Spoko filmik. Dzięki Tobie sam wymieniłem rozrząd u siebie, pierwszy raz w życiu. I wszystko działa. Ale miałem kilka problemów po drodze, np. Odkręcenie kół z wału i pompy. Pompa się kręciła. Ale i tak dzięki.
Z tą pompą jest bardzo dobrze pomyślane. Nie ma jej z rozrządem duży plus. Nie trzeba jej wymieniać nagle też się nie rozleci. Zacznie piszczeć przy zapalaniu przez chwile albo będzie podciekać lub przy jeździe będzie pogwizdywać to chwila roboty i jest wymieniona. Ja u siebie przez 12 lat w 1,7 cdti wymieniłem już trzecią pompę wody pierwsza oryginalna wytrzymała 205 tyś. W 2014 założyłem Ruville wytrzymała tylko 5 lat i 105 tyś. A teraz przy 310 tyś założyłem HEPU.
Zajebiscie.Nic skomplikowanego.Ja mam również asterke 2013 rok i tez mnie czeka wymiana bo dobijam do 160 tys.Jak na obecną chwilę jestem bardzo zadowolony.Pozdrawiam i życzę aby autko służyło jak najdłużej.
Hej : ) Wlasnie wymienialem pasek w astrze i bardzo pomogl mi ten filmik. Mialem watpliwosci jak ustawic te wszystkie zembatki tak zeby te blokujace sruby wkrecic, bo zabraklo tej instrukcji przy wkrecaniu srubek, cos tam jest o tym mowione w dalszej czesci filmiku, ale nie bylem pewny. Dla tych co tez sie zastanawiaja, to wystarczylo przekrecic zembatke od walu korbowego (sruba 24, nie wiem czy dobrze to nazwalem bo nie znam sie na mechanice:P) tak zeby sie ustawilo, przy tym kole calkiem u gory da sie zobaczyc czy juz jest ok. Moja Astra to chyba jest Astra H ale nie wiem jak to sprawdzic, wiec byly pewne roznice jak na przyklad strasznie preszkadzajace przewody ktore utrudnialy prace i nie dalo sie ich odczepic... Mam nadzieje ze komus pomoglem jakos : P Dzieki za filmik : )
Super film tylko nie pokazałeś ludziom że samodzielnie nakrętki wału nie odkręcą bez mocnego udaru, a pompa oleju ma wadę fabryczną i się odkręca jej koło i robi kuku silnikowi, za mało mięsa wystaje na mocowanie tego koła.
Hello. Is 5:59 the correct belt tension? After replacing the belt, I have a problem with the belt whistling. Only when it relaxes like at 5:59 does the sound disappear, but it seems that the belt is quite relaxed then. Thank you
dzisiaj wymieniałem rozrząd w astrze F rok 1998, po obejrzeniu Twojego filmu tylko potwierdziłem swoje przypuszczenia to jest ta sama konstrukcja tylko rozwijana bo różni sie tylko napinaczem, czyli jest to silnik Isuzu u mnie 1,7tds 82km
Oryginalnie u mnie zamontowany był pasek jakiejś japońskiej marki. Ja zamontowałem zestaw Gates ale nie jestem zadowolony. Jak sie silnik nagrzeje któraś z rolek dziwnie buczy.
Dora robota tylko nie wiem czy Pan zwrócił uwagę na nakrętkę od koła pompy olejowej?. Na tym najbardziej bym się skupił musi być dobrze dopie... bo lubi się luzować.
Świetna sugestia. Powinno się używać klucza dynamicznego, zapewne gdybym robił to dla kogoś specjalnie bym zakupił owy klucz. Zrób zdjęcie i pokaż a coś po myślimy.
Mam problem. Po wymianie paska klinowego zaczęło coś mi piszczeć w silniku. 1400 obrotów. Mechanik zdiagnozował że jest to pompa wody. Jakaś że sprzeglem. Ale jej koszt to podobno 1400 zł a ta zwykła nie pasuje. Jakaś rada?
Ciężko powiedzieć na odległość. A jak to zdiagnozował ? Zdjął pasek? Sprawdzał rolki ? Może któraś rolka piszczy, bo nowy pasek jak wiadomo mocniej napręża mechanizmy i stad może wynikać piszczenie.
Kurde ale ci zazdroszczę ile miejsca kocham opla mam asterke H zawozi mnie wszędzie na Kaszuby w Karpaty rewelka zero awarii. Wymienialem rozrząd w 206 pug tragedia ręce bolą brak miejsca.... !!!
@@intelicartv4273 Dzięki za odp:) Tak jest wejście na imbus ale chodzi mi czy tylko czy służy do przytrzymania żeby dokręcić nakrętkę napinacza czy "+ -" dużo trzeba samemu napiąć? na wyczucie? bo jak widzę na tym filmie w porównaniu do mojego to ten pasek jest luźny a u mnie jest bardzo napięty.
@@davidid1694 musisz odpowiednio napiac. Jak będzie zamocno to będzie głośno pracował. Musisz go tak napiac abyc mógł go przekręcić, kurde nie wiem jak to wytłumaczyć
Siema a ten drugi pasek jest tylko od alternatora tak?bo umnie przedzielil sie na dwie czesci i mialem obawy dopoki Twojego filmiku nie obejrzalem.rozrzad zrobie sam😅@@intelicartv4273
Tak, też tak myślałem ale synchronizacja tutaj jest też ważna. W sumie nigdy nie próbowałem złożyć bez blokady. Więc nie znam efektów. Lepiej zablokować i mieć spokój jak później znowu rozbierać.
@@Durationish teraz rozumiem. Klucz o ile pamiętam 15 i za śrubę od rolki. Nie pamiętam w którą stronę ale pamiętam że jest bardzo mocny i potrzeba dużo siły użyć aby go poluzowac.
Bardzo dobra i szczegółowa instrukcja wymiana paska. Jaką moc ma Astra z filmu - jest to może slinik A17DTJ? Jak sprawuje się pasek INA? W internecie można znaleźć mieszane opinie (zresztą jak dla prawiebwszystkich producentów rozrządu).
Tak jest to wersja dtj, a co do mocy wtedy było 110 PS [aktualnie mapa na 150 PS] Co do paska jest w porządku nie widzę czegoś niepokojącego. I dzięki za opinie fajnie, że ci się podoba już wiem że warto takie poradniki robić, a obawiałem się że może okazać się nudne, a jednak! Super! Pozdrawiam
Paski INA do CDTI są dosyć giętkie i lubią się rozciągać, a nie urywać. Przy rozciągniętym pasku tracisz moc silnika. Gates tworzy sztywne paski, które nie dają oznak zużycia i lubią ot tak strzelać po ok 60 000km. Continental wrzuca do swojego zestawu praktycznie wszystkie marki. Dayco kosztuje niewiele mniej od INY/Gatesa więc nie widzę sensu dawać mniej za wątpliwe części. Paski Dayco są najbardziej gumowe i w dotyku nie wydają się godne zaufania. Zasadniczo nie mam firmy godnej polecenia ale zostaję przy Gatesie bo nigdy nie przytrafiła mi się jakaś wadliwa część.
@@intelicartv4273 chodzi o to ze zrobiłem później ze znakami i pokonałem 100km (i stwierdziłem ze głośniej chodzi samochód) a płynu chłodniczego chyba ubyło i nie wiem czy to ma związek z tym?
Witam mam mały problem po wymianie rozrządu ten sam komplet po nagrzaniu w okolicach 1200 -1700rpm mam dziwny świst dochodzący z okolic rozrządu co może być przyczyną ua-cam.com/video/WGpSFfyDDtc/v-deo.html
Wydaje mi się że pasek jest ciut za mocno napięty. Spróbuj go poluzowac. Czasem też pompa po wymianie hałasuje bo jest tam napinacz który napina ja bardzo mocno.
Witam i jak udało się zlikwidować ten problem bo ja mam astrę h i też ten silnik i po wymianie jeździłem rok z tym problemem dopiero teraz udałem się do innego mechanika i po wysłuchaniu silnika powiedział że jest naciągnięty zbyt pasek i trzeba to zrobić.
@@intelicartv4273 Obawiam się, iż może to być inaczej zrozumiane przez właściciela znaku towarowego zastrzeżonego jakim jest Intel. W dzisiejszych czasach można zostać pozwanym za użycie czcionki z Worda w logo firmy. Wiem co mówię 😁
@@karolskibicki7201 no w sumie też nie spodziewałem się takiego zasięgu, myślałem że obejrzy to max 200 osób xd dzięki za sugestie, wszystkie sukcesywnie biorę do siebie i staram się je wdrażać, bo to wy widzowie widzicie rzeczy no których ja nie zawsze dostrzegam. Pozdrawiam
@@karolskibicki7201 nie popadajmy w przesade , w takim rozumieniu nie moglibysmy byc inteligentni i poslugiwac sie tym slowem , pozatym chodzi o "inteli" a nie o Intel
Mnie tylko zastanawia dlaczego w 1.7 cdti 101 km wymiana jest co 90 a w tym samym 1.7 cdti astra 4 gdzie prawie nic sie nie zmieniło rozrząd jest co 150 000 km.zalecany
u mnie w aucie cos wyje po wymianie rozrzadu , juz 3 mechanikow ustawialo rozrzad i po kazdym z nich nadal wyje i wyje, ponoc juz jest pasek ustawiony najbardziej lekko jak sie da i nadal wyje :(
Co za lipa!!! Czekałem na simmering... a tu JEB! Cięcie... już mam wymieniony i dopierdolimy to na wkurwę niutów. No Zajebiście się popisałeś chłopie :/ :( :( :(
Kurde ale ci zazdroszczę ile miejsca kocham opla mam asterke H zawozi mnie wszędzie na Kaszuby w Karpaty rewelka zero awarii. Wymienialem rozrząd w 206 pug tragedia ręce bolą brak miejsca.... !!!
Podobało się? Zostaw łapkę i daj suba a będziesz na bieżąco!
HI, what year is this car ?Thanks
@@dimono87 2011 bro :)
Thank you, like mine ,useful video.
@@dimono87 Thank you. :)
Cześć czy Honda Civic vii 1.7 CDTI ma ten sam rozrząd?
Spoko filmik. Dzięki Tobie sam wymieniłem rozrząd u siebie, pierwszy raz w życiu. I wszystko działa. Ale miałem kilka problemów po drodze, np. Odkręcenie kół z wału i pompy. Pompa się kręciła. Ale i tak dzięki.
Z tą pompą jest bardzo dobrze pomyślane. Nie ma jej z rozrządem duży plus. Nie trzeba jej wymieniać nagle też się nie rozleci. Zacznie piszczeć przy zapalaniu przez chwile albo będzie podciekać lub przy jeździe będzie pogwizdywać to chwila roboty i jest wymieniona. Ja u siebie przez 12 lat w 1,7 cdti wymieniłem już trzecią pompę wody pierwsza oryginalna wytrzymała 205 tyś. W 2014 założyłem Ruville wytrzymała tylko 5 lat i 105 tyś. A teraz przy 310 tyś założyłem HEPU.
Zajebiscie.Nic skomplikowanego.Ja mam również asterke 2013 rok i tez mnie czeka wymiana bo dobijam do 160 tys.Jak na obecną chwilę jestem bardzo zadowolony.Pozdrawiam i życzę aby autko służyło jak najdłużej.
Hej : ) Wlasnie wymienialem pasek w astrze i bardzo pomogl mi ten filmik. Mialem watpliwosci jak ustawic te wszystkie zembatki tak zeby te blokujace sruby wkrecic, bo zabraklo tej instrukcji przy wkrecaniu srubek, cos tam jest o tym mowione w dalszej czesci filmiku, ale nie bylem pewny. Dla tych co tez sie zastanawiaja, to wystarczylo przekrecic zembatke od walu korbowego (sruba 24, nie wiem czy dobrze to nazwalem bo nie znam sie na mechanice:P) tak zeby sie ustawilo, przy tym kole calkiem u gory da sie zobaczyc czy juz jest ok. Moja Astra to chyba jest Astra H ale nie wiem jak to sprawdzic, wiec byly pewne roznice jak na przyklad strasznie preszkadzajace przewody ktore utrudnialy prace i nie dalo sie ich odczepic... Mam nadzieje ze komus pomoglem jakos : P
Dzieki za filmik : )
Dzięki za miłe słowa. Pozdrawiam
No i git , jak najwięcej takich ludzi 👍,dla mnie bomba💣
4:46 w takich momentach zawsze myślę że śrubę ukteciłem,:) świetny filmik wszystko fajnie pokazane.
Bardzo słuszna uwaga :)
Dobrze obejrzałem pompę bo dużo historii jest na jej temat
Super film tylko nie pokazałeś ludziom że samodzielnie nakrętki wału nie odkręcą bez mocnego udaru, a pompa oleju ma wadę fabryczną i się odkręca jej koło i robi kuku silnikowi, za mało mięsa wystaje na mocowanie tego koła.
Fajny filmik bardzo fajnie tłumaczysz.👍🚗
Bardzo miło mi takie coś słyszeć, nie spodziewałem się, dziękuję bardzo. Pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy! :)
Hello. Is 5:59 the correct belt tension? After replacing the belt, I have a problem with the belt whistling. Only when it relaxes like at 5:59 does the sound disappear, but it seems that the belt is quite relaxed then. Thank you
Dzięki kolego bardzo mi pomogłeś
dzisiaj wymieniałem rozrząd w astrze F rok 1998, po obejrzeniu Twojego filmu tylko potwierdziłem swoje przypuszczenia to jest ta sama konstrukcja tylko rozwijana bo różni sie tylko napinaczem, czyli jest to silnik Isuzu u mnie 1,7tds 82km
Dzięki za film Pozdrawiam.
Super Filmik :)
Oryginalnie u mnie zamontowany był pasek jakiejś japońskiej marki. Ja zamontowałem zestaw Gates ale nie jestem zadowolony. Jak sie silnik nagrzeje któraś z rolek dziwnie buczy.
Idealny film
Dora robota tylko nie wiem czy Pan zwrócił uwagę na nakrętkę od koła pompy olejowej?. Na tym najbardziej bym się skupił musi być dobrze dopie... bo lubi się luzować.
A tak wogole dzięki za pozytywny komentarz, bardzo miło się czuje i ts satysfakcja że komuś mogę pomóc.
Dziękuję
Rolke napinacza bez Nm dokrecasz? Mam do eymiany w combo 1.7d i jest tam stary typ napinacza. Nigdzie nie mogę znalezc jak go ustawić
Świetna sugestia. Powinno się używać klucza dynamicznego, zapewne gdybym robił to dla kogoś specjalnie bym zakupił owy klucz.
Zrób zdjęcie i pokaż a coś po myślimy.
Auto godne uwagi z tym silnikiem warto kupić jakie koszta eksploatacji rdza mocno bierze
Pompa wody nie pracuje na pasku?
Witam Pana serdecznie. Mam pytanie ile czasu trzeba poświęcić na całkowitą wymianę rozrządu?
Oj ciężko powiedzieć. Zależy od indywidualnych umiejętności. U mnie to były jakieś 3 godziny
Cześć czy honda Civic vii 1.7 CDTI będzie miała taki sam rozrząd?
Nie mam zielonego pojęcia. Ale jeśli ma oznaczenie CDTI to możliwe że to ta sama jednostka.
A takie pytanko mam? Jak wyglada sprawa przy wymianie pompy wysokiego ciśnienie, trzeba zrzucić pasek i jak to dalej wyglada?
Zdecydowanie tak, bo jest ona napędzana rozrzadem.
mam taki sam zestaw pasek+rolki...i dzialo sie cos z tym paskiem? mowisz, ze internety podaja, ze lubi sie strzepic...
Mam problem. Po wymianie paska klinowego zaczęło coś mi piszczeć w silniku. 1400 obrotów. Mechanik zdiagnozował że jest to pompa wody. Jakaś że sprzeglem. Ale jej koszt to podobno 1400 zł a ta zwykła nie pasuje. Jakaś rada?
Ciężko powiedzieć na odległość. A jak to zdiagnozował ? Zdjął pasek? Sprawdzał rolki ? Może któraś rolka piszczy, bo nowy pasek jak wiadomo mocniej napręża mechanizmy i stad może wynikać piszczenie.
Warto może założyć stary pasek, może nowy jest jakiś trafny co jest mało prawdopodobne ale nie można wykluczyć takich syttuacji.
Jaki koszt u mechanika wymiany takiego rozrzadu jak sam kupie go na internecie?
Koło zębate wału korbowego zeszło łatwo czy trzeba było ściągacza?
Obyło się bez ściągacza
Jak odkręciłeś śrubę 24? na wale korbowym? I w którą stronę? Odkręca się zgodnie czy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara?
W prawo dokrecamy w lewo odkrecamy. Na filmie jest to 19 minuta. Dokrecam udarem ale widać że wal lekko idzie w prawo :)
@@intelicartv4273 Odkręcałeś też udarem? Ja założyłem rurę 2m i się na niej prawie powiesiłem i ani dygnie.
I jaką siłę miał klucz mniej więcej?
@@krolewiczrafal jakieś 700 NM.
Tak odkrecalem tym kluczem udarowym.
Super film nie powiem ale jak to zrobić w Merivie A z tym samym silnikiem ?
Kurde ale ci zazdroszczę ile miejsca kocham opla mam asterke H zawozi mnie wszędzie na Kaszuby w Karpaty rewelka zero awarii. Wymienialem rozrząd w 206 pug tragedia ręce bolą brak miejsca.... !!!
Danke .
Kto wie przy jakim przebiegu wymienić drugi raz rozrząd, gdy pierwszy był wymieniany przy przebiegu 150tys.?
Siema! Mam pytanko czy napinacz na pasku rozrządu jest automatyczny czy trzeba samemu go odpowiednio napiąć?
O ile dobrze pamiętam ma sprężynę ale trzeba go napiąć samemu. Jest tam bodajże wejście na imbus którym się napina.
@@intelicartv4273 Dzięki za odp:) Tak jest wejście na imbus ale chodzi mi czy tylko czy służy do przytrzymania żeby dokręcić nakrętkę napinacza czy "+ -" dużo trzeba samemu napiąć? na wyczucie? bo jak widzę na tym filmie w porównaniu do mojego to ten pasek jest luźny a u mnie jest bardzo napięty.
@@davidid1694 musisz odpowiednio napiac. Jak będzie zamocno to będzie głośno pracował. Musisz go tak napiac abyc mógł go przekręcić, kurde nie wiem jak to wytłumaczyć
Udało ci się te kołki od nadkola odzyskać czy nowe użyłeś? A drugie to jest 110km z DPF?
Tak i tak. Trzeba delikatnie podważyć środek, wychodzi szpilka plastikowa a później to zewnętrzne :)
@@intelicartv4273 A powiedz mi jeszcze jedno po czym poznać czy simering zakładać na sucho czy na mokro?
@@grociu85 zazwyczaj w zestawie jest takie plastikowe do nakładania. I jest instrukcja i tam jest pokazane że oleju nie dajemy.
Siema a ten drugi pasek jest tylko od alternatora tak?bo umnie przedzielil sie na dwie czesci i mialem obawy dopoki Twojego filmiku nie obejrzalem.rozrzad zrobie sam😅@@intelicartv4273
Dobra robota ,mam pytanie ta pompa wody skf ma metalowy wirnik ?
Dayco mam i ma metalowy
Siema, dlaczego blokuje się pompę? Skoro to jest CR to jaki jest sens blokowania i składania w tym samym położeniu? Pozdro
Tak, też tak myślałem ale synchronizacja tutaj jest też ważna. W sumie nigdy nie próbowałem złożyć bez blokady. Więc nie znam efektów. Lepiej zablokować i mieć spokój jak później znowu rozbierać.
Witam. Co sądzicie o takim zestawie :
Dayco KTB 531
pompa wody magneti marelli 🤔
Z góry dzięki 😁
Lepsze niż ina made in china.
@@tomasztomasz2847 hahaha
Paski Dayco podobno pękają przy 40tys.
Zuch 👍
Witam, jak odkreciles/poluzowales napinacz paska klinowego ?
Witaj. Procedurę odkrecenia napinacza i zdjęcia paska zaczynam od 10:00 minuty filmu. Pozdrawiam serdecznie. Mam nadzieję że pomoglem.
@@intelicartv4273 ale chodzilo mi o ten drugi napinacz ten od alternatora i pompy wody.
@@Durationish teraz rozumiem.
Klucz o ile pamiętam 15 i za śrubę od rolki. Nie pamiętam w którą stronę ale pamiętam że jest bardzo mocny i potrzeba dużo siły użyć aby go poluzowac.
@@Durationish podejrzewam że w przeciwna stronę jak się odkreca bo na logikę to by śruba mogła się poluzowac
@@intelicartv4273 Dobra dzieki wielkie, myslalem ze bedzie trzeba jeszcze luzowac ta srube nad rolka co ma wejscie na torxa
Bardzo dobra i szczegółowa instrukcja wymiana paska. Jaką moc ma Astra z filmu - jest to może slinik A17DTJ? Jak sprawuje się pasek INA? W internecie można znaleźć mieszane opinie (zresztą jak dla prawiebwszystkich producentów rozrządu).
Tak jest to wersja dtj, a co do mocy wtedy było 110 PS [aktualnie mapa na 150 PS]
Co do paska jest w porządku nie widzę czegoś niepokojącego.
I dzięki za opinie fajnie, że ci się podoba już wiem że warto takie poradniki robić, a obawiałem się że może okazać się nudne, a jednak! Super!
Pozdrawiam
Paski INA do CDTI są dosyć giętkie i lubią się rozciągać, a nie urywać. Przy rozciągniętym pasku tracisz moc silnika. Gates tworzy sztywne paski, które nie dają oznak zużycia i lubią ot tak strzelać po ok 60 000km. Continental wrzuca do swojego zestawu praktycznie wszystkie marki. Dayco kosztuje niewiele mniej od INY/Gatesa więc nie widzę sensu dawać mniej za wątpliwe części. Paski Dayco są najbardziej gumowe i w dotyku nie wydają się godne zaufania. Zasadniczo nie mam firmy godnej polecenia ale zostaję przy Gatesie bo nigdy nie przytrafiła mi się jakaś wadliwa część.
👍
czy jeżeli ustawiłem złe koło pasowe na dole to może cos się stać? ogólnie po wymianie rozrządu głośniej chodzi silnik
Oczywiście że tak. Znaki muszą się zgrywać w przeciwnym razie może silnik źle pracować albo zgraja się tłoki z zaworami to ten gorszy scenariusz.
@@intelicartv4273 czy od tego może pęknąć głowica?
@@intelicartv4273 chodzi o to ze zrobiłem później ze znakami i pokonałem 100km (i stwierdziłem ze głośniej chodzi samochód) a płynu chłodniczego chyba ubyło i nie wiem czy to ma związek z tym?
@@mariuszgajda4369 wymieniałes pompę wody ?
@@mariuszgajda4369 jaki to jest dźwięk? Wycie ? Stukanie? Chrobotanie ?
Witam mam mały problem po wymianie rozrządu ten sam komplet po nagrzaniu w okolicach 1200 -1700rpm mam dziwny świst dochodzący z okolic rozrządu co może być przyczyną ua-cam.com/video/WGpSFfyDDtc/v-deo.html
Wydaje mi się że pasek jest ciut za mocno napięty.
Spróbuj go poluzowac.
Czasem też pompa po wymianie hałasuje bo jest tam napinacz który napina ja bardzo mocno.
Witam i jak udało się zlikwidować ten problem bo ja mam astrę h i też ten silnik i po wymianie jeździłem rok z tym problemem dopiero teraz udałem się do innego mechanika i po wysłuchaniu silnika powiedział że jest naciągnięty zbyt pasek i trzeba to zrobić.
@@czuczu22 tak był to zbyt mocno napięty pasek po poluzowaniu, problem znikł.
@@intelicartv4273 dziękuję za informację 👍 Pozdrawiam
Ori zapewne szlo snr/ntn bo to idzie do większości japonców/koreańców
Pytanie z innej beczki. Dlaczego kolego używasz w nazwie elementu zastrzeżonego takiego jak Intel?
Od słowa inteligentny
@@intelicartv4273 Obawiam się, iż może to być inaczej zrozumiane przez właściciela znaku towarowego zastrzeżonego jakim jest Intel. W dzisiejszych czasach można zostać pozwanym za użycie czcionki z Worda w logo firmy. Wiem co mówię 😁
@@karolskibicki7201 no w sumie też nie spodziewałem się takiego zasięgu, myślałem że obejrzy to max 200 osób xd dzięki za sugestie, wszystkie sukcesywnie biorę do siebie i staram się je wdrażać, bo to wy widzowie widzicie rzeczy no których ja nie zawsze dostrzegam. Pozdrawiam
@@karolskibicki7201 nie popadajmy w przesade , w takim rozumieniu nie moglibysmy byc inteligentni i poslugiwac sie tym slowem , pozatym chodzi o "inteli" a nie o Intel
@@PePe-mo2rw Kolego nie wiem czy zauważyłeś kiedy dodany był komentarz ale od tego czasu autor zmienił nazwę użytkownika z IntelCarTV na InteliCarTV
Czy miales u siebie oslone pod silnikiem ?
Tak zdjąłem ją w takiej pozycji jak jest samochód. W sumie to była najbardziej irytująca rzecz do zrobienia xd
@@intelicartv4273 Rozumiem :) Szukam Astry J, i ta która oglądałem nie ma osłony. Moja Astra G 1.7DTI ma osłonę....
@@wojciech8802 wporzo :)
@@intelicartv4273 Co ciekawe ta którą znalazłem ma nawet fabrycznie zamontowane ogrzewanie postojowe :)
Pasek masz ori gates też był montowany na pierwszy rzut masz też GM
Mnie tylko zastanawia dlaczego w 1.7 cdti 101 km wymiana jest co 90 a w tym samym 1.7 cdti astra 4 gdzie prawie nic sie nie zmieniło rozrząd jest co 150 000 km.zalecany
Lepiej się do tego nie stosować i wymienić wcześniej.
@@intelicartv4273 kiedy radzisz wymienić rozrząd? Z góry dziękuję
Producent zaleca co 150 000 km lub 10 lat. Moim zdaniem lepiej zrobić to przy 120 000km (oryginał) , a później co około 100 000 km.
Ok , tego nie było widać , pozdrawiam
u mnie w aucie cos wyje po wymianie rozrzadu , juz 3 mechanikow ustawialo rozrzad i po kazdym z nich nadal wyje i wyje, ponoc juz jest pasek ustawiony najbardziej lekko jak sie da i nadal wyje :(
Pompa wody może wyć nawet nowa
@@intelicartv4273 pompa wody nie była wymieniana bo ponoć nie ma jej na pasku od rozrządu
Witam czy problem został rozwiązany?
@@tymekkawalec7211 nie, auto sprzedałem z tym wyciem
@@boroo1758 pamiętasz może jaki miałeś zestaw rorzadu założony?
EJ po co w tym silniku blokuje sie pompe paliwa?
Żeby kąt wtrysku się nie zmienił
@@leszekm4414 jaki kąt wtrysku? Jaki ty tam masz lat wtrysku?
@@Michalc4 blokujesz po to żeby wtrysk następował w odpowiednich momentach na odpowiednie cylindry. Rozumisz? To jest pompa rotacyjna
@@leszekm4414 mózg masz rotacyjny. To jest common rail
@@Michalc4 aha tak będziemy rozmawiać ?
Já afinou algum vez o frio de Mão?
Can u speak English?
sorry, Have you ever tuned in the cold of Hand?
@@intelicartv4273 sorry, Have you ever tuned in the cold of Hand?
Na pasku masz GM Gates, oryginał
No nie byłem pewny, pozdro
Paweł Mol isuzu original
to je isuzu 74kw?????diky
Tak
Injektor wechseln: ua-cam.com/video/fRMD6Bpweyo/v-deo.html
Siadaj też pijesz!
Co za lipa!!! Czekałem na simmering... a tu JEB! Cięcie... już mam wymieniony i dopierdolimy to na wkurwę niutów. No Zajebiście się popisałeś chłopie :/
:( :( :(
Как ?ремень генератора снимал
English my friend :)
Kurde ale ci zazdroszczę ile miejsca kocham opla mam asterke H zawozi mnie wszędzie na Kaszuby w Karpaty rewelka zero awarii. Wymienialem rozrząd w 206 pug tragedia ręce bolą brak miejsca.... !!!
Dokładnie. Oby każde auto tak robili