sorry mate, unfortunately, UA-cam subtitles can’t transfer automatically, so we have to add the English subtitles manually, this is huge workload for us. sorry for the inconvenience. but we will work hard say if the issue can be resolved in the future and thanks for you comments. cheers!
Tim 的讲的太棒了 ，清晰明了 ，对于79改装的优缺点给予了中肯的评价，受益匪浅，同时感谢Sam的采访和讨论！加油💪！
谢谢～👍👍
谢谢
79是工作用车.其优点是各种环境下的可靠性.这就是为什么还是手摇关窗和手调后视镜及最简单的仪表盘.79只销中东和澳洲.澳洲人对79有很深的情怀.随着2010年后79的性价比越来越好.很多年青的专业技工开始购买79用作工作车.同时喜欢越野的技工也大有人在.
79和200是两种不同用途的车、没有什么可比性
Boss的工具箱和车板分开完全是个人的选择.可以在制作前选择.
正解 根本是面相不同消費群體的車 ...在澳洲你要是trady你就不可能買lc200 你要是不拉工具 你買lc79你基本屬於閑的 qwq 有錢人收集玩具另算吧
79还可以做为长途穿越车来使用，和200一样都会用来越野和长途旅行使用，使用同款发动机～ 对于那些长途穿越和喜爱户外自驾的人来说，这2款车是有可比较性的
言之有物，互动和谐，期待随着使用经验的积累，把这个话题继续做下去，谢谢
谢谢，对于那么喜欢79和200的人来说，这是一个说不完的话题～，期待下次跟Tim坐在一起再聊一聊～👍
这些200 ，hilux都是工地supervisor，矿业fleet 常用车。平时工作开很多（主要是contractor company car 抵税玩的）。作为普通人说真下班就不想再碰这些车型了LOL，个人意见普通daily还是买200实用。
感谢分享。现在回头看改得有自己的想法。Tim现在不出去越野了吗？再也没见过出镜了，哈哈
大梁内部应该用雾状腊做一下防腐，我看澳洲有时候冲海水。腐蚀性很强
是的，去海边最好喷一下inox，会很有帮助！
有钱Tim，看着真的流口水🤤 车牌也很香
嗯嗯～很香很香～😄
感謝分享！
谢谢👍
79还是很香，差一点就入坑。另外2个朋友入手79，最后考虑自己情况，已订76.哈哈
恭喜入坑70系列～👏👏😄✌️
@@4WDEXPLORE 苦等中。哈哈。到了到时候可以一起玩。
Sam你这露营椅子是真宽敞 哈哈！ 79和Tacoma穿越能力哪个比较好呢？人在加拿大预计夏天穿到育空。只考虑皮卡可惜本地没有Lc79最近倒是有机会从中东运一台来但只有V6的，再有就是担心配件。Tacoma呢选择就比较多了之前开过几次都是被救援出来，甚至有台变速箱也憋坏了给个建议吧！
这车长时间高速真的不舒服……我年纪大了，开点儿安静，省心的吧……以前开老大切，开一天，晚上睡觉耳鸣……
有机会 会做一期 lc76 吗？
Tim的LC200，不知是否用的丰田原装Tow Bar，如果是的话，应该也遇到此事
升级轮胎，直径加大，对动力影响最大。重量影响次之。轮胎直径如果增大，也可以考虑升级前后桥的齿速比
70，200系列都还好，因为扭矩还比较大，35以下的轮胎都不需要调整
请教：我的LC200需要拆后面Tow Bar球头，换recovery point。但是周边塑料饰件挡住24毫米的六角螺母，扳手和套筒都无法伸进去，目测只能用75度或者45度梅花扳手，不过也不确定。请问，哪位知道如何卸掉周边那个黑色的塑料饰件？我尝试下面都打开卡扣了，但是上面左右两个角的卡扣，就是打不开，不知后面结构，不敢用大力气。
lc100也最好介绍一下
车牌是真香
公版弹簧，货车都有加这个为了载重
货车用的是标准的板簧，这里介绍的是另外一种在螺旋式弹簧和普通板簧之间的一种平衡，叫Parabolic板簧
如果可能的话 下次能不能详细讲讲LC200的日常使用 油耗 缺点 200的DPF的工作条件以及保养周期
好的～如果有机会的话～～👌
@@4WDEXPLORE 谢谢 据说lc200 马上就要停产了 很想搞一台组后的 v8 大柴油
是的，喜欢V8的话可以考虑入手一台，做为一款经典发动机，可以收藏哈哈
可能会是绝版V8，以后只会越来越贵
Hilux可以和LC200 评测一下不？
好的～将来有机会做一期～～谢谢建议！
看过以前Tim参与的视频，我猜如果不是接车时有，Tim不会为Intensity交智商税吧😜那灯真是太贵了。
是的～Tim买下这车时这些改装都在了
79车型年代已久，但却不失味道!
就像卫士一样，越看越有趣......
是的～～类似的感觉～
小哥有没有机会评测一下澳洲版本的国产车
在澳洲目前有长城和LDV，相信以后会有机会评测一下👍
@@4WDEXPLORE 長城是真的不行 ldv好像還不錯
那个变速箱滤芯叫啥》？
我在犹豫新车直接装bullbar 还是等以后再换
现装后装都没有影响，但是装Bullbar的时候要决定绞盘需不需要一起安装，因为首先bull bar有带绞盘和不带绞盘的，价格也不一样，选不带绞盘的以后想升级，那么bull bar也要换。其次如果绞盘和bull bar分开装，下次还得拆掉bull bar安装绞盘，工时费也很高～
👍嗯，正室和小妾都要。。。😂👍
😂😂😂Tim都有了～
看你们视频怎么就终于忍不住买了路巡300XD
V6好用吗😂
gvm升级建议jmaxc一步到位
👍
😄
请问 现在澳洲马上要出 新的陆巡了， 现在买最后的200 还是买新的300， 如果还能买到新的200的前提下。
相信300在功能上肯定胜出200，200的V8发动机是绝代，以后应该也不会再有V8柴油机了～所以你更喜欢哪一个呢？是现代的科技感，还是更单纯的爱着V8呢？
@@4WDEXPLORE Lexus 应该会保留v8
喜欢这节目 我小改了sr5 以后可以加群里交流交流
谢谢～SR5非常不错～做了哪些改装😁
@@4WDEXPLORE 也就是一些基本的 rival的保险杠 2inch lift kit 还有四驱的轮胎轮毂
基本改装，但是大部分地方都可以去了💪
@@4WDEXPLORE 可以介绍些新手可去的地方么 谢谢
可以使用Hema地图或者newtracs来寻找你想要玩儿的路线～这些APP都会标有难度
👍👍👍
pcor，ba，trigpoint价格能差多少？
价格很难说，主要看你选配什么，每一家的配件价格也不同，只能说相比这三家trigpoint的价格会比较便宜
身在北美，表示真口水澳洲的LC79
不太明白北美为什么不卖79，北美当地人不喜欢吗？
@@4WDEXPLORE 这边是Tacoma的天下。79应该是和Tacoma重叠了，所以丰田没有再花钱引进吧。
可能吧～价格比79还便宜一些～
@@Daniel-pl3bd 因为北美丰田柴油不太流行，其实丰田柴油粉丝挺多的。好像2022Tundra会是Diesel，如果想要其实也可以买到比较老的日本过来的丰田柴油车 现在我的也是Tacoma
@@edmondliang8932 丰田如果把4.5V8柴油机投放到北美，我真不信不会火。
79的设计只是越野玩的，高速隔音舒服不是他强项，这么多年为啥丰田不做升级隔音的道理
要舒适直接200就可以了，矿区农场才是7系的主要客户
这就是丰田聪明的地方～
冰箱架子要50kg？！本来还在想，这回pass它了。
是的，可能50kg有点夸张，但是3，40kg还是有的，毕竟要承载很重的冰箱➕食物，水等，而且是伸出来的，所以造的结实比较重
@@4WDEXPLORE 仅就我个人而言，觉得它提供的方便和牺牲的重量相比，不值得。澳洲这些越野产品，感觉普遍重视reliability，但不太重视重量。如此改的越多，可能车的动力性能越差。自身消耗的动力太多了。
@@hunter-42 澳洲特有的地形和环境造就了澳式风格的改装，澳洲地广人稀，户外生存需要携带大量装备，你需要带上很多必要的装备才可以出行～所以重量的增加是必然的。越野车的加速性能也不是主要的考量范围～在野外可靠性才是最重要的
这车一共下来多少钱啊？
14万澳币
76怎么样？
76也非常棒，空间小是它的缺点，如果你不用装很多东西，76也是不错的选择
全车做隔音在澳洲要多少钱大概
大概需要1000多澳币吧
买这车还在乎隔音吗？
楼主能不能问问华人在澳大利亚创业都做什么能赚钱呢，不能刷盘子一辈子吧，那就买不起79了。
@@jimli3468 是啊，一边看79，一边刷盘子刷厕所，可起劲了，刷的津津有味。
在澳洲只要能吃苦耐劳都不会穷～Tim当年也很苦～慢慢都会好～加油加油～79就在不远处～😁
炒股票蛮好
Tim也玩mtb？
是的，mountain bike爱好者～，也因为这个胳膊受伤了～～
@@4WDEXPLORE 我上个月也摔了。现在还没恢复。还是玩4wd安全点
nvh感觉没办法的。。。主机厂干这个都是从钣金的厚度形状开始一路做到隔音胶片胶条。。😂
我就保持原汁原味吧😂
@@4WDEXPLORE 那是👍， 想买79的人哪会被nvh劝退
哈哈！其实我还挺喜欢听V8的声音😁，自从开了79再也不听歌了
怎样可以加群？
加频道微信：FourWD-Explore 然后拉你进群
中文字幕
字幕暂时还没有时间去做，抱歉～～
羡慕79
哈哈～～那200呢？
@@4WDEXPLORE only 79
霸气～！哈哈
@@4WDEXPLORE 钢铁直男车
我去tim太富了 豪无人性
😄😄
@@4WDEXPLORE tim都有爱国者了 200配x1搭配不是挺好的吗 还是小拖车不如79
更新一下Tim的动态，他的爱国者已经卖了，79也卖了，不过又购入了途乐Y61改的也很好，有机会再邀请他来介绍一下他的Y61
@@4WDEXPLORE 我的妈呀 开车展呢哈哈哈哈
有微信群吗，可以加入聊天
有的 请加频道微信FourWD-Explore
台灣79賣超貴的.....
有多贵？
多钱？
@@4WDEXPLORE
台灣只有汽油版。
要價台幣 300萬元，等於澳幣136,800元。
不知道算不算貴？
@@4WDEXPLORE 只有汽油版的
300萬起跳
@@謝堯夫-v4u 貨車的內飾豪車的價錢
Hi guys,
Can we have English Subtitles please.
sorry mate, unfortunately, UA-cam subtitles can’t transfer automatically, so we have to add the English subtitles manually, this is huge workload for us. sorry for the inconvenience. but we will work hard say if the issue can be resolved in the future and thanks for you comments. cheers!
lc200 和79 根本就是2種不同的用途的車吧....只有可以越野這個功能略微重叠 lc200主要用途是長距離穿越+舒適性 lc79是極端工況下的可靠性 單純澳式越野 我選擇五十鈴皮卡 便宜好用 同樣耐操 花同樣的錢 你能去的地方我肯能去 ps自己買的帕傑羅 窮是根本原因
LC7系和200都是很好的长途穿越用车，同款发动机。在这方面它们是可以去比较的
@@4WDEXPLORE 哇 回復我了 當然可以比 但是我覺得2種車的目標客戶重叠的數量其實很小 很少人去重改200 然後豁車 但是79基本沒人不改 而且大部分買79的是trady作爲生產力工具 假期卸下工具箱去豁車 當然2個車越野能力和穿越能力毋庸置疑 如果我有錢我也買2個 ...
偿杀人命