Ich habe mich neulich auch mal etwas ausführlicher mit meinen 917ern beschäftigt. Das man keine 6 Schrauben zur Karosseriebefestigung braucht ist selbsterklärend. Alle meine 917er klemmen am Heck, also Dremel und Skalpell angesetzt und für etwas mehr Freiheit gesorgt. Leider bekam ich dadurch nicht das Problem im Heck gelöst, da ich hier nicht unendlich abfeilen wollte. Ich hatte meine 917er eh ohne die mittleren Schrauben gefahren. Hab dann mal probiert und getestet, eines war mir klar die hinteren Schrauben mussten weg, da dadurch die Verwindung des Chassis verstärkt wird. Also nur die vorderen und mittleren Schrauben rein gemacht. Als ich dann durch die Löcher der hinteren Schrauben sah das die Gewinde in der Karosserie nicht passten wurde meine Vermutung bestätigt. Also wieder auf die Holzbahn (denn da sieht & hört man ob ein Auto ruhig liegt) und er fuhr wesentlich ruhiger und unwesentlich schneller (unter 0,1sec). Also noch die mittleren Schrauben rausgedreht und das Heck aus dieser verklemmten Karosserie leicht angehoben. Wieder auf die Bahn und siehe da 0,2sec schneller und ruhiger. Als dann mein Freund mit seinem 917er kam und 8,5sec pro Runde fuhr sagte ich ihm "mach mal die hinteren Schrauben raus". Er fuhr auf anhieb 8,3sec und war begeistert wie ruhig der jetzt fährt. Selbiges gilt übrigens auch für die Lola T70 weil da auch das Heck klemmt, das ist wohl ein Problem bei Autos wo die Chassiplatte in die Karosserie greift.
Also ich bin auf eine 6,8 gekommen. 124er Carrera GT FS Tuning Zeit liegt bei knapp unter 6 Sekunden. Nun hab ich mal alles entgratet. Bin gespannt was es ausmacht morgen wird getestet
Super Video! Ich glaube dann versuche ich das selbe Experten mal mit meinem 917er Nr23. Ich hoffe nur die Reifen sind nicht zu alt an dem Teil. Hab den "gebraucht" (wie neu) gekauft, aber eben noch nicht aus der Box genommen. Mal sehen was da noch geht.
könntest du mal bitte ein video posten wie man mehrere ghost cars für Digital 1 32 programmiert und die dann erst nach ausgehen der ampel losfahren? das wäre sehr hilfreich
Also es wird langsam besser. Binund 100 Runden, nach dem freischleifen auf eine 6,690 gekommen auf meiner Bahn. Also 0,16 Sek schneller als Original. Bahnrekord ist 5,86sek. GT mit Tuning. Denke aber, dass da noch 1 bis 2 Centel mehr geht, alleine durch noch mehr fahren.
Danke für das ausführliche Video!
Klasse Hinweise, da muss man erst mal drauf kommen. Danke wieder dafür.
Ich habe mich neulich auch mal etwas ausführlicher mit meinen 917ern beschäftigt. Das man keine 6 Schrauben zur Karosseriebefestigung braucht ist selbsterklärend. Alle meine 917er klemmen am Heck, also Dremel und Skalpell angesetzt und für etwas mehr Freiheit gesorgt. Leider bekam ich dadurch nicht das Problem im Heck gelöst, da ich hier nicht unendlich abfeilen wollte. Ich hatte meine 917er eh ohne die mittleren Schrauben gefahren. Hab dann mal probiert und getestet, eines war mir klar die hinteren Schrauben mussten weg, da dadurch die Verwindung des Chassis verstärkt wird. Also nur die vorderen und mittleren Schrauben rein gemacht. Als ich dann durch die Löcher der hinteren Schrauben sah das die Gewinde in der Karosserie nicht passten wurde meine Vermutung bestätigt. Also wieder auf die Holzbahn (denn da sieht & hört man ob ein Auto ruhig liegt) und er fuhr wesentlich ruhiger und unwesentlich schneller (unter 0,1sec). Also noch die mittleren Schrauben rausgedreht und das Heck aus dieser verklemmten Karosserie leicht angehoben. Wieder auf die Bahn und siehe da 0,2sec schneller und ruhiger. Als dann mein Freund mit seinem 917er kam und 8,5sec pro Runde fuhr sagte ich ihm "mach mal die hinteren Schrauben raus". Er fuhr auf anhieb 8,3sec und war begeistert wie ruhig der jetzt fährt. Selbiges gilt übrigens auch für die Lola T70 weil da auch das Heck klemmt, das ist wohl ein Problem bei Autos wo die Chassiplatte in die Karosserie greift.
Danke ,Es ist das schönste Modell.
ok,.. Und die Lola t70 mk3.
Also ich bin auf eine 6,8 gekommen. 124er Carrera GT FS Tuning Zeit liegt bei knapp unter 6 Sekunden.
Nun hab ich mal alles entgratet. Bin gespannt was es ausmacht morgen wird getestet
bin gespannt
Ich auch. Heute leider keine Zeit zum fahren. Morgen vielleicht.
Werde berichten
Bin nun bei 6,62 Sekunden! Denke viel mehr geht jetzt nicht mehr, ohne Reifen schleifen, ausbleien usw
Wie lange hast du für die 33km gebraucht?
Super Video!
Ich glaube dann versuche ich das selbe Experten mal mit meinem 917er Nr23. Ich hoffe nur die Reifen sind nicht zu alt an dem Teil. Hab den "gebraucht" (wie neu) gekauft, aber eben noch nicht aus der Box genommen. Mal sehen was da noch geht.
Mal wieder mit Aufnahmen vom fahren wäre schön.
Sehr anschaulich. Werde ich auch mal versuchen :-)
könntest du mal bitte ein video posten wie man mehrere ghost cars für Digital 1 32 programmiert und die dann erst nach ausgehen der ampel losfahren? das wäre sehr hilfreich
Also es wird langsam besser. Binund 100 Runden, nach dem freischleifen auf eine 6,690 gekommen auf meiner Bahn. Also 0,16 Sek schneller als Original. Bahnrekord ist 5,86sek. GT mit Tuning. Denke aber, dass da noch 1 bis 2 Centel mehr geht, alleine durch noch mehr fahren.
Kann man nicht auch einfach am Chassis schleifen und die Karosserie unberührt lassen
geht oft, aber nicht immer. Im Heck reicht es nicht. Vorne hätte es gereicht nur das Chassis zu schleifen
Kauf Dir ein Solt.it!
Habe mehrere und jetzt?
@@SLOTBLOGde
Verkauf die Carrera!