진심 궁금한데 유튜버들 BYD가 초청해서 숙소나 항공권같은거 제공해준것도 돈 받은게 아님? 우리는 보통 이런경우 협찬받았다고 하지 않나? 난 이런경우에도 광고표시하고 명확하게 누구누구한테 뭘 제공 받았다고 표시해야 한다고 생각하는데? ㅎ 자꾸 돈 안받았다고 하는데 진짜 본인돈으로 항공권 사고 숙소 잡고 식사까지 전부 본인들 돈으로 뜬금 중국가서 한국시장 진출한다고 하는 BYD본사를 내돈내산해서 갔다고? 왜 굳이? 한국출시하고 리뷰해도 되는걸? ㅋ 진짜 짜치네 ㅎ
아니 맨트 첫마디에 “왜 BYD에 흥분하냐면…” 이거 누가 흥분한다는건가요? 우린 흥분한 적이 없는데 모트라인이 흥분하고 있다는 건가요? 중국 자본이 무섭죠. 여지껏 중국자동차 리뷰나 언급도 거의 없다가 자동차 리뷰어들 자본따라 움직이니 똑같이 불려 가신거 같은데 님이 생각하는 부분을 자체로 호도하시면 안될것 같아요. 요즘 여론을 움직이는 거대 자본을 많이 보고 있는터라… 빠네? ㅋㅋ 빠네!
@@user-px8bw8gc5l 그럼 왜 이렇게 대규모로 마케팅을 하는 걸까요? 한국 먹는거와 GDP와의 상관 관계는 없습니다... 그 논리면 독3사 한국 떠야죠.... 꽤나 까탈스러운 한국에서 성공하면..세계적으로 마케팅하기 좋아서 인거죠... 너무 당연하거임... 테스트베드로써의 한국과 한국에서의 흥행은 세계적으로 먹히는 마케팅이 되어있는 현실이죠.. 그나저나.... 한국 먹는거와 GDP 연관으로 ㅋㅋㅋ ......거리는게 상당히 천박해 보이네요...
중국가시는 분들이 가신김에 DJI나 첨단산업쪽 영상도 찍어주시면 좋을것 같아요, 중국이 진짜 무섭게 따라오고 있는 분야이고 모터,무선연결, RC안정성 카메라기술등 대체품이 없어 시장에선 중국산을 빼고는 제품을 못만드는 실정인데 그냥 중국산이니 안 좋고 중국산이니 빼자는 이야기가 많아 답답합니다 중국산 거부하는건 좋은데 제발 그럼 국산 제조업에 관심을 조금이라도 가져주세요....
12:15 0퍼센트 방전상황이 100% 완충상황보다 화재 발생률은 더욱 높습니다. 전기 에너지가 응축되어 있어 화재가 나는게 아니에요... 진짜 아무것도 모르는구나... 화재는 전해액, 리튬 등 탈물질들이 산소와 뱌응하여 산화되는게 불이나는 원리이구요. 전기 에너지는 전자가 양극재 측에 붙어있는지, 음극재로 옮겨왔는지의 차이입니다... 공부 좀 하세요
우리대학교 . 교수님은 말씀하셨습니다. "중국 erev 1000키로 가는거 아무것도 아니다. 기름통만 늘리면 2000키로도 간다" 중국 erev기름통만 늘리면 2천키로도 간다고 방구석 일개 광대유튜버가 감히 비웃으면서 평가를 하셨습니다. 하지만 현기차에서 똑같은거 만들어서 중국에 수출한다고 하니까 바로 태세전환 해버리십니다?? 그렇게 같잖게 비웃더니?? 교수님 말대로면 이미 중국차는 만들어서 판매하고 있으니 기술격차가 몇년 뒤쳐진거 아닙니까?? 하지만 언급도 없죠? 하브신기술도 일본기업은 이미 하고있는 방식인데 이제 따라간다고 하잖아요? 그럼 기술이 뒤쳐진거 아닌가요? 정말 하찮은 어른입니다. 우리대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주입니다.
협찬 그 이유만으로 움직였다고 믿으면 좀... 어쨌든 먹고살아야 하고 월급을 줘야할 직원도 있으니 뭐 알고는 있지만... 한편 이해가는 부분이긴 하지만 자우당간 현대는 이분을 왜 테크데이 행사나 신차발표에 부르지 않는지 모르겠군요 그래서 j6플랫폼 기름차 니로의 차대를 가져왔다는 발상도 이어지고 차라리 전동화가 된 k3플랫폼이라고 했으면 이해라도 하지 전기차 플랫폼에서 베터리가 차지하는 비중이 지대한 것은 사실임 LFP가 됐든 NCM이 됐든 베터리란 존재는 전기차에서 핵심 중에 핵심임 전기차에서 베터리를 빼면 그게 전기차임? 그래서 전기차 플랫폼에서 베터리가 지대하다라는 거임 그러면 내연차 플랫폼에서 동력원인 기름도 같은 경우겠네?라고 질문을 한다면... 이게 비교대상임? 내연기관의 엔진에서 발생한 에너지가 ECU를 돌리고 인포테이먼트를 돌리는 것이 아니잖음 그 에너지가 작은 베터리에 모여 ECU, 인포테이먼트, 공조기를 돌리는 거잖아요 전기차는 이런게 아니잖아요. 그냥 모든 것이 베터리에 의존된 영역이잖아요 기름차 차대(섀시)의 구성은 프레임, 동력 발생 전달계통, 현가, 조향 등임 그럼 전기차는? 프레임, 베터리, 모터, 현가, 조향 등임 그런데 전기차 동력의 발생의 베이스인 베터리가 플랫폼에서 차지하는 비중은? 이거 어렵게 느껴지면 곤란합니다 전기차와 내연기관 차를 같은 선상에서 놓고 섀시를 따지는 것은 매우 소인배같은 발상임 전기차 플랫폼에서 차대, PE시스템, BMS, BSA는 하나로 통칭해야 할 플랫폼임(플랫폼의 섀시) 하나 더 알려드리자면 독일차와 미국차는 베터리를 강조하지 않음 그냥 "베터리를 넣는다"에서 얘기가 멈추지만 중국차(BYD)와 현기, 테슬라는 어떤 베터리를 넣는다와 함께 PE, BMS, BSA를 자랑질을 함 왜 이런 플랫폼 베터리 마케팅을 하냐면 베터리관리시스템에 대한 자랑을 하겠다란 얘기임 그런데 독일차 미국차 등의 내연기관 레거시 메이커들은 베터리관리시스템에 대한 역량이 부족한게 사실인지라 자랑을 하려고해도 할게 없는거임 또한 플랫폼이란 것이 제조사가 뽕뽑기 위해 만들어낸 발상임 플랫폼은 그냥 범용성 자체임. 뭐 대단한게 있다라고 얘기는 하지만 그것은 그냥 마케팅 수단임. 그래야 차가 좀 있어보이고 역사가 생겨나는 착각에 빠지도록 소비자들의 생각을 유도하겠다란 빌상임 제조사가 플랫폼을 들먹이면 우리는 이렇게 이해를 해야함 "아~ 여기저기에 적용(부품, 섀시, 기술)해서 뽕을 뽑으려고 하는군" 난 성로씨가 여전히 플랫폼을 이해하지 못하고 있다고 생각함 왜 플랫폼플랫폼 거리며 제조사 마케팅담당 부서의 팀장으로 빙의해서 떠드는지 모르겠음 앞으로 성로씨 입에서 플랫폼 이야기는 "제조사는 이렇게 부르기로 했다네요"로 짧게 언급하고 끝내길 바람 소비자가 플랫폼을 들먹이는 것도 어찌보면 메이커들의 판매전략에 동참하는 꼴임 그냥 순수하게 차만 보라는 말임 플랫폼이 어쨌든 차량만 평가하면 그만임 엘란트라에서 니로 기름차까지의 j플랫폼이 뭐시 중헌디? 또 k3플랫폼이 뭐 중헌디? 그냥 현기의 준중형 차들로 인식하면 그만임 EGMP라고 떠들지만 그냥 전기차전용생산라인에서 만들어진 차들이라고 인식하면 됨 이게 또 EM, ES로 이러쿵저러쿵 떠들겠지만 전기차 세그먼트에 따른 범용성을 지향하기 위한 수작이라고 생각하면 됨 아키텍쳐, 플랫폼... 졸라게 대단한 것도 아니고 어려운 것도 아님 범용성을 높여 생산비용을 낮추려는 의도에서 만들어진 용어임 우리에게 중요한 것은 내가 가지고싶은 차량에 대한 평가임 세계 탑급의 자동차 인플루언서가 아키텍쳐, 플랫폼 운운하는 것을 봤음? 그들은 순수하게 해당 차량에 대한 평가만을 함 성로씨도 성로씨만의 엉덩이 느낌을 강조한 평가를 했으면 좋겠어요 제조사 행사에 가서 플랫폼 얘기를 왜 꺼내는지 도저히 납득하기 힘드네요 현기차가 성로씨를 초대했을 경우에도 걔들이 플랫폼 뭐시기 떠드는 것은 흘려보내고 그 차를 잘 만들었는지에 대한 평가를 우리들에게 얘기해주면 좋겠어요
@Motline 우와~~ 이거 뭐 답이 없네 E-GMP는 전기차 전용 플랫폼입니까? 아닙니까? 현기가 E-GMP플랫폼의 특이점을 뭐라고 떠들었습니까? 그리고 바닥차체로 플랫폼을 정의하는 업체가 있기나 합니까? 현기가 그랬다고요? 원문을 좀 보여주시겠어요? 많은 언급 중에 특정부분만 받아들인 것은 아닙니까? 내연기관 시절 차대(섀시)가 곧 플랫폼이였지만, 전기차 시절엔 차대는 모터와 베터리 즉 동력 발생과 전달 장치잖습니까? 많이 회자된 성로씨의 영상에서도 차대(섀시)가 플랫폼이다라고 말했으면서, 이젠 차체인 언더바디가 플랫폼이다? 현대가 그렇게 말했으니, 성로씨 생각도 같다? 차체의 한부분인 언더바디가 정말 플랫폼이라고 생각하십니까? 이건 성로씨 개인의 입장을 묻는 질문입니다 그렇다면 언더바디가 플랫폼이라고 떠든 현기차를 먼저 싸다구 날렸어야죠 그런데 이젠 그것을 고스란히 수용하겠다란 입장입니까? 말입니까 방귀입니까? 혼란은 바로 수정하는게 맞죠? 차체의 일부인 언더바디는 플랫폼의 역사적 신앙과 같은 섀시가 아닙니다
현대 초창기, 테슬라, 중국차 다들 시작은 비슷하네요. 자동차의 기본 본질인 밸런스, 승차감, 안정성 등등 경험이 필요한건 아직 딸리지만 자율주행, 옵션 등 돈으로 빨리 해결할 수 있는건 무지막지하게 퍼붓는 중. 기존 레거시 회사들도 지금은 놀고 있지 않으니 앞으로 경쟁이 볼만 합니다. 한국인으로써 현기차가 제일 앞서 나가서 국내에도 공장 더 지었으면 좋겠습니다.
중국차들에 진짜 기능들 이것저것 넣어주는거 보면 기존 레거시들은 회사를 혁신시키겠다 이러면서 뭔 이상한 페션쇼하고 오글거리는 캐치프레이즈 발표하면서 차도 내놓기 전에 “리브랜딩” 드립 치는데 중국은 일단 차를 만들어보는게 신기함. 삼성과 애플을 보는 느낌.. 애플도 솔직히 신제품 나오는거 보면 요즘들어 삼성화되는 느낌이 없지않아 있기도한데..
중국기업들과 나머지 글로벌 기업들의 특징이 달라서 그럼. 중국 기업은 중국 정부의 전폭적 지지와 내수시장을 일단 먹고가는데비해 나머지는 기본적인 시장논리 위에서 돌아가는게 더 큼. 아무 기술이나 막 집어넣고 좀 문제생겨도 무시하고 그런짓이 중국기업은 가능하지만 나머지 기업들은 그런식의 제품을 사주지 않고 문제가 생겼을때 타격이 너무 큼
중국을 칭찬하기 어려운 이유가 중국 기술이 뒤쳐져서라기 보다 기술을 여기까지 따라오는데 있어서 불공정한 방식이 있었기 때문... 한 때, 우리나라도 그랬어! 라고 한다면 할 말은 없다만... 이렇게 정부 차원에서 시장에 개입해서 한 적이 있던가 싶고, 공산주의 정부의 발전 대한 반감도 있는 듯 심지어 르노도 그렇고 볼보도 그렇고, 벤츠도 그렇고 점점 중국차인지 알 수 없는 방식으로 국내 시장을 잠식해가고 있는데 솔직하게 점점 걱정스럽네요. 이미 기술력에서 중국이 한국을 따라잡은 건 사실이고, 시간이 가면, 점점 중국과의 기술 격차가 커질 것 같은 상황인데 우리는 뭘 어떻게 해야 할까요? 심지어 유럽도 단기간에 중국 기술을 따라잡기 어려운 상황에서 결국 정치적으로 이를 틀어막으려는 상황인데 우리는 그냥 자유시장논리에 맡겨 미드 오픈해야 할까요? 아니면 정치적으로라도 일단 막아야 할까요? 인플루언서들도 이런 점들에 대한 논평도 해주면 좋을 것 같습니다.
사람들은 BYD 가 나쁜 차를 만드는데 좋은 차라고 얘기하는 것이 기분 나쁜게 아니라 엄청난 지원으로 좋아진 차를 굳이 한국 사람이 홍보해주느냐 를 지적하는 것... 중국에서 저 되넘들이 얼마나 현기차를 구박하는 지 모르나 ? 게임산업같은 경우 과거 실력이 없어서 우리 게임 베끼기에 급급했던 중국 회사들이 중국내에서 엄청난 차별로 크게 성장해서 우리를 압도하는 지금 한국 사람으로서 행복하냐 ? 그걸 자동차 산업에서 다시 만들고 있는데 돈 몇 푼에 거기에 협조하는 유투버들에게 좋은 말을 못하는 것...
중국은 기본적으로 자국업체가 아니면 합작 개념이라 기술력 다 빨려서 핵심기술이야 흉내내는 정도 일지 몰라도 그게 쌓이고 차를 만들고 그로인해 데이터가 모이면 무시할수준이 못됨 현재 중국이 선도하고 있는 산업이 생기고 있고 기술력도 높음 옛날에 카피나뜨던 중국으로만 보고있으면 뒤쳐지는건 확실하네요
우리가 방구석에서 중국 무시만하고 욕만하는 사이 엄청나게 따라왔고 이젠 우릴 넘어서고 있습니다. 중국이 전기차랑 자율주행차 시작한게 3년입니다. 그 3년만에 우릴 앞질러 버렸어요. 마냥 무시할만한 문제가 아닙니다. 삼성폰 암만 잘만들어봐야 일본애들은 무시하고 안쓰듯 중국차 암만 잘 만들어봐야 우린 무시하고 안살거 같긴 합니다만 ㅎㅎ
전기차가 고장확률이 낮다는건 또 첨 들어보네요. OTA로 다 고쳐줄 것 같은 테슬라 센터 가보면 차 겁나 많습니다 ㅋㅋㅋ 발전기는 애초에 저 알피엠에서 약하게 돌리기 때문에 고장확률이 엄청 적어요. 당연히 배터리랑 모터만 있는 전기차보단 부품수가 기하급수적으로 많아지니 고장확률 자체는 늘 수 있어도 전기차의 가장 큰 단점인 충전시간과 주행가능거리를 한방에 해결할 수 있다는 점에서 전 이득이 더 크다고 봐요.
객관적으로 중국 정부가 WTO에 어긋나는 방법으로 자국산업 보호하고, 부정한 방법으로 기술탈취 특허/디자인 도용하고, 수익이 나지도 않는 전기차 마구 팔아서 타국 자동차 제조산업 망하게 만드는 정책을 펼치는 등 그런 문제점도 '객관적으로' 같이 봐야 하죠.. 중국차 좋다는 말을 하지 말라는 게 아니죠. 중국차가 마구 밀려들어왔을 때의 문제점도 같이 걱정해야 된다는 거에요. 중국은 전기차 보조금 안주는 척하면서 음으로 양으로 자국 메이커 엄청 도와주고 있어요. 금융, 세제 등등도 그렇고.. 그리고 폐차 신청하면 차주에게 2만위안 가량을 정부에서 지급합니다. 왜 그러겠어요? 자국 전기차 사라는 거죠.
진심 궁금한데 유튜버들 BYD가 초청해서 숙소나 항공권같은거 제공해준것도 돈 받은게 아님? 우리는 보통 이런경우 협찬받았다고 하지 않나?
난 이런경우에도 광고표시하고 명확하게 누구누구한테 뭘 제공 받았다고 표시해야 한다고 생각하는데? ㅎ 자꾸 돈 안받았다고 하는데 진짜 본인돈으로 항공권 사고 숙소 잡고 식사까지 전부 본인들 돈으로 뜬금 중국가서 한국시장 진출한다고 하는 BYD본사를 내돈내산해서 갔다고? 왜 굳이? 한국출시하고 리뷰해도 되는걸? ㅋ 진짜 짜치네 ㅎ
또또 지가 짜치는 소리하고 있네😂😂
@@twk7356 초청해서 간거 맞잖아 ㅋ 그럼 초청하는데 그냥 와주세요 이러고 초청함? ㅎㅎ 그러면 누가 가냐? 너한테도 스마트폰으로 하루에도 몇번씩 광고문자 오고 어디 오라고 홍보 문자나 영상뜨는데 니돈주고 굳이 거길 가냐? 하물며 개들도 무료쿠폰뿌린다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 중국까지 BYD본사 초청해놓고 항공권 숙소 제공안해줬다고? 근데 갑자기 자동차 관련 유튜버들이 비슷한 시기에 BYD영상을 올린다고? 호구야 뭐야? 참 순진하게 세상산다 하긴 그러니까 이렇게 생각없이 짜치는 댓글 달았겠지 ㅋ
진짜 이런애는 대체 뭔가 싶다. 하다못해 일반 회사도 다른 회사 직원들 초청하면 돈은 안주더라도 숙소나 교통비는 챙겨주기 마련인데, 이걸 광고라고 하냐? ㅋㅋㅋㅋ 진짜 그쪽 구독자들 꼬라지하곤
@@amolrang3675그거 뿐만이겠냐 ㅋㅋ 구제역사건봐라 진실은 알수없는거다 ㅋㅋ
@@amolrang3675 협찬이 광고죠 ㅎ 협찬받으면 광고나 협찬 받아야 한다고 표시해야하는건 당연한거 아닙니까? ㅋ
아니 맨트 첫마디에 “왜 BYD에 흥분하냐면…” 이거 누가 흥분한다는건가요? 우린 흥분한 적이 없는데 모트라인이 흥분하고 있다는 건가요? 중국 자본이 무섭죠. 여지껏 중국자동차 리뷰나 언급도 거의 없다가 자동차 리뷰어들 자본따라 움직이니 똑같이 불려 가신거 같은데 님이 생각하는 부분을 자체로 호도하시면 안될것 같아요. 요즘 여론을 움직이는 거대 자본을 많이 보고 있는터라… 빠네? ㅋㅋ 빠네!
일본보다 가장 악질이 앞잡이 친일파 였음 중국차가 어찌 발전 과정을 거친걸 알면 저리 홍보 못하지
병원으로 ㄱㄱㄱㄱ 당장 ㄱㄱㄱㄱ
@오~ 감사ㄱㄱㄱ
@@Motline이게 아니라면 LA모터쇼 안가고 짱깨국 간이유는 무엇?
근데 결국은 중국차가 한국차 보다는 좋은건 사실 아님???
모트 뿐 아니라... 한국 차쟁이 유투버들 돈을 얼마나 받았길래..... 열심히들 빨아재끼냐....
맨 처음부터 기술을 보고 공부하자고 하는데다가,
지금 BYD에서 초대해서 다들 갔으니까 한번에 너도나도 올리는거겠지...
모르고 태글거는거야 아니면 현기차 관계자인거야?
이야 그 틀니딱딱이들 모여있는 구토기어에서 왔나보네
시진핑 개새키
너 같은것들 땜에 삼성이 망한 거지
그래, 국뽕질 평생하고 미국,중국,일본 혐오나. 평생해라. 니 수준에는 그게 어울리니까.
@@김형준-z5f1s 중국인아 ㄷㅊ라.지금이 LA모터쇼 기간이야 거기안가고 중국을 왜가겠냐 ㅋㅋ 단순 초대겠냐
여기가 그거군요 인프루언서 수십명 초청했다는
돈은 안받았지만 뭐 비행기 숙박 유흥. 그리고 앞으로 한국 출시되면 많은 혜택 이렇게 약속 받은거겠죠 .. 뭘 그걸 물어보고 확인받으려 합니까.. 다들
알잖아요 그런가 보다 해야지 안그런 사람 있나요? 다 먹고 살려고 하는건데 ... 사람사는거 다 비슷합니다
이런 댓글 고소 가능한 거 알고 댓글 다시는 거죠? ㅋㅋㅋㅋ 경험상 고소하면 구글에서 한국 경찰 쪽으로 개인정보 넘겨줘요. 후회할 짓 하지맙시다ㅋㅋ
응 중국 전기차, 자율주행 기술력 한국따위랑 비교불가야
@@breadkim1460 초청받아 간거면 숙박이나 항공권정도는 제공 받았을껄요 ㅋ
@@xizASwojQG 니나라에서 유튜브 볼 수 있니?
응 평생 국뽕만 하고 미국,일본,중국 혐오 평생해라. 니수준에는 그게 더 어울린다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@xizASwojQG
byd 접대받고 가는건데 광고영상이라고 붙어야 하는거 아닌가요
성접대 아닌가...
BYD가 한국 언론,인플루언서 대규모로 초청했나보네요... 광군절때 알리 본사로 사람 초청하던데.. 중국이 사활을 건거 같아 보이긴 합니다.
@@user-px8bw8gc5l
그럼 왜 이렇게 대규모로 마케팅을 하는 걸까요?
한국 먹는거와 GDP와의 상관 관계는 없습니다...
그 논리면 독3사 한국 떠야죠....
꽤나 까탈스러운 한국에서 성공하면..세계적으로 마케팅하기 좋아서 인거죠...
너무 당연하거임...
테스트베드로써의 한국과 한국에서의 흥행은 세계적으로 먹히는 마케팅이 되어있는 현실이죠..
그나저나....
한국 먹는거와 GDP 연관으로 ㅋㅋㅋ ......거리는게 상당히 천박해 보이네요...
@@TV-ks9ou 테스트베드는 너gum마고
@@TV-ks9ou 느그
@@TV-ks9ou 마
@@user-px8bw8gc5l
원글은 왜 지우셨..????
글들이 참 천박하네요...
근데 돈받고 가서 홍보해주는데 왜 스폰 받았다는 표시가 없는거임? ㅋㅋㅋ
북한인가? 다른나라 기술 안보고안및고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜냐면 다른걸로 스폰받으시기 때문입니다~~
현대, 기아도 똑같이 하는데???
꼭 한대 구입하셔서 동창회에도 끌고가세요
항공권,숙박 지원받았다면 이건 광고 아닌가?
100퍼죠 ㅋ
니는 타사 직원 부를 때 돈은 안주더라도 교통비랑 숙박 안 챙겨주냐? 미친놈이냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ
그것뿐만이겠수 그건 공식적인거고 ㅋㅋ
현대 하는거 따라하는건데 뭐
@@yk4194 중국놈 ㅋㅋ
뒷광고 아닌가요?
LA 오토쇼 안가고 비와디빨러가는건 좀 보기 그래 형
모카가 중국돈 쪽쪽 빠는거 부러웠구먼... ㅋㅋㅋ
북한인가? 다른나라 기술 안보고안및고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@masterspath 너 시진핑 욕해봐 ㅋㅋㅋ중국인이 한국어 붙여넣기만 한다고 되는게 아니다
요번 돈 좋아하는형들(유투버) 단체로 광고받고 가셨네 ㅋㅋㅋ물론 돈안좋아하는 사람 없겠지만...
광군절에는 it쪽 다 알리 가더만 ㅋㅋㅋ문제는 이러면 말빨이 안먹히지만....신차 출시현장 가는것도아니고...
얼마받고 광고하나용?
BYD가 한국유튜버들을 죄다불러서 홍보중
정작 BYD는 한국에 시큰둥....
시큰둥은 무슨 진출 직전인데
@@simahmad-gt7nl 중국에서는 한국진출이 뉴스거리조차 아님 ㅋㅋㅋ 한국만 시끌거리지
@@dsafsfesffsfs이미 공식대리점 생기고 오픈 전인데 시큰둥 ㅇㅈㄹ😂😂😂
이런 방구석 백수 덕분에 우리나라는 우물안의 개구리지
@@dsafsfesffsfs그래도 중국차 기술력이 이정도이다 하는것만으로 다행인겁니다 싸구려 이미지를 벗어야죠
여기도 이제 끝물인가보내
이건 뒷광고잖아
머야 중국의 자동차 수준을 구독자들에게 보여주러 간줄 알았더니 초청으로 홍보해주러 간거였네요???? 근데 왜 광고표시가 없나요... 이젠 모트라인도 색안경 끼고 봐야하는지ㅠㅠ
중국가시는 분들이 가신김에 DJI나 첨단산업쪽 영상도 찍어주시면 좋을것 같아요, 중국이 진짜 무섭게 따라오고 있는 분야이고 모터,무선연결, RC안정성 카메라기술등 대체품이 없어 시장에선 중국산을 빼고는 제품을 못만드는 실정인데 그냥 중국산이니 안 좋고 중국산이니 빼자는 이야기가 많아 답답합니다 중국산 거부하는건 좋은데 제발 그럼 국산 제조업에 관심을 조금이라도 가져주세요....
드론쪽은 그냥 중국이 탑이지 않나요??
@ 드론에 적용되는 부가기술들의 수준이 굉장히 높아서요, 전기차 같은 경우도 주요기술들중 드론과 겹치는 부분이 매우 많습니다 카메라나 무선연결 기술도 마찬가지라고 생각하구요 드론보다 드론에서 파생된 기술들이 어떤분야에서 적용되고있는지 보면 좋을것 같아요
뭐지 ㅋㅋㅋ
겁나 빨면서 안빤데 ㅋㅋㅋㅋ
두둑히 챙기셨나~ㅋㅋ
어차피 까보중!
돈받고 홍보 ?
한국 내 중국은행들 갑자기 12월에
공산당지시받고 안하던 대민 봉사활동나갑니다ㅋㅋㅋ
12:15 0퍼센트 방전상황이 100% 완충상황보다 화재 발생률은 더욱 높습니다. 전기 에너지가 응축되어 있어 화재가 나는게 아니에요... 진짜 아무것도 모르는구나... 화재는 전해액, 리튬 등 탈물질들이 산소와 뱌응하여 산화되는게 불이나는 원리이구요. 전기 에너지는 전자가 양극재 측에 붙어있는지, 음극재로 옮겨왔는지의 차이입니다... 공부 좀 하세요
???? 희한하네.. 리튬폴리머의 경우 완충 상황과 방전 상황에서 각각 폐기하는 영상을 보니깐 방전된 배터리는 연기 좀 칙 나다가 말고 완충된 배터리는 펑하고 불 활활 나던데... 좀 더 자세한 설명좀.. 궁금해서
.....??? 누가 그래요
@@lostjokebear 누가 그래요? 뭐 이딴소리 하지말고 공부를 하시면 됩니다.
@@cnh8778 아니 좀 알려달라고요 레퍼런스 궁금하니 찾아보게 ㅋㅋㅋㅋ
@@cnh8778 공부하게 자료 좀 알려달라고요
구독 취소
스폰서 제대로 물었네 ㅋㅋㅋ
성로형님 댓글 신경쓰지 마시고 중국차든 미귝차든 한국차든 재밌는 차들 많이 소개해주세요
크..... 모트라인이 가야할 방향을 정확히 짚어 주시네요! 최애채널 모트라인 화이팅!
신경 안씀
자동차 용품 팔아서 겨우 연명할 바에 중국차 홍보해서라도 수익창출 해야지...멋대가리 없는 방향제 영상에 껴서 짜치게 장사질 하는것보다 이게 낫다. 허위광고도 아니잖아.
@@Hae-yi8wo 이 스팸러 차단 하고 싶네 정말. 그 채널은 내가 안가면 되는데 얘는 맨날 그 채널 홍보해줘. 보기 싫은데.
@@JunSeo-ht3it???포르쉐 공장투어 영상에서도 같은 댓글 다시는거죠...?
BYD 내년에 한국 진출한다고 하더니 광고하나 보지? 먹고사는게 참 쉽지 않다
차이나 머니가 달콤하제?$
很甜
이런게 문제임. 확인된 사실도 아니고 당사자도 돈도 안받았다고 했는데 끝까지 지가 맞다고 생각하면 사실화 시켜버리고 남을 헐뜯음. 이렇게 연예인이 죽고 누군가 피해보고 해도 이런 상 버ㄹㅓ지같은 습성은 변하질 않음
@@sammyson7665 안받긴 ㅂ신아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정신좀 차려라
韩国人果然纯傻逼,竞争不过就以为对面和你一样用下三滥手段 你们朝鲜半岛无论南北真的是一个操性
@@sammyson7665맞지 맞지 맞는말이긴한데 이시기에 LA모터쇼안가고 저길간다고? 합리적 의심이지
이분은 대체 뭐하는 분이냐.... 참 산만하고 뭘하는 사람인지 무슨말을 하고 싶은지도 날이 갈수록 모르겠네...
BYD 돈받고 취재갔으면 적당히 해라
뭐가 됐든 방구석에서 하는 것보다는 발로 뛰고 몸으로 뛰어 영상에 담아주는게 최고죠..
어휴 수준하곤 ㅉ ㅉ
우리 대학교 교수님은 .
타이칸이 실패작이라 말씀하셨습니다.
우리대학교 교수님은 자기가 포르쉐엔지니어보다 똑똑하다고 생각하시는 분입니다.
현실은 방구석에서 중국산 청소기를 판매히시는 분이시죠..
우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리. 중국산 로봇청소기 판매원입니다.
우리 .
대학교 교수님은
22년 1월
"도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다.
교수님 말씀대로 길게봐서 11월 12월
2개월 남았습니다.
25년 1월에 너무 기다려 집니다.
우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 주주님 입니다.
안녕하세요 엽승현 입니다
우리대학교 .
교수님은 말씀하셨습니다.
"중국 erev 1000키로 가는거 아무것도 아니다. 기름통만 늘리면 2000키로도 간다"
중국 erev기름통만 늘리면 2천키로도 간다고
방구석 일개 광대유튜버가 감히 비웃으면서 평가를 하셨습니다.
하지만 현기차에서 똑같은거 만들어서 중국에 수출한다고 하니까
바로 태세전환 해버리십니다??
그렇게 같잖게 비웃더니??
교수님 말대로면 이미 중국차는 만들어서 판매하고 있으니
기술격차가 몇년 뒤쳐진거 아닙니까??
하지만 언급도 없죠?
하브신기술도 일본기업은 이미 하고있는 방식인데
이제 따라간다고 하잖아요?
그럼 기술이 뒤쳐진거 아닌가요?
정말 하찮은 어른입니다.
우리대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주입니다.
아이오닉9 출시하는데 거기안가고 여기간것도 좀이상하긴하네
얘는 쩌리급이라 현대에서 초청 안해주지 누가 이런 애를 부르냐 짜장국 빼고😂
피자보단 짜장면
15분짜리 영상에 알맹이가 없네 .. 정보 전달만 한다며 어쭙잖은 지식으로 뭔 강의를 쳐하고 있나
모터쇼는 안 가면서 같은 기간 심천 byd 본사는 갔다고? 😂 뻔한 상황이네. 이러니 국내 유튜버들 수준이 중국보다 떨어진다고 그러지.
그건 미천한 니 생각이고
@@hysteria9629 중국자동차_유튜버들_영상이나_
가서한번보고_댓글다세요
영상에_돈,시간_투자하는_수준차이_많이나는게_사실인데
보고도_수준차이를_못느끼면_본인_수준이_거기까지인거고요
@@지튜브-i5y
그것도 당신 생각이고ㅎ
근데 말끝마다 _는 왜 붙임?
뭐 있어 보이려고 하는 거?ㅋㅋㅋㅋㅋ
앙망이나 왕조 시리즈를 보면 예사롭지 않은 발전속도 같아요. 내년에도 이런 행사를 할 텐데 무슨 차가 나올지 걱정도 되고 기대도 됩니다.
오우 ~~~ 중국돈이 달달하네....ㅋㅋㅋ
님 돈 얼마 받음?
收你妈的钱啊?中国汽车根本对你们韩国市场不感兴趣,你们国家就像鼻屎一样的大小
구독취소할게요 ㅋㅋ 사람뒤질일잇나 ㅋㅋ
너그들 디자인 구린 급발진전문 똥차만하겟어여 ㅋㅋㅋ
@@steelw5387우마오당 총출동했네 ㅋㅋ 모트라인에 ㅋㅋ
미식노도 부들이란게 있었네
미국주인에게 하도 노예취급 당해도 찍소리 안해서 없는줄 알았지😁😁😁
@@hkh2822 개항문국 놈블ㅆ, ㅋㅋㅋㅋ
협찬 그 이유만으로 움직였다고 믿으면 좀...
어쨌든 먹고살아야 하고 월급을 줘야할 직원도 있으니 뭐
알고는 있지만... 한편 이해가는 부분이긴 하지만
자우당간 현대는 이분을 왜 테크데이 행사나 신차발표에 부르지 않는지 모르겠군요
그래서 j6플랫폼 기름차 니로의 차대를 가져왔다는 발상도 이어지고
차라리 전동화가 된 k3플랫폼이라고 했으면 이해라도 하지
전기차 플랫폼에서 베터리가 차지하는 비중이 지대한 것은 사실임
LFP가 됐든 NCM이 됐든 베터리란 존재는 전기차에서 핵심 중에 핵심임
전기차에서 베터리를 빼면 그게 전기차임?
그래서 전기차 플랫폼에서 베터리가 지대하다라는 거임
그러면 내연차 플랫폼에서 동력원인 기름도 같은 경우겠네?라고 질문을 한다면...
이게 비교대상임?
내연기관의 엔진에서 발생한 에너지가 ECU를 돌리고 인포테이먼트를 돌리는 것이 아니잖음
그 에너지가 작은 베터리에 모여 ECU, 인포테이먼트, 공조기를 돌리는 거잖아요
전기차는 이런게 아니잖아요. 그냥 모든 것이 베터리에 의존된 영역이잖아요
기름차 차대(섀시)의 구성은 프레임, 동력 발생 전달계통, 현가, 조향 등임
그럼 전기차는? 프레임, 베터리, 모터, 현가, 조향 등임
그런데 전기차 동력의 발생의 베이스인 베터리가 플랫폼에서 차지하는 비중은?
이거 어렵게 느껴지면 곤란합니다
전기차와 내연기관 차를 같은 선상에서 놓고 섀시를 따지는 것은 매우 소인배같은 발상임
전기차 플랫폼에서 차대, PE시스템, BMS, BSA는 하나로 통칭해야 할 플랫폼임(플랫폼의 섀시)
하나 더 알려드리자면
독일차와 미국차는 베터리를 강조하지 않음
그냥 "베터리를 넣는다"에서 얘기가 멈추지만
중국차(BYD)와 현기, 테슬라는 어떤 베터리를 넣는다와 함께 PE, BMS, BSA를 자랑질을 함
왜 이런 플랫폼 베터리 마케팅을 하냐면 베터리관리시스템에 대한 자랑을 하겠다란 얘기임
그런데 독일차 미국차 등의 내연기관 레거시 메이커들은 베터리관리시스템에 대한 역량이 부족한게 사실인지라 자랑을 하려고해도 할게 없는거임
또한 플랫폼이란 것이 제조사가 뽕뽑기 위해 만들어낸 발상임
플랫폼은 그냥 범용성 자체임. 뭐 대단한게 있다라고 얘기는 하지만 그것은 그냥 마케팅 수단임. 그래야 차가 좀 있어보이고 역사가 생겨나는 착각에 빠지도록 소비자들의 생각을 유도하겠다란 빌상임
제조사가 플랫폼을 들먹이면 우리는 이렇게 이해를 해야함
"아~ 여기저기에 적용(부품, 섀시, 기술)해서 뽕을 뽑으려고 하는군"
난 성로씨가 여전히 플랫폼을 이해하지 못하고 있다고 생각함
왜 플랫폼플랫폼 거리며 제조사 마케팅담당 부서의 팀장으로 빙의해서 떠드는지 모르겠음
앞으로 성로씨 입에서 플랫폼 이야기는 "제조사는 이렇게 부르기로 했다네요"로 짧게 언급하고 끝내길 바람
소비자가 플랫폼을 들먹이는 것도 어찌보면 메이커들의 판매전략에 동참하는 꼴임
그냥 순수하게 차만 보라는 말임
플랫폼이 어쨌든 차량만 평가하면 그만임
엘란트라에서 니로 기름차까지의 j플랫폼이 뭐시 중헌디?
또 k3플랫폼이 뭐 중헌디? 그냥 현기의 준중형 차들로 인식하면 그만임
EGMP라고 떠들지만 그냥 전기차전용생산라인에서 만들어진 차들이라고 인식하면 됨
이게 또 EM, ES로 이러쿵저러쿵 떠들겠지만 전기차 세그먼트에 따른 범용성을 지향하기 위한 수작이라고 생각하면 됨
아키텍쳐, 플랫폼...
졸라게 대단한 것도 아니고 어려운 것도 아님
범용성을 높여 생산비용을 낮추려는 의도에서 만들어진 용어임
우리에게 중요한 것은 내가 가지고싶은 차량에 대한 평가임
세계 탑급의 자동차 인플루언서가 아키텍쳐, 플랫폼 운운하는 것을 봤음?
그들은 순수하게 해당 차량에 대한 평가만을 함
성로씨도 성로씨만의 엉덩이 느낌을 강조한 평가를 했으면 좋겠어요
제조사 행사에 가서 플랫폼 얘기를 왜 꺼내는지 도저히 납득하기 힘드네요
현기차가 성로씨를 초대했을 경우에도 걔들이 플랫폼 뭐시기 떠드는 것은 흘려보내고 그 차를 잘 만들었는지에 대한 평가를 우리들에게 얘기해주면 좋겠어요
현대는 플랫폼의 정의를 언더바디 차체에서 바꾼 적이 없음. 그걸로 끝.
멋대로 플랫폼이 곧 배터리라고 믿는다면 그냥 정신병, 그 이상도 이하도 아닙니다.
@Motline 우와~~ 이거 뭐 답이 없네
E-GMP는 전기차 전용 플랫폼입니까? 아닙니까?
현기가 E-GMP플랫폼의 특이점을 뭐라고 떠들었습니까?
그리고 바닥차체로 플랫폼을 정의하는 업체가 있기나 합니까?
현기가 그랬다고요?
원문을 좀 보여주시겠어요?
많은 언급 중에 특정부분만 받아들인 것은 아닙니까?
내연기관 시절 차대(섀시)가 곧 플랫폼이였지만, 전기차 시절엔 차대는 모터와 베터리 즉 동력 발생과 전달 장치잖습니까?
많이 회자된 성로씨의 영상에서도 차대(섀시)가 플랫폼이다라고 말했으면서, 이젠 차체인 언더바디가 플랫폼이다? 현대가 그렇게 말했으니, 성로씨 생각도 같다?
차체의 한부분인 언더바디가 정말 플랫폼이라고 생각하십니까?
이건 성로씨 개인의 입장을 묻는 질문입니다
그렇다면 언더바디가 플랫폼이라고 떠든 현기차를 먼저 싸다구 날렸어야죠
그런데 이젠 그것을 고스란히 수용하겠다란 입장입니까?
말입니까 방귀입니까?
혼란은 바로 수정하는게 맞죠?
차체의 일부인 언더바디는 플랫폼의 역사적 신앙과 같은 섀시가 아닙니다
@@yjk3031 또시작 ㅋㅋㅋㅋ
@@yjk3031 정병환자야 거기 구토기어 틀니딱딱이들이랑 가서 놀아 교수도아닌 이름도 구라인 틀니 맞추는데 돈 좀 보태주고
그래 국뽕질이나 적당히 하고. 좀 너같은 애들 때문에 무지성 현기빠들이 나타나서 다른차들 까내리는 거야. 최소한 인정할껀 인정하자. 억지논리로 인정안하지 말고.
소개하는 것은 좋은데 처음보는 사람 당황스럽게 급흥분에 왜 화를 내면서 설명함? 정중하지 못하네.
MOTline님은 어느 차 타시나?
이형 왤케 똥 마려운것처럼 설명하지
이렇게 칭찬하고 중국차 사는지 안사는지 보면 그 진정성을 알수 있습니다.
예전부터 중국차 빨던데 ㅋㅋ
사진보니 무슨 똥차인지는모르겟는데 무슨 모토라인이면 현기에 호의적인 유투버중하나인데 ㅋㅋ 무슨 갑자기 짱개차를 빨앗대 ㅋㅋ
현대 초창기, 테슬라, 중국차 다들 시작은 비슷하네요. 자동차의 기본 본질인 밸런스, 승차감, 안정성 등등 경험이 필요한건 아직 딸리지만 자율주행, 옵션 등 돈으로 빨리 해결할 수 있는건 무지막지하게 퍼붓는 중. 기존 레거시 회사들도 지금은 놀고 있지 않으니 앞으로 경쟁이 볼만 합니다. 한국인으로써 현기차가 제일 앞서 나가서 국내에도 공장 더 지었으면 좋겠습니다.
한국에서 공장 안지을듯
노란봉투법 이런거 하자는나라인데 누가 공장지음 ㅋㅋ
로써->로서
@@1FZER 다른나라에선 그런 법이 필요가 없습니다. 그래서 아직도 국내 공장에서 수출차 만들고 있는겁니다.
누가 보면 뭐 우리나라 노조가 대단한줄 알겠네... 독일 프랑스는 시위 한번 하면 경찰차 뒤집어서 불지르고 미국은 오함마 들고 사장실 점거함요.
@@AdvancedMaterial-x2b 경찰차 시장실 문정도는 푼돈이잖아요 ...
노란봉투법이 뭔지 모르시는거같은데
시위대가 시설 다 때려부셔도 손해배상 안해도 된다는 법인데
앞으로 공장 지어봐야 로봇으로 생산하는 자동화 공장일거 같네요...
byd 광고단가는 얼마인가요 ?
알아서 뭐하게
워렌 버핏이 괜히 투자했겠냐ㅋㅋ 그렇게 뒷돈 받았겠거니 정신 승리나 해 우물 안 개구리야ㅋ 영상 보면 침몰할까봐 촬영 못하게 하는 거아냐? 이런 소리하는데 돈 받고 그 딴 소리하겠이냐
설명 잘 들었어요. 감사 검사. 너무 비싸서 못 사겠음
광고라고 해야지
그럼 궁금한게 erev면 엔진이 구동형이 아닌 발전형으로만 쓰이게 된다해도 엔진에도 연료를 주유해야되는건가요? 엔진에다 주유도 하고 배터리 충전도 하는건지 아니면 배터리 충전만 시키면 되는건지 알고싶습니다..!
중국차들에 진짜 기능들 이것저것 넣어주는거 보면
기존 레거시들은 회사를 혁신시키겠다 이러면서 뭔 이상한 페션쇼하고 오글거리는 캐치프레이즈 발표하면서 차도 내놓기 전에 “리브랜딩” 드립 치는데
중국은 일단 차를 만들어보는게 신기함.
삼성과 애플을 보는 느낌.. 애플도 솔직히 신제품 나오는거 보면 요즘들어 삼성화되는 느낌이 없지않아 있기도한데..
중국기업들과 나머지 글로벌 기업들의 특징이 달라서 그럼. 중국 기업은 중국 정부의 전폭적 지지와 내수시장을 일단 먹고가는데비해 나머지는 기본적인 시장논리 위에서 돌아가는게 더 큼. 아무 기술이나 막 집어넣고 좀 문제생겨도 무시하고 그런짓이 중국기업은 가능하지만 나머지 기업들은 그런식의 제품을 사주지 않고 문제가 생겼을때 타격이 너무 큼
테슬라 듀얼모터가 한축으로 나온다는 자료를 찾아볼 수 있 곳이 어디 있을까요?ㅠㅠ
좋은영상 잘 보았습니다 😊 2:36 참고로 테슬라 플레드 리어 모터는 좌우 모터가 따로 좌우 차축을 구동하는 토크 백터링을 합니다. 디퍼런셜이 없어요. 동력 합쳐지지 않습니다 😅
그냥 본사라고 해라 헤드쿼터 이러고 있노
고졸을 카바하기위해서
취업해라 게이야...헤드쿼터가 어렵거나 전문용어 아니란다...
@@taekim9644 헤드쿼터가 어렵다거나 전문용어라서 내가 저렇게 썼을까?
그리고 너보다 100% 더 좋은 직장과 연봉이니 취업 걱정마
@ 그래. 화이팅!
장기적으로 중국 기술력을 이젠 이기기가 쉽지 않을 수 밖에 없지... 애들이 안태어나는데 누가 기술개발 하나. 그나마 머리 좋은애들은 죄다 의대로 쏠리는데. 무슨 레밍이 따로 없음.
수 밖에->수밖에
님보다 똑똑한 사람들 공대로도 많이 갑니다. 그저 주워들은게 전부인 개구리ㅋㅋㅋ
@@insight7475 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 홍보차 갔으면서 뭘 알아야 한다는둥으로 거짓말 하지마세요. 유튜버님^^
10월중반에 비야디 전시홀 갈때는 u8코스 오픈 안했는데, 지금은 했네요 ㅋㅋ잘보고 갑니다 ㅋㅋ
중국을 칭찬하기 어려운 이유가 중국 기술이 뒤쳐져서라기 보다
기술을 여기까지 따라오는데 있어서 불공정한 방식이 있었기 때문...
한 때, 우리나라도 그랬어! 라고 한다면 할 말은 없다만...
이렇게 정부 차원에서 시장에 개입해서 한 적이 있던가 싶고,
공산주의 정부의 발전 대한 반감도 있는 듯
심지어 르노도 그렇고 볼보도 그렇고, 벤츠도 그렇고
점점 중국차인지 알 수 없는 방식으로 국내 시장을 잠식해가고 있는데
솔직하게 점점 걱정스럽네요.
이미 기술력에서 중국이 한국을 따라잡은 건 사실이고,
시간이 가면, 점점 중국과의 기술 격차가 커질 것 같은 상황인데
우리는 뭘 어떻게 해야 할까요?
심지어 유럽도 단기간에 중국 기술을 따라잡기 어려운 상황에서 결국 정치적으로 이를 틀어막으려는 상황인데
우리는 그냥 자유시장논리에 맡겨 미드 오픈해야 할까요?
아니면 정치적으로라도 일단 막아야 할까요?
인플루언서들도 이런 점들에 대한 논평도 해주면 좋을 것 같습니다.
역시 미국이 원정양식기술이 세계최고긴하다
너같은 미식노들 70년째 그리고 앞으로도 세뇌중이니
평소에는,,, 니가 어케하는지 돌려봐.
협찬, 광고라고 왜 말을 못해,,, ㅋㅋㅋ
아니니까 안하는 거지 ㅋㅋㅋ
니가 이렇게 생각하는 근거는 뭔데?
2억주고 사면 인정한다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니가 뭔데 인정하는데ㅋㅋㅋ
뭘인정하는건데 ㅋㅋㄱㅋㅋㅋ
어떤걸 인정하시게요?
이렇게 방송 해달라고 초청하고 비용되고 하는 거임. ㅋ 마치 세계 일류차랑 구석 구석 비교하는 맨트가 비야드가 아주 좋아할만하겠네요. 이건 팩트죠?
아는척오져ㅋㅋ
모트라인은 댓글 망한거같음 점점 이상한 사람들만 많아지네
우리나라 사람들이 중국차 영상에 다는 댓글들 보면 일본이 한국관련 댓글달때 하는 소리랑 너무 똑같음ㅋㅋㅋ... 마치 우물안 개구리 보는 느낌, 무시하던 상대국이 바짝 따라온걸 인정하기 싫은 마음에 필사적으로 무시, 비하하는 모습등...
어후... 어디서 마라탕 냄새가 진동을 하지..
@@ytb4ssong 이주임 오늘 점심으로 마라탕이나 한그릇 할까?
@@ytb4ssong 이주임 난 꿔바로우 ~
뭔 일본이 한국관련 댓글이랑 똑같냐ㅋㅋ일본은 글로벌 판매량 세계1위로 보여줬는데 한국만 부들거리지ㅋㅋㅋㅋㅋ
글면 돈 받지 말고 하던지요 뒷돈 받고 하는게 티가 나는데
솔직히 이정도면 저 물건은 발전을 위한 이 아니라 소형 [화력발전기]라고 불러야죠
이런넘들은 돈이면 나라도 팔아재낄넘들임
너같은 놈들은 김X희를 어떻게든 보호할 놈들이다. 이X명도 비슷한 놈이고.
그럼 발전기용도라고하면 악셀링없이그냥 idle 상태 엔진도는상태로 배터리충전만 한다는 이야기인가요?!?!
아일랜드 사는사람인데
아이오닉5 ev6 보다 ID.3 ID.5 테슬라 BYD가 더 많이보임 ㅠ
그래도 EV9도 지나가는거 보니까 취향차같음..
관세
@hardie2311 그걸떠나서 내연기관은 현기차 많아요 전기만 좀 적은느낌?
@@University_KR 그렇군요. 그냥 말씀하신것처럼 취향 차이인거 같네요
byd 출시하면 사시는거에요?
얼마나 까일까바 무서우면 ,저렇게까지 설명할까 ㅋㅋㅋ 좋으면 좋고 나쁘면 나쁜거지 참 ㅋㅋㅋ
중국의 민주화를 지지합니다.
신장 위구르의 인권 탄압을 중국정부는 즉각 중단하십시오
홍콩은 홍콩인의 손으로 그들의 미래를 그려야합니다
돈벌러간건데 뭘 뭐라그래요
그냥 쫭깨차 안사면 그만이죠~
광고비가 들어오니까 가는겁니다
미식노한테 안팔아도 문제될게 없어
주권없는 미국식민지노예들 불쌍한데 뭐라 하기 그렇다
미국똥 받아먹고 자라서 위장이 튼튼하겠지만 배 아프지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@xinglongjin9047 아이디 자체가 마라탕이네ㅋㅋ
이완용도 돈벌려고 한거니 욕하지마세요
재미있어보이네요
진짜 중국은 물량과 거대자본으로 해내는게 너무 부럽습니다
근데 중간에 전세대 알파드랑 똑같이 생긴차는 뭐죠 ㅋㅋㅋ
저도 이번에 BYD 홍보관을 다녀왔는데, 볼게 참 많았습니다. 현대차 양재동 본사에 저런 홍보관 하나 생기면 정말 좋겠네요!
일산에 비슷한거 있더군요
삼성동에 신사옥 완공되면 생기지 않을까 싶네용
사람들은 BYD 가 나쁜 차를 만드는데 좋은 차라고 얘기하는 것이 기분 나쁜게 아니라 엄청난 지원으로 좋아진 차를 굳이 한국 사람이 홍보해주느냐 를 지적하는 것... 중국에서 저 되넘들이 얼마나 현기차를 구박하는 지 모르나 ? 게임산업같은 경우 과거 실력이 없어서 우리 게임 베끼기에 급급했던 중국 회사들이 중국내에서 엄청난 차별로 크게 성장해서 우리를 압도하는 지금 한국 사람으로서 행복하냐 ? 그걸 자동차 산업에서 다시 만들고 있는데 돈 몇 푼에 거기에 협조하는 유투버들에게 좋은 말을 못하는 것...
한국은 되나 안되나 고민할때 중국은 해보고 보자 이러니 경험치가 엄청 쌓였고 성과가 이제는 나오기 시작했다. 우리가 앞서는 것은 많지 않지만 격차를 유지 라도 하려면 지금보다 더 큰 노력이 필요해보인다.
중국은 심지어 '우리 기술력 없어? 그럼 훔쳐오기라도 해!' 마인드인데 이게 기술발전에선 무시할 수 없지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 문제생기면 중국은 그냥 묻을수있는데 한국은 난리나죠
중국은 기본적으로 자국업체가 아니면 합작 개념이라 기술력 다 빨려서
핵심기술이야 흉내내는 정도 일지 몰라도 그게 쌓이고 차를 만들고 그로인해 데이터가 모이면
무시할수준이 못됨
현재 중국이 선도하고 있는 산업이 생기고 있고
기술력도 높음
옛날에 카피나뜨던 중국으로만 보고있으면 뒤쳐지는건 확실하네요
중국은 중국공산당이 나라 차원으로 엄청나게 밀어주고 지원해주니까.. 물론 큰 노력이 필요한 건 맞는 말
@@deluxo239우리 머기업들은 시장경쟁으로 컸나요. 유년기는 전쟁특수랑 독재정부 유착하면서 컸죠. 시장 경쟁 역사가 짧습니다.
근데 차들이 다들 다른 브랜드차랑 비슷하게 생겨서ㅋㅋㅋ 첨에 다른브랜드 차들 전시해둔줄 알았네요; 토요타도 보이고 포드도 보이고😅
한국차 칭찬하면 = 모트라인은 현빠
중국차 칭찬하면 = 중국차 빠는 윤성로
에휴… 댓글달 때 한번만 생각하고 달아라…
핵인정입니다.
근데 인정할건 인정해야할듯...
신기술 제일 많이 들어간 차가 중국차인건 맞는듯ㅜㅜ
Kgm만 빨리는거야 뭐야 ㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
@@house_you kgm빨면 차알못 가불기 시리즈로 이어짐 ㅋㅋ
돈받고 광고하니 싱글벙글 하구나 너무 설친다
홍보광고 그만 합시다. 미국 서유럽 일본서 BYD 본적도 없네요.
@@캡틴아메리카노-m1q 因为害怕竞争,保护自己国家落后老旧的汽车业,所以这几个所谓自由经济的国家禁止了BYD进口虽然你以为自己处在新闻自由的世界,其实不是。你只是生活在这几个国家控制的媒体中。醒醒吧你
중국코인이 달달한가 보지?
DG1거면 혼자 DGG 왜 가만히 있는사람DG개하나?
양심이 개차반이네
바보
그래 국봉질이나 평생하고. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은건 좋다. 안좋은건 안좋다. 뭐든지 객관적으로 봐야지 단편적인 이념이나 신념에 얽매여서 사는건 불행한 인생입니다. 중국이던 일본이던 어디든 우리보다 잘하고 있는 분야면 보고 배우는게 맞습니다.
어 중국이 그러디? 한한령은 가짜야?
@ 한한령을 진짜죠. 중국을 절대적으로 옹호하는건 아닙니다. 하지만 중국 전기차에 대해서 얘기하는데 왜 한한령이 나오는거죠? 주제의 본질을 흘리는건 건설적인 대화를 못하게 만듭니다.
@@jhya1208 으악 진짜 한계점이다 미치겠네.. 왜 그러는거야 도데체... 한글을 읽으면 의도가 파악이 안되니????
유익하네!(개재밌네!)
비야디는 버핏이 투자한 이유가 있다. 연구개발비가 테슬라 이상 투자하는 무서운 회사임. 세계시장의 흐름을 봐야함.
그것도 보여주시지 중국자 옵션에 ai 있음 옛날에 신세계 사이버포뮬러 애니보면 앞에 머리달린 ai이가 주인공이랑 말하면서 가잖아요 ㅋㅋ 중국차도 ai있음. 말하면 차안에 기능들 다 자동기능 사용하고 그냥 사람이랑 대화도함 어떤 대화든 자연스럽고 자세하게 말함 ㅋ
역시 예상은 한치도 안틀리구나...ㅋㅋㅋ
브랜드를 노출하며 거부감을 줄이는 방법입니다. 거길 가서 그걸 찍고 앉아있습니까? 김중배의 다이아몬드가 그렇게도 좋더냐
우리가 방구석에서 중국 무시만하고 욕만하는 사이 엄청나게 따라왔고 이젠 우릴 넘어서고 있습니다. 중국이 전기차랑 자율주행차 시작한게 3년입니다.
그 3년만에 우릴 앞질러 버렸어요. 마냥 무시할만한 문제가 아닙니다.
삼성폰 암만 잘만들어봐야 일본애들은 무시하고 안쓰듯 중국차 암만 잘 만들어봐야 우린 무시하고 안살거 같긴 합니다만 ㅎㅎ
선좋아요 후시청
더 많은 정보를 주심에 감사합니다. 잘봤어요
얼마에 찍어주시거
전기차 사는 이유중 하나가 기계쪽 고장 확률이 낮다는 점인데 발전기 있으면 주행거리는 길겠지만 고장확률 높고 고장나서 스트레스 받고 소모품 교환하는것도 생각하면 딱히 끌리는 기술은 아님
주행거리가 길어짐으로 장거리가능해지고 충전스트레스 해소되는건데 ㅋㅋ 발전기 목적 엔진의 높은고장확률이란건 얼마나되나요?ㅇㅅㅇ🎉
전기차가 고장확률이 낮다는건 또 첨 들어보네요. OTA로 다 고쳐줄 것 같은 테슬라 센터 가보면 차 겁나 많습니다 ㅋㅋㅋ
발전기는 애초에 저 알피엠에서 약하게 돌리기 때문에 고장확률이 엄청 적어요. 당연히 배터리랑 모터만 있는 전기차보단 부품수가 기하급수적으로 많아지니 고장확률 자체는 늘 수 있어도 전기차의 가장 큰 단점인 충전시간과 주행가능거리를 한방에 해결할 수 있다는 점에서 전 이득이 더 크다고 봐요.
애들 서스팬션이랑 엔진 기술들 자사 기술임? 아니면 돈 주고 사온건지?
비야디는 타이어 랑 유리 자율주행 (화웨이) 사온거고 그외 모든걸 자체 생산해요 반도체 까지도
그냥 빼기면 되는데 카피하면 그만이죠
중국차,미국차 등 싫으면 영상 안보고 다음거 봐라...
댓글들 보니....돈받고 홍보해준다고 할만큼 중국 전기차들의 기술이 어마 어마하구나.
다들 돈받고 홍보해주지 하는 말만 있고 기술적으로는 못까네.
뭐든 객관적으로 봐야하는데
중국차라고 좋은걸 좋다고 말 못하게 하는사람들은 애국자들이 아닌걸 본인들은 아시는지
객관적으로 중국 정부가 WTO에 어긋나는 방법으로 자국산업 보호하고, 부정한 방법으로 기술탈취 특허/디자인 도용하고,
수익이 나지도 않는 전기차 마구 팔아서 타국 자동차 제조산업 망하게 만드는 정책을 펼치는 등 그런 문제점도 '객관적으로' 같이 봐야 하죠..
중국차 좋다는 말을 하지 말라는 게 아니죠. 중국차가 마구 밀려들어왔을 때의 문제점도 같이 걱정해야 된다는 거에요.
중국은 전기차 보조금 안주는 척하면서 음으로 양으로 자국 메이커 엄청 도와주고 있어요. 금융, 세제 등등도 그렇고.. 그리고
폐차 신청하면 차주에게 2만위안 가량을 정부에서 지급합니다. 왜 그러겠어요? 자국 전기차 사라는 거죠.
역사를 잊은 민족에게 미래란 없다.
현대판 위정척사파들이 판치는 세상
@@KoreanDream-ZF8 니 미래나 걱정해
@@KoreanDream-ZF8그 역사도 다각도로 보고 입체적으로 해석하는게 진짜 국가를 위한거고 발전이 있다는건 모르는지
뻔한 차들, 많이 보는 차들 소개해주는 것보다, 새로운 차, 신기한 차들 소개해주는거 좋아요😊
우리 대학교 교수님은
중국해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
오~ 저 관통실험 영상볼때 배터리 0%에서 찌르는거 아닌가 의심했는데 50%였군요
중국차의 기술력이 올라왔다는건 인정하나
그 기술력은 산업스파이들 (매국노 포함) 로 기술 타 업체에서 빼온뒤에 자기 기술인마냥 저러는게 너무 꼴보기 싫음
보조배터리나 이런류는 모를까, 생명을 담보로 하는 차량을 중국브랜드 차로 타지는 않을듯
우리나라도 그렇게 커옴.. 우리도 격차 벌리거나 유지해야하는데 그게 쉽지 않음
@@만년동안글면 지금 기준으로 정덩한거요?? 현기가 테슬라 자율주행 그대로 복제 해도 되나요?
기술력을 빼와서 꼴보기 싫고 안탄다기보다 걍 중국이니까 안타는 거임. 공산국가고 적이고 공존, 상호존중이란 없고 중화사상에 찌들어 다 지들거고 지들이 최고라고는 우기는 나라의 제품이 설사 좋다한들 탈 이유가 없음
돈받고 한국인 죽이러드는 유튜버들이 늘었네요 차량 문제 사고시 보상책임 각서 쓰고 광고하세요
이번에 중국회사에서 인플루언서들 많이 초대하고 마케팅에 돈을 엄청쓰는거 같아요