Енисей с ямз-236 мы в этом году уже запустили. Помимо гидрохода из новшеств, это выгрузка шнеком от Дон-1500, и полный демонтаж механизмов привода выгрузки, и замена их на гидромотор. Так же в маховик мы поставили шлицы от т150. А вал на 4 ремня сделали полым. От того же т150. Что дало нам сделать отдельно привод на нш-50. Для гидромотора выгрузки. Следующая модернизация будет с заменой всех механизмов жатки на гидроприводы. Включая привод МКШ от Дона.
пипец мужик, стоя аплодирую!!!!! МУЖИК хвала твоим рукам и твоему терпению!!!! свой переберу на следующий год, правда шнек я поднял уже давно, и проставку не резал, шнек надрезал, по тому же принципу. Красава!!!!
Евгений приветствую вас! Вчера переварил горловину выгрузного у себя на ДОНЕ по вашему совету, вставил 4.5 см получилось классно. Спасибо вам за такую информацию!
Вышел из геморроя с подгонкой плиты под крышку мотора, путем покупки крышки от доновского мотора. Цена вопроса всего 3 рубля. Оказалось что они бывают в разборе. Потому что часто ломаются валы и все стараются моторы в разбор пускать , если на нем 2 раза вал ломался. То блоку кранты.
жду подробные размеры по переделке мотора и рамки под мотор и что за мягкое соединение? шнек тож интересно переделан я переделал только резал ни улитку, а трубу с низу зазор делал 32 мм идеально вышло выкину видео на канале по этому поводу
жека привет. после замены новой плиты и шкива двигателя , рвет резинки на водыле, может ли быть проблема в том , что шкив с подшипником легко налазит на вал плиты. двигатель еще родной стоит, ямз 238 ак .подскажи пожалуйста.
привет а сильно легко налазит, если люфт есть тогда будет бить резинки а если налазит скользя то есть без люфта но легко тогда не должно а вам надо проверить на биение сам шкив
ставим щуп 0,10 шкив задвигается руками, а вот уже 0,15 то с молотком заходит. есть ли уплотнительное кольцо на самом водыле , что закрывает подшипники , потому что резинки немного в саледоле. спасибо
@@user-cp4sw9nx1f , купили новую плиту и шкив, налазит вроде как положено, а может быть причина еще в том , что слишком натянут ремень ? спасибо за советы !!!
И я себе установил ремень барабана с Нивы, но обороты 510-520. Как у вас получилось 300? У меня на минимальных оборотах двигателя 240 оборотов барабана, это все с раздвинутыми тарелками вариатора
если вы открутите гайку вариатора то пружина стрельнет и как вы ее соберете обратно только придется снимать вариатор у вас есть на вариаторе чехол который прикручен на 4 болта ети болты надо выкрутить и закрутить туда длинные болты и раздвинуть тарелки вариатора чтобы снять спокойно ремень
говорят все равно обрежет вал. Слишком слабо шпонкой такой шкив удержать. Можно попробовать на токарке обрезать пару канавок под ручьи, что бы шкив ближе к мотору поставить.
@@user-cp4sw9nx1f Водило шкива стоит на коленвале что на смд что на ямз. И тот и тот моторы имеют конуса на коленвалах если это родные доновские моторы. А труба шкива крутится на своих подшипниках, что бы снять давление ремня с коленвала. Но это не спасает от нагрузке на старте или остановке. Даже резинки не спасают. Мастера говорят что срезает кончик коленвала, или ломает коленвал у первого коренного. Потому и очково делать. Вдруг в середине сезона сломает коленвал. А он сейчас космических денег стоит.
Енисей с ямз-236 мы в этом году уже запустили. Помимо гидрохода из новшеств, это выгрузка шнеком от Дон-1500, и полный демонтаж механизмов привода выгрузки, и замена их на гидромотор.
Так же в маховик мы поставили шлицы от т150. А вал на 4 ремня сделали полым. От того же т150. Что дало нам сделать отдельно привод на нш-50. Для гидромотора выгрузки. Следующая модернизация будет с заменой всех механизмов жатки на гидроприводы. Включая привод МКШ от Дона.
пипец мужик, стоя аплодирую!!!!! МУЖИК хвала твоим рукам и твоему терпению!!!! свой переберу на следующий год, правда шнек я поднял уже давно, и проставку не резал, шнек надрезал, по тому же принципу. Красава!!!!
огромное спасибо за понимание
Евгений приветствую вас! Вчера переварил горловину выгрузного у себя на ДОНЕ по вашему совету, вставил 4.5 см получилось классно. Спасибо вам за такую информацию!
пожайлуста
Я переточил себе шкив кон привода на 300мм работаю на 1640оборотов двигла сезон откосил с измельчителем полет нормуль советую.
жень нет слов. круто классно здорово. красава. лайк железно. уже подписался
Вышел из геморроя с подгонкой плиты под крышку мотора, путем покупки крышки от доновского мотора. Цена вопроса всего 3 рубля. Оказалось что они бывают в разборе. Потому что часто ломаются валы и все стараются моторы в разбор пускать , если на нем 2 раза вал ломался. То блоку кранты.
Дякую за відео Все зрозуміло показав. навіть і дурень зрозуміє
пожалуйста
жду подробные размеры по переделке мотора и рамки под мотор и что за мягкое соединение? шнек тож интересно переделан я переделал только резал ни улитку, а трубу с низу зазор делал 32 мм идеально вышло выкину видео на канале по этому поводу
Евгений добрый день, подскажите пожалуйста шкив коленвала остается от смд и можно ли поставить от ак шкив с смд водилом на автомобильный двигатель?
бля за балкон отдельный респект
Надо ставить шестерни на цепи,и получиться 300 об..
жека привет. после замены новой плиты и шкива двигателя , рвет резинки на водыле, может ли быть проблема в том , что шкив с подшипником легко налазит на вал плиты. двигатель еще родной стоит, ямз 238 ак .подскажи пожалуйста.
привет а сильно легко налазит, если люфт есть тогда будет бить резинки а если налазит скользя то есть без люфта но легко тогда не должно а вам надо проверить на биение сам шкив
ставим щуп 0,10 шкив задвигается руками, а вот уже 0,15 то с молотком заходит. есть ли уплотнительное кольцо на самом водыле , что закрывает подшипники , потому что резинки немного в саледоле. спасибо
саледол не причем причина может люфт на подшипниках .вы проверяли если скользя налазят подшипники то нормально если есть люфт то под замену плиту
@@user-cp4sw9nx1f , купили новую плиту и шкив, налазит вроде как положено, а может быть причина еще в том , что слишком натянут ремень ? спасибо за советы !!!
нет ремень не причем ето нет соосности водила со шкивом
И я себе установил ремень барабана с Нивы, но обороты 510-520. Как у вас получилось 300? У меня на минимальных оборотах двигателя 240 оборотов барабана, это все с раздвинутыми тарелками вариатора
но передние тарелки надо полностью здвинуть
Привет.Подскажи пожалуста немогу снять ремень барабана ктото сбрал неправильно шкив барабана нету отверстий под монтажные болты, я могу раскрутить половуку шкива и провернуть ее, пружина биды ненаделает.
если вы открутите гайку вариатора то пружина стрельнет и как вы ее соберете обратно только придется снимать вариатор у вас есть на вариаторе чехол который прикручен на 4 болта ети болты надо выкрутить и закрутить туда длинные болты и раздвинуть тарелки вариатора чтобы снять спокойно ремень
когда у вас будет время, чтобы показать как после удлинитель падать колокол в потоке
не понял я вопрос
Шкив не обломит коленвал?
Шкив на своих подшипниках а водива его вращает
Здравствуйте, а вы есть в вайбере или телеграмме чтоб с вами можно было поговорить??
дай номер телефона позвоню сам
0954700994
Еть номер для связи? Есть вопросы. Ставим ямз-236 на енисея -1200.
+79688860669
как с вами связаться?
+79788860669
Если поставить ремень нива будет 300 оборотов
сам откуда
из Крыма г Армянск
Армянск далеко от Симферополя?
125 км
@@user-cp4sw9nx1f жень буду иметь ввиду.
В каком смысле на смд коленвал конус? А на ямз что не кунус разве? Там такой же конус как и на смд.
У меня движок с маза там коленвал ровный под шпонку
@@user-cp4sw9nx1f конус на коленвалах для комбайнов. А на автомобильных под шпонку. Что на смд что на ямз одинаково.
говорят все равно обрежет вал. Слишком слабо шпонкой такой шкив удержать.
Можно попробовать на токарке обрезать пару канавок под ручьи, что бы шкив ближе к мотору поставить.
Так шкив на доне не зависимый от коленвала он на своих подшипниках крутится
@@user-cp4sw9nx1f Водило шкива стоит на коленвале что на смд что на ямз. И тот и тот моторы имеют конуса на коленвалах если это родные доновские моторы. А труба шкива крутится на своих подшипниках, что бы снять давление ремня с коленвала. Но это не спасает от нагрузке на старте или остановке. Даже резинки не спасают. Мастера говорят что срезает кончик коленвала, или ломает коленвал у первого коренного. Потому и очково делать. Вдруг в середине сезона сломает коленвал. А он сейчас космических денег стоит.
Ато я сомниваюсь