Ciao, il mio consiglio visto che hai fatto diverse prove, che non sono andate a buon fine, prima di aprire e pulire gli ingranaggi, è quello di provare la loco su un banco prova o per lo meno su un tracciato DRITTO anche 2 metri, SENZA CURVE e vedere se andando a diverse velocità, il rumore continua, solo dopo fatta questa prova, andrei a pulire gli ingranaggi, perchè se facendola andare dritta non senti nulla non è un problema di ingranaggi , se invece il rumore c'é sempre allora può essere quello e in quel caso proverei ad aprire tutto e pulire, poi alla fine se non risolvi neanche pulendo gli ingranaggi, un'altra cosa da fare è quella di tornare dal venditore e sentire se lui può aiutarti, magari non può cambiarti la loco, ma un aiuto è d'obbligo visto che te l'ha venduta e se non vuole fare nulla, contatta ACME spiegando il problema, sicuramente avendo lavorato sul modello, non è più in garanzia, ma comunque loro sapranno come aiutarti. Poi facci sapere come è andata.
Ciao ti consiglio di analizzare tutte le parti di movimento e di verificare i carrelli e lubrificare gli ingranaggi e fare girare per un po' di tempo la loco come nel filmato in entrambi le direzione nota se il difetto si annulla ,se ciò non si verifica riporta la loco al venditore .Comunque le loco Acme hanno di questi difetti ,sono solo belle vederle in vetrina statici.
Nunzio, sono i bicchierini che ospitano la sede dei cardani, sono troppo larghi lasciando "ballare" all'interno le estremità dei giunti, ti parlo per esperienza. In poche parole è una vibrazione provocata dai giunti cardanici che sbacchettano all'interno dei bicchierini su cui poggiano. Puoi lubrificare quanto vuoi, non si risolve. È questa vibrazione aumenta ovviamente in curva perchè i giunti tendono ad allontanarsi dai bicchierini aumentando ulteriormente i giochi. È un noto problema che affiliggeva molti esemplari dei Lima/Rivarossi cardanici anni 90, ora si ripete su alcuni modelli Acme. È un difetto dovuto a un errata tolleranza della larghezza dei bicchierini, l'unica cosa da fare è ridurre questo gioco ispessendo le parti, ma è piuttosto complicato. Puoi provare a sostituire il motore che integra i volani (questi ultimi hanno la sede lavorata per ospitare i cardani) e contemporaneamente anche le viti di trasmissione che ospitano anch'esse le sedi dei giunti. Puoi anche provare a sostituire i giunti cardanici con quelli della Romana Modelli, ma non è detto che risolvi Ma capisci bene che fai prima a sostituire la macchina. Vendila e ne prendi un altra, ovviamente non più Acme. Rivarossi uscirà presto con i suoi nuovi Caimani, fai prima... Un saluto!
Non capisco questo consiglio "vendila" per scaricare il problema su chi la compra? Ps sento spesso questi consigli per cui quando acquisto qualcosa ai vari mercati scambio pretendo di poter provare il modello; piuttosto il consiglio più corretto sarebbe scrivere una pec ad Acme denunciando il difetto di costruzione. Naturalmente se è stata acquistata in negozo nel qual caso è lui responsabile come il concessionario di un'auto.
@@antoniobiondo1657 Purtroppo il mio negoziante di fiducia NON vuole cambiarla 😡🤬 perché ha più di 7 giorni che lo a casa . Ma io lavoro e lui dista a 50 km da casa mia e per giunta a Roma.😢
@@antoniobiondo1657perché è la soluzione più semplice! Acme tanto non ti risponde, inutile mandare mail o telefonare, son 25 anni che conosco bene questa azienda e infatti ho smesso ptaticamente di comprare motrici dell'anonima, prendo solo vagoni, fine. Visto che è stato acquistato e il negozio non lo cambia, la soluzione più semplice è venderlo, ovviamente dopo aver provato a sistemarlo, ma senza impazzirci sopra. In merito all'usato, io vendo ai negozi online e sta a loro provare il modello, a chi vada a finire non mi importa, magari ad alcuni servono solo pezzi di ricambio o semplicemente quello che reputo un difetto per un altro potrebbe non esserlo. L'errore è di chi compra ben sapendo qual è il servizio offerto. Basta cambiare marca e il problema finisce lì.
@@salvatoremazzucco5841Il fatto che tu ce l' abbia in casa da 7 giorni non ha importanza. Ricorda al negoziante che per le norme UE tu hai due mesi di tempo per segnalare un difetto da quando lo scopri.
Ciao nunzio, sotto al carrello centrale dovrebbe esserci una vite, basta semplicemente svitarla facendogli fare un giro, potrebbe non centrare ma ricordo un video di un caimano che aveva difficoltà nella trazione e il rumore era identico, dopo aver fatto questo procedimento la locomotiva camminava tranquillamente senza problemi di trazione e il rumore sparito, questo problema si manifestó con la prima produzione di caimani con i carrelli smontabili dalle viti, provate e fatemi sapere
Buongiorno Antonio 😊 Purtroppo ho già fatto la prova a svitare un pò la vite centrale . Anche tutta 😅 Sulle altre macchine ha funzionato su questa NO ! 😔
Ciao io farei cosi: stacca un cardano e una vite senza fine alla volta ,e prova a farla girare con un solo lato di traione almeno da capire se difetto e solo su un lato anteriore o posteriore ..poi vai a esclussione🤔👍
Una curiosità,che codice sono i binari da cui fai girare la macchina,perché bisogna andare ad esclusione per trovare il problema,a volte i bordi delle ruote possono toccare i ferma rotaie di plastica dei binari in curva......intendi bene è un ipotesi ,io come ho ribadito già su un altro commento non compro più certi modelli di quella marca anche se ne ho tre , altrimenti non saprei come aiutarti,tirare giù tutta la cascata di ingranaggi e un lavorone ,a volte si grettano sugli assali motori del locomotore difetto di alcuni modelli Rivarossi.......altro controllo da fare .....
Non c'entra niente, sono i bicchierini che ospitano i cardani, è un difetto stranoto fin dai tempi dei primi modelli cardanici anni 90. Errate tolleranze = giochi eccessivi. Sono i giunti cardanici che vibrano...
@nikjac79 probabilmente si ,ma con la tecnologia che c'è oggi non dovrebbe accadere queste cose con quello che costano i modelli deve filare liscio tutto il meccanismo
Perchè non la riporti al negoziante? Secondo le norme UE la macchina ha 2 anni di garanzia e tu hai diritto alla riparazione o sostituzione della stessa
Hai svitato la vite centrale leggermente come ti avevo detto, vedo che il rumorino lo fa solo in curva e non sul dritto!, c'è un video su youtube che lo spiega molto bene e il rumore e sparito, prima di smontare tutta la locomotiva avresti dovuto farlo, magari guardando prima quel video, ce ancora su UA-cam, perche a livello meccanico non sembra avere nulla che non va guardando il tuo video, il rumorino si presenta quando la locomotiva inizia a curvare e i semitelai girano!, quindi ho idea che sia proprio quello!, il dover allentare leggermente la vite centrale che tiene insieme i due semitelai perche come spiegato dal video UA-cam che ti dicevo, se la vite centrale e troppo serrata stretta provoca proprio quel rumore li!
Buongiorno Alfredo Purtroppo ho già fatto la prova a svitare un pò la vite centrale . Anche tutta 😅 Sulle altre macchine ha funzionato e su questa NO ! 🤬😡
Ottimo video Nunzio!!!!
Ciao, il mio consiglio visto che hai fatto diverse prove, che non sono andate a buon fine, prima di aprire e pulire gli ingranaggi, è quello di provare la loco su un banco prova o per lo meno su un tracciato DRITTO anche 2 metri, SENZA CURVE e vedere se andando a diverse velocità, il rumore continua, solo dopo fatta questa prova, andrei a pulire gli ingranaggi, perchè se facendola andare dritta non senti nulla non è un problema di ingranaggi , se invece il rumore c'é sempre allora può essere quello e in quel caso proverei ad aprire tutto e pulire, poi alla fine se non risolvi neanche pulendo gli ingranaggi, un'altra cosa da fare è quella di tornare dal venditore e sentire se lui può aiutarti, magari non può cambiarti la loco, ma un aiuto è d'obbligo visto che te l'ha venduta e se non vuole fare nulla, contatta ACME spiegando il problema, sicuramente avendo lavorato sul modello, non è più in garanzia, ma comunque loro sapranno come aiutarti. Poi facci sapere come è andata.
@@AndyB76 Grazie.
Farò prima delle prove per come hai scritto e poi si vedrà.
Grazie ancora 👍🏻 🤗 🇮🇹
Acmer... una garanzia 🤣🤣🤣 Continuate a comprare....
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ciao ti consiglio di analizzare tutte le parti di movimento e di verificare i carrelli e lubrificare gli ingranaggi e fare girare per un po' di tempo la loco come nel filmato in entrambi le direzione nota se il difetto si annulla ,se ciò non si verifica riporta la loco al venditore .Comunque le loco Acme hanno di questi difetti ,sono solo belle vederle in vetrina statici.
Grazie Donato per il commento
farò come dici altrimenti ritorno dal negoziante. Grazie 😊
Nunzio, sono i bicchierini che ospitano la sede dei cardani, sono troppo larghi lasciando "ballare" all'interno le estremità dei giunti, ti parlo per esperienza. In poche parole è una vibrazione provocata dai giunti cardanici che sbacchettano all'interno dei bicchierini su cui poggiano. Puoi lubrificare quanto vuoi, non si risolve. È questa vibrazione aumenta ovviamente in curva perchè i giunti tendono ad allontanarsi dai bicchierini aumentando ulteriormente i giochi.
È un noto problema che affiliggeva molti esemplari dei Lima/Rivarossi cardanici anni 90, ora si ripete su alcuni modelli Acme.
È un difetto dovuto a un errata tolleranza della larghezza dei bicchierini, l'unica cosa da fare è ridurre questo gioco ispessendo le parti, ma è piuttosto complicato.
Puoi provare a sostituire il motore che integra i volani (questi ultimi hanno la sede lavorata per ospitare i cardani) e contemporaneamente anche le viti di trasmissione che ospitano anch'esse le sedi dei giunti.
Puoi anche provare a sostituire i giunti cardanici con quelli della Romana Modelli, ma non è detto che risolvi
Ma capisci bene che fai prima a sostituire la macchina. Vendila e ne prendi un altra, ovviamente non più Acme.
Rivarossi uscirà presto con i suoi nuovi Caimani, fai prima...
Un saluto!
Non capisco questo consiglio "vendila" per scaricare il problema su chi la compra? Ps sento spesso questi consigli per cui quando acquisto qualcosa ai vari mercati scambio pretendo di poter provare il modello; piuttosto il consiglio più corretto sarebbe scrivere una pec ad Acme denunciando il difetto di costruzione. Naturalmente se è stata acquistata in negozo nel qual caso è lui responsabile come il concessionario di un'auto.
Grazie mille @Nikjac79
Per il commento farò la prova a riempire i bicchieri dei cardani .
E ti farò un video 👍🏻🤗👋🏻🇮🇹
Grazie ancora
@@antoniobiondo1657
Purtroppo il mio negoziante di fiducia NON vuole cambiarla 😡🤬
perché ha più di 7 giorni che lo a casa . Ma io lavoro e lui dista a 50 km da casa mia e per giunta a Roma.😢
@@antoniobiondo1657perché è la soluzione più semplice! Acme tanto non ti risponde, inutile mandare mail o telefonare, son 25 anni che conosco bene questa azienda e infatti ho smesso ptaticamente di comprare motrici dell'anonima, prendo solo vagoni, fine.
Visto che è stato acquistato e il negozio non lo cambia, la soluzione più semplice è venderlo, ovviamente dopo aver provato a sistemarlo, ma senza impazzirci sopra.
In merito all'usato, io vendo ai negozi online e sta a loro provare il modello, a chi vada a finire non mi importa, magari ad alcuni servono solo pezzi di ricambio o semplicemente quello che reputo un difetto per un altro potrebbe non esserlo.
L'errore è di chi compra ben sapendo qual è il servizio offerto.
Basta cambiare marca e il problema finisce lì.
@@salvatoremazzucco5841Il fatto che tu ce l' abbia in casa da 7 giorni non ha importanza. Ricorda al negoziante che per le norme UE tu hai due mesi di tempo per segnalare un difetto da quando lo scopri.
Ciao nunzio, sotto al carrello centrale dovrebbe esserci una vite, basta semplicemente svitarla facendogli fare un giro, potrebbe non centrare ma ricordo un video di un caimano che aveva difficoltà nella trazione e il rumore era identico, dopo aver fatto questo procedimento la locomotiva camminava tranquillamente senza problemi di trazione e il rumore sparito, questo problema si manifestó con la prima produzione di caimani con i carrelli smontabili dalle viti, provate e fatemi sapere
Buongiorno Antonio 😊
Purtroppo ho già fatto la prova a svitare un pò la vite centrale .
Anche tutta 😅
Sulle altre macchine ha funzionato su questa NO ! 😔
Ciao io farei cosi: stacca un cardano e una vite senza fine alla volta ,e prova a farla girare con un solo lato di traione almeno da capire se difetto e solo su un lato anteriore o posteriore ..poi vai a esclussione🤔👍
Grazie amico mio 😊
Appena ho un po di tempo lo farò. Grazie 👌🏻
@@salvatoremazzucco5841 👍
È un dente degli ingranaggi che o è rotto e quindi salta oppure negli ingranaggi c’è qualche corpo estraneo
Controllerò 👍🏻grazie 👌🏻
Una curiosità,che codice sono i binari da cui fai girare la macchina,perché bisogna andare ad esclusione per trovare il problema,a volte i bordi delle ruote possono toccare i ferma rotaie di plastica dei binari in curva......intendi bene è un ipotesi ,io come ho ribadito già su un altro commento non compro più certi modelli di quella marca anche se ne ho tre , altrimenti non saprei come aiutarti,tirare giù tutta la cascata di ingranaggi e un lavorone ,a volte si grettano sugli assali motori del locomotore difetto di alcuni modelli Rivarossi.......altro controllo da fare .....
Non c'entra niente, sono i bicchierini che ospitano i cardani, è un difetto stranoto fin dai tempi dei primi modelli cardanici anni 90.
Errate tolleranze = giochi eccessivi. Sono i giunti cardanici che vibrano...
@nikjac79 probabilmente si ,ma con la tecnologia che c'è oggi non dovrebbe accadere queste cose con quello che costano i modelli deve filare liscio tutto il meccanismo
@@enzovallarelli5820dici bene, non "dovrebbe". Ma accade perché ci si ostina a produrre in Cina.
@nikjac79 più che altro manca controllo qualità
@nunziocalapai8897 senza parlare dei pezzi di ricambio,se si guasta qualcosa bisogna buttare tutto.....
Perchè non la riporti al negoziante? Secondo le norme UE la macchina ha 2 anni di garanzia e tu hai diritto alla riparazione o sostituzione della stessa
Grazie Kenasar per il commento il problema mio
è che sono troppo buono .
Comunque ci ritornò dal negoziante. Grazie 😊
Hai svitato la vite centrale leggermente come ti avevo detto, vedo che il rumorino lo fa solo in curva e non sul dritto!, c'è un video su youtube che lo spiega molto bene e il rumore e sparito, prima di smontare tutta la locomotiva avresti dovuto farlo, magari guardando prima quel video, ce ancora su UA-cam, perche a livello meccanico non sembra avere nulla che non va guardando il tuo video, il rumorino si presenta quando la locomotiva inizia a curvare e i semitelai girano!, quindi ho idea che sia proprio quello!, il dover allentare leggermente la vite centrale che tiene insieme i due semitelai perche come spiegato dal video UA-cam che ti dicevo, se la vite centrale e troppo serrata stretta provoca proprio quel rumore li!
Buongiorno Alfredo
Purtroppo ho già fatto la prova a svitare un pò la vite centrale .
Anche tutta 😅
Sulle altre macchine ha funzionato e su questa NO ! 🤬😡