É muito show. Tive a oportunidade de conhecer bem de perto quando trabalhei com Marcola na Servopa, quando tinha o Rally da Graciosa sempre estava junto com pessoal. Não fiz curso na época mais por falta de verba mesmo. O Rally de Velocidade é o esporte que mais gosto. Abraço e Deus abençoe.
Eu sou admirador de qualquer Rally de velocidade, brinco as vezes em algumas estradas que estão nas condições legais pós patrolagem principalmente, treino técnicas estou sempre disposto à aprender sobre o carro, em zonas rurais no RS. Mas como esporte, não serviria para mim, não gosto nem de dar carona para os outros, quanto muito um navegador buzinando no meu ouvido tirando minha concentração hahaha.
Celso, precisa estudar o investimento. Pois custa a mesma coisa preparar um carro atual ou um antigo. A diferença é só o valor do carro. Um carro moderno valerá mais no final do processo. Mas saiba que todos aqui somos fãs do Escort!
Tenho 15 anos mas vou esperar completar meus 20 anos e vou procurar um curso de rally sonho em ser piloto. gostei de ver essas dicas assim posso me preparar.
@@Theghost-b9f Não necessariamente. Começar no kart é bom pq não tem idade. Vc pode começar muito jovem. A bagagem do kart também é interessante, mas não é necessária. Vc pode começar direto no rally. O rally de regularidade geralmente é o começo. Depois passa para o velocidade.
Eu tenho uma gaiola ap 1.8 turbo, estou montando ela pra rally, ja piloto a muito tempo e tenho as manhas pra estarda de terra só que nao sei muito bem por onde começar
Opa! Já é um bom começo. Mas para começar no rally vc precisa de um carro homologado para esta modalidade. Sua gaiola pode não ser aceita por questões de regulamento. Tendo um carro, um navegador e uma equipe de apoio, basta se filiar à federação de seu estado e fazer a inscrição para a próxima prova.
#octanas estou desenvolvendo um protótipo de alavanca sequenciadora para cambio H por trambulador a cabo, o regulamento da Rally 5 como vc ja citou, limita o uso do cambio sequêncial, MAS, se o cambio for convencional e quem faca o engate sequenciado seja a Alavanca atraves de um sistema de catracas, será que nao estamos diante de um furo no regulamento a ser explorado? Eu posso fornecer o projeto para vcs prototiparem e testarem. Só precisa de um torneiro bom ou uma CNC pra usinar o sistema.
Olá Gustavo. Não é impossível. Mas os carros antigos ficam restritos aos campeonatos regionais. E considerando que o investimento em preparação é o mesmo que em um carro moderno, precisa analisar se vale a pena.
As etapas do Brasileiro de Rally estão no site do campeonato, www.brderally.com.br. No site do nosso piloto Leo Zettel também tem informações. www.zettel.com.br.
Mas tipo pode usar qualquer tipo de carro? Pq no meu caso por exemplo, eu pretendia usar meu chevette hatch, por ser um carro que eu conheço e que na terra por ser um tração traseira faz as curvas mais fácil e com maior controle...
Não exatamente qualquer carro. Precisam ser carros de produção, com motores até 2.0L aspirados ou 1.4 turbo. Nas categorias Rally 4 e Rally 5, a mecânica deve ser original, então um Chevette, devido ao projeto mais antigo, não seria competitivo. Mas seria permitido desde que atenda às normas de segurança na preparação.
Nós usamos suspensão propria para rally. O que mais gostamos é Baratec. É uma empresa argentina, que tem representante no Brasil. Basta informar para qual carro e qual a finalidade.
Olá Caio. O Vectra não é a melhor opção para rally. Além de ser pesado, sua configuração sedã e tração dianteira não é a mais interessante para competição. Vale lembrar também que não é interessante investir na preparação de um carro antigo, pois o valor investido jamais será recuperado. Um carro mais atual é sempre mais interessante financeiramente e comercialmente.
Patrocínio é uma prestação de serviço. Esse é um loooongo assunto, mas basicamente vc precisa mostrar resultado. Não apenas nas competições, mas sim para as marcas que estão envolvidas em seu projeto. Como qualquer outro negócio, o crescimento é natural.
Se essa for uma pergunta, é das bem complicadas de responder. Organizar um rally não é uma tarefa fácil. Com uma equipe eficiente e apoio da prefeitura que vai sediar a prova, é preciso entrar em contato com a CBA para fazer a solicitação da etapa.
Olá Roberto. Até um tempo atrás tenho certeza que não podia picape. Depois de 2017 houve uma mudança no regulamento técnico e agora não tenho certeza. Porém não é interessante, tanto pelo espaço interno quanto pela aerodinâmica. Carrocerias hatch são mais interessantes.
Você pode solicitar a carteira de piloto na federação de automobilismo do seu estado. Existem diversas categoria, basta solicitar para a modalidade que vc deseja competir.
Montar uma equipe de rally não é tão básico... hahaha O grande problema é a mão de obra que saiba lidar com pressão e prazos curtos, pois a manutenção do carro durante as provas é feita em horários determinados. Mas é sempre mais interessante iniciar no esporte com uma equipe experiente. Aí vc pode aprender sobre as necessidades e partir para sua própria equipe.
Essa é uma pergunta complicada. A primeira resposta é nada, pois não existe um mercado de pilotos no Brasil. Cabe ao piloto captar patrocínio e entregar um bom retorno para, assim, obter algum lucro com a prestação de serviço.
Sei que esse vídeo já faz algums anos...mais espero q alguem aqui me responda😅, quanto eu posso gastar pra montar um carro de rally moderno? (Por exemplo --> um lancer evolution 2009? Pra cima (sim, eu sei que é difícil achar esse carro no brasil, mais é meu sonho😅😅🚘)
Oi Alexandre. talvez seja difícil ler isso, mas um Lancer EVO9 já é um carro ultrapassado. Apesar de ser um dos mais legais em toda história, o EVO X é muito superior. Mas vamos lá. Sem considerar a dificuldade de peças de reposição para manutenção do EVO9 e a dificuldade em encontrar o carro, o investimento em preparação seria algo em torno de 300 mil reais. Considerando isso, seria mais interessante encontrar um EVO9 já pronto para competir. Ou, se for preparar um carro, que seja um carro atual, para não perder tanto valor.
Nós temos carros para locação, por exemplo. Nosso programa Sit 'n Drive oferece carro, equipe de apoio e assessoria para piloto e navegador. Em nosso site tem mais informações. www.octanas.ms/racing/sit-n-drive/
Foi bom. Infelizmente os carros ficam velhos e os mais novos vêm melhores. Ainda existem alguns G2 em ação, mas em categorias para carros mais antigos.
O valor varia conforme a distância da cidade sede e a quantidade de dias de prova. Uma etapa do Campeonato Brasileiro fica entre 15 e 23 mil reais com inscrição, carro, equipe, pneus e combustível. Além disso só gasta com viagem e alimentação fora da prova.
Não é necessário começar no kart. O rally é uma modalidade um pouco diferente das demais de circuito. Então a bagagem do circuito é interessante, mas não necessária. Você pode começar direto em provas de rally.
Meu sonho ser piloto de rally, ainda irei realizar esse sonho 💗
O meu é ser piloto de drift, vamo se trombar um dia ljkjkjkjkjkjklkkk
Tamo junto maninha
E pra quem ainda não pode ir pro rally real, temos a comunidade do simulador RBR 😁
Que tb é muito divertido!
Como assim ? No assento corsa ?
@@low-d8c Não, cara. Richard Burns Rally
@@jhevi9161 vc acha q o Dirt 2.0 tbm é bom pra simular?
Bom tbm pode ser ,mas simular mesmo só o Richard Burns Rally
Daora demais! Meu sonho é ser piloto de rally, mal posso esperar pra fazer esse curso e ver como é.
Boa! Dá uma olhada no site e vamos agendar uma data.
É muito show. Tive a oportunidade de conhecer bem de perto quando trabalhei com Marcola na Servopa, quando tinha o Rally da Graciosa sempre estava junto com pessoal. Não fiz curso na época mais por falta de verba mesmo. O Rally de Velocidade é o esporte que mais gosto. Abraço e Deus abençoe.
Isso a gente concorda. Rally de Velocidade é show!
E nunca é tarde para experimentar.
Eu sou admirador de qualquer Rally de velocidade, brinco as vezes em algumas estradas que estão nas condições legais pós patrolagem principalmente, treino técnicas estou sempre disposto à aprender sobre o carro, em zonas rurais no RS. Mas como esporte, não serviria para mim, não gosto nem de dar carona para os outros, quanto muito um navegador buzinando no meu ouvido tirando minha concentração hahaha.
Quando você aprende a "usar" o navegador, você fica mais rápido nas especiais. Experimente. #FicaDica
Bacana, explicações bem claras e didáticas, parabéns!
dei sorte de achar esse video logo de primeira no meu feed
Muito top essas dicas. Na minha época a gente começava com o curso de rallye de regularidade
O regularidade foi porta de entrada para 80% do grid atual. Infelizmente existem poucas provas acessíveis. Hj temos uma cultura mais voltada aos 4x4.
opa, eu posso viver so de rally ?? , muito bom o video para bens tenho o sonho de ser piloto de rally vou correr a atrais
Acho que só no WRC mesmo 😕
Parabéns show de bola
Parabensss pelo canal pensa em uns cara top humildade e competência ,isso só fortalece nosso esporte tmj abraço
Valeu Jorge! 👊
pra começa no rally e só pegar a rodoviária BR 153 , no trecho de Brasília a Itumbiara, só não esqueça de levar o dinheiro pra pagar os pedágios
Vou tentar montar um escort pra rally
Celso, precisa estudar o investimento. Pois custa a mesma coisa preparar um carro atual ou um antigo. A diferença é só o valor do carro.
Um carro moderno valerá mais no final do processo.
Mas saiba que todos aqui somos fãs do Escort!
mto boa as explicações!!
Meu sonho é viver disso
Não é fácil.
Mas tb não é impossível.
Tenho 15 anos mas vou esperar completar meus 20 anos e vou procurar um curso de rally sonho em ser piloto. gostei de ver essas dicas assim posso me preparar.
Não precisa esperar muito não.
Com 16 anos já pode pilotar em algumas provas.
@@Octanas Sério? Melhor ainda que começo antes e aprendo dicas do rally. Espero um dia encontrar vocês no Rally.
@@Octanas mas tipo assim, antes de tudo tem que começar no cart para ser um piloto? Ou e esperar só a prova ser prevista?
@@Theghost-b9f O que dia que vc for para uma prova, pode nos procurar.
@@Theghost-b9f Não necessariamente. Começar no kart é bom pq não tem idade. Vc pode começar muito jovem. A bagagem do kart também é interessante, mas não é necessária. Vc pode começar direto no rally.
O rally de regularidade geralmente é o começo. Depois passa para o velocidade.
Eu tenho uma gaiola ap 1.8 turbo, estou montando ela pra rally, ja piloto a muito tempo e tenho as manhas pra estarda de terra só que nao sei muito bem por onde começar
Opa! Já é um bom começo.
Mas para começar no rally vc precisa de um carro homologado para esta modalidade. Sua gaiola pode não ser aceita por questões de regulamento.
Tendo um carro, um navegador e uma equipe de apoio, basta se filiar à federação de seu estado e fazer a inscrição para a próxima prova.
#octanas estou desenvolvendo um protótipo de alavanca sequenciadora para cambio H por trambulador a cabo, o regulamento da Rally 5 como vc ja citou, limita o uso do cambio sequêncial, MAS, se o cambio for convencional e quem faca o engate sequenciado seja a Alavanca atraves de um sistema de catracas, será que nao estamos diante de um furo no regulamento a ser explorado? Eu posso fornecer o projeto para vcs prototiparem e testarem. Só precisa de um torneiro bom ou uma CNC pra usinar o sistema.
Consigo começar com uma lada Laika ou um chevete???
Olá Gustavo. Não é impossível. Mas os carros antigos ficam restritos aos campeonatos regionais. E considerando que o investimento em preparação é o mesmo que em um carro moderno, precisa analisar se vale a pena.
Como eu faço pra saber os locais q vão ter eventos de rally e etc ?
As etapas do Brasileiro de Rally estão no site do campeonato, www.brderally.com.br.
No site do nosso piloto Leo Zettel também tem informações. www.zettel.com.br.
Mas tipo pode usar qualquer tipo de carro?
Pq no meu caso por exemplo, eu pretendia usar meu chevette hatch, por ser um carro que eu conheço e que na terra por ser um tração traseira faz as curvas mais fácil e com maior controle...
Não exatamente qualquer carro. Precisam ser carros de produção, com motores até 2.0L aspirados ou 1.4 turbo.
Nas categorias Rally 4 e Rally 5, a mecânica deve ser original, então um Chevette, devido ao projeto mais antigo, não seria competitivo. Mas seria permitido desde que atenda às normas de segurança na preparação.
Tem rally no Ceará 😃
Rally de velocidade não. No Ceará é mais comum o Rally Cross Country,
Galera... Tem informações sobre upgrade de suspensão?
Nós usamos suspensão propria para rally. O que mais gostamos é Baratec.
É uma empresa argentina, que tem representante no Brasil. Basta informar para qual carro e qual a finalidade.
Eu Ford Escort XR3 mk5 pode se classificar? (Com modificações que atendam os requisitos).
Sim, pode. Mas precisa atender ao regulamento de segurança. Por esse motivo, não sei se vale a pena o investimento em um carro mais antigo.
o curso de pilotagem passa pelo simulador em algum momento XD
Estamos estudando incluir o simulador para mostrar a dinâmica do rally. Mas a parte de pilotagem vai direto pra carro mesmo. 😉
Um Vectra B '99 é bom para rally? Eu já vi o Vectra A
Olá Caio. O Vectra não é a melhor opção para rally. Além de ser pesado, sua configuração sedã e tração dianteira não é a mais interessante para competição.
Vale lembrar também que não é interessante investir na preparação de um carro antigo, pois o valor investido jamais será recuperado. Um carro mais atual é sempre mais interessante financeiramente e comercialmente.
E tambem se eu for correr com meu propio carro como eu arrumo um patrocinio?
Patrocínio é uma prestação de serviço.
Esse é um loooongo assunto, mas basicamente vc precisa mostrar resultado. Não apenas nas competições, mas sim para as marcas que estão envolvidas em seu projeto. Como qualquer outro negócio, o crescimento é natural.
Saberia indicar algum lugar no rio grande do sul q teria essa opção de locar o carro para correr?
A UB Rally tem Mitsubishi Lancer EVO para locação. A base deles é em Farroupilha.
Mas tanto nós quanto a Pombo 27 e a RT One podemos atender no RS.
Como que faz um evento de rally
Se essa for uma pergunta, é das bem complicadas de responder.
Organizar um rally não é uma tarefa fácil. Com uma equipe eficiente e apoio da prefeitura que vai sediar a prova, é preciso entrar em contato com a CBA para fazer a solicitação da etapa.
Poderia uma saveiro competir no rally ?
Olá Roberto.
Até um tempo atrás tenho certeza que não podia picape. Depois de 2017 houve uma mudança no regulamento técnico e agora não tenho certeza.
Porém não é interessante, tanto pelo espaço interno quanto pela aerodinâmica.
Carrocerias hatch são mais interessantes.
Onde se faz a carteira de piloto
Você pode solicitar a carteira de piloto na federação de automobilismo do seu estado.
Existem diversas categoria, basta solicitar para a modalidade que vc deseja competir.
Ei como se monta uma equipe básica Men um dia vou querer fazer isso
Montar uma equipe de rally não é tão básico... hahaha
O grande problema é a mão de obra que saiba lidar com pressão e prazos curtos, pois a manutenção do carro durante as provas é feita em horários determinados.
Mas é sempre mais interessante iniciar no esporte com uma equipe experiente. Aí vc pode aprender sobre as necessidades e partir para sua própria equipe.
Qual seria o valor aproximado para uma temporada na rally 5 ?
Com carro próprio, algo em torno de 17 mil reais por etapa. Mas pode variar conforme o número de pneus usados e eventuais quebras e acidentes.
Quanto recebe um piloto de rally 4/5 ?
Essa é uma pergunta complicada.
A primeira resposta é nada, pois não existe um mercado de pilotos no Brasil.
Cabe ao piloto captar patrocínio e entregar um bom retorno para, assim, obter algum lucro com a prestação de serviço.
Sei que esse vídeo já faz algums anos...mais espero q alguem aqui me responda😅, quanto eu posso gastar pra montar um carro de rally moderno? (Por exemplo --> um lancer evolution 2009? Pra cima (sim, eu sei que é difícil achar esse carro no brasil, mais é meu sonho😅😅🚘)
Um lancer evo x, caro eu sei que vai custar né?😅🤔💲💸
Oi Alexandre. talvez seja difícil ler isso, mas um Lancer EVO9 já é um carro ultrapassado.
Apesar de ser um dos mais legais em toda história, o EVO X é muito superior.
Mas vamos lá. Sem considerar a dificuldade de peças de reposição para manutenção do EVO9 e a dificuldade em encontrar o carro, o investimento em preparação seria algo em torno de 300 mil reais.
Considerando isso, seria mais interessante encontrar um EVO9 já pronto para competir.
Ou, se for preparar um carro, que seja um carro atual, para não perder tanto valor.
Vixe, que triste, mais obrigado ai! Caso algum dia eu tiver a chance de pegar um lancer eu vou seguir essa ideia👍🏻😅, mt obrigado
Mais é um carro bom pra rally né?
E se for um lancer dos novos?😢
Se eu for correr pela a
Equipe de vocês sem um carro como faço
Nós temos carros para locação, por exemplo.
Nosso programa Sit 'n Drive oferece carro, equipe de apoio e assessoria para piloto e navegador.
Em nosso site tem mais informações.
www.octanas.ms/racing/sit-n-drive/
Quanto custa para alugar um carro com equipe?
Esse valor pode variar conforme o carro, equipe e distancia da prova.
Aqui na Octanas, uma prova com o Sandero RS varia entre 25 e 35 mil por etapa.
Mas como eu faço o curso?
Em nosso site tem mais informações.
www.octanas.ms/racing/cursos/
Gol g2 e bom pra rally
Foi bom. Infelizmente os carros ficam velhos e os mais novos vêm melhores.
Ainda existem alguns G2 em ação, mas em categorias para carros mais antigos.
Qual valor médio de uma prova como Sit and Drive?
O valor varia conforme a distância da cidade sede e a quantidade de dias de prova. Uma etapa do Campeonato Brasileiro fica entre 15 e 23 mil reais com inscrição, carro, equipe, pneus e combustível. Além disso só gasta com viagem e alimentação fora da prova.
O navegador pode ser uma
I. A. ? 🤖
😅
Hahaha
Vc sabe que tem gente desenvolvendo uma navegação por meio de aplicativo. Mas não sei se isso daria certo.
Algum desses é de sp?
Se você se refere aos cursos de pilotagem, não. Nós ficamos em Curitiba, a RT One também em Curitiba e a UB Rally em Farroupilha / RS.
É necessário começar do kart pra ir pro Rally ?
Não é necessário começar no kart. O rally é uma modalidade um pouco diferente das demais de circuito. Então a bagagem do circuito é interessante, mas não necessária.
Você pode começar direto em provas de rally.