Всё дело в свечах накаливания. У нас шассик Т-16. Всю жизнь не было подключено свеча накаливания. В 2013-м году его подключил, так вот разница небо и земля. Без него даже в ноль градусов кое как заводится, а со свечой накала до -15 без проблем. Так вот свеча накаливания очень нужная штука если трактор эксплуатируется и зимой. Очень важная штука, без него даже в -5 с большим трудом заводилась, а с ним до -15 без проблем, это без никакого подогрева двигателя, картера. При более свежим акум бывала даже в -20 заводили без какого либо дополнительно подогрева двигателя, и это всё благодаря свечам накаливания. А без них даже в ноль с большим трудом заводится. В -20 надо греть двигатель.
Я в Заполярье , а именно в Мурманской обл. жил и работал на тяжелой технике , в выходные подрабатывал у одного товарища , чища гаражи от снега на ЭБП 11 на базе МТЗ 92П . Честно говоря об этом экскаваторе - погрузчике -- полное говно , которым копать и грузить только теплое говно , металла нет , все гнется и лопается от малейшей нагрузки . Правда речь не о навесном , а как он заводился в мороз , а в - 20 он заводился не напрягаясь , реально как техника импортного производства , секрета никакого - нормальная компрессия и топливная , электрооборудование 12 В , а на запуск 24 В + масло синтетика .
у меня дизель заводится без бубна до -11*С.. (это минимум который я засекал, может и меньше бывало).. при этом стоит на улице, аккумулятор не снимаю, соляру не сливаю.. как есть. сел повернул ключ и поехал.. весь секрет в нормально работающем пред пусковом подогревателе.. греет воздух в коллекторе (разновидность "свечи накала"). а что-бы парафинящаяся соляра не забивала фильтр, он расположен в холодное время вблизи выпускного коллектора.. таким образом когда фильтр начинает забиваться, коллектор достаточно прогрет к этому времени, что-бы прогревать фильтр до пары градусов.. ну а если все-же морозы по более и жалко стартер, установлен подогреватель тосола.. 2квт.. греть надо долго, слишком массивные дизельные моторы.. при -20*С что-бы нагреть мотор до -5 - 0*С, надо 40мин (примерно) но и тут с плясками можно обойтись, если греть соляру, пшикать всякие эфиры в впуск и т.д.. но я не любитель секса на морозе.. в этом году планирую построить загашник с проф.настила, где установлю щиток с суточным таймером, задача которого будет в заданное время (и на заданное время) включить подогрев.. таким образом двигатель прогреется заблаговременно до запланированного выезда.. ну а если спешка - пускозарядное на клеммы, 5 мин помаслал с перекурами и поехал..
На старом мтз стоят 2 акамулятори на 6v и каждий по 215 А и марка их 3ст215ем при таких акамуляторах трактор запускаетса нормально до минус 10 С без проблем примерно как 892 а на нових 80 стоят дві 100А акамулятори які ели крутять при минус 5 .
Спасибо!!) Это я спрашивал.. У нас мтз 82.1 тоже норм заводится, на юмз 100+90А акамуляторы стоят, заводится аналогично... Но беда что генератор 700вт и после ночной чистки снега, утром можно и вообще с пускового, нехватает генератора для заряда
Здраствуй! Спасибо толково снимаеш выкладываеш. Просвети пожалуйста дополнителье дизельные топливные фильтра какой фирмы модель где прикупить. Спасибо.
ну МТЗ новый. А новый есть новый) У ЮМЗ скоростя удобней....руль в 5 раз легче крутится) тише в кабине как не странно) В МТЗ если нагрузка, может захлохнуть, а ЮМЗ гребет)Можно долго сравнивать) В МТЗ масло доливаем с первого дня, а в ЮМЗ не капли, правда движек IVECO.
Крестьянин Не хочу вступать в палемику,но если бы не знал не советовал бы.Даже на дохлых акуммуляторах с пол пинка,хоть бензин хоть дизель. Нельзя со свечами накаливания.на флаконе все написано.
Вот ка наш ЮМЗ 8280 заводится...
ua-cam.com/video/vsrrrllutqs/v-deo.html
Всё дело в свечах накаливания. У нас шассик Т-16. Всю жизнь не было подключено свеча накаливания. В 2013-м году его подключил, так вот разница небо и земля. Без него даже в ноль градусов кое как заводится, а со свечой накала до -15 без проблем. Так вот свеча накаливания очень нужная штука если трактор эксплуатируется и зимой. Очень важная штука, без него даже в -5 с большим трудом заводилась, а с ним до -15 без проблем, это без никакого подогрева двигателя, картера. При более свежим акум бывала даже в -20 заводили без какого либо дополнительно подогрева двигателя, и это всё благодаря свечам накаливания. А без них даже в ноль с большим трудом заводится. В -20 надо греть двигатель.
892 брутально выглядит 👍
чистилка бомба буду теперь на жигулях у себя так чистить ! спасибо за рацуху
только нужно чтоб на ней деньги лежали . Пустая плохо чистит.
Всегда выжимаю сцепление при запуске двигателя, особенно холодный двигатель
Всегда выжимайте педаль сцепления независимо от погоды так легче стартер и акумулятор дольше прослужит!
.
Я в Заполярье , а именно в Мурманской обл. жил и работал на тяжелой технике , в выходные подрабатывал у одного товарища , чища гаражи от снега на ЭБП 11 на базе МТЗ 92П . Честно говоря об этом экскаваторе - погрузчике -- полное говно , которым копать и грузить только теплое говно , металла нет , все гнется и лопается от малейшей нагрузки . Правда речь не о навесном , а как он заводился в мороз , а в - 20 он заводился не напрягаясь , реально как техника импортного производства , секрета никакого - нормальная компрессия и топливная , электрооборудование 12 В , а на запуск 24 В + масло синтетика .
Молодцы что так техника работает хтз 17021 с двиглом дойц в -27 так само заводитса как и мтз Ваш работал на током
Градус ну и как тебе дойц??
7000 мото часов и капремонт а как по мне двигатель удачный
Градус ну мне тоже нравиться! И у меня 17021 с дойцом! Ураган трактор
Работаешь или личный?
Градус личный
Пускач ето сила
в начале применили технологии мтз на ивеко. во втором случае с ивеко и двигатель не нужен - можно на стартере работать (сам так выкручиваюсь).
у меня дизель заводится без бубна до -11*С.. (это минимум который я засекал, может и меньше бывало).. при этом стоит на улице, аккумулятор не снимаю, соляру не сливаю.. как есть. сел повернул ключ и поехал..
весь секрет в нормально работающем пред пусковом подогревателе.. греет воздух в коллекторе (разновидность "свечи накала").
а что-бы парафинящаяся соляра не забивала фильтр, он расположен в холодное время вблизи выпускного коллектора.. таким образом когда фильтр начинает забиваться, коллектор достаточно прогрет к этому времени, что-бы прогревать фильтр до пары градусов..
ну а если все-же морозы по более и жалко стартер, установлен подогреватель тосола.. 2квт.. греть надо долго, слишком массивные дизельные моторы.. при -20*С что-бы нагреть мотор до -5 - 0*С, надо 40мин (примерно)
но и тут с плясками можно обойтись, если греть соляру, пшикать всякие эфиры в впуск и т.д.. но я не любитель секса на морозе..
в этом году планирую построить загашник с проф.настила, где установлю щиток с суточным таймером, задача которого будет в заданное время (и на заданное время) включить подогрев.. таким образом двигатель прогреется заблаговременно до запланированного выезда..
ну а если спешка - пускозарядное на клеммы, 5 мин помаслал с перекурами и поехал..
Лил Дэнс
советские моторы заводяться на морозе тяжело ,мерсовские моторы при -21 с пол пинка
свечи накала рулят на мтз)у меня и в -20 со свечами заводится хорошо,масло полусинтетика
На старом мтз стоят 2 акамулятори на 6v и каждий по 215 А и марка их 3ст215ем при таких акамуляторах трактор запускаетса нормально до минус 10 С без проблем примерно как 892 а на нових 80 стоят дві 100А акамулятори які ели крутять при минус 5 .
Спасибо!!) Это я спрашивал.. У нас мтз 82.1 тоже норм заводится, на юмз 100+90А акамуляторы стоят, заводится аналогично... Но беда что генератор 700вт и после ночной чистки снега, утром можно и вообще с пускового, нехватает генератора для заряда
Прикольное видео))) как трактора заводятся))))))
Беларус рулит!!!
на юмз подачу топлива надо добовлять видно мало пусковых для -3 плохо заводится
саньок а подогрев почему неизпользуеш мотор супер
Так разве это мороз?)))
Сцепление Нада выжимать тормоза при заводе холодного двигателя.
крестьянин и копии т-150 на нём очень так хорошо культиваторать
был колесный у нас
Здраствуй! Спасибо толково снимаеш выкладываеш. Просвети пожалуйста дополнителье дизельные топливные фильтра какой фирмы модель где прикупить. Спасибо.
После праздников сниму видео. Спрошу у пацанов их мнение о фильтрах в лоб без подготовки
А ПОЧЕМУ СЦЕПЛЕНИЕ НЕ ВЫЖИМАЕТ?
у меня на ивеко стоят два 100 акумулятора при минус 10 заводится легко
Евгений Радуль, а какой генератор по мочности стоит?
1250
если не сложно
то скажите для вас какой трактор более удобен?
ну МТЗ новый. А новый есть новый) У ЮМЗ скоростя удобней....руль в 5 раз легче крутится) тише в кабине как не странно) В МТЗ если нагрузка, может захлохнуть, а ЮМЗ гребет)Можно долго сравнивать) В МТЗ масло доливаем с первого дня, а в ЮМЗ не капли, правда движек IVECO.
а сколько у вас земли -смотрю работников многовато
Твоя ферма ????
24 вольта на мтз 80 при -10 заводится на третей секунде
На МТЗ пуск 12?
Евгений Agro-delo нет 24
Попробуй эфира брызнут в следующий раз .ЮМАЗ очень долго не хватает,так и стартер можно спалить.
НИКОЛАЙ ГОЛЕНЕНКО тоже таким пользуюсь, сразу схватывает
невздумай эфиром пользоваться
Прикольно! Сколько людей столько и мнений)
Крестьянин Не хочу вступать в палемику,но если бы не знал не советовал бы.Даже на дохлых акуммуляторах с пол пинка,хоть бензин хоть дизель. Нельзя со свечами накаливания.на флаконе все написано.
Подскажи , как такой фильтр топливный найти
примерно вот так www.olx.ua/obyavlenie/toplivnyy-separator-IDk6bl4.html#972465d90e
Что за резина спереди на ЮМЗ стоит?
днепршина...пятый год...задние поменяли недавно.
установите автономку или электро предпусковой подогрев. зачем мучить мотор?
де брали такие фыльтра
Один в магазине один на рынке)
правильно у мтз 24 пуск а там 12
На нашому мтз стоїть подогрев.Ваш Мілітопольський совітую всім людям економія солярки не мучиш стартів та акумулятор
подскажы как купить фыльтра дай номер телефона магазина или как
темболее дизелб нужны обароты а как в на чале видно у ивеко чуть ели крутил
декомпрессор отсутствует разве? зачем так стартера мучить?
Сам понял чо написал? Декомпрессор- умное слово)))). Он может быть и не понимание бытия порождает сознание.
-6 удивил я заводил мтз 50 в 20-25
сколько он стоит ??? 😑
Я мтз 82.1 -25 без подогрева завадил
ок
Но у вас уже не юмз 8271)))
посмотрел в новые документы 8280 уже)
Крестьянин ))))
Ну сказано что белорус лучше вот он сразу и завелся!
сколько
при - 40 дизель просто так не заведешь.
Это не мороз для трактора
Ты ещё купить трактор мтз-80
Минус три и шесть это разве мороз
Что такое мороз? Холодная погода (с температурой воздуха ниже нуля)
Ни разу не сказал какой двигатель на юмз...
пожалуйста купи т-150
Давайте деньги на него...купим)
+Крестьянин сколько надо 1000$или 2000$ а
тысячи 4$
на 892 вильт от воздушный от бычка ставьте этот слабоват у нас 2 года и и кирдык прошней бумажный продувай когда в поле каждый день 4 год уже
А как вам такой вариант, вериться? ua-cam.com/video/MyHbXYgW87E/v-deo.html
присылайте проверим)
пиздец ,-3.тут минус 30 с лишним ,две 65 еле живые одна лампа пояльная .т40 легко за полчаса .
892 стартер 24в ему пох маслает
І це -3 при -20вопще хуй заведеться і так довго крутить неможна
На разница есть ЮМЗ 👎
Привет ну насмешил ,,подогреватель аккумулятор,,
Можна жевать как в старие времена батерейки