SNELHEIDSTEST, AUTOPILOT & HEBBEN WE GENOEG BRANDSTOF OM TERUG TE KEREN MET MINIBOOT ZEPPOS?!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 вер 2024
  • Tijdens dit avontuur testen we de laatst nieuwe configuratie van miniboot Zeppos om toch sneller te kunnen varen dan 8km/u met een verhoogde stabiliteit. Ook de automatische piloot wordt getest.
    Na een heerlijke sessie ankeren denken we dat we meer brandstof verbruikt hebben dan verwacht. Geraken we zonder reserve brandstof?
    Avonturen van de Zeppos:
    • Mini Boot Zeppos Deel 1
    Website van Varen Met Plezier:
    www.varenmetpl...
    Facebook pagina van Varen Met Plezier:
    / varen-met-plezier-1058...
    Instagram pagina van Varen Met Plezier:
    / varen_met_plezier
    Vragen of suggesties? Laat maar weten in de reacties onder de beschrijving!
    Welkom op dit kanaal! Ik maak vaartochtvideo's & video's met info voor de pleziervaart.
    Like, abonneer & reageer voor meer content!

КОМЕНТАРІ • 6

  • @JohnDeSmet-Belgium
    @JohnDeSmet-Belgium 2 місяці тому

    Wat verbruikt de zeppos? Enig idee.

    • @Varenmetplezier
      @Varenmetplezier  2 місяці тому

      Volgens Marc hebben wij maximaal 3 liter benzine verbruikt die dag.

  • @JohnDeSmet-Belgium
    @JohnDeSmet-Belgium 2 місяці тому

    Blijkbaar is het niet evident om het motortje draaiend te houden.

    • @Varenmetplezier
      @Varenmetplezier  2 місяці тому

      Een goede vraag.
      Het probleem is niet het draaiende houden van de motor, maar eerder het starten. De Suzuki 6 pk staat bekend als moeilijke starter. (De motor stopte in de video ermee omdat de benzine in de interne brandstoftank op was)
      Praktisch kan dit in alle eerlijkheid leiden tot een beetje frustratie. In de video heb ik een deel videomateriaal weggelaten tijdens het ankeren.
      Na ongeveer een halfuur voor anker te liggen wilde we de motor terug starten. We hebben de gas in de startpositie gezet en begonnen met het aantrekken. Na een keer of 5 onsuccesvol aan te trekken probeerde we andere startconfiguraties waaronder de koude start configuratie. Ik denk dat we in totaal een 30 tal keer hebben moeten aantrekken vooraleer de motor aansloeg.
      Het frustrerende is niet alleen het gesukkel, maar je wordt ook moe van al dat aantrekken. Als je een terugslag krijgt van de motor bezeer je je ook. Ik kan garanderen dat het weinig vertrouwen geeft.
      Ik herinner mij nog de volgende gedachte toen de motor niet wilde starten: "En hier liggen we dan voor anker, we kunnen geen kant op en we zijn precies 5 kilometer van de jachthaven zonder ondersteuning"
      Zelf heb ik bij klanten veel motoren mogen testen, zowel nieuw als tweedehands en eerlijk gezegd: "Ik heb dit slechte starten nog nooit meegemaakt met een gloednieuwe motor"
      Wat is het resultaat: Wanneer je iemand tegenkomt op het water en je wil er een praatje mee maken leg je de motor niet af, ook al hangt de boot een uur lang vast aan een steiger in de jachthaven. En dit om de loutere reden dat je hem zo moeilijk gestart krijgt.
      Dat is mijn kijk op de situatie ;)
      Wat denk jij? We kunnen er alleen over brainstormen he :-)
      Groetjes,
      Sören

    • @JohnDeSmet-Belgium
      @JohnDeSmet-Belgium 2 місяці тому

      @@Varenmetplezier Was er geen alternatief van merk? Yahama?

    • @JohnDeSmet-Belgium
      @JohnDeSmet-Belgium 2 місяці тому

      @@Varenmetplezier nu Marc is ben crack! Wat deed hij in zijn beroepsleven?