Keihin CVK V335 Karbüratör Temizlik ve Toplama. Kawasaki GPZ500s Restorasyon, Tamir Videoları

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 11 вер 2024
  • Kawasaki GPZ500S Keihin CVK V335 karbüratörü söktüm, temizledim ve topluyorum. Ucuza aldığımız 500cc motosikletin restorasyon, modifiye, ölçüm ve tamir videolarını kanalda bulabilirsiniz. Kendi motorunuzu cafe racer vb modifiyelere çevirmek, tamir etmek istiyorsanız videolarıma bakabilirsiniz.
    Videolarım size yardımcı oluyorsa Türkçe videolara destek verin. Videoları beğenmek, forumlarda paylaşmak ve kanala abone olmak birer destek.

КОМЕНТАРІ • 33

  • @muratmatur7325
    @muratmatur7325 Рік тому

    Yattıgı için ve su aldığı için kireç tutmuş karbüratör 250 mct karbüratörü, geçen kreç sökücüye yatırdım 20 dakikada karbüratör baya eridi, heryeri küflendi dışında hasar var ama neyseki içinde çok bişey yok iyi çalışıyor :)

    •  Рік тому

      kreç sökücü, lavabo açıcı ya da diğer isimleriyle kostik soda/sodyum hidroksik aluminyumu eritir. Neyse ki tamamen bozulmamış.

  • @arzus.5417
    @arzus.5417 4 роки тому +2

    Karburatörün içi oldukça kuru vaziyette. Şamandıranın tıpası takılı kalabilir bundan dolayı. Tavsiyem yağlayıcı bir sprey ile parcaları yerine takmanız .

    •  4 роки тому

      Sen ne kullanıyorsun?

    • @arzus.5417
      @arzus.5417 4 роки тому

      @ wd40 tarzı birşey olabilir ben selsilin pas sökücü yağlayıcısını kullandım

    •  4 роки тому

      @@arzus.5417 WD-40 daki WD water displacement yani su giderici demek. WD 40 ın asıl üretim amacı da roketlerin, uçakların üzerindeki suyu bertaraf etmek, pasa karşı korumak. Yani wd 40 ve benzeri ürünlerin hem pas sökücü hem yağlayıcı vs olarak kullanılması ve pazarlanması komik. Benzin de çok iyi bir çözücü olduğan karbüratöre benzin ilk girdiğinde wd 40 ı yıkayıp götürecektir. Benzin ile çözülmeyen yağlayıcı kullanmak istersen de bu sefer jetleri tıkama tehlikesi yaratırsın. Yani karbüratörün içi yağlanmaz. Yağsız çalışması için tasarlanmıştır. Şamandıra ya da valf takılı kalıyorsa mekanik bir problemden takılı kalıyordur.

    • @arzus.5417
      @arzus.5417 4 роки тому

      @ genel temizleme spreyi ile yaptigim temizlik sonrasi bu şekilde kuru bir vaziyette topladım karburatoru. Bir kaç gün o sekilde bekledi hemen takilsa belki durum farklı olabilirdi herneyse. Samadira kapali kalmiş ne yaptiysam benzin girmedi karburatore. Bende boyle bir yontem buldum en azindan kaucuk malzemeler hafif yağlı durduğu için birbirlerine yapışma eğilimi göstermiyor. Sende buyuk ihtimalle karburatoru bekleteceksin başına benim gibi birşey gelmemesi için uyarmak istedim yanlış yaptım galiba :)

    •  4 роки тому

      @@arzus.5417 İyilik yaptık azar işittik gülümsemesi atmışın da karbütörün içi çok kuru yağlasan iyi olur dersen bütün karbüratörleri kast ediyorsun gibi anlaşılıyor. Deseydin en baştan karbüratörü topladım sonra şamandıra takılı kaldı ben de böyle bir çözüm ürettim diye o zaman durum başka. İstisnalar kaideyi bozmaz ki. Normalde karbüratör yağlanmaz. Senin şamandıra takılı kalıyorsa kullandığın çözücü madde kauçuk vanayı hafif yapışkan hale getiriyor olabilir. Geride yapışkan tortu bırakıyor olabilir. Öyle sıkıntı varsa parçaları motor yaği ile ıslat sonra da yağı sil.

  • @murattanyeri858
    @murattanyeri858 4 роки тому +1

    Güzel eline sağlık

  • @hby7749
    @hby7749 4 роки тому

    Abi muazzamsın negatif yorum yapacak kapasitede değilim keyifle izliyorum sezonluk diziler bizim gibi adamları sarmıyor malesef 😂

    •  4 роки тому +1

      Pornhub ile anlaşma yapıp motorları motorlara söktürme projem var. Çivi çiviyi s(ö)ker. Öyle olursa güzel yarınla çadır dikebiliriz.

    • @hby7749
      @hby7749 4 роки тому

      @ hqhqhwh çok iyi proje

  • @yasinzazaoglu6539
    @yasinzazaoglu6539 4 роки тому

    Usta zorla kendine hakaret ettireceksin. Severek takip ediyorum, eline koluna sağlık.

    •  4 роки тому

      Hakareti sevdiğimizden değil ki hakaret edeni tarumar etmeyi sevdiğimizden. İstersen et tabi hakaret ama sonra darılmaca yok:)

    • @yasinzazaoglu6539
      @yasinzazaoglu6539 4 роки тому

      @ yok usta hakaret hak edene edilir, seviliyorsun.

  • @mchdpro
    @mchdpro 4 роки тому

    Canın sıkıldıkça karbüratör tekrar tekrar temizliyorsun galiba.

    •  4 роки тому

      canın sıkıldıkça adının sonuna R mı ekliyorsun Dokto R R R R....

    • @mchdpro
      @mchdpro 4 роки тому

      @ 2 R R son kaRaR

    •  4 роки тому

      @@mchdpro aRamazsan aRaRlaR. Benden söylemesi Richie Rich

  • @muhammetnedretaybek8500
    @muhammetnedretaybek8500 4 роки тому

    Osiloskopu motorsiklet gibi araçların elektronik parça arızalarında sorun bulmak için kullanabilirmiyiz.Otomobillerin beyninde km hızını yükseltmek için km gücünü bilgisayar gibi elektronik cihazlar ile yükseltiyorlar.Bu bilgisayarları yurt dışından sadece her marka için otomobil fabrikalarından özelmi getirtiyorlar yoksa yolda giderken bir elektronik eşya satan bir yerde elde edilebilirmi.Bilgin varsa öğrenmek isterim.

    •  4 роки тому

      Kullanırsın ama çoğu arızada pratik olmaz. Osiloskop yarım çalışan, sağlıksız çalışan devrelerde hatalı sinyal vb aramak için iyi iş görür. Misal mosfet sağlıklı şekilde anahtarlama yapıyordur. Osiloskop ile salınım dalgasına bakarsın.
      O tarz işler için araç bağlantı protokollerini araştırman lazım. Misal Obd2 bağlantısı olan bir aracı Obd2 ile bilgisayara bağlayıp Forscan gibi bir programla hata kodlarını okuyabilirsin. Ama aynı Obd2 bağlantısı ve uygun bir program ile aracın içindeki kayıtlı bilgileri değiştirebilir misin bilmiyorum. Belki aracın hafızasına USB vb kablo lehimleyerek erişmen gerekebilir. Şu ana kadar hiç denemedim açıkçası. Üreticiler araçları için özel bir bağlantı ve yazılım üretse de insanlar korsan yazılım ve yan sanayi bağlantı araçları üretiyor er ya da geç. Sanayide km değiştirme işlemleri açık bir şekilde yapılıyor. Araştırırsan bulursun yani bir çözüm

    • @muhammetnedretaybek8500
      @muhammetnedretaybek8500 4 роки тому

      @ Mosfet nedir.Obd2 nedir.

    •  4 роки тому

      @@muhammetnedretaybek8500 E onları da internette araştır bir zahmet

  • @motomasti3251
    @motomasti3251 3 роки тому

    Merak ettigim birsey var. Gpz ,kle,er5 ayni karbratoru kullaniyor. Bazi yabanci videolarda hava ayari 1.75 tur cevriliyor. Kimi 2.5. benim motorumdada 3 tu. Bunlarin heosi ayni karbrator icin. Geverli. Siz 4 tur cevirdiniz. Peki soru su; 1.75 ile 4 turun motordaki tepkisi nedir. Bilginiz varsa lutfen cevabi bekliyorum

    •  3 роки тому

      Artık unuttum ama karbüratörü nasıl aldıysam ayarını da öyle bırakmışımdır. Yani birisi daha önce vidayı 4 tur yaptıysa ben de 4 tur yapmışımdır ama dediğim gibi fabrika ayarı da 4 tur ise şu an artık hatırlamıyorum. Belki aslı 1.75 olabilir yani?? Onun haricinde karbüratör aynı olsa da rölanti ve düşük devir tepkisi motordan motora değişiyordur. Her motora göre ayrı hava ayarı diğer adıyla da rölanti ayarı yapmış olmaları mümkün.

    • @motomasti3251
      @motomasti3251 3 роки тому

      @ evet dikkatli izleyince söktüğünüz gibi takmissiniz. Çok faydalı videolarınız var teşekkür ederim

    • @motomasti3251
      @motomasti3251 5 місяців тому

      Dikkatimi ceken birsey var. Baska yabanci videodada gordum. Dikkatlice tekrar izledim ama malesef hava ayar vidasindaki 3 tur5 tur ayar ,igne ucundaki kaucuk oring olmadan islevsiz kalir

  • @cagdastopraksk
    @cagdastopraksk Рік тому

    Merhaba Samandıra iğnesinin oturduğu yer sanırım aşınmış , benzin taşırıyor ne yapabilirim iğne takımı aldım yeni ama malesef kesmiyor az da olsa taşırıyor ne yapabilirim ? Yardımcı olursanız sevınırım

    •  Рік тому +1

      Aşınmış yerleri epoxy ya da silikon ile düzleştirmeyi deneyebilirsin.

    • @cagdastopraksk
      @cagdastopraksk Рік тому

      @ teşekkür ederim 🙏

  • @tughanozsezer9332
    @tughanozsezer9332 4 роки тому

    Gerçekten hakaret eden var mı?!?!?

    •  4 роки тому

      Ara sıra küfür eden de oluyor. Diyorum işte özlediğimiz sanayi ortamı