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コペン、１５年前に乗ってました。オープンにすると何時間乗っても疲れない爽やかな気持ちいい車でした。前はリストラされてお金が必要だったので手放しましたが、今はお金を貯めてまた購入しようと思っています。
私のコペンは2007年式で3回の車検を受けました。これまでにインタークーラーのパイプ交換、ラジエターを交換しました。車検時にはショックとブレーキも交換しました。古いのでいろいろあるけど、やっっぱりまだまだ乗るつもりです。こいつは最高です。
中古でコペン探してました。参考にします。
初めまして。まさか助手席のドアキーが違うなんて笑い話ですね（笑）ボクは昨年、10万キロのAT車を55万で買いました。今のところ絶好調ですけど、もう20以上かかってEVO.してます。一年で手放すつもりが手放せない価格になってしまいました。同じく情報交換できるのがとてもありがたいです。バルヴ類の交換も助かりました。
コメントありがとうございます😄なんだかんだで、過走行でもコペンは軽快に走ってくれるんですよね♪これからどれだけ乗れるか楽しみです(^O^)
昔々、徳大寺さんと言う自動車評論家がおりまして徳大寺さん曰く「スポーツカーは可愛い顔をしてなくてはいけない」名言を残したコペンがスポーツカーかどうか？触れないでして、面白いクルマだと思う。オレのは電動ナシのコペンだが、年に何回か屋根を外して乗るとすげえいいクルマに出会ったな思う
やっぱ楽しそうなんだよなオープン。
畑から河内貯水池への道ですね。自分もコペン乗りです
コメント頂きありがとうございます😄所有されてるコペンは初代でしょうか？
@@katsuocopendrivepov平成20年のアルティメットです。小倉なんでどこかですれ違うかもですね。
初心者マークが飛んでいきそうでオープンまだ出来てない😭
私のコペンは会社の年輩の同僚から、2003年式のものをタダ同然(可動車だったので謝礼はしましたが)だったので、初期費用はあまりかからなかったのですが、車体の錆があったので、ボディ補修で諭吉さんがそれなりに飛んでいき、車体補強パーツや小物パーツなどを購入してそれなりに諭吉さんが飛んでいきました(;^_^A アセアセ…元々、何年乗るか？なんて考えていなかったですが、4年経った今では、ここまで来たら乗れるだけ乗りたい！という欲求もあり、春前に、ラジエターなどの水冷系、ベルト類、足回りのヘタリによる交換を予定してます。後悔はしたことないですが、確かに夏の昼間のオープンドライブは自分が想像していたものとは違って、爽快ではないですね。早朝とか真夜中のドライブが気持ちいいです(笑)
コメントありがとうございます大事に乗られてて素晴らしいですね👍🏻これからもコペンでいいカーライフを😄
コペンの平成18年式乗ってますが花粉症の私にはこの季節オープンカーは失敗例です、常にマスクしてますでもめちゃくちゃ好きです。
コメントありがとうございます😄私もスギ、ヒノキでやられながらもオープンライフを楽しんでおりました(^O^)／分かってても、つい開けてしまうんですねw
物凄くスピード感ありますね。エンジンってノーマルですか？トンネルの加速が速かったです。
コメントいただきありがとうございます♪エンジンは純正ターボになりますね😄
当方も同じような距離・価格のコペンを約2年前に購入しました。ある程度は覚悟してたけど別の人から聞くとなかなか冷静な意見かなと思います。ヘッドカバーガスケットは一度交換しているので何とか今のところ問題ないようですが、全く知らなかったことは超初期型はヘッドカバーがマグネシウムでプラグのところのガスケット交換が基本出来ないとのことでした。（無理やりできるとも聞きましたが）定番中の定番のシートベルトが戻らないのも嫌ですね。何度ドアに挟んでボディを傷つけたことでしょう。スーパーカーには乗ったことないけどシートが低いので乗り降りが大変で腰が痛くなることでしょうか。リモコンキーで開閉していたので、ドアの鍵のことは気にしたことが無かったので次回確認してみます。これだけ有っても楽しい車ですよね。
コメントありがとうございます😄ヘッドカバーの件は私も初耳ですね！勉強になります。こうやって情報交換しながら、車と向き合う機会を作ってくれるコペンという車は、やはり楽しいですね♪
ローブ乗ってます！花粉症の薬飲んでまでオープンしてるのでもう依存症です😂
コメントありがとうございます😄花粉症は薬でおさまるけど、オープン依存症は屋根開けて走らないとですねw分かります(^O^)
アルティメットEDII2010年型の７年落ち28000km,138万円で買って、あれから間もなく8年、39000kmです。車庫保管で雨の日と、真夏真冬は乗りません。基本オープンで快適に走れる季節だけ乗ってます。よく不便、不満が投稿されますが、オープンの爽快さはそのすべてを消し去ります。
ワイパースイッチで調節機構がないから小雨の時にオンにして速攻オフにする(笑)を繰り返す。
コメントありがとうございます😄今どきの車乗った後にコペン乗ると、そういう不便さも感じますね！そのようなアナログな操作も私は楽しんでます(^O^)
初めまして🎵オーナー様のは、ATでしょうかMTでしょうか？最近、凄く気になってます😁ATは遅いと聞きますが、5速は値段も良さそうですね♪
ATですね！MTのが早いとのことですが、正直サーキットで無い限りは問題ないかと思います😃
ようこそ、コペンの世界へ（笑）2003年式のコペンに乗り続けているものです。キーの件、残念ですね。通常、一つのキーですべてのキーシリンダーを使えることが当たり前なので、そうではない車両であることを事前に説明しなかった（説明されていれば買いませんよね？）お店側に責任があると思うので、購入したお店に言って修理交換とかできないのでしょうか？だめであれば、ディーラーに相談して、今使っているキーに合うように、センターコンソールと助手席のダッシュボート下のボックスのキーシリンダを交換できないのかなと思いました。かなり費用がかかってしまうのでしょうかね。なんか悔しいですね。
夏・冬のオープンは「業」でしょうね(^^♪
７年前に５年落ちの16000キロ走を168万で買い今は26000キロ走となりました。屋根付き駐車場保管で雨の日は乗ってないので良い状態です。今現車が店頭にて販売されているとしたらプラス10～20万円といったところでしょうね。別の車はよく買い換えますがコペンは永く愛用し置いておきたいと思います。
屋根付き保管で26,000kmは非常に羨ましい限りですね大切に末長く楽しまれてください♪
18歳の頃に一目惚れして買いました。7年半乗りましたが、僕の趣味がスノーボードという事もあり、かなり不便だったので、エクストレイルに乗り換えました。ですが、コペンほど良い車は無いです。愛着湧きすぎて取っておきたかったので、現在コペンとエクストレイルの2台持ちです😂思い出がつまりまくったコペンを売らなくて良かったなと感じています。
コメントありがとうございます😄私も18にこの車を知ってれば、人生変わってたなと、コペンに乗って感じました。これからもコペン大事になさって下さいね(^O^)
面白い車以外は買わないと言う事で、s660かコペンかな。前はdel Solトランストップ車高調MT、クラッチスタート無し。クラッチスタートは平生十年辺りか。代車で知ったよ。ラバー張替え5万円、オープンシステムギヤ交換5万円×2、タイヤ交換アライメント調整(幾らか知らん)、ラジオ、カセット、暖房、冷房死ぬ。もう寒い暑いで売る。車高調の停め方は、輪止めが高いのと、低いのがありマフラーに穴が開かない様にする。穴は暴走族みたいな音がし、車検不可。オープンカーは、手洗いがいい。色々大変。
あんまとばしすぎじゃね？
旧いプレミア車なら、下手に高価い玉より 安目の玉に金を掛けた方が得だよ。59万なら１００万で加修したら２００万で売ってる玉より良い車に成りますよ😂
そう思う。ボディ状態良ければ何とでもなりますよね。どうせ消耗部品は走って無くても古くてダメですしね。
コメント頂きありがとうございます😄という事は、免許とって初のクルマがコペンでしょうか？羨ましいです！！いつかオープンしてみてくださいね(^O^)
コペン、１５年前に乗ってました。
オープンにすると何時間乗っても疲れない爽やかな気持ちいい車でした。
前はリストラされてお金が必要だったので手放しましたが、今はお金を貯めてまた購入しようと思っています。
私のコペンは2007年式で3回の車検を受けました。これまでにインタークーラーのパイプ交換、ラジエターを交換しました。
車検時にはショックとブレーキも交換しました。古いのでいろいろあるけど、やっっぱりまだまだ乗るつもりです。こいつは最高です。
中古でコペン探してました。参考にします。
初めまして。
まさか助手席のドアキーが違うなんて笑い話ですね（笑）
ボクは昨年、10万キロのAT車を55万で買いました。
今のところ絶好調ですけど、もう20以上かかってEVO.してます。
一年で手放すつもりが手放せない価格になってしまいました。
同じく情報交換できるのがとてもありがたいです。
バルヴ類の交換も助かりました。
コメントありがとうございます😄
なんだかんだで、過走行でもコペンは軽快に走ってくれるんですよね♪
これからどれだけ乗れるか楽しみです(^O^)
昔々、徳大寺さんと言う自動車評論家がおりまして徳大寺さん曰く
「スポーツカーは可愛い顔をしてなくてはいけない」名言を残した
コペンがスポーツカーかどうか？触れないでして、
面白いクルマだと思う。オレのは電動ナシのコペンだが、年に何回か屋根を外して乗ると
すげえいいクルマに出会ったな思う
やっぱ楽しそうなんだよなオープン。
畑から河内貯水池への道ですね。
自分もコペン乗りです
コメント頂きありがとうございます😄
所有されてるコペンは初代でしょうか？
@@katsuocopendrivepov
平成20年のアルティメットです。
小倉なんでどこかですれ違うかもですね。
初心者マークが飛んでいきそうでオープンまだ出来てない😭
私のコペンは会社の年輩の同僚から、2003年式のものをタダ同然(可動車だったので謝礼はしましたが)だったので、初期費用はあまりかからなかったのですが、車体の錆があったので、ボディ補修で諭吉さんがそれなりに飛んでいき、車体補強パーツや小物パーツなどを購入してそれなりに諭吉さんが飛んでいきました(;^_^A アセアセ…
元々、何年乗るか？なんて考えていなかったですが、4年経った今では、ここまで来たら乗れるだけ乗りたい！という欲求もあり、春前に、ラジエターなどの水冷系、ベルト類、足回りのヘタリによる交換を予定してます。
後悔はしたことないですが、確かに夏の昼間のオープンドライブは自分が想像していたものとは違って、爽快ではないですね。早朝とか真夜中のドライブが気持ちいいです(笑)
コメントありがとうございます
大事に乗られてて素晴らしいですね👍🏻
これからもコペンでいいカーライフを😄
コペンの平成18年式乗ってますが花粉症の私にはこの季節オープンカーは失敗例です、常にマスクしてますでもめちゃくちゃ好きです。
コメントありがとうございます😄
私もスギ、ヒノキでやられながらもオープンライフを楽しんでおりました(^O^)／
分かってても、つい開けてしまうんですねw
物凄くスピード感ありますね。
エンジンってノーマルですか？トンネルの加速が速かったです。
コメントいただきありがとうございます♪
エンジンは純正ターボになりますね😄
当方も同じような距離・価格のコペンを約2年前に購入しました。
ある程度は覚悟してたけど別の人から聞くとなかなか冷静な意見かなと思います。
ヘッドカバーガスケットは一度交換しているので何とか今のところ問題ないようですが、
全く知らなかったことは超初期型はヘッドカバーがマグネシウムでプラグのところのガスケット交換が
基本出来ないとのことでした。（無理やりできるとも聞きましたが）
定番中の定番のシートベルトが戻らないのも嫌ですね。
何度ドアに挟んでボディを傷つけたことでしょう。
スーパーカーには乗ったことないけどシートが低いので乗り降りが大変で腰が痛くなることでしょうか。
リモコンキーで開閉していたので、ドアの鍵のことは気にしたことが無かったので
次回確認してみます。
これだけ有っても楽しい車ですよね。
コメントありがとうございます😄
ヘッドカバーの件は私も初耳ですね！勉強になります。
こうやって情報交換しながら、車と向き合う機会を作ってくれるコペンという車は、やはり楽しいですね♪
ローブ乗ってます！
花粉症の薬飲んでまでオープンしてるのでもう依存症です😂
コメントありがとうございます😄
花粉症は薬でおさまるけど、オープン依存症は屋根開けて走らないとですねw
分かります(^O^)
アルティメットEDII2010年型の７年落ち28000km,138万円で買って、あれから間もなく8年、39000
kmです。車庫保管で雨の日と、真夏真冬は乗りません。基本オープンで快適に走れる季節だけ乗ってます。よく不便、不満が投稿されますが、オープンの爽快さはそのすべてを消し去ります。
ワイパースイッチで調節機構がないから小雨の時にオンにして速攻オフにする(笑)を繰り返す。
コメントありがとうございます😄
今どきの車乗った後にコペン乗ると、そういう不便さも感じますね！
そのようなアナログな操作も私は楽しんでます(^O^)
初めまして🎵オーナー様のは、ATでしょうかMTでしょうか？最近、凄く気になってます😁ATは遅いと聞きますが、5速は値段も良さそうですね♪
ATですね！
MTのが早いとのことですが、正直サーキットで無い限りは問題ないかと思います😃
ようこそ、コペンの世界へ（笑）
2003年式のコペンに乗り続けているものです。
キーの件、残念ですね。通常、一つのキーですべてのキーシリンダーを使えることが当たり前なので、そうではない車両であることを事前に説明しなかった（説明されていれば買いませんよね？）お店側に責任があると思うので、購入したお店に言って修理交換とかできないのでしょうか？だめであれば、ディーラーに相談して、今使っているキーに合うように、センターコンソールと助手席のダッシュボート下のボックスのキーシリンダを交換できないのかなと思いました。かなり費用がかかってしまうのでしょうかね。なんか悔しいですね。
夏・冬のオープンは「業」でしょうね(^^♪
７年前に５年落ちの16000キロ走を168万で買い今は26000キロ走となりました。屋根付き駐車場保管で雨の日は乗ってないので良い状態です。今現車が店頭にて販売されているとしたらプラス10～20万円といったところでしょうね。別の車はよく買い換えますがコペンは永く愛用し置いておきたいと思います。
屋根付き保管で26,000kmは非常に羨ましい限りですね
大切に末長く楽しまれてください♪
18歳の頃に一目惚れして買いました。7年半乗りましたが、僕の趣味がスノーボードという事もあり、かなり不便だったので、エクストレイルに乗り換えました。ですが、コペンほど良い車は無いです。
愛着湧きすぎて取っておきたかったので、現在コペンとエクストレイルの2台持ちです😂
思い出がつまりまくったコペンを売らなくて良かったなと感じています。
コメントありがとうございます😄
私も18にこの車を知ってれば、人生変わってたなと、コペンに乗って感じました。
これからもコペン大事になさって下さいね(^O^)
面白い車以外は買わないと言う事で、s660かコペンかな。
前はdel Solトランストップ車高調MT、クラッチスタート無し。クラッチスタートは平生十年辺りか。代車で知ったよ。
ラバー張替え5万円、オープンシステムギヤ交換5万円×2、タイヤ交換アライメント調整(幾らか知らん)、ラジオ、カセット、暖房、冷房死ぬ。
もう寒い暑いで売る。
車高調の停め方は、輪止めが高いのと、低いのがありマフラーに穴が開かない様にする。穴は暴走族みたいな音がし、車検不可。
オープンカーは、手洗いがいい。色々大変。
あんまとばしすぎじゃね？
旧いプレミア車なら、下手に高価い玉より 安目の玉に金を掛けた方が得だよ。59万なら１００万で加修したら２００万で売ってる玉より良い車に成りますよ😂
そう思う。ボディ状態良ければ何とでもなりますよね。どうせ消耗部品は走って無くても古くてダメですしね。
初心者マークが飛んでいきそうでオープンまだ出来てない😭
コメント頂きありがとうございます😄
という事は、免許とって初のクルマがコペンでしょうか？羨ましいです！！
いつかオープンしてみてくださいね(^O^)