Die Steyr Lager gibt's auch noch neu zu kaufen. Die haben eine mega gute Qualität. Heute heißen die Lager NKE. Made in Austria Sehr gutes Video wie immer. Du bist einer der wenigen, der wirklich alles richtig macht. Grüße aus Österreich
@@Moped-Frank ....das halte ich aber für ein Gerücht! Und außerdem geht es auch darum etwas zu vermitteln und erklären... ich bin dein Freund und Fan !
Tolles Video Frank, auch toll erklärt wierum Öager und Simmeringe sitzen sollen. Was mir fehlt ist das du nicht zeigst wie der Frischekanal freigehalten werden muss mit dem Simmmering den man dafür verschieben muss. Du hast es natürlich gemacht aber leider nicht gezeigt 🥰 Dennoch tolles Video wäre toll wenn du die eingebauten Sachen verlinken könntest. Viele liebe Grüße aus NRW, Louis
Hallo Louis, freut mich zu hören, ja, habe nicht alle Details erklärt, z. B Spaltmaß des Kupplungskäfigs. Hatte so viel Film, habe die Übersicht verloren. 🤪 Die Sachen kann man bei meinem Unterstützershop www.puch-teile.de ordern. Schreibst ihm bei Insta einfach an. Marco regelt das. Aber hat recht, nächstes Mal packe ich mal Shoplinks rein.
Moin Frank bitte die Lager nicht mit den Brennerwarm machen die Lager sollten auf 100°C erwärmt werden wenn die Lager zu warm gemacht ist die Haltbarkeit nicht mehr gewährleistet. Und es wäre besser wenn man die kurbewelle ander einspannt.
Ich weiß nicht wie man ein Foto in den Kommentaren bekommt. Aber google mal nach: Kurbelwellen-Halter (für Montage der Lager) swiss So ist das spannen einer kurbewelle bzw der beste Halter zum Lager Montage. Das Blech kann man ja auch selber bauen
@@hanzpeter4519 moin Hanz Peter, danke für die Info. Die Lager werden von mir so erwärmt, was genau der Punkt erreicht wird, an dem das Kondenswasser auf dem inneren Lagerring auf der Oberfläche verdampft. Genau dann sind die 100 Grad erreicht. Die Welle wird heruntergekühlt. Dann rutscht das Lager ohne Widerstand bis auf den Lagersatz und ich brauche das Lager nicht aufpressen/aufschlagen, nur leicht antickern. Ferner wird die KW ja in Aluminium-Schonbacken gespannt. Das hinterlässt keinerlei Spuren an der KW. Nur weil ich das seit Jahren so mache, muss es nicht richtig sein, ist aber eine von vielen Methoden (siehe Kanal Motoerevo) die man anwenden kann. Bei Kunstdtoffkäfigen empfehlen sich natürlich kleine Heizpilze. Gruß aus dem Norden 👍🏻
Das sieht nur so aus. Dicht gemacht ist da nix. Kannst mir glauben. Aber du schaust schon genau, ich merke das schon. Das freut mich, wenn man meine Arbeit auch kritisch beäugt. 👍😁
Man kann ja mit den ganzen Drehmomenten arbeiten.. aber fest ist fest. Schön mit gefühl arbeiten dann passt das schon, ich habe keine Lust mir nur wegen sowas nen Drehmomentschlüssel in der NM klasse zu kaufen 🤷♂️
@@Moped-Frank So ist es natürlich am besten. Aber in AT habe ich herausgefunden, gibt es fast keine 3 Lager. Hatte schon über 10 Stück in der Hand, alle 4 Lager.
@@funfzigkubik3735 Unter dem Kupplungsdeckel, da sind so zwei "wellen, oder Hubbel" wenn er die hat war es bei mir immer ein 4lager. Wenn da ein kreis ist dann 3lager
Moin Frank, Klasse Video👍 Kann ich nicht nachvollziehen das so wenig ein Abo dalassen🤔 Top Kanal, mach weiter so.... kleine Anmerkung zur Überholung hab ich dir in einer VA angehangen. Beste Grüße Dirk ua-cam.com/video/htvmnT69eMY/v-deo.html
Saubere Arbeit 👍. Der E50-Motor gefällt mir. Einfach aufgebaut und horizontale Gehäuseteilung ist schon symphatisch.
Danke, ja, ein robustes Motörchen mit viel Potenzial in alle Richtungen. 😀
Die Steyr Lager gibt's auch noch neu zu kaufen. Die haben eine mega gute Qualität. Heute heißen die Lager NKE. Made in Austria
Sehr gutes Video wie immer. Du bist einer der wenigen, der wirklich alles richtig macht. Grüße aus Österreich
Gut, zu wissen, danke für die Info. Danke für die Blumen!!! 👍
Frank wie immer super erklärt und endlich wird mal im detail gezeigt wie die Simmeringe eingebaut gehören!! LG aus Salzburg
Ich danke dir, Christian.
Good job 👍
thanks
Gute Arbeit ! :-)
Schöne Sache zum Lager erwärmen ist auch ein Föhn zum Grill anzünden. Oder wer hat ne alte kleine Herdplatte... LG
Moin Frank, sehr interessant freue mich über jedes interessante Video....natürlich abmontiert 👍 und Daumen hoch gedrückt.....
Danke für Jürgen, aber man sagt mir nach, ich sei nicht witzig genug. 🤔
@@Moped-Frank ....das halte ich aber für ein Gerücht! Und außerdem geht es auch darum etwas zu vermitteln und erklären... ich bin dein Freund und Fan !
@@jurgencaravan9228 danke dir, Jürgen!
@@Moped-Frank Jeder hat seinen eigenen Stil und das ist auch gut so.
@@GettingNervous Genau 👍
Super Arbeit 👍🏻 der hat später ordentlich Druck!
Danke, der Motor war ein Scheunenfund, roch nach Stall. 😁
@@Moped-Frank egal die Basis passt ja! Ist ja nix ausgebrochen 👍🏻
@@dexterdohc3057 ne, war alles top, bis auf die Kupplung, schade.
@@Moped-Frank ja gut aber die kann man ja tauschen! Ist bei mir Hubraum eh sinnvoll von 2 auf 3 Backen umzurüsten
Tolles Video Frank, auch toll erklärt wierum Öager und Simmeringe sitzen sollen.
Was mir fehlt ist das du nicht zeigst wie der Frischekanal freigehalten werden muss mit dem Simmmering den man dafür verschieben muss. Du hast es natürlich gemacht aber leider nicht gezeigt 🥰 Dennoch tolles Video wäre toll wenn du die eingebauten Sachen verlinken könntest.
Viele liebe Grüße aus NRW,
Louis
Hallo Louis, freut mich zu hören, ja, habe nicht alle Details erklärt, z. B Spaltmaß des Kupplungskäfigs. Hatte so viel Film, habe die Übersicht verloren. 🤪 Die Sachen kann man bei meinem Unterstützershop www.puch-teile.de ordern. Schreibst ihm bei Insta einfach an. Marco regelt das. Aber hat recht, nächstes Mal packe ich mal Shoplinks rein.
@@Moped-Frank danke, 🤝🏼😊🔧
Moin Frank bitte die Lager nicht mit den Brennerwarm machen die Lager sollten auf 100°C erwärmt werden wenn die Lager zu warm gemacht ist die Haltbarkeit nicht mehr gewährleistet.
Und es wäre besser wenn man die kurbewelle ander einspannt.
Ich weiß nicht wie man ein Foto in den Kommentaren bekommt. Aber google mal nach:
Kurbelwellen-Halter (für Montage der Lager) swiss
So ist das spannen einer kurbewelle bzw der beste Halter zum Lager Montage. Das Blech kann man ja auch selber bauen
@@hanzpeter4519 moin Hanz Peter, danke für die Info. Die Lager werden von mir so erwärmt, was genau der Punkt erreicht wird, an dem das Kondenswasser auf dem inneren Lagerring auf der Oberfläche verdampft. Genau dann sind die 100 Grad erreicht. Die Welle wird heruntergekühlt. Dann rutscht das Lager ohne Widerstand bis auf den Lagersatz und ich brauche das Lager nicht aufpressen/aufschlagen, nur leicht antickern. Ferner wird die KW ja in Aluminium-Schonbacken gespannt. Das hinterlässt keinerlei Spuren an der KW. Nur weil ich das seit Jahren so mache, muss es nicht richtig sein, ist aber eine von vielen Methoden (siehe Kanal Motoerevo) die man anwenden kann. Bei Kunstdtoffkäfigen empfehlen sich natürlich kleine Heizpilze. Gruß aus dem Norden 👍🏻
Tolles Video, nur schade das wichtige Details nicht besser erklärt werden.
Sorry, lese ich jetzt erst. Was meinst du, was besser hätte erklärt werden können?
Sah das nur so aus oder hast du den Kanal der das Lager ölen soll mit dichtmasse ausversehen zugemacht?😳
Das sieht nur so aus. Dicht gemacht ist da nix. Kannst mir glauben. Aber du schaust schon genau, ich merke das schon. Das freut mich, wenn man meine Arbeit auch kritisch beäugt. 👍😁
🤙🏁⭐⭐⭐⭐⭐
Thanks
Tried once to use that crankshaft, on a friends Puch Maxi, the red plastic, fell off ! And melted plastic in the cylinder !
Often heard of it but I've never seen it live.
Mit wieviel NM ziehst du all die Schrauben an? Das Video kommt wie gerufen,habe morgen das selbe vor mir...
Motorgehäuse 8NM, Deckel 8NM, Zylinderkopf mache ich immer erst 7-8NM, dann fahren, dann ziehe ich kalt auf 10 nach.
@@Moped-Frank Danke Kupplung 34NM? 8 bzw.10 ist ja Handfest.. hätte die einiges fester angezogen. Ok Danke Dir
Man kann ja mit den ganzen Drehmomenten arbeiten.. aber fest ist fest. Schön mit gefühl arbeiten dann passt das schon, ich habe keine Lust mir nur wegen sowas nen Drehmomentschlüssel in der NM klasse zu kaufen 🤷♂️
Was Sind Das Für Schleif Geräusche Wenn Du das Stirnrad Drehst ? Finde Das Video Supper 👌
Danke, die Geräusche sind bei Minute?
Minute 9:10
Man kann auch ohne auseinandernehmen sehen ob 4 oder 3 Lager 🥰🤝
Ungefähr. Aber wenn man sicher sein will, muss man ihn auseinander nehmen
@@funfzigkubik3735 ja war bei meinem auch so von außen sieht er aus wie ein 4lager ist aber in Wirklichkeit ein 3lager
Eben nur bedingt, wenn ich einkaufe, nehme ich immer nen Spiegel mit, Deckel runter, reinglotzen.
@@Moped-Frank So ist es natürlich am besten. Aber in AT habe ich herausgefunden, gibt es fast keine 3 Lager. Hatte schon über 10 Stück in der Hand, alle 4 Lager.
@@funfzigkubik3735 Unter dem Kupplungsdeckel, da sind so zwei "wellen, oder Hubbel" wenn er die hat war es bei mir immer ein 4lager. Wenn da ein kreis ist dann 3lager
Frank mach mall bitte ein za50 motor Video l ;)
Hi Benjamin, wenn damit mal jemand im die Ecke kommt, gerne.
@@Moped-Frank ich hab einen . Der motor braucht umbedingt deine Hilfe ;)
@@benjaminkristavcnik5263 dann melde dich doch mal bei instagram @frankpedelec bei mir, bitte.
Moin Frank,
Klasse Video👍
Kann ich nicht nachvollziehen das so wenig ein Abo dalassen🤔 Top Kanal, mach weiter so.... kleine Anmerkung zur Überholung hab ich dir in einer VA angehangen.
Beste Grüße
Dirk
ua-cam.com/video/htvmnT69eMY/v-deo.html