❤pasada de vídeo real de como suena un coche real sin artificios, tiene un valor REAL solo para gourmet, gracias te superas lo valoramos y te apreciamos, gracias de ❤
Una vez más Gonzalo, lo has bordado con este reportaje y como no, una entrevista a Agus, un tío de 10 !! Se merece esta entrevista por todo lo alto porque es un tío muy " friki " en este tipo de coches. Un abrazo Alfonso 🫂
Hay una foto por ahí ,preciosa, de ese fórmula Colindres yhoy más que nunca con mucho simbolismo de Agustín ,Víctor y Pep Bassas. De aquella el no tenía aún el EME,y mira lo que es la vida !!!!! Fantástico reportaje de un coche icónico ....
Muchas gracias Gonzalo. Conoci a Agus con 18 años y aunque hace años que no lo veo sigue siendo un crack. Me alegro muchode ver este video. Gracias. Un abrazo.
Que preciosidad tio asi de Fina esta increíble . Y me fije que tiene una pegatina en el aleron con nuestro gran victor Magariños ,👏🏻👏🏻👏🏻 detallazo , un abrazo Gonzalo
Con ninguno de los dos que comentas puedes correr en rallys de históricos. Chorrada de comentario, solo te faltó decir que compras un piso con ese dinero
@@albertomiragil850 no, los E36 no pueden correr en rallys históricos. Y el M3 E36 no tiene homologación grupo A para rally. Antiguamente la cilindrada máxima para poder homologar un coche de rallys era 2.0 turbo, 3.0 atmosférico 2 válvulas por cilindro y 2.5 atmosférico los de mas de 2 válvulas por cilindro
![Rallye Monte-Carlo 1991 | Group A [Passats de canto] (Telesport)](/img/n.gif)
❤pasada de vídeo real de como suena un coche real sin artificios, tiene un valor REAL solo para gourmet, gracias te superas lo valoramos y te apreciamos, gracias de ❤
1000 gracias por tus palabras. Un placer que se valore y respete y no su trabajo. Un abrazo!
Una vez más Gonzalo, lo has bordado con este reportaje y como no, una entrevista a Agus, un tío de 10 !! Se merece esta entrevista por todo lo alto porque es un tío muy " friki " en este tipo de coches. Un abrazo Alfonso 🫂
Muchas gracias! ☺️
Muchas gracias a los dos
😉😉
Grandísimos los dos! Que buen vídeo y coche tan espectacular 🎉🎉 ¡Un trabajo de 10!
Muchas gracias Joan!
Como dije ayer una de las mejores personas que he conocido en los rally,ademas es de los de la vieja escuela!!!
Un crack!! 😉😉
Coche precioso y cultura del motor. Los 80 fueron la mejor época del motor
Totalmente
Hay una foto por ahí ,preciosa, de ese fórmula Colindres yhoy más que nunca con mucho simbolismo de Agustín ,Víctor y Pep Bassas.
De aquella el no tenía aún el EME,y mira lo que es la vida !!!!!
Fantástico reportaje de un coche icónico ....
Muchas gracias!! 👏🏻👏🏻
Muy bonito y buen trabajado. 😊
Muchas gracias Alfredo!
El coche precioso y con sus detalles,un trabajo estupendo!!!! Pero lo mejor la calidad humana de su propietario😍👏👏👏👏👏👏
Los detalles lo hacen especial! 🏆
Te digo lo mismo que por WhatsApp...
Otra semana más solo me queda darte las gracias y felicitarte por tu excelente trabajo!!
Crack 👌
Muchas gracias amigo!!
Muchas gracias Gonzalo. Conoci a Agus con 18 años y aunque hace años que no lo veo sigue siendo un crack. Me alegro muchode ver este video. Gracias. Un abrazo.
Muchas gracias Jose! 👍🏻
Un coche precioso, se nota que se preparó con mucho cariño! Enhorabuena 👏
Gracias tio!
Un abrazo fuerte Agus, vi el M3 recien llegado a casa y ahora está como se dice aqui, niquelado"
Eso es Fernando!
Bonito reportaje Gonzalo.Gracias por la visita a mi tierra
Gracias!! Y recuerda compartir! 😉😉
Otra gran entrevista y otra gran mákina,un M3 sin duda una mákina perfecta y preciosa.
Gracias!!
Muchas gracias tio! Como siempre!
Grande !!nunca es tarde para cumplir un sueño, menudo aparato.
👏🏻👏🏻👏🏻
Precioso video, Agus un grande, el M3 una pasada y el escenario idílico !,
😉😉
Gracias por el reportaje
Muchas gracias!
Enhorabuena por la entrevista, y a Agustín por el buen gusto con esta preciosidad.
Muchas gracias!! 🙏
Muy bonito reportaje de este clásico ke es uno de mis coches preferidos de los 80/90 y al ke le keda de lujo la librea de FINA.
Esa decoración mola mucho!
Que preciosidad tio asi de Fina esta increíble . Y me fije que tiene una pegatina en el aleron con nuestro gran victor Magariños ,👏🏻👏🏻👏🏻 detallazo , un abrazo Gonzalo
Muchas gracias Eloy! 😍😉
Un reportaje muy bonito!
Muchas gracias 🙏
Una pasada de coche,muy bien hecho y con gusto ✌🏻🏁
Eso es! 😄
Muchas gracias de nuevo por el reportaje ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Grande Gonzalo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Mil gracias! 🤩
Admirable como ha ido buscando todo para que quedase con el aspecto mas fiel posible al original👌
Impresionante Alejando 💪🏻
Agustín . Que recuerdos de verle por cobreces con aquel ascona , buffff.
🤣😉
Buena entrevista y repor!!!!🎉
😉😉
Gran reportaje felicidades, y gran perseverancia la de el dueño para tener ese vehículo
Nos alegramos que te haya gustado 😉
Otro estupendo reportaje. Saludos!!❤❤
Muchas gracias Javi!
De la parte trasera son más rígidos porque el maletero debajo de los faros es más ancho que los normales , buen trabajo crack , como siempre 🥇
Muchas gracias! 😉
@ a ti grande por traernos estos regalos 👍🥇
Guapísimo, y el Ascona también. Comparar esto con un R5 no tiene el más mínimo sentido, más allá de lo económico, esto es un histórico.
Eso es Daniel
¿y cuando llueve?? pues igual que con una nueva novia.... que gran reportaje ¡¡¡¡¡
🤣🤣👍🏻👍🏻
Muchas gracias!
¿ Qué modelo de caja de cambios ha montado ?. No se escucha con el ruido.
Hola; es una Sadev de 6 marchas. Un saludo.
@paulad2338 OK. Gracias.
Ya te contestó Agustín 😉👍🏻
tiene mas historia de rallyes el piloto que el modelo de coche
Esoo 🤣😉😉
es curioso que nadie recuerde que el primer m3 es un 4 cilindros
Todo el mundo sabe eso. Un reparto de pesos mucho mejor que con el enorme y pesado 6 cilindros. Por eso guía tan bien como dice el.
Cómo que nadie? Si el s14 lo conoce cualquiera sepa lo que es un M3 e30
🙌🏻
200.000 pavos..... ya hay que estar tarado. vaya e36 gtr atomico con motor de e46 te haces con ese presupuesto... por no hablar de cayman gt4rs....
Si… Como todo
Con ninguno de los dos que comentas puedes correr en rallys de históricos.
Chorrada de comentario, solo te faltó decir que compras un piso con ese dinero
@@antonioreguera1288 con un E36 con más de 25 años ,no?
@@albertomiragil850 no, los E36 no pueden correr en rallys históricos.
Y el M3 E36 no tiene homologación grupo A para rally.
Antiguamente la cilindrada máxima para poder homologar un coche de rallys era 2.0 turbo, 3.0 atmosférico 2 válvulas por cilindro y 2.5 atmosférico los de mas de 2 válvulas por cilindro
Caro no carisimos
😅