Урок 24.1❄Горные лыжи обучение❄ Карвинг на горных лыжах(6)
Вставка
- Опубліковано 14 бер 2014
- • ❤Карвинг Уроки❤ - Карв... на горных лыжах - упражнения.
Это карвинг на лыжах - очень динамичный и красивый стиль лыжного катания.
Чтоб научиться карвингу нужно постепенное правильное обучения.
Но каждый желающий может освоить эту технику уделяя достаточно времени и усилий.
Сейчас Вы видите упражнение которое помогает прогибать тело в повороте для более
динамичных поворотов.
Тут важно одной рукой давить таз в сторону, чтобы помочь ему развернуться
вниз по склону. И другой рукой тянуться вперед чтоб и корпус и плечи были
развернуты вниз.
Еще одна развидность этого упражнения поможет колено внутренней ноги поставить
в правильное положение.Для того чтобы обе лыжи скользили по одинаковых паралельных
дугах.
А это упражнение дает возможность понять как корпус падает вниз склона
при каждом следующем повороте в карвинге. Наклонитесь вперед, но
не сгибайтесь в поясе, сделайте наклон и качок вперед, так чтобы пятки
лыж приподнялись над снегом.
Тоже самое сделайте и в обратном направлении. Наклонитесь назад всем
корпусом и подымите носки лыж над снегом.
Повороты могут быть более динамичными за счет активной роботы ног.
В лыжной технике это называется вертикальная работа при которой вы пытаетесь
как можно сильнее продавить ногами лыжные ботинки.
Класнное упражнение поставить руки на колени и помогать руками делать
вертикальную работу ног. А так же это поможет держать корпус направленным
вниз по склону и вовремя начинать новый поворот.
А теперь попробуйте без упражнений.
Чтобы повороты были более динамичными можно леч на склон, но не забывать
что плечи и таз должен быть направлен вниз по склону.
Попробуйте сделать упражнение доставая рукой к склону.
Обратите внимание не только на руку но и на то, какое положение ног, таза, корпуса. - Розваги
на немецких видео научился летать на параплане сейчас научился катать на лыжах огромная благодарность
Как-то несколько лет назад я и просмотрел это видео, и по нему пытался научиться! А в итоге оказалось, что лучше б оно мне не попадалось. Сейчас попробую объяснить, в чём тут засада. Тут немцы учат разворачивать при повороте корпус вниз по склону. Вместе с корпусом и плечи, и таз разворачиваются соответственно наружу поворота, вниз по склону. С тазом и внешняя лыжа начинает отставать от внутренней, образуя разножку и оставляя лыжника в задней стойке. Внешняя лыжа при таком катании нормально не загружается, на неё банально упора не получится. Отсюда она не поворачивает, как внутренняя, приходится её отставлять в сторону, чтоб создать больший угол закантовки. На самом деле нужно не только не следовать тому ужасу, который тут в видео показан, а действовать строго наоборот. Внешнюю ногу проталкиваем вперёд, поворачивая при этом весь корпус за лыжами, с тазом и плечами в поворот, не пытаясь его держать вниз по склону! Сразу избавляемся этим от задней стойки, легко контролируем баланс, загружаем легко внешнюю лыжу. Также понимаем, что идея всё время держать корпус вниз по склону произошла из-за двух вещей по сути: во-первых, это короткие повороты, когда масса тушки за ногами не поспевает, а во-вторых, когда новички начинают делать перед поворотом замах всей тушкой, чтобы ноги за ней повернули. Вот в борьбе со второй причиной и перестарались, "зажав" корпус в направлении "вниз по склону", чем навредили многим неимоверно!
Может и повторюсь, но попробую чуть по другому обозначить ситуацию, которая складывается при удержании корпуса в положении вниз по склону.. В таком положении разворот таза тянет за собой колено внешней ноги назад, далее вся внешняя нога за коленом тянет лыжу назад. Основной вес уходит на внутреннюю ногу. Происходит завал таза внутрь поворота. Незагруженная внешняя не поворачивает.ю как надо. Инстинктивно, чтобы довернуть лыжу приходится отставлять её вбок, создавая больший угол закантовки, чтоб она хоть как-то поворачивала. В итоге центр тяжести корпуса отстаёт, ноги напряжены в задней стойке, быстро устают. Если уже данную ошибку закатали, то чтобы избавиться от неё нужно наоборот попробовать перезакрутить корпус с тазом и плечами в поворот, потянувшись и внешней рукой вперёд и толкая таз и колено внешней ноги с лыжей вперёд. Всё это не только следуя за поворачивающимися лыжами, но даже и слегка опережая поворот. При этом важно понимать, что сама инициация поворота должна идти не за счёт замаха корпусом и его поворота, а начинаться должна с самого-самого низа, то есть со стопы, о чём мало кто знает и говорит. Потому что чем ниже движение, тем чувствительнее к нему лыжа. Расстегните верхние клипсы ботинок, которые стягивают голенище, ослабьте ремень верхний, пусть свободно провисает. И пробуйте закантовать лыжи ставя стопы внутри ботинка на ребро! Стопа должна быть хорошо и плотно зафиксирована в ботинке. Кто не пробовал ранее так делать, просто поначалу даже могут напугаться, как шустро лыжи начинают поворот. Много слышно при обучении катанию, как говорят, что надо что-то в лыжах загружать, куда-то давить... Это сбивает с толку, в том смысле что инстинктивно кажется, что нужно прилагать какие-то энергозатратные физические усилия, управляя лыжами. На самом деле, когда начинаешь правильно катать, понимаешь, что само управление лыжами очень лёгкое, то есть не ты давишь на лыжу своей силой, а тебя вдавливает, когда надо. Запомните, когда сильно устаёшь на спуске, это значит, что что-то не так с техникой, надо смотреть тогда какие мышцы и почему напрягаются. Как правило мы сами себе мешаем катать, изначально от страха, либо следуя неграмотным советам закатав неправильную технику.
Дополню касательно инициации поворота закантовкой стопы постановкой её на ребро внутри ботинка. Анатомия этого сустава такова, что при таком движении происходит разворот голеней в сторону поворота, который как раз удобно помогает развернуть нужным образом корпус в поворот за лыжами, а то и немного опережать лыжи корпусом в повороте. Расстегнутые голенища ботинок как раз помогают сделать эти движения более свободными. Замечу, что общепринятое ранее "давление на языки ботинок для загрузки лыж" стало абсолютно ненужным и бессмысленным, и теперь работая стопами и поддерживая и регулируя продольный и поперечный баланс можно как раз достичь вот тех самых "динамических поворотов", про какие тут в видео говорится. Так что призываю всех расстегнуть голенища ботинок и осваивать всю красоту движений на горных лыжах!
Товарищ, а ты выложи ссылку на видеосик, где ты со своими умозаключениями катаешься.
Очень хотелось бы, чтобы на видео было более эффектно, чем этот немец :)))
(тогда и дочитать до конца появится желание).
И это будет доказательство, а пока пустые слова.
...
PS:
"выставление внешней лыжи вперёд" (как вы пишете) - это из старой классической техники типа WEDELN и к карвингу имеет слабое отношение.
На текущем видео мы видим крутейшего профи и критиковать его - это довольно безрассудное дело...
Выкладывайте видео своего катания и не морочьте людям голову.
Без обид :)))
@@HDA72 Спасибо за предложение. Мне достаточно, что я ваше видео просмотрел про "смех и карвинг". Знаете ли, когда человек говорит обучающемуся, что "опора на нижнюю", то лучше от такого инструктора держаться подальше. Надеюсь, это были не вы, чей голос звучал за кадром. Без обид. Поясню для остальных интересующихся: для катающихся дугами есть понятие опора на внешнюю, которая в начале дуги верхняя, а только в конце становится нижней. А те начинающие, кто катает зигзагами по прямой траверсе, с поворотом рывком у края трассы, те как раз и используют термин "опора на нижнюю". Всех благ. P. S. : Если взаправду хотите понять, можно в Архызе будет увидеться. Техника самая современная, хоть я и трижды дед. Если моё скромное объяснение и катание вас не устроит, попрошу товарища моего вам продемонстрировать, у него ISIA-карта есть для сомневающихся. И ещё момент: грамотному лыжнику приходится учиться всю жизнь. Вам понравится, попробуйте.
Спасибо автору за перевод и за видос.
Огромное спасибо, я кучу роликов у вас посмотрел, мне было очень полезно и интересно, инфу такого рода трудно найти
Слушаю немца и не покидает ощущение, что он обсуждает план Барбаросса
Отличные уроки. Спасибо. Первый раз встал на горные лыжи в 2017 году, я с 1972 года, до этого момента хоккей, ролики, велосипед. Привык докапываться до самой сути вопроса.
Кароче говоря, ясные и понятные ролики, буду стараться реализовать на горе. Да и еще стало понятно, что самопальное обучение это свернуть себе шею на склоне, пожалуй как и в любом деле. Например часто можно видеть как мамаша, не в теме, учит своего малого кататься на роликах, ребенок весь в соплях, так и хочется подойти и подсказать.
Да и спасибо за хороший перевод.
У меня похожая ситуация. Я 1975 го года . Первый раз на горные лыжи встал весной 2016-го. Года три катался, как бог даст - лишь бы быстрее. И только на четвертый понял, что глупо это и уродство. Надо заниматься с профессиональным инструктором. Тогда за пару часов можно дойти до такой техники, до какой сам будешь года три четыре переть и недопрешь !
Отличный урок, отличный перевод! Автору спасибо. Прокатывала по этому уроку, понравилось, катание стало посимпатичнее.
Спасибо за перевод.
отличная серия, все доступно и понятно 😀
+Станислав Милинис спасибо
Классное видео, спасибо за перевод!
Михаил, спасибо, рад что Вам понравилось
Люблю карвикнг. Очень классное познавательное видео.
Спасибо! Очень полезно.
Илья С. Никогда не повторяйте это полный бред!
Классные упражнения и перевод тоже!
Спасибо за комментарий, и за то что позитивно оценили мой труд!
Отлично! Спасибо:)
Спасибо! Оочень полезно!
Igor спасибо Вам за комментарий, благодаря Вам сделаю еще
Ок. Ждем😉
Отлично, получил новый вид упражнений, буду отрабатывать. Перевод прост и понятен. Спасибо.
Cпасибо Вам Виктор за комментарий, скоро будут новые видео о горных лыжах и новые переводы:)
Vitaliy Kyrylov неужели никто не смотрит кубок мира как там едут!!???это видео для людей которые никогда не стояли на лыжах! Удалитесь и больше не вводите людей в заблуждение!
+Liliya Sol. Буду очень благодарен, если дадите ссылку по конкретным деталям, разборки по полочкам, техники "кубка мира", которые можно хоть как-то повторить, хотя бы осознать, а не общие, красивые картинки и болтовню комментаторов с этапов. +Vitaliy Kyrylov, благодарность за конкретику и очевидное демо базовых элементов.
Я в этом году встал на лыжи. Мне 32 уже делаю слалом гиганты на кантах) но катаюсь минимум раз в неделю!
Отличное видео и перевод классный в выходные поеду буду технику отрабатывать вроде так делаю но не всё так хорошо как на видео где то не доробатываю ну тут совсем понятно и видно где ошибки допускаю спасибо Вам .
Анатолий Демкин ЭТО НИ КАРВИНГ !!! ЭТО УРОДСТВО!!!
Здорово! А можете скинуть ссылку на оригинальное видео? Хочу посмотреть остальные уроки
а где остальные уроки? нашел только два. спасибо
Смотрим на канале ски.ру «Ангуляция. Как и почему». Очень понятно объяснили - что тут видим и как сейчас стало (даже нарисовали).
Разворот тела наружу поворота это устаревшая и серьезная ошибка.
Не надо путать некоторую утрированность движений и выполняемое движение в обычном катании. Или физику уже отменили? Тогда популярно: - Если нет контрвращения, то во время ведения поворота тело получает запас кинетической энергии вращения (аналог юла), что в следующем повороте приводит к необходимости это как-то компенсировать. В инете достаточно роликов, когда мастера перелетают через внешнюю лыжу, "сохраняя" запас вращательного движения или путаются в ногах при прохождении поворота на внутренней лыже, то ли от излишней компенсации вращения, то ли из-за отставания внешей лыжи. Но и по ходу фильма есть указание, что тело должно смотреть вниз по склону.
тянцца за рукой да,но так згибацца толь ко дамам для привлекат тельности.
жимм симметричный ,как штангу ,плечи вперёд над лыжами и голова между лыжж.
Есть не сказанный момент:Если радиус лыжи большой, к примеру - более12м ,а у многих особенно старых он более 20м, надобно добавить газку на склоне, или будет не хватать равновесия будешь валится на бок без конца не понимая в чем дело, либо сильно вдавливать носки прогибая лыжу, что имеет ограниченный эффект.
+DOCKTOR SERG Возможно, только такие старые лыжки нынче придется здорово поискать, те, кто до сих пор катаются на класике, как правило, владеют техникой классно и им никакие уроки особо не нужны, я наблюдал народ в Славском на буграх, прекрасно люди справляются))
Valentin MurashkoНу как ты будеш классно владеть техникой на фишерах 50м радиусом 83гг? Загнешь колени как сможешь, тело выставишь прямо, будешь давить в носки сколько дури хватит, твой радиус врятли составит мение 30-40 метров! В случае красивого карва от лыж зависит многое! Малый радиус лыжи + повышеная жесткость = коньки на склоне!
Valentin Murashko На буграх используется техника коротких поворотов с проскальзыванием, а карв, "карвинг", в чистом виде исключает проскальзывание, соскальзывание. Мы с тобой о разном по моему, говорим.
+DOCKTOR SERG Вы во всем правы хер Доктор Серж)
Valentin MurashkoДанке шон.
Очень сильно провален таз внутрь поворота из-за контрвращения! Это же ещё и не эстетично!
Верно подмечено
важнейшее условие для правильного обучения карвингу - это подготовленный , ровный , отратраченый склон , на колхозных , разбитых , засыпанных свежим снегом трассах , подобное обучение не получится .
Какой ужас! Зачем так разворачиваться наружу поворота? Так же происходит завал на внутреннюю ногу. Попробуйте поездить такой техникой на жёстких лежах и ледяном склоне, сразу все будет понятно
А?....кчему уу так иззгибываццаА?
..в рейс слаломе приходца ,опаздывая,излишне згибацца при скороснОЙ! перекантофке, но при макс.разгрузе лыж,жж. а парень в белом демонстр. згибы для дам..но скоро к артопеду и на физиОтерапию