交差点にポツンと立つ踏切警報機の謎

[@gorugon_2023]

一旦撤去されたのに再び設置された線路なんて激アツすぎる。是非南本牧埠頭への延伸構想が実現してほしいです。

[@Low-Tetsu]

国際埠頭専用線の復活への意気込みを感じますよね。

[@平形豊士-h6e]

ナレーションの声質が、戦後間もない頃のニュースアナウンサーみたいだね！

[@特急名無し902号]

荷役はにえきです
日産側の線路は国際埠頭専用線で、一度、現役時代に歩いたことがありますが、現在は休止中、実質は廃止になっています

[@こうさかくらのすけ]

とても興味深い動画でした。
神奈川臨海鉄道の存在は知っていましたが、南本牧埠頭への線路の存在は知りませんでした。
本牧埠頭駅から、出発した列車は、とてもカッコいい光景でした。
根岸と言えば、タンク車みたいな感覚でいたのですが、海上コンテナも根岸まで輸送していたのですね。
次回の動画も楽しみにしています。

[@Low-Tetsu]

根岸はタンク車に比べるとコンテナ輸送は少ないですが、頑張って欲しいですね。

[@junishikawa1446]

多分ですけど場内信号機ではなく踏切信号の鉄道側だと思います。横浜本牧駅間は無線の入れ替え指示で入線していくのと本牧埠頭駅前の道路で信号で一時停止しますね。

[@Low-Tetsu]

なるほど、そうなんですね。
横浜本牧駅方に信号機が見当たらなかったのでちょっと引っかかっていました。
ご指摘ありがとうございます。

[@s6knug]

内容は興味深いんだけど字幕が速いね…

[@Low-Tetsu]

ご指摘ありがとうございます。
改善していきたいと思います。

[@itsuyo2008]

ナレーションが渋い。

[@family-mi1lj]

10：３８に踏切のバッテン、警報機がある