Volkswagen Multivan (Супер Caravelle) - в аэропорт на максималке?
Вставка
- Опубліковано 15 кві 2018
- Многие ждут видео про топовый микроавтобус от vw . Готовить обзоры про немецкую технику всегда тяжело. Обилие всевозможных опций делают любой обзор бессмысленным так как в переделах одной версии количество вариантов исполнений шкалит и некоторые опции координатно меняют ощущения от автомобиля равно как и его стоимость - вот такое богатство выбора. Но верно одно - Германия это Мекка скорости - а значит ходовые качества автомобилей превосходны, даже с дубовым салоном в дешевых комплектациях.
- Авто та транспорт
Если бы на него ставили 3.0 TDI от touareg, а цена была бы поменьше. Это была бы вещь.
если есть ютоб то мозга ненада...
Василий, возьмите на тест Sorento Prime, очень интересно послушать от Вас про этот автомобиль
Ура! Пошли обзоры на микроавтобусы! Сделай обзор на трафик 2
в россии траффик официально не продается! сделать тест на него он не сможет
Скажи пж он у тебя 5400 длинной , не сравнивал перед покупкой с мерседесом , они по цене похожи , спасибо
хороший ролик , большое СПАСИБО ! , лайк
Давно заметил, что Мультивану активно дорогу уступают в городе. Видимо считается, что на них передвигаются серьёзные дяденьки.
Мечта !!! Но я нищеброд для такого коммерческого транспорта....
Не знаете почему допустим в полноприводном caddy сзади мост, а у мульта (тоже полноприводного) по-другому сделано?
Может это связано с подвеской ?
Места у кэдди под независимую подвеску нет. Мост компактнее.
Сколько раз обращал внимание, что на трассе меня часто обходят Каравеллы и Мультивены. Теперь понятно - с такой-то энерговооружённостью!
Хороший обзор!!!
В топ!
Только за ваши труды+а остальное-
Volkswagen красавчик, отличный бус !!!
Первый ! Сморим и ставим 👍
Сделайте обзор Пежо треваллер , конкурента Каравеллы
Обязательно
Почему не снимаешь про Тигуан?
Нет доступа.
Z Drive жаль, если будет возможность, возьми на тест 2.0 220 сил
Классная машина по цене крузака) я понимаю ,что это разные типы авто. Но выбор очевиден. Да вы скажете крузак г. Но вот дороги ,что в Выборге , что в ЯНАО, только для МТЛБ
Здесь салон удобнее
Z Drive Только салон) в семье есть т4 мультиван. И 2.0 битурбо уж очень геморный двиг, и за приводного ремня можно попасть на обрыв грм)
Да 5 млн ну это капец... Не думаю ,что это хороший авто для путешествий,за такие деньги. По мне так лучше крепкий , с надежным двигателем .
Максимум 3....но не 5... Хотя мне нравятся фольсы. Тоурег получше по мне....
Артур Гаврилов цепочка грм также не славится долговечностью))) В некотором плане она даже хуже ремня. Вообще могли бы шестеренки ставить..
Evgeniy Kiriltsov цепи я тоже не люблю, их геморно менять. Так они еще их пихают в зад....)
Лучше и не скажешь !
Скорость сильно ощущается на такой высокой машине?
Нет
Если сравнивать с MERCEDES E или GLK - на них также активно езжу - то на них скорость ощущается примерно на 20 км/ч ниже, чем на MULTIVAN. Скорость на MULTIVAN ощущается примерно так, как при езде на TIGUAN предыдущем, - тоже ездил на нём.
Хорошый бус просто супер!!!
Согласен
Вау!
Скажи пожалуйста, сидеть удобно? Посадка ведь не как в легковушке...
Посадка автобусная, сидеть удобно, но тут кресла топ
@@ZDrive_TV а не шумно? Ну, в сравнении с кроссами за 2-3 млн?
Тише так как сидишь выше, но есть забавный эффект эхо. Тут вопрос в том что это мултивен, карпвела явно проще будет
@@ZDrive_TV было бы здорово если бы каравеллу ещё затестил. Узнать, есть ли разница в шумке, поведение, или разница только в комплектации, тем более сейчас обновленный показали, как раз как появится в РФ.
попробуй Opel Antara тоже не плоха машинка
цена очень кусается!! почему так дорого?! транспортер в базе еще норм,но там никаких опций нет,чисто маршрутка на ручке
Инкассация бывает на броневиках,и пошустрее ездит.
Почему моргает вся панель приборов.
Эффект синхронизации кадров камеры и подсветки, глаз не видит
Вроде в москве снимаешь,откуда снег?))
Есть задержка между отснятым материалом )))
и на комтранс DSG ставят?? ладно ещё Кэдди или типо того..
сколько эта коробка проживет и зачем????
кстати на дальняк ездили на пред. Мультивене с мкпп. посадка уж больно вертикальная. устаешь как водитель... в Старексе таки комфортнее и дальше можно без геммора проехать.
посадка более легковая, кресло по удобнее.
а если можно и немногим поменьше, без проблемный вариант - Альфард, Велфаер и вперёд в путешествие..
Мультик больше для коммерческого использования и посадка автобусная, для оптимизации пространства
Z Drive , при этом 3 ряда сидений и багажник становится минимальным)
наоборот - для дальнобоя именно такая посадка оптимальная. Когда сидишь, а не полулежа. DSG эта нормальная, 300 тыс ходит. Гарантия только 250 тыс. Альфард уж очень страшный.
Выложите пожалуйста аутлендер гт
Так был же летом 2017
Z Drive оффроад
А да, год скоро будет - ужас конечно
Z Drive на всем ютубе нет ни одного такого видео
ну ООООЧЕНЬ дорогой автомобиль!
немцы считают своим долгом поиметь РФ ещё раз
Василий , че то криво залито то ли че, с пол минуты черный экран
Полторы, завтра будет фикс без перезалива.
У вас что еще снег ???)))
да, +20
Мотора вообще не хватает . Тестили мультик на этом моторе. Машина хорошая. Но груженная прям печаль на дизеле.
Dubrav4eG у соседа мультик на механике 2004 года. Он на трассе едет спокойно 160-180 км хер кто может тягаться с ним сейчас пробег 100000 , да ездит только летом на море и все
Dubrav4eG у соседа мультик на механике 2004 года. Он на трассе едет спокойно 160-180 км хер кто может тягаться с ним сейчас пробег 100000 , да ездит только летом на море и все
204 лошадей это ДИЗЕЛЬ !!!!!!! А НЕ БЕНЗИН КАК ВЫ ГОВОРИТЕ !!! ДИЗЕЛЬ С ДВУМЯ ТУРБИНАМИ , ЭТО Я ТАК ЧТО БЫ ВЫ БЫЛИ В КУРСЕ
реклама квадрата Малевича?
?
просто у меня в самом начале до 1:20 черный экран) ни звука ни картинки
аналогично ... ролик стартует с 1.20 ...
Профиксено, но еще не выдает))
DimaseGG фу продался кококо
Нужно было расход средний поставить, а не мгновенный
Я его переключал в ходе поездки
Топовый это California
Скорее по цене самый дорогой
Топовый это business
Круиза нет что ли?
Есть
Кто ему права выдал ?
А что?
@@ZDrive_TV опасно на дорогах ездите .
Видио чёрный квадрат . Нет изображения.
Все ок
Ездят в левом ряду, потому что не знают ПДД.
Штрафов нахватал……!
Не
Номера снял перед поездкой?
Чисто субъективно трафик 2.5 поприёмистей дизельный
Какая мощность?
150 лошадок. Но, там дело как мне кажется не в лошадях. Во-первых по паспорту у трафика коефициент аэродинамического сопротивления меньше чем у т5 (мультиван каравел), меньше чем у мерса вито который уже задне приводный в новом кузове W639. Во-вторых мультиван у вас на обзоре полноприводный, вито в новом кузове - задне приводная (старый в счет не беру, хотя и передне приводная), а трафик чисто передне приводный. Отсюда и получается что при тех же мощностях динамика у трафика будет лучше. Хотя еще лучше едит бензиновый мотор f4r, но там уже дело в том что у нас (украина) на всю страну их 3-4 машины такие
ф4 р это движок от дастере 2.0 овощной!!
14 10 вангую не и на дастере за рулем не ездили, и не знае е что ф4р уже лет 15-20 выпускается в разных комплектациях и в разных нормах екологии от 2 до 5 или 6. На дастере может и овощной с евро 5-6, на лагуне или мегане евро 2, тем более есть ф4р с фазиками 143 лошади и без фазиков 120 или 117 в зависимости от года выпуска. Лагуна приемистей от дастера за счет норм екологии кажется евро 2, с такими же фазорегуляторами на распредвалах. На трафике -именно такой как на лагунах. Кому я рассказываю, я на 99.9% уверен вы не на одном из перечисленныэ не ездили, тем более на редком бензиновом трафике
Полного привода только нет кроме мерса и фолькса
Повышеная надёжность ДСГ не у 7, а у 6!!! спецы тоже мне
Тут не та что идёт на малооьемники
Тут другая дсг7, надежнее чем дсг6
Проблемные DSG были с сухим сцеплением и давно. 7 ступка эта безпроблемная, на мокром сцеплении
За такую цену лучше взять Мерседес виано. На обычном автомате. По красивее и респектабельней
Фольксваген прагматичнее
Мерс красивей?Не уверен.Но на вкус конечно.
Z Drive просвети в чем прагматика , мерс вроде понадежнее и по проходимее видел сравнительные зимние тесты обоих полных приводов
Самат Беков согласен цены похожие и без дсг ,и муфты халдекс , мерс то понадежнее будет все равно мин будет цена пятерку стоить будет
Мерс совсем колхозный за эти деньги. попробуйте собрать в конфигураторе - совсем не такие деньги получается. Он в таком комплектации будет стоит за 5 млн.Кроме того, даже если удасться выровнять по цене, мерс скорее минивэн, а каравелла - микроавтобус. А так дело вкуса. Но лидер в классе - именно VW
Гоу китай
Какой
Z Drive желательно внедорожник)
Z Drive я лично ховер h5 или h3 с радостью бы посмотрел, но авто не новое
Машина свиду и по вместительности окей а по остальным качествам дерьмо.
Две Весты в Обзоре от очкарика ua-cam.com/video/lsFhwreYwCE/v-deo.html
Балабол, уши болят
Рассказываю
Гавно а не машина. Пока новая пойдет а вот год два и пипец тебе как владельцу. Я их ремонтирую и я знаю про что говорю
Что выходит из строя?
Z Drive да всё подрят. Двери задние шливуют об крылья когда открываеш. Не правильно регулируется температура в салоне. Головка мотора трескается и воду жрет. Охладитель AGR выхлопных забивается. Их или под замену или мы сейчас стали их мыть. По подвеске: треск при торможение и повороте руля. Подшипники сыпятся на стойках. По коробке DSG: не включаются передачи. Там меняем рычаг передач. Ну и другое ещё
У меня Caravelle с 11 года. Пробег 150000. И ничего бегает.
Да опорные подшипники после родных больше 30000 км не ходят. Ну и все сайлентблоки менял на 100. В Рейку еще вода попала, чинили.
Вот краска слабая. Дверь снизу ржавчиной пошла водительская.
У меня правда и эксплуатация жестокая авто!
Единственное КПП механика.
Да и ЕГР заглушил на 120, начал ошибку подкидывать иногда.
Дмитрий Кузьминых в Германии не глушат такое. Ты тех осмотр просто потом не пройдеш
В германии-то понятно. У нас один камаз грязи напускает как 100 авто. Да и не думаю что из-за ЕГР прям чистый выхлоп становится. Тем более что он работает только на малой нагрузке на ДВС. То есть в моем случае почти никогда )