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看完这期还觉得不过瘾的朋友可以翻一翻我往期的节目，保证满满的干货哦～😉
终于等到你
新朋友一定要往前翻，全都是干的
果真有料！
全网最能理解及讲淸楚Tesla技术的中文博主，没有之一。感谢卓越的工作🙏
馬斯克的理念真像當年的特斯拉(交流電發明者)，當年的特斯拉先生無條件開放交流電專利，這是值得尊敬的!馬斯克無愧是世界級的CEO，胸襟和遠見實在遠勝賈伯斯!人們說馬斯克是繼賈伯斯之後最好的CEO!但我認為賈伯斯還是不如馬斯克，至少胸襟和遠見上是落於下風的!
同意
賈伯斯只是個商人是一位成功的銷售員，馬斯克是有技術底子的工程師兼設計師，差太多了
Jobs 也是一个产品经理。发力的不一样
讚美一個人不需要否定其他人，不然你只是在拉低你想讚美的人的高度
@周pojui 愛迪生
哈哈!看到Wayne嚇到咬手手!讓我笑不停!老馬開放專利的理念真是讓人佩服!也足夠自信! 申請專利也是秉持防人之心的最低限度。
我第一遍看的时候就是这表情，只是拍影片的时候有点夸张了，哈哈哈
因為電機相關的核心專利早超過15年了.,早就已經不具備保護能力....核心是不變的,他增加的東西,不申請專利起來,會更容易被後面的人突破........當然要申請專利啊~申請專利,一定得公開.....
@@user-zx6ic5mi2w 專利蟑螂很多的
11:20 讲得不对，电流的频率其实是逆变器的switching frequency，好几年前的8000转电机就已经达到在10 kHz到20 kHz。电机转速是fundamental frequency，和switching frequency是两个概念。即便Model S Plaid的电机转速达到1万转到2万转，其switching frequency也只要10到20 kHz即可。所以不是因为电机转速高，会导致皮肤效应。
申請專利那段，簡單來說，就是「我允許你使用我的東西，但是我要預防你拿我的東西來告我，所以我昭告天下，這東西是我先找到或者發展出來的」
申请专利，只是公开部分介绍，具体细节是可以不用写入专利的。
因为抄袭本来就很难控制和提告，特别是那些保护主义超强的山寨国家
最後那段十分感動⋯這就是格局。
讲得太棒了！不单是技术上分析得清清楚楚，而且简单易懂感谢之情无以言表。提到马斯克的人品格局，几句话概括得全面彻底。有时间请多做些这样的视频呗！😜😀
最专业的特斯拉up主👍
谢谢支持哦！
不斷的創新開發應用新技術，這才是一個真正為全人類做出貢獻的發明家。
感謝Wayne的分享，太專業了👍～馬斯克的格局令人讚嘆👍
謝謝！
感谢对频道的支持！🙏
@@lifeofwayne 當然要支持一下囉，感謝分享
强迫症患者表示看了很爽, 感谢Wayne哥精心制作与解说！
很高兴你喜欢！
其他大厂，比如通用汽车早已从2016年，就已经在雪弗莱Bolt电动车上量产了扁线电机技术。扁线电机的能量效率一定会高于绕组电机，但成本更高， 有一定的技术难度。
感謝您每集視頻都帶來滿滿的乾貨！
因為2014年未完全普及電動車, 技術上也有點卡關, 故開放所有專利, 最主要是要讓電動車市場風行起來, 一旦趨勢造就, 就會促成產業快速發展, 互相激勵及創新, Tesla也會找出方向否則閉門造車可能會把一家公司或產業搞跨, 我想這才是主因比方說充電舂, 萬一電動車只靠Tesla在撐, 試問誰會廣設充電裝置; 所以這並不是單看表面就說格局大, 而是永遠都是在商言商
分析的很好
原來特斯拉將所有技術公開，難怪中國短時間內這麼多新興電動車製造商，而且都不是傳統車汽，但也因為如此，電動車發展才能突飛猛進
不完全這麼簡單，否則沒法解釋台灣電動車產業的停滯。不知道鴻海有沒有機會，就怕會被扯後腿。
@王雨 太可愛了吧XD我還疑惑怎麼突然就講到台灣 想了下是中國人就好理解了 壓力太大啦生活過的苦嗎 畢竟過得好的人其實根本不在意可憐人怎麼活的 不過如果這樣能讓你們心裡好受點也無妨 希望你們能加油活下去喔~~ 另外沒有小綠綠這種說法 是覺青喔 你是不是被叫太多次小粉紅才下意識以為反過來是小綠綠XDD 下次要注意~~
@@yuyuwu3278 台灣可能沒能力發展品牌市場，連手機都做不好，何況是電動車。
....
@@allenchang6049 應該是被保護過頭了，双陽在東南亞市場還可以，關稅補貼就是爽。至於另一個連引擎都作不出來的阿斗，光是代理進口、造殼貼牌就賺飽飽了，唉…
这个专研和学习水平 必须点赞👍
為了支持Wayne 的燒肝影片,人生第一次在youtube 看了25分鐘廣告。支持你。 我覺得Elon 是新一代的Nikola Tesla , 開放專利真的要很大勇氣，要有被人超車的決心
看30秒就算一次廣告成立了喔
馬斯克是真正的、有錢的「特斯拉」再世！這份造福人類的格局令人感動、欽佩👍
謝謝Wayne的分享！👍🙏🥰
谢谢支持！🙏
结尾的彩蛋永远如此走心和感人，感谢wayne，华人圈子技术第一布道者！
谢谢你这么细致的讲解，一口气看了三遍。
谢谢支持！
目前的情况是plaids的电池推不动 3台碳包电机。。三台的峰值功率是295kw x 3,现在电池只能峰值在750kw一会。。
他的確是奇人，配得上Tesla这大名👍
感謝超詳細解說~
一直有個疑問 馬達內的那個差紙 ...可以經得住10萬公里都不會因過熱而損壞嗎？
作者的视频专业、细致，详略得当。老马的思维也很伟大，点赞！
谢谢！
感谢支持频道发展！🙏
馬斯克真的是很偉大的人
厉害了我的哥！这个电机会用在22款的3和Y上吗？
Thanks !
解决趋肤效应和占空比矛盾的最好办法是用较細的扁线组合。
看的时候感觉很爽，仔细回味发现啥都没懂
DRYYYYY! Haha. Happy new year to you Wayne. Good work man.
Happy new year！
精彩!先看兩遍消化思考一下，明天再多看幾次以示支持。👍
谢谢🙏
Wayne的视频都是干货👍谢谢认真负责地制作👏🎊
热胀小，定子转子的空隙小了也没有多少改善。钕铁硼的相对磁导率为1 。 气隙总尺寸要加上磁铁厚度。去掉了最外层固定的硅钢，能增加磁通量。但是不多。你把电机做长1/10，增加的磁通量比结构改进多得多。
博主可以讲一下我们公司 刚刚被博格华纳收购的天津松正扁线电机事业部
请问有原视频链接么
特斯拉厉害之处在于用软件开发的敏捷迭代思路开发汽车。思路跟手机硬件开发一样。把最新最性价比的好的技术立即应用起来。
赞👍！小编快速清晰说明细节。
国产电动车都是 特斯拉公开专利后 大量出现的吗
哈哈 我不知道是不是巧合 蔚鵬都是2014年成立的呢~
你觉得10层扁线发卡是电机是先进的吗？看看艾德斯汽车电机吧！
真棒！
开放专利真的不收费了吗？这样其他企业应用了它的技术，不用付费了吗？这格局真大，牛逼！
不然你认为国内这些电车怎么做出来的
某電車品牌老闆剛創立接受採訪的時候還說他在這之前沒聽過特斯拉這間車企呢
电池后的老化跟回收呢？啥时候讲一期。
請問使用扁線的話⋯⋯圈數不是也少掉很多？馬達效率會好？
Wayne 能讲讲Tesla 大压铸的一些干货知识吗？
終於明白髮夾電機了 謝謝 神大
期待YAMAHA跟Kawasaki研究的氫燃料內燃機趕快出來
我做product sourcing 和QAQC, 去过很多国内工厂。真的是，几乎没几个真正重视基础技术研究的，国外的设计给他们，除了照猫画虎能造出来“看起来一样”的零部件之外，根本懒得去研究为什么这么造。只会照比例放大缩小，但因为懒得思考原理，一但改动就完全失去了原有设计的优势。归根结底是中国老板基本都是不懂技术也不重视技术，嘴上说投入研发，然后雇佣5个工程师干20个人的活，然后整天训他们怎么那么没用，投了钱也创新不出产品。中国工程师在有限的资源和时间内能产出的东西绝对比西方强，因为我们基础教育很扎实，可惜各行业老板抹杀了那么多人的天赋潜力。不过话说回来，这个也是自然的市场调节导致的。不需要什么技术，光接单生产低端产品都接不过来，钱挣不完呢，又哪里来的动力去真的在乎研发。老旧技术企业照样挣钱，还没有被市场淘汰掉，高投入，漫长研发的新公司也很难立足起来。劳动力依然足够廉价，又何必去超前接受超高成本的人才和设备呢。所以也没什么可抱怨的。去考察过无数老旧小工厂，人家也从来不愁没有订单，老板都非常有钱。年轻时候看不上这些农民企业家，但是现在想想，凭借如此低端落后的技术，却成功产生了巨大经济效益，我不仅没资格看不起他们，反而自愧不如。小时候看着国外先进技术，大家都说30年后的中国也能发展的那个地步，30年过去了，也在国外待了这么久，现在我觉得起码还要再来70年，才有可能将将追平。
老铁，你终于更新了。。。太难等了。。。能不能拉个微信群，或者TG群组啊。
没有白等啊，真是一级棒！
必须的，定不负大家的期待！💪
谢谢分享
三相交流電電機導綫材實際情況在1.5mm已經足夠載流,加粗綫過多重量反而降低效率.
谢谢Wayne的视屏！
Hi 非常好的视频。 能不能八一八生产扁线的机器？
這就是格局，說的真是太好了！感動^^
關馬斯克格局 一些新聞馬斯克完了 馬斯克的特斯拉版超越 原來都是用特斯拉開放專利 感謝上帝派馬斯克救地球 加速人類進步 這就是格局
200万播放量？哪里发布的？B站也没有啊。
很棒！！！！
WAYNE你好，非常喜欢听你讲解特斯拉最新的电机技术。不过从我专业的角度判定未来五到十年Axial Flux Motor技术会是电动汽车领域的新宠，建议你了解一下。也顺便为你提供一个新视频的小课题供你参考。
讲讲小米的电机v8吧！有25000转，功率425kw
綫圈材料应该改為純鋁進一步降低电阻及重量。但塗層及接点氧化问题需要解决。
专业！加油💪
赞👍！特斯拉新能源专利处理
滿滿乾貨，謝謝
非常有干货 感谢
爱隆马斯克是我的偶像，电机技术非常成熟了，每一点点进步都是难能可贵的！
谢谢
老鐵，我又來了，Tesla to the moon🥳
Thanks for this great sharing~
支持!!
簡單講就算免費授權專利，競爭者也沒有機器能短期做到，實現的那一天特斯拉又更新了新技術
这些技术对于中国来说是个好消息，特别是高档电机行业，都是日本垄断，
@@shuchangluo3252 我在講白話一點，電動車馬達這種產品追求的是效率，當中國萬事俱備有辦法逆向工程之時，模仿的是5年前的產品，5年前的效率。
看到後面馬克斯的談話 真心佩服.
馬斯克真的是強人也是狂人，現在才知特斯拉的專利都是開放的，讓人難以想像呀！
😂特斯拉电池主要是日本松下的21700电池，电机不是特斯拉创造的全世界任何电机厂家都可以生产。特斯拉主要部件没啥专利可言。等于你自己设计个壳体装这些进去也可以去申请专利。
马斯克有个卵毛的专利
@@E-YE-COM 看你講了那麼多照你說法應該很多人早就做出這個產品了才是，而不是等人家做出來了才輪得到你在這馬後炮！難怪人家一直在發明新的東西出來而中國只能在搞逆向工程玩複製貼上的遊戲！有時候多看看人家是怎麼成功的，而不是只在一旁等著人家做出什麼新玩意來了再來搞複製改良，然後才來酸人家其實這也沒什麼困難的啊！！笑死人，既然那麼簡單為啥總是別人先做出來而不是你呢？
Respect!
轉子跟定子的空隙叫做氣隙氣隙越小磁通量越大
開眼界了，立刻訂閱!!
爱死你了，长泰广场的粉丝见面会啥时候开呀
就你知道我在长泰附近，哈哈哈！
好專業😊
比亚迪多少年前就用扁线电机了？
特斯拉不申請專利就怕有人用他們的專利告他，所以保護好自己是對的，特斯拉讚!
全網最牛解說👍👍👍
挺好，开放专利在全球范围都不易出现申请受阻。
铁芯部分是叠片铁芯还是绕片焊接铁芯？
支持
没看过瘾，期待下期！马斯克，推动人类科技发展的伟人！
有機會說說高鐵動車組的永磁電機嗎？
最新的专利也是免费让其他车企使用吗
這就是格局！
扁线电机是精达 提供的吧
讚
圓線表面積不是會比較大嗎?
太专业了
干货又来了
必须的！
干货满满，谢谢分享！
一個推动文明的概念使全人類得益。
看完这期还觉得不过瘾的朋友可以翻一翻我往期的节目，保证满满的干货哦～😉
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新朋友一定要往前翻，全都是干的
果真有料！
全网最能理解及讲淸楚Tesla技术的中文博主，没有之一。感谢卓越的工作🙏
馬斯克的理念真像當年的特斯拉(交流電發明者)，當年的特斯拉先生無條件開放交流電專利，這是值得尊敬的!
馬斯克無愧是世界級的CEO，胸襟和遠見實在遠勝賈伯斯!人們說馬斯克是繼賈伯斯之後最好的CEO!
但我認為賈伯斯還是不如馬斯克，至少胸襟和遠見上是落於下風的!
同意
賈伯斯只是個商人是一位成功的銷售員，馬斯克是有技術底子的工程師兼設計師，差太多了
Jobs 也是一个产品经理。
发力的不一样
讚美一個人不需要否定其他人，不然你只是在拉低你想讚美的人的高度
@周pojui 愛迪生
哈哈!看到Wayne嚇到咬手手!讓我笑不停!
老馬開放專利的理念真是讓人佩服!也足夠自信! 申請專利也是秉持防人之心的最低限度。
我第一遍看的时候就是这表情，只是拍影片的时候有点夸张了，哈哈哈
因為電機相關的核心專利早超過15年了.,早就已經不具備保護能力....核心是不變的,他增加的東西,不申請專利起來,會更容易被後面的人突破........當然要申請專利啊~申請專利,一定得公開.....
@@user-zx6ic5mi2w 專利蟑螂很多的
11:20 讲得不对，电流的频率其实是逆变器的switching frequency，好几年前的8000转电机就已经达到在10 kHz到20 kHz。电机转速是fundamental frequency，和switching frequency是两个概念。即便Model S Plaid的电机转速达到1万转到2万转，其switching frequency也只要10到20 kHz即可。所以不是因为电机转速高，会导致皮肤效应。
申請專利那段，簡單來說，就是「我允許你使用我的東西，但是我要預防你拿我的東西來告我，所以我昭告天下，這東西是我先找到或者發展出來的」
申请专利，只是公开部分介绍，具体细节是可以不用写入专利的。
因为抄袭本来就很难控制和提告，特别是那些保护主义超强的山寨国家
最後那段十分感動⋯這就是格局。
讲得太棒了！不单是技术上分析得清清楚楚，而且简单易懂感谢之情无以言表。提到马斯克的人品格局，几句话概括得全面彻底。有时间请多做些这样的视频呗！😜😀
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不斷的創新開發應用新技術，這才是一個真正為全人類做出貢獻的發明家。
感謝Wayne的分享，太專業了👍～馬斯克的格局令人讚嘆👍
謝謝！
感谢对频道的支持！🙏
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强迫症患者表示看了很爽, 感谢Wayne哥精心制作与解说！
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其他大厂，比如通用汽车早已从2016年，就已经在雪弗莱Bolt电动车上量产了扁线电机技术。扁线电机的能量效率一定会高于绕组电机，但成本更高， 有一定的技术难度。
感謝您每集視頻都帶來滿滿的乾貨！
因為2014年未完全普及電動車, 技術上也有點卡關, 故開放所有專利, 最主要是要讓電動車市場風行起來, 一旦趨勢造就, 就會促成產業快速發展, 互相激勵及創新, Tesla也會找出方向
否則閉門造車可能會把一家公司或產業搞跨, 我想這才是主因
比方說充電舂, 萬一電動車只靠Tesla在撐, 試問誰會廣設充電裝置; 所以這並不是單看表面就說格局大, 而是永遠都是在商言商
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原來特斯拉將所有技術公開，難怪中國短時間內這麼多新興電動車製造商，而且都不是傳統車汽，但也因為如此，電動車發展才能突飛猛進
不完全這麼簡單，否則沒法解釋台灣電動車產業的停滯。
不知道鴻海有沒有機會，就怕會被扯後腿。
@王雨 太可愛了吧XD我還疑惑怎麼突然就講到台灣 想了下是中國人就好理解了 壓力太大啦生活過的苦嗎 畢竟過得好的人其實根本不在意可憐人怎麼活的 不過如果這樣能讓你們心裡好受點也無妨 希望你們能加油活下去喔~~ 另外沒有小綠綠這種說法 是覺青喔 你是不是被叫太多次小粉紅才下意識以為反過來是小綠綠XDD 下次要注意~~
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谢谢支持！
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谢谢！
感谢支持频道发展！🙏
馬斯克真的是很偉大的人
厉害了我的哥！这个电机会用在22款的3和Y上吗？
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解决趋肤效应和占空比矛盾的最好办法是用较細的扁线组合。
看的时候感觉很爽，仔细回味发现啥都没懂
DRYYYYY! Haha. Happy new year to you Wayne. Good work man.
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谢谢🙏
Wayne的视频都是干货👍谢谢认真负责地制作👏🎊
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Wayne 能讲讲Tesla 大压铸的一些干货知识吗？
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老铁，你终于更新了。。。太难等了。。。能不能拉个微信群，或者TG群组啊。
没有白等啊，真是一级棒！
必须的，定不负大家的期待！💪
谢谢分享
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谢谢Wayne的视屏！
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专业！加油💪
赞👍！特斯拉新能源专利处理
滿滿乾貨，謝謝
非常有干货 感谢
爱隆马斯克是我的偶像，电机技术非常成熟了，每一点点进步都是难能可贵的！
谢谢
老鐵，我又來了，Tesla to the moon🥳
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簡單講就算免費授權專利，競爭者也沒有機器能短期做到，實現的那一天特斯拉又更新了新技術
这些技术对于中国来说是个好消息，特别是高档电机行业，都是日本垄断，
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有時候多看看人家是怎麼成功的，而不是只在一旁等著人家做出什麼新玩意來了再來搞複製改良，然後才來酸人家其實這也沒什麼困難的啊！！
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這就是格局！
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干货又来了
必须的！
干货满满，谢谢分享！
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