За слова "Обожаю нашу Родину" отдельные слова благодарности, мужчина! Редко такое к сожалению можно слышать. А тачка - огонь! Удачи в восстановлении и эксплуатации!
Жаль что шильдик амг и протертая листва это то чего заслужила эта машина. А ведь владелец на серьезных щщах думает что вода под пеноковром от того что нет резиновых ковров😂. И да, прежде чем совершать побег на м104 советую посмотреть ценники на новые дмрв , цены за переборку косы, наличие хотя бы дросселей и наличие и цены эбу а так же на установку и запуск этого чуда. Обычно после этого хозяев отпускает и они чинят свои м102 и м103
@@naglets1988 смотреть рамку лобового на герметичность, смотреть дыры в полу, если пол переварен то должен быть под водиьелем открытый лонжерон- слив, если заварен то будет копиться . Да вариантов куча надо вскрывать
Я так понимаю у всех такая есть проблема, но тут прям полы целые, до меня тоже кто-то обрабатывал что-то типа раст - стопа нанесено, и вообще из гнили я нашел только на одной стороне левых двух передних стаканов, и то уже там все заварил и обработал пушсалом, по кузову он на удивление очень живой, по сравнению с тем что я увидел на ютубе да и вообще какие у них бывают гнилые места
@@user-qn7er9gx4t полы не варены и дыр нет я как снизу все осматривал так и внутри, рамка лобового без коррозии, в задних арках пару заглушек не было, керхером промывал потом феном сушил и поставил заглушки, сейчас было много дождей, я при этом ездил каждый день, воды не прибавилось снизу в коврике, по возможности в сухую погоду выкладываю на солнце этот коврик с губкой сушу его дальше
Стекла не потеют в дождь обычно когда влага в салоне сразу все запотевает, у меня в 123 мерсе люк подтекал вот там после каждого дождя потом все стекла запотевали
За слова "Обожаю нашу Родину" отдельные слова благодарности, мужчина! Редко такое к сожалению можно слышать. А тачка - огонь! Удачи в восстановлении и эксплуатации!
О вкусах не спорят конечно, но катки чуть большеваты!!!
Жаль что шильдик амг и протертая листва это то чего заслужила эта машина. А ведь владелец на серьезных щщах думает что вода под пеноковром от того что нет резиновых ковров😂. И да, прежде чем совершать побег на м104 советую посмотреть ценники на новые дмрв , цены за переборку косы, наличие хотя бы дросселей и наличие и цены эбу а так же на установку и запуск этого чуда. Обычно после этого хозяев отпускает и они чинят свои м102 и м103
Откуда вода может быть там именно под водителем? Справа все сухо, люк не течет
@@naglets1988 смотреть рамку лобового на герметичность, смотреть дыры в полу, если пол переварен то должен быть под водиьелем открытый лонжерон- слив, если заварен то будет копиться . Да вариантов куча надо вскрывать
Я так понимаю у всех такая есть проблема, но тут прям полы целые, до меня тоже кто-то обрабатывал что-то типа раст - стопа нанесено, и вообще из гнили я нашел только на одной стороне левых двух передних стаканов, и то уже там все заварил и обработал пушсалом, по кузову он на удивление очень живой, по сравнению с тем что я увидел на ютубе да и вообще какие у них бывают гнилые места
@@user-qn7er9gx4t полы не варены и дыр нет я как снизу все осматривал так и внутри, рамка лобового без коррозии, в задних арках пару заглушек не было, керхером промывал потом феном сушил и поставил заглушки, сейчас было много дождей, я при этом ездил каждый день, воды не прибавилось снизу в коврике, по возможности в сухую погоду выкладываю на солнце этот коврик с губкой сушу его дальше
Стекла не потеют в дождь обычно когда влага в салоне сразу все запотевает, у меня в 123 мерсе люк подтекал вот там после каждого дождя потом все стекла запотевали
Мерин огонь😊
То люди смотрят чтоб подснять и тик ток выложить поржать с этого ведра голубого 😂😅😂😂😂😅
Сам то на чем ездишь, на Хюндай крета? Или на Тери Чиго? Или тянь жданге каком нибудь который отьебнет или сгниет через 3 года в Москве