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機組人員包含機長-副機長-沒有權力說不飛就不飛 就算不能飛 公司要你飛就得飛
無論如何ATR機型其實已經相對比波音機型安全性質高很多,這兩次飛機事故的確機師操作問題,但究其根本原因航空公司的航機師訓練和身體檢查和休息時間都是超載的,不能全都是怪罪在機師和機組人員上,他們也不想要在颱風天出勤的,人命關天誰敢博命啊,民航局更靠不住,天氣多變化!
?
ATR機型對於人為操作失誤的容許太低也是設計上的嚴重缺失哦也就是完全沒有防呆機制一旦機組出問題飛機一定會墜落沒有任何挽救空間
還好復興倒了 台北飛航情報區的安全係數就大幅提升了
出事了就推給司機,司機可以說不跑就不跑,不飛就不飛嗎?
重播放
36:05 客人非常非常躁動........因為趕投胎 耽誤了 下輩子就毀了
人就是這樣 然後飛一飛掉下去才在那抗議天氣那樣還飛 怎樣的
不是啊 講了半天 最重要的黑盒子不講
第一個不同情乘客的空難事件反而同情機組人員機組人員:幹...颱風天耶 蕭仔
錢比較重要人命不值錢因為坐的不是他家人死的夜不是他家人⋯⋯所以事不關己 高高掛起….
能不能飛要給專業的人去判斷吧
@@ggbearo3033 Definitely not it's obvious
@@ggbearo3033 要不要飛是航空公司在決定,機長根本沒辦法決定
不飛又要被乘客罵
又在澎湖人的心中撒鹽啊😢😢😢😢😢
國中時在離島看到一個大閃光以為是打雷 結果沒多久看到這新聞真的是心痛⋯
後來黑盒子是怎麼樣啊?
機長也不想死好嗎~
主持人講話有點坑坑巴巴...這些空難應該要給那些乘客啟示,不能飛的時候就乖乖回去不要吵,不要說什麼「為什麼人家能飛你不行」天候狀況不好的時候人家當下那刻可能能飛,也可能人家是賭命去飛,你自己想賭命憑什麼機組全員要陪你賭命...
這局長腦子進水判局長還有其他判刑
李萬里說天氣是固定的 …..講肖話
殺人制度
先飛,先趕先賺錢就先(死)!!!!😂
都出事了,這局長只會講幹話!!!
很多年 了,為何不說塔台的錯,叫從新再飛才會摔落的
因為塔臺沒有要求重飛........重飛是駕駛自己呼叫執行的,因為他們沒找到跑道
可以看一下空中浩劫 當下機長跟本找不到跑道
復興 和 華航 誰摔的比較多!?
機組人員包含機長-副機長-沒有權力說不飛就不飛 就算不能飛 公司要你飛就得飛
無論如何ATR機型其實已經相對比波音機型安全性質高很多,這兩次飛機事故的確機師操作問題,但究其根本原因航空公司的航機師訓練和身體檢查和休息時間都是超載的,不能全都是怪罪在機師和機組人員上,他們也不想要在颱風天出勤的,人命關天誰敢博命啊,民航局更靠不住,天氣多變化!
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ATR機型對於人為操作失誤的容許太低
也是設計上的嚴重缺失哦
也就是完全沒有防呆機制
一旦機組出問題飛機一定會墜落
沒有任何挽救空間
還好復興倒了 台北飛航情報區的安全係數就大幅提升了
出事了就推給司機,司機可以說不跑就不跑,不飛就不飛嗎?
重播放
36:05 客人非常非常躁動........因為趕投胎 耽誤了 下輩子就毀了
人就是這樣 然後飛一飛掉下去才在那抗議天氣那樣還飛 怎樣的
不是啊 講了半天 最重要的黑盒子不講
第一個不同情乘客的空難事件
反而同情機組人員
機組人員:幹...颱風天耶 蕭仔
錢比較重要人命不值錢因為坐的不是他家人死的夜不是他家人⋯⋯所以事不關己 高高掛起….
能不能飛要給專業的人去判斷吧
@@ggbearo3033 Definitely not it's obvious
@@ggbearo3033 要不要飛是航空公司在決定,機長根本沒辦法決定
不飛又要被乘客罵
又在澎湖人的心中撒鹽啊😢😢😢😢😢
國中時在離島看到一個大閃光以為是打雷 結果沒多久看到這新聞真的是心痛⋯
後來黑盒子是怎麼樣啊?
機長也不想死好嗎~
主持人講話有點坑坑巴巴...
這些空難應該要給那些乘客啟示,不能飛的時候就乖乖回去不要吵,不要說什麼「為什麼人家能飛你不行」
天候狀況不好的時候人家當下那刻可能能飛,也可能人家是賭命去飛,你自己想賭命憑什麼機組全員要陪你賭命...
這局長腦子進水
判局長還有其他判刑
李萬里說天氣是固定的 …..講肖話
殺人制度
先飛,先趕先賺錢就先(死)!!!!😂
都出事了,這局長只會講幹話!!!
很多年 了,為何不說塔台的錯,叫從新再飛才會摔落的
因為塔臺沒有要求重飛........
重飛是駕駛自己呼叫執行的,因為他們沒找到跑道
可以看一下空中浩劫 當下機長跟本找不到跑道
復興 和 華航 誰摔的比較多!?