rapido etc.hay un comentario no recuerdo en que minuto que en unos metros del arrancon el spirit automatico gana terreno al 16v.eso es una mentira o el que manejaba no sabe echar arrancon el 16 v son una bestia con mas de 200 caballos y estandar es imposible que un .2.5 turbo le gane terreno en unos metros
Lo más Top de los 90s: La serie Rt 😍😍😍😍
Que envidia que manejes esas dos bellezas!
Que hermosos y potentes autos. Yo tuve cuatro spirits y me gustaría tener otro así de cuidados.
Se nota cuando alguien se monta en un VERDADERO carro y siempre ando con una sonrisa que no se puede disimular, desde que lo manejas, hasta que te bajas. Todavía a la fecha andan dando candela a muchos carros de la actualidad. Y de seguro andaban en Stock, los dos que haces las pruebas; ahora imagínate con toda la farmacia arriba, te enamoras de los estos autos de la época, (Shadow, Phantom, Spirit). Saludos a toda la banda Mopera desde Puebla.
Correcto, ambos stock. Saludos hasta Puebla
Daytona stratus magnum
Chuladas...
Yo tengo un Lebaron 94, eléctrico con tablero digital y pocos kilómetros. Una delicia de auto, comodidad, lujo velocidad, estilo, en fin, chrysler era una chulada
Época de Oro de Chrysler, Felicidades
Lastima que ya nadie hace ese tipo de autos, accesibles en precio, tecnología y prestaciones deportivas además de buen diseño. Esos Chrysler tristemente al parecer nunca regresaran
Hola qué tal. Me gustaron las últimas tomas dónde andan los dos juntos en esa carretera sinuosa como dos hermanitos. El rojo, el hermano menor y el blanco el hermano mayor como diciendo anda sígueme yo te cuido el camino.. tengo todavía mi Spirit RT 93' 16valvulas color rojo comprado de agencia en Monterrey Nuevo León dónde yo estudiaba en el Tec de Monterrey y que por supuesto era yo muy llamativo con mi spirit rojo. Jajaja qué tiempos aquellos de nostalgia pura recién titulado del tec de ingeniería industrial con un puño lleno de sueños y mi spirit rojo..
Saludos cordiales 🤗
Felicidades por esa joya, siguela conservando asi! Saludos
Tuve la oportunidad de tener un 93 16v mexicano rojo con quemacocos acientos de piel y belour con sus rines de panal hermoso !! 😎y por no saber del tema me deshice de él porq humeaba y le sonaban las punterías ,tiempo después me enteré que esos autos tienen ese defecto que los buzos suenen, pero nada grave pueden funcionar así sin problema ,y del turbo solo era cambiar el cartucho la verdad me dio mucho coraje haberme deshecho de él , gracias a DIOS volví a hacerme de otro spirit DOHC americano igual rojo pero sin quemacocos y con acientos de tela como los del shadow Gts de verdad era todo un slepeer , con ese auto le metí un susto a un bmw 335i , a un mini cooper JCW y de los boras Gli ,golf gti ni hablamos ,de verdad un cohete de a deveras peeeeeeero la verdad para curvear no son muy buenos debido a su eje tracero rígido y los frenos se fatigan ,muy pronto , en cuanto al motor el intercooler de agencia es súper ineficiente cuando se le exige al motor yo por ejemplo que lo maneje en la carretera mexico toluca me di cuenta de esos puntos débiles , pero sin duda alguna era una bestia el las subidas 😱😱 simplemente demoledor me encantaba ver la cara de los tipos con coches de más de 10 veces el precio del mío y que no me podía dejar atrás con todo y que íbamos de subida 😬😬😬😬 lamentablemente por una urgencia económica tuve q deshacerme una ves más de uno de los unicornios de la industria automotriz de los 90’s 😢😢
Uff, pues que lastima, seguramente en el futuro se te cruzara otro en el camino. Saludos
Precioso ese RT 16 blanco
Yo poseo un RT 92 blanco ❤️
Chrysler ingeneria,,Mopar 😍😎😤👌
Gracias por estos videos enseñanza para muchos..chrysler ademas de potentes muy durables suspencion muy reforsada yo tengo un shadow gts.y aun tiene las piezas originales y sin desgaste y ya tiene 170.000 km
Verdaderos Autos de esa Época....y hoy en día muy dificil de superar en su segmento
Sin duda alguna conoces bien la gama de éstos autos increíblemente....crysler no tenía competencia......yo tuve el shadow gts turbo...y también era muy rápido....bonitos autos de la crysler y Dodge.... performance.. felicidades...amigo.
Muchas gracias, como decia Brozo, la historia de estos autos yo la vivi, nadie me la conto jajaja! Saludos
Delicioso video tim, y como olvidar lo difícil que era sacar los dohc, y en arrancon final se aprecia mejor que un turbo grande es para carretera y uno pequeño para ciudad, y el torque lo confirma solo 7 libras de diferencia, como se decía en aquellos tiempos cuando traias el phantom 87 manual azul, que la sensación era similar al dohc ambos manual y turbo grande son bastante similares.
Son 7 libras mas con 300 cc menos.
@@pedalalmetal7030 una belleza después de tantos años jamás pensaría en deshacerme de los mios.
Hola tengo un R/T equipado upgrade motor 2.5 mod.94 d coleccion tope d gama buenisimo es ingenieria chrysler saludos!!
Muchas felicidades, a seguir conservandolo
Felicidadez a Los duenos estan bien cuidado tenia Los dos un 1990 ES blanco automatico 2.5L 8 valvulas 150hp turbo t1 to4 Mitsubishi sin intercooler y quemacocos y tambien tenia un1991 spirit R/T DOHC 2.2L 16valvulas turbo Garrett t3 224hp 5 velosidadez rojo que me chocaron con Los rines color rojo snow flakes originales fue perdida total era muy divertido de manejar y desidi cambiar todas Las partes al spirit Es suspension transmission y lo ise standard y mequedaron muchas partes tambien tengo un dodge 1987 Dodge shadow Shelby csx de 750 que isieron el mio es el #534 2.2L engine turbo Garrett t2 175hp intercooler y corre bien chingon y tambien tengo un 1990 dodge Daytona es 2.5L 8 valvulas turbo t1 150hp sin intercooler automatico no salieron en mexico es el que esta en la foto y la verdad Los dodge son muy divertidos y muy rapidos
Wow! Muy buenas naves, dignas de un verdadero fanatico!! Muchas felicidades!
Hermoso este coche me encanta!! ♥️
Mopar Power
Que hermoso ese R/T rojo
Chulada de vídeo y chulada de autos, más vídeos como estos, saludos
Buenísimo video, felicidades Tim.
Muy buen video. En la picada final esperaba más diferencia del 16v... Ambos me gustan. En mi caso tengo el spirit SE V6 3.0 americanos que anda bastante bien igual
Si le hubiéramos seguido seguro el 16 válvulas hubiera ampliado la ventaja en más alta velocidad. Saludos
Tengo un spirit normal 94 automático y se arrana en subidas porque será??
Tal vez hay que revisar el tiempo. Saludos
saludos yo tengo un shadow indestructible le pegaron y aun asi jalo todo destrozado ahora le pasare el motor y caja a un spirit... saludosss,,,...
Amigo, tengo un Phantom 91, falta CD estéreo, la consola, la parrilla, espero su respuesta, saludos
Los mejores carros. En funcionamiento y precio. Los extraño
Vendo
Disculpe, sabe de algún spirit o phantom R/T dohc a la venta?
Uff, muy dificiles de conseguir. hay que estar cazandolos.
Gracias! Esperemos salga uno
Buenas tardes!!¡
Amigos de pedal al metal, tengo un Phantom 91, lo quiero poner chulo, le faltan varios cosas por arreglar, como los puedo contactar, saludos
Esos si son carros no carretas de hoy de volkswaben
Que yo sepa el spirit turbo hacia 9 seg de 0/100 el RT 7.5 seg y el RT dohc 5.8 seg. El spirit aspirado no sé pero me imagino que alrededor de 12 seg.
A nivel del mar mas menos debe andar por ahi, en CDMX (2200 MSNM) el Dohc anda mas menos en 8 y el Soch en 9. En alta velocidad es donde se siente mas la diferencia. El aspirado debe andar como en 15 en cdmx. Saludos
Jeje, hace cuantos años grabaron estos videos?
Varios jejeje! Que buen ojo!
Un comentario para quienes creen que el intercooler da más potencia. No incrementa potencia. Su función es evitar la caída de potencia por calentamiento
Porfabor dios mio. Has llegar un spirit DOHC a mis manos.
Te vendo el mio, 150 mil pesos
Muy buen video.... Solo me hubiera gustado que marcaran el tiempo que hace de 0 a 100 y al 1/4 de milla para comparar pues tengo un Seat más o menos de la misma potencia en caballos y torque.
Esperemos que abran pronto pegaso jeje
Yo tenía esos datos de automóvil panamericano, el 16 válvulas hacia 8 seg y el de 160 hp lo hacia en 9 seg aprox a la altura de la cdmx. A nivel del mar seguramente hacían abajo de 7.50 segundos
El poder americanoo
muy buen video de el santo grial de baja produccion. solo que Ni el spirit ni el Phantom pertenecen a la plataforma K. saludos
Nos referimos a los derivados de la plataforma K, como los AA, los J, los P...... Saludos
Amigos alguien me puede ayudar a saber que es lo que provoca el sonido oem(stock) de estos autos turbo 80s y 90s, me refiero al sonido en altas revoluciones cuando se mete a fondo el acelerador como un soplido muy agudo en el escape, como tipo avión despegando o no se como explicarlo, será el silenciador stock? O será que no trae resonador? como los autos nuevos qué ya todos traen resonador o si es alguna otra cosa espero alguien sepa la info que busco y de antemano gracias
Efectivamente es el silenciador stock el que genera el sonido tipo avión despegando. muy característico de estos autos. Hay gente a la que le encanta ese sonido y otros a los que no, estos últimos optan por poner un silenciador menos restrictivo, es mas ruidoso en baja y en alta ya no se escucha tanto el soplido. Saludos
Tu lo acabas de decir que se siente muy similar al gts pero no le llegaba al gts y eso que yo era vendedor de Chrysler del 86 al 2005 y los maneje uno a uno
Si hay muchos pero ya todos despedasados o modificados es que en sus años estos autos los usaban para destrozar camaros y Mustang en la pista
Esos si eran autos potentes y ninguna... Ninguna marca de la época los alcanzaban... Hoy en día tanto mugroso con Ww y audi y piensan los idiotas que jalan... Puras mugres, puro naco. Tienen tanta envidia y coraje que los Chrysler siempre dominaron las carreteras.
Es un mega auto al igual que su papá el shadow GTS, su abuelo el phantom y su pareja el new yorker, su tío el LeBarón turbo y por su puesto su bisabuelo el Magnum... Y porque lo digo? Porque antes eran los muscle car de 6 y 8 cilindros y esa es otra historia pero está generación de autos fueron lo máximo en México y en varios países y en lo personal yo prefiero el gts
Tienes spirit en existencia?? Me interesa
No por el momento. Saludos
Frenos ventilados traseros ??
Así es, discos ventilados traseros. Saludos
Oye tengo un r/t pero porque no viene en turbo? Disculpa por la pregunta
@JAVISS JR11 ok gracias
Seguramente le cancelaron el turbo en algún momento
@@pedalalmetal7030 y si no es r/t se le puede poner turbo?
Y no me podrías decir Maso menos el presupuesto?
@JAVISS JR11 ok gracias por toda la información buen día
Saludos alguien sabe como desactivar la alarma original del spirit
El modulo esta en la cajuela en el costado de lado conductor, hay que quitar la alfombra interior de ese costado y desconectar.
Esos eran carros, no como los Renault Versa de hoy
Esos autos que mencionas son de otro segmento, segmento que casi siempre ha existido.
Buen auto pero ese motor da muchos problemas en la cabeza debido a la sobra de torque. La banda de distribución se truena a cada rato.
Lo mas increíble es que usaron un Jetta para tomarle video a los Spirit en carrera
Un Jetta??? Ah caray, donde viste semajante cosa? Jajaja
@@pedalalmetal7030 Jajaja es chiste entre Moperos bro!
@@jlalvarado3515 Eso pensamos jaja!
Jajaja el Jetta se queda atrás mordiendo el polvo al lado del coutlas
como puedo conseguir uno de estos. estan en venta?
Buscándole mi amigo, yo vendí un 93 que tenía arrumbado y lo di en 9,500 pesos, mañana voy por uno q encontré en market place en 23,000 y trae quemacocos ....
Lo malo que no entran como clásico
Ya en unos meses, paciencia!
A ver sobra comentar cual es el mejor .mas rapido etc.hay un comentario no recuerdo en que minuto que en unos metros del arrancon el spirit automatico gana terreno al 16v.eso es una mentira o el que manejaba no sabe echar arrancon el 16 v son una bestia con mas de 200 caballos y estandar es imposible que un .2.5 turbo le gane terreno en unos metros
Es mucho más fácil ganar en los primeros metros con los turbos automáticos.
Además tienen poquito menos turbo lag que los TIII, ese garret es considerablemente más grande que el mitsu.
Cuando la del shadow
Ya lo tenemos en mente, próximamente algo haremos de Shadows. Saludos