- 171
- 116 337
Мечта
Ukraine
Приєднався 13 лип 2020
У каждого есть своя мечта, если она сбывается, то есть два пути . Первый это почивать на лаврах и тем самым предавать свою мечту. Второй двигаться вперед за новой мечтой. Второй путь мы осилим вместе с Вами.
Skoda Fabia. BKY. Замена ремня ГРМ, помпы, сцепления и задний сальник коленвала. Полировка фар.
В этом видео покажу вам нюансы по замене ремня грм, заднего сальника коленвала и сцепления. В конце расскажу про полировку фар.
Переглядів: 185
Відео
Subaru Outback. Замена задних стоек + втулки стабилизатора.
Переглядів 12621 день тому
В этом выдео мы заменим задние стойки, покажу особенности снятие стоек. Нюанс по диагностике втулок стабилизатора.
Мазда 3. Замена радиатора кондиционера.
Переглядів 150Місяць тому
В этом видео заменим радиатор кондиционера. Ничего сложного, но есть ньюансы, об этом расскажу в видео.
Приспособление для установки клепальных гаек (Гайки-Заклёпки).
Переглядів 1,3 тис.Місяць тому
Приспособление для установки клепальных гаек (Гайки-Заклёпки).
Котёл отопления на отработаном масле. Краткий обзор.
Переглядів 8072 місяці тому
Котёл отопления на отработаном масле. Краткий обзор.
Volkswagen Caddy. Чистка дроссельной заслонки + адаптация дроссельной заслонки.
Переглядів 1,6 тис.2 місяці тому
Volkswagen Caddy. Чистка дроссельной заслонки адаптация дроссельной заслонки.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День 35. Генератор.
Переглядів 1932 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День 35. Генератор.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День 35.
Переглядів 752 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День 35.
Daewoo Sens. Замена прокладки ГБЦ. Сборка двигателя и запуск.
Переглядів 1563 місяці тому
Daewoo Sens. Замена прокладки ГБЦ. Сборка двигателя и запуск.
Daewoo Sens. Замена прокладки ГБЦ. Сборка ГБЦ.
Переглядів 893 місяці тому
Daewoo Sens. Замена прокладки ГБЦ. Сборка ГБЦ.
Daewoo Sens. Замена прокладки ГБЦ. Разборка и деффектовка.
Переглядів 1903 місяці тому
Daewoo Sens. Замена прокладки ГБЦ. Разборка и деффектовка.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. Полуфинальный обзор.
Переглядів 6833 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. Полуфинальный обзор.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День тридцать третий.
Переглядів 4303 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День тридцать третий.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День тридцатый, тридцать второй.
Переглядів 6294 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День тридцатый, тридцать второй.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать девятый.
Переглядів 2704 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать девятый.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать восьмой.
Переглядів 2134 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать восьмой.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать шестой.
Переглядів 2074 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать шестой.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать пятый.
Переглядів 3034 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать пятый.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать четвёртый.
Переглядів 2444 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать четвёртый.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать третий.
Переглядів 2644 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцать третий.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День дватцать один - двадцать два.
Переглядів 1,2 тис.4 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День дватцать один - двадцать два.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцатый.
Переглядів 1,4 тис.4 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День двадцатый.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День девятнадцатый.
Переглядів 7174 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День девятнадцатый.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День восемнадцатый.
Переглядів 1684 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День восемнадцатый.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День семнадцатый.
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День семнадцатый.
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День шестнадцатый.
Переглядів 2254 місяці тому
Первый проект. Mitsubishi Lancer 4 поколение. День шестнадцатый.
Ремонт стартера, Славута, Таврия, Сенс, Шанс.
Переглядів 9934 місяці тому
Ремонт стартера, Славута, Таврия, Сенс, Шанс.
👍
Какой пробег? Сколько одна стойка стоит?
Человек покупал машину не с салона, поэтому какой реальный пробег неизвестно. Пробег по спидометру около 80тыс.км. По компьютеру в разных блоках информация немного отличается +- 5тыс.км. По цене точно незнаю, человек говорил, что стойка стоила около 3000грн.
Я раньше думал что там фрион проткант а не масло.
Помимо фреона в системе кондиционирования содержится масло примерно 350-500мл. в основном для смазки деталей компрессора кондиционера. В масло добавляюется флуоресцентная добавка, которая светится ярким цветом в ультрафиолетовом свете. Масло циркулирует по всей системе кондиционирования и вслучае утечки фреона вытекает немного масло и это место утечки светится ярким цветом в ультрафиолетовом свете. А на радиаторе кондиционера место утечки хорошо видно по маслянному пятну.
А в серсис режим не проще ввести ручник?))) 15 секунд не выходя из машины
Проще, но в лаунче для рено нет сервисного режима ручного тормоза. А искать срочно другие программы для этого не было времени. Поэтому пришлось прибегнуть к данному варианту. К тому же данный вариант будет полезен для тех у кого нет диагностических сканеров.
@@Mechta-2138 зачем лаунч. Этот не ваг. На скок я помню, Включить зажигание, тормоз с газом в пол, пару раз кнопку ручника нажать и вуаля
Первый раз о таком способе слышу.
@@Mechta-2138 у многих машин плюс минус так делается. На Мазде, вроде ток газ в пол. В Гугле забейте, куча инструкций. Легко и просто.
..Дійсно така ж приблуда і в мене і на газу потужність падає,особливо під ггірки!перемикаєш на бенз-зовсім інша справа! А от редуктор якщо накрутити тоне на багацько краща тяга але потім заливає газом на менших потужностях!
Снимайте, у вас хорошо получается, уже 5 видео посмотрел
Поставьте пожалуйста нумерацию серий цифрами, словами написали, но когда в плейлист заходишь не видно где какая, спасибо
Хорошо получается
Привет, купил вчера такой для восстановления
Привіт. У мене такий самий Лансер 91р.в. але ліфтбек. Дякую за огляд! ❤️🇺🇦😉
спасибо!!!
нагар есть везде,даже на феррари
За 700дол. можна брати кому треба потреніроватись ще років 4-5 поїздить , а потім здати на чермет, перспективи в неї немає.
14.5 на напіврозрядженому акумі -це норм! при зарядженому буде показник 13.7 десь А краще прямо заміряти на клемах акума при працюючому двигуні,на малих та середніх обертах і з нагрузкою і без(включати пічку і світло) і можна вимкнути клему мінус-Бортова напруга повинна бути не менше 13 вольт при цьому
Там другой прикол, после запуска двигателя, что на заряженом акб, что на разряженом акб, 12-15 мин. напряжение 14,5В после этого времени напряжение стабилизируется 14,2В с небольшой нагрузкой или без нагрузки. А с полной нагрузкой напряжение ниже 13,7В на холостом ходу не падает. Думаю это особенность данного реле-регулятора, друзья электрики рекомендуют его заменить и посмотреть что будет.
теж саме і в мене! то все норм@@Mechta-2138
Только это 5 поколение😂
Разочарую вас, это всё таки 4 поколение.
@@Mechta-2138 это 3е поколение Мираж, и 5е поколение Лансер
@@Mechta-2138 ru.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer
Промашка,это Лансер 6
С чего вы решили? Это 4 поколение.
@@Mechta-2138 это не я не решил а так и есть Лансер 4 он 1982-1983 года выпуска.
@@Mechta-2138 Лансер 6 это 1988-1991 год выпуска,зайди на дром забей Лансер на поисковике и зайди в поколения и тебя осенит,и не благодари)
Разочарую вас, дром не является авторитетным сайтом. Зайдите на drive2.ru, вы будете весьма удивлены, 4 поколение выпускались с 88г. по 91г., а шестое поколение пошло с 95г. Потом vin 4 поколения будет иметь C6...A, C7...A, шестое поколение будет имеет vin CJ-CP.
@@Mechta-2138 у шестого поколения вин СА
Сколько стоит такой ремонт? И в каком вы городе? Спасибо)
Харьков. По цене ремонт конкретно этого авто обошёлся около 7 тыс. грн. вместе с запчастями.
Здравствуйте а что по Мотору было сделано??? Прокладка ГБЦ и регулировка клапанов. Это я увидел.
Снятие и установка ГБЦ Разборка-сборка ГБЦ + деффектовка Притирка клапанов Замена сальников клапанов и распредвала Регулировка соевого люфта распредвала. Шлифовка и опрессовка ГБЦ Мойка ГБЦ и остальных деталей Замена штуцер выхода ОЖ на печку. Замена уплотнительных колец форсунок Прогонка и восстановление резьб на деталях ГБЦ и самой гбц. Замена шлангов и патрубков. Вроде всё, но может что и забыл.
Выкинь ее
Да это у тебя не иголка это какая-то заточка. Контролька двойного назначения
Уже нет. Иголку пришлось укоротить, длинной не удобно пользоваться оказалось. Когда надо проколоть изоляцию провода, длинная иголка гнулась.
Болты потянуты, хочешь пробоя прокладки можно ставить старые. Мало того он никогда не даст затяжки, до нормы, по динамометрическому ключу.
Эти болты заменил на новые.
1000$ її ціна
Приезжайте, забирайте.
в мене є моя )@@Mechta-2138
Почему двигатель меняли ?
Пробило прокладку, вскрытие показало прогнившую головку, надо было варить + износ цилиндров. Итог надо делать капиталку двигателю. Подвернулся донор по цене чють дороже металолома с откапиталеным двигателем и мёртвым кузовом. Донор оказался дешевле, чем сделать капиталку двигателя.
👍
4поколение это19 82 -1983годы выпуска.
Непонимаю я этих горе экономистов которые на малолитражки ставят газ🤦
Когда в 90-е и начало 2000 годов газ стоил в 10 раз дешевле бензина, то многие ставили газ на всё что ездит, а в нынешних реалиях газ выгодно ставить только в том случае если за год проезжает 25-30 тыс.км. В остальных случаях установка ГБО будет окупится очень долго или не окупится вообще.
.Епать ты валинок 😂 да же не знает какая у него машина ну ты жгеш😂 это не чётвертое а шестое поколение и справляй а я и думаю где четвертого лансера нашёл их нет уже а шесты то есть .Так что у тебя бро Лансер 6!не благодари😅 😅😅😊😊😂
Нахрена так мощно-то. Как сварка в салоне будет )
Как раз вполне нормальный свет для салона авто, учитывая то, что это единственный источник освещения на весь салон.
До этого вы использовали припой с флюсом внутри, этот без него, соответственно флюс нужен отдельно.
Я всегда использую флюс, конкретно F-2000. Это скорее всего припой с более высокой температурой плавления, до этого был ПОС-61, с ним никогда проблем не возникало.
@@Mechta-2138 я так понял, что припой расплавился, но не взялся. Отсюда вывод.
Что-бы что-то запаять или залудить необходимо нагреть предмет пайки до температуры плавления припоя, тогда никаких проблем с пайкой или лужение не будет. А флюс он снимает оксидную плёнку с места пайки, но никак не понижает температуру плавления припоя. В данном случае я грел и провод и расплавлял припой, но когда я погружал провод в расплавленый припой, то припой моментально становился как желе. Флюса было предостаточно, даже паяльная кислота ничем не помогла. А со старым припоем таких проблем не было. Отсюда вывод: Надо использовать хороший, проверенный припой.
@@Mechta-2138 я вас понял, ещё с предыдущего ответа. На самом деле тугоплавкий припой имеет место быть, существует куча теплонагруженных мест где без него никак. Удачи вам!
Цена этому автомобилю по нынешнему курсу примерно 2000 или 2500 долларов естественно новому с конвейра.За эту цену он естественно нашел бы много владельцев.
Поэтому цена в два раза меньше, чем озвучена вами.
Когда будет полноценный обозор на машину?
Хочется сделать на этой неделе, а там уже как получится.
@@Mechta-2138 а какая машина была до этого?
Славута
@@Mechta-2138 где ты находишь такие редкие машины?
Случайно в объявлениях нахожу.
Мечта поэта !!!
Здравствуйте. Какая цена на такой автомобиль?
В описании под видео есть ссылка на обьявление о продаже. m.rst.ua/ukr/oldcars/zaz/slavuta/zaz_slavuta_14454533.html www.olx.ua/d/obyavlenie/prodam-slavuta-1103-IDUcMZ5.html
Не машина, мечьта. Удачи счасливому автотовладельцу
Просто, рабочая лошадка.
Розпорка нижня чи самобна
Распорку сам делал.
Это нге машина , а ржавый таз..
У меня 2003, 70000 пробег,, состояние завод,, ни одного рыжика
Это не родная приборная панель, родная была испорчена тюнингом и не работал указатель температуры, поставил приборную панель с донора. На родной пробег на одометр был 233тыс.км.
Какой год
2003
Шёл три тысячи двадцать девятый день,замена пыльников шруса.
Песня была такая , Я его слепила из того что было ,в чем проблема достать резинку ????? И главное смотал изолентой ,я аху...
Проблема в том, что резинок нет в наличии, только под заказ и ждать её 5-6 недель, без гарантии, что её вообще привезут. Старая резинка уже была мотаная-перемотаная, рассыпалась от прикосновения. Изолента нужна только для того, что-бы эти резинки не выпали при установи рейки на авто, другого функционала изолента не несёт.
@@Mechta-2138 ты что в тундре живёшь ?
При чем тут тундра? Машина достаточно, но старая (1989г.в.), с оригинальными запчастями уже есть проблемы. В Украине этой резинке нет в наличии, везти будут из-за границы, Эмираты или Япония. С учётом проблем с логистикой, сроки доставки минимум 5-6 недель.
@@Mechta-2138 с Польши новой почтой три дня
Что ты там постоянно втягиваешь? И этот южный говор 😂
Больше 20 лет занимаюсь ремонтами автомобилей, всё время протягивали болты ГБЦ, если это было необходимо. Даже в названии видео написано "Протяжка ГБЦ". Где там звучит втагиваю, а не нашёл. Какой южный говор? Обычный Харьковский разговорный язык.
Подскажите пожалуйста что такое может быть с машиной, запускаешь, всё хорошо на холостых,только тронулся,сразу глохнет. Куда лезть, я не особо шарю, а на ремонтников сейчас денег нет. Спасибо
Сложно что-то советовать, там причин может быть много. Особенно незная какой автомобиль. Если карбюраторный двигатель, то возможно забиты жиклёры в карбюратор или бензонасос не накачивает достаточно топлива. Решается прочисткой жиклеров или ремонтом бензонасоса. Если инжектор, то в первую очередь стоит проверить бензонасос какое давление он выдаёт и какая производительность насоса. Давление должно быть хотя-бы 4бар., а по производительности бутылку 1л. должен наливать не менее 30сек. Также проблема может быть в регуляторе давления топлива, он может сбрасывать топливо обратно в бак, поэтому давление и производительность бензонасоса лучше проверять перед регулятором давления топлива. Так же не лишним будет заменить топливный фильтр, забитый фильтр снижает давление и производительность бензонасоса.
@@Mechta-2138 спасибо за советы, хоть есть что обдумать и посмотреть. А на данный момент все что знаю о машине, это то,что 1990 год и лифтбек, ну и проблему его,ушатан сильно. Мне просто на время авто нужен. А финансы поют романсы, а тут вариант есть не сильно дорого. Вот думаю имеет смысл брать такое на полгода или лучше что другое поискать.
В таком случае лучше поискать что-то менее проблемное. Такие года с запчастями немного проблематично, часто приходится "колхозить" запчасти с более современных авто.
Лучше феном промышленным.
Феном безусловно лучше, но фена нет. Поэтому приходится газовой горелкой работать.
@@Mechta-2138 понятно, успехов, не перестарайся.
...Підняв на 2.5 см передок,доволі просто вийшло,купив з коліщат тачок саму резину(дуже точно підійшла по розміру під опорний підшибник.Резина дійсно дуже плотна-тож все ГУД,а 2.5 смце хоч щось вже!тож кліренс між нижньою точкою авто тепер 16 см
Да, клиренс маловат это точно. Проставки изготавливать самому смысла нет, продаются готовые уже. Но пока себе подымать не буду.
@@Mechta-2138 100% кажу,що то максимум стільки можна підняти! вже провірено,бо на піддомкраченому передку потім напіввісь впираэться в низ лонжерона ричага!!!!! Тож не дай боже при великому скачку десь просто підігне полувісь(якщо вище підняти) Або ж вихід як мінімум на подушках піднімати на 1 см і двигун..Ну нажаль дороги в нас не европейські!..Ще одне-шланги тормозні ,теж не розраховані (розмір) на великий нижній хід ричага(може теж обірвати)...Зад можна підняти без проблем але балка всеодно буде на тій же висоті від землі
місяць тому придбав такого ж "ланця"..Пороги правда слабенькі,але що здивувало 91 рік випуску,але лонжерони навідь всередині ще з заводською покраскою ,двері теж як нові(карти знімав) ще здивувало,що всі головні лонжерони таки з товщого металу ніж ВАЗолвські,хоча весь кузов(вага такого ланцера 880 кг) зовсім мабуть з металу 0.5 )) Авто брав ти роки як після кап рему двигун,на спідометрі 580 тис.Заміряв тиск механічним,то на холдодну на холостому 5 кг.см(щось багатувато!) Взагалі в свій час такі авто були одні з простих і надійних,але з рідним карбом(мікуні) і електронною системою підтримки холостого ходу -таки заморочливими,то ж бачу втулили туди простий карб(авто на газу вже)
Первый лайк за упорство. Так держать. Сам люблю ковыряться в железе. Удачи!!!
Спасибо.
Как Жигулях2103 такая же настройка только там один распред.
Тут один распредвал и коромысла в разные стороны, как в 412 москвиче.
Себе брал или на перепродажу?
Брал под восстановление и продажу, а сейчас не знаю даже. Жалко продавать стало.
Привет, у меня такой же Митсубиси, только правый руль и называется мираж. Кузов C62A. Очень редкая нынче машина. Удачи тебе!
Спасибо.
У тебя в гараже сколько градусов? ты хоть буржуйка постав теплее будет тебе.
При - 10° на улице в гараже +2°, когда тепловентилятор включал было где-то +12°.
Молодец!
Спасибо.