MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro unboxing
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2020
- Посылка мечты: достаём из коробки абсолютно новый мотоцикл MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro. Распаковываем, собираем, заводим. Эксклюзив для зрителей канала Настоящий Мотоциклист. Цена мотоцикла четыре миллиона шестьсот тысяч рублей! Таких сделано всего 300 штук на весь мир.
Наши инстаграмы: @gleb.sbk и @churchill55 Ждем ваших лайков и комментариев, друзья
#MVAgusta #brutale #unboxing - Авто та транспорт
Арт объект, а не мотик - красотищща, такой на зиму надо в спальнь ставить)
Мот сегодня в US стоит $31 998/ 2’414 000р.. В rF за него просят 4,6 мульта это $60 949 (75,47-$1) Неужели с учётом т.налога и жадности, цена выросла в 2 раза. MV 800RR- $19’-22’000. Хорошие цены даже для US, хотя здесь скорее возьмут HD и обойдётся это дешевле.
Вы смотрите цену на обычный brutale 1000rr
А это лимитированный serie oro, за который и в европе просят 42000 euro. Т.е. примерно 3,8КК руб по сегодняшнему курсу
Hастоящий Мотоциклист : Согласен, это достойный мот во всех отношениях, кроме цены.
@@Nike-qy3in это просто мы с вами маловато зарабатываем ;)
Покупаешь ты такой мотик за 4,6... а там уже вурдалаки в ящик клиента лазили... всё уже открыли, раскрыли и залапали... 🤷♂️
Да, дичь.... Надо им звонить, обговаривать, что будешь на анпакинге присутствовать. Возможно у них есть такой вариант индивидуальной распаковки. Надеюсь....
@@mike_oros просто в эту коробку клиента - производитель вкладывает определенный смысл. Флешка с фотками, фотки красивые, тут хромированный наполированный чехольчик, коробка на которой застёжка повторяет элемент защелки бака... упаковано это всё красиво. За этим всем есть определенный скрытый смысл:"да клиент уже имеет любовь к марке. Но этими мелочами производитель прям передаёт и "заражает" потребителя. Прям почувствуйте мы так любим этот мотик что даже заморочились, отфоткали его и напечатали постики.
Я понимаю, что мотик дорогой. И в целом его покупатель это человек с деньгами. Моё предположение, что денежные клиенты агусты в рф деляться на два типа:
Первый:"эй слыЩ Вася, вот тебе котлета иди мне вон ту х..йню заверни и пох..й мне, что ты Коля, а не Вася... я сказал бытсрее заверни"
Второе: "Люди которые хотят уже ну очень красивый мотик и плюс минус понимают, какую красоту покупают"
Вот первому типу скорее вообще наср..ть на эту коробку. Кинет в дальний угол дома...
А вот второй тип на коробку внимание обратит. И думаю что она вскрыта и заляпана испортит приятный эффект
@@ipostuplenie нафига этот мусор нужен,прям барахольщики.Будет валятся и занимать место и ,уверен,один раз посмотрел и все.
@@alexeydvi посмотри распаковку bugatti chiron. Там коробку владельца разрешается трогать только в белых перчатках. Это вещь владельца. Он может эту.коробку хоть обоссать, хоть полить бензином. Но она его.
@@ipostuplenie так я за второй вариант, как говорится, "руками и ногами"!!! У самого была Агуста. В комплекте с ней шла коробка из очень прочного картона (возможно даже пластик) обклеенного очень хорошей и фактурной плёнкой под карбон. Возможно были коробки из карбона, но скорее всего для лимитированных версий.... Без понятия если честно. В коробке лежало два ключа, очень красивый кожаный брелок с логотипом и надписью Motorcycle Art. Так же лежала карта активации иммобилайзера (в случае утере одного из ключей, можно было отключить функцию иммо, либо прописать новый ключ... что-то в этом роде) в кожаном чехле, инструкция по эксплуатации, приглашение на вступление в клуб владельцев MV Agusta и поздравительное письмо от производителя с росписью Клаудио Кастельони. Обложки буклетов тоже были выполнены под карбон. Очень приятны на ощупь. Так, к чему я это всё расписал... К тому, что очень приятно будет, если эту коробку первым откроет владелец. Это, можно сказать, целая церемония. Само внутреннее состояние, эмоции... И я за то, чтобы анпакинг был в присутствии клиента. Это очень важно. А не так, как было сказано выше, что "пришёл забирать новый байк почти за 5млн, а там и коробка вскрыта и всю документацию кто то полапал..." Неприятно, согласен на все 200%. Даже я, когда покупал свой байк, мне, бывший хозяин, очень аккуратно передал эту коробку с ключами. Да, это был уже 2ой или 3ий хозяин, но комплектность коробки не изменилась. Всё было на своих местах. Это уже доказывает, как люди относятся к такой технике. Не просто закинули этот коробас с макулатурой на полку, а бережно хранили её. Потому что сделано всё очень качественно. Так что, ещё раз повторюсь, такую технику нужно распаковывать при клиенте. Иначе уже не тот уровень.
Блин ... мне нравится такое отношение к покупателям Агусты, множество приятных мелочей.
Уже начинаю хотеть Агусту, только туристическую)
На мой взгляд, не особо важно как едет мот за 4кк, эстетика куда важнее чем ходовые качества. Потому что большенство спортов едут так же, а многие и лучше.
Спасибо за красивый мотоцикл на канале!)
Кстати, по поводу сварных швов-на новым Сыре, вот где тихий ужас)
Красивый мотоцикл👍
Да, вот это стиль)
Зад реально бомбически смотриться 👍
Супер маркетинг!
Круто!
Крутизна зашкаливает
Мотоцикл бомба👍👍👍. Дякую за обзор.
Да на нём ездить не нужно, а только смотреть))) это Пагани в мире мото))
Пагани хуита
Мотик просто бомбический, но создаёт впечатление предмета , на нём не хочется наваливать.
Зверь!
Хорош👍
Роман оч увлечен Агустой )
Знаю что не всем нравиться дизайн. А по мне так, МВ Агуста самые красивые! Жаль обзор без тест райда.
2 миллиона стоит мот, остальные деньги платишь за понты производителя.
Это феррари среди мотоциклов.А понтоватся мы все любим.
ну и не забываем курс рубля
Да, да, да.... лучшие ценообразования слышны от тех кто никогда не сможет позволить себе купить этот мот😄 Расслабься, думай о хорошем!😊👍
@@absurd_game892 он не стоит этих денег, всё просто, и я не напрягаюсь). Будь здоров). Я позволяю себе всё)
@@transerpher ОК, пусть так! Возможно он не стоит 4кк, но давай не упускать из внимания соотношение валют, где рубль в ущербном состоянии а ценообразование происходит именно в евро. А еще возникает вопрос, как именно ты определил его "реальную" стоимость? Возможно ты вкурсе себестоимости и рентабельной наценки или так, на глаз, как и всё у нас происходит? Ну да ладно, на самом деле необъективный разговор основаный на личных взглядах.
Новый стрит от Дукати с акраповичем (228л.с.) дух топтал этого Брутале..🤷🏻♂️
Ну, как правило, тот, кто покупает этот, покупает и тот
Базар тебе нужен 👍 так и есть . Есть обзор , где стрит на максималке уходит. Так же стрит и на низах интересней .
а Борис похудел)))))
Я действительно похудел. Но как вы об этом узнали? :)
За видео спасибо, куда Бориса дели?
Ленишься, говорят, видео снимать. Вот смотри, мы тебе покажем как надо ;)
Никуда не дели. Я тут )
Боря, правильно, пусть «молодые и резвые» с видеокамерами да фотиками бегают..😊✌️
Посоветуйте пожалуйста мотошколу, где есть грамотные инструктора!
Prt Moto
@@Nelson66ru благодарю!
Покажите новый дрегстер 800 рр, с обзорчиком на него
Здравствуйте Настоящие Мотоциклисты! Очень нужно Ваше мнение, как людей опытных и компетентных в этом вопросе. Я в августе текущего года окончил обучение в автошколе, открыл категорию "А", запланировал покупку мотоцикла на следующий сезон. Ездить не умею на мотоцикле совсем, очень плохо получается, вождение сдал со второго раза. Все говорят, чтобы покупал мотоцикл самый слабый и маломощный, чтобы выжить. А я мечтаю купить мотоцикл мечты Ямаха FJR1300 (понятно б/у), мне говорят, что это ошибка и высока вероятность у меня убиться насмерть высока на таком мотоцикле. Подскажите, что делать и как быть? Покупать "ёбрик" или решиться и купить мечту?
Убиться можно и на ёбрике. Вы мотоцикл зачем покупаете? Ради исполнения мечты? Ну так и берите мечту, зачем эти полумеры? Если нет уверенности, не спешите выезжать на нем в город, возьмите дополнительные занятия в школе. Может проблема не в вас, а в неквалифицированном инструкторе? Попробуйте другую школу, другого инструктора.
@@Nelson66ru Спасибо. Мне очень важно Ваше мнение. Возьму дополнительные занятия в следующем сезоне, последую Вашему совету.
Маленькая коробка рядом с визитницей - это не под ключ, в ней флешка с мануалом (флешка в форме ключа). И визитница - судя по всему не визитница, а держатель для кредиток, хотя тут - хз, на ней не написано, для чего это :)
Это кошелек а ля ridge. Cardholder и зажим для денег.
где взять 5кк рубасов - самый востребованный вопрос в комментариях
А где Борис? Обзора зайцев на вольво недостаточно))
А по моему зайцы прикольнее )
Обзор агусты сейчас Глеб Сергеич пилит
У Болта была !!!ремотировал сам её
Мот, чтобы поставить за стекло, подсветить красиво и пылинки сдувать. И зачем тогда карбон, можно и простой картон - все равно на трек не поедет, ведь приложить на бок такое жаба задавит
его только лизать :)
Где Боря,? ,,красивый мотоцикл,,
Я тут )
Агуста - проект Глеба, а у меня пока творческий отпуск. Скоро вернусь
Пусть лучше, этот "неадекватный мотоциклист Боря" , катается где-нибудь, и ищет приключения на свою пятую точку, вдали от камеры.
22:00 "Мы продаём мотоциклы за 4,5 млн. рублей"... Плеснём ему бенза на 200 рублей - пускай чувак понервничает ища ближайшую заправку))
Предположу, что на телефон снимали и потому громкость голоса собеседника недостаточная для комфортного просмотра видео. Либо не повысили громкость при монтаже.
Замкнутое пространство, снимали на экшн камеру Sony🤷🏻♂️
стоит 4.6. а если все эти ящечки из карбона и дерева и весь этот АРТ добавить к 5.5 ляма за BMW HP4 . будет наверно 8.0 лямов
Бугатти в мире мотр
шляпа по-моему....
херасе мот
Почему не завели ?
В самом конце завели🙂
Такой мот запихать в деревянный ящик? Да за эти бабки они должны были прислать его вместе с гаражом , мот ах#енный, но таких денег он не стоит.
Сколько до 100 разгон?
Несколько секунд
3,7
Спасибо за раскоробинг, а сколько будет стоить обычная версия этого мотика? И когда она поступит в продажу? А мотик, безусловно, великолепен! Очень хочется купить!!!!!
Обычный Brutale 1000RR стоит 30.000 евро.... mvagusta.com
Звук мотора восхитителен - это рык тигра. А дизайн ... Новомодный, сплюснутый спереди.. так себе..
Привет всем 👋🗣️мотик пиздец🤪 сколько стоит в 💲💲⁉️ спасибо за обзор 📺👍
красивый да, но цена через чур завышенная. Новый файтер S в два с лишним раза дешевле, а ттх практически такие же. Плюс большой выбор тюна, чего нет на августу. Клипоны как мне кажется не к месту, должен быть классический руль, практичнее и комфортнее в управлении.
Я вроде на Бориса подписывался. Я не хочу вот это смотреть.
Напрасно. Глеб мой компаньон и соавтор. Его ролики тоже будут на канале.
@@Nelson66ru не интересно. Харизмы наверное нету. Или ещё чего то.
Hастоящий Мотоциклист Борис все завязал с мотами переехав в США ?
С чего бы это? Катаюсь каждый день
Hастоящий Мотоциклист Обзоров от Бориса не будет ?
У тех, у кого есть скилл и время на покатушки - нет свободных 4,6. У тех, у кого есть свободные 4,6 на мотопонты - нет скилла и времени покататься. Ценообразование у мва, я так понимаю свободное, сколько посчитали нужным, столько и написали. Вычурные и красивые игрушки только они и делают серийно, так что все закономерно. А Глеб так восхищался сиденьем, как будто сам на Баджаже в северном Пакистане ездит, да в любом нормальном армянском ателье в Москве за 15-20 тыс руб такое же и еще лучше сошьют запросто. Это как раз обыденность, а из необычного на мотике только крепление приборной панели, задняя фара и изящные винглеты. В остальном обычный 4-х цилиндровый нейкед в современном фарше. Стоит ли он столько? Конечно нет.
Драгстер Пирелли (тоже лимитированный) в Америке, например, никому особенно не нужен, выставляли изначально за 23 сейчас за 17 распродают). Здесь его за 2.2 прошлым летом продавали и что? Ну купили НЕмотоциклисты несколько красивых бестолковых игрушек, и в этом сезоне ни разу на них еще не выезжали, что и требовалось доказать. Мишура новогодняя для тех кто в мотоциклах не разбирается и не мотоциклист ни разу. Тем более не Настоящий Мотоциклист.
сейчас бы рассказывать владельцам агусты что она не стоит своих денег
@@veetya92 Я тогда уже рассказывал, нет смысла повторяться
Мотоцикл для мажоров и старпёров , очень жаль .
чего жаль?
@@rustykrusty3689 Жаль ,что 5 человек из всей России смогут на нём катнуть . Я считаю что мотоциклы это предмет самовыражения молодых , а не игрушка для старых .
@@user-pd4cs5lp3d и по этой логике ты хочешь, чтобы старые богатеи НЕ могли купить себе такие дорогущие и красивые мотоциклы? Раз у молодежи нет денег, значит, и этот своеобразный бизнес МВ Агуста нужно закрыть, так что ли?
@@rustykrusty3689 Конечно нет , я желаю процветания этой прекрасной компании , просто мне жаль что так всё устроено .
@@user-pd4cs5lp3d так устроено ВООБЩЕ ВСЁ, и это совершенно нормально, хренли об этом жалеть)))
В трубу Агуста вылетит с такими мотоциклами...
Уже вылетала. Потом снова возрождается.
@@Nelson66ru Они до сих пор механика найти не могут...
к мотоциклу претензий нет всё в нем прекрасно но вот цена это издёвка над простыми любителями мотов ,он не практичен на все 90%, на каждый день протискиваясь в между рядов на 4,6 млн это просто мазохизм,на трек тем более он не предназначен,тот кто купил просто сорит деньгами и понтуется,200-300 км\ч ну это смешно тот кто ездил на раскрытых мотах поймёт что при 200 уже сносит с седла а это кайфа от езды не приносит тупо валить нечего не замечая вокруг опасно и не в кайф.P.S часы РОЛЕКС также показывают время как и обычные так и с мотоциклами всё дело в амбициях и понтах за которые надо платить-----всё это игрушки для богачей и не более.ПОВТОРЯЮ МОТ ПРЕКРАСЕН СПОРУ НЕТ
Согласен с каждым твоим словом, но тогда зачем Феррари, Ламборгини, Макларен, неужели если б ты мог с лёгкостью расстаться с 4,6 млн, то не купил такой, я купил бы.
А нафига было копаться в коробке, предназначенной лично для владельца.....??? сервис бл*ть....почта россии...а давайте пороемся.....
crosdart все было с разрешения
@@glebsbk4836 тогда вопросов нет!
так себе дизайн,были бы такие деньги-не купил.
вот ты чудила,ору
Муть. И дешёвые понты...
Звук гавно
На 2:20 вырубил из-за дико противного скрипа, при монтаже бы потише сделали.