Bonsoir Thibault et merci pour le nouveau baby qui vient compléter ton premier travail Afis tant apprécié pour ma part comme te l’ai déjà dis donc je vais ce soir en rentrant ou dès demain aller découvrir tout cela avec un immense plaisir et comme on est encore en janvier meilleurs vœux à toi et tes proches pour 2023 ✈️ 😉👍
Bonjour, je suis embêté car la tour me parle pas et pourtant le micro marche bien et je vois inscrit ce que je dis mais je n’ai aucune inscription sur l’écran de ce que me dit la tour ou dans les écouteurs. Merci de m’aider.
9:18 Bonjour moi la question que j'aurais à vous poser est-ce qu'il est facile à l'utiliser Est-ce qu'il est très simple à le comprendre Comme vous avez expliqué il y a la notice l'installation est simple Une fois installé ce qui est vraiment c'est rien de compliqué
Bonjour, super logiciel qui a du demander beaucoup de travail je suppose ? Par contre, il se passe un truc bizarre avec mon ATC VFR depuis un moment, les IA buguent et se répète à perpète ?? . J'arrive quelques fois à supprimer cet effet désagréable en changeant de fréquence , quelques fois ça marche et quelque fois pas, j'ai réinstallé le logiciel mais rien n'y fait ? Je précise que j'ai installé Corsten Gamod et j'ai aussi un traffic perso que j'ai réalisé avec AIFP3. Que ce soit avec l'un ou l'autre même bug,- avez vous eu des retours à propos de ce souci svp ???
Bonjour, il m’est impossible de modifier le fichier fréquences car à la validation de la modification le logiciel me dit opération impossible car je ne suis pas l’administrateur, comment puis je modifier cela merci
J'ai voulu faire l'essai en enregistrant des comms ATC sur youtube et en les capturant via Audacity pour intégrer les.wav résultants dans" \ATC VFR\audio\VOIX_SIV_1\tchatter" et ça marche. Il ne reste plus qu'à trouver des vidéos de vol plus locales de là où je vole dans MSFS mais il faut que j'étudie comment enregistrer de l'ATC via la boite de commutation du C172 quand je vais piloter en vrai, pour en faire des .wav et les intégrer à ton soft.
Effectivement, c'est malin ! Il suffit juste de les nommer en suivant la logique de ceux qui existe déjà ;)
Рік тому
il y aussi la solution clé SDR avec SDR sharp, une antenne sur le toit de la maison, et on peut enregistrer les fréquences du coin :) Personnellement, je trouve que c'est au passage un super outil pour apprendre la phraséologie sans forcer
@ J'habite à la campagne et je ne suis pas sur de capter tout. J'ai survolé plusieurs fois chez moi, et c'est sur qu'en l'air on capte beaucoup mieux le trafic, mais au sol, chez moi, à part les VFR passant non loin, à condition d'avoir quelque chose à dire au SIV sur 121.250, je n'attraperai pas grand chose. Pour te dire, c'est du G jusqu'à 3000ft QNH et ça devient du E de 3000 jusqu'au FL065, pas de quoi fouetter un chat, niveau communications.
Рік тому
@@jef32 je pense que tu pourrais être agréablement surpris. Avec une antenne Diamond X50 sur le toit de ma maison je capte les avions qui émettent en VFR à ~2000 pieds sans problèmes jusqu'à 100km. Et tout ce qui est plus haut, avions de lignes notamment, beaucoup beaucoup plus loin et très lisible. En revanche, tout ce qui est au sol c'est plus compliqué, par exemple j'arrive à peu près à chopper Nantes sol car ma maison est ~ à la même hauteur, par contre cholet qui est à à la même distance mais 40m au dessus chez moi c'est mort pour avoir l'agent AFIS, mais les avions en tour de piste c'est ok. Passion radio, ils sont de très bons conseils là dessus !
@ Honnêtement, mettre un fouet et 3 radiants sur ma maison alors que je n'ai même pas voulu d'une yagi pour la TV, non. Je verrai éventuellement comment enregistrer les comms lors de mon prochain vol et ça devrait le faire. Et puis je n'ai pas envie de faire les frais dans un scanner de fréquences ni même un récepteur dédié aviation civile.
Bonjour J’ai installé ATC VFR sans soucis. Je suis embêté par le fait qu’à chaque fois que je parle, le logiciel ne reconnaît rien. J’ai toujours dans le fenêtre ATC VFR …:”text” et rien ne se passe. Pouvez vous m’aider à résoudre ce problème ? Vous remerciant
Bonjour,et merci pour ce tuto et le logiciel. je voudrais savoir si dans atc vfr, il y a les aérodromes suivant : gap Tallard / Barcelonette / le Castellet / aix les mille. Encore merci. Tu as fais un super boulot. A+
Salut à toi. C'est moi qui t'avais contacté par MP concernant LFBR, jusqu'à me rappeler que LFBR est une RMZ et non une CTR. Çà c'était juste pour que tu me remettes. Petites remarques constructives par rapport à ton magnifique soft: -Certains terrains, dont LFBA (Agen) que j'ai testé ce matin, nécessitent une clearance de mise en route ( cause parachutistes éventuels dans le secteur) et pour l'instant cette fonction ne semble pas implémentée. Envisages-tu une correction de ce coté là ? -J'adore l'ambiance des autres comms qu'on entend mais entendre parler un VFR du coté de Valenciennes alors qu'on est sur une branche LFBA-LFDH, ça casse un peu l'ambiance. Je comprends bien que c'est pour le fun et l'immersion, mais de possibles évolutions de ton soft prévoient-elles de mieux localiser les sons des comms ambiantes selon le secteur où on vole ? Et pour finir, ton soft ne lit pas vraiment le trafic existant dans FS, qu'il soit IA ou injecté via FSLTL. Envisages-tu une possibilité technique que les contrôleurs virtuels de ton soft voient vraiment le trafic existant dans FS et donnent les bonnes directives en conséquence ? Et question subsidiaire: Y aura-t-il aussi d'autres voix que la tienne ? Et aussi des contrôleuses, pour diversifier un peu ? Alors je sais que ça fait beaucoup de choses mais vu le bonheur et l'immersion que ton logiciel procure, et que je suis conscient que ça représente aussi beaucoup de travail de ta part, je serais prêt à le payer beaucoup plus cher pour avoir droit dans le futur à toutes ces choses dont je viens de parler, si, bien sur c'est techniquement possible ( et l'implantation des RMZ aussi bien sur) Cordialement Jef32
Pour te dire que j'ai bien vu ton message. Si tu peux me l'envoyer plutôt via mon site dans la rubrique contact, cela me permettrai de te répondre par mail ;)
Je rencontre un probleme lorsque je lance ATC VFR (Initialisation de la reconnaissance vocale), il m'affiche cette erreur : [Errno -9999] Unanticipated host error comment je peux régler ça svp mercii
Bonjour, veuillez vérifier que votre antivirus ne bloque pas l'accès au micro de ATC VFR, ou bien que windows laisse accès au micro à ATC VFR. Cordialement
Bonjour, Mais pourquoi utiliser ce logiciel payant alors qu'on peut avoir gratuitement des communications beaucoup plus réalistes avec des contrôleurs joués par des joueurs en temps réel ou communiquer en auto-information avec les autres avions ? C'est tout de même infiniment plus réaliste d'utiliser des services comme VATSIM ou IVAO et notamment dans les interactions avec les autres avions. Avec ATC VFR on aura par exemple l'autorisation de se poser alors qu'un autre avion se trouve sur la piste.
Bonjour, Les solutions réseaux proposées par IVAO ou VATSIM sont intéressantes mais on leurs limites. C'est souvent les grands aéroports qui sont disponibles (Nantes, Bordeaux...) mais jamais les plus petits. De plus, les SIVs ne sont pas modélisés (gérés en général par les approches, donc les fréquences sont différentes), les Agents AFIS non plus, et l'auto-information IRL c'est 123.500 et pas 122.800. Prenons l'exemple suivant, si je veux faire un vol réaliste sur IVAO entre Cholet et L'Ile d'Yeu (vol typique d'un nouveau breveté PPL ^^), je n'aurai personne sur Cholet (LFOU), personne sur Nantes INFO 2.1 (130.275) car c'est bien souvent l'approche qui sera dispo (124.430), personne sur Nantes Info 1 (122.800) qui est en plus l'unicom d'IVAO.. Et pour terminer, personne sur l'Ile d'Yeu. C'est là qu' ATC VFR intervient. ATC VFR simulera tout cela avec des réponses réalistes et ça H24 7J/7. ATC VFR C'est une bonne alternative pour travailler sa phraséologie de façon réaliste n'importe où et n'importe quand. A noter qu'il est possible d'utiliser ATC VFR et IVAO en même temps. Il suffit juste, de modifier le fichier de configuration de ATC VFR pour qu'il laisse la main à IVAO pour les fréquence de Nantes Tour et Nante Sol. ;)
@@tblfscenery8465 Salut, Ce que tu dis n'est pas tout à fait exact. Il y a des petits aéroports qui sont régulièrement contrôlés (dans mon coin : Annecy, Chambéry, le Versoud...) C'est intéressant qu'on puisse combiner ATC VFR et IVAO mais qu'est-ce qui se passe avec les autres joueurs ? On peut difficilement avoir un contrôleur virtuel sur ATC VFR et en même temps faire l'auto-information sur IVAO.
@@darth_patzer Vous seul entendez les communications avec ATC VFR. Par contre, lorsque vous parlez avec un contrôleur IVAO, il faut désactiver la fréquence sur ATC VFR pour ne pas que ATC VFR vous réponde aussi
@@tblfscenery8465 Je ne parlais pas de communication avec un ATC IVAO, si il y en a un il est évident qu'il suffit de couper ATC VFR. Si il n'y a pas d'ATC IVAO il faut utiliser la fréquence Unicom d'IVAO pour être en auto-information ce qui est incompatible avec ATC VFR. En arrivant sur un terrain tu ne vas pas à la fois contacter ATC VFR pour atterrir et annoncer sur IVAO que tu fais une verticale terrain pour ensuite rejoindre le circuit. ATC VFR ne connait pas le trafic sur le terrain et notamment celui d'IVAO. D'ailleurs quand on est sur IVAO dans MSFS (et je suppose que sur X-Plane c'est pareil) on voit non seulement les avions IVAO de joueurs sous MSFS mais également ceux des joueurs sur X-Plane. Bref, IVAO et ATC VFR ne peuvent pas être utilisés en même temps.
C'est en ce sens où je trouve que IVAO a ses limites car l'auto info c'est 123.5, pas 122.8. Mais cela reste compatible, vous pouvez faire ignorer la fréquence 122.8 a ATC VFR pour parler avec l'unicom IVAO.
Bonsoir Thibault et merci pour le nouveau baby qui vient compléter ton premier travail Afis tant apprécié pour ma part comme te l’ai déjà dis donc je vais ce soir en rentrant ou dès demain aller découvrir tout cela avec un immense plaisir et comme on est encore en janvier meilleurs vœux à toi et tes proches pour 2023 ✈️ 😉👍
J'avais agent afis depuis le début et maintenant ATC vfr ! Un super boulot de ta part Merci !!!
Génial et merci beaucoup pour tout ce travail
Trop cool, merci beaucoup!!! Dès que j’ai un peu de temps libre, je teste tout ça! 👌🏻
Merci c’est génial cela fonctionne du premier coup quel stress 😅😅😅 maintenant pour tout gérer 😂
Bonjour, je suis embêté car la tour me parle pas et pourtant le micro marche bien et je vois inscrit ce que je dis mais je n’ai aucune inscription sur l’écran de ce que me dit la tour ou dans les écouteurs. Merci de m’aider.
Logiciel très bien fait, j'adore.
Mais à quand le CTR de LFSB qui est absent....
Super boulot merci beaucoup ! essayé et adopté !
Bravo Thibaut ! et le petit bijou sort quand ?
Bonjour . Faut-il avoir AFIS impérativement pour pouvoir installer ATC VFR ?. Merci
Bonjour ! Non pas besoin. ATC VFR et Agent AFIS sont 2 logiciels distincts indépendants l'un de l'autre.
@@tblfscenery8465 merci beaucoup . désolé pour le retard à la réponse.
9:18 Bonjour moi la question que j'aurais à vous poser est-ce qu'il est facile à l'utiliser Est-ce qu'il est très simple à le comprendre Comme vous avez expliqué il y a la notice l'installation est simple Une fois installé ce qui est vraiment c'est rien de compliqué
Bonjour,
Comme je joue en VR, j'aurai aimé tester avant d'acheter...c'est possible?
Bonjour,
super logiciel qui a du demander beaucoup de travail je suppose ?
Par contre, il se passe un truc bizarre avec mon ATC VFR depuis un moment, les IA buguent et se répète à perpète ?? . J'arrive quelques fois à supprimer cet effet désagréable en changeant de fréquence , quelques fois ça marche et quelque fois pas, j'ai réinstallé le logiciel mais rien n'y fait ? Je précise que j'ai installé Corsten Gamod et j'ai aussi un traffic perso que j'ai réalisé avec AIFP3. Que ce soit avec l'un ou l'autre même bug,- avez vous eu des retours à propos de ce souci svp ???
Bonjour où puis je voir la version installée sur mon PC merci.
Bonjour, il m’est impossible de modifier le fichier fréquences car à la validation de la modification le logiciel me dit opération impossible car je ne suis pas l’administrateur, comment puis je modifier cela merci
Bonjour, petite question, ATC VFR est-il utilisable en VR ? Merci d'avance !
J'ai voulu faire l'essai en enregistrant des comms ATC sur youtube et en les capturant via Audacity pour intégrer les.wav résultants dans" \ATC VFR\audio\VOIX_SIV_1\tchatter" et ça marche. Il ne reste plus qu'à trouver des vidéos de vol plus locales de là où je vole dans MSFS mais il faut que j'étudie comment enregistrer de l'ATC via la boite de commutation du C172 quand je vais piloter en vrai, pour en faire des .wav et les intégrer à ton soft.
Effectivement, c'est malin ! Il suffit juste de les nommer en suivant la logique de ceux qui existe déjà ;)
il y aussi la solution clé SDR avec SDR sharp, une antenne sur le toit de la maison, et on peut enregistrer les fréquences du coin :) Personnellement, je trouve que c'est au passage un super outil pour apprendre la phraséologie sans forcer
@ J'habite à la campagne et je ne suis pas sur de capter tout. J'ai survolé plusieurs fois chez moi, et c'est sur qu'en l'air on capte beaucoup mieux le trafic, mais au sol, chez moi, à part les VFR passant non loin, à condition d'avoir quelque chose à dire au SIV sur 121.250, je n'attraperai pas grand chose. Pour te dire, c'est du G jusqu'à 3000ft QNH et ça devient du E de 3000 jusqu'au FL065, pas de quoi fouetter un chat, niveau communications.
@@jef32 je pense que tu pourrais être agréablement surpris. Avec une antenne Diamond X50 sur le toit de ma maison je capte les avions qui émettent en VFR à ~2000 pieds sans problèmes jusqu'à 100km. Et tout ce qui est plus haut, avions de lignes notamment, beaucoup beaucoup plus loin et très lisible. En revanche, tout ce qui est au sol c'est plus compliqué, par exemple j'arrive à peu près à chopper Nantes sol car ma maison est ~ à la même hauteur, par contre cholet qui est à à la même distance mais 40m au dessus chez moi c'est mort pour avoir l'agent AFIS, mais les avions en tour de piste c'est ok.
Passion radio, ils sont de très bons conseils là dessus !
@ Honnêtement, mettre un fouet et 3 radiants sur ma maison alors que je n'ai même pas voulu d'une yagi pour la TV, non. Je verrai éventuellement comment enregistrer les comms lors de mon prochain vol et ça devrait le faire. Et puis je n'ai pas envie de faire les frais dans un scanner de fréquences ni même un récepteur dédié aviation civile.
Bonjour
J’ai installé ATC VFR sans soucis.
Je suis embêté par le fait qu’à chaque fois que je parle, le logiciel ne reconnaît rien. J’ai toujours dans le fenêtre ATC VFR …:”text” et rien ne se passe. Pouvez vous m’aider à résoudre ce problème ?
Vous remerciant
Bonjour mon ATC VFR n'interface pas avec flight 2020 ?pourquoi ? Autre question sur quel site on telecharge ATC VFR??? MERCI
Bonjour, vous avez sûrement pris la version pour MFS2024. Comment avez eu ATC VFR si vous ne savez pas sur quel site le télécharger ?
Bonjour, je viens d'acheter ton programme...La fenêtre n'apparaît pas en VR...Comment puis je faire ?? Merci
hello, ça n'a pas l'air prévu pour apparaitre en VR, peut être un jour ça le sera , j'aimerais bien aussi !!
Bonjour,et merci pour ce tuto et le logiciel. je voudrais savoir si dans atc vfr, il y a les aérodromes suivant : gap Tallard / Barcelonette / le Castellet / aix les mille. Encore merci. Tu as fais un super boulot. A+
Bonjour, vous pouvez voir les aérodromes et aéroports disponibles sur la carte ici : tblfscenery.com/portfolio-item/atc-vfr-for-mfs2020/
OK. Et merci beaucoup . Tu as fais un super boulot.👍
Salut à toi. C'est moi qui t'avais contacté par MP concernant LFBR, jusqu'à me rappeler que LFBR est une RMZ et non une CTR. Çà c'était juste pour que tu me remettes. Petites remarques constructives par rapport à ton magnifique soft:
-Certains terrains, dont LFBA (Agen) que j'ai testé ce matin, nécessitent une clearance de mise en route ( cause parachutistes éventuels dans le secteur) et pour l'instant cette fonction ne semble pas implémentée. Envisages-tu une correction de ce coté là ?
-J'adore l'ambiance des autres comms qu'on entend mais entendre parler un VFR du coté de Valenciennes alors qu'on est sur une branche LFBA-LFDH, ça casse un peu l'ambiance. Je comprends bien que c'est pour le fun et l'immersion, mais de possibles évolutions de ton soft prévoient-elles de mieux localiser les sons des comms ambiantes selon le secteur où on vole ?
Et pour finir, ton soft ne lit pas vraiment le trafic existant dans FS, qu'il soit IA ou injecté via FSLTL. Envisages-tu une possibilité technique que les contrôleurs virtuels de ton soft voient vraiment le trafic existant dans FS et donnent les bonnes directives en conséquence ?
Et question subsidiaire: Y aura-t-il aussi d'autres voix que la tienne ? Et aussi des contrôleuses, pour diversifier un peu ?
Alors je sais que ça fait beaucoup de choses mais vu le bonheur et l'immersion que ton logiciel procure, et que je suis conscient que ça représente aussi beaucoup de travail de ta part, je serais prêt à le payer beaucoup plus cher pour avoir droit dans le futur à toutes ces choses dont je viens de parler, si, bien sur c'est techniquement possible ( et l'implantation des RMZ aussi bien sur)
Cordialement
Jef32
Pour te dire que j'ai bien vu ton message. Si tu peux me l'envoyer plutôt via mon site dans la rubrique contact, cela me permettrai de te répondre par mail ;)
Je rencontre un probleme lorsque je lance ATC VFR (Initialisation de la reconnaissance vocale), il m'affiche cette erreur : [Errno -9999] Unanticipated host error comment je peux régler ça svp mercii
Bonjour, veuillez vérifier que votre antivirus ne bloque pas l'accès au micro de ATC VFR, ou bien que windows laisse accès au micro à ATC VFR. Cordialement
@@tblfscenery8465 Merci pour ton aide, ca marche maintenant effectivement c'était mon anti virus, thanks :)
Bonjour,
Mais pourquoi utiliser ce logiciel payant alors qu'on peut avoir gratuitement des communications beaucoup plus réalistes avec des contrôleurs joués par des joueurs en temps réel ou communiquer en auto-information avec les autres avions ? C'est tout de même infiniment plus réaliste d'utiliser des services comme VATSIM ou IVAO et notamment dans les interactions avec les autres avions. Avec ATC VFR on aura par exemple l'autorisation de se poser alors qu'un autre avion se trouve sur la piste.
Bonjour,
Les solutions réseaux proposées par IVAO ou VATSIM sont intéressantes mais on leurs limites.
C'est souvent les grands aéroports qui sont disponibles (Nantes, Bordeaux...) mais jamais les plus petits.
De plus, les SIVs ne sont pas modélisés (gérés en général par les approches, donc les fréquences sont différentes),
les Agents AFIS non plus, et l'auto-information IRL c'est 123.500 et pas 122.800.
Prenons l'exemple suivant, si je veux faire un vol réaliste sur IVAO entre Cholet et L'Ile d'Yeu (vol typique d'un nouveau breveté PPL ^^),
je n'aurai personne sur Cholet (LFOU), personne sur Nantes INFO 2.1 (130.275) car c'est bien souvent l'approche qui sera dispo (124.430),
personne sur Nantes Info 1 (122.800) qui est en plus l'unicom d'IVAO.. Et pour terminer, personne sur l'Ile d'Yeu.
C'est là qu' ATC VFR intervient. ATC VFR simulera tout cela avec des réponses réalistes et ça H24 7J/7.
ATC VFR C'est une bonne alternative pour travailler sa phraséologie de façon réaliste n'importe où et n'importe quand.
A noter qu'il est possible d'utiliser ATC VFR et IVAO en même temps. Il suffit juste, de modifier le fichier de configuration de ATC VFR pour qu'il laisse la main à IVAO pour les fréquence de Nantes Tour et Nante Sol. ;)
@@tblfscenery8465 Salut,
Ce que tu dis n'est pas tout à fait exact. Il y a des petits aéroports qui sont régulièrement contrôlés (dans mon coin : Annecy, Chambéry, le Versoud...) C'est intéressant qu'on puisse combiner ATC VFR et IVAO mais qu'est-ce qui se passe avec les autres joueurs ? On peut difficilement avoir un contrôleur virtuel sur ATC VFR et en même temps faire l'auto-information sur IVAO.
@@darth_patzer Vous seul entendez les communications avec ATC VFR. Par contre, lorsque vous parlez avec un contrôleur IVAO, il faut désactiver la fréquence sur ATC VFR pour ne pas que ATC VFR vous réponde aussi
@@tblfscenery8465 Je ne parlais pas de communication avec un ATC IVAO, si il y en a un il est évident qu'il suffit de couper ATC VFR.
Si il n'y a pas d'ATC IVAO il faut utiliser la fréquence Unicom d'IVAO pour être en auto-information ce qui est incompatible avec ATC VFR.
En arrivant sur un terrain tu ne vas pas à la fois contacter ATC VFR pour atterrir et annoncer sur IVAO que tu fais une verticale terrain pour ensuite rejoindre le circuit.
ATC VFR ne connait pas le trafic sur le terrain et notamment celui d'IVAO. D'ailleurs quand on est sur IVAO dans MSFS (et je suppose que sur X-Plane c'est pareil) on voit non seulement les avions IVAO de joueurs sous MSFS mais également ceux des joueurs sur X-Plane.
Bref, IVAO et ATC VFR ne peuvent pas être utilisés en même temps.
C'est en ce sens où je trouve que IVAO a ses limites car l'auto info c'est 123.5, pas 122.8.
Mais cela reste compatible, vous pouvez faire ignorer la fréquence 122.8 a ATC VFR pour parler avec l'unicom IVAO.
je ne trouve pas l'addon dans simmarket, seul agent afis est disponible