Śledziłem Waszą Wyprawę na bieżąco! Skomentowałem Ją dopiero po Waszym powrocie, żeby nie zapeszyć. Pozdrawiam Ciebie Piotrusiu i Won Su Sana takoż! Tak trza żyć!👽🖖🛴🏍
Ale odczucia (prócz kanapy która mi nie odpowiadała,zarówno materiał jaki i wyprofilowanie.To oczywiście można by sobie poprawić) bardzo pozytywne.👍🏻👍🏻
8:12 mała poprawka, na stronie royala piszą że 200mm z tyłu. A tak w ogóle to wielkie dzięki za relacje z Nepalu. Śledziłem na bieżąco. Mam nadzieję że po premierze wrzucicie film na UA-cam. Pozdrawiam LWG
Jeździłem tym na demo tour, fajny sprzęt, miałem wrażenie że tylko się zapakować i można tym cisnąć w świat. Co do silnika to jadąc himkiem przypomniała mi się XT660Z Tenere tylko ten silnik taki za miękki był.
Oj, ciężko wybrać jednoznacznie, bo to nie do końca bezpośrednia konkurencja. Każdy z nich ma mocne strony. Cenowo też podobnie, ale to jednak mocno różne motocykle. Do kręcenia się wokół komina pewnie Scrambler. Z kolei na dalsze wypady postawiłbym na Himka. Obydwa sprzęty potrafią dać sporo funu. Pozdr!
@@SkuterowocomTV Dzięki za opinię. Mam podobne przemyślenia. Skłaniam się bardziej do Triumph aby go mieć do jazdy na co dzień, po mieście a czasem jakiś skrót po nieutwardzonych drogach ;). Himek większe koło z przodu i troszkę właśnie może mniej zwinny do miasta, za to tak jak piszesz, na wyprawy już bardziej wszechstronny. Jak się bardziej może nastawię na wyprawy z czasem to się przesiądę na coś bardziej ADV czy turystyka. Może Transalp a jak będzie mniej kasy to moze wrócę do Himka ;) Dzięki bardzo i pozdrawiam!
Od starego himka dzieli go zdrowa transzeja, ale jest troche do dopracowania. Po kilku tysiacach km zaczyna ciec czujnik/włącznik światła hamowania przy przedniej klamce. Imho wada konstrukcyjna, nie przypadek, bo choroba powtarzalna w kilku sztukach. Beznadziejna przednia lampa. Ledwo świeci, jak francuskie auto. Wygląda jakby RE coś na szybko wymyślił sam na Ledach, żeby było po nowocześnemu, zamiast wziąść coś sprawdzonego od producentów taili. Chyba że do wersji europejskich wkładają coś innego, ciężko mi uwierzyć że to by homologacje dostało (jezdzilem tylko rodzimymi wersjami) Piec w rzeczy samej, u dołu elestycznoscio nie grzeszy. Trakcyjnie bardzo dobry, mocno na plus w porownaniu z 411. A w ogole to jestem mało obiektywny, bo kocham himki od lat, od pierszego wejrzenia ;) Tak trza zyc!
I myślę że do tego on został zbudowany....Szkoda że na jazdach testowych tylko asfalt był ,bo strasznie korciło mnie wytestowanie himka na szutrach w lasach.
zrobilem swoim ponad 2600km w tym sezonie i na prawde moge polecic ten sprzet, glownie jazda w plenerze, ale z tym android auto przesadziles, apka jest srednia a wygoda siedzenia tragedia.
Śledziłem Waszą Wyprawę na bieżąco! Skomentowałem Ją dopiero po Waszym powrocie, żeby nie zapeszyć. Pozdrawiam Ciebie Piotrusiu i Won Su Sana takoż! Tak trza żyć!👽🖖🛴🏍
Brawo brawo ... super przygoda i super materiał
Pozdro, niesamowita wyprawa👍🏍️
No i tak trza żyć! Dziękówczeka za ten materiał i widzimy się 16-go! 😍
Ale odczucia (prócz kanapy która mi nie odpowiadała,zarówno materiał jaki i wyprofilowanie.To oczywiście można by sobie poprawić) bardzo pozytywne.👍🏻👍🏻
8:12 mała poprawka, na stronie royala piszą że 200mm z tyłu. A tak w ogóle to wielkie dzięki za relacje z Nepalu. Śledziłem na bieżąco. Mam nadzieję że po premierze wrzucicie film na UA-cam. Pozdrawiam LWG
Motorek na propsie.
Jeździłem tym na demo tour, fajny sprzęt, miałem wrażenie że tylko się zapakować i można tym cisnąć w świat. Co do silnika to jadąc himkiem przypomniała mi się XT660Z Tenere tylko ten silnik taki za miękki był.
ciekaw jestem porównania himalayana z cf moto mt450
Tak tża żyć!!!
Chyba nie dalo sie lepiej zareklamowac tego sprzętu niz podróż w takich warunkach 😅
Korci mnie zeby wymienic f650gs na te cudo 🤭
@Jednoślad.pl Piotrze pojeździłeś sporo na tym Himku jak i na Triumph Scrambler 400X. Który z tych dwóch byś wybrał?
Oj, ciężko wybrać jednoznacznie, bo to nie do końca bezpośrednia konkurencja. Każdy z nich ma mocne strony. Cenowo też podobnie, ale to jednak mocno różne motocykle. Do kręcenia się wokół komina pewnie Scrambler. Z kolei na dalsze wypady postawiłbym na Himka. Obydwa sprzęty potrafią dać sporo funu. Pozdr!
@@SkuterowocomTV Dzięki za opinię. Mam podobne przemyślenia. Skłaniam się bardziej do Triumph aby go mieć do jazdy na co dzień, po mieście a czasem jakiś skrót po nieutwardzonych drogach ;). Himek większe koło z przodu i troszkę właśnie może mniej zwinny do miasta, za to tak jak piszesz, na wyprawy już bardziej wszechstronny. Jak się bardziej może nastawię na wyprawy z czasem to się przesiądę na coś bardziej ADV czy turystyka. Może Transalp a jak będzie mniej kasy to moze wrócę do Himka ;) Dzięki bardzo i pozdrawiam!
Od starego himka dzieli go zdrowa transzeja, ale jest troche do dopracowania. Po kilku tysiacach km zaczyna ciec czujnik/włącznik światła hamowania przy przedniej klamce. Imho wada konstrukcyjna, nie przypadek, bo choroba powtarzalna w kilku sztukach. Beznadziejna przednia lampa. Ledwo świeci, jak francuskie auto. Wygląda jakby RE coś na szybko wymyślił sam na Ledach, żeby było po nowocześnemu, zamiast wziąść coś sprawdzonego od producentów taili. Chyba że do wersji europejskich wkładają coś innego, ciężko mi uwierzyć że to by homologacje dostało (jezdzilem tylko rodzimymi wersjami) Piec w rzeczy samej, u dołu elestycznoscio nie grzeszy. Trakcyjnie bardzo dobry, mocno na plus w porownaniu z 411. A w ogole to jestem mało obiektywny, bo kocham himki od lat, od pierszego wejrzenia ;)
Tak trza zyc!
Bardzo mnie interesuje ten sprzęt. Mam nadzieję że 16 w Krakowie bedzie można się przymierzyć. Bo obawiam sie ze moze byc za mały. Mam 192cm wzrostu 🫣
Przymierz się i przejedź koniecznie. Pozdr!
Mam tyle samo wzrostu i na himku było wygodnie i na siedząco i na stojąco 🙂
Czy w każdym motocyklu już klasycznie montuje sie euro 5? Nawet jeśli idzie na rynek nepalski ?
I myślę że do tego on został zbudowany....Szkoda że na jazdach testowych tylko asfalt był ,bo strasznie korciło mnie wytestowanie himka na szutrach w lasach.
Niestety, ale nie udało mi się w tym sezonie dosiaść testówki, miejmy nadzieję, że w 2025 się uda 😅
PYTANIE.
Czy będzie transmisja online na yt z prezentacji filmu?
Nie, ale sam film na pewno trafi do sieci. Niestety nie ma w nim Simsonów. ;)
@@SkuterowocomTV najgorzej :-(
mocno myslałem o tym Himku ale finalnie kupiłem kove 510x
Powiesz coś więcej o tym co Cię skłoniło do takiej decyzji? Też się waham między tymi dwoma maszynami. Pozdro!
Gratuluję zakupu. Miałem okazję jeździć Kove i zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie
To jest himalian czy himalajan?
Siema
zrobilem swoim ponad 2600km w tym sezonie i na prawde moge polecic ten sprzet, glownie jazda w plenerze, ale z tym android auto przesadziles, apka jest srednia a wygoda siedzenia tragedia.
po 30km dupa juz boli, ale waidomo ty juz masz wyrobione poslady :D
Serio. Kanapa jest wygodna. Zero zastrzeżeń. Ale trochę się jeździ, to fakt. 😉
HI MA LA JA NO WI 😂😂😂
Fajny motor w stanach kosztuje 5500$ cena niezla
@@hubabuba3916 A w Indiach 3400$ .
W Indiach za to kosztuje 3400$.
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?
Właśnie o nich myślałem