Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10% Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera
Exatamente e principalmente os pneus , ja fui com a minha Ecosport XLT , em um evento de 4x4 foi bonito estou usando pneus pra lama e lift na suspensão porém e 4x2. Oque manda é os pneus e motorista
Passo em lugar até pior que isso aí com um Renegade 4x2. O principal problema dele é o controle de tração. É extremamente invasivo. Qualquer patinadinha já corta a força do motor. Se não desligar, vai ficar atolado. Também tem que colocar o câmbio em modo manual e evitar trocar marcha. Na hora que vai mudar, destraciona.
Sou do Ceará ,tenho uma Duster 2012 4x4, vez de quando pego o carro para conhecer as praias subir as dunas do Ceará, para mim não existe experiência melhor,Esse passeio da jeep deve ter sido muito top
Essa rota é super tranquila. Deu pra fazer de Frontier com 31lbs no pneu sem atolar em nenhum momento, mesmo a areia estando seca; com chuva é garapa, a areia fica compactada.
@@SrMgtow o ponto em destaque não é a Frontier, mas o fato de o terreno ser firme o suficiente para permitir que um carro pesado, com pneu para asfalto com 31lbs, passe sem nenhuma dificuldade. Desta forma, o percurso desse passeio da Jeep foi escolhido a dedo para não oferecer nenhum desafio para esses veículos. Espero que esse raciocínio infantil tenha ajudado ao senhor compreender melhor.
@@petroniomarques7850 sem brincadeira, olhando o percurso acho qe só na trilha após o pessoal sair da primeira barca acho que meu palio n]ao passavakkkkk, essa trilha foi legal mas nao foi grande coisa, a jeep segurou bem a m]ao do pessoal até porque quase todo mundo tava com pneu pra asfalto tbm...
Essa rota é muito legal de se fazer. Eu a fiz no início desse ano. O Rancho do Kaite fica no distrito de Preá, um lugar muito charmoso. Ao lado tem uma pousada/bar muito maneira tbm, chamada Cabaré do Vento. Preá é uma opção de hospedagem mais em conta pra quem quiser conhecer Jericoacoara, que é linda, mas, bem mais cara. Com técnica, paciência e um pouco de sorte, (admito!!!), dá pra fazer fazer esse trajeto em carros normais. Eu fiz de Corolla. No dia que fiz o trajeto, tinha gente fazendo de Celta, Uno e Pálio. Aconselho a levar uma cinta pra, caso atole, possa ser rebocado por alguém. Graças a Deus não precisei, mas, poderia ter precisado. Usei os pneus com 18 libras. Um guia local foi comigo e foi me passando as dicas sobre como dirigir o carro na areia. Foi simplesmente sensacional concluir o trajeto. Quem puder/quiser, busca na Internet as informações sobre o trajeto, façam uma boa revisão no seu carro e vão curtir essa vibe maravilhosa. O Nordeste é show!!!! P.S.: pra entrar nas balsas/jangadas com carro mais baixo, como o nosso, é preciso ter um pouco de paciência e fazer uma pequena ginástica pra subir o carro, senão a frente do parachoque vai pro espaço. Tem que entrar na rampa de acesso meio de lado e sair ídem. No mais, só alegria e emoção mesmo!!!!
Com toda sinceridade, de todos carros off-road que já tive, o compass trailhawk foi o mais fácil de pilotar. É só conhecer o carro, e pé dentro. Excelente reportagem e passeio. Parabéns a todos.
Tem que saber dirigir nestes lugares ou trilhas, etc.... Fomos fazer uma trilha com meu primo no volante e ele com Renegade 4x4 diesel. O cara da cabana falou para o meu primo se o carro era 4x4 e meu primo falou que sim, só que o cara da casa olhou desconfiado. Querendo meio que dizer que Renegade tem má fama mesmo. Um cara com uma Triton com aqueles pneus enormes, havia atolado. Meu primo que foi lá ajudar a tirar o carro. Ou seja, o negócio não é nem tanto o carro, mais sim o motorista.
Uma vez precisei passar por um desvio de terra. Com chuva, lama e tudo. Num trecho, máquinas do DER estavam colocando areia onde tinha mais lama. A areia tava bem fofa. Primeiro passou um numa Hilux sambando pra todo lado, quase que perde o controle. Provavelmente ele tentou passar sem acionar a tração 4x4, então a tração traseira ficou jogando o carro pro lado. Passei de boa, num Renegade 4x2 1.8. Passou sem nem patinar. O carro é valente pra quem não tem medo. Vejo uma galera por aí querendo passar numa situação dessas sem nem acelerar o carro. Aí perde tração e fica atolado.
Parabéns Gustavo, belo passeio! So de ver já o vídeo já estou pensando na idéia! Que lugar maneiro! Já enviei o vídeo para um Amigo, vamos ver se sai esse rolezão! Parabéns Brother! Grande abraço e fique com Deus!
Já vi um celtinha subindo e descendo as dunas de Jeri, quando as dunas ainda era muito altas. Acho que depende mais do piloto, pois tem gente em carro 4x4 ficando atolado em uma areinha de nada. A minha primeira vez em areia foi sem a menor experiência de como andar. Fiquei atolada pra sair com pouco areia frouxa. 😅 👏 Parabéns sensacional o vídeo e o nordeste é incrível 😍 🏝️🏜️
Bem legal, os carros são bons aguentam legal, encaram boas aventuras sim, o que me decepcionei com a marca e o que estão fazendo com alguns proprietários dos carros fom motor T270, o meu é Diesel mas o do meu sócio é o fatídico motor que ja deu problemas dos mais diversos, o dele um Renegade série S com 4 mil km deu problema e a concessionária não deu garantia por que descobriu pedrinhas dentro do carter e falou que foi um agente externo fazendo uma suposição que alguém colocou, fazendo um estudo breve descobrimos que tem um filtro, um cesto na boca de entrada do óleo sendo impossível as pedras terem entrado por cima e terem parado no cárter, e sem danificar o motor, o carro ta funcionando normal mas com a luz da injeção ligada, ele colocou na justiça, agora é esperar, eu decidi que não vou mais fazer as revisões na concessionária, perderem um cliente pra sempre Jeep. Jeep vai seri igual a Peugeot as pessoas só vão ter uma vez na vida.
Morei em Parnaíba de 2018 a 2022 e à época eu tinha uma Toro Volcano TDI 4x4 com pneus 225/60R18. Sempre que precisava andar na areia eu diminuía a pressão dos pneus para 14 a 18 psi. Nunca fiquei atolado nem em areia nem em lama. Eu costumava chegar bem próximo ao mar para retirar ou colocar meu caiaque no rack do teto. Nunca tive problema com o carro e fiquei com ele de 0km até 118 mil km. Só fiz as manutenções preventivas, nunca precisei fazer corretiva. Mas substituí algumas peças antes de dar problema. Esses carros do grupo Stellantis têm má fama mas não se justifica. Os carros são bons. Ano passado voltei a morar em Teresina e hoje estou com um Corolla mas se precisasse de um carro para esse tipo de uso eu compraria outra Toro ou um SUV desses.
Um dos poucos vídeos que se nota um respeito maior em relação ao Gustavo porque já se tinha falado na questão da falta de respeito e arrogância que se notava para quando o Gustavo falava ..e até hoje em dia ainda passa essa sensação..porém nesse vídeo foi mais tranquilo
Pior que a maioria nem HT não é, são puramente de asfalto, mas o tipo de pneu faz mt diferença, senti quando troquei os Scorpions verde pelo Bridgestone dueler HT no Renegade diesel, msm medida, na época fez diferença na areia, hj tô com AT e média maior.
@@victoremanuel6243 Para areia, quanto mais "lisa" a banda de rodagem, menor a possibilidade de escavar a areia. Em areias de dunas como as do Nordeste o importante é não afundar, ou seja, aumentar a área de contato, diminuindo a pressão de inflação do pneu na superfície. Pensando em pneus com mesma medida, pneu MUD (também o AT, mas em menor grau) vai deixar a situação mais difícil que o HT, pois têm menos área de contato e são mais agressivos (cavam a areia, principalmente na partida). Para ter ideia de como funciona, veja qual a preferência dos pneus da maioria dos Buggueiros de dunas: pneus com banda de rodagem menos agressiva possível.
@@fernandoalbuquerque7276 não é bem assim, falo isso por experiência própria, com esses pneus consigo andar na areia e forçar menos o carro até com calibragem mais alta, pra ter uma ideia a eletrônica entra menos, pq vc acha que a glr de troller usa esses tipos de pneus? Mts até trocam coloca maiores e mais cravudos, glr de camioneta tbm, pode perguntar para qualquer especialista em 4x4.
Iriam nos mesmos lugares. Duna molhada até carro popular anda. A jeep escolheu a dedo o trajeto e o dia. Chega a dar vergonha uma "expedição" dessa, todos os terrenos do vídeo não dá nem pra chamar de passeio, quanto mais de trilha.
@@cassiourutube nessa trilha nesse dia em específico pode até ser, mas nunca que esses carros acima acompanham esses Jeep 4x4… se Renegade atola em shopping imagina um Corolla Cross com CVT 😅
Essa trip em questão qualquer um dos carros que vc citou iria fazer tranquilamente. No dia que fiz, tinha Celta, Uno e Pálio andando de boa. Com paciência, técnica e um pouco de sorte, dá pra encarar a trip sem medo. Aconselho ter no carro uma cinta, pra, se for preciso, ser rebocado por alguém. Quando fiz o passeio, graças a Deus não precisei dessa força, mas, ė bom estar preparado. No mais, só alegria mesmo!!!! Ah sim, fiz a trip de Corolla sedan com câmbio CVT. A dica do guia local que me acompanhou: joga no modo manual, vai até a "terceira marcha" e vai só na casquinha do acelerador. Pneus com no máximo 18 libras. Pra subir as dunas, desce o câmbio pra "segunda" e, bem de leve, acelere até no máximo 3k giros. Pra descê-las, mantenha segunda e deixe o carro descer no freio motor, fazendo leves movimentos de zigue-zague no volante. Pisar no freio nem pensar!!!
Eu não acredito…todos vocês na minha cidade e ninguém aqui soube desse evento da Jeep. Não teve uma largada…nada. Queria muito ter pelo menos visto vocês por aqui. 😢
Não existe carro realmente off road com câmbio automático, freio eletrônico, centenas de sensores, que não pode molhar embaixo porque acaba tendo que trocar o chicote, bomba d'água que trava antes dos 50, óleo do diferencial que desaparece e mói tudo.. E não vamos nem falar de trocador de calor né... Mas a aventura foi bonita. Parabéns.. Esses momentos são o que vale a pena. Agora eu lanço um desafio: Na hora de vender, não anunciar como "carro de garagem", "carro de mulher" e etc.. e falar: Carro de trilha, já rodou dunas e praia, e mostrar esse vídeo. kkkkkk..
Vale a pena pela beleza das praias. O grau de dificuldade não foi lá essas coisas. Tinha que fazer um off road de verdade, em estrada de lama de verdade. Moro no interior do MT e tenho uma Commander Overland, carro espetacular. Faço 200 Km de estrada de terra para chegar em rodovia asfaltada. Detalhe: aqui chove de novembro a maio e a estradas ficam bem ruins.
A proposta do carro é um off road leve... até passa num médio com um bom pneu... e para um off road pesado tem que investir em bons equipamentos no carro que ele vai tb
Parabéns Gustavo, pelo passeio , mas a jeep foi mto espeta em coloca os jeep gladiator e os rubicons ( 4x4 ) Brutos como carros de apoio … quero ver eles colorem os jeeps compass e os renegedes e os commander como carro de apoio… Boa jogada de marketing da jeep Brasil Será q esses jeeps fariam a Camel Trophy 😂😂😂
Poxa faltou mostrar mas as divisa onde começa e termina,dai de cima mesmo. Mas achei a casa linda. So esperando vender a minha pra comprar uma das chácara suas.
Sim, quando seca o pneu ele cria um ``bucho``ou seja mais borracha em contato com a areia, eu uso ate 12 libras pra andar na areia, forca menos o motor
A jeep escolheu a dedo o trajeto e o dia. Duna com chuva até popular anda. Pra quem está acostumado a brincar nas dunas de 4x4 esse "passeio offroad" chega a ser risível. Mas, é o que há. A marca não vai botar os donos pra enfrentar aquilo que eles não conseguiriam passar, ou arriscariam quebrar o carro. Passeio organizado por montadora é isso ai mesmo, ilude os proprietários com um trajeto que parece off road mas na verdade qualquer Sandero passaria igual.
Esses carros sao são mt bons sim na areia, duna, e lama, porém tem que conhecer o carro, e as técnicas para certas situações a eletrônica não atuar e matar o carro.
@@ricardosilva5559 pois é, eu já tive Chevrolet Traker na versão antiga 2.0 gasolina 4x4 e de diesel s-10 4x4, triton savana 4x4, troller t3 e t4. O que os jeeps fizeram ai qualquer pescador ou morador de região de praia faz com um carro 1.6 tração dianteira pneu 185 aro 14. Esses carros tem um 4x4 que te ajudam mas para uma situação onde um 4x4 realmente faz a diferença eles deixam na mão, o compass antigo diesel até que anda bem mas a eletrônica e as preferências de prejeto de suspensão pecam no uso pesado.
@@carbononordeste3380 não é bem assim, sim nesse trajeto aí qualquer carro 4x2 faz, mas esses jeep fazem bem em uma trilha mais intermediária sim, claro não vai comparar com troller ou com Jimmy , mas conhecendo os carros e as manhas consegue até controlar mais essa eletrônica dele, e suspensão aguenta mt cacete, não é tão alta, mas nada que um lift não resolva.
@@carbononordeste3380 tenho um Renegade diesel 2017, vou pra todo canto com ele, onde Duster 4x4 vai, Tracker ou tr4 vou no Renegade tbm, mas trilha pesada não é pra ele, não é a proposta, tenho os macetes no carro e nunca consegui a proeza de atolar ele.
O Renegade anda bem na areia. O que mata é o controle de tração atuando, mesmo desligado. Ai, mata a potência, carro perde força/fôlego e atola. Esse trecho foi sussa e principalmente dps de da chuva... Areia fica dura
Galera conteúdo perfeito tá! Só se informem mais, se vierem de novo, falem mais desses lugares que passam! Olhem jericoacoara, o que é jericoacoara? Jericoacoara vende para o mundo, se vende para o povo do sul, sendo que os passeios os lugares, as lagoas que vocês passaram, vocês perceberam que não é jericoacoara? Pois é, pegaram a balsa em camocim! E de camocim até jericoacoara todos os lugares antes, lagoas tudo é CAMOCIMMMMM! masss ninguém fala de CAMOCIM POIS NAO IMPORTA, porque camocim não é relevante e sim o que é relevante para o mundo se chama jericoacoara que não tem po rra nenhuma! Só status
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Como o pessoal pode criticar um conteúdo desse?? Super gostoso, descontraído! Parabéns pelo trabalho!
Como cearense acho esse clima de chuva a coisa mais linda do mundo. Deixou as paisagem de encher os olhos.
Deve ser legal demais dirigir aí e fazer esse passeio. Ficou show o video!"
No off road não depende só do veículo, depende também do motorista.
Exatamente e principalmente os pneus , ja fui com a minha Ecosport XLT , em um evento de 4x4 foi bonito estou usando pneus pra lama e lift na suspensão porém e 4x2. Oque manda é os pneus e motorista
@@alyssonfeitoza2032 Realmente, posso ir de Wrangler Rubicon e fazer m.
Passo em lugar até pior que isso aí com um Renegade 4x2.
O principal problema dele é o controle de tração. É extremamente invasivo. Qualquer patinadinha já corta a força do motor. Se não desligar, vai ficar atolado. Também tem que colocar o câmbio em modo manual e evitar trocar marcha. Na hora que vai mudar, destraciona.
Depende mais do motorista, já passei em muito atoleiro com meu celtinha que Mt dono nutella não passou
Sou do Ceará ,tenho uma Duster 2012 4x4, vez de quando pego o carro para conhecer as praias subir as dunas do Ceará, para mim não existe experiência melhor,Esse passeio da jeep deve ter sido muito top
Nunca troque deu Duster por um Renegade
Que experiência única de acompanhar vocês neste vídeo. Muito saber que estiveram em meu estado, Piauí. Parabéns pelo vídeo.
Essas rotas pelo nordeste são um show à parte da natureza!
Fiz esse percurso numa Grand Vitara 4x2, é bem tranquilo. Vale muito a pena esse passeio. Não importa o veiculo, importante é estar na estrada 👏
Essa rota é super tranquila. Deu pra fazer de Frontier com 31lbs no pneu sem atolar em nenhum momento, mesmo a areia estando seca; com chuva é garapa, a areia fica compactada.
Como se frontier fosse um carro de cidade, que infantil.
@@SrMgtow com 31lbs pode não ser um carro de cidade mas não é uma trilha offroad totalmente.
@@SrMgtow o ponto em destaque não é a Frontier, mas o fato de o terreno ser firme o suficiente para permitir que um carro pesado, com pneu para asfalto com 31lbs, passe sem nenhuma dificuldade. Desta forma, o percurso desse passeio da Jeep foi escolhido a dedo para não oferecer nenhum desafio para esses veículos.
Espero que esse raciocínio infantil tenha ajudado ao senhor compreender melhor.
@@joaopaulonobre2210 você foi direto ao ponto. 👏👏
@@petroniomarques7850 sem brincadeira, olhando o percurso acho qe só na trilha após o pessoal sair da primeira barca acho que meu palio n]ao passavakkkkk, essa trilha foi legal mas nao foi grande coisa, a jeep segurou bem a m]ao do pessoal até porque quase todo mundo tava com pneu pra asfalto tbm...
Passeio fascinante e mais fascinante ainda saber que o meu carro é capaz disso, só falta o dono tomar coragem! Kkk 👏🏼👏🏼👍🏼
Kkkkkkkkk....
Esse trajeto ai vc pode ir sem medo. Eu fiz de carro sedan e deu bom...
Essa rota é muito legal de se fazer. Eu a fiz no início desse ano. O Rancho do Kaite fica no distrito de Preá, um lugar muito charmoso. Ao lado tem uma pousada/bar muito maneira tbm, chamada Cabaré do Vento. Preá é uma opção de hospedagem mais em conta pra quem quiser conhecer Jericoacoara, que é linda, mas, bem mais cara.
Com técnica, paciência e um pouco de sorte, (admito!!!), dá pra fazer fazer esse trajeto em carros normais. Eu fiz de Corolla. No dia que fiz o trajeto, tinha gente fazendo de Celta, Uno e Pálio. Aconselho a levar uma cinta pra, caso atole, possa ser rebocado por alguém. Graças a Deus não precisei, mas, poderia ter precisado. Usei os pneus com 18 libras. Um guia local foi comigo e foi me passando as dicas sobre como dirigir o carro na areia. Foi simplesmente sensacional concluir o trajeto. Quem puder/quiser, busca na Internet as informações sobre o trajeto, façam uma boa revisão no seu carro e vão curtir essa vibe maravilhosa. O Nordeste é show!!!!
P.S.: pra entrar nas balsas/jangadas com carro mais baixo, como o nosso, é preciso ter um pouco de paciência e fazer uma pequena ginástica pra subir o carro, senão a frente do parachoque vai pro espaço. Tem que entrar na rampa de acesso meio de lado e sair ídem. No mais, só alegria e emoção mesmo!!!!
Com toda sinceridade, de todos carros off-road que já tive, o compass trailhawk foi o mais fácil de pilotar. É só conhecer o carro, e pé dentro. Excelente reportagem e passeio. Parabéns a todos.
Tenho um Toyota corola Cross . Excelente carro.
Jeep é top demais. Só fábrica carros bons de dirigir
Bah! Muito legal e "emocionante" esse passeio. Gente boa esse Rafael, super simpático. Valeu Jeep, Rafael e Gustavo.
Tem que saber dirigir nestes lugares ou trilhas, etc....
Fomos fazer uma trilha com meu primo no volante e ele com Renegade 4x4 diesel. O cara da cabana falou para o meu primo se o carro era 4x4 e meu primo falou que sim, só que o cara da casa olhou desconfiado.
Querendo meio que dizer que Renegade tem má fama mesmo.
Um cara com uma Triton com aqueles pneus enormes, havia atolado. Meu primo que foi lá ajudar a tirar o carro. Ou seja, o negócio não é nem tanto o carro, mais sim o motorista.
Uma vez precisei passar por um desvio de terra. Com chuva, lama e tudo. Num trecho, máquinas do DER estavam colocando areia onde tinha mais lama. A areia tava bem fofa.
Primeiro passou um numa Hilux sambando pra todo lado, quase que perde o controle. Provavelmente ele tentou passar sem acionar a tração 4x4, então a tração traseira ficou jogando o carro pro lado.
Passei de boa, num Renegade 4x2 1.8. Passou sem nem patinar. O carro é valente pra quem não tem medo. Vejo uma galera por aí querendo passar numa situação dessas sem nem acelerar o carro. Aí perde tração e fica atolado.
Lemdo os comentários a gente sente onquantk tem gente invejosa no mundo kkkk , top demais e parabems Gustavo e a todosbos participantes
Top moro aqui no cerra. Belo video
Simplesmente espetacular parabéns Gustavo 👏👏😊
Que incrível...se a Jeeep faz rotas pagas para usuários comuns assim, eu iria com certeza!
Só ir na concessionária, aqui em SP várias organizam passeios.
Pra mim um dos melhores vídeos do canal parabéns opinião sincera show de bola esse vídeo!..
Realmente o trailhank é o mais top dos compass.
Muito legal!!!! Parabéns pela idéia deste conteúdo!!!
Parabéns Gustavo, belo passeio! So de ver já o vídeo já estou pensando na idéia! Que lugar maneiro! Já enviei o vídeo para um Amigo, vamos ver se sai esse rolezão! Parabéns Brother! Grande abraço e fique com Deus!
Essas paisagens naturais é lindo de mais!
TOP !!
Maravilha de video!
Sonho em fazer esse percurso, só falta o Compass Trailhawk.
Só isso, quero ver é enfrentar estrada de barro com muito buraco durante 4 anos, isso é carro de garagem
Muito legal!!!! Excelente vídeo. Excelente passeio. Fomos juntos nessa emoção. Viva as belezas dos Brasil. Parabéns.
Ceará como sempre muito lindo.
Já vi um celtinha subindo e descendo as dunas de Jeri, quando as dunas ainda era muito altas. Acho que depende mais do piloto, pois tem gente em carro 4x4 ficando atolado em uma areinha de nada. A minha primeira vez em areia foi sem a menor experiência de como andar. Fiquei atolada pra sair com pouco areia frouxa. 😅 👏 Parabéns sensacional o vídeo e o nordeste é incrível 😍 🏝️🏜️
Bem legal, os carros são bons aguentam legal, encaram boas aventuras sim, o que me decepcionei com a marca e o que estão fazendo com alguns proprietários dos carros fom motor T270, o meu é Diesel mas o do meu sócio é o fatídico motor que ja deu problemas dos mais diversos, o dele um Renegade série S com 4 mil km deu problema e a concessionária não deu garantia por que descobriu pedrinhas dentro do carter e falou que foi um agente externo fazendo uma suposição que alguém colocou, fazendo um estudo breve descobrimos que tem um filtro, um cesto na boca de entrada do óleo sendo impossível as pedras terem entrado por cima e terem parado no cárter, e sem danificar o motor, o carro ta funcionando normal mas com a luz da injeção ligada, ele colocou na justiça, agora é esperar, eu decidi que não vou mais fazer as revisões na concessionária, perderem um cliente pra sempre Jeep.
Jeep vai seri igual a Peugeot as pessoas só vão ter uma vez na vida.
Caramba. Que aventura de causar inveja. Baita vontade de fazer o mesmo passeio....
Pois é,
Nós fizemos um belo trajeto com nosso RENEGADE 4x2. Foi demais! E olha, até que não ficamos ruim na foto não...
Sobre pneus para andar em areia veja como são os pneus do Buggy.
São quase lisos.
Pneus com Cravos podem até atrapalhar cavando a areia.
Mandou muito bem Gustavo!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Seja bem-vindo brother Gustavo e turma no meu Maranhão 😎
O "Vô Willis" e o primo Bandeirante mandaram um abraço....👍💪😆😆.
Mas valeu o conteúdo, olhando o vídeo em 2x até valeu um joinha.
Morei em Parnaíba de 2018 a 2022 e à época eu tinha uma Toro Volcano TDI 4x4 com pneus 225/60R18. Sempre que precisava andar na areia eu diminuía a pressão dos pneus para 14 a 18 psi. Nunca fiquei atolado nem em areia nem em lama. Eu costumava chegar bem próximo ao mar para retirar ou colocar meu caiaque no rack do teto. Nunca tive problema com o carro e fiquei com ele de 0km até 118 mil km. Só fiz as manutenções preventivas, nunca precisei fazer corretiva. Mas substituí algumas peças antes de dar problema. Esses carros do grupo Stellantis têm má fama mas não se justifica. Os carros são bons. Ano passado voltei a morar em Teresina e hoje estou com um Corolla mas se precisasse de um carro para esse tipo de uso eu compraria outra Toro ou um SUV desses.
Muito legal, tenho um renegade trailhawk que levo para as praias e o danado é valente para o seu peso e conforto!
Top esta viagem jeri lindo ,que espetáculo de dunas e as emoções nossa parabéns
Coloquem eles na BR 319! Em fevereiro.
Se vê que os caras não tem experiência em trilhas quando eles colocam o carro mais forte na frente, mas o passeio foi top, parabéns.
Sensacional
Que vídeo fantástico! Parabéns.
Que passeio bacana!
Um dos poucos vídeos que se nota um respeito maior em relação ao Gustavo porque já se tinha falado na questão da falta de respeito e arrogância que se notava para quando o Gustavo falava ..e até hoje em dia ainda passa essa sensação..porém nesse vídeo foi mais tranquilo
Tirando o perfil baixo do pneu, o pneu HT que estava usando seria o melhor para andar em dunas. Na areia o que importa é a área de contato.
Pior que a maioria nem HT não é, são puramente de asfalto, mas o tipo de pneu faz mt diferença, senti quando troquei os Scorpions verde pelo Bridgestone dueler HT no Renegade diesel, msm medida, na época fez diferença na areia, hj tô com AT e média maior.
@@victoremanuel6243 Para areia, quanto mais "lisa" a banda de rodagem, menor a possibilidade de escavar a areia. Em areias de dunas como as do Nordeste o importante é não afundar, ou seja, aumentar a área de contato, diminuindo a pressão de inflação do pneu na superfície. Pensando em pneus com mesma medida, pneu MUD (também o AT, mas em menor grau) vai deixar a situação mais difícil que o HT, pois têm menos área de contato e são mais agressivos (cavam a areia, principalmente na partida). Para ter ideia de como funciona, veja qual a preferência dos pneus da maioria dos Buggueiros de dunas: pneus com banda de rodagem menos agressiva possível.
@@fernandoalbuquerque7276 não é bem assim, falo isso por experiência própria, com esses pneus consigo andar na areia e forçar menos o carro até com calibragem mais alta, pra ter uma ideia a eletrônica entra menos, pq vc acha que a glr de troller usa esses tipos de pneus? Mts até trocam coloca maiores e mais cravudos, glr de camioneta tbm, pode perguntar para qualquer especialista em 4x4.
@@victoremanuel6243 mudam de pneu, mas não para andar em dunas. Cada um com sua experiência, mas dica a dica.
Opinião Sinsera num tour da jeep que bom belo trabalho pra você
Bem-vindo ao Ceará, Gustavo!!!!
Eu já fiz as Dunas de Jericoacoara de Ecosport storm awd. Dá tranquilo.
Gostei muito do vídeo, muito legal, mesmo! 👏🏼👏🏼👏🏼
dirigir em duna é 2% carro 2% motorista 2% tipo de pneu e 94% lembrar de baixar pressão dos pneus
Show de bola, Gustavo! Bem-vindo ao Ceará! Estive em Jeri recentemente tb.
Abçs
Queria ver um Corolla Cross, HRV, Kicks, Creta como se comportariam…
Iriam nos mesmos lugares. Duna molhada até carro popular anda. A jeep escolheu a dedo o trajeto e o dia. Chega a dar vergonha uma "expedição" dessa, todos os terrenos do vídeo não dá nem pra chamar de passeio, quanto mais de trilha.
@@cassiourutube nessa trilha nesse dia em específico pode até ser, mas nunca que esses carros acima acompanham esses Jeep 4x4… se Renegade atola em shopping imagina um Corolla Cross com CVT 😅
Essa trip em questão qualquer um dos carros que vc citou iria fazer tranquilamente. No dia que fiz, tinha Celta, Uno e Pálio andando de boa. Com paciência, técnica e um pouco de sorte, dá pra encarar a trip sem medo. Aconselho ter no carro uma cinta, pra, se for preciso, ser rebocado por alguém. Quando fiz o passeio, graças a Deus não precisei dessa força, mas, ė bom estar preparado. No mais, só alegria mesmo!!!!
Ah sim, fiz a trip de Corolla sedan com câmbio CVT. A dica do guia local que me acompanhou: joga no modo manual, vai até a "terceira marcha" e vai só na casquinha do acelerador. Pneus com no máximo 18 libras. Pra subir as dunas, desce o câmbio pra "segunda" e, bem de leve, acelere até no máximo 3k giros. Pra descê-las, mantenha segunda e deixe o carro descer no freio motor, fazendo leves movimentos de zigue-zague no volante. Pisar no freio nem pensar!!!
Que tooop o evento. Um dia quero estar dirigindo por esses eventos.
Muito legal passeio bom
Eu não acredito…todos vocês na minha cidade e ninguém aqui soube desse evento da Jeep. Não teve uma largada…nada. Queria muito ter pelo menos visto vocês por aqui. 😢
Show esse passeio
Parabéns
Top demais.
Parabéns para Jeep e Gustavo.
top de mais parabens GUSTAVO
Show de bola.
Muito bom, parabéns!!
Dá para fazer esse mesmo percurso de Corsa Sedan, passeio tranquilo.
Comander Meu Sonho 😍
Parnaíba - Pi.
Vídeo incrível!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Show!
Ideia brilhante parabéns pela matéria 🎉🎉🎉🎉
Paraíba? Não seria Parnaíba no Piauí?
O GPS dele quebrou rsrs
Exatamente
Ele bugou de Parnaíba pra Paraíba 😂
Não existe carro realmente off road com câmbio automático, freio eletrônico, centenas de sensores, que não pode molhar embaixo porque acaba tendo que trocar o chicote, bomba d'água que trava antes dos 50, óleo do diferencial que desaparece e mói tudo.. E não vamos nem falar de trocador de calor né...
Mas a aventura foi bonita. Parabéns.. Esses momentos são o que vale a pena.
Agora eu lanço um desafio: Na hora de vender, não anunciar como "carro de garagem", "carro de mulher" e etc.. e falar: Carro de trilha, já rodou dunas e praia, e mostrar esse vídeo. kkkkkk..
Gustavo.. Convida o pessoal da Jeep para fazer a trilha do tuia em tramandai. Ahh, não esquece de me convidar como zequinha.
Que lugar bonito!
Mas de desafio não tem nada
Show de bola Gustavo,você poderia fazer um sorteio desse passeio para os assinantes do canal!
O que acha da 💡 👏
ai sim !!!! super top !!!
Vale a pena pela beleza das praias. O grau de dificuldade não foi lá essas coisas. Tinha que fazer um off road de verdade, em estrada de lama de verdade. Moro no interior do MT e tenho uma Commander Overland, carro espetacular. Faço 200 Km de estrada de terra para chegar em rodovia asfaltada. Detalhe: aqui chove de novembro a maio e a estradas ficam bem ruins.
A proposta do carro é um off road leve... até passa num médio com um bom pneu... e para um off road pesado tem que investir em bons equipamentos no carro que ele vai tb
Parabéns Gustavo, pelo passeio , mas a jeep foi mto espeta em coloca os jeep gladiator e os rubicons ( 4x4 ) Brutos como carros de apoio … quero ver eles colorem os jeeps compass e os renegedes e os commander como carro de apoio…
Boa jogada de marketing da jeep Brasil
Será q esses jeeps fariam a Camel Trophy 😂😂😂
Na areia o pneu de asfalto não é tão ruim quanto é na lama
Poxa, eu aqui em Parnaíba e não soube e disso. Espero que tenha gostado
Paraiba !!
O que temnde hater aqui que deve andar de corsa é brincadeira hein!!
Show
Na areia úmida é fácil até pra um sedã.😅😅
Poxa faltou mostrar mas as divisa onde começa e termina,dai de cima mesmo. Mas achei a casa linda. So esperando vender a minha pra comprar uma das chácara suas.
Os pneus murchos servem para garantir mais aderencia?
Sim, quando seca o pneu ele cria um ``bucho``ou seja mais borracha em contato com a areia, eu uso ate 12 libras pra andar na areia, forca menos o motor
Pena não ter sequer relatado o nome dos locais pelosc quais passaram. Apenas Jeri, e rancho do peixe, não di kite.
Me admira que até o momento o canal não falou sobre a real redução dos preços dos automóveis novos, parece que temos Bolsominhos revolts.
Duna não é trilha, até bugre 4x2 faz.
A jeep escolheu a dedo o trajeto e o dia. Duna com chuva até popular anda. Pra quem está acostumado a brincar nas dunas de 4x4 esse "passeio offroad" chega a ser risível.
Mas, é o que há. A marca não vai botar os donos pra enfrentar aquilo que eles não conseguiriam passar, ou arriscariam quebrar o carro.
Passeio organizado por montadora é isso ai mesmo, ilude os proprietários com um trajeto que parece off road mas na verdade qualquer Sandero passaria igual.
Podiam fazer um review do jeep cherokee 3.2 a partir de 2014.
Queria ver esses carros junto com os Desgramados la de Gramado-RS kkkkk
Ué, cadê o jeep cherokee? Lendário.
Esses carros sao são mt bons sim na areia, duna, e lama, porém tem que conhecer o carro, e as técnicas para certas situações a eletrônica não atuar e matar o carro.
esses carros são tão bons em areia, duna e lama quanto um fiat uno ou um sandero
@@carbononordeste3380 disse carbono nordeste
Um cara que notavelmente tem MUITA experiência com veículos diesel 4x4
@@ricardosilva5559 pois é, eu já tive Chevrolet Traker na versão antiga 2.0 gasolina 4x4 e de diesel s-10 4x4, triton savana 4x4, troller t3 e t4. O que os jeeps fizeram ai qualquer pescador ou morador de região de praia faz com um carro 1.6 tração dianteira pneu 185 aro 14. Esses carros tem um 4x4 que te ajudam mas para uma situação onde um 4x4 realmente faz a diferença eles deixam na mão, o compass antigo diesel até que anda bem mas a eletrônica e as preferências de prejeto de suspensão pecam no uso pesado.
@@carbononordeste3380 não é bem assim, sim nesse trajeto aí qualquer carro 4x2 faz, mas esses jeep fazem bem em uma trilha mais intermediária sim, claro não vai comparar com troller ou com Jimmy , mas conhecendo os carros e as manhas consegue até controlar mais essa eletrônica dele, e suspensão aguenta mt cacete, não é tão alta, mas nada que um lift não resolva.
@@carbononordeste3380 tenho um Renegade diesel 2017, vou pra todo canto com ele, onde Duster 4x4 vai, Tracker ou tr4 vou no Renegade tbm, mas trilha pesada não é pra ele, não é a proposta, tenho os macetes no carro e nunca consegui a proeza de atolar ele.
Faltou uma Uno e um Fusca nessa caravana!!!
Fiz esse caminho com um Agile, em 2013. Não é isso tudo...😉
Sim a glr faz esse caminho até com Renegade 4x2 1.8 e 1.3 tbm, aluga o carro e paga um guia vai embora.
Eu tbm nao vi nada que um 4x2 não faça realmente foi apenas um passeio 😁
Então fica andando de agile ai cara
Indiano Jones achou a arca perdida usando um chicote… sempre tem os fora da regra 😂😂😂
@@ricardosilva5559 não, meninote. Le de novo. Foi em 2013. O Agile já foi faz tempo. Mas a Hilux faria mais fácil ainda...😉
O Renegade anda bem na areia. O que mata é o controle de tração atuando, mesmo desligado. Ai, mata a potência, carro perde força/fôlego e atola. Esse trecho foi sussa e principalmente dps de da chuva... Areia fica dura
Pena que não se consegue acesso a estes passeios ;
Trilha linda, mas até um UNO velho passa kkkkkkkkkkkk Tinha um Compass TH e já passei por coisa bem pior..
Galera conteúdo perfeito tá! Só se informem mais, se vierem de novo, falem mais desses lugares que passam! Olhem jericoacoara, o que é jericoacoara? Jericoacoara vende para o mundo, se vende para o povo do sul, sendo que os passeios os lugares, as lagoas que vocês passaram, vocês perceberam que não é jericoacoara? Pois é, pegaram a balsa em camocim! E de camocim até jericoacoara todos os lugares antes, lagoas tudo é CAMOCIMMMMM! masss ninguém fala de CAMOCIM POIS NAO IMPORTA, porque camocim não é relevante e sim o que é relevante para o mundo se chama jericoacoara que não tem po rra nenhuma! Só status