Über den Passo Pantani in rasanter Abfahrt nach Cannobio
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Eigentlich heisst der Pass "Piano di Sale", Marco Pantani Fans haben jedoch den Übergang in "Passo Marco Pantani" unbenannt und oben auch einen Gedenkstein aufgestellt. Der Pass ist 985 m hoch.
Die Abfahrt nach Cannobio ist über weite Strecken schmal, kurvenreich und steil, landschaftlich sehr schön und hat alles, was ein Rennradherz begehrt.
Wer die Straße gut kennt, kann es laufen lassen, aber die engen Kurven und so manches Schlagloch mahnen zur Vorsicht.
Es bietet sich eine Rundtour an, beispielsweise als Trainingstour im Frühjahr: Von Cannobio fährt man zunächst am See entlang über die schweizer Grenze bis Ronco. Ich empfehle, dort links abzubiegen, die steile Rampe nach Arcegno zu nehmen und von dort über ein Sträßchen ins Centovalli abzufahren. Ist wesentlich schöner, als die Strecke durch das mondäne Ascona.
Durch das Centovalli geht es gemächlich bis Malesco hoch, dort biegt man links ab und nach wenigen Kilometern und einer steilen Schlussrampe erreicht man die Passhöhe.
Nun geht es 20 km bergab zum Ausgangspunkt bis Cannobio.
Streckenlänge: 67 km
Höhenmeter: 1120 m
max Steigung: 16 %
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Man muss im Sommer vorsichtig sein weil viele rennräder unterwegs sind. Ich bin letztes Jahr die Strecke Santa Maria Maggiore nach Cannobio mit dem Crossrad runtergefahren und um eine enge Kurve sind zwei Rennräder nebeneinander hochgefahren, so dass wir zu dritt die Straße dicht gemacht haben. Wenn in dem Moment ein Auto hoch oder runter geschossen kommt gibt es einen Strike. Um den See gibt es im Sommer fast täglich einen Unfall und Stau.
Da hast Du vollkommen Recht! Mir ging es ähnlich. Obwohl die Straße sehr schmal ist, fahren doch immer wieder Radler (nicht nur Rennräder...) nebeneinander. Da kann man nur Eines machen: vorsichtig fahren!
Und die Uferstraße ist wirklich gefährlich, im Frühjahr hat mich ein Auto beim Abbiegen angefahren. Ich empfehle Licht an, auch bei Tag.
Roland Hülle
Ich fahre am liebsten in den Bergen da ist es ruhiger, und wenn dann meistens um die Verwandtschaft zu besuchen, am See sind mir zuviel Verkehr und Abgase. Und zu heiß. Tatsächlich fahren fast nur rennräder, deutsche, italiener und Schweizer hauptsächlich. Ich fahre gelegentlich runter zum baden oder in die nächste größere Stadt aber ansonsten bin ich nur in den Bergen...Kleine Info zum angeben, das Originalrezept für das Kölnisches Wasser 4711 wurde in der Region erfunden. In Santa Maria maggiore.
Schön, diese Strecke aus "Radfahrersicht" zu sehen! Gruss vom Lago Maggiore, ticinus
Hallo ticinus,
vielen Dank für die Grüße,
Gruss zurück aus dem total verregneten Ellwangen.
Freue mich schon auf den nächsten Besuch am Lago Maggiore,
Roland
👍
wie geil. Ich kann mein Lob nur wiederholen (Alpenbrevet). Superschöner Fahrstil. So leicht und fliessend. Und Pink Floyd passt dazu. Was für einen Rahmen hast Du?
Danke dir,
ich fahre einen reinen Stahlrahmen: Gios Torino. Letztes Jahr habe ich mir in Turin einen neuen abgeholt, Gios Torino Magica 70. Ein Traum...
@ bellissima la magica 70! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@avanti_sognatori 👍🤩🤩👍
Ich benutze einen Trek Madone mit Bontrager Rollen ab 25 Carbon
Allerdings habe ich auch ein super günstiges Decathlon-Bike, Triban 500 Aluminium, das ich als GRAVEL mit 28 Rollen verwende
Bicicletta torinese molto affidabile, forse non leggerissima. Una scelta particolare.
… nicht sehr leicht aber ein klassischer italienischer Stahlrahmen! Auf Gios ist Verlass!
Pazzi.....la Canobina è una valle bruttissima con una strada molto pericolosa , dove in alcuni punti un'auto fatica a passare , due auto è impossibile , lunga circa 20 km da Cannobio a Finero , troverete decine di Lapidi , che ricordano i morti per incidenti stradali.......chiunque la percorra deve stare molto attento e sperare di portare a casa la pelle.....cosa improbabile...... AUGURI