J’arrive déjà plus à suivre comme ça 🤣 A force vous aurez une impression de déjà vu quand vous aménagerais le votre 🤣 Mais j’adore partager et en bonus, mine de rien, les commentaires m’on déjà énormément aidé, ça évite de foncer tête baissée, vos retour sont très précieux 👍
Bien d’avoir fait une pesée et l’équilibrage sur les essieux tu as raison ça une incidence sur le comportement et le freinage véhicule attention au plein d’eau et au store et vélos le gaz Merci pour cette vidéo qui est importante
Merci, oui je suis impatient de voir une fois fini, l’équilibrage gauche droite et avant arrière 👍 Oh oui, c’est tendu pour ne pas dépasser le poids, il faudrait pouvoir monter à 4 tonnes pour pouvoir s’amuser un peu dans l’aménagement
S il y a 3 pesés, c'est pour valider la réparation des charges car sur un véhicule de 2 tonnes, tu peux avoir une pesé de 800kg a l avant et 1100kg a l arrière ! Simplement que la balance est plus haute que la route, ce qui trompe la pesée car les roues sur la route récupère d avantages de poids par l inclinaison du véhicule. Donc Poids total + 2 demis pesée pour connaître la répartition en % entre l avant et l arrière 😉
Hello, si la balance est plus haute je suis d’accord avec toi, mais au CT c’est au même niveau, je ferais le test mais je suis pas certain que le CT donne un poids erroné
Bonsoir Jonathan. Coller d'aussi près aux prévision est tout bonnement incroyable... et pourtant c'est réussi ! 👏👏 Eh bien, nous voilà et toi aussi tous rassurés. Je suppose qu'un certain nombre de personnes ont "mis sur papier" leur projet d'aménagement mais très probablement pas avec autant de précision que toi. Il faut bien se dire que c'est aussi et surtout rendu nécessaire dans le cadre d'une homologation en VASP, il faut un dossier béton avec plan de l'aménagement, répartition des charges, en plus des ventilations hautes et basses aux normes, coffre à gaz étanche par rapport à la cellule, largeur de la circulation, etc etc J'ai une vidéo de retard (en commentaire)... mais je les ai toutes vues et "poucées" 👍😄😄 Bonne soirée. Amitiés à Laetitia. Caresses et gratouilles aux fauves. A jeudi pour la suite et chouette on aura une surprise !! 👍👌 👋👋
Hello Jean, C'est un coup de chance surtout, j'en reviens pas moi même, mais bon c'est pas cette pesée qui doit coller mais la final, donc je croise les doigts 🤞 Tu sais, si je ne partagerais pas tout sur UA-cam, je ferais beaucoup plus vite et avec moins de prise de tête, mais la, vu que j'ai commencé à tout partager et qu'il y a de plus en plus de monde qui me suivent, j'essaye d'être le plus précis possible dans mes vidéos et dans mes explications et dans mes façon de faire ... Je veux que mes vidéos soit juste et non du à peut près ... c'est ma rigueur qui veut ça. Mais je suis pas à l'abris de faire des erreurs, ça arrive à tout le monde, donc je fais le nécessaire pour que ça n'arrive pas. Yes il y a un tas de norme, mais vous commencez à me connaitre, au fur et à mesure ont va toutes les abordées 👍👍 Oh Jean, c'est pas normal ça, une vidéo non commentée ? 😂 évidement je rigole 🤣🤣 un grand merci à toi 😍 Excellente journée, bonjour passé et gratouilles aux fauves aussi 😂 👋
Bonsoir Jonathan, La projection du poids d'installation c'est très bien. Maintenant, il serait grand temps que la loi soit modifiée pour les véhicules de camping, type van avec une augmentation de 300 kilos pour être à l'aise. Bravo pour ton travail !
Hello, alors la entièrement d'accord avec toi pour l'augmentation des 3T5, les véhicules ont évolués depuis... ils sont à la traine, plus les véhicules évoluent, plus on est pénalisé c'est aberrant. A l'époque on roulais à 130 avec des cercueils roulant et maintenant que les véhicules sont sécurisés un max ils parlent de réduire ... comme les 80 au lieu des 90 ... bref 😤😤😤😤😤
Pour bien faire, il devrait mettre à part et rajouter en plus l'équivalent du poids des liquides gasoil, gaz, eau propre et grise. Salut, à la prochaine Jonathan 👍
Bonjour Jonathan, c'est toujours aussi impressionnant de voir un travail aussi soigné et des vidéos aussi complètes et pédagogiques. Merci. Pourrais-tu me fournir ton fichier sur les pesées? Si c'est impossible pas de problème. D'avance merci. Michel
Super, bravo pour cette estimation précise ! Je ne savais pas qu'au contrôle technique ils pouvaient faire une pesée, ça va m'aider. Va falloir que je m'en préoccupe, je sens que le poids de mon installation est en train de vite grimper, malgré mes recherches pour diminuer tout ça...
Hello 👋, merci beaucoup, effectivement le poids grimpe à vitesse grand V et il faut constamment faire attention au poids et c’est franchement chiant, parce qu’on pourrais choisir des matériaux plus qualitatives mais du coup plus lourd 😬 À bientôt 👋
@@vanlife-france Tinkiet çà va le faire vu ton sérieux et ton travail soigné. Si çà passe pas pour toi çà passe pour personne,🤣. Tu gères grave. Merci pour ton taf.
Bonsoir, laisse moi quelques jours le temps de l’améliorer et je le mettrais à disposition sur mon blog. Par contre c’est un fichier « Number » c’est pas compatible « Excel » je peut éventuellement l’exporter en « Excel » mais à voir si la conversion de format ce passe bien
Bonsoir Jonathan. Excellente idée cette vidéo du mercredi!!. Court mais très instructif. Tu mets la barre haute avec ton tableau du poids. Super job..........;
Hello, merci beaucoup, on verra si j'ai de quoi faire pour tout les mardis, on verra bien, c'est pour ça, vidéo bonus, il y aura peut être des mardis sans. N'hésitez pas à poser un max de questions dans les commentaires, ça donnera des idées de points à aborder si j'ai la réponse bien évidement 👍👍👍
Bonsoir Jonathan, Avant tout , félicitation pour ton travail sur ta chaine. Je suis en train de démarrer mon 2 ème fourgon aménagé et je voulais savoir si tu pouvais partager ton tableau stp. Merci encore pour ce que tu fais. Cordialement, Marc
Ola! Top ta comparaison sur les balances publiques et le CT. Tout à fait raison sur l'exactitude du pesage, ce qui les intéresse c'est juste le delta avant chargement et après.
Coucou Roberto, eh oui j’y crois qu’à moitié. Au CT les machines sont étalonnées et certifiées conforme régulièrement, je doute que les balances ont cette même rigueur de contrôle. Tu y va en hiver quand y’a 5 cm de neige sur la balance 🤣🤣
Oui je dois me renseigner combien il demanderais pour juste une pesée, j’ai un copain qui est responsable d’un CT, mais bon je lui demande et quand j’ai la réponse je te l’écris sous ce commentaire 👍👍
Oh oui et crois moi, ce n'était pas le but d'avoir une estimation total si serré, j'essaye de faire au moins lourd mais ça va tellement vite 😤 ça me fait peur également, je serais plus tranquille si je verrais que j'ai une marge de 150 kgs, mais bon, no risk no fun 😂😂
bonjour ,pour info,je viens de passer 1 van l4 h3 citroen à la dreal de nantes,il n'ont pas pese le vehicule,j'arrivai à 2T900 avec les pleins sur ,bascule agricole.je confirme ,le poids cela va tres vite...la pesee faite au ct n'est pas acceptee,du moins dans mon secteur..
Hello, ah toi au moins tu avais de la marge, je rêve d'en avoir autant 😤 🤞🤞🤞🤞🤞 Ah je me renseignerais pourquoi, la seule explication que je trouve c'est parce que théoriquement il y'a le technicien de CT dans le fourgon et la DREAL veulent un poids à vide, mais si mon technicien m'atteste sur écris que la pesée à été faite à vide ... je pense que y'a moyens de les convaincre, je trouve ça un peu bête mais bon, je me méfie avec l'administration française lol Merci à toi pour avoir levé ce point 👍
Excellente cette petite vidéo bonus du mardi : on en redemande ! Et moi qui n'ai, jusqu'ici, eu a passer que des CT de véhicules de tourisme, je ne savais meme pas - mais apprends avec plaisir - que le CT des VUL comprend une pesée par pneu / essieu. Pour le tableau Excel des poids, c'est indispensable, en effet pour préparer l'homologation : ma version est cependant un peu plus basique que la tienne car j'ai tout intégré, depuis la liste des pieces et materiels, les prix, le poids, etc. A suivre pour la pesée de Shirka, notre Peugeot Boxer L4H3...
Merci beaucoup eh oui, à chaque CT de véhicule, voiture ... le poids est enregistré dans leurs bécanes. Surement pour calculer la force minimal de freinage ... je sais pas mais j'ai en hypothèse que si leurs bécanes ne connaissent pas le poids elles pourraient pas calculer la force de freinage minimal du véhicule ... Tiens nous au courant de t'as pesée si tu veux bien ?
@@vanlife-france Hé ! Hé ! Lors du CT à venir, la pesée sera, malheureusement, le cadet de mes soucis puisque je début juste mon aménagement et que - surtout - il y a tellement de petits trucs qui n'allaient pas dans Shirka (peut-être est-ce pour cette raison que nous l'avons eu à un prix raisonnable 😅) que, même après quelques menus rafistolages, la 1ère visite au CT va me servir de check-list de réparation / mise aux normes, avec, je pense, une 2nde visite bien méritée (heureusement gratuite dans mon centre habituel). Une ou deux des trois ceintures de sécurité semblent peu "vivaces", usure des pneus AV comme AR, dispositif de freinage, réglage des optiques (bien que j'ai déjà changé certaines ampoules, voire porte ampoules, voire phares 😆)… La liste est longue - et tout ne sera pas testé au CT, comme ma sonde Adblue qui semble "dans les choux" - mais un jour il roulera tout aménagé. Oh ! Oui ! Un jour il roulera tout aménagé 😉. A jeudi !
Courage à toi, j’ai failli aussi acheter un occasion mais ça m’a vite refroidi. Courage, une chose après l’autre et comme tu dis, il roulera tout aménagé et t’emmènera vadrouiller 👍👍👍
1kg près chapeau ! Ca sera intéressant d'avoir le poids total fini mais il sera quand même bien chargé, tu compte installer des suspensions pneumatiques par hasard ?
Hello, MacGyver 😀, lorsque je l’aurais fini, oui je le pèserais 👍 Oui malheureusement ça va vite surtout dans un grand fourgon … Euh non, j’en avait dans le trafic, c’est très confortable mais ça m’a coûté un bras en entretiens. Coussins d’air qui duraient à peine 30 000 Kms. Compresseur 80 000 Kms … (j’avais l’historique complet du véhicule donc j’ai constaté tout les remplacements) c’était un gouffre donc pour l’instant j’évite ça … je sais pas pourquoi ça tenais pas dans le trafic. Du coup j’ai remis des amortisseurs normaux qui font large 150 000 Kms 👍👍
Hello, en faisant des estimations, sépare déjà l’eau de l’électricité qui chacun à eux seul font déjà un beau poids. 90kg d’eau a l’opposé de la batterie et de l’onduleur … essaye de faire au mieux 👍
C'est super serré ton estimation 😵💫. Non mais le 3ème passager : ce n'est pas la vaisselle ! 😂Et les😼😸 !! Ils ne pèsent pas 75kg mais ils ont leurs bagages qui font plus que 10kg !! 🤪
Salut salut 3.5tonnes ton véhicule est a pleine charge et il y aura toujours un truc en plus Je regarde des vidéos de van live depuis pas mal de temps ils ont tous le Q par terre ces véhicules sont construits pour supporter ces charges mais pas tout le temps il est donc prudent de renforcer rehausser aussi un peu une calle et une lame en plus et tu ne te feras pas arrêter a tout va pour surcharge ( J'en sais quelque chose avec mon mascot qui a vidé est trop lourd même avec les amortisseurs renforcés je me fais arrêter pour aller peser ... Je me suis fait prendre avec 1 tonne 500 de surcharge le bahut le supporte sans problèmes a la base c'est un 6 tonnes Mais t'as pas l'adroit.... L'alasacien
Hello Hello, oui c'est tout à fait ça le problème, le gars du CT ma aussi dis, quasiment tout les camping cariste sont en surcharge ... Ça va énormément vite et la charge utile des campings car c'est aussi presque toujours juste le minimum réglementaire comme moi. Eh oui tout à fait, ils sont fait pour supporter plus, puisqu'ils sont déclinés en 6 tonnes avec permis poids lourd ... Tu as du bien payé pour 1t5 de surcharge ?
@@vanlife-france c'était du bois de chauffage et on a pleuré dans l'coude de l'officier en lui expliquant que nous somment de pauvres retraités 90€ sans décharger fiouu!!! On l'a échappé belle l'alsacien
Tu sais en mars 2022 quand j’avais commencé mon tableau ça me faisait déjà peur, à force on s’habitue 🤣🤣 au pire t’as de l’hélium en grande quantité à me passer ? Histoire que je fasse des perfusions d’hélium au chêne 😀
Alors là, le poids c'est ce qui est le plus difficile à gérer pour l'homologation vasp, et arriver si pret de l'estimation, chapeaux bas ! 👍😊
Ce n'est que la pesée intermédiaire, en espèrent qu'il n'y aura pas de dérive 🤞 c'est galère le poids, on a pas assez de marge pour s'amuser
Tu nous gâtes; une vidéo en plus le mercredi c'est top! On est dans ton projet et on le partage presque. 👍👍
J’arrive déjà plus à suivre comme ça 🤣
A force vous aurez une impression de déjà vu quand vous aménagerais le votre 🤣
Mais j’adore partager et en bonus, mine de rien, les commentaires m’on déjà énormément aidé, ça évite de foncer tête baissée, vos retour sont très précieux 👍
Bien d’avoir fait une pesée et l’équilibrage sur les essieux tu as raison ça une incidence sur le comportement et le freinage véhicule
attention au plein d’eau et au store et vélos le gaz
Merci pour cette vidéo qui est importante
Merci, oui je suis impatient de voir une fois fini, l’équilibrage gauche droite et avant arrière 👍
Oh oui, c’est tendu pour ne pas dépasser le poids, il faudrait pouvoir monter à 4 tonnes pour pouvoir s’amuser un peu dans l’aménagement
S il y a 3 pesés, c'est pour valider la réparation des charges car sur un véhicule de 2 tonnes, tu peux avoir une pesé de 800kg a l avant et 1100kg a l arrière ! Simplement que la balance est plus haute que la route, ce qui trompe la pesée car les roues sur la route récupère d avantages de poids par l inclinaison du véhicule.
Donc Poids total + 2 demis pesée pour connaître la répartition en % entre l avant et l arrière 😉
Hello, si la balance est plus haute je suis d’accord avec toi, mais au CT c’est au même niveau, je ferais le test mais je suis pas certain que le CT donne un poids erroné
Bonsoir Jonathan.
Coller d'aussi près aux prévision est tout bonnement incroyable... et pourtant c'est réussi ! 👏👏
Eh bien, nous voilà et toi aussi tous rassurés. Je suppose qu'un certain nombre de personnes ont "mis sur papier" leur projet d'aménagement mais très probablement pas avec autant de précision que toi.
Il faut bien se dire que c'est aussi et surtout rendu nécessaire dans le cadre d'une homologation en VASP, il faut un dossier béton avec plan de l'aménagement, répartition des charges, en plus des ventilations hautes et basses aux normes, coffre à gaz étanche par rapport à la cellule, largeur de la circulation, etc etc
J'ai une vidéo de retard (en commentaire)... mais je les ai toutes vues et "poucées" 👍😄😄
Bonne soirée. Amitiés à Laetitia. Caresses et gratouilles aux fauves. A jeudi pour la suite et chouette on aura une surprise !! 👍👌
👋👋
Hello Jean,
C'est un coup de chance surtout, j'en reviens pas moi même, mais bon c'est pas cette pesée qui doit coller mais la final, donc je croise les doigts 🤞
Tu sais, si je ne partagerais pas tout sur UA-cam, je ferais beaucoup plus vite et avec moins de prise de tête, mais la, vu que j'ai commencé à tout partager et qu'il y a de plus en plus de monde qui me suivent, j'essaye d'être le plus précis possible dans mes vidéos et dans mes explications et dans mes façon de faire ... Je veux que mes vidéos soit juste et non du à peut près ... c'est ma rigueur qui veut ça. Mais je suis pas à l'abris de faire des erreurs, ça arrive à tout le monde, donc je fais le nécessaire pour que ça n'arrive pas.
Yes il y a un tas de norme, mais vous commencez à me connaitre, au fur et à mesure ont va toutes les abordées 👍👍
Oh Jean, c'est pas normal ça, une vidéo non commentée ? 😂 évidement je rigole 🤣🤣 un grand merci à toi 😍
Excellente journée, bonjour passé et gratouilles aux fauves aussi 😂
👋
@@vanlife-france
😂🤣😂🤣. 👍👌
À demain ! 👋👋
Bonsoir Jonathan,
La projection du poids d'installation c'est très bien. Maintenant, il serait grand temps que la loi soit modifiée pour les véhicules de camping, type van avec une augmentation de 300 kilos pour être à l'aise. Bravo pour ton travail !
Hello, alors la entièrement d'accord avec toi pour l'augmentation des 3T5, les véhicules ont évolués depuis... ils sont à la traine, plus les véhicules évoluent, plus on est pénalisé c'est aberrant. A l'époque on roulais à 130 avec des cercueils roulant et maintenant que les véhicules sont sécurisés un max ils parlent de réduire ... comme les 80 au lieu des 90 ... bref 😤😤😤😤😤
Pour bien faire, il devrait mettre à part et rajouter en plus l'équivalent du poids des liquides gasoil, gaz, eau propre et grise. Salut, à la prochaine Jonathan 👍
Bonjour Jonathan, c'est toujours aussi impressionnant de voir un travail aussi soigné et des vidéos aussi complètes et pédagogiques. Merci. Pourrais-tu me fournir ton fichier sur les pesées? Si c'est impossible pas de problème. D'avance merci. Michel
Hello, contact moi par e-mail 👍
Super, bravo pour cette estimation précise ! Je ne savais pas qu'au contrôle technique ils pouvaient faire une pesée, ça va m'aider.
Va falloir que je m'en préoccupe, je sens que le poids de mon installation est en train de vite grimper, malgré mes recherches pour diminuer tout ça...
Hello 👋, merci beaucoup, effectivement le poids grimpe à vitesse grand V et il faut constamment faire attention au poids et c’est franchement chiant, parce qu’on pourrais choisir des matériaux plus qualitatives mais du coup plus lourd 😬
À bientôt 👋
Sympa l'idée de la vidéo du mardi !
Top si ça plait 👍
C'est abusé toutes ces normes !
Je regarde beaucoup de tes vidéos, t'es carré mon bon. Merci pour tes videos .
Oh oui, et on est qu'au début 😤😤 le plus dur va venir ...
@@vanlife-france Tinkiet çà va le faire vu ton sérieux et ton travail soigné. Si çà passe pas pour toi çà passe pour personne,🤣. Tu gères grave. Merci pour ton taf.
Merci pour ton soutiens Sam, croisons des doigts et avançons sérieusement comme nous avons commencé et comme tu dis, ça ira 👍👍
Bonjour,
Super la vidéo bonus
Comment avoir ton tableau ?
Je commence un van 6,36 mètres
Continuez
Bonsoir, laisse moi quelques jours le temps de l’améliorer et je le mettrais à disposition sur mon blog. Par contre c’est un fichier « Number » c’est pas compatible « Excel » je peut éventuellement l’exporter en « Excel » mais à voir si la conversion de format ce passe bien
Bien vu 👋 bravo pour ton boulot et tes vidéos.
Bonsoir Jonathan. Excellente idée cette vidéo du mercredi!!. Court mais très instructif. Tu mets la barre haute avec ton tableau du poids. Super job..........;
Hello, merci beaucoup, on verra si j'ai de quoi faire pour tout les mardis, on verra bien, c'est pour ça, vidéo bonus, il y aura peut être des mardis sans. N'hésitez pas à poser un max de questions dans les commentaires, ça donnera des idées de points à aborder si j'ai la réponse bien évidement 👍👍👍
Bonjour, merci pour ce bonus bonne continuation vivement les surprises
Bonsoir, y’en aura une jeudi 🤣 😩
Vidéo très intéressante avec ton tableau explicatif. Merci pour ce partage.👍
Merci à toi 😊
Super ta vidéo du mardi et toujours bien expliqué en détail. Hâte de regarder la prochaine… 😊
Merci beaucoup 😊
merci pour cette vidéo trés instructive ;) Oui le tableaux m'intéresse beaucoup
Merci, envoi moi un e-mail stp.
Bonsoir Jonathan,
Avant tout , félicitation pour ton travail sur ta chaine.
Je suis en train de démarrer mon 2 ème fourgon aménagé et je voulais savoir si tu pouvais partager ton tableau stp.
Merci encore pour ce que tu fais.
Cordialement,
Marc
Hello, merci beaucoup, pour le tableau contact moi par email dans l'onglet à propos de la chaine UA-cam 👍
Ola! Top ta comparaison sur les balances publiques et le CT. Tout à fait raison sur l'exactitude du pesage, ce qui les intéresse c'est juste le delta avant chargement et après.
Coucou Roberto, eh oui j’y crois qu’à moitié. Au CT les machines sont étalonnées et certifiées conforme régulièrement, je doute que les balances ont cette même rigueur de contrôle.
Tu y va en hiver quand y’a 5 cm de neige sur la balance 🤣🤣
@@vanlife-france sûr, mais le CT a sûrement un coût ?
Oui je dois me renseigner combien il demanderais pour juste une pesée, j’ai un copain qui est responsable d’un CT, mais bon je lui demande et quand j’ai la réponse je te l’écris sous ce commentaire 👍👍
Ça fait peur !!! J'essaie d'être au plus léger aussi mais c'est toujours difficile de se rendre compte ! J'espère que ça ira ! Merci mec ! ;)
Oh oui et crois moi, ce n'était pas le but d'avoir une estimation total si serré, j'essaye de faire au moins lourd mais ça va tellement vite 😤 ça me fait peur également, je serais plus tranquille si je verrais que j'ai une marge de 150 kgs, mais bon, no risk no fun 😂😂
bonjour ,pour info,je viens de passer 1 van l4 h3 citroen à la dreal de nantes,il n'ont pas pese le vehicule,j'arrivai à 2T900 avec les pleins sur ,bascule agricole.je confirme ,le poids cela va tres vite...la pesee faite au ct n'est pas acceptee,du moins dans mon secteur..
Hello, ah toi au moins tu avais de la marge, je rêve d'en avoir autant 😤 🤞🤞🤞🤞🤞
Ah je me renseignerais pourquoi, la seule explication que je trouve c'est parce que théoriquement il y'a le technicien de CT dans le fourgon et la DREAL veulent un poids à vide, mais si mon technicien m'atteste sur écris que la pesée à été faite à vide ... je pense que y'a moyens de les convaincre, je trouve ça un peu bête mais bon, je me méfie avec l'administration française lol
Merci à toi pour avoir levé ce point 👍
Excellente cette petite vidéo bonus du mardi : on en redemande ! Et moi qui n'ai, jusqu'ici, eu a passer que des CT de véhicules de tourisme, je ne savais meme pas - mais apprends avec plaisir - que le CT des VUL comprend une pesée par pneu / essieu. Pour le tableau Excel des poids, c'est indispensable, en effet pour préparer l'homologation : ma version est cependant un peu plus basique que la tienne car j'ai tout intégré, depuis la liste des pieces et materiels, les prix, le poids, etc. A suivre pour la pesée de Shirka, notre Peugeot Boxer L4H3...
Merci beaucoup eh oui, à chaque CT de véhicule, voiture ... le poids est enregistré dans leurs bécanes. Surement pour calculer la force minimal de freinage ... je sais pas mais j'ai en hypothèse que si leurs bécanes ne connaissent pas le poids elles pourraient pas calculer la force de freinage minimal du véhicule ...
Tiens nous au courant de t'as pesée si tu veux bien ?
@@vanlife-france Hé ! Hé ! Lors du CT à venir, la pesée sera, malheureusement, le cadet de mes soucis puisque je début juste mon aménagement et que - surtout - il y a tellement de petits trucs qui n'allaient pas dans Shirka (peut-être est-ce pour cette raison que nous l'avons eu à un prix raisonnable 😅) que, même après quelques menus rafistolages, la 1ère visite au CT va me servir de check-list de réparation / mise aux normes, avec, je pense, une 2nde visite bien méritée (heureusement gratuite dans mon centre habituel). Une ou deux des trois ceintures de sécurité semblent peu "vivaces", usure des pneus AV comme AR, dispositif de freinage, réglage des optiques (bien que j'ai déjà changé certaines ampoules, voire porte ampoules, voire phares 😆)… La liste est longue - et tout ne sera pas testé au CT, comme ma sonde Adblue qui semble "dans les choux" - mais un jour il roulera tout aménagé. Oh ! Oui ! Un jour il roulera tout aménagé 😉. A jeudi !
Courage à toi, j’ai failli aussi acheter un occasion mais ça m’a vite refroidi. Courage, une chose après l’autre et comme tu dis, il roulera tout aménagé et t’emmènera vadrouiller 👍👍👍
Respect.
A l arrache tac tac boum.... nouvelle formule 😂 la voit tu j ai tout compris 🤣🙌
Yes 🤣🤣 ah l’électricité te manque ? Sinon je peux remettre une petite dose ? 🤣
Salut Ben écoute bravo top ^^
1kg près chapeau ! Ca sera intéressant d'avoir le poids total fini mais il sera quand même bien chargé, tu compte installer des suspensions pneumatiques par hasard ?
Hello, MacGyver 😀, lorsque je l’aurais fini, oui je le pèserais 👍
Oui malheureusement ça va vite surtout dans un grand fourgon …
Euh non, j’en avait dans le trafic, c’est très confortable mais ça m’a coûté un bras en entretiens. Coussins d’air qui duraient à peine 30 000 Kms. Compresseur 80 000 Kms … (j’avais l’historique complet du véhicule donc j’ai constaté tout les remplacements) c’était un gouffre donc pour l’instant j’évite ça … je sais pas pourquoi ça tenais pas dans le trafic. Du coup j’ai remis des amortisseurs normaux qui font large 150 000 Kms 👍👍
Cool les petites vidéos « à l’arrache « 😊 merci du partage ! 👍🏻😉
Avec plaisir 😁
Hello, merci encore pour cette vidéo ! Du coup comment bien repartir le poids de chaque côté? Merci 😊
Hello, en faisant des estimations, sépare déjà l’eau de l’électricité qui chacun à eux seul font déjà un beau poids. 90kg d’eau a l’opposé de la batterie et de l’onduleur … essaye de faire au mieux 👍
Merci pour ta réponse !
très bien
Merci 👍
c'est cool
C'est super serré ton estimation 😵💫.
Non mais le 3ème passager : ce n'est pas la vaisselle ! 😂Et les😼😸 !! Ils ne pèsent pas 75kg mais ils ont leurs bagages qui font plus que 10kg !! 🤪
Hello, oh oui c’est très très serré, je dois le mettre au régime
Salut salut 3.5tonnes ton véhicule est a pleine charge et il y aura toujours un truc en plus
Je regarde des vidéos de van live depuis pas mal de temps ils ont tous le Q par terre ces véhicules sont construits pour supporter ces charges mais pas tout le temps il est donc prudent de renforcer rehausser aussi un peu une calle et une lame en plus et tu ne te feras pas arrêter a tout va pour surcharge
( J'en sais quelque chose avec mon mascot qui a vidé est trop lourd même avec les amortisseurs renforcés je me fais arrêter pour aller peser ...
Je me suis fait prendre avec 1 tonne 500 de surcharge le bahut le supporte sans problèmes a la base c'est un 6 tonnes
Mais t'as pas l'adroit....
L'alasacien
Hello Hello, oui c'est tout à fait ça le problème, le gars du CT ma aussi dis, quasiment tout les camping cariste sont en surcharge ... Ça va énormément vite et la charge utile des campings car c'est aussi presque toujours juste le minimum réglementaire comme moi.
Eh oui tout à fait, ils sont fait pour supporter plus, puisqu'ils sont déclinés en 6 tonnes avec permis poids lourd ...
Tu as du bien payé pour 1t5 de surcharge ?
@@vanlife-france c'était du bois de chauffage et on a pleuré dans l'coude de l'officier en lui expliquant que nous somment de pauvres retraités
90€ sans décharger fiouu!!! On l'a échappé belle l'alsacien
Ah tu as eu de la chance alors 👍
tu as oublié le poids des 6 oeufs cuits durs.....😄😄😄
Arf, mais c'est 5, j'en avais mangé un sur la route du CT 🤣
mince, tu pourras ainsi mettre l'autocollant sur la porte des toilettes. 😁😁
Sinon j'adore tes vidéos, c'est super et du tres beau boulot.
Merci beaucoup Gilbert 👍👍
Tu joues avec les limites c’est bien mais fais gaffe quand même à pas coller trop de chêne non plus 😂
Tu sais en mars 2022 quand j’avais commencé mon tableau ça me faisait déjà peur, à force on s’habitue 🤣🤣 au pire t’as de l’hélium en grande quantité à me passer ? Histoire que je fasse des perfusions d’hélium au chêne 😀
@@vanlife-france non pas d’hélium mais j’ai un briquet ? 🔥 😁
🤣🤣 Dans le four à pizza/flamme c’est top mes chutes de chêne, et les copeaux c’est pour les toilettes sèches 🤣 rien ne ce perd 👍👍
Toujours aussi pédagogue
Merci Thierry