Do wkładania filtrów polecam przygotować sobie wąską szpatułkę. Pomoże przytrzymać filtr w górnej pozycji i wyeliminuje koszenie się filtra, co ułatwi włożenie drugiej sztuki. Można wykorzystać to plastikowe narzędzie do ściągania tapicerki o ile jego szerokość na to pozwala. Pozdrawiam.
Ekstra! Dzięki za twoją pracę! Wyciszyłem wczoraj tunel środkowy i podłokietnik 95% trzasków zniknęło! Jeszcze środkowa kratka i będzie cacy. Mam też prośbę zrób kiedyś film o wymianie przedniego kierunkowskazu bo nic mnie tak nie martwi jak ta czynność (kabinowy już wymieniałem i wąska linijka jest obowiązkowa)
@@LagunaFan najlepiej obu hehe, wiem że prawą stronę zderzaka można odgiąć i się tam dostać, czytałem też że kombinują coś ze zbiornikami od wspomagania i spryskiwaczy a z lewej strony wywalają aku i jego osłonę i jest podobno dojście. Pytam bo wizja zdejmowania zderzaka na ślepo pod blokiem (tak jak to zalecają) mało mi się podoba.
@@xGandalvx Myślę, że bez poluzowania zderzaka i wyjęcia lamp nie dostaniesz się do kierunkowskazu. A sam zderzak to jest dosłownie parę śrub, na forum Renault Laguna Klub Polska jest cały manual jak rozebrać przód ;)
Witaj LagunaFan. Wydaje mi się, że w złą stronę zamontowałeś nowe filtry. Powietrze z zewnątrz przepływa od strony silnika w stronę deski rozdzielczej, co znajduje swoje potwierdzenie w tym, iż właśnie od strony silnikowej stary filtr był o wiele bardziej brudny i zatkany. Poza tym na każdym filtrze od góry masz nadrukowane „AirFlow” i strzałeczkę, w którą stronę ma płynąć powietrze. Ty zamontowałeś to tak, jakby powietrze płynęło od strony deski rozdzielczej w stronę silnika. Ta „biała strona” filtra powinna być powinna być włożona na stronę silnikową. Na nowych filtrach również masz napis Airflow do pomocy. Pozdrawiam 😊
@@LagunaFan Dokładnie jak kolega wyżej napisał, zamontowałeś filtry odwrotnie. Jestem świeżo po wymianie filtrów u siebie, dokładni taki sam zestaw Manna sygnowany logiem Renault. Jest strzałka na filtrze pokazująca kierunek przepływu powietrza.
@@LagunaFan i jak to wyszło, odwrotnie Pan zamontował? Sam nie wiem w którą stronę to wieje. Z tego co widziałem to na MaNN właśnie strona z węglem w stronę silnika bym dał.
@@lukgdyniat Dmucha od silnika w stronę kabiny. Założył odwrotnie. Na filtrze strzałka air flow jest od strony jaśniejszej do ciemniejszej. Czyli jaśniejsza w stronę silnika ma być.
Thanks for the video ! unfortunately for my, the curved hose to bring air on passenger's foot is missing in my Laguna ! And without the part it's impossible to find it. If you still have access to it, could you please tell me the Renault number of this plastic piece ? I would be grateful. Thank you !
Jeśli zamontujemy ciemniejszą stroną do silnika to strzałki na filtrze będą wskazywały przepływ powietrza w stronę silnika. Chyba nie powinno tak być??
za to w żadnej lagunie nie ma tak dobrego dojścia do parownika żeby go odszczurzyć :) jeśli chodzi o umiejscowienie to z każdą generacją laguny było coraz gorzej :D
Polecam wymianę filtra w Kia Rio '2014. Żabojady powinny brać przykład. Kaseta filtra jest dostępna z wnętrza schowka bez demontażu czegokolwiek. Przedszkolak może go sobie wymienić, producent opisał wymianę w instrukcji użytkownika auta (nie w serwisówce). Tak powinno być w każdym aucie. Dezynfekcja chemiczna parownika? Również jest klapka rewizyjna, wystarczy położyć się pod schowkiem. Podobnie olej oraz filtr - u dołu silnika, dostęp perfekcyjny. Jestem pełen podziwu, Renault powinno iść do nich na szkolenie.
@@misiekstaszic reno też potrafi umieścić to w cywilizowanym miejscu, w megane pierwszej generacji filtr i parownik są pod maską w części podszybia, dostęp rewelacyjny :)
@@Piotr1587 A gdzie w Laguna 3 znajduje się parownik? Klima wyczyszczona, ozonowana a na starcie zawsze śmierdzi. Prawdopodobnie parownik mam do wyczyszczenia, ale nie wiem gdzie dokładnie jest zlokalizowany.
Wymieniałem filtr kabinowy w dwóch samochodach Renault (Laguna 3 i Megane3) jeden po drugim i mogę powiedzieć że Megane ma jeszcze gorzej rozwiązaną wymianę filtra kabinowego jeśli poprawi to komuś humor.
Tym plastikiem który służył do demontażu bocznego panela z przełącznikiem poduszki można przytrzymać u góry pierwszy filtr i w tym czasie włożyć drugi. Bardzo to ułatwia montaż
Oczywiście że tak, każdy sposób jest dobry na ułatwienie sobie życia. Tylko że w moim przypadku chcąc to nagrać w drzwiach samochodu miałem jeszcze sporą lampę na świetlówki i spory statyw do telefonu. Nie było mowy żebym mógł tam wsadzić głowę bo nie było by nic widać na nagraniu, ręce też miałem w takiej pozycji że aż zaczęły mi się trzęść. Ja rozumiem że fajnie jest obejrzeć film i narzekać lub poprawiać, ale tak naprawdę to ja nie nagrywam tego dla siebie bo to co jest na filmach to ja już wiem, staram się tylko pokazać innym z czym mogą się spotkać gdy będą zabierali się za czynności które są pokazane w filmach. Proszę się zapoznać z opisem kanału. Nie jestem żadnym mechanikiem a filmy nie są żadną instrukcją. Staram się tylko przekazać to co ja wiem, a sam jeszcze niektórych rzeczy się uczę więc proszę o wyrozumiałość.
@@LagunaFan podziwiam, że tak łatwo i sprawnie wszystko poszło mimo obecności kamery i oświetlenia. Mój komentarz był skierowany bardziej do widzów, nie mam zamiaru pouczać Laguna Fana, bo mistrza trudno prześcignąć
Witam bardzo praktyczny i pomocny film. Dzięki temu zmieniłem filtry pierwszy raz sam. Dzięki dokładności pokazania, zrobiłem to bardzo szybko i sprawnie. Z powodu mojej nieuwagi, mam mały problem. Na filmie, odłączasz jeden czarny szlauch, to jest jasne. Ale jest jeszcze jeden czarny który na stałe na górze jest zamocowany, jego na filmie nie ruszasz....on u mnie w aucie z jednej strony wisi....nie wiem czy ma on być gdzieś podłączony, czy ma tak wisieć? Ucieszył bym się bardzo gdybyś odpowiedział... pozdrawiam. Arek
Jeżeli znalazłeś w okolicach schowka czarny przewód powietrza to zapewne jest to klimatyzacja schowka. Poszukaj w schowku otworu i dopasuj elementy układanki.
@@LagunaFan dziękuję, za odpowiedź. Problem jest taki, że po prawej stronie na górze jest kawałek rurki wystającej...i końcówka od tego szlaucha pasuje żeby założyć ALE...to wtedy jest wszystko po prawej stronie..a na filmach widać wyraźnie że on idzie na lewo w kierunku kierownicy....
Witam mam pytanie co prawda inny samochód ale myślę ze to bez różnicy A wiec samochód podczas przyspieszenia bardzo przerywa do 2.5 obrotów powyżej samochód zaczyna przyspiesza normalnie Co to może być ?? EGR nie jest zatkany
Myślę, że jest różnica jaki samochód, bo do każdego auta i silnika trzeba podejść indywidualnie. W L3 2.0dCi taki objaw jak Ty opisujesz to może być problem z przepływomierzem, może być problem z elektrozaworem sterującym zmienną geometrią turbo, może być nieszczelność w dolocie. Opcji wiele.
Paranoja ... Trzeba rozebrać połowę auta żeby dostać się do filtra 😂 dlatego godze się z fordem i dziękuję za Reno ‼️ Tam 2 min i mam wymieniony filtr 3 min i wymienione żarówki a nie pół dnia straconego
🤔Tak to jest jak się opuszcza zajęcia z języka polskiego, później człowiek nie umie sklecić poprawnego zdania po polsku, a prawdziwi Polacy mówiący czystą polszczyzną nie rozumieją przekazu. Co jednak mają powiedzieć ci którzy posługują się gwarami, kaszubską, małopolską, śląską itd. czy my nie rozumiemy ich a oni nas?🤔 A co dopiero mają powiedzieć ci którzy słuchają tych słów za granicą, dla nich to dopiero musi być bełkot.🤪
@@LagunaFan nie czepiam się bo tak to odebrałeś błędnie. Sam się na uczelni spotkam że wśród prowadzących zajęcia często mający dr inż przed imieniem a czasem i nawet dr hab mówią "włanczać". Szanuje Pana wiedzę i jestem widzem od wymiany tulei tylnej belki jeszcze przy l2 😉 Pozdrawiam l2ph2 1.9 130 😉
@@Wilu165 Spoko nie focham się, i wiem że jesteś ze mną od dawna jeden z moich najstarszych subskrybentów😁. Mam nadzieję że siedzisz też u mnie na grupie.👍
Ten przestój przy dolewce zupełnie nie potrzebny, w tym aucie/modelu/roczniku lejesz olej bezpośrednio do miski a nie jak to dawniej bywało przez pokrywę zaworów przez cały blok silnika.
Kurcze zamiast ułatwić tę wymianę żeby kierowcy częściej zmieniali to utrudnili na maksa, i tak im nowsza Laguna tym gorszy dostęp do filtra kabinowego, nie tak jak w RL1, dwie śruby nad szybą i filtr zmieniony...
Wpadnij na grupę i poczytaj opinii żebyś żebyś miał pełny pogląd, większość użytkowników jest zadowolonych, oczywiscie musisz znaleźć odpowiedni egzemplarz bo i tutaj trafiają się ewenementy chociaż bardzo mało.
Nawet w Megane 3 jest łatwiej - też jest pod schowkiem, ale nie trzeba niczego demontować, tylko odkręca się jedną klapkę. Plus jest taki, że dezynfekcja parownika jest bardzo prosta i widać w jakim jest stanie.
Do wkładania filtrów polecam przygotować sobie wąską szpatułkę. Pomoże przytrzymać filtr w górnej pozycji i wyeliminuje koszenie się filtra, co ułatwi włożenie drugiej sztuki. Można wykorzystać to plastikowe narzędzie do ściągania tapicerki o ile jego szerokość na to pozwala. Pozdrawiam.
Jak zwykle na tym kanale można się dużo dowiedzieć o wymianach podzespołów w Lagunie.
No to już wiem jak wymienić filtr kabiny 😉 dzięki 👍
No to jest idealne przekazanie informacji
Świetny film! Ogląda się z przyjemnością.
Podziękował! Pozdrowienia.
Świetny film i bardzo pomocny ! :)
Tak, zgadzamcie
Pzdr. ziomuś . :)
Jestem wdzięczny firmie Renault że silnika nie trzeba wybudować.
Super manual dzięki
Ciężejsze?? No nie żebym się czepiał :)
Ekstra! Dzięki za twoją pracę!
Wyciszyłem wczoraj tunel środkowy i podłokietnik 95% trzasków zniknęło! Jeszcze środkowa kratka i będzie cacy.
Mam też prośbę zrób kiedyś film o wymianie przedniego kierunkowskazu bo nic mnie tak nie martwi jak ta czynność (kabinowy już wymieniałem i wąska linijka jest obowiązkowa)
Którego przedniego kierunkowskazu.
@@LagunaFan najlepiej obu hehe, wiem że prawą stronę zderzaka można odgiąć i się tam dostać, czytałem też że kombinują coś ze zbiornikami od wspomagania i spryskiwaczy a z lewej strony wywalają aku i jego osłonę i jest podobno dojście. Pytam bo wizja zdejmowania zderzaka na ślepo pod blokiem (tak jak to zalecają) mało mi się podoba.
@@xGandalvx Myślę, że bez poluzowania zderzaka i wyjęcia lamp nie dostaniesz się do kierunkowskazu. A sam zderzak to jest dosłownie parę śrub, na forum Renault Laguna Klub Polska jest cały manual jak rozebrać przód ;)
Witaj LagunaFan. Wydaje mi się, że w złą stronę zamontowałeś nowe filtry. Powietrze z zewnątrz przepływa od strony silnika w stronę deski rozdzielczej, co znajduje swoje potwierdzenie w tym, iż właśnie od strony silnikowej stary filtr był o wiele bardziej brudny i zatkany. Poza tym na każdym filtrze od góry masz nadrukowane „AirFlow” i strzałeczkę, w którą stronę ma płynąć powietrze.
Ty zamontowałeś to tak, jakby powietrze płynęło od strony deski rozdzielczej w stronę silnika. Ta „biała strona” filtra powinna być powinna być włożona na stronę silnikową. Na nowych filtrach również masz napis Airflow do pomocy. Pozdrawiam 😊
Aż zajżę tam jeszcze raz, zwłaszcza że muszę zamontować tam spinki tapicerskie na tej osłonie na nogi 😀
@@LagunaFan Dokładnie jak kolega wyżej napisał, zamontowałeś filtry odwrotnie. Jestem świeżo po wymianie filtrów u siebie, dokładni taki sam zestaw Manna sygnowany logiem Renault. Jest strzałka na filtrze pokazująca kierunek przepływu powietrza.
@@LagunaFan i jak to wyszło, odwrotnie Pan zamontował? Sam nie wiem w którą stronę to wieje. Z tego co widziałem to na MaNN właśnie strona z węglem w stronę silnika bym dał.
@@lukgdyniat Dmucha od silnika w stronę kabiny. Założył odwrotnie. Na filtrze strzałka air flow jest od strony jaśniejszej do ciemniejszej. Czyli jaśniejsza w stronę silnika ma być.
A co jeśli moje filtry nie mają strzałek?
Thanks for the video ! unfortunately for my, the curved hose to bring air on passenger's foot is missing in my Laguna ! And without the part it's impossible to find it. If you still have access to it, could you please tell me the Renault number of this plastic piece ? I would be grateful. Thank you !
Dzieki za film. Jak zwykle Francuzi musieli pokombinować :) pozdro z WGR !
Nice job tanks!
Jeśli zamontujemy ciemniejszą stroną do silnika to strzałki na filtrze będą wskazywały przepływ powietrza w stronę silnika. Chyba nie powinno tak być??
Zawsze mnie ciekawiło ile promili miał projektant podczas ustalania miejsca umiejscowienia filtra?
@@FrankFast-ps6ck A w L1 nawet klucza nie trzeba
za to w żadnej lagunie nie ma tak dobrego dojścia do parownika żeby go odszczurzyć :) jeśli chodzi o umiejscowienie to z każdą generacją laguny było coraz gorzej :D
Polecam wymianę filtra w Kia Rio '2014. Żabojady powinny brać przykład. Kaseta filtra jest dostępna z wnętrza schowka bez demontażu czegokolwiek. Przedszkolak może go sobie wymienić, producent opisał wymianę w instrukcji użytkownika auta (nie w serwisówce). Tak powinno być w każdym aucie. Dezynfekcja chemiczna parownika? Również jest klapka rewizyjna, wystarczy położyć się pod schowkiem. Podobnie olej oraz filtr - u dołu silnika, dostęp perfekcyjny. Jestem pełen podziwu, Renault powinno iść do nich na szkolenie.
@@misiekstaszic reno też potrafi umieścić to w cywilizowanym miejscu, w megane pierwszej generacji filtr i parownik są pod maską w części podszybia, dostęp rewelacyjny :)
@@Piotr1587 A gdzie w Laguna 3 znajduje się parownik? Klima wyczyszczona, ozonowana a na starcie zawsze śmierdzi. Prawdopodobnie parownik mam do wyczyszczenia, ale nie wiem gdzie dokładnie jest zlokalizowany.
Ten filtr to już trochę siedział w tym aucie hehe. Bardzo dobra robota ;)
Samochód jest parkowany pod drzewem i to swoje robi.
Odpinać klemy przy odłączaniu poduszki?
Przebieg to musiał byc konkretny :-)
Thanks a lot
Daremny patent z tym filtrem...
Ciemniejsza strona filtra powinna być w kierunku kabiny tak jak jest na strzałkach
Wymieniałem filtr kabinowy w dwóch samochodach Renault (Laguna 3 i Megane3) jeden po drugim i mogę powiedzieć że Megane ma jeszcze gorzej rozwiązaną wymianę filtra kabinowego jeśli poprawi to komuś humor.
Witam. Czy zakładał Pan silownik do maski laguny 3
Gracias, me ha venido muy bien.
🇪🇸
Cieszę się że mogłem pomóc. 😀
Tym plastikiem który służył do demontażu bocznego panela z przełącznikiem poduszki można przytrzymać u góry pierwszy filtr i w tym czasie włożyć drugi. Bardzo to ułatwia montaż
Oczywiście że tak, każdy sposób jest dobry na ułatwienie sobie życia. Tylko że w moim przypadku chcąc to nagrać w drzwiach samochodu miałem jeszcze sporą lampę na świetlówki i spory statyw do telefonu. Nie było mowy żebym mógł tam wsadzić głowę bo nie było by nic widać na nagraniu, ręce też miałem w takiej pozycji że aż zaczęły mi się trzęść.
Ja rozumiem że fajnie jest obejrzeć film i narzekać lub poprawiać, ale tak naprawdę to ja nie nagrywam tego dla siebie bo to co jest na filmach to ja już wiem, staram się tylko pokazać innym z czym mogą się spotkać gdy będą zabierali się za czynności które są pokazane w filmach.
Proszę się zapoznać z opisem kanału. Nie jestem żadnym mechanikiem a filmy nie są żadną instrukcją. Staram się tylko przekazać to co ja wiem, a sam jeszcze niektórych rzeczy się uczę więc proszę o wyrozumiałość.
@@LagunaFan podziwiam, że tak łatwo i sprawnie wszystko poszło mimo obecności kamery i oświetlenia. Mój komentarz był skierowany bardziej do widzów, nie mam zamiaru pouczać Laguna Fana, bo mistrza trudno prześcignąć
Nie da się tego zrobić na skóry tak jak w Megane 3? Bo oficjalnie tam też trzeba wszystko rozebrać tak jak tutaj 😃
No niestety nie. Nawet po takim rozebraniu wymiana jest kłopotliwa.
Witam bardzo praktyczny i pomocny film. Dzięki temu zmieniłem filtry pierwszy raz sam. Dzięki dokładności pokazania, zrobiłem to bardzo szybko i sprawnie. Z powodu mojej nieuwagi, mam mały problem. Na filmie, odłączasz jeden czarny szlauch, to jest jasne. Ale jest jeszcze jeden czarny który na stałe na górze jest zamocowany, jego na filmie nie ruszasz....on u mnie w aucie z jednej strony wisi....nie wiem czy ma on być gdzieś podłączony, czy ma tak wisieć? Ucieszył bym się bardzo gdybyś odpowiedział... pozdrawiam. Arek
Jeżeli znalazłeś w okolicach schowka czarny przewód powietrza to zapewne jest to klimatyzacja schowka. Poszukaj w schowku otworu i dopasuj elementy układanki.
@@LagunaFan dziękuję, za odpowiedź. Problem jest taki, że po prawej stronie na górze jest kawałek rurki wystającej...i końcówka od tego szlaucha pasuje żeby założyć ALE...to wtedy jest wszystko po prawej stronie..a na filmach widać wyraźnie że on idzie na lewo w kierunku kierownicy....
Być może inne rozwiązanie ale ten sam efekt.
Jak myślicie, filtr kabinowy wymieniać co sezon czy z mniejszą częstotliwością ?
Dwa razy na rok, na wiosnę i z początkiem jesieni. Za każdym razem dezynfekcja parownika.
A jak zmienić filtr jak mam skrzynkę z nawi? Też odkręcać ?? Pomoże ktoś???
1:18 ale co zrobić jak mam w środku dysk od nawigacji GPS?
Wyciągnąć schowek razem z komputerem nawigacji, następnie odpiąć kostki do nawigacji. Reszta procedury taka sama.
Witam mam pytanie co prawda inny samochód ale myślę ze to bez różnicy A wiec samochód podczas przyspieszenia bardzo przerywa do 2.5 obrotów powyżej samochód zaczyna przyspiesza normalnie Co to może być ?? EGR nie jest zatkany
Myślę, że jest różnica jaki samochód, bo do każdego auta i silnika trzeba podejść indywidualnie. W L3 2.0dCi taki objaw jak Ty opisujesz to może być problem z przepływomierzem, może być problem z elektrozaworem sterującym zmienną geometrią turbo, może być nieszczelność w dolocie. Opcji wiele.
Dominik Lewandowski dzienki dzienki za odpowiedz okazało się ze to EGR był tylko do czyszczenia dobrze ze lexus is 220d ma łatwy dostęp do EGR-A
Kolego gdzie mozna kupic zaslepkę filtra kabinowego,bo brakuje mi tej częsci?
Nie wiem dokładnie, ale na grupie już ktoś szukał takiej i chyba zakup skończył się powodzeniem, wiem też że ktoś na grupie drukował takie w 3D.
@@LagunaFan W komentarzach masz na mysli,ze ktoś tutaj pisał?
W grupie na Facebooku.
Link do grupy znajdziesz w opisie filmu.
Can you add the address of website to buy cabin filter
Link do sklepu w którym kupuję części znajduje się w opisie filmu.
@@LagunaFan
Pls speak english
The link to the shop where I buy the parts can be found in the video description.
Paranoja ... Trzeba rozebrać połowę auta żeby dostać się do filtra 😂 dlatego godze się z fordem i dziękuję za Reno ‼️ Tam 2 min i mam wymieniony filtr 3 min i wymienione żarówki a nie pół dnia straconego
W Mondeo MK2 trzeba było nadszybie rozbierać od zewnątrz samochodu żeby filtr kabinowy wymienić
6:07 nie ma takiego słowa jak "ciężejsze". cięższe jak juz ;)
🤔Tak to jest jak się opuszcza zajęcia z języka polskiego, później człowiek nie umie sklecić poprawnego zdania po polsku, a prawdziwi Polacy mówiący czystą polszczyzną nie rozumieją przekazu. Co jednak mają powiedzieć ci którzy posługują się gwarami, kaszubską, małopolską, śląską itd. czy my nie rozumiemy ich a oni nas?🤔
A co dopiero mają powiedzieć ci którzy słuchają tych słów za granicą, dla nich to dopiero musi być bełkot.🤪
@@LagunaFan nie czepiam się bo tak to odebrałeś błędnie. Sam się na uczelni spotkam że wśród prowadzących zajęcia często mający dr inż przed imieniem a czasem i nawet dr hab mówią "włanczać". Szanuje Pana wiedzę i jestem widzem od wymiany tulei tylnej belki jeszcze przy l2 😉
Pozdrawiam l2ph2 1.9 130 😉
@@Wilu165 Spoko nie focham się, i wiem że jesteś ze mną od dawna jeden z moich najstarszych subskrybentów😁.
Mam nadzieję że siedzisz też u mnie na grupie.👍
moja 200
Ten przestój przy dolewce zupełnie nie potrzebny, w tym aucie/modelu/roczniku lejesz olej bezpośrednio do miski a nie jak to dawniej bywało przez pokrywę zaworów przez cały blok silnika.
Kurcze zamiast ułatwić tę wymianę żeby kierowcy częściej zmieniali to utrudnili na maksa, i tak im nowsza Laguna tym gorszy dostęp do filtra kabinowego, nie tak jak w RL1, dwie śruby nad szybą i filtr zmieniony...
no i zamiast jednego są dwa jak w R____O Master i O____L Movano kiszka
nikel
Dziwnie to w 3 zrobili że dwu częściowe 😒
Chyba zależało im na dużej powierzchni filtrującej, wtedy można uzyskać większy pęd powietrza. Ale to tylko moje domniemania.
Il cassetto non viene fuori. C'è qualcosa che blocca nella luce
yyyy u mnie w golfie duzo latwiej xd
W golfie dużo rzeczy jest łatwiej, ale cóż poradzić.
@@LagunaFan uwielbiam Pana kanał przymierzam sie do zakupu laguny 3.
Wpadnij na grupę i poczytaj opinii żebyś żebyś miał pełny pogląd, większość użytkowników jest zadowolonych, oczywiscie musisz znaleźć odpowiedni egzemplarz bo i tutaj trafiają się ewenementy chociaż bardzo mało.
Nawet w Megane 3 jest łatwiej - też jest pod schowkiem, ale nie trzeba niczego demontować, tylko odkręca się jedną klapkę. Plus jest taki, że dezynfekcja parownika jest bardzo prosta i widać w jakim jest stanie.