Yo lo acabo de desmontar y no he desmontado tanto,saco las trasmisiones perfectamente sin tener que quitar todo,solo soltar rótulas de dirección y suspensión, el tornillo pasante de el amortiguador y listo.El escape tampoco lo he quitado. Da a igual cada uno lo hace como puede o sabe,pero si es laborioso tarde 3horas y eso sí,no tengo ni idea de mecánica,algo básico.
Que buen video brother! Yo he cambiado toda la caja de cambios de ese alfa Romeo, y la cuestión es q no hay espacio para trabajar, se debe desmontar medio carro para poder trabajar! Para nada de mis carros favoritos para trabajar! Jajaja! De nuevo, me parece muy informativo el vídeo, gracias bro!
Buenas yo también tengo un alfa romeo gt y el embrague va duro y le suena el cojinete. Me gustaría hablar con usted para un futuro cambio de embrague. Muchas Gracias.
Hola , mire tengo un coche como el sullo, desde hace un mes notaba que el pedal del embrague está como más blando y engancha más al fondo, pero ya a llegado el punto que solo embraga muy abajo , hay algún tensor del cable , o va por hidráulico
Hola buenas tardes tengo un alfa Romeo Giulietta y tengo una pregunta todos los discos que dicen lato cambio llevan el cuello del disco hacia afuera es que necesito montar el embrague pero al bajarlo a mi compañero se le callo y no se fijó en la posición
hola muy buenas hermano y desmontado y solo me queda el caja de cambios. si me hace difícil. Al sacarla un poco si vuelve a entrar sola si hace el autorotorno no quiere salir. me puedes decir porque. llevo 4 horas intentando sacarla y nada. gracias hermano un saludo
Tengo un Stilo que lleva con el embrague tocado un tiempo. Es muy complicado para hacer el trabajo si no tienes el lugar y los medios. No me quedará otra que mandarlo al taller 😭😭😭😭.
Hola, muchas gracias or tus videos. Podrias mostrar como desmontar el cojinete de la prensa que muestras en el video. Muchas gracias. No se como hacer para soltarlo. Saludos.
Hola , voy a sacar la caja de cambios del 147 alfa jtd, y tengo dudas para sacar los tornillos del motor de arranque; tiene tres uno desde abajo y dos tornillos desde arriba, según veo...recuerdas si hay que sacar el filtro del gasoil para meter la mano y sacar los dos tornillos que tiene el motor de arranque a un lado ?? --->gracias por los videos, son de gran ayuda. salud
Un verdadero mecanico si señor, el carro con borriquetas y tirado al suelo; te comento, en el caso que hubiera sido el 1.9Jtd de 4 cilindros, cuando con el gato estuviera en la goma en el carter de aceite, y quitas el ultimo tornillo, de soporte de la caja de cambios, puedes con ella tu solo en el suelo sacarla ?? sacas, giras izquierdas y la bajas tu solo sin araña ? ( hablo el de 4 cilindros ) caja creo que es la GM M32, podrias mas o menos explicarlo gracias y saludos desde Tarraco
@@medicalcoches5073 gracias por contestar, este es un alfa romeo 147 Jtd 140 CV y ya mismo le tengo que hacer embrague, tiene 200.000Km ya...mucho motor en tan poco sitio, todo muy apretado, Saludos
Buenas. Tengo el mismo vehículo con el mismo motor. A los 180.000kms em cambiaron igualmente embrague y desde el entonces al coche en parado le costaba meter primera marcha y marcha atrás. Ahora con 200.000kms en frío es casi imposible meterlas. El resto de marchas van perfectamente. Cual puede ser motivo. Gracias
Hola amigo, estoy cambindo la caja al mismo coche, tengo todos los tornillos quitados de la caja, pero la caja no se despega del motor por tener el cojinete agarrado a la prensa, como hago para despegarla y poder quitarla amigo, graciass
Hola, gracias por el video, tengo un problema en una caja de cambios audi a3 2.0tdi lo que pasa que cuando meto la sexta al volver a la quinta no se mete, lo que suelo hacer es meter la cuarta y volver a meter la quinta de forma seguida o poner el punto muerto y pisar el acelerador, después se mete la quinta con facilidad que que se puede hacer para arreglar esa avería que me recomiendas
Hola , excelente tu video , falto mostrar bien como sacas la transmisión lado acompañante , por lo que te entendí lleva 3 tornillos y desmontando tren delantero derecho la desplazas cierto ? ... Tengo que cambiar embrague de un 156 2.4'JTD 140hp ..supongo es muy similar a esta gt 1.9'...gracias por compartir tus conocimientos
@@medicalcoches5073 si si me va a servir muchísimo ya que hace rato busco y no encuentro nada al respecto ...cualquier cosa te vuelvo a preguntar x acá ..muchas gracias genio
Hola buenas! Gracias por el video. Quiero hacerte unas preguntas y sería de ayuda para mi tus respuestas, el tema es que me estoy planteando hacer yo el embrague y me surgen algunas dudas... ¿Se puede sacar la caja de cambios del alfa 147 sin usar un elevador, es decir usando solo gatos y borriquetas de manera razonablemente cómoda? Durante el proceso... ¿el motor lo sujetas por arriba con una grúa o algún soporte? Tengo que cambiar los silentblocks de la barra estabilizadora y creo que es necesario retirar la cuna , ¿cómo sería el proceso haciendo todo a la vez, es decir embrague y silenblocks de estabilizadora y ya de paso trapecios y bieletas? Un saludo, Like y sub.
Hola buenas, si puedes cambiar el embrague sin elevador, yo lo hago asi, y sostienes el motor desde abajo yo lo hago con un gato grande, y si vas a bajar la cuna bajala primero y luego te dispones al tema de la caja de cambios
Aunque es un trabajo bastante pesado, debes tener mucho cuidado al bajar la cuna y separar la cremallera de direccion sin romper nada, debes de tener cierto conocimiento de mecánica me imagino, y que coche es? Un alfa?
@@medicalcoches5073 Es una buena noticia que se pueda hacer sin elevador, (me pareció que así lo hacías tú) obviamente tengo conocimientos, sitio adecuado, herramientas y habilidades suficientes para hacer el trabajo, sé que acabaré con dolor de espalda, pero bueno, ese es otro tema. Si, es un alfa 147 jtdm 120 . Aprovecho la respuesta para seguir preguntando...¿Qué tipo de grasa aplicas al estriado , guia y collarín ? Hace 90.000km me cambiaron los discos de embrague y al cabo de unos 2000 km la dureza del pedal fue aumentando, ahora lo que falla es el bimasa , cuando haga el cambio me gustaría que el pedal fuese blando y durase así mucho tiempo, si tienes alguna idea se agradece. Gracias por responder tan rápido, saludos!
@@aleira007 el pedal del embrague como se acciona? Con cable o bombin hidraulico? Si no me equivoco el sistema del collarin es jalar el plato de presion, no empunarlo, asi que cuando se monta la caja de cambios hay que darle un golpecito seco a la horquilla que sale del collarin, un golpe de manera que el collarin entre a presion en el plato de presion, cuando estes en ello si quieres me escribes por face para cualquier duda que tengas
@@medicalcoches5073 Es hidráulico, efectivamente el collarín tira del plato de presión, ya lo explicas bien en el vídeo. Gracias por el ofrecimiento via Facebook.
Buenas paisano he comprado un alfa 147 y me a dicho el que me vendio el coche que tiene una pequeña fuja en el liquido de freno, al faltar liquido de freno no me entran las marchas, llene el envace y me cambian perfecto. Que averia podría ser. Vivo en Valencia recien llegado ..ayudame men gracias
@@medicalcoches5073 no amigo no me quede sin frenos. Le heche liquido y ahora funciona bien, las marchas entran perfectas, que podria ser? Alguna fuga pienso yo por el tubo o alguna junta, no se es que vi tus videos y conoces mucho sobre los alfa y por eso te escribo. Yo no tengo ni idea...gracias por responder un saludo. Haces un excelente trabajo
@@vicentearque5535 manten vigilado el nivel del liquido de freno, si te vuelve a pasar seguro tendras una fuga en el sistema de embrague, ya sea una tuberia rota, el bombin de embrague o el collarín
Hola Miguel eso es correcto hay que poner la caja en neutro antes de montarla para que el eje primario entre en el disco con facilidad, eso lo haces en el selector de cambios
Una pregunta para desmontar lo q es la caja de cambios para cambiar disco de embrague de la Opel vivaro es necesario desconectar el cable del sensor de marcha atrás???
Hello io ho una alfa romeo gt 1.9jtd 16v c'è un problema manca alimentazione dal minimo a 2500 giri ho riparato il sensore mappa turbo sensore maf l'ho cambiato ma sempre uguale in diagnosi non c'è errore
Hola buenas podria ser el collarin del embrague o la caja de cambios, y si es la caja lo suyo seria cambiar de una vez el embrague, pero para saber habria que ver el coche y lo mas probable desmontar la caja de cambios para un diagnostico certero
Yo lo acabo de desmontar y no he desmontado tanto,saco las trasmisiones perfectamente sin tener que quitar todo,solo soltar rótulas de dirección y suspensión, el tornillo pasante de el amortiguador y listo.El escape tampoco lo he quitado. Da a igual cada uno lo hace como puede o sabe,pero si es laborioso tarde 3horas y eso sí,no tengo ni idea de mecánica,algo básico.
Que buen video brother! Yo he cambiado toda la caja de cambios de ese alfa Romeo, y la cuestión es q no hay espacio para trabajar, se debe desmontar medio carro para poder trabajar! Para nada de mis carros favoritos para trabajar! Jajaja! De nuevo, me parece muy informativo el vídeo, gracias bro!
Buenas yo también tengo un alfa romeo gt y el embrague va duro y le suena el cojinete. Me gustaría hablar con usted para un futuro cambio de embrague. Muchas Gracias.
@medical coches gracias por el vídeo. Lo tengo todo desmontado pero no consigo sacar los palieres.
Hola , mire tengo un coche como el sullo, desde hace un mes notaba que el pedal del embrague está como más blando y engancha más al fondo, pero ya a llegado el punto que solo embraga muy abajo , hay algún tensor del cable , o va por hidráulico
Excelente explicación, yo tengo un 145 jtd 1.9 es lo mismo q ese
Hola buenas tardes tengo un alfa Romeo Giulietta y tengo una pregunta todos los discos que dicen lato cambio llevan el cuello del disco hacia afuera es que necesito montar el embrague pero al bajarlo a mi compañero se le callo y no se fijó en la posición
Hola q recomendaciones m darias quiero cambiar el kip d hembrage x primera ves ' tengo un alfa romeo 146 2.0 td mod 97 gasolero .
exelente video parcero
hola muy buenas hermano y desmontado y solo me queda el caja de cambios. si me hace difícil. Al sacarla un poco si vuelve a entrar sola si hace el autorotorno no quiere salir. me puedes decir porque. llevo 4 horas intentando sacarla y nada. gracias hermano un saludo
Tengo un Stilo que lleva con el embrague tocado un tiempo. Es muy complicado para hacer el trabajo si no tienes el lugar y los medios. No me quedará otra que mandarlo al taller 😭😭😭😭.
Hola, muchas gracias or tus videos. Podrias mostrar como desmontar el cojinete de la prensa que muestras en el video. Muchas gracias. No se como hacer para soltarlo. Saludos.
Tuviste que bajar la cuna de motor ?
Hola , voy a sacar la caja de cambios del 147 alfa jtd, y tengo dudas para sacar los tornillos del motor de arranque; tiene tres uno desde abajo y dos tornillos desde arriba, según veo...recuerdas si hay que sacar el filtro del gasoil para meter la mano y sacar los dos tornillos que tiene el motor de arranque a un lado ??
--->gracias por los videos, son de gran ayuda.
salud
me respondo una vez sacado hay que quitar la ERG y el modulo eléctrico de los calentadores
Buenas Tardes!!..
Por favor el pedal de Clutch perdió Fuerza, por favor cómo se purga un Bombín de Alfa 156
exelente explicacion disculpa ahora mismo en que parte del mundo estas trabajando
Hola buenas, estoy en españa
@@medicalcoches5073 dónde? Estoy buscando un mecánico de confianza para hacer un trabajo como ese...
@@passat123123 en Castilla la mancha y tu?
@@medicalcoches5073 en Madrid
Hola tengo un alfa 156 y las vellosidades entran pero el auto no marcha que será la caja o el cloche
Muy buen video!
Un verdadero mecanico si señor, el carro con borriquetas y tirado al suelo; te comento, en el caso que hubiera sido el 1.9Jtd de 4 cilindros, cuando con el gato estuviera en la goma en el carter de aceite, y quitas el ultimo tornillo, de soporte de la caja de cambios, puedes con ella tu solo en el suelo sacarla ?? sacas, giras izquierdas y la bajas tu solo sin araña ? ( hablo el de 4 cilindros ) caja creo que es la GM M32, podrias mas o menos explicarlo gracias y saludos desde Tarraco
Hola candido, si conozco es caja de cambios, y en algunos alfas tengo que bajar la media cuna, y si las bajo todas yo sin araña u otro gato,
@@medicalcoches5073 gracias por contestar, este es un alfa romeo 147 Jtd 140 CV y ya mismo le tengo que hacer embrague, tiene 200.000Km ya...mucho motor en tan poco sitio, todo muy apretado, Saludos
ya la he sacado la caja y hay que estar muy fuerte para bajarla sin gato..yo no puedo, solo con cuerda puedo
saludos
Hola cómo estás, soy de Venezuela!?.
Por favor, cómo puedo Purgar el Embrague de Alfa Romeo 156..???....
Donde tienes el taller ami se me acaba joder ...es ese mismo coche
Buenas. Tengo el mismo vehículo con el mismo motor. A los 180.000kms em cambiaron igualmente embrague y desde el entonces al coche en parado le costaba meter primera marcha y marcha atrás. Ahora con 200.000kms en frío es casi imposible meterlas. El resto de marchas van perfectamente. Cual puede ser motivo. Gracias
Hola amigo, estoy cambindo la caja al mismo coche, tengo todos los tornillos quitados de la caja, pero la caja no se despega del motor por tener el cojinete agarrado a la prensa, como hago para despegarla y poder quitarla amigo, graciass
Como la sacaste, me pasalo mismo, no se separa del motor
Tengo el alfa 159 de ese motor y 150 caballos es el mismo no?, es decir que me vale no?
Hola, gracias por el video, tengo un problema en una caja de cambios audi a3 2.0tdi lo que pasa que cuando meto la sexta al volver a la quinta no se mete, lo que suelo hacer es meter la cuarta y volver a meter la quinta de forma seguida o poner el punto muerto y pisar el acelerador, después se mete la quinta con facilidad que que se puede hacer para arreglar esa avería que me recomiendas
Hola buenas, pienso que podria ser la caja de cambios, mejor llevalo a un taller y que te hagan un diagnostico, espero soliciones saludos...
Hola , excelente tu video , falto mostrar bien como sacas la transmisión lado acompañante , por lo que te entendí lleva 3 tornillos y desmontando tren delantero derecho la desplazas cierto ? ...
Tengo que cambiar embrague de un 156 2.4'JTD 140hp ..supongo es muy similar a esta gt 1.9'...gracias por compartir tus conocimientos
Hola pablo que bien que mis videos te sirvan de ayuda, la mayoria de los alfas tienen ese procedimiento para sacar esa trasmision, saludos
@@medicalcoches5073 si si me va a servir muchísimo ya que hace rato busco y no encuentro nada al respecto ...cualquier cosa te vuelvo a preguntar x acá ..muchas gracias genio
@@medicalcoches5073 Bueno pude bajar bien la caja pero tuve que bajar la araña, ya que al ser 5cilindros no hay forma que baje
Muy bueno
Hola buenas! Gracias por el video.
Quiero hacerte unas preguntas y sería de ayuda para mi tus respuestas, el tema es que me estoy planteando hacer yo el embrague y me surgen algunas dudas...
¿Se puede sacar la caja de cambios del alfa 147 sin usar un elevador, es decir usando solo gatos y borriquetas de manera razonablemente cómoda?
Durante el proceso... ¿el motor lo sujetas por arriba con una grúa o algún soporte?
Tengo que cambiar los silentblocks de la barra estabilizadora y creo que es necesario retirar la cuna , ¿cómo sería el proceso haciendo todo a la vez, es decir embrague y silenblocks de estabilizadora y ya de paso trapecios y bieletas?
Un saludo, Like y sub.
Hola buenas, si puedes cambiar el embrague sin elevador, yo lo hago asi, y sostienes el motor desde abajo yo lo hago con un gato grande, y si vas a bajar la cuna bajala primero y luego te dispones al tema de la caja de cambios
Aunque es un trabajo bastante pesado, debes tener mucho cuidado al bajar la cuna y separar la cremallera de direccion sin romper nada, debes de tener cierto conocimiento de mecánica me imagino, y que coche es? Un alfa?
@@medicalcoches5073 Es una buena noticia que se pueda hacer sin elevador, (me pareció que así lo hacías tú) obviamente tengo conocimientos, sitio adecuado, herramientas y habilidades suficientes para hacer el trabajo, sé que acabaré con dolor de espalda, pero bueno, ese es otro tema.
Si, es un alfa 147 jtdm 120 . Aprovecho la respuesta para seguir preguntando...¿Qué tipo de grasa aplicas al estriado , guia y collarín ? Hace 90.000km me cambiaron los discos de embrague y al cabo de unos 2000 km la dureza del pedal fue aumentando, ahora lo que falla es el bimasa , cuando haga el cambio me gustaría que el pedal fuese blando y durase así mucho tiempo, si tienes alguna idea se agradece. Gracias por responder tan rápido, saludos!
@@aleira007 el pedal del embrague como se acciona? Con cable o bombin hidraulico? Si no me equivoco el sistema del collarin es jalar el plato de presion, no empunarlo, asi que cuando se monta la caja de cambios hay que darle un golpecito seco a la horquilla que sale del collarin, un golpe de manera que el collarin entre a presion en el plato de presion, cuando estes en ello si quieres me escribes por face para cualquier duda que tengas
@@medicalcoches5073
Es hidráulico, efectivamente el collarín tira del plato de presión, ya lo explicas bien en el vídeo. Gracias por el ofrecimiento via Facebook.
Buenas paisano he comprado un alfa 147 y me a dicho el que me vendio el coche que tiene una pequeña fuja en el liquido de freno, al faltar liquido de freno no me entran las marchas, llene el envace y me cambian perfecto. Que averia podría ser. Vivo en Valencia recien llegado ..ayudame men gracias
Hola, pero te has quedado sin frenos? Si no es asi se a roto el collarín hidraulico del embrague, saludos
@@medicalcoches5073 no amigo no me quede sin frenos. Le heche liquido y ahora funciona bien, las marchas entran perfectas, que podria ser? Alguna fuga pienso yo por el tubo o alguna junta, no se es que vi tus videos y conoces mucho sobre los alfa y por eso te escribo. Yo no tengo ni idea...gracias por responder un saludo. Haces un excelente trabajo
@@vicentearque5535 manten vigilado el nivel del liquido de freno, si te vuelve a pasar seguro tendras una fuga en el sistema de embrague, ya sea una tuberia rota, el bombin de embrague o el collarín
Gracias un saludo desde Valencia benaguasil
como le buscas el punto muerto o sabes en que marcha estas poniendo la caja una vez que la montas en el coche?
Hola Miguel eso es correcto hay que poner la caja en neutro antes de montarla para que el eje primario entre en el disco con facilidad, eso lo haces en el selector de cambios
@@medicalcoches5073 sabes que esta en neutro cuando te gira las trasmisiones no?
@@mikim5211 eso es correcto
Una pregunta para desmontar lo q es la caja de cambios para cambiar disco de embrague de la Opel vivaro es necesario desconectar el cable del sensor de marcha atrás???
@@christianbustamante7320 eso es correcto amigo
Hello io ho una alfa romeo gt 1.9jtd 16v c'è un problema manca alimentazione dal minimo a 2500 giri ho riparato il sensore mappa turbo sensore maf l'ho cambiato ma sempre uguale in diagnosi non c'è errore
Hola no se que paso con el pedal del embrague de mi alfa 147 se quedo duro y no entran los cambios.
Hola buenas podria ser el collarin del embrague o la caja de cambios, y si es la caja lo suyo seria cambiar de una vez el embrague, pero para saber habria que ver el coche y lo mas probable desmontar la caja de cambios para un diagnostico certero