Och, Kanado! Mercedes podnosi się z kolan, McLaren zaraz za Red Bullem | Parc Fermé Podcast 385
Вставка
- Опубліковано 8 сер 2024
- [autopromocja] Chcesz kupić naszą książkę? Nic prostszego! Wejdź na stronę f1.alt.pl i złóż zamówienie 🏁🏎️
Ma coś w sobie ten obiekt w Montrealu. Tyle lat, a tutaj praktycznie zawsze dostajemy wielkie widowisko. Nie inaczej było tym razem, dlatego dobiliśmy do dwóch godzin. Ogórzenia, zmienna pogoda, wielkie momenty i rzeczy, które zapiszą się w historii sportu. Po prostu - wow! Poza tym omawiamy szkic regulaminu technicznego na 2026.
Sklep Diverse:
dvrs.pl/pib-podcast
00:00 - Start i agenda
03:34 - Perez i Tsunoda przedłużają kontrakty i Best Stream Awards
06:26 - Bolidy na sezon 2026
35:43 - GP Kanady
1:48:22 - Klasyfikacje generalne
1:52:12 - IndyCar Road America
Sociale kanału:
/ budnik_i_pokrzywinski
www.tiktok.com/@budnikipokrzy...
ZAPRASZAMY NA
www.parcfer.me
Patronite:
patronite.pl/budnikipokrzywin...
/ 492308158199417 - link do grupy Parc Ferme! Zapraszamy wszystkich!
nasz Discord:
/ discord
Sociale Budnika:
/ bartosz_budnik
/ bartekbudnik
Sociale Pokrzywińskiego:
/ pokrzywinskif1
/ bartosz.pokrzywinski
Nasz Facebook:
/ budnik-i-pokrzywi%c5%8...
Spotify:
open.spotify.com/show/4256eQW...
Apple Podcasts:
podcasts.apple.com/pl/podcast...
nasz mail:
budnikipokrzywinski@gmail.com - Спорт
Chcemy długich podcastów! (tak jak ten) Nie bójcie się ich robić
Dokładnie, uwielbiam długie podcasty o świetnie się ich słucha ☺️
długie podcasty są bardzo w porządku, ale czekam na challenge - podcast 24h :P
Bump, im dłużej tym lepiej
podpinam się pod tą petycje
@@ukaszzdziarski4782 przyszedł pan maruda
Wiesz, że był dobry wyścig jak odcinek ma w okolicach 2h ❤
Ja przed kliknięciem w powiadomienie: błagam żeby trwał dwie godziny
Ja po kliknięciu:Taaak
57:23 jest i bulwers Budnika na który liczę co odcinek !
DREAM: 1000KM V8 na paliwie syntetycznym + mały silnik elektryczny zasilany energią odzyskaną z hamowania jako "dopalacz" pomagający przy wyprzedzaniu... Wtedy wydaje się że reszta ma sens.
Czyli KERS na przycisk, czyli cały postep w pizdu, czyli ostatnie 15 lat to fatalne zarządzanie formułą 1. Czyli nic nowego :)
@@Jasiuninho YEP :) Tak jak z nową elektro motoryzacją... >>> "w pizdu"
Podcast~2h ➡️🔝
57:30 ale Pokrzywiński baita rzucił na Budnika XDDDD
Nie zgadzam się z tobą panie Budniku. Oni ruszali z samego końca, zaryzykowali licząc że będzie Safety Car. Nie wyszło, ale moim zdaniem nie można grillować tej taktyki Haasa, chociaż spróbowali nie to co Sauber
1:32:00 Gekon ściągał językiem muchy z tylnego spoilera Piastriego xDDD
LEC zjeżdża na pitstop, gdy zaraz zacznie się druga ulewa. Miał problemy z jednostką. Zmieniają mu intery na hardy i stoją. Myślę sobie - to koniec, zrobili sobie tylko ćwiczenie zmiany opon i elo. Zaraz wyciągną wózeczek i zabiorą LEC do garażu. Zaraz... dlaczego oni nic nie robią? C-co się dzieje? Nieee, nie zrobią tego. Nie ruszy na zalany tor na hardach. O kurwa, ruszył... O_O
DRS już jest do bani, a ten override to kpina - jeśli wyprzedzanie ma na tym polegać, że na prostej koleś mija przeciwnika to ja wysiadam. Mają się ścigać po zakrętach przez całą długość toru, nie tylko na prostych (gdzie de facto żadne to ściganie).
FIA: pozbywa się MGU-H bo żaden z producentów samochodów drogowych nie stosuje tego rozwiązania
Porsche: montuje MGU-H w nowej 911
No i? Porsche to jakiś wyznacznik? Ktoś oprócz Porsche to wykorzystał? Jakieś auto na codzień a nie auto-zabawka? MGUH to rak którego należy się pozbyć
Co do Haasa, trzeba przyznać że taktyka była dobra, po prostu nietypowo się stało że NIKT się nie rozbił wystarczająco na czeroną flagę / safety cara z samego początku
Wiecej dlugich podcastow 🎉
2 godziny pięknie 😍
Za 3 tyg austria ,kurcze a ja z żoną będziemy na tym gp,w ogóle 12 osobową ekipą jedziemy,może sie spotkamy,może jakiś autograf dla żonki bo jest fanką BB?W ogóle niesamowite jak ją zaraziłem f1,ogarnęła cały wyjazd,bilety nocleg❤i to na 44 urodziny moje 😉
Witam serdecznie mam pytanie co do wyprzedzania nowymi super bolidami. Który bolid będzie tracił moc silnika jeśli będzie jechało za sobą 5 bolidów czy tylko pierwszy czy 4 przed tym ostatnim?
Strategia haasa miała sens, dla mnie szok że nie było SC albo czerwonej flagi przez pierwsze 3 okrążenia
Co do nowych przepisów. Odpalcie sobie początek wyścigu z roku 2014. To był okres, gdzie najszybsze bolidy GP2 potrafiły być szybsze od najwolniejszych bolidów F1.
LMP1 potrafiło być prawie jak top F1.
Jak odpalcie sobie wyścig z 2014, to pierwsze kilka okrażeń wygląda jak formation lap. Bolidy były strasznie wolne. Były tak wolne, że było to widać nawet w TV.
Jak zapowiedzieli nowe silniki to byłem załamany i nadal jestem. Już wtedy czułem, ze będzie źle i wtedy obstawiłem, że ludzie odwrócą sie od F1 i FIA zdecyduje o powrocie V8 z paliwem syntetycznym.
Będziemy mieli V6 z paliwem syntetycznym
Cudowny wyścig nie zapomne go nigdy
Jak zawsze dobry ubaw🤣 i ciekawe informacje 👏💪👹
Dobry to był weekend, zapomnę go za tydzień.
Witam szefów 🤝
Haas zrobił świetny ruch z tymi wetami, ale bardzo szybko to spieprzykli. Przecież jakby ich ściągnęli w momencie, w którym wety były na równi z interami, to Magnussen powróciłby na tor w punktowanej dziesiątce lub gdzieś w jej pobliżu. A tak to ich zostawili jeszcze na kilka okrążeń jakby nie wiem, czekali aż tor przeschnie, by założyć slicki, przez to wrócili znowu na koniec stawki i to na interach tak jak inni xD. Przecież Haas przez to stracił punkty.
uwielbiam mine budnika przez dobre 40 sekund monologu bartka haha 23:40
Taki fajny wyścig, a nie mogłem go obejrzeć na żywo, bo byłem w pracy :(
pytanie do Bartosza P. co to za chronograf (o ile to chronograf?) na nadgarstku?
40:40 Sierzant chociaż w trybie wyścigowym jechł i się rozwalił a Gekon jak był samochód bezpieczeństwa😂😂
A propos Poznania w ten weekend - to miasto jest kompletnie głupie, że w jednym terminie jest koncert Podsiadły na 100 tysięcy widzów i Pyrkon na drugie 100 tysięcy, a miastu i wszystkim przewoźnikom je obsługującym wydaje się że to zwykły czerwcowy weekend.
Co do przepisów: więcej swobody przy zawieszeniach - wróciłbym do poziomu z poprzedniej formuły technicznej, wywalamy hybrydę/zostawiamy ją jako wsparcie w niskich obrotach, zostawiamy ground effect, wywalamy pirelli, v8/v10 z formułką na ograniczenie przepływu paliwa tak aby się to ładnie chciało do 18-20 tys. kręcić.
Bartek mówiący ,,stylem francuskim" to jest złoto!😂
No cóż może i upierdolilem właśnie egzamin, ale przynajmniej jest 2h podcastu
48:12 Gdyby nie Imola odwołana w zeszłym roku, to by grande wyścig ferrari przypadł na Monaco a nie na Kanadę. Wszystkie znaki na niebie na to wskazywały, tylko ta Imola wszystko zepsuła
9:34 za to właśnie szanuje Maxa, że mówi to co myśli. Te jednostki napędowe na 2026 rok to jakiś jest żart nieśmieszny, i najgorzej że one z nami będą przez spory czas pewnie. Nie ogarniam po cholere robić kolejną zmiane przepisów kiedy obecna konfiguracja będzie mieć wtedy 4 lata. Totalna głupota i to idzie w złym kierunku. Sezon 2026 to może być najgorszy sezon jaki widzieliśmy od dawna. Te przepisy są chore, auta będą sie psuły notorycznie z uwagi na nową jednostkę, przyczepność będzie zerowa jak zakładam więc kto wie czy nie zrobi nam sie coś jak Indycar, czyli auta ultra szybkie na prostych a w zakrętach jak słonie. Dziwne te przepisy, najlepiej jakby jakoś przemodelowali te które są teraz a nie wywarzali otwarte drzwi. Zgadzam sie z Budnikiem co do oceny. Nie ma sensu to wszystko, im sie totalnie wszystko popierdoliło, aktywne aero powinno działać tak jak np w Pagani Huayra, czyli automatycznie a ten cały Override mode w sposób manualny. Przecież inaczej to nie ma sensu totalnie. Poza tym jeśli silnik ma ładować hybryde w zakrętach co wymusi jego wyższe obroty to za tym idzie jego temperatura która będzie astronomiczna. Przecież te wszystkie przepisy się ze sobą nie łączą
Można prosić o świeży link do Discorda?
Trochę słabe mieszanie wątków motoryzacyjnych z muzycznymi, a tym bardziej zdradzanie się z kiepskim gustem muzycznym, no trochę siara 😉
36:11, 1:24:43, 1:32:29, 1:50:38 miejmy nadzieję, że Mercedes włączy sie do walki o podia i może nawet o zwycięstwa czasem - 4 zespoły walczące w ścisłym czubie to byłoby cudo!
38:49, 43:09, 59:35 grillowanie Ferrari, moje ulubione xD
Po co mówicie non stop na Leclerca Karol? Come on...
1:00:57 według mnie powinien Red Bull być bardziej karany, bo jednak porównanie Buxtona jest trafne i to jest ustawianie wyścigu na swoją korzyść + narażanie innych odłamkami
1:39:34 szkoda, bo Norris też mógł wygrać wyścig, tak samo jak Russell - wystarczyłoby że by go ściągneli pod SC, lub w ogóle nie ściągali jak już na starcie tego nie zrobili. Tak samo później przy kolejnych pit stopach, gdy jechali po slicki już
Odpalam. Liczę na bogatą sekcję dot. Grande Strategii :)
Pozdrawiam
Ja uważam bieżące regulacje za bardzo udane mimo wzrostu ilości brudnego powietrza względem 2022. Są już praktycznie tak samo szybcy jak 3 lata temu a ścigają sie ZNACZNIE bliżej. Mam wrażenie że przysłoniły nam to nieco baty jakie Max spuścił reszcie stawki.
"Jest taki kraj skandynawski Sztokholm"
Ekstra moc z baterii na guzik. Tyle. To wszystkie reguły. Kiedy wciśniesz wtedy masz. Jak jesteś lepszy w oszczędzanie baterii to będziesz miał przewagę. Ewentualnie jedź w strudze przez trzy kółka i wtedy atakuj. Tylko żeby struga działała auta nie mogą mieć 50% mniej oporów… Ehhh
a co w kwestii bezpieczeństwa w razie awarii aktywnego aero w zakrętach? nagły spadek docisku to praktycznie gotowy wypadek
Nie zgadzam się akurat tutaj z Bartkiem Budnikiem. Jak dla mnie to była jasna kara dla Russella, po prostu skręcił w Piastriego i to nie może być rozpatrywane jako racing incident. Przy okazji to jest kolejny raz gdy gekonowi odcina myślenie i mogąc uzyskać super wynik z bardzo dobrym weekendem całościowo robi jakiś głupi błąd. Tym razem ma szczęście że pojechał dalej a nie się rozbił
Serio. Co sie dzieje z Perezem.
Ferrari be like: Szarl, spokojnie, to tylko dwa kółeczka na hardach na mokrym torze i zaraz potem tor momentalnie odparuje, zaufaj mi, a ty będziesz najszybszy! Wygramy to! Tylko utrzymaj się na torze, dasz sobie radę.
LEC: ok.
also LEC: traci +20s NA OKRĄŻENIU.
Mnie zastanawia jedno. Perez to kolejny kierowca, który nie daję sobie rady w RedBullu obok Maxa. Był Gasly, był Albon teraz jest Perez. Moim zdaniem jest to już próba, która pozwala zadać pytanie, czy to kierowca czy to miejsce jest przeklęte i co tam się dzieje.
Albon robi manewr sezonu, Perez przed RB wygrywał w różowym Force India(czy jak to tam się nazywało) , Gasly też nie zapomniał jak się ścigać. Rozumiem grillowanie Pereza, ale coś w tej sytuacji jest zastanawiające.
Zapraszam do dyskusji, jestem ciekawy waszych opinii.
Mnie ten problem zastanawiał już kiedy Albon nie dowoził w RB. Niewyobrażalnie dziwne i niewiarygodne że tak mało ludzi widzi tę tendencję w RB od odejścia Ricciardo. Porównajmy sobie kierowców w RB po odejściu Ricciardo (który przed Maxem był pewnym oczkiem w głowie całego RB) Gasly: ToroRosso- młody kierowca dobrze jeżdżący na to co bolid pozwala, RB- totalny ogór nie wiedział jak jeździć bolidem, ToroRosso/AlphaTauri- podium i wygrana i generalnie dobre wyniki jak na możliwości bolidu. Albon: ToroRosso- sytuacja podobna jak w przypadku Gasly'ego, RB- na początku obiecująco potem znowu klapa (już wtedy to dziwne dla mnie było), Williams- znowu dobre wyniki jak na możliwości bolidu widać że pewnie się w nim czuje, jak napisałeś manewr sezonu oraz pewnego rodzaju progres pod względem możliwości bolidu więc jako kierowca daje skuteczny feedback, Perez: lata w F1 od Saubera po Force Indie, Racing Point (McLaren z 2013 był ogólne słaby więc nie ma co dawać przykładu) ale wciąż to samo kierowca który potrafił stawać na podiach w słabszym bolidzie i prezentował dobrą formę, teraz RB- na początku dobrze później gorzej, momentami przebłyski teraz znowu totalna klapa. Zbyt częsta powtarzalność żeby to był przypadek i nagle kierowcy przestali umieć jeździć akurat na okres swojej kariery w RB. Moim zdaniem jest robione dokładnie to samo co z Webberem w latach 2010-2013 wszelkie lepsze części, poprawki są ładowane do obecnego bożka, wtedy Vettel teraz Verstappen. Podobnie może być w kierunkiem rozwoju bolidu, bardziej krojony pod Maxa (i słusznie on ma 3 tytuły) a Checo kompletnie olewany z myślą "Nie będzie dowoził? Złapie się innego kierowcę". Krótko mówiąc 2. w RB ma przesrane bo niby bolid dobry to jednak jeśli mają swojego ulubieńca to nie będziesz jeździł bolidem który się ciebie słucha tylko to ty będziesz musiał się dostosować do bolidu.
@@mr_jcob_k3738 Ja właśnie uważam podobnie, że konstrukcja RB i kierunek rozwoju to wszystko jest pod Maxa, a że ma on bardzo specyficzny i pewnie trudny styl to trudno jest się dostosować, dogadać z bolidem.
Z jednej strony nie można winić RB bo jednak Max dowozi, ale z drugiej strony pchają się w kozi róg, gdzie zwyczajnie nie będzie nikogo na drugie miejsce. Drugi Max nie będzie istniał. Pytanie czy nie będzie tak, że ten bolid dla Pereza będzie tak trudny w prowadzeniu, że na paru torach jak będzie jeździł na limicie to się rozwali i będzie generował koszty, które normalnie wykorzystaliby na rozwój. Coś podobnego zaczyna się dziać już w tym sezonie.
Ja np trzymam tak po prostu kciuki za Pereza, niech sobie przypomni jak się dobrze jeździ
@@adriannahadun9627 właśnie na tym polega pytanie, czy Perez zapomniał jak się jeździ, czy RB jest tak trudne w prowadzeniu bo zrobione pod Maxa, że tylko Max jest w stanie nim jechać ?
Bartek sorzedaj tipaa na pereza na buka na następny weekend 😂
23:37 Budnik Attack Mode Enabled
Panowie, Zeszycik przygotujcie bo to będzie złoto za jakiś czas xD
Moim zdaniem to była dobra, fajna decyzja Haasa.. Magnussen zyskałby na tym, gdyby nie ten spieprzony pitstop.
Adrian N. powinien iśc do F1 i wymyślać przepisy na następne lata
Formula nie potrzebuje dużych zmian... potrzebuje troche woddy...
Canada teraz.
GP Niemiec w deszczu gdzie Kubica 1 pkt miał.
GP Niemiec gdzie Vettel ładuje w sciane a LH wygrywa chyba z 16 lokaty?
1:38:05 nie w konia tylko w gekonia 🦎
A ten kontrakt to nie jest taktyczny Perez na niewygrywanie, żeby być niżej w klasyfikacji i mieć więcej czasu w CFD? Ważne żeby Max zgarnął tytuły kierowców, a im te miliony za klasyfikację kontruktorów mogą nie być aż tak potrzebne.
A moze chlopaki, od czasu do czasu zaprosic Grzegorza na dyskusje na jakis temat ? Czy to niekoniecznie dobry pomysl ?
Dan Henry wrócił na łape 😎
Widzę kolega też w zegarkach siedzi :D Casio też czasem wpada, ciekawe co tam jeszcze Bartek ma :D
Zdecydowanie "glowna wina" wina po stronie Russela, wszystkie powtorki to potwierdzaja i dziwne(choc nie do konca...) ze nie bylo za to kary...
Topienie się rdzenia w 57:25
Co do hybrydy to sprawdźcie co wymyśliło Porsche w nowej 911. Super jest to wyjaśnione na kanale Povagowani. Myślę że może to w tym kierunku pójdzie ładowanie hybrydy w F1
Ale MGU-H jest w F1 i właśnie z tego rezygnują xD
Apropo tego wywodu jesli chodzi o LH. Lewis ma juz klepniety fotel to raz. 2 niech sie dzieciak wyszumi. 3 wiadomo, zespół bedzie stawial na gekona. 4 jeździ juz tak jak by mu wisiał ten sezon... byle by dojezdzic do końca w tej taczce...
23:00 - myśleliście że F1 poszła po rozum do głowy i push-to-pass do bolidów. A tu co? Gwno.
Ja nie mam pretensji 😂😂
Jedna z ważnych rzeczy dla teamu jest budowanie legendy kierowcy, tak jak zbudowano Lewisa, tak teraz mercedesowi opłaca się budować legendę Russella i zbijać legendę Lewisa, pytanie co jest dla nich bardziej opłacalne kilka pkt do góry, czy legenda o Russellu który pokonał Lewisa
Trochę bawi mnie bronienie Piastriego który kolejny weekend był definitywnie wolniejszy od Norrisa
Lepki gekon
😂😂😂😂😂
focus George, focus - Lord Sith 🤣
00:46:20 😂😂😂 🇮🇹🇮🇹🇮🇹 je*łem
Jazda z oconem
Budnik nygusie co to ma być
Czekałeś na newsa jakiegoś
Kurkaa a ten początek to tak by tutaj Patryk siadł.. na takie luzne gadanie o tych przepisach.... bez spiny i wgl... ahh Panowie zaproscie kogos w koncu 🫣
Nowe przepisy - masakra - o ile redukcja wagi (o ile wyjdzie) + zmniejszenie bolidów jest ok, tak reszta brak słów - szkoda że nie zrobią klasycznego PTP.
Panowie Bartkowie w calym tym fragmencie ok 1:00:00 dyskutujac o karze dla pereza i jak go moga poinstruowac by wyjechal z bandy albo zostac... wyjasniliscie czemu on dostal kontrakt na kolejny sezon (i moze kolejny)
bo dla niego crashgate to bylby po prostu kolejny dzien w biurze. jak to mówił kiedys o Bottasie Cezary Gutowski "Paź"... to z Pereza jest calkowicie ulegly masochista.
Logan się jeszcze 2 razy rozbił, nie zapominajmy
Dla mnie zostawienie W Red Bull F1 Sergio Pereza na 2025 jest strzałem prosto w głowę
Gasły i Albon jeździli lepiej w red bullu niż checo
Komentarz ;)
Monaco:Perez P16, Sargent P15
Canada: Perez P16, Sargent P13
Sargent > Perez
prosta matematyka xD
FIA liczy do czwartego miejsca po przecinku i wiedzą kto był szybszy ale my śmiertelnicy się nigdy nie dowiemy :)
Umówmy się merc musi robić z russella swojego lidera bo jak na tym by wyszedł toto?
Lewis go robi w konia i idzie do Ferrari a on zostaje z mentalnym 15 latkiem jako kierowca nr 1?
Lewis by dowoził zwycięstwo startując z Pp😊
Mrugający pionowo XDDDDDD
Co do tego powrotu Pereza do boxu. Z drugiej strony w Abu Zabi 2021 ściągnęlo go do boxu bo miał zużyty silnik a oni nie chcieli żeby spowodował SC, i co to też wpływanie na wyniki? Bo jakby został i jakby mu padł silnik to SC i wtedy by mieli po mistrzu. Buxton niech sie lepiej zajmie wrzucaniem swoich nieśmiesznych tekstów do DTS a nie
#BudnikMiałRację2030? 🙂
Lando Norris MŚ 2024 lub WiceMŚ 2024
Och Canado… lol no niech wam bedzie, nie bylem tym razem na go ‘Quebecu’ bo jak zwykle pogoda zjebana a i tak chujowo oglada sie z trybun, btw malo kto z mtl mowi ze mieszka w kanadzie… wyscig spoko, w ostatniej szykanie to ja sie nie wyrabiam moja fiesta a co dopiero 2 bolidy f1 ktore sa wielkie jak krowy. Pozdro
Bartek Budnik to od ostatnich podcastów bardzo lubi płakać krytykując zawodników którym gorzej poszło w wyścigu "o nie stracił w wyścigu 1 pozycje co za cham won z F1" nawet tym co poszło nie najgorzej. Alpine zdobywa punkty, Budnik ta yhy nie zdobyliby gdyby bla bla.. no i co? Nie rozbili się jechali równo i mają punkty co na Alpine jest sukcesem.
Haas i Magnusen co podcast to samo, okay wiemy zamknij morde.