Почему нельзя капиталить мотор.
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Откуда берутся мифы о том что нельзя делать капитальный ремонт современных двигателей? От чего двигатели после гильзовки ходят так мало? Правда ли что все современные моторы одноразовые? На все эти вопросы вы услышите ответ в этом ролике на примере 272-го двигателя Мерседес-Бенц.
www.hodosauto.ru/
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (499) 455-55-43 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hod...
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Снимите видео с двигателем, который ранее был загильзован Вами, проехал 100_200 тыс и снова попал к Вам на ремонт по какой то причине, думаю стоит даже выкупить такой двигатель - разобрать и оценить на камеру степень износа цилиндров. Будет отличный пруф Ваших дел и реклама.
правды не будет антиреклама
После их капиталки ещё не один двигатель не износился. А по причине капиталки у их, цену на двигатель сложить нельзя...
А по существу правду вам не скажут, ТЕМ БОЛЕЕ НА ЮТУБЕ.
Супермаховики погуглите, это новый вид аккумуляторов огромной емкости. Изготавливается из простых и дешевых материалов, экологически чистые. Так что бензин скоро уйдет в прошлое как китовый жир.
Maksim Burtsev
про гиробус почитайте,в советское время ездили по маршрутам.Из-за устойчивости гироскопа с огромной кинетической энергией поворачивал он очень замечательно.
А вы про гироскопический подшипник почитайте, тоже полезно...
Обожаю, когда название видоса не соответствует содержанию! Видос надо было назвать: Учёные в ШОКЕ, смотреть до конца! Чтобы этого не случилось, надо всего лишь....
Красавчик )))
необходимо переименовать видос., "почему нельзя капиталить мотор не у нас" мы молодцы все остальные криворукие
Во во🤷♂️все мастера говорят, хороший надежный мотор. При условии нормальной эксплуатации
За весь мой опыт вождения и владения автомобилем а это лет 25,, мне приходилось не раз обращаться к мастерам. Независимо по какому вопросу вы обращаетесь, первое что я слышал от мастера после осмотра-,, А кто и где вам это ремонтировал?,, Видимо это у них профессиональная фраза. А результат ремонта чаще был некачественным. И вот уже много лет обращаюсь к ним тогда, ну когда уж никак самому отремонтировать или подъемник нужен. Слежу сам за машиной.Что-то меняю, что -то смазываю. Может поэтому мой Пассат прошел уже 500 т. км. В этом году лето было теплое, Во дворе, не спеша, снял голову, заменил маслосьемные колпачки, почистил клапана, Заменил все шпильки, лямбду, при помощи ровного бруска и мелкой наждачки подравнял посадочное место. Не стал менять кольца, подумал, может что не так, не запуститься. Собрал, перекрестился, повернул ключик и радость! Я к тому, что смело беритесь, кроме вас лучше никто не сделает вам. Глаза боятся а руки делают. Затратил я на это только на детали всего 12.000 руб. А ну ка отдай ребятишкам мастерам -сколько с вас возьмут? Конечно это касается тех, кто хоть немного понимает в этом. А по профессии я музыкант. Правда помогла служба в армии танкистом и в юности работа на военном заводе .
Да не хотят люди думать, книжки по своей машине не читают им это не важно. Зато есть слесари и диагносты чтобы всё им починить и объяснить как надо ездить.
Мой...40-летний мерседес-123.240д уже мало кто знает из мастеров...и не хотят брать в работу,вот и приходится почти все(кроме сварки) делать самому,инструмент хороший и разные съёмник есть,гараж с ямой есть...вот подъемника не хватает.
@@ВалерійБелявський просто мастера херово знают теорию двс его историю и развитие. А сервис центры в большинстве случаев практика для студентов, а всё из-за нищих зарплат.
У меня был пассат трешка! Отличный универсал с лучшим 1,8 моником! Знал его до винтака! Жалею, что продал... Сейчас ниссан примера п12, машина удобная с кучей наваротов!
Посещаю два разных сто,и там и там работают 2 парня которые дружат друг с другом,и когда спрашивают "а кто вам это делал",я говорю- ваш друг с такого-то сто,вопросы сразу отпадают😂
Я думаю движки стали стали делать с меньшим запасом прочности вовсе не из за экологии, а что бы в сервис приезжали по чаще, и машины меняли. А экологией просто решили оправдать это.
Это даже имеет название - копроэкономика.
Знаешь почему нельзя ,потому что цена вашей капиталки =стоимости нового движка + нервы
@Селим Каригов действительно выгоднее купить уже готовый бу.
@Свободный Гражданин A про запчасти ты забыл? Сейчас все запчасти фуфловые, и мастера тоже некоторые!
Вот и я согласен с суждением что лучше реально взять с убитым мотором за дешево, откапиталить и ездить уже в уверенности от того что он в действительно в идеальном состоянии. Я думаю сумма выйдет такая же что и за машину в якобы "идеальном" состоянии. Возможно и даже дешевле выйдет. Плюс будет еще и уверенность в двигателе.
Нежели брать типа в "идеальном" на "полномходуселипоехал", отъездить полтинек, если повезет, а потом еще по мимо стоймости машины, за"идеальноесостояние", влететь и на приличную сумму ремонта.
@Свободный Гражданин Ну всё уговорили, капеталю однозначно ! 😁👍
иногда местный кулибин исправляет недостатки конструктора.так бывает.и часто.так что не торопись обидеть мастера.
слушай ну ты не прав .. я в гараже капиталил хондовский мотор .. блок и коробка были отпескоструенны , и выкрашенны .. каждая запчасть была подогнана .. месяц собирал мотор ..
так что не зарикайся о том , что гаражная переборка это херня ... всё зависит от того кто делает и откуда у него руки
duduk Factory все верно.
duduk Factory Салам алейкум из Алма-Аты. Если руки и голова на месте, и в гараже можно делать. Тяжело, не очень удобно..., но можно! Главное дружить с измерительным инструментом и все получиться. 👆🙋😯 Михаил ( моторист).
а почему мотор собирался МЕСЯЦ? При всем помытом и запчастях время сборки мотора--два-три часа,спокойно и вдумчиво. головка,если не нужна станочная--столько же,не спеша.
duduk Factory согласен полностью
Если ты эту процедуру проводил пару раз, то тогда возможно, а то и десятки повторений выводят работу уже в автоматику, если ты делаешь первый раз, то каждое действие продумывается и проверяется. Да долго, кто то скажет, дешевле отдать в сервис и там все переберут, а ты в это время будешь на диване лежать или зарабатывать деньги за их работу, но каждому свое, кто то делает это для своего удовольствия, если тебе что то нравится делать своими руками, почему нет? Я себе коробку перебирал, в гараже с ямой, в одного, до этого ни разу ее в руках не крутил, разбор был полный, с заменой подшипников, синхронизаторов, и всякой мелочи, мне даже стыдно говорить сколько я это делал, но я получил удовольствие и результат который меня устроил. ps месяц можно собирать по разным причинам, по вечерам, запчасти подбирал по необходимости, поднимал инфу по каким то аспектам.
Друзья смотрю вас всего 3 дня, а уже стал понимать как устроен двигатель. Очень грамотно объясняете и показываете. Если надо будет капиталить, я ваш клиент))))))))
После слова "Бенец", аж смотреть стало страшно.)))
Ролик надо было назвать - капиталить ТОЛЬКО у НАС!!!
" Если вы беретесь за какую-то работу надо ее делать качественно". Эти слова записываются на фоне прожектора подсветки для более КАЧЕСТВЕННОГО видео. Большой плюс за это. Сразу видно-за что бы человек не взялся-ремонт двс или съемка видео-он это сделает качественно. Прост потому что по другому не умеет. За такую работу и деньги(даже большие) отдаешь с удовольствием! Подписался. Жду новых серий.
все простым языком и очень доходчиво....спасибо вам за видосики...есть над чем задуматься...
Показатель профессионализма, готовый результат. Хочу чтобы показали тест откапиталеного вами мотора. Это будет только еще 1 +
Правильная гильзовка данного мотора осуществляется мокрыми гильзами дартон, а не этот колхоз который вы тут налепили. мотор в котором лопнула стенка можно спасти, еще интересен момент расточки данных блоков, применяются ли фальш плиты для обработки стенок цилиндра? выровняли ли постель коленвала? и зачем делать выступ гильзы из блока? для того что бы деформировать гбц? или для того чтобы тем самым буртом раздавило стенку цилиндра?
Как и на всех двигателях со сменной гильзой -обеспечить большее усилие и соответственно герметизацию на гильзе а не на периметре.
И чем он измеряет выступание 0. 04 мм.
You guys are awesome, the ultimate professionals! I am a former AZLK engineer now living in Oregon, USA. I am learning much from you.
Видео про никому верить нельзя но мне можно! ☺
МЮЛЛЕР ЖИВ !!!
Верно.я считаю,что дерьмо после гильзовки ещё большее дерьмо,но деваться некуда.
Они пеарят себя
Сейчас перешел на ремонт морских стационарных моторов. И все делаю в гараже. Stayer, Mercruiser, Yanmar, FNM, Yamaha,Man. И у меня практически нет нареканий и жалоб. движки по 400 - 500 тыс спокойно ходят (это минимум). так что Ваша "мастерская" для меня ГАРАЖ. И я делаю ремонт и все сопутствующие работы в гараже. поэтому поливать говном людей которые только за "ГАРАЖНЫЙ РЕМОНТ" не стоит, так как мой гараж ни чем не уступает вашей "мастерской" Гаражу!
Поставил палец вниз только по тому что про гаражный ремонт сказал плохо! Есть в России места которые позиционируют себя как гаражный сервис и работают не плохо и технологию знают и указки железные у них тоже есть! Так что в этом ты не прав! Есть люди и станки в обычном гараже по круче! Так что мой совет! Работай не засирая других! Таким способом не поднимешься
Только он крутой перец в ремонте двигла. Клоун.
У нас на работе мастер ремзоны официального диллера дома открыл гаражный сервис, да и многие слесаря шабашат в гаражах
Он должен хвалить говно? Ты спятил?
Ребята молодцы, это лично моё мнение, никому ненавязываю .
А у кого получается лучше пусть делает лучше , никто ни кого не заставляет и человек не заставляет вас ехать именно к нему а просто делиться опытом мнением !
Достал этот Ходос Авто !Мерседес Бенец -режет ухо ! За 60 лет впервые услышал ,, Бенец ,, Какой-то этот ,,ходос ,,шибко умный. Какие ролики ни просмотришь , мораль одна -нигде никто правильно не делает . Все идите только к нам !
Ты к Пауэр послушай для сравнения
Похоже, что он произносит название на еврейский манер...по имени--=Беня=...тонкий юмор...
почему то люди думают, что чем длинее видео с долгими пустыми монологами - тем оно убедительней и лучше...
Очень на многих мотоциклах гильзовано с завода с верхним буртом и ходит нормально, и о нагрузках нестоит забывать в мото моторах
Возил я к ним ГБЦ и остался доволен очень грамотные люди работают всегда готовы объяснить если что то не ясно люди не разводят как в других богодельнях буду и дальше к ним возить а Михаилу спасибо за обзор.
Нельзя говорить мотор гавно. Он ваш кормилец. Делали бы немцы вечные моторы, вы бы без работы сидели )
товаришь привез контрактный двигатель с Москвы. на хонда сивик 1991 года D13B2. со всем навесным. все было так как он описывал.все провода и трубки перерезаны. снял поддон, крышку клапанов все было чисто. сам лично устанавливал. потом такая душевная радость когда она завелась без труда.
что такое контрактный мотор?? я так думаю это мотор б/у снятый с мертвой машины не известно с каким режимом эксплуатации... самое страшное это мотор тошнотика!! его можно сразу в металолом сдать!! повезет если мотор от гонщика достанется!! а в общем это кот в мешке...
контрактный это б\у. но не обязательно убитый. может авто после дтп. это мы чиним авто. собираем конструкторы. а норм люди. после дтп авто в метал сдают. и порой моторы бывают лучше чем у нас с завода. вот это и есть контрактный двс. ну и конечно же покупать такой двс надо у надежных компаний. которые зарекомендовали себя в этой сфера. а не где попало
Егор Петровский , вечные только добро, зло и взаимоупотребления между ними. Тем не менее, "палец вверх" я тебе поставил, молодец!
Дмитрий Белоусов как мотор от гонщика может быть лучше мотора от тошнотика, если гонщик всегда(почти) газует до отсечки?
Молодцы ребята! видно что спецы! Побольше бы таких мастерских!!!
сделайте следующий видос -- почему нельзя принимать душ
Но Ходосу можно
как ? вы же кожу смываете !!!!!!!!!!!)))))))))))))
почему нельзя принимать душ? можно но только у них))
Потому што из душа вылезет мыш!
Короче, сломалась машина, зашел на этот канал... Кольца менять нельзя, кап. ремонт нельзя, трогать ничего нельзя...
Переходим все на велосипед! А машина пусть стоит в гараже ...
Главное, не забывайте, 2 раза в неделю свою ласточку брызгать ВД-шкой, чтобы дольше простояла:)!
Интересная ситуация ). Да, их видос является саморекламой. Никто не скажет "я делаю ремонт через жопу", все будут расхваливать себя, т.к. это часть работы - заполучить, завлечь клиента. Судите не по словам, а по делам :). Они считают (не берусь утверждать или опровергать), что они делают правильно. Они изучили тему, они провели какие-то испытания, есть наработки по конкретным моторам. Исходя из этого они видят что метод работает с определенным успехом. Они этот метод доносят до зрителя. И вот в руки попал мотор, про мастеров которого в целом они ничего плохого не сказали. Данный мотор попал потому, что сломался. Известна небольшая его предыстория, что мотор после ремонта. Т.е. видно что сделано, как сделано и известно как быстро вышел из строя. Они смотрят через призму своего жизненного опыта и дают оценку конечному результату. Что в этом не так? Мне понравилась когда-то прочитанная фраза "работать надо хорошо, хреново и само прекрасно получается". Они ее и доносят.
P.S. Подача материала лично мне не нравится, но все же я не бью в грудь и не говорю что они занимаются только саморекламой.
всякую херню пишут люди добрые! по мне так все понятно, ребята молодцы и даже если и рекламируют себя маленько-то они того стоят!!! всегда смотрю и получаю свою порцию знаний....спасибо за видео ребят, продолжайте, удачи вам!!!
Поршень мне братья,турбину мне в жены!!!!! Ходос млять,почему так видосов мало выходит?!!!!!
Ходос авто это профессионалы своего дела с прямыми руками, где в Московском регионе еще есть такие люди??? Я только тут буду капиталить свой движок и акпп
Очень, очень неудачный комплимент! =Профессионал с прямыми руками=? То есть, они у него не сгибаются?
@@ВасилийРезяпкин-ь6ь автор ну вы бы вспомнили про мои комментарии что я писал лет 10 назад🤣🤣🤣🤣 посмотрите на дату 5 лет назад я это написал! Как думаете что может произойти с любой компанией за 5 лет.......
почему в ролике не говорите сколько стоит ремонт. Например гильзование в нашем сервисе этого мотора стоит столько то, полностью капиталка столько то. Ролики мне нравятся
Друг , ты такой на тысячу , это оборудование , инструмент и технология а не просто разобрать собрать , а не будет хорошего станочника который не пьёт ремонта не получится , , на хоне не каждый токарь и фрезеровщик сможет встать , вот как то так, лайк однозначно за привлечение эксперта
Любимое занятие российских профессионалов: срать работу своих коллег и поливать их помоями
Быстрее всех эволюционируют сантехники. Каждый приходящий сантехник на порядок умнее предыдущего.
Всегда звучит фраза: "Что за тупица вам это делал?!"
Дмитрий Сергеевич да еще врачи любят так говорить
И политики...каждый новый "избранный" народом свин лучше и умнее предыдущего..
)))+ , это везде так), я пару лет назад , у себя в городе искал мастера да бы откапиталить мотор , все обсирают друг друга! и все выгораживают себя , а на самом деле , две трети , это кривожопые уроды , которые обленились и только берут бабло
Сергей Тяпкин я уже давно забил на сервизы .недавно поменял кольца и колпачки на двигателе 3с ,сейчас езжу и радуюсь,а послушал бы всяких спецов,пришлось бы менять двигатель.
Я не могу понять тех , кто грязь льет в комментариях. Ходос - толковые ребята , видно собаку съели на этом деле , хорошо поставленная , грамотная речь . Да , это самореклама , но , это их работа , ребята.
Делать типо нигде нельзя, корме как у вас. При этом цены у вас неадекватные вообще!
Смотреть с 9:40 ,включайте голову. Герметик должен быть везде,не нужно гильзовать ,нужно загерметизировать и вдуть)видно что старался
Мало того что блок алюминевый делают так надо ещо и до алюминевых цилиндров додуть, а не пора ли делать алюминевыё коленвалы, ведь мотор ещо легче будет а это и экономия и разгон быстре, ну давай немцы подтягивайтесь чё-то вы там замешкались.
Летом отправлю этим ребятам свой м272 3л. Больно мне понравились их работы. Цены вот только кусаются) Обещали тысяч так за 200-250 сделать)
8:47
Я один микротрещину на гильзе вижу?
Я тоже ее вижу 8:50
так чета я не понял они хотели показать как они гильзуют?
слева миллиметров на 30
Я тоже ее вижу. Рукожопы блин.
Это след от выкота инструмента или ещё что, но не трещина точно...
последние лет 500 езжу на одном и том же моторе, просто делаю каждые 700 тысяч грамотный кап ремонт
Дещевле взять новый двиг, чем у вас сделать.... Цена работы и запчасти это космос
так то оно так - контрактный 40К - кпаиталка в гарже у дяди Васи 200к - но вот конкретно с этими алюсиловыми двигателями - где гарантия что контрактный не начнет масло жрать через 10 тыщ пробега ?
михаил грамотный специалист сам лично ремонтировал акпп лексус у него я с Казахстана он единственный в москве грамотный и порядочный мастер своего дела после ремонта машина прошла более 120тыс миль агрессивного режима продал уехала в Алматы люди не жалуются
Михаил отвечает за свои слова и работу красавчеггг
Хвала немцам!Они дают вам работу! ))))))
Очень заинтересовала ваша работа. Качество видно даже просто взглянув. Интересно, у вас в СПб нет представительства?
Автомобиль должен быть японский а собака немецкая
А баба в доме РУССКАЯ!
А ракета русская!!!
(шутка)
Все как у меня .
Можно так же ещё произвести обработку ещё рабочего двигателя присадками.
залить хорошего масла 10/40 и не связываться с ремонтом вообще .
Но ремонтники никогда не признают присадки (триботехнические составы ) , т.к останутся без работы
2:22 "У НАС блок загильзован! - загильзован он НЕ у НАС!" Как так - Ты че НАС курил?
Миха ! Правильно сказал, надо включать голову а не думать как сэкономить и тд. Спасибо тебе!
Продуто😁😁😁, ДА!!! можно так говорить , все ясно! Отдельная благодарность Борису Шаломовичу за квалифицированный обзор!👍 Все у вас сюмором и всегда по теме и от этого только гордость за Вас , за то что Вы есть у нас в наше тяжелое и нелегкое время!
Фууууххх,блин....К чему эти понты??!!!!Забыли как два Опеля запороли,поставив коллектора полные говна??? Ненавижу "коллег"обсирающих друг друга на чем свет стоит!Делай своё дело молча.Молчание-золото.
Если бы глазами смотрел а не другим местом про Опель, то не пришлось бы снова повторять что МОТОР НА ОПЕЛЬ СТАВИЛИ НЕ У НАС..................
Ходос Авто какая разница-у нас,не у нас.Я считаю двигателем должен заниматься один человек,от начала и до конца капремонта.Ну я не о том....просто не люблю когда, слишком уж открыто, смеются над чужими ошибками.Все мы не без греха,и крутимся как можем.(я то помню как ты канавку на поршне поправлял и кольца старые поставил:)
Из-за замалчивания чужих ошибок у сделавшего ошибки складывается мнение что он сделал все правильно. Если ты можешь сделать лучше, почему бы не показать это, не объяснить. Особенно если ты этим зарабатываешь.
После капиталки нужна бережная обкатка..а это дать двигателю паработать часов 10 просто на халастых оборотах.
Название у ролика просто ФЕЕРИЧЕСКОЕ!!!!!
Го некст: "Почему нельзя СРАТЬ." или "Почему нельзя дышать".
Не знаю как остальные, но этих ребят правильные понятия и я с ними согласен. Если много дркгих хороших мастеров, то пусть они тоже выкладывают результаты работы. В наше время это не сложно.
Ну господа, не может быть так, " Что все вокруг ко...лы, только мы одни Дартаньяны.
Я поспешил согласиться с комментариями которые оставили ребята и где он там саморекламы занимается где он говорит Не ходите туда Идите к нам я внимательно просмотрел видео и с Михаилом полностью согласен вообще парень молодец всё толково объясняет и никакой самореклама его не занимается и никого он не Хаит. Он же на экспонатах нам показал Где и как можно сделать плохо А как они сделают хорошо. Мне вообще этот канал очень сильно нравится так как очень сильно толково всё объясняет практически на пальцах. А вопрос У меня один такой очень даже серьезно я хочу на свой Соболь 4 на 4 поставить японский мотор либо 2JZ либо 1узет И кстати Михаил Мне очень даже подходит смысле его автосервис. Почему-то Я уверен что у них можно приобрести хороший нормальный контрактный японский мотор и у них грамотно Мне всё поставит. За ошибки Извините я Набирал голосовым набором. Всем хорошего настроения.
Не понял, почему видео называется, почему нельзя капиталить, а в видео рассказывается, как правильно капиталить...
Хде гарантия того, что откапиталенный движок пройдёт вообще сколько бы то ни было при условии того, что Дурилло за рулём успешно убило новый агрегат при наличии авторизованного сервиса и оригинальных расходников? Уже исходя из этого связываться с капиталкой затея сама по себе неблагодарная. Убило тело агрегат, ну и доброго пути к официалам на замену или замещение погибшего, не обнищают. А вот потраченные в будущем время и нервы во время ритуальных танцев по выяснению причин преждевременного падежа движка не стоят никаких бабосов. Хотя вот рукодельничать надо постоянно хотя бы для развития и сохранения квалификации. Лично от меня лайк
Добрый день.Что расскажите про БМВшный двигатель n52b30? Может есть материал для видео?
Allen Zhdanovich тоже очень хотелось бы увидеть! Сам на волоске от гильзовки его
В 2016 капиталил 272-й. Задиры с одной стороны были. Блок в Москву отправлял. Моторист сказал п..то сделали. На разборке купил три поршня в отличном состоянии. Три свои оставил. Ездил 1,5 года, несколько тыс км. Продал и авто точно ещё год ездил в другом городе. Жера масла не было, никаких стуков и тп. Может повезло, ХЗ...
Увидел заголовок -- думал что-то полезное увижу. И, действительно, было интересно, но только до тех пор, пока не началось очередное гонево типа: "Эти двигатели капиталить нельзя ни в коем случае, но у нас их капиталить обязательно нужно! Потому что мы знаем с какой стороны буртик надо делать." Пхахахаха!!! И, конечно, опытный материаловед и испытатель автомобилей в разных климатических условиях, с пятьюдесятью тысячами километров пробега " на работу -с работы" за спиной и уже с тремя - пятью годами опыта "езды по ушам" в автосервисе разъяснит водителям с двумя - тремя миллионами километров и двадцатью - тридцатью годами эксплуатации различных автомобилей в различных условиях, ( "с новья" и б/у, с ремонтом у дилера, и у "гаражного Кулибина" или в таком вот сервисе с десятью боксами, двадцатью "гастарбайтерами" и текучкой кадров три человека в месяц), водителям, которые "собаку съели" на расчётах соотношения цены ремонта и его эффективности что и на каком пробеге заменить в их логанах, шкодах, фольксах. Пхахахаха!!! Маркетинг, немного теории и "езда по ушам". Обходите стороной сервисы, которые безоговорочно знают всё и обо всём, нахваливая свою работу, и хая чужую работу также безоговорочно . Это банальная и не очень грамотная реклама "всяк кулик своё болото хвалит".
А я наивный хотел свой соболь к нему на свап 2jz пригнать....содрали бы с меня большие деньги.
Согласен со многим написаным. В гаражах работают люди дорожащие свой репутацией.
У меня Ауди 100 с4 2.8 174 л.с Кватро на механике пробег был 456899 км. Произвёл замену ШПГ всех вкладышей . сейчас пробег к 550067 все круто машина живая.
22 минуты жизни в жопу. Ребята, я понимаю, битвы за клиентов и прочая бла бла, но нахера дважды рассказывать одно и то же? Где рассказ про одноразовые современные моторы? Ну и на последок: редкостное говно не 272-й мотор, а то, что у вас там в головах. Срать на двигатель, который хуй пойми как и в каких условиях эксплуатировался, может только, мягко говоря, идиот. Запомните одну простую истину: инженеры Мерседеса (равно как и Тойоты, и др) не разрабатывают плохих моторов. Они делают моторы, не очень подходящие для наших условий (топливо, масла, наездники). Когда двигатель обслуживается и эксплуатируется согласно заводских ТУ - он ходит свой ресурс. А то, каков нынче этот ресурс - это уже маркетинг, и совсем другая история.
По поводу мерседес и тойоты поржал ... 272 мотор даже инженерами мерседес принят как двигатель на 100 тыс
Ну,тупые
zs6610 с моим 272.967 они видать просчитались. 218 тык откатал и ни намёка на то, что прозвучало в ролике.
Эта технология была разработана еще в 80-х годах для капремонта двигателя КАМАЗ-740. У которого не было предусмотрено ремонтных размеров гильзы.
Полная чушь движки с чугунным блоком Нужно капиталить!А алюминиевый сразу выкидывать!
2 AZ FE можно капиталить?
Mokryie gil'zy RENAULT, PEUGEOT, CITROEN, FIAT ne nado zapressovyvat'.
Здравствуйте машина Лансер 9 1.6 4g18 2005г пробег 238т старый хозяин делал капиталку не знаю только как но 40т откатал без потери и литра масла всегда от замены до замены летом резко начала если 500км 1л щас 300км 1л. Прошу простого совета стоит ли гильзовать или просто менять кольца и колпачки или взять за 60т 4g1s с консервации?
Про ecoboost 2.0 когда будет видео?
Чувака забомбило ) а так у вас прям красиво смотрится гильзовка , не то что наши делают . Наши берут 100$ за гильзовку рядной шестерки , вот смотря на ваши цены и качества , вот и думаю как наши по качеству это сделают . Ну и Хон они делают шкуркой
переборщил с жрачкой спорпита, толи протеина не рассчитал на килограмм веса, толи еще чего то обожрался,на прыщи пробило капитально, наверное и по телу нахлабучило.
По теме: вот нахуа делать название ролика с обратным содержимом в видео??? Какое то днище начинаете делать.
Dinasdas - причина описана вами в первом предложении. Моск слипся от химии, вот и результат
Dinasdas 9111
Молодцы, хорошо что не все уехали в Израиль, хоть как то интеллигентно подходят к работе.
8:49 трещина в гильзе???
На 20:24 минуте верно подмечено к сегодняшнему автопрому, что не скажешь о дизайне. Эдакая конфета из сами понимаете из чего в красивой упаковке.
зеленый мотор самый экологичный)))
После кап.ремонта 120.000 .Работает тихо, масло в норме. Гильзовали верхним упором.Поршни новые MAHLE 005 24 00. М272, 273, 278 поддаются ремонту без проблем.
В данном контексте следует говорить бОрт, а не бурт. Бурт - польское название хранилищя сельскохозяйственной продукции. Есть еще округ в Небраске, что тоже не соответствует.
Как решается проблема теплообмена между гильзой, цилиндром? Эффективность охлаждения после гильзования?
Почему в этот раз к барыге не поехали?
Здравствуйте. О каких именно двигателях Рено Логан, которые прохаживают до 700 тыс. км идет речь?
У меня машина самая ремонтопригодная! Я могу не капиталить а купить новый двигатель за 15тыщ рублей
АвтоВАЗ рулит.
Здравствуйте,приобрел в июне автомобиль, спустя 4месяца сломался мотор, случай признали гарантийным, сказали :будем заказывать новый двигатель, после 2х недельного ремонта я узнал, что дилер не будет менять полностью двигатель, а лишь заменят детали, на мою просьбу о замене на новый двигатель поступил отказ
8:47 трещина прямо по центру гильзы
Это не трещина это след- риска от измерительного инструмента
Покажите лучше нам ваши блоки после проезженных двух ресурсов-чтобы уткнуть хейтеров и показать какие вы пиздатые парни в своём деле. А так показать только что запрессованный отшлифованный блок может любая шарашка, и гнать на всех остальных. Ждём видео где будет тачка после вашей капиталки с пробегом 800тыс.км
Потому что я могу продать вам контрактный.))
Согласен с Иваном ! Очень интересно было бы взглянуть
на 8.47 видна трещина в гильзе на вашем блоке)
Да я тоже заметил
Max Mart это риска от нутромера уже говорилось в другом видео
Так это месредес нельзя капиталить)))) 272.
За все моторы не стоит говорить. И давать такое "громкое" название видосу.
Хорошо, что ютуб, платит только за полностью просмотренное видео. Да и почти 23 минуты жизни, не хочется в пустую тратить!
Когда это БлаМерс стал дилерским центром???)))))
А можно уточнить - на станке какой марки - ФРЕЗЕРНОМ Вы получаете точность в 0.02 ? В две сотки???
У Вас трещина в гильзе на 8:47 к внутренней стороне блока
А мы блин капиталили и не знали, что нельзя. И не поверите, копейка прошла почти 700 000 км. Никто не верил, но на ней летал брат моего друга, работал торговиком, главное вовремя обслуживать и не экономить на расходниках.
Почему нельзя капиталить мотор не у ходос авто
Мелкий ремонт очень часто переходит в средний, а то и в капитальный. Только тронь что-то не то и понеслась.
на показуху работает....
Нижний упор в алюминиевом блоке "шняга", в чугунной блоке имеет место быть! А парней слушайте, много правильного рассказывают. Я не совсеми выводами согласен, но тем не менее, в общем все зэр гут , да рекламы много, очень много... Всём удачи в ремонте и хранит вас впрыск вовремя данный!!!
Логики мало в объяснении :) Наброс годный
Правильно говорит не дайте не опытным мастерам
мэрсэдэс бенец лутшая мошына
Уважающий себя моторист никогда не будет рассказывать то что он лучше чем другие
Ну что вы хотите от гейропейского высококачественного дерьма ? Европейское двигателе- строение КОНЧИЛОСЬ ЕЩЁ в 1995-6 годах ! Японьча кончилась2004-7 годах ! Так что если вы хотите чтоб ваш двигло прошёл от 300 тыс км то берите китай! Другого просто не осталось!
а миликанцы? с проклятыми 5.7?
Все в РФ более менее толковые знают, что капиталить ДВС нельзя, ввиду рукожопых и безмозглых мастеров. А капиталить у толковых вылетает в копеечку. Так появились контрактные запчасти)
ага ПРЫЩИ......))))) омнадрен....пропианат,..гармошка....
boboviich точняк
гастроэнтерологу надо сходить, желудок проэндоскопить, язву закапиталить
Точно прыщи? Не меланома? Хотя еще неизвестно, что лучше хапануть с фармы - прыщи или рак.
зашел только ради этого коммента про АС и прыщи ахаха
Очень похоже, что Ходос на курсе
Расскажите пожалуйста в подробностях про посадку гильз в 272-й:какой натяг в сотых или десятых мм по разнице диаметров,от какого матора гильзы(артикул),особенности запрессовки(до какой t°C нагреть блок,и другие подводные камни..