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JRWESTJAPAN103さんこんにちは。謹賀新年あけましておめでとうございます。それにしても223系はいろんなバージョンがありますね
こんばんは。明けましておめでとうございます。両数は2両編成から8両編成まであり、近畿エリアだけではなく岡山や四国でも活躍しており、ワンマン運転対応車や車両間の通り抜けできる車両もありたくさんのバージョンがありますよね。
223系の中では日立IGBTの音がいちばん好みです阪和線系統に残ってる2500番台は必ず中間車に0番台が組み込まれてるやつですよね
そうなんですね。4両すべて2500番台の編成はすべて京都に転属しましたもんね。
223系2500番台って1回も乗った事がないです。インバーター音が私は好きです!8A08 営業運転開始まだでしょうかね?
223系2500番台は主に阪和線や関西空港線で活躍しており嵯峨野線や湖西線、草津線などでも活躍していますよ。233系のインバーター音はどれも良いですよね!今日も営業運転には入りませんでしたね...
JRWESTJAPAN103さんこんにちは。謹賀新年あけましておめでとうございます。それにしても223系はいろんなバージョンがありますね
こんばんは。
明けましておめでとうございます。
両数は2両編成から8両編成まであり、近畿エリアだけではなく岡山や四国でも活躍しており、ワンマン運転対応車や車両間の通り抜けできる車両もありたくさんのバージョンがありますよね。
223系の中では日立IGBTの音がいちばん好みです
阪和線系統に残ってる2500番台は必ず中間車に0番台が組み込まれてるやつですよね
そうなんですね。
4両すべて2500番台の編成はすべて京都に転属しましたもんね。
223系2500番台って1回も乗った事がないです。インバーター音が私は好きです!
8A08 営業運転開始まだでしょうかね?
223系2500番台は主に阪和線や関西空港線で活躍しており嵯峨野線や湖西線、草津線などでも活躍していますよ。
233系のインバーター音はどれも良いですよね!
今日も営業運転には入りませんでしたね...