Zeitraffer: Ulm Nordkopf | Webcam 1 (Zeitrafferfilm: 17.09.-28.10.2015)
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- Опубліковано 29 жов 2024
- Ein Gleisbaukran mit einem Eigengewicht von 126 Tonnen verlud die Hilfsbrücke in zwei Teilen auf parallel bereitgestellte Bahnwagen.
Die Hilfsbrücke wurde notwendig, damit unter den Güterzuggleisen eine rund 16 Meter tiefe Baugrube und das Portalbauwerk des Albabstiegstunnels der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm hergestellt werden konnte. Hierfür wurde Anfang August 2015 die Hilfsbrücke in das Gleis eingebaut. Nachdem das Bauwerk nun überschüttet wurde wird die Brückenkonstruktion nicht mehr benötigt.
weitere Informationen zu Projekt unter
www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de
