A Overnight Bus That Only Operated In Hokkaido (North Of Japan)!
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- Опубліковано 24 січ 2022
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冒頭の広告 音威子府TOKYOの宣伝です！
peraichi.com/landing_pages/view/otoineppu/
ここのお蕎麦とても美味しかったです。この黒いそばを東京で食べれるのはとても嬉しいかったです‼️
ソ連国歌の冒頭を思わせる荘厳な効果音がすこでした。
札幌-稚内の夜行バスに乗ったことがあります。本州と違い、外は吹雪、人もいない、民家もない、対向車もない、真っ暗闇の原野を延々と進む車窓は新鮮でした。「もし今バスを降りたら凍え死ぬんだろうな」と思うとゾッとして、暖かいバスの車内がとても頼もしく感じました。
ひとつの自治体の中だけを走る夜行バスってなかなかのパワーワードですな...
北海道恐ろしや...
JRが運休になったり飛行機が欠航になったりするような悪天候でもとりあえず出発してくれて、どんなに時間がかかってもとりあえず目的地まで運んでくれる高速バスは、釧路みたいな遠隔地にとってはほんとに有能です。
JR北海道が使えないイメージを植え付けるのはまず
すぐに止めてしまうことだと思うバスはなかなかとまらない
広大な北海道を鉄道だけで乗り継ぐのはムリなので、こういったバスでの輸送が充実してるととても助かります。北海道周遊に行きたいと思わせる交通手段が明確に判る動画をもっと見たいと思います。あと、ホテルや旅館や民宿の情報もお願いします。いっぱい出してるけど、新しい映像も見たいです～🙏
さすがスーツ、日本隅から隅まで何度も行っているんだよなあ。
地元を紹介してくれて嬉しい。
1:10 いきなりソ連国歌のデェェェンみたいのが流れてきて草
北海道の長距離バスや鉄道って不思議な寂しさがあり忘れられない。何でだろ。
次回稚内駅から音威子府までの路線バスを乗り通してみた。
北海道内のみの夜行バスで言うと、
水曜どうでしょうでミスターが乗っていた
札幌から函館の夜行バスが思い出される。
北海道新幹線はやぶさ43号から乗り継ぎできるバスあるかな？
国道230号線経由の夜行バス・オーロラ号(現:高速はこだて号)ですね
これマジで気になってたやつ！
稚内ー札幌のやつも乗って欲しい
昔夜行の高速バスあおしま号で宮崎から大阪に行ったことがあります。今は夜行どころか大阪行きが無くなったのでこの雰囲気が懐かしいです。
JRで釧路から札幌に帰るよりも、ニュースター号で帰った方が体がリクライニングがとても良くて楽でした。
札幌釧路の夜行と言えば急行まりもを思い出します。釧路まで300kmちょっとあるので東京名古屋の距離に近い夜行バスなんですね。
スーツさん旅気分、学びいつもありがとうございます
最後まで拝見する事が出来ました☺️有り難うございました
年内100万人達成㊗️🎉 ありそうな気がする。応援してますね‼️
飛行機のパイロットのアナウンスみたいで安心感があるよね、
スーツさんの声が増幅する心地よいバス旅、ありがとうございます。
名神素板の側道をわかってるスーツさんすごーい！
で、道東の夏の朝焼けありがとう、再び見れた
スーツさんの奇跡に感謝感謝！
電柱の数で事情が分かるなんて、絶対写真と活字にして,
もちろんNEW車窓の旅DVDは大変だから、DL版で上げてほしい
なんせ歴史が見れるわかる動画！宝物
JRが台風で動かなくても動いてくれる高速バス。はまなすがなくなった今夜行バスはありがたいです。
寝ている間に（お得な料金で）札幌〜釧路まで連れて行ってくれる夜行バスは便利ですね。根室は少し遠いですが、気合でバスか列車か飛行機に乗って、綺麗な景色を見ながらエスカロップを食べるのが夢です。
今はコロナのため運休していますが札幌〜根室の夜行バス出ておりますのでわりと手軽に行けますよ
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根室までの夜行高速バスも出ているのですか？札幌〜釧路まで夜行高速バスを利用して、釧路から根室本線に乗換えて根室へ行くのも楽しそうですが、札幌〜根室行きのバスだと乗換え無しで行けるところが良いですね！今はコロナで運休しているそうですが、復活したらぜひ利用してみたいと思います！ありがとうございました😄
北海道の夏は涼しく朝４時から夜19時まで明るい。
旅行好きの人だけではなく、ゴルフ好きの人(２ラウンド可能なので)も参考になる動画。
夜行バスにあっても途中の動画取材おつかれさまです。夏なのでさすがの北海道も
午前３時過ぎには空が明るんでくるのですね。今回は高速バスと幅広い交通の醍醐
味を味わいました。ありがとうございます。ロシアに向けた経済活動も望みます。
音威子府の蕎麦から始まり面白かったです。お休みで食べれなかったのを思い出しました。
『映像が見つからないのでこの辺までにさせて頂きます』 🤣
ほんと面白いなぁ～w
4:11
細かくて恐縮ですが、ここは一方通行というよりは創成川を中央分離帯とした片側4車線の道路という認識です。
札幌駅以南の中心部はたしかに一方通行多いです！
唐突にソ連国歌が流れて驚きました‼︎
それにしても早朝の北海道の景色は最高ですね！
北海道の景色って列車のなかからだと雄大さを感じ、バスに乗っていても大陸的な眺めですね。時間は明るさと実際の慣れてる時間感覚に4時間ぐらい差がある感じですね。あんまりできないけど私もカーテンのなかに頭入れて街全体の夜を見ているのが好きです。スーツさんへ 忙しそうですが、たまには自分のための時間を過ごしてくださいな。
北海道内の鉄道は限られているので各地をつなぐ貴重な夜行バス。
札幌から釧路間は東京から名古屋あたりまで…北海道の広大さがわかります。
楽しく視聴させて頂きました✨
電車とは言わない、汽車がほとんど
そうなんですね、教えて頂きありがとうございます。
今日、三年前の池袋から難波の夜行バスの動画観ていたので夜行バスの旅で嬉しいです。
北海道は釧路へようこそ！昨年7月に同じルートで根室に行きました。ニュースター号は３列シートで快適ですね。道東自動車道は釧路の手前まで開通しました。特急おおぞらにとっては手強いライバルです。
広告終わりBGMで大笑いしました
一応、根室交通の札幌〜根室の夜行高速バスもあります。
丁度今度乗るので助かりますw
ありがとうございますw
道内完結の夜行バスがあるんですね。知りませんでした。まさに「北海道はでっかいどう」ですね。
今は、コロナで運休してる夜行バスもありますが札幌拠点に函館、釧路、根室、網走、知床、稚内に向かう夜行バスあります。ちなみに札幌→根室は、根室交通のオーロラ号 夜行バスのみです。
後は、網走から新千歳空港に快速APより早く到着する網走バスの千歳オホーツクエクスプレスと呼ばれる夜行バスあります。
寝台列車と同等の手段となった深夜バスでの道東への移動を堂々と紹介するスーツ交通さんは大したものです。
そば好きなんでぜひ行ってみたいと思います🥰
癒やされます〜🚃🍀✨
道内の移動は、300キロ辺りまでは自家用車や高速バス、それ以上は飛行機が主流で、中々鉄道の立ち行く術がないことを実感します
最近の道内バス、こんなにも充実しているんですね
今回紹介された釧路特急ニュースター号は北海道バス（大阪バスグループ）の路線です。
北海道内ではこの路線のほかに函館特急ニュースター号、帯広特急ニュースター号、北見特急ニュースター号がありいずれも札幌発着で北海道バスが運行しています。
ニュースター号は大阪バスグループの商標登録で全国各地の大阪バスグループのバス会社の高速バス路線で名称に用いられています。
東北急行バスが運行する「ニュースター号」は、東京バスグループとは全く関係ありません。
スーツさん、大好きなんです。
大好きな要素の一つに丁寧な言葉遣いもあるのですが、イントネーションとして、マ↑ジ↑で↑と言うのが意外でしたw
有料道路を利用する場合は、札幌南ICから道東自動車道に入り阿寒ICで降ります。その後、国道240号線を走行し釧路市へ向かいます。
なお、本別IC〜阿寒IC区間は高速道路無料区間となっています
なるほど…情報提供誠にありがとうございます！
こ、広告の癖笑笑
遠くへ旅したくなる動画。ありがとうございます😊
札幌から釧路だといつもはJR使用のスーツさんですが、夜行バスという手段もあるのですね🚌夜明けと共に、気付くともう外にはスーツさんの鉄道達がお出迎えしている光景が良いですねw
本来なら夜行では短い区間で夜行バスを走らせる時は敢えて一般道を使うのはよくありますね。
東京から長野県の上高地に行く夜行バスも甲府を過ぎてから一般道を通って時間調整していた覚えがあります。、
北海道民にとっては高速バスは大事なライフラインだよねえ
北海道を淡路島くらいにしか思ってないナイチの人が多すぎて、〈雄大な、広大な〉と枕言葉をつけたがるのが多すぎて大草原になりますね（笑）
20:14
心にゆとりがあるスーツさん、
素晴らしいです。
まさにゆとり世代の鑑。
うちも根室に行ったことあるけど、ホテル代を節約するとしたら札幌発の釧路特急ニュースター号の夜行便ですね。そうしたら釧路駅発の花咲線快速で根室に到達。隣接する駅前バスターミナルから根室交通の定期観光バス(期間限定)や納沙布岬行定期バスに接続できると思います。
昨年の夏にこの逆方向(釧路→札幌)に乗りました！始発の海運車庫から乗ったのですが、待合室など無いので(セコマは近くにありますが)釧路駅前から乗ったほうがよいです。
以前は高速道路が白糠までだったので全便白糠IC経由だったけど現在はこの先の阿寒まで延長したので昼行便は阿寒IC経由、夜行便は白糠IC経由で運行されてますね
1:10 の、ジャーーーーーーーン！が地味に笑える
イーグルライナー（札幌―ウトロ）もいつかお勧めです。
札幌を出て佐呂間、東藻琴、小清水、斜里、ウトロと結んでいきます。
乗って目が覚めたら世界遺産・知床！！
対象が”市”はなく”町”だけで結ばれている全国的に見ても珍しい長距離バスです。
札幌―ウトロ片道約7時間。面白い路線ですよ。
鷹が飛翔する画にバックがピンクの車体が魅力的✿
注意点が１日に札幌夜発1便、ウトロ朝発１便しかありません。
四ツ谷の音威子府蕎麦、私も行きましたが本当に美味しいですよね！
店主さんも気さくで、また行きたいと思います。
さて、この区間は14系時代の急行まりもで乗りました。
その時は冬でスハフ14のエンジン故障で暖房が止まりトンネルに入ると車内に冷風が通り抜け凄まじい寒さでした。
深夜の帯広駅で修理していただきスハフ14からエンジンの音が聞こえたとき心の底からホッとしたのを思い出しました。
スーツさんの宣伝めっちゃ好きw
北海道内の夜行バス、23時35分に出発して翌朝5時20分にするのは北海道は大きいなと感じる
夜行バスも色々工夫してるのは分かるけどフルフラットにならないから疲れ取れないのがね…
まりもが恋しい
｢道路運送法」と「道路運送車両法」という法令で、フルフラットの所謂｢寝台バス｣は出来ないんですよ…
フルフラットにすると、シートベルトの意味がなくなる(フルフラットだったり角度が大きすぎると、万一の時シートベルトしていてもぶっ飛ばされたりする)ので、道路運送法とその車両法で禁じられています。
ベトナムに行った時に寝台バスがあって興味があったけど…やはり乗り鉄なので列車にしてしまったw
@@user-so3nn9gr2n 様
お気持ちは十二分に判りますが、日本国内では体験出来ないので、もったいなかったかも、しれませんね…
コロナの前、職場にいる中国人に「ああいう風に座席が寝台になっているバス、凄く良いですね」と話したら
あれは低所得層向けの乗り物で、ベッドの部分がダニやシラミの温床になっており、クリーニングもほとんどしていないためカビ臭い布団で過ごすことも。
地方では道路事情も良くないため砂利道の上を走ることもあるそうなので、見た目とは違いあまり快適ではないみたい。
北海道バス一度は乗ってみたいです😊北海道は最短移動だと飛行機しかなく今はコロナ禍で航空機の減便の影響で便数少なくこういう時に高速バスも時間はかかるがコロナ禍で減便してるけど動かしてくれるだけでも助かりますわ😄。ただでさえ北海道の高速バスはライフラインだけど利用者大幅減且つコロナ禍でさらに減便・利用者がさらに減少で拍車をかけていて高速バスも走るだけ赤字だし且赤字覚悟でお客様を乗せて走らせているだけでも敬意を表したいな😭。
これ乗ったことあります。
楽でした。
スーツ先生には、いつか札幌駅6:00発旭川行923Dを皮切に網走16:01着のコースを是非リクエストします。旭川で駅ソバとイオンで寿司弁当、上川駅でセイコーマートで買い物をし、ゆっくりキハ40の小さな窓の車窓から楽しめます。
僕もやってみたいと思ってます
@@usiusa7991 オレ網走なんで何かあれば…ナイチの人には上川のセコマでホットシェフのカツ丼やホタテ蒲鉾で呑み鉄の買い物したり、旭川駅キヲスクのジュンドッグが不思議で旨かったり、旭川駅イオンの寿司がクオリティー高いので待ち時間の途中駅での買い物も楽しんでほしい! 自分車窓を呑み鉄するのがいつもたのしみなんです！スーツ先生なら酒が行けない人でも、窓辺の楽しみ方を楽しく伝えてくれると思ってます。まだ冬なら、札幌出るのは夜の景色で岩見沢から夜明けのオレンジの光がキレイだし、峰延駅からの田んぼの雪野原や遠くの暑寒別岳などゆっくり楽しめる事はスーツ先生なら充分知識が溢れてるでしょう。 もしどこか、道内で偶然逢ったときは是非よろしく!
今夜はプレミアが見れて嬉しい😃⤴️
北海道の夜行バスの動画は珍しいですね！
座席も座り心地が良さそう✨
通路にカーテンもあるから熟睡出来そう！
窓から見る夜景がキレイですね！
バスネタは久しぶりですね
もう20年近く前になりますか、特急オホーツクの夜行に乗ったあの頃が懐かしいです。
ほぼ新幹線のない北海道では夜行の需要も結構あるとは思うのですが、夜行列車を走らせるほどの需要＆価値はないんでしょうね・・・
ただ、5年くらい前は札幌～稚内で夜行バス3台走っていた記憶があります。
今はコロナで運休かもしれませんが繁忙期は、札幌→稚内の夜行バス3台運行あります。逆も然りです。
釧路行きの夜行といえば・・・「まりも」になってしまうんですね。かつてワイド周遊券を使って狩勝を宿代わりにして札幌～釧路を４往復しましたが、ワイド周遊券含めてもう誰もしらない世界なのでしょうか？ それさえも通の方には釧路夜行といえば「からまつ」だろ？と若輩扱いされた日が懐かしい限りです。
ワイド周遊券で春休みに流氷を見るために北浜駅を目指しました。その頃「まりも」は急行で、寝台券を追加して楽しみました。
1980年代以前は北海道各地発着の普通急行列車や普通列車の夜行便があって
周遊券でその列車を宿代わりに利用できました。
夏は若者で賑わっていて、各地点在のユースホステルに泊まって安く
旅を楽しめました。
帯広ニュースター号の昼便は乗った事が有りますが、足元も広く新千歳〜帯広のミルキーより快適でしたよ👍
去年3月まで釧路で勤務していたの札幌まで出るのにこのバス会社を利用していました。JRで移動するより料金が安く利用できるのでとても助かります。この夜行バスは釧路から札幌までは北広島インターチェンジで降りて札幌市内に行くコースです
先日伺いました
お蕎麦
美味しかったです
旅気分を感じられて北海道の便利な移動方法も学べる素晴らしい動画ですね。
たまに、新千歳空港にバスタ新宿みたいな大きいバスターミナルが欲しいなと思ったりする事があります笑
でも、スーツさんの旅行動画を旅行の時に参考にしやすくてスーツさんが使った交通機関だから使ってみようってなります😁
創成川は一部大友堀という堀ともつながっていますが、それを作らせたのが大友亀太郎と学校で習いました。札幌の母なる川、豊平川を起点に、茨戸川（旧石狩川）に繋がる水運のための川でしたね。
懐かしのバス、何度も乗りました。
見慣れた景色もカメラ越しだと趣がありますね。
北海道の夜行というと昔函館から札幌まで快速ミッドナイトのカーペットを利用したことがあります。エンジンの音が少し気になりましたがまあまあ寝られました。朝の勇払原野もきれいでした。
今や高速道路が行き渡り、鉄道の夜行もなくなったこともあり都市間バスが道内の主要な交通機関になりましたね。時代の変化を感じます。
かつての長距離普通夜行を、彷彿とさせられますね。^^;
急行まりも、乗りました。
@@user-zd2cr8rp3z σ(^^;)の場合は、名前もないのが多かったですね。^^;
21:40からの工場は「王子製紙」であり、スーツ殿の話されている工場は「日本製紙」ですのでここより東側になります。映像の王子製紙はまだ現役で動いております。
大楽毛にあるのが旧本州製紙こと王子製紙でスーツさんが言ってる鳥取にあるのは旧十條製紙こと日本製紙ですね
中央バス管轄の釧路夜行便は昨年休止になったので貴重な路線です。
北海道最大手の中央バスグループも大幅減便傾向にありますし第二位のジェイアール北海道バスも高速おたる、旭川便などかなり減便されています。そんな中昨年より久々に高速の新路線苫小牧→えりもと土日のみ新千歳空港→浦河方面の新路線ができました。鉄道の代替え路線で興味はありますが泊まるところがあるか不明で乗れてませんw
釧路特急ニュースター号、、、
釧路〜札幌間は約300km、東京駅から福島県福島市や愛知県豊橋市よりも若干遠いくらいの距離で、片道約6時間での運行
早過ぎても夜行バスとしては使い勝手悪い
良いですね
大阪の高速道路が中央環状線と併走するのは、吹田ICから豊中ICまでの中国自動車ですね。中国道はその後R176と宝塚ICまで並走します。
夜行特急おおぞら号は、南千歳で羽田空港発最終便に接続していましたね。
流石ですね。
深夜バスで道東は行った事ないなぁ
35年前にも 札幌発釧路行き の通称4号列車で釧路まで行きました。
鈍行ですが寝台車付で寝台での思い出が蘇えりました。
広告おわりの音でソ連国歌が流れるかと思った(笑)
1:10 ジャーーーーーン😂
音威子府の黒いそば覚えました❗
道内完結でこれだけの時間走るのは凄いですね！
いかに北海道が広いか実感できます❗
大阪バス、東京バスという会社と塗装が一緒だと思ったら同じグループだった
そんなに大きい会社だと思わんかった
今は高速道路が整備されて夜行バスも選択肢なんですね
昔お話に有った夜行のまりもの寝台車で釧路から札幌の行ったのが懐かしいです
北海道内の夜行バス、旅行や仕事でも時々利用します。札幌から稚内・釧路・根室・網走・函館で利用した経験があります。道内の夜行列車が無くなったので便利しております。
競合する老舗路線「スターライト釧路号」（北海道中央バス・くしろバス・阿寒バス）の夜行便が"例の影響"で運休となっているため、現在も「釧路特急ニュースター号」が札幌～釧路間を夜行で移動出来る唯一の交通機関となっています。早く平常の状態に戻ることを願ってやみません。
今日26日付の朝日新聞夕刊（名古屋本社版）に、近鉄の「伊勢中川デルタ（短絡線）」の話、スーツさんの広告塔の話が載ってます。デジタルで調べたけど、名古屋本社版だけみたいですね。。。
稚内札幌の夜行バス乗りました。寝ていて着くので便利でした。
根室－札幌間の夜行バスに乗ったことがありますが、あれは便利なものですね。朝起きて6時前に札幌駅前につくので、ひとっ風呂浴びて札幌観光が出来ました。
ただし、体がガチガチになるのと後ろのお客様にご迷惑が掛からない角度を知らないと、つらい（後ろのお客様が背中に膝を入れてくる
北海道って道内だけでも日の出の時間が違うのに驚きます😲
冒頭の音威子府TOKYOの黒い蕎麦、めちゃ美味しそうで・・・・
そのうちに食べに行きます。😃
釧路までの夜行バス、足寄方面まで迂回してのルートなんですね。
普通に行ったら確かに全然夜明け前に着いちゃうかも😱
迂回しているというよりも単に道東道を走行するからですね。道東道は池田を過ぎて本別側に一度曲がってからさらに東へ進みます。足寄はその本別JCTから北へ分岐したすぐ先です。この高速バスは、鉄道でいうところの運転停車で、途中、結構時間調整をしながら走っていますよ。
某俳優は番組の企画で札幌→函館の夜行バス（当時は23時50分前後に札幌を出発する便）に乗ったところ
途中休憩の度にトレードマークのモジャヘアーが角ばっていき、森町？あたりではえぐれたような角張ったヘアーに変化、函館到着前最後休憩ではノックダウン（寝た？）したそうな
スーツさんも無理しすぎて尻の肉が取れる夢を見ないように！今後も夜行バス動画期待しています！
1:11頃の"ジャーン”はソ連国家の最初の１小節のアレですね。
懐かしいです
夜行便は今ニュースターのみですもんね
私はスターライト派でした（元釧路市民）
※ニュースター用の釧路駅前バス停は初見殺し
長距離を運転されるバス運転手さんも交代はあるのだろうけど、凄いなあと思いました
札幌から函館便は乗ったことありますな、これ
「はまなす」なきあと陸路で東京から札幌行こうとしたら
函館ないし新函館北斗ではやぶさとニュースター号かはこだて号に乗り継ぐ事となるでしょう（新函館北斗駅の開いてる時間は23時50分迄、どちらもその数十分後の0時20分か30分にバスが来ることを考えると、一度私なら函館まで出て乗ると思いますが果たして）
まりも、大雪、利尻、札幌駅２２時台を思い出しました。北海道て広い～
宣伝の最後に、流れたデーン！！
が、ツボりました。🤣
いや、北海道はマジでデカい！
数年前の冬、北見まで網走ゆきの夜行バスに乗りました。
そのときは空知地方大雪のため、道央自動車道が通行止めとなり、旭川は経由せず、帯広まわりでの運行でした。釧路線同様、恵庭から道東自動車道を走り、本別から足寄、陸別方面へと十勝オホーツク自動車道を北上し、北見市街へ迂回するルートでした。
運転手さん背後のカーテンはなく、最前列の座席指定だったわたしは、あまり眠らずにずっと前方の景色を見入っていました。道東道では、前方に除雪車が連なって除雪しているところにも遭遇。もちろん追い越しはできないので、バスもそれに追随する形で徐行運転して、とても興味深かったです。
愛知県人のわたしは、さすが北海道、迂回もスケールが大きいなと感心しました。
毎日運行の夜行列車は、サンライズのみになっててしまった今日、
同じ様な雰囲気を味わえるのは、夜行バスだけなんでしょうねぇ
オフシーズンのガラガラのまりもとか利尻とか乗りたかったなー。いま思えばどれだけの贅沢なのやら
ありがとうございます。音威子府いいとこです。