Hejka. Mam Honde Civic 2005 1.7 CTDI (4ee2 kod silnika) czy jest jakas różnica miedzy CTDI a CDTI? Pytam bo jak szukam CTDI znajduje mi CDTI. Moc się zgadza. Pozdro
Czy te wartości momentów sa poprawne? Nigdzie nie mogę znaleźć ich potwierdzenia a wydają mi się dość duże. Szczególnie rolka napinająca 80Nm? Natomiast napinacz w książce do astry I podają 20Nm a w instrukcji montażu firmy Gates 39Nm. Ma ktoś wiedzę na ten temat.
Wartości są wzięte z TIS czyli dokumentacji serwisowej ASO OPEL, chyba, że tam jest bład. Rolka rzeczywiście dość mocno dokręcana, pewnie 50 by wystarczyło, ale nic się nie stanie jak będzie więcej. Natomiast co do napinacza to NIE MA opcji żeby dokręcić tylko 20Nm. Prędzej te 39 z Gatesa, ale ja bym dał TISowskie 49Nm
Przykręciłem momentami, które podałeś. Wszystko OK. Po załażeniu nowego rozrządu pojawił się na wolnych obrotach taki dzięk: ua-cam.com/video/qdMUbu0O-xk/v-deo.html. Słychać go najlepiej 1:28. Co to może być. Na forach piszą coś o filtrze paliwa ale przed wymiana rozrządu nie było tego.
Tak to standardowy dźwięk w 1.7 dtr, dtj, nie przejmuj się tym. Jakieś zawirowania przy filtrze paliwa. ASO samo rozkłada ręce bo ludzi to wkurza. To nie jest w ŻADEN sposób szkodliwe. Niektórzy wymieniają filtr paliwa na chyba BOSCHowski i twierdzą, ze przestaje, inni wymieniają chyba przewody paliwowe biegnące do filtra. Kiedyś miałem o tym robić filmik. Mogę w razie czego wykorzystać Twój filmik, żeby przedstawić problem?
Wszystko ładnie. Tylko. Napinacz paska w która stronę ma napina.c pasek?? Np w benzynowych opałach. Jest odwrotnie niż w innych autach. Częsty błąd mechaników zrywa paski . Pasek wygląda na napięty i sam się poluzuwyje tak że w każdym aucie można to błędnie zrobić. Co śmieszne większość zakładów takiego byka wstawia. Z🙂
A co jeśli śruba m6 wkręcana w celu zablokowania wałka rozrządu pasuje a ile by nie kręcić to otwór w kole pompy wtryskowej nie zrównuje się tak żeby tam też można wkręcić śrubę m8 ? Tak był wcześniej złożony mój rozrząd i wszystko grało.Nowy rozrząd złożyłem po staremu ale auto gorzej odpala i na desce świeci się autko z kluczem...Druga sprawa...nie pomyślałem i przy zakładaniu paska pogięły się wąsy impulsatora na kole zębatym wałka rozrządu...wyprostowałem je potem ale czy to może mieć wpływ na to gorsze odpalanie i błąd na desce?
Ogromne dzięki za filmik ale za szybko zmieniają się obrazki i nie nadążam przeczytać,a kiedy zatrzymuję napisy z yt uniemozliwiają odczyt, bardzo proszę przy następnym filmiku napisy umieścić na dole lub z boki. I na litość...: "poluźnić"??!!! Poprawnie byłoby: poluzować, lekko odkręcić-naprawdę proszę sprawdzać w słowniku przed publikacją,bo niby szczegół,ale takie szkolne błędy odbierają Panu punkty z wizerunku profesjonalisty, jednak daję lajka i szacun za zrobienie czegoś ważnego dla ludzi-czego Pan dokonał publikując ten filmik. Dzięki wielkie i czekam na więcej materiałów :) Pozdrawiam.
Bardzo przydatny materiał! Gratulacje!
Naprawde super filmik , dziekuje , a czepialskimi sie nie przejmujmy ;)
nie spotkałem się z tak dobrym opisem gratulacje.
Dobry filmik tylko tak szybko wszystko ucieka że nie można zdążyć przeczytać a mowa o zobaczeniu...
To zastopuj filmik xD
WITAM Jedno pytanie na kole pompy wtryskowej są dwa otwory które pasują do zablokowania, czy ma znaczenie w który otwór wkręcamy ??
Hejka. Mam Honde Civic 2005 1.7 CTDI (4ee2 kod silnika) czy jest jakas różnica miedzy CTDI a CDTI? Pytam bo jak szukam CTDI znajduje mi CDTI. Moc się zgadza. Pozdro
czy w silniku 1,7 cdti 101 KM DTH wymiana przebiega tak samo?. A co ze śrubą na kole pompy oleju ona lubi się luzować?.
+Paweł Bogusz
w z17dtr śruba na pompie oelju lubi sie luzować . Trzeba sprawdzić jej moment dokręcenia
Pany a koło pompy olejowej nie musi być ustawione na jakieś znaki?
Oj jeśli pytasz o takie rzeczy to radzę oddać komuś kto się zna
Miazj l będą
W zestawach rozrządu do 1.7 cdti INA czy SKF dodawane są 3 śruby, 2 do rolki i napinacza a do czego jest dodawana 3 taka mała śrubka ?
Śruba mocowania drutu sprężyny napinacza
EJ po co w tym silniku blokuje sie pompe paliwa?
A nie trzeba?
Czy te wartości momentów sa poprawne? Nigdzie nie mogę znaleźć ich potwierdzenia a wydają mi się dość duże. Szczególnie rolka napinająca 80Nm? Natomiast napinacz w książce do astry I podają 20Nm a w instrukcji montażu firmy Gates 39Nm. Ma ktoś wiedzę na ten temat.
Wartości są wzięte z TIS czyli dokumentacji serwisowej ASO OPEL, chyba, że tam jest bład. Rolka rzeczywiście dość mocno dokręcana, pewnie 50 by wystarczyło, ale nic się nie stanie jak będzie więcej. Natomiast co do napinacza to NIE MA opcji żeby dokręcić tylko 20Nm. Prędzej te 39 z Gatesa, ale ja bym dał TISowskie 49Nm
Fix and Drive OK dzięki. A czy dajesz jakiś środek przeciw dokręcaniu śrub na rolkę i na napinacz?
TIS nic nie mówi na tem temat, możesz sobie dać, to nie przeszkadza
Przykręciłem momentami, które podałeś. Wszystko OK. Po załażeniu nowego rozrządu pojawił się na wolnych obrotach taki dzięk: ua-cam.com/video/qdMUbu0O-xk/v-deo.html. Słychać go najlepiej 1:28. Co to może być. Na forach piszą coś o filtrze paliwa ale przed wymiana rozrządu nie było tego.
Tak to standardowy dźwięk w 1.7 dtr, dtj, nie przejmuj się tym. Jakieś zawirowania przy filtrze paliwa. ASO samo rozkłada ręce bo ludzi to wkurza. To nie jest w ŻADEN sposób szkodliwe. Niektórzy wymieniają filtr paliwa na chyba BOSCHowski i twierdzą, ze przestaje, inni wymieniają chyba przewody paliwowe biegnące do filtra. Kiedyś miałem o tym robić filmik. Mogę w razie czego wykorzystać Twój filmik, żeby przedstawić problem?
Wszystko ładnie. Tylko. Napinacz paska w która stronę ma napina.c pasek?? Np w benzynowych opałach. Jest odwrotnie niż w innych autach. Częsty błąd mechaników zrywa paski . Pasek wygląda na napięty i sam się poluzuwyje tak że w każdym aucie można to błędnie zrobić. Co śmieszne większość zakładów takiego byka wstawia. Z🙂
Te łapki w dół to chyba od właścicieli warsztatów :). Dziękuję.
A gdzie cofnięcie wału o 60 stopni do tyłu w wtedy dokręcenie napinacza?
Bardzo fajny materiał. Co ile km zaleca się wymianę rozrządu w Astrze H 1.7 cdti Z17DTZJ?
Zrobione odpalił za pierwszym strzałem
Szacunek za filmik
Zrobione i jeździ !Wielkie dzięki.Mam takie spostrzeżenie że stary rozrząd po 100 tyś wygląda jak nowy i pewnie jeszcze drugą setkę by polatał.
Gratulacje materiał pierwsza klasa.
+PIOTR CHROBRY
dziękuję
A co jeśli śruba m6 wkręcana w celu zablokowania wałka rozrządu pasuje a ile by nie kręcić to otwór w kole pompy wtryskowej nie zrównuje się tak żeby tam też można wkręcić śrubę m8 ? Tak był wcześniej złożony mój rozrząd i wszystko grało.Nowy rozrząd złożyłem po staremu ale auto gorzej odpala i na desce świeci się autko z kluczem...Druga sprawa...nie pomyślałem i przy zakładaniu paska pogięły się wąsy impulsatora na kole zębatym wałka rozrządu...wyprostowałem je potem ale czy to może mieć wpływ na to gorsze odpalanie i błąd na desce?
Super materiał,krótki ,treściwy i wszystko wiadomo.Pozdrawiam.
Mega przydatny film :)
Koledzy czy w silniku 1.7 cdti 101km DTH wymiana wygląda tak samo ?
przeciez to jest ten sam silnik
Ogromne dzięki za filmik ale za szybko zmieniają się obrazki i nie nadążam przeczytać,a kiedy zatrzymuję napisy z yt uniemozliwiają odczyt, bardzo proszę przy następnym filmiku napisy umieścić na dole lub z boki. I na litość...: "poluźnić"??!!! Poprawnie byłoby: poluzować, lekko odkręcić-naprawdę proszę sprawdzać w słowniku przed publikacją,bo niby szczegół,ale takie szkolne błędy odbierają Panu punkty z wizerunku profesjonalisty, jednak daję lajka i szacun za zrobienie czegoś ważnego dla ludzi-czego Pan dokonał publikując ten filmik. Dzięki wielkie i czekam na więcej materiałów :) Pozdrawiam.