Подписаться на канал ua-cam.com/channels/qWRNduFfla6XYo3cnoHiTA.html Старый МТЗ по новому ua-cam.com/video/i0e2SIfnJ1A/v-deo.html Тент для авто: aliexpi.com/AHuz
@@ПростийКомбайнер да ребята причем тут потянет или не потянет рессоры не расчитаны, рама тоже ,месяц возить по 9 тн каждый день останутся только масленки от сего пепелаца, машина конечно интересная сделана с душой но 9 тн это конечно сказочка
@@Дима-ф4ъ7ж у меня 245 мотор, задние рессоры на 3 листа увеличены, передние со 131 тягача 16 листов, кузов завод с нашивкой 40 см...вожу до 8.5 тонн ... и то движку тяжко! тара 5 брутто 13.5...у него тара 6 и брутто 15 с мотором в 80 коней....чес слово только с горки ехать...и быка коробка не спасет!
.....Мотор не мився, без потьоків хотя сезон одробив (даже краска на колекторі не обгоріла). Двигун був Д 240, став Д 245. В ЗІЛу немає карданів, є кардан.... Короче 3,14здун ще той.
Работы уйма, но дядька любит приврать)). Годят слухи, оператор до сих пор ищет на этом зиле энергоакумуляторы и не может найти, потому что там обычные камеры)))
Да уж прибрехать дядька мастер , 9 тонн у него какая бы рама не была усиленной он обосрется поднять . Все очень просто миксер камаз 5511 весь весит 9 тонн . Вот и поставь его на этот кузов . Он просто по резине не вытянет лопнут и колеса . На 10 тонн разделяется на одну телегу заднюю и 2 передних в камазе 5511 . 260-508 на одной оси в паре +2 потолок 6 тонн выдержат - это предел.
@@ValerianRekordovich Здравствуйте, я на Зилу 10-11.5 тонн вожу, колёса китайка их хватает на 70-80 тс км, а насчёт рамы вы правы я меняю раму примерно 8 лет, видел зила грузил 16 тонн, рама 133 мост лаз резина без камеры и два подъемника разгрузился без проблем.
як для мене з такими кузовами зіл це не новинка. то що мужик дізеля поставив кабіну обробив покрасив супер краскою це все супер і класно . а от кузова підсилені з підсилиним підрамником вже були в нашому районі в 80 роках. кузова виготовили по заказу колгоспу на ремзаводі нашого міста. до 90 років підрамник був на всю раму без запаски. після 90 років коли нам пригнали партію зілів - шассі з заводу ліхачова а брали іх через завод який виготовляв сміттєвози. ми на ціі зіли почали варити кузова самі. працював хороший сварщик плюс водій в помічниках. кожний водій варив кузово на свою машину...я лічно з сварщиком коли я ще працював в колгоспі зварили два кузова. кузова ми вже робили із запаскою. ціі кузова експлуатуються до наших днів. зіли списують а вони ще працюють. висота кузова 90 см . нарощували риштовками ще по 30-40 см по потребі в залнжності від роботи . в кузово брали груз до 9 тон. під силос сінаж нарощували риштоаки до 1 метра. більш стійкіші кузова були з цилндрами від газ 53. іх змішали назад до моста . міст був між цилідрами. шланги зразу треба ставити 32 -гі . рідні шланги газоновські лопали від грузу і кузово раму перебиаає. от такі діла. удачі.
@@ВашаВеличність Дякую! На його рахунку не одне авто, і таки дійсно збирає з нуля за 2.5 місяці. Замовлення ідуть один за одним. І всі тільки задоволені його роботою.
Покупаешь тягач с низкой кабиной типа DAF CF, VOLVO FM, переоборудываешь в самосвал, по деньгам выйдет тоже самое что этот зил, только качество не сопоставимое
Комп моей жены. Мужик не свисти, что сам и за два с половиной месяца. НЕ СВИСТИ!!! Ты даже не знаешь, что на этой машине НЕТУ энергоаккумуляторов. Для такого состояния надо очень хорошие пром условия и толпа профессионалов при ремонте и сборке до кучи. Почему так резко, просто я в автотранспорте с 1975г и знаю объемы работ, до такого уровня. С уважением Михаил.
@@mototrucktruck но неее.... камаз и зил совсем разные вещи , а то что когда-то придумали камаз на зиле это совсем другая история, главная что машины совсем разные и не надо их путать.
Не городи фигни,я лично сам собрал ЗиЛ с рамы за два с половиной месяца,при том что двигло собрал и кузов варил... А если он готовые агрегаты покупал,то это не проблема собрать его за 2 месяца...
Зил это вещ .молодост вспоминаю .какие были сот годы после службы С А.ездил по всему союзу как на далнебои на Зиле уменя был сельхозник ММЗ 554 сприцепом сеичас вспоминаю просто настальгия .эх мой молодость да какие были годы.
Очень классный ЗИЛ. Как будто его в таком виде должны были выпускать на самом заводе. Только жалко что завод развалили. Но не буду о печальном. Почёт и уважение хозяину. Тебе удачи и каналу. Ну а с меня лайк).
Этот ЗИЛ собирался в Кировограде (возле МРЭО) на грузовой авторазборке, с рамы. О том, что ДВС покупался в Гомеле и машина отработала сезон - пиздёж. Рама с бортяка. Собралась, доехала до Луганска и была выставлена на продажу. Но нужно отдать должное - машинка классная. Однако за 16.000 У.битых Е.нотов.... :(( ....... для лохов, НА ЙYх. :((
Внешне да, автомобиль на укороченном шасси ЗиЛ-130 (ММЗ-554). Но это мутант. Зачем у кузова такие борта ,,до неба", разгрузка только назад. Для перевозки зелёной массы подошёл бы, но требует особой осторожности при подъёме кузова, малейший уклон и приляжет отдохнуть. Основываюсь на собственном опыте сельского водителя.
Красивый агрегат,но жалко что курточку всегда под ноги кидать нужно если едешь с пассажиром и 9 тонн это хозяин имел ввиду полный вес )) 5 тонн зил и 4 тонны походу сухой щепы в таком кузове... есть в хозяйстветакое чудо, д240-245 это просто кузов возить, для аботы нужно >130 лошадей, а с прицепом или таким кузовом все 200, и пофиг дизель или бенз/газ 10 баллов интерьер/экстерьер 2 бала за мотор
стоят обичние тормозние камери но не єнерго акомулятори и двс 240 по полевим дорогам умирает даже с 6 тонами для такого веса нужно как минимум д 245-12 135 лошадок но некак не 80 д-240 у меня зил с двс 240 но стурбиной уже 10 лет в єксплуатации
Теж маю зіла з д 240 і хочу поставити турбіну, але сумніваюсь чи витримає колінвал. Чи не могли б ви детальніше розповісти про свій двигун ( чи міняли колінвал на д 245, гбц, чи переналаштовували паливна апаратуру). Дякую
@@ВиталийЛитвинчук-ж7т у меня мтз-82 с турбой на 240вом уже 12 лет.ЗиЛ на таком же движке работал лет 5.аппаратуру не трогал,топливо под нагрузкой подкидывает корректор.если добавить топлива возможна поломка к/вала.
@@ВиталийЛитвинчук-ж7т Добрий день Виталий никаких переделак на двс не производил просто поставил турбину ткр-6 но результат мне понравился работаем с турбиной 2 сизона уменьшилось димление при нагрузках и увеличилась тяга
Пережиток прошлого за 16 штук. Лихо))) И в музей не поставишь. Кулибин поработал- нет соответствия оригиналу. Из области- вбухай бабки которые отбивать замахаешся))))
Мужик, я сорок лет за рулем. Твои ЗИЛ кравивый и больше ниего. Кузов. Ремзавод. Глушитель ТАТА. Если ты не дурак посчитай. Удельный вес 1 м/куб. щебня около 1,4 тонны. Песок, г/отсев примерно тоже самое. Навоз тяжелее. А ты 11,5 кубов кузов. С дури можно поставить что угодно, а толку. Первое- нагрузи те же 9 тонн и твой кузов разлезеться по "заводским" швам, вместе с краской с лаком. Про МТЗ овский двигатель вовсе молчу. Скорость твоего пустого ЗИЛа 60 км/час от силы. Если КПП ЗИЛ 120, возможно до 70 км/час. С грузом 9 тонн -жопа. Дата операции: 02 октября 2019 года Операция: 308 - ПЕРЕРЕЄСТРАЦІЯ НА НОВОГО ВЛАСНИКА ЗА ДОГ. КУПIВЛI-ПРОДАЖУ (СГ) Сервисный Центр: ТСЦ 3541, КІРОВОГРАДСЬКА ОБЛАСТЬ, М. КРОПИВНИЦЬКИЙ, ПРОСП. ІНЖЕНЕРІВ, 9/92 Марка - Модель: ЗИЛ 431410 Год выпуска: 1989 Цвет: ЗЕЛЕНИЙ Тип ТС: ВАНТАЖНИЙ Кузов: БОРТОВИЙ Топливо: БЕНЗИН АБО ГАЗ Объем двигателя: 6000 см³ Вес без/с нагрузкой: 4800 кг / 10525 кг Адрес регистрации: ЛУГАНСЬКА ОБЛАСТЬ, СМТ БІЛОКУРАКИНЕ Собственник: ФІЗИЧНА ОСОБА Дата операции: 29 октября 2019 года Операция: 402 - ПЕРЕРЕЄСТРАЦIЯ ТЗ ПРИ ПЕРЕОБЛI.(ЗАМІНА ТИПУ, ПОТУЖ. ДВИГ.)ЗА ПОГОДЖЕННЯМ Сервисный Центр: ТСЦ 3541, КІРОВОГРАДСЬКА ОБЛАСТЬ, М. КРОПИВНИЦЬКИЙ, ПРОСП. ІНЖЕНЕРІВ, 9/92 Марка - Модель: ЗИЛ 431410 Год выпуска: 1989 Цвет: СИНІЙ Тип ТС: ВАНТАЖНИЙ Кузов: САМОСКИД Топливо: ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО Объем двигателя: 4750 см³ Вес без/с нагрузкой: 5280 кг / 10525 кг Адрес регистрации: ЛУГАНСЬКА ОБЛАСТЬ, СМТ БІЛОКУРАКИНЕ Собственник: ФІЗИЧНА ОСОБА
У меня ЗИЛ с 240 мотором, 9 тонн для него это перебор, затяжной подъем и она умирает, а так машина супер, работяга. Дт любое ест, подогреватель поставил и про мороз забыл.
Для задней разгрузки всегда нужно ровная площадка иначе завалит на бок. Почему не сделали как заводской с разгрузкой на три стороны? Сколько стало сейчас тара? И как резина 9.00 может выдержать 15 тонн? Глушитель татры лучше? И есть ли парт номер для заказа.
В Советские времена кто любил свою машину у того была в идеальном состоянии , а такую работу проводили перед каждым ежегодным ТО , перебиралось и менялось все. А байку про два месяца сборки пусть оставит для себя , ведь всё делалось не его руками а на ремзаводе ! И касаемо шума ,тракторный мотор шумный , у меня на 130 двигатель работал так тихо и без вибрации , что я иногда пытался повторно запустить работавший движок , и стоя перед капотом можно было услышать как мурлыкали приводные ремни !
Ещё кроме движка с ЗИЛа 133 ГЯ надо резину МАЗовскую маломерку ставить.В начале 90-х новые КАМАЗы на такой пошли. не 280, а 300 и грузоподъёмности добавили.Было 8т,стало10т!
Подписаться на канал ua-cam.com/channels/qWRNduFfla6XYo3cnoHiTA.html
Старый МТЗ по новому ua-cam.com/video/i0e2SIfnJ1A/v-deo.html
Тент для авто: aliexpi.com/AHuz
Просто КРАСОТА!!!
Здраствуйте как можно поговарит
Вот это зил,👍👍👍 на такой даже жалко работать😊,хозяину огромный респект
Ребята вы молодцы золотые руки, дай бог вам здоровья успехов,
Привет из Кыргызстана 🇰🇬🤝🇮🇨
Всегда смеюсь от пуза, когда говорят "выписывал по интернету". ))))))). Старая школа))
ЗиЛок красив, а вот рассказчик сильно "путается в показаниях"
пол года мотор не мытый а на выхлопном коллекторе краска не обгорела
он его 3 мес назад поставил говорит
@@Pavlik0489 Ага и не заводил с тех пор! :-)
Красавец,ему место в музее.Говорил 240 -вой потом 245 ,стал?без турбины 9 тонн, только по асфальту с горки.Мужику уважуха,👍👍👍
И я об этом,а так мужику уважуха ЗИЛ зачетный
Канешно 9 він не потяне,тіки по асвальту
Если турбированый, то это д 245
Но там турбины нет
И турбированый не намного сильней простого д 240
@@ПростийКомбайнер да ребята причем тут потянет или не потянет рессоры не расчитаны, рама тоже ,месяц возить по 9 тн каждый день останутся только масленки от сего пепелаца, машина конечно интересная сделана с душой но 9 тн это конечно сказочка
@@Дима-ф4ъ7ж у меня 245 мотор, задние рессоры на 3 листа увеличены, передние со 131 тягача 16 листов, кузов завод с нашивкой 40 см...вожу до 8.5 тонн ... и то движку тяжко! тара 5 брутто 13.5...у него тара 6 и брутто 15 с мотором в 80 коней....чес слово только с горки ехать...и быка коробка не спасет!
Я видел его на olx
Мужик постарался от души, но за эти деньги что он просит, он его никогда не продаст.
Хіба хавод зіловський з росії з переляку в музей купе!
Как вы удивительные мастера каждый 5 Украинец. Я впечатлён вашими работами, лайк однозначен, уважением из Кыргызстана 👏👍👏👍🤝
.....Мотор не мився, без потьоків хотя сезон одробив (даже краска на колекторі не обгоріла). Двигун був Д 240, став Д 245. В ЗІЛу немає карданів, є кардан.... Короче 3,14здун ще той.
Во во! Все разбиралось до болта, а половину не знает. ))))
того же мнения
Покупался новый в Гомеле....это ж надо такое пи*дануть))
ага... а где же энергоакумуляторы?? только тормозные камеры , да и мотор - гавно...
@@blr4800 Совершенно верно,земляк! ММЗ-Минский Моторный Завод.Я работал в 80-е на МТЗ,трактор через дорогу возил их на телеге к нам на сборку.
Работы уйма, но дядька любит приврать)). Годят слухи, оператор до сих пор ищет на этом зиле энергоакумуляторы и не может найти, потому что там обычные камеры)))
И не могут определиться с двигателем,
Д240 или Д245!)))
@@victoriamvictoriam Я тоже думал мне послышалось перемотал а нет дядько наверное и сам не знает какой мотор )))
Может жратвьі закінуть, ато сголодухи помрет, но енерго акумулятор ненайдет. Оператор невеновен.
Да уж прибрехать дядька мастер , 9 тонн у него какая бы рама не была усиленной он обосрется поднять . Все очень просто миксер камаз 5511 весь весит 9 тонн . Вот и поставь его на этот кузов . Он просто по резине не вытянет лопнут и колеса . На 10 тонн разделяется на одну телегу заднюю и 2 передних в камазе 5511 . 260-508 на одной оси в паре +2 потолок 6 тонн выдержат - это предел.
@@ValerianRekordovich Здравствуйте, я на Зилу 10-11.5 тонн вожу, колёса китайка их хватает на 70-80 тс км, а насчёт рамы вы правы я меняю раму примерно 8 лет, видел зила грузил 16 тонн, рама 133 мост лаз резина без камеры и два подъемника разгрузился без проблем.
Прям одно лучше другого, в данном случае...
Цена лучше машины))
Грузовик ЗиЛ по жизни был супер, ещё с Советских времён!
як для мене з такими кузовами зіл це не новинка. то що мужик дізеля поставив кабіну обробив покрасив супер краскою це все супер і класно . а от кузова підсилені з підсилиним підрамником вже були в нашому районі в 80 роках. кузова виготовили по заказу колгоспу на ремзаводі нашого міста. до 90 років підрамник був на всю раму без запаски. після 90 років коли нам пригнали партію зілів - шассі з заводу ліхачова а брали іх через завод який виготовляв сміттєвози. ми на ціі зіли почали варити кузова самі. працював хороший сварщик плюс водій в помічниках. кожний водій варив кузово на свою машину...я лічно з сварщиком коли я ще працював в колгоспі зварили два кузова. кузова ми вже робили із запаскою. ціі кузова експлуатуються до наших днів. зіли списують а вони ще працюють. висота кузова 90 см . нарощували риштовками ще по 30-40 см по потребі в залнжності від роботи . в кузово брали груз до 9 тон. під силос сінаж нарощували риштоаки до 1 метра. більш стійкіші кузова були з цилндрами від газ 53. іх змішали назад до моста . міст був між цилідрами. шланги зразу треба ставити 32 -гі . рідні шланги газоновські лопали від грузу і кузово раму перебиаає. от такі діла. удачі.
Нереальная цена. Но тот кто делал молодец, этот мужик его не делал.
да, видно что мужик барыга.
@@ВашаВеличність це робив мій брат). Він живе в Кропивницькому! Мужик таки барига!
@@ГалинаСвиноус мої вітання Вашому брату з правильними руками !
@@ВашаВеличність Дякую! На його рахунку не одне авто, і таки дійсно збирає з нуля за 2.5 місяці. Замовлення ідуть один за одним. І всі тільки задоволені його роботою.
😉
Двигло чистыйД-240. Не отрегулирован. Дымит,як паровоз. Звенит ,как ящик пустых бутылок.
ЗИЛ огонь.хозяину респект.Но за 16тыс Не продаст.
Покупаешь тягач с низкой кабиной типа DAF CF, VOLVO FM, переоборудываешь в самосвал, по деньгам выйдет тоже самое что этот зил, только качество не сопоставимое
Хорошая идея.
Комп моей жены. Мужик не свисти, что сам и за два с половиной месяца. НЕ СВИСТИ!!! Ты даже не знаешь, что на этой машине НЕТУ энергоаккумуляторов. Для такого состояния надо очень хорошие пром условия и толпа профессионалов при ремонте и сборке до кучи. Почему так резко, просто я в автотранспорте с 1975г и знаю объемы работ, до такого уровня. С уважением Михаил.
Газон мечтает стать Зилом, зил мечтает стать Камазом, и только у Белаза , как у Газпрома, сбылись все мечты.
Зил не мечтает!!! он и есть КамАЗ
@@mototrucktruck но неее.... камаз и зил совсем разные вещи , а то что когда-то придумали камаз на зиле это совсем другая история, главная что машины совсем разные и не надо их путать.
@@sono0047 Зил это отец камаза
Зил это зил. Не надо путать с дерьмо-камазяй
МАЗ у снится что он Ман
Машина для вставки для поля не. За два месяца заделать брихня по болтикам. Минимум два года.
Не городи фигни,я лично сам собрал ЗиЛ с рамы за два с половиной месяца,при том что двигло собрал и кузов варил...
А если он готовые агрегаты покупал,то это не проблема собрать его за 2 месяца...
Супер👍, Зил лучше всех, аж слов нет.
Респект и уважуха тому кто делал! Но движку скорее всего, осталось не долго работать...
Дед толком не зробит, путается, ведь не сам собирал. Но машина отличная. На маем водовозе такой же движок, но такого дыма вообще нету.
Старий сєпар купив цей ЗІЛ в Кропивницькому і бреше як собака, що сам його зібрав з нуля .
Зил это вещ .молодост вспоминаю .какие были сот годы после службы С А.ездил по всему союзу как на далнебои на Зиле уменя был сельхозник ММЗ 554 сприцепом сеичас вспоминаю просто настальгия .эх мой молодость да какие были годы.
Класс!!!, Мастер молодчага с руками и уважающий технику...
Це робив не він! Він перепродує. Таке робить пацан з Кропивницького.
Молодцы мужики,удачи вам и мира...
Украинцы молодцы по технике. Уважуха здоровья и удачи.
Честь и хвала хозяину ЗиЛа 👍
Очень классный ЗИЛ. Как будто его в таком виде должны были выпускать на самом заводе. Только жалко что завод развалили. Но не буду о печальном. Почёт и уважение хозяину. Тебе удачи и каналу. Ну а с меня лайк).
Дядя Вася сказочник усиленной рами небува енергачами непахне пустий а на пiдресорниках сидить мотор новий а димить аще турбiну згубив
Не машина а какая-то чудо 👍👍👍👍
16$ вы серьёзно? За эту цену можно купить камаз охуенный с прицепом.
Та хули тот камаз, ман можно взять!
Просто охренеть.такой экземпляр жалко даже в работу пускать
Но машина предназначена для работы.
Це гарно, Коли руки ростуть з плечей. Дай Боже наснаги.
мужику браво!!! чудова робота!!! але зіл не вартий таких колосальних затрат МАНом він ніколи не стане. нехай трудиться та не ламаеться!
Зилок конечно отличный , но движок слабый для такаго веса и цена заобачная ...
Этот ЗИЛ собирался в Кировограде (возле МРЭО) на грузовой авторазборке, с рамы. О том, что ДВС покупался в Гомеле и машина отработала сезон - пиздёж. Рама с бортяка. Собралась, доехала до Луганска и была выставлена на продажу. Но нужно отдать должное - машинка классная. Однако за 16.000 У.битых Е.нотов.... :(( ....... для лохов, НА ЙYх. :((
Красота, лучше на сценах) Лай + Подписка
Внешне да, автомобиль на укороченном шасси ЗиЛ-130
(ММЗ-554). Но это мутант. Зачем у кузова такие борта ,,до неба", разгрузка только назад.
Для перевозки зелёной массы подошёл бы, но требует особой осторожности при подъёме кузова, малейший уклон и приляжет отдохнуть.
Основываюсь на собственном опыте сельского водителя.
Год не мылся капот а двигатель поставил 3месяца назад , не стыковочка !но поставь турбину и он потянет прицеп
За базаром следишь ,при братве присутствуешь?
А мотик то состучком, потянет на бугра?9 тон
👍👍👍 очень люблю❤😘 хороший машины приветь из Узбекистана 🇺🇿🇺🇿
Зил сила красота и надежность
Усэ новое усэ моё!) Мужик походу сам её не делал!
Красивый агрегат,но жалко что курточку всегда под ноги кидать нужно если едешь с пассажиром и 9 тонн это хозяин имел ввиду полный вес )) 5 тонн зил и 4 тонны походу сухой щепы в таком кузове... есть в хозяйстветакое чудо, д240-245 это просто кузов возить, для аботы нужно >130 лошадей, а с прицепом или таким кузовом все 200, и пофиг дизель или бенз/газ 10 баллов интерьер/экстерьер 2 бала за мотор
в поле он потухнет уже дымит нужен мерс двигатель 155 коней
Новая отличная машина на многие годы работы если аккуратно. Класс
Хороший аппарат! Молодец мужик!
Петрович просто молодец ,супер . Я из Белгородской обл с удавольствием бы купил но ! Петровича благодарю за доставленное удовольствие от увиденого.
Получилось круто конечно ))) но 16 кусков за зил? Почему уже не 50 000?
стук движка. надо т.а. регулировать. у нас ЗИЛ д 240 стоит 200-250 т.р
Молодец дядька это хороший грущовик
стоят обичние тормозние камери но не єнерго акомулятори и двс 240 по полевим дорогам умирает даже с 6 тонами для такого веса нужно как минимум д 245-12 135 лошадок но некак не 80 д-240 у меня зил с двс 240 но стурбиной уже 10 лет в єксплуатации
Поставит трубу и попрёт😉
Теж маю зіла з д 240 і хочу поставити турбіну, але сумніваюсь чи витримає колінвал. Чи не могли б ви детальніше розповісти про свій двигун ( чи міняли колінвал на д 245, гбц, чи переналаштовували паливна апаратуру). Дякую
@@ВиталийЛитвинчук-ж7т у меня мтз-82 с турбой на 240вом уже 12 лет.ЗиЛ на таком же движке работал лет 5.аппаратуру не трогал,топливо под нагрузкой подкидывает корректор.если добавить топлива возможна поломка к/вала.
@@ВиталийЛитвинчук-ж7т Добрий день Виталий никаких переделак на двс не производил просто поставил турбину ткр-6 но результат мне понравился работаем с турбиной 2 сизона уменьшилось димление при нагрузках и увеличилась тяга
Красавчик!
Машина Огонь просто Мечта 🤩
Базара нет!
Як на мене мотор слабенький буде, в мене газон 4200тара +6500 груз, двигун 243 турбо і оця вага думаю потолок, для двигуна маю на увазі.
Сюда бы воткнуть СМД, 9 тонн тянет, спокойно
Або ом 366
@@Anatoliyovich13 дорогое удовольствие 😀 для ЗиЛа
@@РоманСеменюк-в6ж я на газона двигун+коробка +гур десь біля 3800долларів вийшло
Мотор гівно 4 года проїздив, він хоча б 8т потягнув. А от Ман D0826👍 огонь двигун.
Стесняюсь спросить,цена указана в монгольских тугриках?
Пережиток прошлого за 16 штук. Лихо))) И в музей не поставишь. Кулибин поработал- нет соответствия оригиналу. Из области- вбухай бабки которые отбивать замахаешся))))
палево - где вторая алюминевая бирочка завода -изготовителя кузовов -самосвалов
Мужик красавчик . Зилок супер .
Він його не робив! Городить хто знає що, а той хто робив, просто посміхається (і я його знаю).
Завод отдыхает . Молодец мужик .
Like, привет из Москвы, жалко ЗИЛ развалили и под застройку загнали площади
Развалили не только ЗиЛ, но и всю страну на мелкие кусочки развалили.
Зил это круто
Молодец мужик вообще очень красивый ЗИЛ
А чего он не упомянул за евро метизы.
Сварка на кузові просто жах як так можна варить, а Петі лайк за відео. 👍👍👍
Мужик, я сорок лет за рулем. Твои ЗИЛ кравивый и больше ниего. Кузов. Ремзавод. Глушитель ТАТА. Если ты не дурак посчитай. Удельный вес 1 м/куб. щебня около 1,4 тонны. Песок, г/отсев примерно тоже самое. Навоз тяжелее. А ты 11,5 кубов кузов. С дури можно поставить что угодно, а толку. Первое- нагрузи те же 9 тонн и твой кузов разлезеться по "заводским" швам, вместе с краской с лаком. Про МТЗ овский двигатель вовсе молчу. Скорость твоего пустого ЗИЛа 60 км/час от силы. Если КПП ЗИЛ 120, возможно до 70 км/час. С грузом 9 тонн -жопа. Дата операции:
02 октября 2019 года
Операция:
308 - ПЕРЕРЕЄСТРАЦІЯ НА НОВОГО ВЛАСНИКА ЗА ДОГ. КУПIВЛI-ПРОДАЖУ (СГ)
Сервисный Центр:
ТСЦ 3541, КІРОВОГРАДСЬКА ОБЛАСТЬ, М. КРОПИВНИЦЬКИЙ, ПРОСП. ІНЖЕНЕРІВ, 9/92
Марка - Модель:
ЗИЛ 431410
Год выпуска:
1989
Цвет:
ЗЕЛЕНИЙ
Тип ТС:
ВАНТАЖНИЙ
Кузов:
БОРТОВИЙ
Топливо:
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Объем двигателя:
6000 см³
Вес без/с нагрузкой:
4800 кг / 10525 кг
Адрес регистрации:
ЛУГАНСЬКА ОБЛАСТЬ, СМТ БІЛОКУРАКИНЕ
Собственник:
ФІЗИЧНА ОСОБА Дата операции:
29 октября 2019 года
Операция:
402 - ПЕРЕРЕЄСТРАЦIЯ ТЗ ПРИ ПЕРЕОБЛI.(ЗАМІНА ТИПУ, ПОТУЖ. ДВИГ.)ЗА ПОГОДЖЕННЯМ
Сервисный Центр:
ТСЦ 3541, КІРОВОГРАДСЬКА ОБЛАСТЬ, М. КРОПИВНИЦЬКИЙ, ПРОСП. ІНЖЕНЕРІВ, 9/92
Марка - Модель:
ЗИЛ 431410
Год выпуска:
1989
Цвет:
СИНІЙ
Тип ТС:
ВАНТАЖНИЙ
Кузов:
САМОСКИД
Топливо:
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Объем двигателя:
4750 см³
Вес без/с нагрузкой:
5280 кг / 10525 кг
Адрес регистрации:
ЛУГАНСЬКА ОБЛАСТЬ, СМТ БІЛОКУРАКИНЕ
Собственник:
ФІЗИЧНА ОСОБА
Супер!! Держите Лайк!
Дядькови велика уважуха за таку машину
У меня ЗИЛ с 240 мотором, 9 тонн для него это перебор, затяжной подъем и она умирает, а так машина супер, работяга. Дт любое ест, подогреватель поставил и про мороз забыл.
та он просто золотой,раз уж собирався на ремзаводе, с овдепии заказаной по интернету....... дядяяяяя, не брехай))
РЕСПЕКТ ХОЗЯИНУ.
Где вы видите здесь энергоаккумуляторы. ПРОФЕССИОНАЛ.
На ручник посмотрите и все сразу станет ясно
Извини ,увидел
Отлично сделано,теперь за работу-бабки отбивать!
Ілон Зілмастер 💖💖💖🚚🚚🚚
Это не ЗИЛ это быстрый МТЗ!
Панель приборов красива! 👍
Какой молодец хозяин.
Привет Зилок бомба.
А интересно этот машина уже викплено кто ни буть скажитьте
Для задней разгрузки всегда нужно ровная площадка иначе завалит на бок. Почему не сделали как заводской с разгрузкой на три стороны? Сколько стало сейчас тара?
И как резина 9.00 может выдержать 15 тонн?
Глушитель татры лучше? И есть ли парт номер для заказа.
Дуже Гарна машинка
Ціна космос...
Мне кажется мотор как-то странно работает.
Зачем так сильно капиталить кузов,это потом не езда, а сплошные переживания)))
Форса тарабанит.
Это регулятор тарабанит
Это регулятор тарабанит
Он перекуп
за таки бабосы должен быть хотябы двиг мерс ом366
366ла
саша чорный на 131 вообще Камаз ставят ua-cam.com/video/8yo5ajLKbng/v-deo.html
@@EK-ii1sh камаз ето мотор?
владимир мищук двигатель камаз 740 от камаза имею ввиду, в том видосе есть пояснения
@@EK-ii1sh Я имею ввиду,что двигатель должен быть не резиновый.(с камаза ето не двигатель)!
Це машина без понтов це работяга Я тоже такую хочу
да кузов обработан РЖАВЧИНОЙ))))
За такие бабки ман или даф можно взять а мотор колоте пипец просто
вапшее класс 💪💪💪👍👍👍👍👍
В Советские времена кто любил свою машину у того была в идеальном состоянии , а такую работу проводили перед каждым ежегодным ТО , перебиралось и менялось все. А байку про два месяца сборки пусть оставит для себя , ведь всё делалось не его руками а на ремзаводе ! И касаемо шума ,тракторный мотор шумный , у меня на 130 двигатель работал так тихо и без вибрации , что я иногда пытался повторно запустить работавший движок , и стоя перед капотом можно было услышать как мурлыкали приводные ремни !
Отличная работа
Как канфетка базар нет. На прадажы
Красота! Тільки не хватає підкрилків передніх! Вони є в продажі буде виглядати ще краще!
Просто супер.красава
Красота!
У нас в России их все меньше и меньше деревнях, как же классно они смотрятся!
движок слабоватый для зила. а для газ 52 газ 53 то что надо.
примите совет для Грузовика ЗИЛ надо с завода ставить двигатель СМД 22 или СМД 18
Ещё кроме движка с ЗИЛа 133 ГЯ надо резину МАЗовскую маломерку ставить.В начале 90-х новые КАМАЗы на такой пошли. не 280, а 300 и грузоподъёмности добавили.Было 8т,стало10т!
Симпотяга👍👍👍👍👍👍👍
Зил камаз система с гитарой 👍