Voge Sr4 Max Test Ride/Review! Άνεση Κατανάλωση Επιδόσεις!
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2023
- Καλωσήρθες στο κανάλι! Σήμερα θα οδηγήσουμε το νέο voge sr4 max ένα σκούτερ που εισάγει πολλά νέα στοιχεία τεχνολογίας στην κατηγορία και θα δούμε τι εντυπώσεις αφήνει αλλά και το πως στέκεται απέναντι στις προτάσεις του ανταγωνισμού.
- Авто та транспорт
παρα πολυ καλη παρουσίαση για αλλη μια φορά Δημήτρη
Μπράβο Δημήτρη ωραίο βίντεο
Δεν χρειάζεται να το ενεργοποιήσεις για να ανοίξεις την σελα αρκει να εισαι κοντα με το κλειδι αλλα μπορεις να την ανοιξεις και απο το ιδιο το κλειδι , επίσης προφανώς εχει λαμπάκι και είναι στην σέλα όχι στο χώρο αποσκευων ώστε να εχεις πάντα φως και να μην το καλύψεις με κάποιο αντικείμενο. Επισης εχει emergency light αναβοσβηνει δηλ σε ένα φρεναρισμα πανικού καθώς επίσης και αν κινείσαι με μικρή ταχύτητα μέσα στην κίνηση ώστε να προειδοποιείς τους από πισω σου.
Ωραία παρουσίαση όπως πάντα..
Το θεωρώ από τα πιο όμορφα σκούτερ!!!!
34 άλογα δίνει και η voge....
Κοπαναει καθόλου σε λακούβες;
Επίσης από κατανάλωση τί λέει;
Έχω κάνει 1000 χλμ και χθες το άνοιξα πηγαίνοντας για το αεροδρομιο ελ Βενιζέλος πήγα μέχρι 155 τα 140 τα έχει για πλάκα δεν νομίζω να είναι 29 άλογα…
Καλησπέρα, πολυ ωραια η παρουσιαση οπως παντα. Θα ηθελα σε παρακαλω εστω και γραπτως, να τοποθετηθεις εκτενεστερα για τις αναρτησεις. Πχ θυμαμαι για το c 400 gt ειχες πει πως η μπροστα ειναι μαλακη αλλα τα πισω αμορτισερ ηταν πολυ σφιχτα
Καλησπέρα φίλε μου! Λειτουργεί καλά χωρίς κοπανήματα, το πίσω όμως θέλει λίγο περισσότερη προφόρτιση γιατί υπάρχουν μερικές ταλαντώσεις
Αν μπορεσεις κανε και το zontes E350 :D
Καλησπερα, σε συνεχεια ερωτησης που εκανα πιο κατω, επανερχομαι μετα απο τεστ ραιντ που εκανα. Πολυδιαφημισμενο, δυστυχως ακομα ψαχνω τα θετικα ουσιας... Αναρτησεις στην 1η σκαλα, αφενός τερματιζαν για πλακα κ κοπαναγαν, αφετέρου σε ηπια στροφη κ με λιγα χλμ (δεν πιεσα καν) αρχιζαν ταλαντωσεις και ασαφεια, που με τρομαζαν. Η σελα πανσκληρη κ το μαξιλαρακι πλατης επίσης, με το που τερματιζε σε λακουβα η αναρτηση με κοπαναγε το μαξιλαρακι στη μεση. Η ζελατινα μπροστα επιεικώς κακη, απ τα 60χαω έντονος στροβιλισμος που απ την πλατη σε εσπρωχνε μπροστα.
Κινητηρας θορυβωδης και στο ρελαντι αλλα και μεχρι να συμπλεξει κ να ανεβασεις στροφες, στην εκκίνηση, εδινε τριξιματα.
Φρενα δε δοκιμασα καν, δεν το πιεσα.
Καπακια εκανα τεστ bmw c 400 gt, το αδερφακι...
Αλλος κοσμος εντελως!..
Ταπεινη αποψη λοιπον προς ολους: ολα τα reviews και τα διαφημιστικά τελεια είναι, δε λεω. Αν μπορειτε, πανω απ ολα να δοκιμαζετε τα μηχανακια.
Φίλε επειδή το έχω το μηχανακι προσπαθώ να συμφωνήσω σε κάποιο από αυτά που λες.
Το οδηγησες το μηχανακι για ώρα η το έκανες μια βόλτα 5 χιλιόμετρα?
Η σελα είναι όντως στην αρχή θεοσκληρη αλλά συνηθίζεται στα πρώτα λεπτά και δεν σε κουράζει σχεδόν καθόλου.
Η ζελατινα θελει προφανως αλλαγή αλλά οποίο σκουτερ και να πάρεις χαμηλή ζελατινα έχει.
Επειδή είχα ένα xtown 300 πριν απορροφά κλάσης ανωτερα τους ελληνικούς κωλοδρομους.
Και δεν το λέω σε καμία περίπτωση για να υπερασπιστώ το μηχανακι που πήρα.
Μπορεί σε ένα χρόνο να τρίζουν όλα.
Δεν το ξέρω.
Αλλά μου φαίνονται όσα γράφεις πάρα πολύ υπερβολικά...
Το μόνο που ίσως πραγματικά μπορει να με έχει φοβίσει είναι η λειτουργία του TC που πήγε κάποια στιγμή σε ολισθηρο δρόμο να μου φύγει και ήταν άγαρμπο κάπως το tc του.
Κατά τα άλλα χωρίς πλακα το νιώθω ένα σκουτερ πολυτελείας...
Αν βγει πατάτα ο χρόνος θα δείξει αλλά τα δείγματα γραφής του είναι πολύ θετικά.
@@nickgambler734 φίλε επειδή σκέφτομαι να α αγοράσω αυτό η το maxisym 400για εθνική είναι στβαρο
Ενα που ομορφο σκουτερ με πολλα ηλεκτρονικα καλουδια αλλα μεχρι εκει. Αυτα ειναι το τυρακι, η ουσια ειναι ποσο αξιοπιστο κ ποιοτικο μπορει να ειναι σε βαθος χρονου? Κανεις δεν ξερει κ αναλαμβανεις ενα μεγαλο ρισκο. Εκτος αν θες να το δωσεις συντομα που κ παλι λογο ονοματος θα χασεις πολλα χρηματα, επισης σερβις πανακριβα για κινεζικο. Δεν βρισκω λογο να το αγορασω προτιμω να δωσω κατι παραπανω κ να παω αντιστοιχα σε honda yamaha
Φιλε μου ποιο είναι ποιο ταξιδιαρικο voge η sym 400
Είχα Beverly 400 το πούλησα και αγόρασα sr4 max φοβερό σε όλα του καμία σχέση με το piaggio καλύτερο σε όλα του ανάρτηση κατανάλωση φρένα επίσης τελική μέχρι 155 το έχω πάει
Σύμφωνα με το Gps τι είναι 155 χλμ/ώρα;
Κατανάλωση εντός εκτός;
Αυτό με το χειρόφρενο είναι τόσο αστείο που δεν είναι στάνταρ σε όλα, το honda lead 100cc μου από μια 20ετία πριν το έχει.
Αυτό ή sym tl 508, τι προτείνεται??
tl
SYM Maxsym 400?!
Αυτό με τα 29 αλογα είναι λάθος, δε ξέρω τι έχει γίνει ή τι είχε πει η Voge εξαρχής, αλλά στην πραγματικότητα βγάζει 34 αλογα, όπως ακριβώς και το BMW. Μάλλον η αναφορά για τα 29 αλογα έγινε για άλλους λόγους, όμως όντως βγάζει 34 αλογα
Πως το ξερουμε 100%;; μονο με μια δυναμομετρηση θα το σιγουρευαμαι!
Ε ναι αλλά ολοι λένε για 29
Οι Ισπανοί 34 το δηλώνουν.
Ρε παιδιά γιατί σε όλα τα review λετε για 29 άλογα;στο site η εταιρία λέει 34
Οι Ισπανοί 34το δηλώνουν.
Είναι κρίμα σε τόσο ωραίο μηχανάκι, ο κατασκευαστής να σπαταλάει χρηματικούς πόρους σε άσκοπη κάμερα, αντί να τους διαθέσει σε θερμαινόμενα grips ή ρυθμιζόμενες μανέτες.
Έχει ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
@@nickgambler734είναι απλά βιρωνεις,ξεβιδωνεις.
Βγήκε το smart edition που εχει θερμαινόμενα γκριπ και σελα!!
5 λιτρα τα 100 χιλ πολλά για 350 κυβ εγω εχω το forza 350 και μου καιει μεσο όρο απο 3 εως 4 λιτρα το πολυ
Αν το πηγαίνεις χαμηλοστροφα ένα γέμισμα σου ανάβει το ρεζερβουάρ στα 250 χιλιόμετρα.
Αν το σπας η ρεζέρβα ανάβει στα 220 περίπου.
Η κατανάλωση είναι κάτω από 5 όπως και να έχει.
Δεν πουλάει,μπορεί να είναι καλό αλλά η τιμή του είναι τόσο κοντά σε κορυφαίες προτάσεις πράγμα που σε κάνει να το αποφεύγεις.
Γιαυτα που έχει πάνω τα αξίζει τα λεφτά του και με το παραπάνω.
Το μηχανακι αν το οδηγήσεις είναι 2 κλασεις ανώτερα από forza και xmax και σε φρενα και σε αναρτήσεις και σε θέση οδήγησης.
Ξέρω τουλάχιστον 3 περιπτωσεις που έχουν δώσει το adv και έχουν πάει σε αυτό οπότε σίγουρα πουλάει φίλε...
Επισης επειδή μένω Θεσσαλονίκη έχει 4 αντιπροσωπείες και οι 2 είναι της χοντα γιατί ακούω μπουρδες περί ανταλλακτικών.
Δεν ξέρω για αλλά κινέζικα αλλά όσον αφορά την συγκεκριμένη εταιρεία είναι από τις πιο σοβαρές.
@@nickgambler734πες μου σε παρακαλώ , από Βέροια είμαι θέλω να το αγοράσω, Πία αντιπροσωπεία στην Θεσσαλονίκη να επιλέξω; σέρβις κτλ.
Ευχαριστώ
@@penasolaαν σκέφτεσαι να το αγοράσεις θα σε στείλω σε καινούργια αντιπροσωπεία που θα ανοίξει τον Μάρτιο.
Είναι το παιδί που το πήρα και ξεκινάει μόνος του.
Οπουδήποτε αλλού ίσως μπλέξεις γιατί οι πιο πολλοί μέχρι να αγοράσεις καλοί είναι αλλά μετά τρέχεις και δεν φτάνεις.
Αν σε ενδιαφέρει μου λες.
@@nickgambler734και τουλάχιστον 1,5 λίτρα βενζίνης παρακάτω στα 100, έχει χειρότερο φερινγκ και από τα 2 που προανέφερες όπως και ποιότητα πλαστικών και η αξιοπιστία που σου δίνουν τα δυο παραπάνω σε βάθος χρόνου (μοτέρ και συναρμογή πλαστικών) το συγκεκριμένο δεν στην δίνει.
Α και να μην ξεχάσω τον χώρο κάτω από την σέλα. Overall όταν εχεις τα λεφτά να πας σε Yamaha ή Honda, πας σε αυτά. Όταν εισαι στο όριο των 6κ, συμβιβάζεσαι με το Βογκ. Όσο για τα μπλιμπλικια, θα ήθελα πολύ να τα δω σε βάθος χρόνου, γιατί έχουμε δει πολλές φορές από τέτοιες εταιρείες να πουλάνε μηχανές και μηχανάκια με πολλά μπλιμπλικια τα οποία είχαν συγκεκριμένη διάρκεια ζωής. Μετά από ένα σημείο δεν πετύχαιναν ούτε ελέφαντα στο μισό μέτρο οι ενδείξεις τους!
Δεν ακούγεται καλά φίλε για ακούς κ εσι να καταλάβεις
Με τέτοια κατανάλωση πας σε Honda... Σε λίγο χρονικό διάστημα, το Honda βγαίνει πιο οικονομκό!
Mono. Honda.
Καλησπέρα Δημήτρη Voge sr4 max? η taro huracan 400? Γνώμη?