Hallo Mr. Selfmaker, danke für den Test! Ich habe mir das Gerät auch gleich bestellt. Eine kleine Anmerkung: Es ist das Vierleiter-Messverfahren, bei dem Strom und Spannung getrennt erfasst werden
Ich liebe Deinen Kanal . Hab so einen Recht ähnlichen Tester und kam nicht so richtig klar . Werde es nun noch mal nach Deiner Erklärung testen . Dankeschön
Gutes Video. Kleine Korrektur, die Polarität ist aber genau umgekehrt. Der Kondensator ist der eigentliche Akku, der Kreis im Bild ist überflüssig, oder er muss C und Ri enthalten.
@@MrSelfmaker die Werkstatt sagte mir dass das aufladen keinen Sinn macht bei dieser Batterie. Keimen Ahnung warum die das sagen . Hast di eine Idee was der Grund sein könnte ? Vielen Dank für die antwort
Irgendwie, warum auch immer, das selbe Thema seit 120 Jahren. Bleibatterien sind ´lebendige´ Teile. Um den Innenwiderstand messen zu können, geht kein Multimeter. Besser ist eine Strommesszange + ein Multimeter. Ein Indiz, um den Zustand zu testen, ist der Ladestrom und gleichzeitig die Spannung beim Laden. Beispiel Auto: Batterie war leer, Starthilfe, und dann gleich messen . Gemessen: Ladestrom 5 A, Spannung weit über 13 Volt. Ergebnis: Batterie taugt nix mehr. Die Idee, ein Megapuls benutzen? Das hilft nur selten! Noch besser, einfach mal ein paar stunden stehen lassen, dann die Spannung messen, und siehe da, weit unter 12 Volt. Einfach defekt.
Ganz tolles Video, endlich mal für einen Laien wie mich verständlich erklärt. Danke dafür und weiter so.
Hallo Mr. Selfmaker,
danke für den Test!
Ich habe mir das Gerät auch gleich bestellt.
Eine kleine Anmerkung: Es ist das Vierleiter-Messverfahren, bei dem Strom und Spannung getrennt erfasst werden
Ja das hab ich unglücklich ausgedrückt ist es aber auch, ich hab mich da auf die Klemme bezogen
Ich liebe Deinen Kanal .
Hab so einen Recht ähnlichen Tester und kam nicht so richtig klar .
Werde es nun noch mal nach Deiner Erklärung testen .
Dankeschön
Danke für das Video 👍🏻
Gutes Video. Kleine Korrektur, die Polarität ist aber genau umgekehrt. Der Kondensator ist der eigentliche Akku, der Kreis im Bild ist überflüssig, oder er muss C und Ri enthalten.
Das Kristall ist Fakt
Hallo, wenn die Batterie unter 12 V ist (z. B. 11,6 V), muss ich dann schnellstmöglich eine neue Batterie besorgen?
Ich würde sie vielleicht erstmal richtig aufladen aber wenn sie immer auf 11.6 volt abfällt würde ich da mal auf einen defekt vermuten
@@MrSelfmaker die Werkstatt sagte mir dass das aufladen keinen Sinn macht bei dieser Batterie. Keimen Ahnung warum die das sagen . Hast di eine Idee was der Grund sein könnte ?
Vielen Dank für die antwort
Da kann ich aus der Ferne ohne weitere Angaben nichts sagen,
Nein
Quatsch
Leuft hoch mit Elektrolyt 12 Volt
Und später Mal absaugen halb und nachfüllen mit Schwefelsäure
Irgendwie, warum auch immer, das selbe Thema seit 120 Jahren.
Bleibatterien sind ´lebendige´ Teile.
Um den Innenwiderstand messen zu können, geht kein Multimeter.
Besser ist eine Strommesszange + ein Multimeter.
Ein Indiz, um den Zustand zu testen, ist der Ladestrom und gleichzeitig die Spannung beim Laden.
Beispiel Auto: Batterie war leer, Starthilfe, und dann gleich messen .
Gemessen: Ladestrom 5 A, Spannung weit über 13 Volt. Ergebnis: Batterie taugt nix mehr.
Die Idee, ein Megapuls benutzen? Das hilft nur selten!
Noch besser, einfach mal ein paar stunden stehen lassen, dann die Spannung messen, und siehe da, weit unter 12 Volt. Einfach defekt.