3일전에 미국에서 2.0 EX-L 구입해서 타고 있는데 말씀하신 대로 하부에서 올라오는 소음이 좀 신경이 쓰입니다. 하지만 1996년 부터 지금까지 오직 어코드만 타온 사람으로 결론은 성능, 인테리어, 승차감, 특히 파워와 스포츠 모드의 승차감은 최고입니다. 참고로 전에 6기통을 탄 사람으로 너무 기대이상입니다. 물론 많은 작은 부분들은 완전 만족은 아니지만 차 성능이 더 중요하기 때문에 용서가 됩니다.
기본형부터 다 있는 혼다센싱을 1.5와 하이브리드 기본형에는 삭제하고, 투어링등급에 기본으로 달리는 통풍시트도 삭제했고, 핸들열선도 399달러 옵션인데 아예 뺐고, 미국에서는 소텁, 케5텁, 말텁, 캠리2.5하고 가격도 비슷한데, 한국에서는 캠리도 3600만원인데 어코드 2.0만 4290만원이라는 비싼값에 파는거 어떻게 생각하세요?
제가 아직 캠리는 타보질 않아서 말씀드리기가 조심스럽습니다. 주행성능은 어코드가 현저히 다이내믹 쪽으로 간 것 같습니다. 그리고 디자인은 취향이겠지만 토요타 디자인이 전 아직 눈에 익질 않아서요. 혼다 손을 들어주고 싶네요. 캠리 시승기도 곧 보여드리겠습니다. 고맙습니다.
![[풀영상] 헌재 - 방통위윈장 탄핵! 헌법재판관 정청래 이진숙 만남 격돌? #탄핵 #헌법재판소 #정청래 #이진숙](/img/n.gif)
3일전에 미국에서 2.0 EX-L 구입해서 타고 있는데 말씀하신 대로 하부에서 올라오는 소음이 좀 신경이 쓰입니다. 하지만 1996년 부터 지금까지 오직 어코드만 타온 사람으로 결론은 성능, 인테리어, 승차감, 특히 파워와 스포츠 모드의 승차감은 최고입니다. 참고로 전에 6기통을 탄 사람으로 너무 기대이상입니다. 물론 많은 작은 부분들은 완전 만족은 아니지만 차 성능이 더 중요하기 때문에 용서가 됩니다.
세대를 바꿔가며 어코드를 계속 경험하신 오너 입장에서 해주신 말씀 정말 감사합니다. 다른 분들께서 보시기에도 많은 도움이 될 것 같습니다. 앞으로도 지속적인 관심 부탁드리겠습니다. 열심히 하겠습니다.
연비는 어느정도 나오셨나요? 도심 고속도로 둘 다요. 캐나다 입니다
차는 역시 갓본차
재림기자님 발음도 너무 좋으시고 보기너무좋은 시승기 입니다 ㅎㅎ 많은시승기 부탁드립니다^^
감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ㅎㅎ
2.0 텁 어코드는 진짜 물건이다... 혼다센싱에 웬만한 옵션 다들가고... 20대들이 타도 문제없을 정도로 스포티하다. 쏘나타, 그랜저랑은 주행성능에서 비교대상이 아니고 캠리보다 더 스포티함
Chase Wingfield-Paige
정확하게 보셨음
디자인자체는 프론트 헤드램프가 파격적으로 디자인했고 그외 나머지는 패밀리룩에서 어코드에맞게 다듬은 정도? 하지만 저 2.0의 휠디자인은 정말 역대 자동차중에 최고인거같음. 그 어떤 차보다 더 빠르게 바람을 가르며 달릴것같음...
잘봤습니다
고맙습니다. ^^
색깔이 넘넘 매력적이네요
두분의 리뷰는 참 조합이 좋아요. ㅋㅋ
그나저나 컵홀더 얘기하실때 한상기 기자님의 TOP사랑❤️❤️❤️ㅋㅋㅋㅋㅋ
고맙습니다. ㅎㅎ 더욱 열심히 하겠습니다.
이재림님 질문 있습니다. 독일3사 3시리즈 c클 a4 에 비해서 이번 어코드 2.0 은 어떻다고 보십니까? 그래도 독일 3사에게는 안되는 지요?
이재림 사랑해!!!!
저도 제가 좋아요!!
이번에 진짜 잘 나왔다..
기본기 내구성 안전성 모든면에서 현기차보다 월등히 좋다
흉기차는 거릅니다 ㅋㅋ 기술의 혼다
타봤는데. 차는 좋다. 터보터질때 날카롭게 치고 나가는 느낌도 좋고. 순식간에 올라가는 속도도 나를 놀라게했다. 하지만 재미는 없었다. 딱 4기통 터보. 그 이상도 아니었다. 역시 차는 배기량이 어느정도 받쳐줘야된다.
전부 다 맞는 말씀입니다. -^^
재미가 있으려면 일단 휠베이스짧고 작아야잼나죠
배기량이커도
길면 출력이 넘쳐나도 재미는 그닥
너무 안정적이라
한상기 기자님보다 먼저 올리셨네요ㅎㅎ
오늘도 잘 보고 갑니다 감사합니다!!
기본형부터 다 있는 혼다센싱을 1.5와 하이브리드 기본형에는 삭제하고, 투어링등급에 기본으로 달리는 통풍시트도 삭제했고, 핸들열선도 399달러 옵션인데 아예 뺐고, 미국에서는 소텁, 케5텁, 말텁, 캠리2.5하고 가격도 비슷한데, 한국에서는 캠리도 3600만원인데 어코드 2.0만 4290만원이라는 비싼값에 파는거 어떻게 생각하세요?
여러분 우리가 이런다고 가격안내려갑니다...
South House 😂
헛 재림기사님 채널도있었군요 구~독.
열심히 하겠습니다. 고맙습니다.ㅎㅎㅎ
ㅎㅎㅎ채널만드셧었군요 늦엇지만 구독!
보는 미쿡 사람 섭섭하게 왜 자꾸 무시하심? 우리도 딱딱한 인테리어 싫음?
incyphe 투박하고 저 퀄리티는 무조건 미국식 ㅠㅠ
8세대 시빅을 타는데, 얘들이 앞휀다와 대시보드 사이 공간에 차음 처리가 전혀 안 해놨습니다. 그냥 빈 공간이 뻥 뚫려 있어요. 그렌저 TG용 흡음재를 낑궈넣으면 상당히 조용해 지긴 하는데 애초에 하부 소음은 꽤 올라옵니다. 종특 같은 건가
1.5는 17인치 휠입니다.
캠리와 어코드 둘중에 뭐가 더 좋은가요?
제가 아직 캠리는 타보질 않아서 말씀드리기가 조심스럽습니다. 주행성능은 어코드가 현저히 다이내믹 쪽으로 간 것 같습니다. 그리고 디자인은 취향이겠지만 토요타 디자인이 전 아직 눈에 익질 않아서요. 혼다 손을 들어주고 싶네요. 캠리 시승기도 곧 보여드리겠습니다. 고맙습니다.
품질 마감이나 편의성 생각하면...파사트GT가 비슷한가격에 낫죠. 근데 파사트엔진이랑 어코드엔진이랑은 차이 넘사구요... 머 그렇습네다. 혼다코리아 몇푼더 남겨쳐먹을려구..통풍 사각지대 열선 뺌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
옵션중에 핸들 열선과 통풍시트는 기본으로 생각하는데... 어코드 타면서 여름에 엉덩이에 땀차고
겨울에 손시려 호호 불겠네요.
ㅋㅋㅋ 타보고 그런 소리를 하는건지.. 원격시동이 있어서 겨울에 미리예열하고 타면 손 그다지 안시리고 여름엔 마트에서 파는 통풍시트 3만원짜리 깔아놓으면 엉댕이에 땀 안차요..ㅋㅋ
현기차 저가격에 열선, 통풍 안달면 지랄 지랄 할꺼면서.
19:11 장진택 기자님 ㅋㅋㅋ
혼다는 다 좋은데 방음 특히 하부방음이 참 부실합니다 10세대 시빅 타는데 하부소음이 1세대 k5랑 맞먹더군요
이준희 저차도 같아요 하부 타이어 구르는소리 그대로 올라옵니다 근데 시빅 하도 안팔려서 요즘 2500에 파는것같던데 길에서 본 적이없네요 2500에 할인해도 아무도 안사던데 2500이면 k3풀옵가격인데도
도요타는 어떤가요
하제 소음 심하면 원래 다른 잡소리는 잘 안들려요
4천넘어서비싸고,그렇다해서욥접부위도안좋고,옵션또한안좋고요.우리나라사람들을호구로아냥비싸기왜그리비싸는것지
할인좀 해주면 괜찮을듯
어코드에 뭘 바라는 게 많은지~ ㅋㅋㅋ
프론트 디자인은 승인데....리어디자인;;;;아 저게 뭔가 싶다..
통풍이 없다니.. 좀 비싼것같네요... 풀옵 3천중후반이면 될것같음 4천은 에바
노면소음은 9세대에서도 말많이 나온거긴한데 그래도 50킬로에서도 노ㅕ면소음이라니 좀 심하네 ㅋ
호박등 실화냐?? 저가격에??? 실내는 아반떼?? 벨로스터? ? 느낌 남
척중지 타보긴했냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차 사이즈 자체가 다른데
혼다랑 현대랑 엠블럼 이름 디자인 비슷한데 아예 두회사 합쳤으면 좋겠다.
실내 구조가 G70이랑 비슷한거 같네...
광고심하네
반만 디지털인거야 정말?? 참... 하는 부분에서 깊은 빡침이...
4천만원대 차량 퀄리티는 절대 아닌듯..
그런 생각이면 벤츠 c클이나 bmw3시리즈도 퀄리티가 떨어지겠네요..
저가격에 사는건 호구인정이지
CJ YOO 같은 미디어데이에 다른 매체 시승차가 4290 이라던데ㄷㄷ ...오바..같은
CJ YOO 뭘보고 호구라는거에요?... 저게 디자인이 젊게 나와서 그렇지 절대 낮은 급의 차가 아닌데
꿈앤들 ㅡㅡ? 소나타급인디요. 저가격이면 호구지요
이번 세대는 모르겠는데
전 세대들은 다 2.5 로 나오지 않았나요?? 소나타랑 그랜저 사이급 아닌가요??
소나타보다는 확실히.윗급이며 3.5 대체 차량이에요
공식제원은 5초대라면서 가서 딜러태우고 시승하면서 물어보니 6초 후반대라고... 팔기싫은건지 존나 성의없이 대충대충.. 아무튼 잠깐 타봐서는 2리터 다운사이징 기술의 혼다 vtec인지 잘 모르겠음 일본차 처음이라 그런지 모르겠지만.. 인피 q50s의 가속감을 기대한건 욕심인가
실내 디자인 그러네
일본은 디자은 투자안하는건가요,?
차는 좋은거같은데 디자인이
네비가 참
일본차 디자인이 원래 그렇잖아요 실용성 위주라 ,, 미국에서 생산하는 일본차는 실내 디자인이 더 투박합니다 참고로
실내는 현기차랑 비슷하다..이건 녹없나?
품질이나 재질만 봐선 솔직히 소나타랑 별 차이가 ㅜ
man read 어코드는 운동성능이 좋쵸
국산차 돌이는 절대 못 느끼는 감성이 있지.
둘다 타봤지만 소나타는 비교불가. 동급 최고에요
쏘나타랑 재질은 차이없지만 브이텍 터보에 10단변속기는 큰 차이죠 쏘나타도 2.0터보는 3700만원까지 갑니다 어코드는 쏘나타 2.0터보랑 비교가능하지 그냥2.0엔진이랑 비교하지마세요
어코드는 타봐야 국산차의 현주소를알수있는차
가격이 창렬
독도문제나 아닥 하구있으면 생각해볼께
디자인 노답
Made in usa
메이드 인 코리아 보다는 좋죠 ㅎㅎ
소나타급 차량