اگه ماشین تو هم مثل ماشین من جوش میاره و آمپر آب ماشین بالا میره.راه حلش اینه!
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2024
- تو این ویدئو یه راه حل برای تمامی ماشین هایی که آمپر آب ماشینشون بالا میره یا ماشینشون جوش میاره یا ماشینشون واشر ترسونده و حتی واشر زده و کمپرس تو آب میزنه.میتونند با این روش از ماشینشون استفاده کنند.و حتی اونایی که ماشینشون هوا میگیره و درمونده شدند،جواب این مشکلات تو دیدن این ویدئو هست.
00:00مقدمه ای بر جلوگیری از واشر زدن ماشین
00:48بررسی عملی تفاوت فشار در درب رادیاتور و سر والف برای جلوگیری از واشر زدن ماشین
01:06ساخت قطعه برای نصب روی ماشین برای جلوگیری از واشر زدن ماشین
02:35نحوه بستن قطعه روی ماشین برای جلوگیری از واشر زدن ماشین
نحوه درست کردن خودروی خود را گام به گام با دنبال کردن ویدئوهای من با روشی آسان یاد بگیرید و لذت ببرید.نکات طلایی ماشین اعم از شیوه های چک کردن قطعات خودرو و تعمیر آن و تکنیک شناخت و تعمیر قطعات ال پی جی و سی ان جی و نیز کاربراتور ،دلکو،کوئل و... را بیاموزید. این آموزش برای آقایان و بانوان وهم برای مبتدیان به سادگی بیان شده و ویدئوها حاوی این پیام است که تو هم می توانی تعمیر کنی.
من در این ویدیو ها دوست دارم به دیگران کمک کنم تا نحوه تعمیر ماشین خود را بیاموزند.پس هر کسی می تواند ماشین خود را اعم از مبتدی و متخصص تعمیر کند.
شما بینندگان نظرات خود را درباره ویدیوهای منتشر شده بیان کنید و بگویید که چگونه ماشین خود را تعمیر کرده و در پول خود صرفه جویی نموده آید.
Heroism
creativecommons.org/licenses/... deed.en_US - Авто та транспорт
سیستم خنک کننده همه ماشین ها طوری طراحی شده که مایع خنک کننده داخل سیستم تحت فشار باشه تا از حالت مایع خارج نشه و بتونه خوب در تماس با قطعات باشه و موتور رو خنک کنه. پایین آوردن فشار سیستم یعنی داغ شدن موضعی قطعات داخل موتور چون مایع به بخار تبدیل میشه. همیشه باید داخل سیستم فشار باشه البته فشار نرمال. ماشین سالم هم هیچ وقت بدون دلیل هوا نمیگیره اگر ماشینی بی دلیل هوا میگیره مشکل داره نشتی داره که باید برطرف بشه.
ای ول
آفرین ذهنت خلاقه🎉
سلام.بزرگوار.لطف دارید ❤️🙏
سلام دوست عزیز ،والف به اون صورت امکان نداره هوا ازش رد بشه اگه رد میشد که امکان نداشت رو تایر ببندند،اگه به صورت برعکس بسته بشه امکان داره هوای جمع شده رو تخلیه بکنه
سلام.بزذگوار.اون والف چرخ نیست❤️🙏
درود بر شما داداش وقتی اب داغ میشه وجوش میاد حجمش زیاد میشه و همین با عث فشار هستش
والف مطلقا باد ازش خارج نمیشه. مگر سرزنش رو فشار بدی. در واقع بین فشار دادن سوزن والف و باز کردن درب رادیات برا خارج کردن هوا تفاوتی نیست.
سلام.بزرگوار.والف استفاده شده.با والف ماشین متفاوته ❤️🙏
خدا قوت استاد عزیز
سلام.بزرگوار.لطف دارید.ممنونم🙏❤️
عالی
لطف دارید 🙏❤️
خوب بود ❤❤❤❤
سلام.بزرگوار.لطف دارید 🙏❤️
اکثرا سوال کردن راجع به وجود سوزن والو باد ، که به این صورت وجود حباب هوا خارج نمیشه ، ببینید این سوزن والو که بصورت اتوماتیک هوای موجود در سیستم رو خارج نمیکنه ، این سوزن والو رو در هنگامی که احساس میشه هوا داخل رادیاتور ویا در کل مسیر هس ، بایدبا نوک یک میخ فشارش داد تا هوای خارج بشه عین هوا گیری شوفاژ .
سلام . اقا در مورد سنسور ناک و محل نصبش رو ۴۰۵ و تست اهمی هم ی کلیپ بساز لطفن ک کارت عالیه❤👍👍👍👏
سلام.بزرگوار.چشم.در مورد سنسور ناک و نحوه تستش تولید محتوا خواهم کرد.❤️🙏
دما ef7 را۷درجه باتری سازی کم کرد .۷ساله واشر نزده
مهدی جان ادرست میدی
تشکر وسپاس بزرگوار اونقسمت نصب شیلنگ ب هوزینک ترموستات و درب رادیات رو ....بادریل سوراخ زدین ...ممنونم پاسخ بدین ؟؟؟؟ وبسیار عالی❤❤❤❤
سلام.بزرگوار.بصورت فابریک.روی درب ترموستات این ماشین شلنگ وجود داره.🙏❤️
اگه ضعف واشر نداشته باشه فقط از واتر پمپ میتونه باشه به شرط اینکه نشتی لوله نداشته باشی
سلام.بزرگوار.اگه این سر والف رو نصب کنید.در هر صورت که هوا بگیره ماشین.این سر والف هوا رو تخلیه میکنه.فقط یه نکته که این سر والف،سر والف خودرویی نیست.❤️🙏
@@mahdi.tarfand ایا برای خودرو های مثل تیبا که هواگیری اتومات دارن هم کاربرد داره؟
@@mahdi.tarfand سر والف جی هست ؟
سلام عالیه دوستان برا هوا گیری با ید سوزن را فشار بدید داخل
سلام.بزرگوار.والف بوشی هست که خودش وقتی فشار به یک حدی برسه هوا رو تخلیه میکنه 🙏❤️
اونی که تو سیستم خنک کننده جمع میشه هوا نیست. بخار آبه. بجای اینکه آب معمولی بریزی مخلوط آب و ضدیخ بریز تا دمای جوش بره بالا. اینجوری آب دیرتر جوش میاد و فشار سیستم تو دمای بالا کم میشه.
موتور xu7 بخاطر دمای کاری بالا حتما ضدیخ لازم داره
سلام.بزرگوار.حرف شما کاملا صحیح هست.ولی برای کسی که واشر زده یا واشر ترسونده.این روش هم کار آمد هست❤️🙏
سلام استاد
وقتتون به خیر
خسته نباشید
خیلی خیلی خیلی خوب و عالی
لطفا لوازمش رو هم بگین از کجا تهیه کنیم عالییی میشه
با تشکر و سپاس فراوان
درب رادياتور با انواع فشارها ساخته شده ولی متوجه نیستند.
داداش من نداریم همچین چیزی مگر از سر الفی که سوزن داخلش هست باد بیرون میزنه اگر اینطور بود که باد لاستیک‌ها که خیلی بیشتر از این فشار داخل رادیات هستش خالی میشد بفشار باد داخل رادیات به گفته خودت 16psi هستش ولی فشار باد داخل ماشینهای سنگین 120psiمیباشد این اصلا نشدنیه شاید اگر سوزن را بر عکس داخل والف ببندی
سلام.بزرگوار.این والف لاستیک ماشین نیست 🙏❤️
دوست عزیز اگه کلیپ درست میکنی و قصد داری یه ترفندی رو یاد بدی حداقل تو ضیح بده این والف چی هست و از کجا تهیه میشه کرد چون در پاسخ دوست دیگه مون گفتی این والف لاستیک ماشین نیست
سلام.والف ۶ بوشی هست 🙏❤️
البته فراموش کردم پژو دوگانه سوز است ممنون
سلام.بزرگوار.و میتونید.زیر درب رادیاتور.اونجا هم سوراخ بزنید و نصب کنید🙏❤️
سلام دوستان پنج کلاس بیشترسوادندارم،ولی عقل میگه این کاربه چنددلیل درست نیست وهیچ اعتمادواعتباری بهش نیست،بهتره اگرماشین به اصطلاح هوامیگیره،پس چی بهترکه مشکل اصلیش که هواگرفتنه را رفع کنیم،باتشکرازوقتتون🌹❤
بکی اینکه سوپاپ درب برداری بهترازاین کار اضافه است..
ی چیزی بگم کسی که این ماشین ساخته اگر والف لازم بود خودش از این آقا خیلی واردتر بود باورنه کنید
اگه والف چرخ نیست خب چه نوع والف باید بگیریم اسمش چیه؟
سلام.این سروالف مال چیه وازکجامیشه تهیع کرد
والف ۶بوشی.از اینترنت.یا بازار🙏❤️
این کارو نکنید چون باعث نابودی واشر میشه بجاش از اب مقطر و ضد یخ به غلظت 1 به 3 استفاده کنید وقتی که اب خالی استفاده میکنید دمای جوشیدن اب با احتساب فشار داخل رادیاتور حدود 120 الی 140 درجه هستش که با اضافه کردن ضدیخ غلظت مایع رو بیشتر میکنید و دمای جوش اونو بالاتر میبرید حدودا 150 درجه
وقتی که شما فشار هوای داخل رادیاتور رو خالی میکنید فشار رادیاتور حدود 1 اتمسفر ( برابر با فشار هوای محیط) میشه و در دمای 100 درجه شروع به جوشیدن میکنه و چون دمای اون در حالت تحت فشار بالا بوده به طور ناگهانی اب داخل موتور شروع میکنه به قل قل زدن میکنه و هوا میگیره و شما فکر میکنید که ماشینتون هواگیری شده درحالی که سطح تماس اب با قطعات موتور کاهش یافته و میتونه قسمتی از واشر سرسیلندر رو پوشش نده و بسوزه حتی جوشیدن اب داخل موتور باعث فرسایش زود هنگام واشر سرسیلندر به خصوص قسمتهایی که با اب درتماس هستش بشه و شمارو با هزینه و دردسر تعویض واشر مواجه کنه
پیشنهاد من اگر موتور xu7 دارید حتما اگر موتور تعمیر اساسی شده یا پلمپ هستش از اب تصفیه یا اب مقطر با دولیتر ضدیخ توی رادیاتور ماشینتون بریزید و هر 6 ماه یکبار اب رادیاتور رو کامل تخلیه کنید و عوض کنید
یه مورد دیگه هم که معمولا تو xu7هایی که زیاد تخت گاز میرن و داغ میکنه حتما از روغن 10w40 با سطح کیفی sn استفاده کنید ( درصورتی که موتور روغن کم نکنه و درسلامت کامل باشه توصیه میشه) یه باور غلطی که اکثر تعویض روغنی ها دارن طوطی وار خوندن درگوششون که تو پژو فقط باید روغن 20w50 استفادع بشه . این روغن غلظت بالایی داره و بدلیل ویسکوزیته بالا اصطکاک مولکولی بیشتری نسبت به روغن 10w40 داره و به قولی حرارت بیشتری تولید میکنه و از همه بدتر انتقال نامناسب حرارت رسوب زدنش هست شما اگه دقت کنید پژو از بین سیلندر ها واشر میسوزونه که نشون میده حرارت بوش ها بالا هست دلیلش هم روغن غلیظ و انتقال حرارت نامناسبش میباشد اما وقتی از روغن 10w40 استفاده بشه حرارت موتور به شکل محسوسی کاهشی پیدا میکنه و چون افزدونی ضد رسوب داره طول عمر قطعات از جمله واشر سرسیلندر رو افزایش میده شاید بگید چون رقیقه ماشین یاتاقان میزنه ولی اشتباهه چون زیر موتور پژو و زانتیا 1800(پارس elx) بیشتر قطعات از جمله یاتاقان و میلنگ و شاتون مشترکی دارن حتی فیلر یاتاقان هاشون یکیه با این تفاوت که چون موتور زانتیا 16 سوپاپ هست از روغن 10w40 برای عملکرد بهتر استکانی سرسیلندر استفاده میکنن وگرنه استفاده از این روغن موتور توی پژو xu7 بصورت چهارفصل تو گرمای شدید هم مانعی نداره
موفق باشید
سلام این چه والفی هست اسم خاصی داره ممنون
والف 6.بوشی
@@mahdi.tarfand از کجا میتونیم تهیه کنیم ممنون
سلام
سمند 91 دوگانه فابریک دارم
رادیات نو
لوله های بخاری رو کنسل کردم
ترموستات دراوردم
واشر سرسیلندر مکانیک عوض کرد گفت سرسیلندر مشکلی نداره
رگلاتور گاز جدا کردم
هنوز لوله رادیات هوا میگیره صبح درب رادیات باز کنم هوا خارج میشه مثل بطری نوشابه که باز بشه
لطفا راهنمایی کنید تا از تجربه شما استفاده کنم
فقط واتر پمپ مونده دست نزدم
سلام.بزرگوار.اگه از واتر پمپ آب می‌ریزه.بایستی تعویض کنید.ولی اگه ماشین هوا میگیره و زیر ماشین خیس نمیشه.پس باید کف سیلندر و سر سیلندر رو چک کنید.🙏❤️
ممنون از لطف شما
مکانیک گفت کف سرسیلندر سالمه
احتمال زیاد واشر ترسونده.و یا واتر پمپت ایراد داره
درب رادیاتور عوض کن درست میشه
رو ۲۰۶ تیپ ۲ کجا بزنم دقیق
سلام.بزرگوار.روی درب رادیاتور هم میتونید قرار بدید🙏❤️
سلام ایا این سه راهی برای پژو 405 هم میشه نصب کرد و باید کجا نصب بشه ممنون میشم جواب بدید
سلام.بزرگوار.میتونید روی شلنگ های آب رگلاتور سی آن جی نصب کنید.پشت موتور🙏❤️
سلام آستاد بیشتر مکانیکا می گن این کار فایده ندارد علکی هس بیشتر توضیح بدهید
آقا من طبق همین برا ماشینم درست کردم. باید بگم ک یک حرکت فوق‌العاده بی معنایی بود. مضحک و بی خاصیت. باید بازش کنم و بندازمش دور.
سلام استاد شما عالی هستید استاد روی نیسان وانت هم میشه وصل کنم واینگه باید روی درب ترموستات را سوراخ کنم ولوله وصل کنم چون درب ترموستات نیسان لوله نداره که شلینگ وصل کنم چه لوله وصل کنم روی درب ترموستات واینگه استاد یعنی عمر واشر سرسیلندر زیاد میشه
سلام.بزرگوار.بله میتونید نصب کنید.و من رو پاترول سوار کردم.و میتونید یه لوله اندازه شلنگ رادیاتتون پیدا کنید و اینو وسط شلنگ رادیاتور قرار بدید.و لوله رو سوراخ کنید و قلاویز بزنید و سر والف رو وصل کنید.بله اگه حرارت موتور بالاتر از حد مجاز نره.عمر واشر سرسیلندر بیشتر هم میشه.البته این سر والفی که من استفاده کردم سروالف لاستیک نیست.❤️🙏
پس اگر سر والو با فشار کم فعال میشه، چجوریه که تو لاستیک ۳۲باد میزنیم و خالی نمیشه!؟ این یه کار من در آوردیه! در صورتی که گاز موتور به کانال آب راه پیدا کنه مشکل باید سریعا رفع بشه که کار به داغی کردن و یاتاقان و میلنگ و شاتون نکشه، مؤید باشین!
سلام.بزرگوار.والف ۶ بوشی هست.سرچ کنید متوجه میشوید ❤️🙏
س. من دو ساله روی پژو 405 فقط یک والف زیر درب رادیاتور گذاشتم، همیشه شیلنگ آب بدن هوا هست،
سلام.بزرگوار.👌🙏❤️
سلام دوست عزیز
نحوه نصب زیر درب رادیات پژو ۴۰۵ چ چطوریه ؟
سلام بعدش به کجا وصلش کردی
چه کاریه ، درب رادیاتور معمولا دو مرحله ای هست ، مرحله اول فشار کمتری تو سیستم ایجاد میکنه و خروجی آب زودتر عمل میکنه ، ولی برای ماشینایی مثل ۴۰۵ که رادیات شبکه افقی دارن ، اونا هوا گرفتن یعنی سریع واشر زدن ، ولی در رادیات شبکه عمودی این قضیه خیلی حاد و جدی نیست . من برا ۴۰۵ رادیات پیکان نصب کردم و مشکل حل شد ، ولی یه راه دیگه هم داره که از محل پیچ هوا گیری یه شلنگ بکشی تا زیر درب رادیات اونجا یه سر شلنگی جاساز کنی و شلنگو وصل کنی اونجا ، به این ترتیب هوا زیر درب رادیات میاد و از خارج شدن آب از سیستم خنک کاری جلوگیری میشه ، ورودی آب این نوع رادیات ها نزدیک به پایین رادیات هست ، اگر شلنگ نندازین ، تا هوا بخواد خودش خارج بشه بیشتر آب سیستم خنک کاری رو خالی میکنه ، دیدین که چطور آب از درب رادیات ۴۰۵ بیرون میزنه
دمت گرم استاد ، ای کاش زودتر این کلیپ آموزنده رو می‌دیدم ، دو بار این حالت هوا گرفتن لوله های رادیاتور برام پیش اومد که مجبور به تعمیر واشر سرسیلندر شدم ، استاد واسه روآ سال هم این ترفند جواب گو هست ، لطف می کنید توضیح بدین کجای موتور روآ سال باید بسته بشه 🙏
سلام.بزرگوار.میتونید زیر درب رادیاتور نصب کنید.یا روی شیلنگهای بخاری.اضافه کنید🙏❤️
سلام، این آقا ک این فیلم هارو میزاره یه آدم دروغگوعه اصلا حرفاشو باور نکنین، من کارایی ک میگفت رو کردم، ماشینمو بعد از یک ماه تعمیر کامل کردم
پرایدم وقتی کولر میگیرم آمپرش میره بالا..سیم منفی هم تقویت کردم وفنها هم خوب کارمیکنن و رادیاتور هم کامل شستم،بنظرتون چیکارکنم که آمپر پایین بیاد
اگر واتر پمپت مشکل نداره ی تست کن البته. بعدا حتمن سیم کلفت و مناسب واسه مثبت باطری تهیه کن. همهدر مورد منفی میگن ک البته درسته ولی مثبت مهمتره و عجیبه ک کسی تابحال درموردش نگفته. در آخرم باید لولهای اب ماشینتو ی ادم خبره تست کنه نشتی یا چرخش اب ضعیف نباشه قطب مثبتم فراموش نکن .حل میشه. راستی حتمن حتمن رادیاتور بخاریتم تست کن ک احتمال زیاد گرفتست. اگر بخاریت خیلی خوب داغ میکنه ک هیچ بقیه رو تست کن. یاعلی
@@samirani_sj داداش دمت گرم از راهنماییت..واتر پمپ و لوله و چرخش مشکلی ندارن.ولی سیم مثبت رو چطوری نصب کنم؟؟از مثبت باطری به کجا وصل کنم؟؟
@@user-mt4sx8tu2iمثبت باطری به مثبت دینام با فیوز حتما
یا فشنگی آب خراب یا درجه روی کیلومتر باید تست کنی
@@samirani_sjکپی پیست کرده بودی از یه پیجی 😅
آموزش غلط به هیچ عنوان این کارو انجام ندید خودروتون آسیب جدی میبینه
عزیژ اینو باید رو پژو ۴۰۵ انجام میدادی چون سلطان واشر پژو ۴۰۵دهست نه پراید. الان رو پژو کجاش بزاریم یک دوم اینکه ی چیز جالب ک تا حالا ندیدم کسی بهش بپردازه ازتون سوال دارم. اینکه میدونیم هوا در موتور میاد در بالاترین نقطه.الان در پژو های دوگانه بالاترین جا ک همه فکر میکنن قسمت پیچ هواگیریه نیست بلکه شلنگ رفت و برگشتی مربوط به رگلاتور گاز هست ک تقریبا زیر برف پاکن و بالای محفظه ارامش هست پس هوا تو اون شلنگا جمع میشه.واسه همینه ک هرچی هواگیری میکنی باز سیستم هوار داره و درو وا میکنی ی پیس کوچولو میده. لطفا جواب بدید یا کلیپ بسازید ممنون میشم و بنظر این کار دست ساز شما اونجا باید نصب بشه اکی؟
سمسم بدید نظرتونو ممنون میشم ۰۹۱۱۹۸۶۴۵۶۲
سلام.بزرگوار.اولا این سر والف،سر والف خودرویی نیست.سر والف رو میتونید روی شلنگ دوگانه سوز قرار بدید یا زیر درب رادیاتور پژو.بغلشو سوراخ کنید و این سر والف رو سوار کنید❤️🙏
کلا خیلی چیزا رو انگار تا حالا کسی بهشون نپرداخته و تو اولین نفری هستی که فهمیدی مثل همون کابل مثبت 😀
پژو‌برای سردسییر فرانسه واروپا ساختن نه گرمای ایران،،اللته اگرهمون
موتوراصلی فرانسوی هم بود میشد به
کاری کرد، ولی بااین موتورسو۷اشغال
سالی یه واشر مهمون هستبم
پژو برای همه جای دنیا ساخته شده تو گرمای آفریقا هم هست تو سرمای روسیه هم هست هیچ فرقی نداره مشکل ما تو این مملکت، پژو های بی کیفیت ایرانی و ریختن آب لوله کشی به جای کولنت توسط مالکین محترم ایرانی هست.@@user-hc5wm8zs7x