Fahrt mit der neuen Schwebebahngeneration G15
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Jetzt werden in Wuppertal Stück für Stück die Schwebebahnwagen durch die neue himmelblaue G15-Generation ausgetauscht.
1,5 Monate nach der ersten offiziellen Fahrt, ist bei Fahrern und Fahrgästen der Alltag eingekehrt und ich bin noch einmal die Strecke zwischen den beiden Endhaltestellen mitgefahren.
Alles viel heller und freundlicher im Innenraum, vielleicht subjektiv empfunden, aber auch die Fahrgeräusche gedämpfter. In einer Bahn empfand ich das Bremsen recht stark, man sollte sich gut festhalten. Die Haltegriffe sitzen aber genau da, wo man sie braucht.
Highlight sind natürlich die Sitzplätze hinten am Panoramafenster mit einem ganz tollen Fahrgefühl, auch wenn die Bahn proppenvoll ist ein Vorteil, es steht dort niemand.
Ich kenne ja die Wuppertaler Art, aber jetzt nach mehrfachem Besuch sollten die Wuppertaler vielleicht etwas daran arbeiten. - Авто та транспорт
wunderbar.. Berliner Platz, ein Gefühl von Urlaub und Entspannung und das bei Regen. Nice
sehr cool. Tolle mitfahrt! Der alte Wagen am Anfang und dann der neue. Super Vergleich!
Hi Tobi, war eine tolle Fahrt, sowohl mit dem alten als auch mit den neuen Wagen.
Gibt's ein döppersberg in Wuppertal für die Haltestelle von der schwebebahn
@@Trueffel die neuen Wagen beschleunigen sanfter und fahren satte 70 km. Die Panoramascheobe fine ichcauch klasse.
Danke, dass du uns mitgenommen hast! Wieder mal 'ne tolle Fahrt! Du scheinst dir ein Jahresticket gekauft zu haben!? - Schöne Szenen hast du unterwegs eingefangen, großartig die letzte Einstellung, wo die Bahn mit den Panorama-Passagieren im Fokus langsam entschwebt/entschwindet (irgendwann ist auch das längste Zoom am Ende seines Brennweitenbereichs)! ;-)
Tja, so lang war der Zoom gar nicht, es war der optische bis 20fach, es gibt noch einen 'intelligenten' bis 25 und über den digitalen hülle ich das Mäntelchen des Schweigens.
Ich hatte ein Tagesticket und wäre mein Start- und Zielpunkt an der Wendeschleife in Vohwinkel gewesen, hätte ich es einem Touristen geschenkt, der unschlüssig vor dem Ticketautomaten den richtigen Preis gesucht hat, das war für mich als Autofahrer nämlich auch eine Herausforderung, was weiß ich, was eine Preisklasse A oder B ist???
Wundervolle harte Sitze
Stimmt, aber eine leichte Auflage ist schon drauf und man fährt ja maximal (von Vohwinkel bis Oberbarmen) nur 30 Minuten, oft muss man stehen, da hätte ich gerne an der Decke diese 'Schlaufen', obwohl man durch Corona gelernt hat, dass sie Überträger sein könnten, da sind die Haltegriffe und -stangen schneller zu desinfizieren.
Aber ich muss sagen, die Sitzgelegenheiten sind trotzdem bequem und die Form stützt den Körper.
Tolles Video. 😊 Wenn man hier in Wuppertal lebt, empfindet man die Schwebebahn als ganz normal, aber jetzt, wo ich Dein Video sehe, macht es mich fast ein bisschen stolz Wuppertalerin zu sein. 😊 Daumen hoch und liebe Grüße von Freya 😊
Ich kenne das, hatte mein Büro jahrelang 10m auf Höhe neben der Schwebebahn. Sie war einfach da. Wenn sie mal nicht fuhr fiel das auf.
Ja, das kann ich mir vorstellen ... Du warst dran gewöhnt. 😊 Wünsche Dir ein tolles, gesundes und glückliches neues Jahr. 😊 🍀 🥂 🍾 🐞
Kann die Zeit kaum abwarten, das wir wieder besseres Wetter haben.
Fahren wir bestimmt noch mal Richtung Wuppertal , um die neue Wagen zu
Testen. Tolle Video Harald.
Ja, dann mal los, wenn die Sommerreifen drauf sind.
LG Harald
Ein tolles Video. Vielen Dank für die authentischen Einblicke
Gerne geschehen...und letzte Woche gehört, dass ein neuer Wagen das Gerüst in einer Kurve berührt hat, jetzt wird erst mal nachgebessert.
Hast ja jetzt einen tollen Panoramaplatz erwischen können, Harald :-)
Sehr schöne Aufnahmen - von innan und außen - hat mir sehr gefallen.
Darum gibt´s auch einen Daumen nach oben - viele Grüße
Mike
Ja Mike, der Panoramaplatz ist wirklich ein Highlight, auch die, die dort sitzen haben Beinfreiheit und....es steht dort niemand.
LG Harald
Das war wieder ein interessanter Beitrag von Dir. Ich glaube die Wuppertaler haben sich da ein tolles Fahrzeug bauen lassen. Gibt es eigentlich schon Kommentare von den Fahrern?
Super
К сожалению, новые автомобили технически уязвимы.
Leider sind die neuen Wagen technisch anfällig.
Great...nice video !!!
Schönes update, vielen Dank dafür. Gruß Andreas
Ja Andreas, war fällig.
LG Harald
Hallo Harald, vielen Dank für die "Mitfahrgelegenheit"!!! Da ist Dir mal wieder ein sehr interessantes Video gelungen. Man hat ja nicht oft die Gelegenheit mit solch einem seltenen Gefährt zu fahren.... gibt es eigentlich auf der Welt noch eine Schwebebahn?
Und warum heißt dieses Gefährt eigentlich Schewebebahn, das hängt doch oder? Daumen sehr, sehr hoch für Dein tolles Video, Harald!!!! LG Bruno
Hi Bruno, so eine Bahn sollte vor über 100 Jahren auch mal in Berlin gebaut werden, aber in dieser Form gibt es sie nur in Wuppertal. Aber Hängebahnen, wie SkyTrain usw. gibt es schon auf der Welt.
Aber.....man schwebt wie im 7. Himmel, alleine schon weil sie himmelblau sind. 🚟🚟
Ach so..... jetzt habe ich es verstanden! Vielen Dank für die Auskunft, Harald! Dann schweb mal weiter wie im 7. Himmel :-))) LG Bruno
Mach ich Bruno.....dann entschwebe ich mal 👻
In Dresden (Sachsen)gibt es eine Schwebebahn als Bergbahn.
Interessant finde ich die Raumnutzung selbst in für konventionelle "Hochbahnen" zu engen Straßen.
Hat auf Jedenfall Etwas und eignet sich hervorragend für mittelgroße Städte, die bislang über ein unzureichendes "Busnetz" verfügen.
Das haben die Wuppertaler schon vor über 100 Jahren genial gelöst und über Jahrzehnte weitgehend bis auf die letzten Jahre und unfallfrei.
@@Trueffel Auf jeden Fall ist so eine Schwebebahn (nach moderner Bauart wie der "Skytrain" oder die "H-Bahn") kostengünstiger zu errichten, als eine klassische "U-Bahn / Hochbahn" und dementsprechend attraktiv für mittelgroße Städte unter 400'000 EW. Für den Bau einer Schwebebahn müssen Straßen bei Weitem nicht so aufgerissen werden, wie für ein neues Tramnetz.
Anbei ein paar Beispiele aus Japan: ua-cam.com/users/results?search_query=japan+suspended+monorail
Legen Sie einen Aufzug-Pod am vorderen Ende des Schlittens Zug. und Menschen aus dem Straßenniveau abholen. habe den Treiber in den Aufzug-Pod. die Gos rauf und runter.
*Ja Harald das wird es bald auch nicht mehr Geben die 70er Jahre
Bahnen! Die verscherbeln alles dann sind keine mehr da :-( Ob die neuen das auch schaffen???Klasse gemacht....LG Martin*
Ich hoffe doch, dass die WSW von den Generationen immer eine Bahn behalten und vielleicht auch mal daran denken, ein kleines Museum mit vielen Unikaten und Dokumenten rund um die Schwebebahn zu bauen.
Liegt eigentlich auf der Hand. Na gut, dann fangen wir einfach mal mit den Videos an und Du bist ja schon im dunklen Festplattenarchiv fündig geworden.
LG Harald
*Ja sie wollen eine behalten! Das war genau so wie mit dem Kaiserwagen damals. Unsere Firma hat auch eine Gekauft Martin*
Oberhammer so durch die Stadt zu fliegen.
Das würde mir für München auch gefallen.
Aber dann wäre es ja nichts besonderes mehr.
So muß ich mir das doch mal selbst ansehen. Das mach ich auch.
Was mich wundert.
Warum sind alle Sitze auf einer Seite?
Wenn alle sitzen dann hängt doch die Kiste ziemlich schief.
Danke fürs Zeigen
Gruß wheely
Genau das haben jetzt schon einige bemerkt, denen aufgefallen ist, das auch die Fahrgäste alle am Fenster sitzen und die Bahn zur Seite hängen müsste. Erklärung: Sie lassen den 'Gangsitz' für die die nächsten Fahrgäste frei. Aber die Bahnen sind schnell voll und auch Stehplätze gibt es oft nur mit 'Tuchfühlung'. Ich denke, die Konstrukteure haben das alles berechnet und die Bahnen 'getrimmt'. Bei den Testfahrten haben sie sogar heftig geschaukelt, wie es im Betrieb niemals vorkommen würde.
Viele Grüße Harald
Nur so eine Idee eines Waldbauernbuben.
Die Konstrukteure wissen das bestimmt besser und haben auch studiert.
Ich dagegen war nur im Holzlehrpfad beim Lehrer Ast. ;-b
da wheely wieder
Und ich war auf der Baumschule, direkt neben dem Holzlehrpfad, eigentlich müssten wir uns von klein an kennen.......Hahaha
LG Harald
Das könnte schon sein, aber ich habe von der Schulzeit alles vergessen.
Jetzt ist es auch schon Wurst nur raus mit den Wahrheiten Hahaha
LG wheely
Die Sitze sind nur auf einer Seite, weil die Türen ebenfalls nur auf einer Seite sind - der anderen Seite :-)
cooles Video von dir lg
Danke, die 'Hauptdarsteller', die Schwebebahnen sind für mich auch immer was Besonderes.
Ich bin schon mal mit dem kaiserwage gefahren
110 years ago!!
Wo sind den die Japanischen Touristen(Terrorristen^^) die sonst immer alles sehen wollen ? Ansonsten interessante Einblicke.Is die rothaarige da Gitta vom MIWULA?^^
Siehst Du, genau das gleiche habe ich gedacht, datt Gitta vom MiWuLa hat schon der Gaston bei einer Führung zu Recht hoch gelobt.
Im Innenraum wurde das Farbkonzept vom Aachener Klinikum wiederbelebt.
Stimmt! Im Klinikum fällt es wegen der großen Flächen mehr auf. Immer kritisch mit dem Grün, da kann man schnell daneben liegen, aber hier in beiden Fällen angenehm getroffen.
Stimmt aber es wird ja nachgearbeitet
Ganz genau, je früher Schwachstellen bekannt werden umso besser.
Die alten schwebebahnwagons waren schöner
Man sieht dich ^^
Wie? Wo? Was? Hoffentlich vorteilhaft 😉
Ich werde die alten Wagen Vermissen,die neuen gefallen Mir Persönlich gar nicht dieser Scheiß grüne Boden in den Neuen echt Grausam und die Wagen sind Mir zu Modern Bäh die Sitze werden genauso Kaputt gemacht in den neuen Wagen wie in den Bussen.Die alten wagen sind verlässlicher ohne diese Computer Technik einfach besser
Es wird sich zeigen, wie alltagstauglich sich die neuen Wagen Tag für Tag, Jahr für Jahr und jahrzehntelang bewähren. Die helle Gestaltung finde ich auch mit den Farben sehr gut, himmelblau von außen scheint ja jetzt die Farbe der WSW zu sein. Die Sitze mit den Bezügen wurden ja im Vorfeld schon gelobt, beim ersten Anschauen teile ich die Bedenken, auch ob der Stoff den harten Jeansstoffen trotzen kann. Technisch musste ja auch schon einiges nachgebessert werden. Na gut, ein halbes Jahr 'Welpenschutz', dann wollen wir mal sehen.