Я открою тебе , секрет , Китай лидер в производстве техники, это стереотипы. Сейчас на любой японский мотор всё литье , все детали штампуют в Китае. Кроме Американских моторов это Тайвань. Ханкай уже более 15 лет выпускает моторы. А в том числе Китайский лидер по литью алюминиевых сплавов.
Я не в защиту, данных моторов , хангкай, тояма , микатсу, гладиаторы, ну и даже парсун. Я думаю лет так через 5 это максимум , Китай обоссыт Японцев по качеству сборки, ибо люди со стереотипами будут платить в 2 раза больше. Я сам являюсь по сей день , пользователем ямахи 2.5 силы 4 такта, купленный в Финляндии , и поверь , там тоже есть свои проблемы. А потом у меня был американский мотор Evinrude 20 1998 года выпуска. Так вот на ходу на одинаковых лодках. Он обоссал ямаху 25 сил 4 такта, просто обоссал. Так вот при пользовании данных моторов я могу тебе заявить, что лучшими моторами и не прихотливыми являются Американские моторы. На любой технике. Машины, МОТО, даже косилки .
Техника, она как кошка или собака, за ней нужен уход . а если брать технику для промысла , или работы о маленьких моторах речь и не идет. Для себя , для души , китайца за глаза. А вообще , скоро очень скоро, мы будем видеть слово Ямаха , Тохатсу только на картинках в интернете))))
@@wot_tak4419 Тайланд это далеко не Китай,а Сузуки там уже давно изготавливают двигатели,так что про комплектующие для Сузы,изготовленные в Китае можете забыть.У меня два четырёхтактника лодочных в хозяйстве этой марки,знаю,о чём говорю.Вы дилер,наверное,какого-нибудь хуеньзяо,тогда понятно,откуда ветер дует.Остальное от лукавого или по незнанию.Ну не станут китайцы делать для нас качественно,мы и сыромятину неплохо хаваем.Одни валы гребные цего стоят с подшипниками-пластилин.
Как то плавал с закрытой пробкой ни каких изменений а так ханкай 6 только для одного вдвоём слабенький 12 кмч
Просветил,спасибо,мудрейший!)))Чтобы не было проблем,не покупайте китайское говно по цене японских моторов.
Я открою тебе , секрет , Китай лидер в производстве техники, это стереотипы. Сейчас на любой японский мотор всё литье , все детали штампуют в Китае. Кроме Американских моторов это Тайвань.
Ханкай уже более 15 лет выпускает моторы. А в том числе Китайский лидер по литью алюминиевых сплавов.
Я не в защиту, данных моторов , хангкай, тояма , микатсу, гладиаторы, ну и даже парсун. Я думаю лет так через 5 это максимум , Китай обоссыт Японцев по качеству сборки, ибо люди со стереотипами будут платить в 2 раза больше.
Я сам являюсь по сей день , пользователем ямахи 2.5 силы 4 такта, купленный в Финляндии , и поверь , там тоже есть свои проблемы. А потом у меня был американский мотор Evinrude 20 1998 года выпуска. Так вот на ходу на одинаковых лодках. Он обоссал ямаху 25 сил 4 такта, просто обоссал.
Так вот при пользовании данных моторов я могу тебе заявить, что лучшими моторами и не прихотливыми являются Американские моторы. На любой технике. Машины, МОТО, даже косилки .
Техника, она как кошка или собака, за ней нужен уход . а если брать технику для промысла , или работы о маленьких моторах речь и не идет. Для себя , для души , китайца за глаза. А вообще , скоро очень скоро, мы будем видеть слово Ямаха , Тохатсу только на картинках в интернете))))
@@wot_tak4419согласен с тобой,был мотор эвенруд 4 л.с. два цилиндра вес 12кг.очень хороший мотор.
@@wot_tak4419 Тайланд это далеко не Китай,а Сузуки там уже давно изготавливают двигатели,так что про комплектующие для Сузы,изготовленные в Китае можете забыть.У меня два четырёхтактника лодочных в хозяйстве этой марки,знаю,о чём говорю.Вы дилер,наверное,какого-нибудь хуеньзяо,тогда понятно,откуда ветер дует.Остальное от лукавого или по незнанию.Ну не станут китайцы делать для нас качественно,мы и сыромятину неплохо хаваем.Одни валы гребные цего стоят с подшипниками-пластилин.
Может винт подпилить
Зачем?
Скорости это не при прибавит, только винт испортишь
@@mastersmol67имелось ввиду подпилить винт на пробке, укоротить
Ты скажи уже какой у тебя вес ???
Привет, лодка 34.8 , я 89 кило , бензин