Gostaria de externar que, o Canal se dedica a criar documentários voltados para o ramo de veículos comerciais, principalmente caminhões e que tiveram participação no Brasil, embora apresentemos a história com ênfase na máquina, sabemos, reconhecemos e nos sentimos muito por quem tenha sido prejudicado de alguma forma ao longo da história desses veículos, inclusive os que penaram ao serem demitidos na época, assim como quem porventura tenha ficado desamparado em assistência técnica com seus caminhões. Nosso trabalho é apenas resgatar a história, por gosto, de veículos clássicos brasileiros, assim como notícias pertinentes, obrigado a todos!
Meu falecido pai trabalhou muitos anos a princípio com os alfa Romeo e depois de anos os mesmos donos da empresa abriram uma concessionária da Fiat onde os Fiat 70/ 130 e 180 e 190 h quando passavam pelas revisões após isto meu pai fazia toda avaliação junto aos motoristas para assim os mesmos após serem avaliados pelos mesmos eu vivenciei tudo isto junto ao meu pai.
Caramba.Pelo meus 59 anos, lembro-me desses veiculos FIAT 190 H.Existia uma concessionaria dessa marca em uma cidade proxima que ë Cataguases-MG ,na cidade de Muriaė_MG.Se chamava VEMASA. LTDA.
Esses fiat 190 eram chamados farinha láctea dessolvia rápido e ficava grosso pra arrumar há muito tempo não vejo um velho fiat no traçado e a quinze anos atrás vi um FNM barriga d agua no traçado de areia e entulho no terreno que hoje e um Atacadão aqui na zn de SP valeu ótimo video ........
O que aconteceu com o FNM foi a lei da balança. Era um caminhão pesado e beberão. Ele foi aos trancos e barrancos até 1976. Quando a Mercedes lançou os modelos turbinados a diferença era muito grande entre os caminhões, os Mercedes muito mais econômico, andava mais e carregava também mais dentro da lei da balança. Aí matou as concorrências: Chevrolet, Dodge, FNM e agora por fim a FORD. Só do modelo 1113 a Mercedes vendeu 180000 veículos.
Uma lenda que é verdadeira é a do Fiat 190 cabine redonda que saiu com motor original cummins devido a problemas de importação de peças na época. Um cliente nosso de São Manuel- SP- tinha um desses. Ele tinha uma plaquinha na frente cabine mostrando que usava esse motor.
Tem bastante torque vi alguns se aposentar e o caminhão continuar rodando na terraplanagem na época o meu tio falava que só acompanhava ele nos top era as Mercedes 35 e scania 112 jacaré e volvo n10
Apesar de esses clássicos caminhões da Fiat, serem bem poucos e raros de se ver hoje em dia rodando, ainda estão bem cuidados e conservados, rodando bem firmes e fortes até os dias de hoje. Like
Há como sofri muito com esses caminhões na estradas tanto com o Fiat 70 como o140 e o 190 todos tinham grandes problemas freio era muito ruim é esquentava muito
Bom dia pessoal. Sou de Barra bonita sp e tivemos um posto autorizado Fiat diesel com a loja de peças alfabarra . Tínhamos também 3 Fiat 190 que transportavam Açúcar sendo 1 deles era turbo. Até hoje temos um Fiat 80.
Eu andei em um ,que deve ter inspirado a Ferrari pois quando subia o morro e começava a querer engolir caroço ,era só apertar o cars pre histórico ,que era o botão de arranque do motor que ajudava em uma 30 cavalos o caminhão subir o morro .
Esse caminhão é muito conhecido não é da minha época mais ainda vi eles na estrada por um bom tempo fez história gostei do vídeo ficou ótimo e bem informativo parabéns ótimo sábado pra você!!
Meu Pai foi motorista de f n m por muitos anos fazia a linha de são Paulo e Rio de janeiro para o Nordeste na época ele conta que era estrada de chão não tinha asfalto 2 guerreiros o caminhão e ele
Esse Fiat 190e tem um nome igual a um carro da Mercedes antigo que existia em Portugal que era o 190e muito usado por taxistas no Porto e em Lisboa. Olá de Portugal.
Rapaz me lembro dis FITÃOS DA INDAIA TRANAPORTES aqui no Ceará, quando o semafaro abria elea andavam três metros com a frente enpinada sem quebrar caixa nem diferencial eram uns monstros, carregavam cimento poty e andavam com peso muito acima da bakança que conhece caminhão sabe o que é isso.
Muito bom, uma pena que muitas empresas definharam no decorrer dos anos. Mas o conteúdo do canal é excelente, independente do que aconteceu, narrar isso é muito legal.
Ainda bem que na época da FNM tinha um governo nacionalista militar né, que incentivou a Fiat a crescer no Brasil com a tecnologia que foi desenvolvida aqui mesmo e de quebra ainda trouxe outras grandes marcas para ajudar no nacionalismo lindo que sempre tivemos. Lindo
Segundo.meu pai, o último Fietão turbo batia de frente com os Scanias da época, não foi pra frente devido ao receio, depois confirmado, da fábrica abandonar o Brasil. Meu pai nunca trabalhou com eles, mas elogia muito.
A verdade é a seguinte: A lei da balança lançada no final dos anos 60, foi transformando o transporte nos anos 70. O FNM era utilizado como caminhão truck e nos anos 70 sofreu a concorrência da Mercedes que a partir de 1975 lançou caminhões médios trucados turbinados que na lei da balança carregava mais peso que os FNM além de ser mais econômicos com velocidade média superior e maior valor de revenda. Resultado, destruiu os concorrentes, só o modelo 1113 vendeu 180000 veículos batendo o Record até hoje. Os caminhões pesados na época era dominado pela Scania que oferecia veículos melhores em todos os parâmetros. Foi o que aconteceu com FNM, FIAT e IVECO.
Trabalhei com um 190 h trucado no aterro com uma caçamba de 16 metros cúbicos, muita força, mas o bicho tinha uma sede, acho que carregado não fazia 1 por 1.
Linda história, para pelo vídeo, so uma sugestão, ja entendi q vc gosta de caminhões, conta a história dos ônibus e suas marcas e motores,muito obrigado.
Meu sonho e ter um caminhão mais que seja um FNM ou um fietao 130 que fizeram parte da minha infância e juventude e sou privilegiado porque tive a oportunidade de dirigir um FNM
EXCELENTE VÍDEO, COMO TODOS OS VÍDEOS QUE VOCÊ POSTA... FAZ UM DIA UM VÍDEO DOS ÔNIBUS CAIO GABRIELA COM CHASSI FIAT; VOU FAZER 48 ANOS, E CHEGUEI À VER E À ANDAR NOS GABRIELA FIAT.
Gostaria de externar que, o Canal se dedica a criar documentários voltados para o ramo de veículos comerciais, principalmente caminhões e que tiveram participação no Brasil, embora apresentemos a história com ênfase na máquina, sabemos, reconhecemos e nos sentimos muito por quem tenha sido prejudicado de alguma forma ao longo da história desses veículos, inclusive os que penaram ao serem demitidos na época, assim como quem porventura tenha ficado desamparado em assistência técnica com seus caminhões. Nosso trabalho é apenas resgatar a história, por gosto, de veículos clássicos brasileiros, assim como notícias pertinentes, obrigado a todos!
Obrigado
Seu trabalho é brilhante!!! Parabéns e persevere!!!!!!
Outra empresa. foi a Gurgel.. fiiquei muito triste com final ..ainda mais do grande engenheiro .. finalizando..com osaime!!😓😓😓
Obrigado por esses documentários. Esses vídeos nos fazem conhecer muitas histórias interessantes de quando nem éramos nascidos.
Os caminhões mais lindos que já foram fabricados aqui FNM!
Se não fosse este canal jamais saberia destas histórias. Parabéns amigo por mais um belo trabalho de pesquisa
muito obrigado!
Meu falecido pai trabalhou muitos anos a princípio com os alfa Romeo e depois de anos os mesmos donos da empresa abriram uma concessionária da Fiat onde os Fiat 70/ 130 e 180 e 190 h quando passavam pelas revisões após isto meu pai fazia toda avaliação junto aos motoristas para assim os mesmos após serem avaliados pelos mesmos eu vivenciei tudo isto junto ao meu pai.
legal
Caramba.Pelo meus 59 anos, lembro-me desses veiculos FIAT 190 H.Existia uma concessionaria dessa marca em uma cidade proxima que ë Cataguases-MG ,na cidade de Muriaė_MG.Se chamava VEMASA. LTDA.
Esses fiat 190 eram chamados farinha láctea dessolvia rápido e ficava grosso pra arrumar há muito tempo não vejo um velho fiat no traçado e a quinze anos atrás vi um FNM barriga d agua no traçado de areia e entulho no terreno que hoje e um Atacadão aqui na zn de SP valeu ótimo video ........
O que aconteceu com o FNM foi a lei da balança.
Era um caminhão pesado e beberão.
Ele foi aos trancos e barrancos até 1976.
Quando a Mercedes lançou os modelos turbinados a diferença era muito grande entre os caminhões, os Mercedes muito mais econômico, andava mais e carregava também mais dentro da lei da balança.
Aí matou as concorrências:
Chevrolet, Dodge, FNM e agora por fim a FORD.
Só do modelo 1113 a Mercedes vendeu 180000 veículos.
Uma lenda que é verdadeira é a do Fiat 190 cabine redonda que saiu com motor original cummins devido a problemas de importação de peças na época. Um cliente nosso de São Manuel- SP- tinha um desses. Ele tinha uma plaquinha na frente cabine mostrando que usava esse motor.
Eu tive um 190 e vendi ano passado.... Caminhão muito bom...
Tem bastante torque vi alguns se aposentar e o caminhão continuar rodando na terraplanagem na época o meu tio falava que só acompanhava ele nos top era as Mercedes 35 e scania 112 jacaré e volvo n10
Apesar de esses clássicos caminhões da Fiat, serem bem poucos e raros de se ver hoje em dia rodando, ainda estão bem cuidados e conservados, rodando bem firmes e fortes até os dias de hoje.
Like
Verdade 👍
Caminhão não tem motorista, tem dono.
A história da FIAT DIESEL não foi nada boa mas tenho muita alegria de ter começado minha carreira de motorista com esses BRUTOS.
Há como sofri muito com esses caminhões na estradas tanto com o Fiat 70 como o140 e o 190 todos tinham grandes problemas freio era muito ruim é esquentava muito
obrigado pelo comentário
Foi um belo documentário. .que saudade louca deste alfa Romeu. E deste fim. Muito obrigado.desde Minas gerais. .
Obrigado!
Tenho um 180 e um cavalo 210, todos com a mecânica original, não passo vergonha com jacaré na roça ...!! kkkk
Parabéns ao amigo. Tem dois gigantes que vão ainda trabalhar muito sem decepções!!!!! Muito legal !!!!
O castanhado desses motores é top
Aqui em Goiânia-Go a alfa Romeo da fiat do fnm aqui ele rodar sempre vejo
Bom dia pessoal. Sou de Barra bonita sp e tivemos um posto autorizado Fiat diesel com a loja de peças alfabarra . Tínhamos também 3 Fiat 190 que transportavam Açúcar sendo 1 deles era turbo. Até hoje temos um Fiat 80.
Gostei história caminhões
Fiat deus abençoe amigo
🚛🚛🚚🚚🚚👏👏👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏😎😎😎😎😎🌃🌃🌃🌃🌃Boa noite amigo
Muito Obrigado!
Eu andei em um ,que deve ter inspirado a Ferrari pois quando subia o morro e começava a querer engolir caroço ,era só apertar o cars pre histórico ,que era o botão de arranque do motor que ajudava em uma 30 cavalos o caminhão subir o morro .
Esse caminhão é muito conhecido não é da minha época mais ainda vi eles na estrada por um bom tempo fez história gostei do vídeo ficou ótimo e bem informativo parabéns ótimo sábado pra você!!
Conta um pouco sobre a passagem dos caminhões International no Brasil
ok
Ele já vez esse vídeo
Amo os caminhões da Fiat.Sao somente MARAVILHOSOS.
São mesmo
Meu Pai foi motorista de f n m por muitos anos fazia a linha de são Paulo e Rio de janeiro para o Nordeste na época ele conta que era estrada de chão não tinha asfalto 2 guerreiros o caminhão e ele
verdade, obrigado pelo comentário
Nossa muito bom esse documentário.
obrigado, veja os outros do canal!
Matéria excelente meu canal preferido são o de vcs , pois sempre lembra minha infância e os caminhões que meus finados pai e avô dirigiam .
História bonita, esses caminhãos e relíquias
ÓTIMO CANAL..
CANAL DA MÁIS IMPÔRTANTE HISTÓRIA DOS CAMINHÕES E ÔNIBUS NÔ BRASIL..
muito obrigado!
obrigado gostoi muito dessa história obrigado
Muito obrigado!
Obrigado por comentar, nos ajude curtindo e compartilhando o vídeo.
Parabéns pelo excelente trabalho. Vídeo de CAMINHÃO feito por quem realmente gosta de caminhão
Muito Obrigado!
Muito legal 👍👍
👍👍 valeu
Cada vídeo seu é uma grande história resgatada, sempre ansioso pra ver vídeo novo, quando não, repito os melhores...parabéns
Muito obrigado por assistir!
@ faz um vídeo sobre a história do Gurgel
Que honra o caminhão do meu velho aí aos 3:17, e bem no aniversario dele ele acha esse vídeo
👍
@ parabéns pelo canal, conheci hj, assim que tiver uma folga vou maratonar...
Belo trabalho
Eu nos anos 90 era adolescente. Meu pai tinha uma oficina, eu tive o prazer te trabalhar com esses caminhões
Boa noite . Em que cidade ficava a oficina? Meu pai tambem consertou muito fiat e fnm
Ficava em Itaboraí Rio de Janeiro.
Se esta empresa persistisse teria grande vitória no futuro
o video foi show obrigado
Obrigado!
O 190 é um dos caminhoes mais bonitos da história
Adooo4o os caminhões Fiat.
Esse Fiat 190e tem um nome igual a um carro da Mercedes antigo que existia em Portugal que era o 190e muito usado por taxistas no Porto e em Lisboa. Olá de Portugal.
Me falaram q os portugueses manda a mulher pra fazer surubada
Fazer sacanagem vo pra i vc manda a tua pra mim kkkkkkkk
Foi melhor caminhão que já rodou no Brasil eu trabalhei com todos esses e fiz mecânica dos mesmos.
Vivi essa época e conheci todos esses caminhões.Meu avô trabalhava na Mendes Jr e eles usavam muito o 130 basculante.Meu tio dirigiu um 190.
Quem é de Taubaté-SP ou está constantemente lá, conhece um Fiat 70 (ou 80) amarelo com baú que, até hoje, faz entregas à domicílio.
Sou de Taubaté!
Faz tempo que não vejo esse caminhão por aqui...
Esse caminhão aí é bem resistente
Fantastica historia e FNM pioneira !!!
Ótimo vídeo comentário tive os 180 e 130 e fnm so lembrança 👍🙏
obrigado!
O passado deixou, saudades nessas obras de arte que era a marca fiat
Tive dois 180 e dois 140
💪
Muito bom.mesmo!! Deixou saudades
Muito Obrigado!
Meu pai veio do Ceará para São Paulo na carroceria de um FNM em 1958 um mês viagem.
Que saudades desses caminhões
Parabéns achei interessante essa historia nunca saberia disso
Apesar de curta é uma istoria importante
Meu avô sempre contava histórias sobre os FNM
5:46 coisa mais linda do mundo
Parabéns pelo documentário! Nota 10👍👍👏🏻👏🏻♥️💙
Muito obrigado
Rapaz me lembro dis FITÃOS DA INDAIA TRANAPORTES aqui no Ceará, quando o semafaro abria elea andavam três metros com a frente enpinada sem quebrar caixa nem diferencial eram uns monstros, carregavam cimento poty e andavam com peso muito acima da bakança que conhece caminhão sabe o que é isso.
Muito bom, uma pena que muitas empresas definharam no decorrer dos anos. Mas o conteúdo do canal é excelente, independente do que aconteceu, narrar isso é muito legal.
Obrigado por assistir e gostar😁😁😁😁
Curtindo aquí da España
Muito bom vídeo, bem elaborado. Parabéns
Uauuu meu fietão tá no vídeo aos 7:26 ☺☺👍👍
Caminhões clássicos que eu sou fã 👍👏👏👏👏👏👏
Porque os caminhões atuais não usam mais rodas raiadas? São bonitas e dão um ar de força e robustez na minha opinião.
Ainda bem que na época da FNM tinha um governo nacionalista militar né, que incentivou a Fiat a crescer no Brasil com a tecnologia que foi desenvolvida aqui mesmo e de quebra ainda trouxe outras grandes marcas para ajudar no nacionalismo lindo que sempre tivemos. Lindo
Parabéns excelente reportagem.
Obrigado, veja e avalie os demais vídeos do canal!
Segundo.meu pai, o último Fietão turbo batia de frente com os Scanias da época, não foi pra frente devido ao receio, depois confirmado, da fábrica abandonar o Brasil. Meu pai nunca trabalhou com eles, mas elogia muito.
👍
Esse canal é muito foda, parabéns
São caminhões muito bonitos...
prá época sim
Olá amigo qra volantao..aqui qra neguinho....ótimo seu canal.. vc pode fazer história do Fiat uno.tenho um ano 91 acho uma relíquia por favor
ok
A verdade é a seguinte:
A lei da balança lançada no final dos anos 60, foi transformando o transporte nos anos 70.
O FNM era utilizado como caminhão truck e nos anos 70 sofreu a concorrência da Mercedes que a partir de 1975 lançou caminhões médios trucados turbinados que na lei da balança carregava mais peso que os FNM além de ser mais econômicos com velocidade média superior e maior valor de revenda.
Resultado, destruiu os concorrentes, só o modelo 1113 vendeu 180000 veículos batendo o Record até hoje.
Os caminhões pesados na época era dominado pela Scania que oferecia veículos melhores em todos os parâmetros.
Foi o que aconteceu com FNM, FIAT e IVECO.
verdade
Gosto dos seus vídeos . ótimas informações e boa narrativa
Tem algum vídeo falando sobre a história da MWM no Brasil?
Like 634! Muito bom, memorável!
Essa marca tem história
Show parabéns pela postagem
Trabalhei com um 190 h trucado no aterro com uma caçamba de 16 metros cúbicos, muita força, mas o bicho tinha uma sede, acho que carregado não fazia 1 por 1.
Motor grande muito torque e pouca potência esse é o mau dos Fiat
@@brunobga9148 com certeza vejo o exemplo da Fiat toro
Mermão.
Seu canal é ótimo! Eu sempre quis saber muito sobra essas carangas antigas.
Muito obrigado
So nostalgia conta mais os veículos international NVs dos anos 60
Canal simplesmente maravilhoso parabéns e muito obrigado pelas aulas de história
Caminhões ótimos e robustos
Tooop d mais meu querido amigo esses fiat quadrados era o muuuito top os primeiros ivecos muuuito legais abcao pti
Muito bonito obrigado
Desde os anos 70, a Fiat tirando modelos de linha, sem mais nem menos. Nunca mais entro nessa marca.
Linda história, para pelo vídeo, so uma sugestão, ja entendi q vc gosta de caminhões, conta a história dos ônibus e suas marcas e motores,muito obrigado.
Seu canal é muito legal!!! Parabéns pelo trabalho!!!
👍obrigado😊
Os melhores caminhão já fabricados no Brasil
Sou fanático pela marca Fiat pena q pela má administração não conseguiu se manter
Ótimo video
Difícil deve ser manter alguns ainda rodando...encontrar peças para manutençao deste caminhões
Caminhao velho tem esse problema mesmo
adoro esses videos, parabens!
Bom demais
Bom vídeo amigo 👍👏👏👏
Meu sonho e ter um caminhão mais que seja um FNM ou um fietao 130 que fizeram parte da minha infância e juventude e sou privilegiado porque tive a oportunidade de dirigir um FNM
A trilha sonora do vídeo é ótima
Uma história triste do FNM FIAT IVECO, quebrada pelos sindicatos , negócio de greve não vira.
E vc só é +1 burro de cargas dos patrões. Deveria trabalhar apenas por pão e água.
Otima história
Para mim os caminhões mais bonitos
EXCELENTE VÍDEO, COMO TODOS OS VÍDEOS QUE VOCÊ POSTA... FAZ UM DIA UM VÍDEO DOS ÔNIBUS CAIO GABRIELA COM CHASSI FIAT; VOU FAZER 48 ANOS, E CHEGUEI À VER E À ANDAR NOS GABRIELA FIAT.
ok, obrigado
Esses caminhoes f n m lembram os meus 4 5 anos de idade assisto vários vídeos
O menhor canal do UA-cam
875 unidades do 190 turbo????????😱😱😱😱😱😱😱 Só? Isso é uma verdadeira raridade
Esse Fietão 190H é muito bonito mesmo.
Adorei 👏👏👏
ÓTMA LINDA HISTÓRIA 👏👏👏
Boa noite, são muito top esses alfhas, já vi um com motor de 113H top.
5:45 via esse fnm direto em londrina pr