의도적이고 악의적으로 대상을 헐뜯고 비난하는 세력에 동조 할 가치가 있을까요? 현까 알바, 수입차 딜러, 외제차 우월주의자 등 모르는 사람 없잖아요. 팩트체크를 정확히 하신다면 찬성합니다. 그 결론은 어느 메이커나 나타나는 초기 품질불량이 되겠지만요. 단, GV80 디젤엔진 떨림 이슈는 품질불량이 아닌 차량 결함이 맞습니다.
엔딩이 너무 이뻐서 웃었음 ㅎㅎ 좋은 리뷰 감사해요. 2주전 대구시승센터에서 2.5터보 시승해봤고요. 일반인 시승이라 뭐 일반 공도 시승이긴하지만 차는 상당히 안정적이었습니다. 시승코스에 과속카메라들이 있어서 밟아보지는 못했지만 악셀을 살짝만 밟고 가는데도 가속이 붙어서 일반적 주행에서는 힘부족은 못 느꼈어요. 6기통 대비 4기통에대한 회전질감은 분명히 있습니다. 방음을 잘 해놓은건지 귀에 막 거슬리는 정도는 아니에요.
어제 2.5 세빌실버 출고 받아서 타봐서 느낀 건 외관은 예쁩니다. 완전 그레이수트 입은 도시남자 같은 느낌. 20인치 휠은 영상이나 사진 봤을때 갈비대처럼 플랫하게 넓은게 좀 이상하긴 했는데, 실제 받아보니 안쪽으로 들어가 있어서 반사되는 모습이 실물이 훨씬 나았습니다. 주행질감은 막 달리지 않아서 모르겠지만 당연히 조용하고 방지턱 넘을때 부드럽게 넘어갑니다. 전체적으로 만족함. 이제 단점으로는 차 문이 엄청 무거운데, 기존 타고 있던 팰리보다 무겁습니다. 그래서 소프트 클로징이 필수라 생각이 듭니다. 실내는 확실히 후륜기반이라서 좁은 편이라 여유롭다기 보다 감싸는 느낌이 강하게 듭니다. 특히 뒷자리는 엉덩이가 타이트하게 대고 앉으면 머리가 살짝 닿습니다.(키182) 사이드 미러도 작다는 느낌이 들고.. 센터디스플레이는 확실히 멀어서 터치하기 힘들어요. 공간을 넓게 보이려고 뒤로 보낸 건 알겠는데, 터치만 쓰다가 다이얼쓰니까 답답하긴 합니다. 뭐 다이얼 느낌은 쫀득한데, 중앙버튼 누르는게 손가락이 좀 아픔. 평소 승차감 진동이 없어서 그런지 스탑엔고 엔진 시동 걸릴때 엉덩이에서 오는 이질감이 생각보다 크게 느껴집니다. 사운드는 기본인데, 정말 딱 기본.. 편안한 음악듣기엔 괜찮지만, 베이스 많이 들어가는 음악 들을때는 심심함. 두서없이 떠들었네요. 여튼 차는 좋습니다.
안녕하세요. 오늘 알게 되어 구독. 잘 봤습니다. 사실 차를 구입하려고 하는데 궁금한것들이 있어서. 드라이빙 코스도 좋은데 사실 시내 주행 및 실생활 주행 정보를 주셨으면합니다. 언덕 및 주차 램프 등 경사도가 있는 곳에서의 차의 상태 등 멈춤 출발등 실생활 주행 정보가 추가 되었으면합니다. 음 너무 개인적인 정보를 요청해서 죄송합니다. 이상. 고맙습니다.
두분이 밝게 진행하시는 모습에 아주 편하고 즐겁게 잘 봤습니다. 감사합니다. 공학전공하신 박혜연기자님의 시승소감을 아주 유의깊게 들었습니다. 섬세한 평가가 아주 도움이 됩니다. 편집장님의 원숙하신 방송리드도 돋보이는군요. 현기차가 이제 최고경지에는 좀 못 미치지만,일본차를 넘어서는 직전이라고 할까요? 흐믓합니다. 초도생산품에서 늘 나올 수 밖에 없는 불량과 하자는 현기차에서 겸허하게,발빠른 대응을 해주셔서 소비자가 더욱 현기차를 신뢰하게 만들어 주시기 바라며, 지속적인 발전을 기원합니다.
@@왕댑댑 유튜버는 신뢰를 떠나서 사적인 방송인데 그내용이 나에게 맞지 않으면 거르시면 된다는 말씀이시고.. 밑에 댓글들 보면 개인적인 의견이라기 보다 비난하고 비꼬는 글들이 대부분입니다. 그런글들이 과연 모터리언의 발전을 위해 남기는 글들일까요? 그런의미에서 맘에 안들면 안보면 된다고 한겁니다
안녕 Genesis 브랜드는 독일에 와야합니다. 이 G80은 훌륭한 자동차입니다 .. 독점적이며 우아합니다. 한국 인사 annyeong Genesis beulaendeuneun dog-il-e wayahabnida. i G80eun hullyunghan jadongchaibnida .. dogjeomjeog-imyeo uahabnida. hangug insa
실제로는 2.5터보 풀옵션 시승하면서 왜 자꾸 2.5 깡통 가격 얘기하면서 뽐뿌질을 할까요? 8000만원짜리 타고 있으면서 말로만 '5천 초반대 가격이라니 살 만하다, 노려볼 만하다.' 이런 얘기는 헛된 뽐뿌질 아닌가요? 아님 광고던가. 객관성이 너무 떨어지는 리뷰네요. 이번 리뷰는 난 반댈세.
G80 2.5와 GV80 3.5 두개 놓고 고민하다가 GV80으로 질렀는데 혜연기자 신나하는 거 보니 G80 2.5를 할걸 그랬나 하는 생각이 드네요...운전하는 재미는 G80 2.5가 좋아보이네요...시승은 G80 3.5와 GV80 3.0을 해보고 고른거라.... G80 3.5는 혜연기자 말데로 롤이 꽤 느껴지고 GV80 3.0은 아무리 좋아도 디젤은 디젤이구나 하는 느낌이 들어서 결국 GV80 3.5를 질렀는데...이 리뷰 미리 좀 하시지 그랬어요...아쉽아쉽 낼모래 차 나올거라서 바꾸지도 못하는데...
시승을 하고 리뷰를 한다는 것은 그 차가 어디가 좋고, 어디가 미흡한지를 체크해 본다는거 아닌가요? 아무리 이번 품질 이슈가 나오기전에 촬영한 거고, 긴(?)시간 시승을 한거는 아니라 하지만 그건걸 하나도 잡아내지 못하고 칭찬만 한다는건 시승을,리뷰를 제대로 못한다는거에 대한 반증이 아닌가?
@@초코꿀단지-i3j 이른바 자동차 전문기자(?)들이 시승을 하고 리뷰를 해서 대중에게 그걸 소개한다는 것은 당신처럼 일반인이 알수 없는걸 알아내서 정보를 전달해 준다는 데 의미가 있는 거다. 그냥 지가 느낀 주관적인 것만 전달하려면 전문기자라는 타이틀을 떼고 그냥 일반인 리뷰라고 해야 한다. 양심이 있다면! 그리고, 넌 공적인 공간에서 말하는 싸가지가 존나 구려? 그지?
@@never-er 말도 안되는 소리 좀 하지 맙시다. 다이나모 올려서 측정한 결과들 보면 BMW나 벤츠 등에 비해 구동손실 그리 크지 않습니다. 당연히 DCT가 장착된 차들과 비교하면 구동손실이 큰데 그걸 '현대기아는 구동손실이 크다'고 하면 안되죠. 같은 자동변속기끼리 비교하면 실출력 그렇게 나쁘지 않습니다. 그리고, 예전에는 악셀 답력에 대한 반응을 초반에 민감하게 세팅해 놓아서 오히려 '잘 나간다'라는 소리를 듣던 것이 현대기아차이고, 요즘은 저런 급의 차에서는 세팅을 그렇게 하지 않는 것입니다. 이에 더해 생각해야 할 것은 무게인데, G80은 E 클래스나 5 시리즈에 비해 크고 무겁습니다. 신형이 되면서 무게를 줄였지만 여전히 더 무겁고, 그것을 보완하기 위해 더 큰 출력을 내는 엔진을 장착한 것이라고 볼 수 있습니다. 즉, 출력 수치 자체가 아니라 무게 대 출력을 봐야 합니다. 출력만 보면 당연히 출력에 비해 덜 나간다고 느껴질 수밖에 없지요. 아무튼 구동손실 문제가 아닙니다. 구동손실 크다는 얘기 듣던 것은 벌써 10년도 더 된 옛날 얘기입니다. 15~20년 전의 현대차 변속기는 구동손실이 확실히 컸지만 지금 사용하는 변속기는 그렇지 않습니다.
gv80은 생산중단됐지만 g80화재는 트럭부품 걸려서 그런거라고 밝혀졌는데 뭔 불자동차 타령임?;; 진짜 보고 싶은것만 보는게 타진요 느낌이네. g80살 돈도 없고 사지도 못할 사람들이 나서서 흉기거리니 참 우습다... 해외 리뷰들 보면 현기차 요즘 진짜 많이 발전했다고 칭찬이 대다수인데 자국에서는 못까서 안달.. 근데 웃긴건 가장 점유율이 높고 차 샀다하면 현기차 사는데가 우리나라인건 뭘까? 실컷 욕하다가 막상 자기 차 살 때 되면 현기차 사는데 스스로 자괴감 안드나 몰라ㅋ
![G80, 3.5T 말고 2.5T를 사야하는 이유 [G80 2.5T 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/xz43Cv_pC3w/mqdefault.jpg)
![G80, 3.5T 말고 2.5T를 사야하는 이유 [G80 2.5T 리뷰]](/img/tr.png)
![[시승기] 제네시스 G80 2.5T AWD / 오토뷰 2020 UHD (4K)](http://i.ytimg.com/vi/IvzsvEIea4Y/mqdefault.jpg)
최근 논란이 되고 있는 GV80과 G80 결함 관련해서는 향후에 별도의 영상에서 다루도록 하겠습니다. 이 영상은 논란이 커지기 전에 촬영한 영상이어서 그 부분에 대해서 깊이 있게 다루기는 어려웠습니다. 양해 부탁드립니다.
의도적이고 악의적으로 대상을 헐뜯고 비난하는 세력에 동조 할 가치가 있을까요?
현까 알바, 수입차 딜러, 외제차 우월주의자 등 모르는 사람 없잖아요.
팩트체크를 정확히 하신다면 찬성합니다.
그 결론은 어느 메이커나 나타나는 초기 품질불량이 되겠지만요. 단, GV80 디젤엔진 떨림 이슈는 품질불량이 아닌 차량 결함이 맞습니다.
불편떠는 인간들 대응해줄필요없어요. 영상 잘봤습니다.
사실확인없이 그냥 무조건 결함외치는 얼간이들 말들어 줄 필요 없어요
돈받아 먹을줄 알았잖아
한 대 사고싶네요. 유연하게 리드 하느랴 편집장님이 고생이 많으십니다. 잘봤습니다.
잘 봤습니다 편집장님 모터리언 파이팅!
우아아아아 박기돈 편집장님이다!@#!#!@#
엔딩이 너무 이뻐서 웃었음 ㅎㅎ 좋은 리뷰 감사해요.
2주전 대구시승센터에서 2.5터보 시승해봤고요. 일반인 시승이라 뭐 일반 공도 시승이긴하지만 차는 상당히 안정적이었습니다. 시승코스에 과속카메라들이 있어서 밟아보지는 못했지만 악셀을 살짝만 밟고 가는데도 가속이 붙어서 일반적 주행에서는 힘부족은 못 느꼈어요. 6기통 대비 4기통에대한 회전질감은 분명히 있습니다. 방음을 잘 해놓은건지 귀에 막 거슬리는 정도는 아니에요.
어제 2.5 세빌실버 출고 받아서 타봐서 느낀 건 외관은 예쁩니다. 완전 그레이수트 입은 도시남자 같은 느낌. 20인치 휠은 영상이나 사진 봤을때 갈비대처럼 플랫하게 넓은게 좀 이상하긴 했는데, 실제 받아보니 안쪽으로 들어가 있어서 반사되는 모습이 실물이 훨씬 나았습니다. 주행질감은 막 달리지 않아서 모르겠지만 당연히 조용하고 방지턱 넘을때 부드럽게 넘어갑니다. 전체적으로 만족함. 이제 단점으로는 차 문이 엄청 무거운데, 기존 타고 있던 팰리보다 무겁습니다. 그래서 소프트 클로징이 필수라 생각이 듭니다. 실내는 확실히 후륜기반이라서 좁은 편이라 여유롭다기 보다 감싸는 느낌이 강하게 듭니다. 특히 뒷자리는 엉덩이가 타이트하게 대고 앉으면 머리가 살짝 닿습니다.(키182) 사이드 미러도 작다는 느낌이 들고.. 센터디스플레이는 확실히 멀어서 터치하기 힘들어요. 공간을 넓게 보이려고 뒤로 보낸 건 알겠는데, 터치만 쓰다가 다이얼쓰니까 답답하긴 합니다. 뭐 다이얼 느낌은 쫀득한데, 중앙버튼 누르는게 손가락이 좀 아픔. 평소 승차감 진동이 없어서 그런지 스탑엔고 엔진 시동 걸릴때 엉덩이에서 오는 이질감이 생각보다 크게 느껴집니다. 사운드는 기본인데, 정말 딱 기본.. 편안한 음악듣기엔 괜찮지만, 베이스 많이 들어가는 음악 들을때는 심심함. 두서없이 떠들었네요. 여튼 차는 좋습니다.
응원합니다..
G80 2.5awd 10개월째 타고있는데 연비는9에서 12정도 나오고 승차감 좋구 잘타고 있어요
실컷타라
@@tuzkwer 어이 현실에서 뭐 벤틀리라도 타는갑제? 비꼬긴 ㅋ
유튜브의 2.5 후륜 시승이 하나도 없어요.
기회가 된다면 후륜 시승 부탁 드립니다.
현대가 셋팅의 기술을
완성했내요
아반떼 모닝도 기대되네요
차를 아는데 있어서 편집장님보다 혜원님의 지식과 운전스킬이 훨씬 넘사벽인듯ㄷㄷ
응 그건아냐~
두분 대단 하십니다요 ㅡ설명 잘 하시네요
차가 좋아서 그런가 두분이 텐션 업이 된게 느껴지네요. 잘 봤습니다
칼라 죽이네요
유튜브에 2.5 t 후륜 시승기는없네요ㅜㅜ
안녕하세요.
오늘 알게 되어 구독. 잘 봤습니다.
사실 차를 구입하려고 하는데 궁금한것들이 있어서.
드라이빙 코스도 좋은데 사실 시내 주행 및 실생활 주행 정보를 주셨으면합니다.
언덕 및 주차 램프 등 경사도가 있는 곳에서의 차의 상태 등 멈춤 출발등 실생활 주행 정보가 추가 되었으면합니다.
음 너무 개인적인 정보를 요청해서 죄송합니다. 이상. 고맙습니다.
대표 앞에서 대놓고 사원이 퇴사 계획 다 말하고 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네
대표님:으즈 그..믄흐......
2.5 터보 후륜 20인치 오너입니다
좋습니다 그냥 .. 아주좋습니다 ㅋㅋ
와 여자분 운전잘하시네요ㅋㅋㅋ
레이서출신이예요
이거 느낌을 잘 말씀하셨는데 시작전에 3터보랑 2터보랑 아마 타이어공기압 차이가 있을겁니다 고거 맞췄어야 정확할껀데 아쉽습니다 공기압차이 상당히 큽니다
아직안봣지만잘봣습니다
날이 더워져 공기압이 많이 올라가다보니(41~42) 통통 튀더라고요... 친구차 3.5 터보 뒷자리 타보고 조수석도 타보았습니다. 공기압 34 정도로 뺀다고 했는데 얼마나 좋아졌는지는 모르겠네요..ㅎㅎ
두분이 밝게 진행하시는 모습에 아주 편하고 즐겁게 잘 봤습니다. 감사합니다.
공학전공하신 박혜연기자님의 시승소감을 아주 유의깊게 들었습니다. 섬세한 평가가 아주 도움이 됩니다.
편집장님의 원숙하신 방송리드도 돋보이는군요.
현기차가 이제 최고경지에는 좀 못 미치지만,일본차를 넘어서는 직전이라고 할까요? 흐믓합니다.
초도생산품에서 늘 나올 수 밖에 없는 불량과 하자는 현기차에서 겸허하게,발빠른 대응을 해주셔서 소비자가
더욱 현기차를 신뢰하게 만들어 주시기 바라며, 지속적인 발전을 기원합니다.
리얼리? 현대차인터넷대응팀인가요?
14:00
최근 등장하는 자동차리뷰채널 여성 리뷰어/기자 중 제일 높은 전문지식과 자동차에 대한 느낌을 가진 혜연기자라는 것을 알게 해주네요 ^^
이건 무슨 알바같은 소리지
박혜연기자님 꼭 제네시스g80사셨으면
혜연기자 촌철살인 입니다~~
신형 g80은 확실히 중후하고 멋진것 같아요! 저희 집 차도 이차로 바꾸고 싶네요 ㅎㅎ 컬러도 고급스럽고 다양하게 나오니 더욱 다양한 멋을 보여주는것 같네요 ^^
꼭 뽑기 잘하세요..
ㅋㅋㅋㅋ 결함엄청많은디
리오넬메시메뤄 남걱정 할 인생은 아닌듯
@@인싸게이 현기빠가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 동영상속 외관색상은 뭔가요?
안녕하세요~ 이 날 펠리시아 갔다가 만났던 구독자입니다! 후배 기자분 닮았다고 하셨던 ㅎㅎ 정말 연애인 보는 기분이었습니다 ㅋㅋㅋㅋ
가격비교 하실때 비엠이나 벤츠는 옵션이 셋팅되서 나온 가격이고 g80은 옵션뺀가격으로 비교해서 가성비 좋아보이는데. G80도 19인치 썬룹에 안정장비 고스트도어 등 옵션넣어서 비교해야 가성비 대결이 될거 같아요. 다음 리뷰에서는 무작정 깡통가격보다 비교대상과 옵션 비슷하게해서 가성비 비교하셨음 좋겠어요
같은 가격으로 봐도 G80이 옵션 더 많이 들어갑니다. 그리고 가격으로 봤을때 5시리즈 e클과 동급이지 급으로 보자면 G80이 상위개념입니다. 후달리긴 하지만 급으로만 보면 CLS나 A7과 비교대상이라 생각합니다.
결론은 2.5에 후륜을 사라
ㅎ ㅎ 혜연누나 덕에 구독 누룰 수 밖에 없네요 ~~ 에너지가 느껴지네요 어떤 우먼리뷰보다 !!
사고싶다리..
차 색깔 매력있네요ㅋㅋ
늘 즐겨 잘보고있습니다
요번리뷰는 너무 정신이없고 정보전달이 안되네요^^;;
좀 차분한진행이면 더 좋을것같습니다
늘 수고하시고 고생많으십니다
더운여름 건강히보내세요~^^
제네시스 gv80 2.5T도 시승기 올려주시면 안될까요???ㅠㅠㅠㅠㅠ
3.5터보는 20인치전자서스펜션인가 그게잇어서 그런거 아닌가요? 승차감차이가
두분이서 진행하시는거 오랜간만에 보는듯 하군요.
최근결함이슈가 뜨고있기는 하지만 정보가 수집되는데로 심히 결함관련된 내용을 다루어 주십시오.
28:56 저번부터 박혜연 기자님 큰형님만들어서 놀리기 좋아하시는 개구쟁이같은 박편집장님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차 좋다
G80 화재사건은 차량 결함으로 생긴 화재가 아니라 트럭 에어필터가 떨어져나와 범퍼 사이에 껴서 생긴 화재입니다.
2.5와 3.5 의 겉으로 보이는 차이는 브레이크죠... G80만 보면 브레이크부터 보게 되던데... 여튼 그것도 시간지나면 옵션으로 나오겠지만...
품질문제만 없다면 정말 한국인이 좋아할 차는 맞는것 같습니다 특히 뒷좌석 리뷰감사드리구요 현대차는 플래그쉽제외하고 앞좌석보다 뒷좌석승차감이 그리좋지않습니다 실내넓이 추후유지비용 트렁크넓이 옵션등 수입차와 견주어 나아보이는데 품질안정화가 어서빨리되길 기대해봅니다 경쟁수입차로 가려다가도 뒷좌석이 좁아 안되겠더라구요
국산차 실내공간은 진짜 잘뽑아내는거 같습니다 정말중요한부분!
오래전에 찍었던 영상인가 덥지 않으세요
기자님이 후륜을 타고 싶다고 하셨는데, 후륜을 타 보셨다면 AWD와의 차이 좀 얘기해 주시겠습니까? 대부분 AWD의 시승기만 있어서 후륜과의 차이가 궁금하네요.
모터리언 정도의 미디어라면 gv80 g80 결함에 대해서 심도있는 취재를 해주시면 좋겠습니다 마냥 좋은소리만 하는 일개 유튜버와 차이점이 있어야지 않겠습니까..
Gv80 디젤결함과 g80을 왜같이 묶을라고하는지 웃기네
못사니깐 배아픈겨 ㅋㅋ
G80 뭐 중대결함있더나
Gv80은 리콜및 생산중단이지만 g80은
왜~~
@@제네실수-y9o G80도 똑같이 많아요
더심각한것도 많고
잘 모르시네요
@@highereven8592 약2만대판매중 몇대가 엔진시동불량으로 찐빠나고 핸들잠김몇대 ecu업그레이드후 이상정상없고
주행중진동 프로펠라샤프트교체
단차.도색불량차은 본인이판단해서 바꾸시키거나 수정잡아서 받으면 그만이고 뭐가 큰문제있더노
지금 100프로 만족하고 타고있고
독삼사타다가 넘어왔지만 정말 탁월한선택 ..ㅎ.ㅎ
@@제네실수-y9o g80 그거 얼마나한다고 못사니까배아픈겨하고자빠짓노ㅋㅋㅋㅋ에라이 돈많냐?
@@zzxxzzxx1 마~ 젖도 모르면서 말꼬리잡지말고 고마 짜지든지
가는길가라 ㅋㅋ
'연료…가솔린' → '연비…Ol'ㅡ안됩니까?
칼라색상을 말씀 좀해주세요
결함만 없으면 정말 최고인 차 갇다 디자인도 너무 좋고
디젤모델도부탁드려요 !!
전문가의 향기가 나는 혜연기자님.. 다른, 외모만 앞세운 분들에 비해서 훨씬 낫게 보입니다~~
와우 갖고싶다~~너무 너무 많이
제네시스 디젤차량에 대해서도 부탁합니다.
팰리세이드캘리그라피도시승기한번해주세요
혜연 기자님은 누구 앞에서나 본인 취향과 의견이 확고하셔서 멋지십니다. 화이팅
타이어 공기압체크 해보셨나요?
저 디자인이면 무광도 어울릴 듯
한상기 : 3.5는 단단 2.5는 부드러움
모터리언 : 3.5는 푹신푹신 2.5는 통통
누구 말이 맞는건가... 이 리뷰 보기전엔 당연히 2.5가 더 부드러운 승차감인걸로 알았는데 혼란스럽네..
저도 혼란스럽네요 정반대의 승차감 리뷰
쟤네들도 잘 몰라 그냥 하는소리니까
걸러들어ㅋㅋㅋㅋ
와이파이로 유튜브 틀고 조립하는 귀족깡패노조가 알겠지요 ㅋㅋㅋ 3.5에 들어갈 스프링을 2.5에 넣고 2.5에 들어가야할 3.5에 넣었을지 누가 알어요 ㅋㅋㅋ
간단함 현대입장에서 듣기 싫은 말이 진짜라고보면 됨
그럴땐 강병휘님 말들으면됨
모터리언 자체가 차에 대해 나쁜말을 잘 안합니다.^^ 그런 리뷰이니 맘에 안들면 안보면 됩니다
좋은소리만 하는 유튜버의 정보를 어떻게 신뢰할 수 있을까요..
본다 안본다의 문제가 아닌 앞으로 계속 보고싶기때문에 개인적인 의견을 내보는 겁니다.
@@왕댑댑 유튜버는 신뢰를 떠나서 사적인 방송인데 그내용이 나에게 맞지 않으면 거르시면 된다는 말씀이시고.. 밑에 댓글들 보면 개인적인 의견이라기 보다 비난하고 비꼬는 글들이 대부분입니다. 그런글들이 과연 모터리언의 발전을 위해 남기는 글들일까요? 그런의미에서 맘에 안들면 안보면 된다고 한겁니다
Hallo
Die Marke Genesis muss nach Deutschland kommen.
Dieser G80 ein super Auto.... so exklusiv, so elegant.
Einen lieben Gruß nach Korea
안녕
Genesis 브랜드는 독일에 와야합니다.
이 G80은 훌륭한 자동차입니다 .. 독점적이며 우아합니다.
한국 인사
annyeong
Genesis beulaendeuneun dog-il-e wayahabnida.
i G80eun hullyunghan jadongchaibnida .. dogjeomjeog-imyeo uahabnida.
hangug insa
좋은소리만 하는 유튜버의 정보를 어떻게 신뢰할 수 있을까요..
거짓프레임으로 음모론 펼치는 인싸케이를 믿을까?
이런 분들이 자기 지인 하나 불러다가 대충 인터뷰하는 노사장이나 인싸케이는 철썩 같이 믿죠 ㅋㅋㅋㅋ
그래서 신뢰할만한 유튜버 누구?
그러면 나쁜 소리만하는 유투버의 정보는 어떻게 신뢰함?ㅋㅋ
직접타보고 판단하는게 제일 낫죠
수입차 딜러분들 긴장되시나 봐요...
빅혜연 기자님.. 매력있네요.
2.5 와
3.5 브레이크-캘리퍼 구성이 다릅니다
세타엔진 내구성이 문제의 관건인데...좀 타다보면 알게되겠지요...세금이 싸니까 2.5를 타는거 아닐까요? 3.5가 차라리 내구성에서는 좀 덜할듯 싶네요
가격은 2-5 어떻게 해요
지금 시승기? 결함 이야기로 뜨거운 이 시점에?
차가격은 낮지만 옵션 넣으면 가격 동급
그냥 1.5 tb 깡통 사시면 휠부터 후륜 다 됩니다~ 기자님~ 세금부터 모두 고려한 현명한 방법~
e350은 3000cc 디젤차량이죠.. s350과 같은 파워트레인을 쓰고요.. 가솔린은 e400이죠.. 비교가 잘못된거 같아서..
2016년 이클래스 초기출고시 디젤모델 이었으나 현재 출고되는 e350 amg line은 2000cc 가솔린 터보+ 마일드 하이브리드 입니다. 그리고 현재 e400에서 e450으로 변경 됐습니다.
바뀌었구나^^
내년까지 신형 k5타다가 바꿀까 생각중이예요.. k5 좋은데 하차감 감당이 안되네요ㅠㅠ
와아악, 슈우웅, 통통, 스으윽, 샥샥, 촤하학, 우악...... 혼란하다 혼란해.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2.5보다 3.5가 승차감이 더 좋다는건가요?
아이러니 하게도 동일한 서스펜션과 공기역학을 가진차라면 무게가 더 나가는 쪽이 승차감이 더 좋습니다.
스키드음 내는 여기자님 매력있네요 ♥_♥
실제로는 2.5터보 풀옵션 시승하면서 왜 자꾸 2.5 깡통 가격 얘기하면서 뽐뿌질을 할까요? 8000만원짜리 타고 있으면서 말로만 '5천 초반대 가격이라니 살 만하다, 노려볼 만하다.' 이런 얘기는 헛된 뽐뿌질 아닌가요? 아님 광고던가. 객관성이 너무 떨어지는 리뷰네요. 이번 리뷰는 난 반댈세.
전모델 제네시스 g80스포츠 비해 출력이 어떤것같나요~^^ 박혜연기자님 💖
'좋아요'만 누르고 갑니다
박완규인줄
편집장님의 말이 딱입니다
걱정하지 말고 이거 사~!!
2.5터보, 다들 가성비 좋은 차라고 평이 좋더군요..
2.5터보 시승기 기다렸었는데
감사히 봤습니다..
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌습니다
내부 유입소음이랑 풍절음이 ... 많이 들리네요
G80 2.5와 GV80 3.5 두개 놓고 고민하다가 GV80으로 질렀는데 혜연기자 신나하는 거 보니 G80 2.5를 할걸 그랬나 하는 생각이 드네요...운전하는 재미는 G80 2.5가 좋아보이네요...시승은 G80 3.5와 GV80 3.0을 해보고 고른거라....
G80 3.5는 혜연기자 말데로 롤이 꽤 느껴지고 GV80 3.0은 아무리 좋아도 디젤은 디젤이구나 하는 느낌이 들어서
결국 GV80 3.5를 질렀는데...이 리뷰 미리 좀 하시지 그랬어요...아쉽아쉽
낼모래 차 나올거라서 바꾸지도 못하는데...
제네실수 하셨네여
계속봐왓는데 현기빠중엔
탑급이네요
이것도 노이즈마케팅 비슷한건가?
박혜연기자는 퇴사했나보네요. 요즘 안나오는거 보니.
여자
기자는 안나오면 좋겠습니다 너무시끄러워서 정신이 없네요
g80, gv80이 가장 좋은 등급인데 당연히 현대보다는 좋아야죠~
왜 이렇게 시끄럽게 느껴질까요?
시승을 하고 리뷰를 한다는 것은 그 차가 어디가 좋고, 어디가 미흡한지를 체크해 본다는거 아닌가요? 아무리 이번 품질 이슈가 나오기전에 촬영한 거고, 긴(?)시간 시승을 한거는 아니라 하지만 그건걸 하나도 잡아내지 못하고 칭찬만 한다는건 시승을,리뷰를 제대로 못한다는거에 대한 반증이 아닌가?
시승잠깐하고 차장단점을 어떻게알아요?ㅋ 시승차가 결함이라도있으면 모를까?시승차 결함이없으면 억지로 찾아내야하는거임?ㅋ 존나 마인드가 꼰대네 시승은 그냥 자기가 느껴보고 좋은거는좋다 나쁜거는 나쁘다 이야기만 하는거지 시승기에서 대체뭘 바라는거임?
@@초코꿀단지-i3j 이른바 자동차 전문기자(?)들이 시승을 하고 리뷰를 해서 대중에게 그걸 소개한다는 것은 당신처럼 일반인이 알수 없는걸 알아내서 정보를 전달해 준다는 데 의미가 있는 거다. 그냥 지가 느낀 주관적인 것만 전달하려면 전문기자라는 타이틀을 떼고 그냥 일반인 리뷰라고 해야 한다. 양심이 있다면! 그리고, 넌 공적인 공간에서 말하는 싸가지가 존나 구려? 그지?
@@Guevara-x253 ㅂㅅ
현대기아차 연구원들이 우리나라 기계공학 최고 인재들인데 걔네가 3년 걸려서 못잡은 이슈를 리뷰어한테 몇 번 타보고 잡으라는게 흉까 수준이다..ㅋ
이상한 놈이네...일부차량에만 있는 결함이 저차에 있는지 어떻게 알고 찾냐?거의 도라이구만
이시기에 참...
현대 기업도 리뷰해 주시죠
실제 오너들 대부분은 만족하며 잘타고 다니는데 오너도 아닌 것들이 결함타령하면서 리뷰 올리지 말래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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너무 티나는데???
이상황에..이차가
G80 2.5 후륜 기대하시는 만큼 재밌거나 스포츠성이 좋거나 하지 않습니다 ㅠ 서스자체가 너무 무릅니다 ㅠ
재밌고 스포츠성 있게 타는 차는 아니죠ㅠ
하자가 있는 G80차종을 소유한 오너들이 이 영상을 보면 뭐라고 할까요?
뭘 뭐라고그래 이채널안보는거지
무슨 얘길 듣고 싶은걸까.
@@정민-j5l 진짜 오너들이 무슨 말을 할까요?
별 관심 없을듯요 ㅇㅇ
유튜버들이 다 그렇듯 보는 사람들만 보는지라 댓글창 여론 자체가 현실과 좀 떨어져있습니다
좀 극적인 예를 들면 자동차 유튜버들 이외에 정치 유튜버들도 마찬가지죠 ㅋㅋㅋ
@@biglaser711 님주장대로 여론하고 동떨어지는데, 왜 오너들이 AS센터를 찾아갈까요?
항상 느끼는거지만 현기차는 출력대비 나가는 느낌이 영;;
독3사보다 출력은 잘뽑는데 막상 몰아보면 뭔가 부족한 느낌
엔진스펙은 좋은데 실구동출력은 구동손실로 다새어나가죠..
@@never-er 말도 안되는 소리 좀 하지 맙시다. 다이나모 올려서 측정한 결과들 보면 BMW나 벤츠 등에 비해 구동손실 그리 크지 않습니다. 당연히 DCT가 장착된 차들과 비교하면 구동손실이 큰데 그걸 '현대기아는 구동손실이 크다'고 하면 안되죠. 같은 자동변속기끼리 비교하면 실출력 그렇게 나쁘지 않습니다. 그리고, 예전에는 악셀 답력에 대한 반응을 초반에 민감하게 세팅해 놓아서 오히려 '잘 나간다'라는 소리를 듣던 것이 현대기아차이고, 요즘은 저런 급의 차에서는 세팅을 그렇게 하지 않는 것입니다. 이에 더해 생각해야 할 것은 무게인데, G80은 E 클래스나 5 시리즈에 비해 크고 무겁습니다. 신형이 되면서 무게를 줄였지만 여전히 더 무겁고, 그것을 보완하기 위해 더 큰 출력을 내는 엔진을 장착한 것이라고 볼 수 있습니다. 즉, 출력 수치 자체가 아니라 무게 대 출력을 봐야 합니다. 출력만 보면 당연히 출력에 비해 덜 나간다고 느껴질 수밖에 없지요. 아무튼 구동손실 문제가 아닙니다. 구동손실 크다는 얘기 듣던 것은 벌써 10년도 더 된 옛날 얘기입니다. 15~20년 전의 현대차 변속기는 구동손실이 확실히 컸지만 지금 사용하는 변속기는 그렇지 않습니다.
ㅇㅈ 출력대비 악셀감성이 떨어짐.
그나마 디젤은 좀 나은데 가솔린은 맥아리가 없는 느낌임. 특히 그랜저.ㅋ
BOSS DS-1 인정ㅋㅋㅋㅋㅋ걍 연비위주 세팅인거 존나 티냄
그랜저 항상 출력 부족하다고 말하는 사람들 무슨 배기량차 탓냐고 물어보면 2.4 타 놓고선 출력 부족하다고 함... 출력을 원하면 적어도 3.3은 아니어도 3.0 정도는 타고선 얘기 해야하는데... 3.0부터는 치고 나가는 맛이 확실히 있음 3.3은 말할것도 없고...
여자분 걸스데이 민아님 이신가요?
정신차리세요
Gv80 2.5 도 좀 해주세요
자비로 살까? ㅋㅋ
예전의 여기자는 지금 뭐하나요? 시집가셨나
김송 기자 말씀이시면 탑기어로 이직했다고 합니다
박혜연 사랑혜연
gv80은 생산중단됐지만 g80화재는 트럭부품 걸려서 그런거라고 밝혀졌는데 뭔 불자동차 타령임?;;
진짜 보고 싶은것만 보는게 타진요 느낌이네.
g80살 돈도 없고 사지도 못할 사람들이 나서서 흉기거리니 참 우습다...
해외 리뷰들 보면 현기차 요즘 진짜 많이 발전했다고 칭찬이 대다수인데 자국에서는 못까서 안달..
근데 웃긴건 가장 점유율이 높고 차 샀다하면 현기차 사는데가 우리나라인건 뭘까?
실컷 욕하다가 막상 자기 차 살 때 되면 현기차 사는데 스스로 자괴감 안드나 몰라ㅋ
글쎄~해외는 보증기간부터 다르고 AS응대도 겁나 좋음 비교할걸 비교하자
뭐 일단 불난건 둘째치고 결함글이 심심찮게 올라오는건 사실인거 같아보이네요
제네씨스 지구상에 가장 완벽한 차라고 생각합니다...음... 궂이 단점을 딱하나 꼽으라고 하면 현대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ