Ремонтируем Volkswagen Golf II. Апрель 2021.
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2021
- Лет 20 назад Гольф второго поколения был у нас почти "культовой" машиной. Если первое поколение уже успело устареть к моменту открытия границ для массового ввоза подержанных авто из Европы, и привозили его по этой причине не особо много, то второе "оттянулось" по полной. Но это было давно. Прошло 20, а то и 25 лет жизни этих машин "здесь". Большинство уже "скончалось", но немало всё ещё продолжает жить и ездить. С одним из таких мы сегодня и познакомимся.
Резервный канал автора- ua-cam.com/channels/32k.html...
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51 - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Блок это нечто! Как бутто процессор современный с множеством слоев транзисторов, многоэтажный. Я даже и не подозревал что там внутри. Круто! Спасибо.
Это вы ещё блок от Форда скорпио 92 - 95 или 95 - 98 не видели....там ( помнится ) ОДИННАДЦАТЬ слоёв - плат со съемными дорожками. :)
@@CitymansGarage и почему наши так не делают? А система фиксации разъёмов просто огонь! Юрий, здравствуйте, подскажите, какой фирмы у вас токовые клещи и чем их плюсы от менее дорогих моделей? А также какая контролька? Всех благ и побольше клиентов
@@user-ph5ve2ow5h День добрый. Спасибо. Клещи Mastech MS2138, им уже сто лет наверное, отличия не знаю, продавали занедорого лет 8 назад - купил. Контрольки самодельные обычно. :)
@@user-ph5ve2ow5h Есть ещё клещи без собственного индикатора , преобразующие ток в своём кольце в напряжение на выходах. Хантеки, слаботочные с маленьким кольцом и сильноточные с кольцом побольше. Слаботочным удобно искать утечку и подобное, можно чуть вытащить интересующий провод из жгута и посмотреть есть в нём ток или нет. Подключаются к вольтметру или мотортестеру.
Довольно таки надежный блок !
Интересно смотреть все подробно рассказано и автор добродушный человека
Как говорил один знакомый, лучший тюнинг для авто это поддержание авто в идеальном заводском состоянии.
Соглашусь. Поэтому "сохран" и котируется в разы больше, чем любые "модернизации". Но их почти не встретишь у нас. Жизнь'с ! :(
Единственный гольф который красив!! Первый еще интереснее. Третий мыльница. Очень второй гольф удобен и практичен. С мотором 1.6 отличный авто. Сам владел джеттой 82 года 1.3 на базе первого гольфа. Тот еще гробик. Бичь этих машин ржа!! Спасибо за видео
Ооо, мой насос лежит (25-я минута, проверка ламп)😄👍
Лежит.... на балконе в коробке уже.
Ждём видео....
Спасибо за видео всегда Смотрю. А можете пожалуйста сделать плейлист со всеми ремонтами автомобилей - "Ремонт автомобилей". Было было очень удобно, во всяком случае для меня! Спасибо.
Мне надо там всё капитально "перетряхивать", в основном я сейчас подобное кладу сразу в два "интересное, что попадалось в ремонт" и "ремонт, переделка, модернизация". Впрочем у меня и так почти всё идёт подобного плана.
Смотря ваши видио я понимаю что у меня не самое наколхоженное авто. Как всегла лайк.
Привет Юрий добрый вечер и хорошой недели дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г Москва Павел👍👍👍 молодец
У VAG есть очень интересная особенность, в замке зажигания, КОНТАКТ - КОНЦЕВИК -S-. При повороте ключа зажигания, этот контакт замыкается, и нА ЭТОМ ПРОВОДЕ ОСТАЕТСЯ +12В, пока ключ из замка зижигания не ИЗВЛЕЧЕН, и радио продолжает работать.А стоит извлечь ключ - радио отключается, при этом память магнитолы не страдает потерей станций.На этот провод надо подключить красный провод от магнитолы, а желтый - на постоянное питание через предохранитель 22 вроде. На колодке замка зажигания этот провод найти просто .Такое подключение автомагнитолы, самое правильное для таких машин. На гольфе думаю этот контакт есть !
Да, я такие на Ауди встречал, индикация невытащенного ключа. А радио подключено здесь к штатной проводке.
браво👍😁
Спасибо, у меня такойже, не могу сделать.
Спасибо вам большое много чего узнал, вопросик вы ставили 12 в диоды? Или через резистор подключали?
Спасибо за отзыв. Диоды на 12в.
Питание на реле проверь синий провод .я 2 дня искал .и ролик делал .
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что за схемы по электрике вы используете? 9 лет копаюсь в гольфе использую старинную сервисную книжку отсканированную стопицот лет назад умельцами, в тех схемах очень тяжело разбираться, а на ваших прям всё понятно и просто.
Добрый день. Tolerance data 2009. Есть на рутракере.
Проводка от Гены к стартеру это штатно идёт по поддону. Винт регулировки оборотов справа от дроссельной заслонки. Опережение зажигания вакуумом мембрана берётся от ваз и переделывается видео есть в интернете. Я про вакуумник. Зачем говорить про простоту, если вы до конца не разобрались. А так в целом отличная работа!
Да я как бы знаю. Что где. А фраза "берется от ВАЗ.... Вы СЕБЕ можете "брать" что угодно. Я не собираюсь тратить пол дня на "кАлхоз" с малопредсказуемым результатом, за который никто толком не заплатит к тому же. Увы. :(
@@CitymansGarage Я тож не сторонник колхоза, но есть детали которые исчезают или имеют в сборе с трамплёром высокую стоимость. Это был совет владельцам скорее, а не мастеру. На этом колхозе уже 1.5 года и с вакуумом намного приятней.
У меня на пассат тоже было так с переключателем, срабатывал только когда руль повёрнут. Снял баранку,те три винта, которые держат переключатель болтались, не было резьбы в корпусе. Закрутил на саморезы по дереву и уже 11лет полёт нормальный.
Нет, тут проблема не в контакте с сподрулевого, реле щёлкало всегда, даже когда сам сигнал не работал. Реле не соответствовало колодке .
@@CitymansGarage я не про сигнал, а про свет. Люфт не давал возможности переключить ближний дальний так как рычаг упирался в баранку когда та в положении прямо. Устранил я люфт в моём случае заменив винты на саморезы по дереву, на винтах резьба хорошая, только их не куда вкручивать, нет резьбы, поэтому и поставил саморезы подходящей длины. Теперь переключатель не болтается и всё переключает.
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 Сорри, не понял. Тут скорее руль не родной, мне кажется. Хотя может и по креплению что, я не снимал.
@@CitymansGarage я думаю что они взаимозаменяемы, так как я свой родной заменил и поставил с б4. Переключателю это работать ни как не мешает, а вот с сигналом и отбросом поворотов нужно заниматься, пока до этого руки не доходят.
Лаик!
Здравствуйте Юрий. Посоветуйте химию против зелени на контактах. Т.к.
День добрый. К сожалению не знаю такой. Да от хорошей зелени , боюсь, химия не поможет. Если она растворяет окислы - рано или поздно и металлу от неё достанется. :(
👍👍👍
Подскажите пожалуйста как подключить реле на свет в Jetta 2, 87 г. Может схему или где, к каким проводам врезаться....
День добрый. Смотрите мои видео чуть дальше, там Пассат В3, но, если Гольф ( Джетта ) "рестайлинговые" ( то есть после 88-го, передние двери без "форточек" - то блок и подключение точно такое же. Если ранние - сам блок и разъёмы сзади другие, но общий принцип точно такой же.
@@CitymansGarage Понял, спасибо)
И Ставьте пожалуйста рекламу - зарбатывайте денежку, на инструмент (потом снимайте обзоры на инструменты) и так просто. Думаю Ваша публика будет не против. И во всяком случае мне будет интересно Ваше мнение о каком либо инструменте (инструмент как пример, ещё заметил у Вас хорошо сделаны два гаража хотелось бы тоже обзор). На Вашу Форд Гранаду вообще с удовольствием посмотрел бы.
Дык стоит какая - то.... что - то капает потихоньку. Спасибо за понимание, а то встречаются индивидуумы, которые уверены, что я ДОЛЖЕН снимать ИМ то, что им сейчас надо, как им больше нравится, с музыкой, которая им нравится ( а я её не воспринимаю напрочь в 95% случаев ) и при этом никакой рекламы - ни-ни ! :)
Здравствуйте, как вас найти в Петербурге? Я владелец такого же гольфа с дигиждетом, хотелось бы привести его в хорошее состояние.
День добрый. Я на юге Купчино, но я вряд ли в это полезу, там "механический" расходомер как да дигифанте примерно, а их живых практически нет. Да и зимой с моторами возиться не особо хочется на древних авто, картерными газами обнюхаюсь, а ворота открыть сезон не позволяет. :(
@Игорь Кривошеин Питер. Все контакты в описании к ролику. Где никто традиционно не читает. ;)
В последнем кадре-заставке надо поменять 2020 на 2021
Надо..... только вчера вспоминал. Только надо вспоминать, как с той прогой работать, это в моей ранней делалось. Я ей сейчас почти и не пользуюсь.
Это двигатель 1.3 nz инжектор digijet
Да, я потом в толерансе нашёл, похоже редкий вариант довольно.
Трамблер, судя по блестючести, китайский. Чего там с углами ... хз)
Там со всем по мотору "хз"..... странно, что он загнан в "рань" до упора.
Руль от дорестайлинга, у него посадочное другое. Вот и болтается...
Если бы были другие шлицы, думаю руль бы не крутился. Я такие и на Пассатах лохматых встречал вроде. У него именно вал рулевой гуляет.
@@CitymansGarage вполне может быть и так, но я точно знаю что рестайлинг ( после 87-88 года) рули не встают на дорестайлинг, и наоборот, ибо размеры валов разные, и нужен переходник . У самого во владении г2 84 года)
@@g0lf0nyt1y4 Там не сам вал, а переходник со шлицами на него напрессованный вроде. Помню коллеги пытались зачем - то поменять - съёмник неслабый сломали. Потом газом снятый вал разогрели в этой обляасти - еле стянули. Возможно клиент руль и просил другой, не помню уже.
Где ты такой спец находишься? С удовольствием отдал бы своего гольфа на оздоровление? 👍😊
Питер. В каждом фильме написано. Только никто не читает.